Nykyinen autoni maksoi 1200 e ja uudet sähköautot n.36000 e: maksaako Vihreät sähköauton minulle?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Selittäkääs mulle ihan ratakiskosta vääntäen, mistä ihmeestä nämä valtavat intohimot oikein sikiää sähköautoista puhuttaessa ja siis mistä nimenomaan kumpuaa se hillitön vastustus niitä kohtaan?

Itse ainakin odotan ihan mielenkiinnolla tekniikan kehittymistä ja hintojen laskua. En siis missään nimessä ole vielä moneen vuoteen hyppäämässä sähköautojen kelkkaan, mutta tosissaan rupean varmaan asiaa ajattelemaan jossain vuoden 2025 kohdalla, kun hinnat ennusteiden mukaan alkaisivat olemaan polttomoottoriautojen luokkaa ja toimintamatkatkin riittäviä näin maalla asuvalle.

Katsos kun sähköautojen kanssa asia ei mene kuten polttomoottiversioiden. Jos ostat uuden sähköauton ja ajelet sillä muutaman vuoden niin fine. Varmasti pärjäät ihan ok. Mutta kun meille jotka ajamme muutaman tonnin autoilla (meitä on valtaosa autoilijoista) sitä muutaman tonnin toimivaa sähköautoa ei ole olemassa eikä tulossa. Akut ovat helvetin kalliita ja ne pitää uusia jos haluaa 10-15v sähköautoilla ajella. Samanikäinen polttomoottoriauto taas toimii jokseenkin samalla tavalla kuin uudempi ja tosiaan maksaa sen korkeintaan muutaman tonnin.

Ja se vastustus tulee siitä kun tätä todella yksinkertaista tosiasiaa eivät sähköautopakottajat vaan pysty käsittämään. 

Mistä ihmeestä sä olet tollasen mutumaailman päähäsi tunkenut? Kuka on sinua pakottamassa sähköauton rattiin?

Eihän nyt tietenkään vielä ole niitä parin tonnin ritsoja olemassa, kun koko sähkäautoilu on vasta lähtökuopissaan. Katellaan sitä sitten 10- 20 vuoden päästä, kun käytettyjä sähköautoja on jo putiikit pullollaan. Sitten niitä ritsoja on meille köyhillekin tarjolla.

Kai ne akut nyt on kalliita, kun koko touhussa otetaan vasta ensi metrejä hyvä ihminen! Eihän sinua ole kukaan siihen sähköautoon juuri nyt pakottamassa, vaan voit polttiksellasi ajella aivan rauhassa vielä ainakin sen 10 vuotta.

Olen satavarma, että akkuteknologia tulee etenemään vauhdilla, nyt kun on visio on jo kaikille autonvalmistajillekin selvä, eli että akkuteknologiaan perustuva sähköauto on autoilun tulevaisuus ja on päivänselvä asia, että niiden hinnat tulee tippumaan reilusti.

Solid-state on ensimmäinen isompi hyppäys akkuteknologiassa, mutta eihän akkujen kehitys tietenkään siihenkään pysähdy, vaan totta kai teknologia kehittyy, kuten varsin hyvin jokainen tietää.

Ootellaan me köyhät ihan rauhassa halvempia sähköautoja, niitä tulee aikanaan ja siihen asti me voimme körötellä ihan rauhassa polttomoottoriautoillamme :)

Muuten ihan kiva, paitsi että piipertäjät on koko ajan koventamassa autoveroa ja bensaveroa. Tulee just meidän pienituloisten ongelmaksi ihan lähivuosina.

Kuvittelevat, että tällä tavalla pakottamalla pienituloisillekin siunaantuu jostain taianomaisesti 40 000e muuten tarpeentota rahaa, jolla voi ostaa sen sähköauton. 

Ai sä oletkin persu ja olet liikkeellä vain poliittista agendaasi ajamassa. Juu kaivaudu sinä vaan niihin poteroihisi ja jatka sillä nokivasarallasi vaikka hamaan tappiin ;)

Minua taas kiinnostaa edistys ja mukavuus. Olen pari kertaa päässyt sähköautolla ajamaan ja onhan se nyt ihan eri maailmasta, kuin oma koslani. Itsellä ei luonnollisestikaan ole varaa eikä järkeä vielä sähköautoa ostaa, mutta jossain viiden vuoden päästä siintää jo mahdollisuus omaankin sähköautoon. Jaksan kuitenkin odottaa ihan rauhassa, kiirettä minulla ei ole. Sen sijaan en kyllä jaksaisi päivästä toiseen meuhkata keskustelupalstoilla vastustaen asiaa, joka kuitenkin tulee, oli meidän hallitus siitä mitä mieltä tahansa. Sähköauton tulemisesta kun on päätetty hieman isommissa pöydissä.

