Vihdoinkin! Jätkäsaareen halutaan rakentaa 180 miljoonan euron tunneli!

Tuo lisää Jätkäsaaren houkuttelevuutta asuinpaikkana entisestään. Asuntojen arvot nousee kun kysyntä kasvaa.

Tunnelin rakentaminen tuo työpaikkoja ja verotuloja kaupungille.

Vierailija kirjoitti:

Täältä ääni Nasimalle!

Nasima on Presidentti ainesta

Järkyttävän kallis projekti, mutta jos Helsingillä on varaa omasta takaa tuohon projektiin, niin eipä tuo minulta ole pois, en edes asu sielläpäin.

Onneksi Helsingissä on osaavia naispoliitikkoja, jotka saavat asiat tehtyä puhumisen sijaan.

Olenkin ihmetellyt tuota kokoomuksen pakkomiellettä pitää rekat savuttamassa keskellä kaupunkia odottelemassa pääsyä pois satamasta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tuolla saadaan ne järjettömät jonot vihdoin purettua.

Siis toisinsanottuna ihan tarkoituksella sumpuksi rakennettu asuinalue (koska anni ei tykkää autoista) ei sitten toiminutkaan pelkällä joukkoliikenteellä ja fillareilla? Kukapa olisi arvannut, näin sarkastisesti äännettynä.

Sama vika on ja tulee eteen näissä annin muissakin tarkoituksella rakennetuissa liikennesumpuissa. Ja kuten nähdään niin korjaukset maksaa ja paljon. Keskusta on jo kuihtumassa ja oli jo ennen koronaakin, koska sinne ei tahdo päästä kulkemaan. Jos sinne ei pääse kulkemaan niin siellä olevilla liikkeillä ja yrityksillä ei riitä asiakkaita joten ne siirtyy muualle. Tilalle tulee jotain halpapubeja ja muuta slummiyrittämistä. Vähän ehkä huono kehityssuunta suomen kalleimmille liiketilaneliöille? Eikä sinne liene suurta tunkua asumaankaan jos kaikki palvelut ja ostokset pitää hoitaa jossain kaukana ja hankalien liikenneyhteyksien päässä. 

Eipä se ole paikallisten tai edes paikalla palveluiden perässä käyvien autoilijoiden vika se sumppu, vaan sataman. Rekkaliikenteen piti siirtyä enimmäkseen Vuosaareen, mutta näin ei käynyt, vaan ne rekat yhdessä turistien viinalastiautojen kanssa sumputtavat alueen. En ole kuullut että monikaan alueella asuva valittaisi ruuhkista, ainoastaan siitä että vierasparkkeja on alueella todella vähän.

Satamako sen alueen suunnittelikin? Se sama joka on ollut alueella vuosikymmeniä mutta jonka vaikutusta viherutopia ei halunnut huomioida suunnitelmissaan?

Länsisatamassa on matkustajalaivaterminaalit mutta suomen tyyliin matkustajalaivat kuskaa rekkojakin. Ei tää mikään yllätys pitäisi olla jos vaan tietää edes jotain jostain. Laivat taas ei voi ymmärrettävistä syistä purkaa rekkoja eri paikkaan kuin matkustajia (joilla niilläkin on osalla autot) ja matkustajien kannalta vuosaaren satama on täysin hevonkuusessa. Ei sinne edes pääse millään järkevällä keinolla. Eli mihin ihmeeseen mahtui perustua idea siitä että rekat ja autot menee eri paikkaan kuin laivat?

Vierailija kirjoitti:

Asuuko teistä monikin Jätkäsaaressa?

Ajattelin vaan että kun se raitiovaunu (kaksi linjaa!) menee 200 - 300 metrin päästä, metro menee  600 metrin päästä ja busseja kulkee solkenaan. 

Kyllä, mutta laivasta tulevat rekat eivät jatka matkaa raitiovaunulla eikä bussilla

Vierailija kirjoitti:

Jussista pormestari ja poliittisesti pedatulla asemalla oleva Nasima ulos!

Kuinkahan Halla-aho yrittää torpata tämänkin hankkeen yhdistettyään sen ensin mmuuttoon?

Olisi mielenkiintoista kerrata, ketkä suunnittelivat Jätkäsaaren kaavoituksen ja liikennesuunnittelun ja ketkä poliitikot, puolueet sen hyväksyivät taannoin.

Liikennesuunnitteluhan on ollut ainakin vahvasti kokoomuksen käsissä.

Vierailija kirjoitti:

Olisi mielenkiintoista kerrata, ketkä suunnittelivat Jätkäsaaren kaavoituksen ja liikennesuunnittelun ja ketkä poliitikot, puolueet sen hyväksyivät taannoin.

Liikennesuunnitteluhan on ollut ainakin vahvasti kokoomuksen käsissä.

Eiköhän heillä ole ollut tarkoituksena ajaa keskusta liikennekaaokseen jonka jälkeen kokoomukselle vaalitukea maksanut yritys saa rakentaa keskustatunneleita ristiin rastiin Helsingin alle. Joista yksi tietysti Tallinnaan. :D

Hyvä, että joku pormestareista ajaa asioita, jotka helpottavat kaupunkilaisten elämää.

Hyvä Nasima!

Helsingin tekee vaihteeksi liikenneinvestointeja aivan kuten yritykset, aloittaen tehokkaimmista.

Vierailija kirjoitti:

Tunnelin rakentaminen tuo työpaikkoja ja verotuloja kaupungille.

Niin Tallinnalle

Vierailija kirjoitti:

Asuuko teistä monikin Jätkäsaaressa?

Ajattelin vaan että kun se raitiovaunu (kaksi linjaa!) menee 200 - 300 metrin päästä, metro menee  600 metrin päästä ja busseja kulkee solkenaan. 

Auttaako noi vaihtoehdot purkamaan esim rekkaliikennettä satamasta? Eivät auta.

Ei tule toteutumaan. Autoilua ollaan alasajamassa ja tavaraliikenne siirtyy muutenkin yhä enemmän Vuosaareen. Matkustajaliikenne on myös loppumassa loputtomien koronarajoitusten vuoksi. Maa on pian konkassa ja tulee uusi maailmanjärjestys.

En käsitä miten esim. juuri hanketta suuresti vastustavat Vihreät eivät ymmärrä noiden tunneleiden tarpeellisuutta. Niillä juuri saadaan ne autot pois kaduilta ja lisää tilaa pyörille ja jalankulkijoille, kun autot voivat kulkea tunneleissa. Vihreiden ongelma on tuo käsittämätön periaatteellinen autoilun kaikkinainen vastustaminen. Ajatellaan, että kaikki raha mikä menee autoille on ilmastolta tai pyöräilyltä pois. Itselle on ihan ok jopa miellyttävää, että esim. keskusta olisi täysin autovapaa. MUTTA se tarkoittaa autoilun järjestämistä niin, että keskustaan ei tarvitse mennä. 

Erinomainen uutinen!

Lopulta saadaan asioihin vauhtia,miten tämä on voinut kestää niin tolkuttoman kauan? Toki kokoomus ja persut ovat toimineet jarruna kuten tavallisesti. Kaupunkilaisten viihtyvyyttä parantavien hankkeiden ideologinen vastustaminen pitäisi olla historiaa, mutta näköjään näin ei ole ollut.