Mutta mukavaa elämää sinulle valitsemallasi tiellä, jos sinä tuosta meuhkaamisestasi autuaaksi tulet :)

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

ei se mene ihan noin, koska vanhasta litiumakusta ei saada samaa energiaa ulos kuin uudesta akusta samassa lämpötilassa, ja pakkasella ongelma korostuu entisestään.

myös lataus kestää kauemmin.

laitatko vielä linkin mistä löytyy niitä mainostamiasi 10 - 12 vuotta vanhoja sähköruoskia jossa kapaa on 60 - 80 prosenttia?

suomiauto siis, eikä mitään euroopasta roudattua sähköruoskaa, jolla ei enää lähtömaassakaan (ja sen "talvessa") pärjätty kunnolla kapan ja rangen suhteen?

Kyllä menee, ei kestä ja nettiautosta löytyy. Enempää en jaksa kuunnella tuota autistista jankkaustasi aiheesta josta et tajua mitään. Kiitos ja hei!

ei löydy.

Ukko38 kirjoitti:

Mikset osta itselataavaa hybridiä? Esim Toyotalta saa..

Ei tarvi tolppaa eikä bensaa kun lataa itse itsensä.

dorkaa porukkaa täällä kun eivät sarkasmia ymmärrä.

mitä naisilta voi odottaakaan.

Problem solved. Vihreät kieltävät autoilun sinulta. Ja minulta ;-(

Ihan sama, koska sähköä ei riitä kuitenkaan kaikille. Ruotsi alkaa leikata ydinvoimaa ja ladata autonsa sähköllä. Venäjällä tarvitsee oman sähkönsä myös sähköautoille, kun öljy alkaa huveta.

Suomelle jää 1/3 kokoinen aukko nykyiseen sähköntarpeeseen. Lisäksi pitäisi jostain kehittää sähköenergia 500000 sähköautolle. Vajaus tulee olemaan noin 2xydinvoimalan tuoton verran. Ydinvoimalan rakentaminen näyttää kestävän kymmeniä vuosia, joten kusessa ollaan.

Ole onnellinen, jos sähköä riittää ilmalämpöpumpun pyörittämiseen. Jatkossa yksityisautot kuuluvat vain eliitille. Suurin osa duunareista tulee matkustamaan töihin julkisilla. Maakunnissa saadaan tottua 3 tunnintyömatka-aikoihin päivittäin.

Oikea syy tälle on, että peak oil on saavutettu ja öljyvarat tarvitaan välttämättömiin tarkoituksiin. Tätä ei vaan tuulipukukansalle kerrota, ettei automarkkinat häiriintyisi.

Koronaepidemia tuli taivaan lahjana rajoittamaan öljyn polttoa taivaalla. Ehkäpä jatkossa vain eliitti matkustelee ja kansa käyttää rahansa mahdollistaakseen työssäkäynnin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mikä 12 vuotta vanha auto kuluttaa 6,3litraa satasella? Smart?

90 luvun tojota

Kulutusmittarisi valehtelee. Yksikään 90-luvun tojo ei kulje alle 7,5 litran satasella.

Vihreät nostavat bensanhinnan yli 3€/l ja autoveron ja ruuhkamaksut, niin suuriksi että 2031 voidaan kieltää,, polttomoottori, bensa, diesel.

Vierailija kirjoitti:

Ukko38 kirjoitti:

Mikset osta itselataavaa hybridiä? Esim Toyotalta saa..

Ei tarvi tolppaa eikä bensaa kun lataa itse itsensä.

dorkaa porukkaa täällä kun eivät sarkasmia ymmärrä.

mitä naisilta voi odottaakaan.

Sarkasmi on heikon mielen viimeinen puolustuskeino.

Ironia sen sijaan...

M40

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos 2 vuodessa aikoo maksaa 40 000e arvoisen kansanauton takaisin, se tarkoittaa joka kk 1666e lyhennystä.

Ilman korkoja ..

Sincc

Siinä ei ole vielä auton lämmittäminen talvella, akkujen sulana pito/lämmitys, huollot, akkujen latausta laskettuna jne ..

Ei mulla mene autoon 1666e / kk. Menee vain n. 300e ..

Mä en saa edes tilille tuota 1666e/ kk.

Olen tavallinen, työssäkäyvä ihminen joka tarvitsee auton työmatkoihin. 

Et kyllä siinä mielessä ole tavallinen, että tienaat selvästi "tavallista" vähemmän. Mutta ei kai kukaan ole kuvitellutkaan että persaukiselle olisi uusi auto se fiksuin vaihtoehto, oli käyttövoima mikä tahansa.

Mitä mielestäsi tavallinen sitten tienaa?

Ja miten meidän persaukisten p a s k ojen pitäisi sitten liikkua? 50km suuntaansa potkukelkalla? 

Nukkua katuojassa työpaikan vieressä? 

2700 €/kk taitaa olla mediaanitulo.

Tämä on vähän huijausta, koska Suomessa ei ole normaalituloa. On yksi alue, jonka sisällä palkat ovat räjähtäneet asumiskuluista johtuvan inflaation vuoksi, eli pääkaupunkiseutu. Sitten ovat muut alueet.

Poliitikot toki haluavat esittää, että kaikki on ok ja että mediaanipalkka on sitä ja sitä. Totuus kuitenkin on, etyä korkeat palkat jämähtävät pääkaupunkiseudulle.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Nyt ei löydy edes 10 - 12 vuotta vanhoja käytettyjä sähköautoja, joissa akkujen kunto olisi 60 - 80 prosenttia uudesta.

Eihän niitä muunlaisia voi edes löytyä kun 70 % / 8 vuotta on normaali akkutakuu. Väistämättä jokaisessa sen ikäisessä on siis vähintään 70 % kapaa, eikä se siitä kahdessa vuodessa millään kuoleennu yli 10 %, joten ihan väkisin ja väistämättä jokaisessa 10 vuotiaassakin on yli 60 % kapaa. 

MOT.

Paljon yli takuun kilometrien ajetut muodostavat toki poikkeuksen.

Mikä vttu tää sun "kapas" on?

Täällä Teslakuskit egoilee.

Fakta on, että kun ranskalaiset ja saksalaiset alkavat puskea sähköautoja ulos ilman puskurinputoamusongelmia, ei teslaa halua enää kukaan. Kurssi droppaa kuin koiran paska.

Vihreiden ansiosta verosi nousevat, koska pikaraitioteiden rakentaminen ei ole halpaa. Lisäksi liito-oravakannan kasvaminen aiheuttaa rakentamiselle haasteita ja ylimääräisiä kuluja eli veroja. Lopulta joudut myymään autosi ja muuttamaan Helsingin Lahdenväylän varrella olevaan uuteen ja idylliseen kaupunkiraittiin. Asuntoon johon sinulla ei ole yksin varaa, joten joudut ottamaan omilla verovaroillasi sponsoroidun mamuperheen alivuokralaiseksi.

Sähköauton hankinta omalla kohdalla edellyttäisi latausmahdollisuutta, laajaa koko maan kattavaa latausinfraa, auton tulisi latautua 10 minuutissa täyteen vähintään 300km kantamalla ja auton hankintahinnan tulisi olla max 10000 euroa.

Mikään ehdoista ei toteudu omalla kohdalla. Siksi ajan edelleen bensakoneella.

Jotenkin utopistista että pitäs hommata sähköautot noiden 20+vuotta vanhojen koneiden keskelle (kaivinkoneet, traktorit ym. sota-ajoilta) Käyttöautoina -96 volkkari, -00 mersu ja -01 paku. Kun talokin lämpiää puulla, samoin pesuvedet. Lisäksi nää kaikki koneet on pystynyt itse korjaamaan, sähköauton korjaamiseen tarvitaan varmaan sähköinsinöörin paperit ja liuta uusia työkaluja että saa edes "perus pultin" auki.

Sehän on jo agenda 30 mukaankin, että yksityisautoilu lopetetaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Nyt ei löydy edes 10 - 12 vuotta vanhoja käytettyjä sähköautoja, joissa akkujen kunto olisi 60 - 80 prosenttia uudesta.

Eihän niitä muunlaisia voi edes löytyä kun 70 % / 8 vuotta on normaali akkutakuu. Väistämättä jokaisessa sen ikäisessä on siis vähintään 70 % kapaa, eikä se siitä kahdessa vuodessa millään kuoleennu yli 10 %, joten ihan väkisin ja väistämättä jokaisessa 10 vuotiaassakin on yli 60 % kapaa. 

MOT.

Paljon yli takuun kilometrien ajetut muodostavat toki poikkeuksen.

Mikä vttu tää sun "kapas" on?

Ymmärtäisin että kapasiteetti

Sulla matematiikka ei oo vahvoja puolia..?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Nyt ei löydy edes 10 - 12 vuotta vanhoja käytettyjä sähköautoja, joissa akkujen kunto olisi 60 - 80 prosenttia uudesta.

Eihän niitä muunlaisia voi edes löytyä kun 70 % / 8 vuotta on normaali akkutakuu. Väistämättä jokaisessa sen ikäisessä on siis vähintään 70 % kapaa, eikä se siitä kahdessa vuodessa millään kuoleennu yli 10 %, joten ihan väkisin ja väistämättä jokaisessa 10 vuotiaassakin on yli 60 % kapaa. 

MOT.

Paljon yli takuun kilometrien ajetut muodostavat toki poikkeuksen.

Mikä vttu tää sun "kapas" on?

Kapasiteetti. Minkä tynnyrin alla olet oikein kasvanut?

Vierailija kirjoitti:

Täällä Teslakuskit egoilee.

En muista nähneeni ainuttakaan Tesla-kuskia tässä ketjussa.

Olen 4 vuotta odottanut auto/tolppapaikkaa taloyhtiöstä. Jos ensin hoidettais tää peruspaikkojen puute pois ja vasta sitten niitä lataustolppia. Mutta ehkä idea onkin että kohta parkkipaikat ammottavat tyhjyyttään kun kellään ole varaa latausautoon.