Lue keskustelun säännöt.
Mistä rahat vihreiden 670.000 sähköautoon vuosikymmenessä?
Ihanan kallista
27.10.2020 |
Vihreiden mukaan vuosikymmenen päästä pitäisi olla 670.000 sähköautoa ja vuonna 2045 jo 2 miljoonaa. Mahtaako Ohisalolla olla taikaseinä, josta kaikelle kansalle riittää rahaa sähköauton hankintaan?
Kommentit (864)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suurin osa suomalaisista ei ole ikinä ostanut autoa uutena ja vaikea kuvitella heidän nytkään ostavan. Suomessa yli 2 miljoonaa autoa liikennekäytössä, joten jos vuodessa myytäisiin 200 000 autoa, niin menisi yli kymmenen vuotta autokannan korvautumiseen. Ilman tuntuvia tukia tai keppiä ei muutos tule tapahtumaan.Automallista riippuen täyssähköversio maksaa 5-15 k€ enemmän kuin vastaava perinteinen auto. Niiden jotka uutena autonsa ostavat täytyy tämä lisäraha jostain kaivaa sekä kotinsa latausinfran vievä summa. Mikäli valtio laittaisi tukea 5000 euroa per myyty auto ja päästäisiin 150 000 myytyyn autoon, niin tuki olisi yhteensä 750 miljoonaa. Lisäksi tuen käsittelykustannukset. En ole valtion talouden expertti, mutta olen ymmärtänyt ettei rahaa liikaa ole jaettavaksi, joten mistä karsitaan?
mutta silti osa on. Minäkin olen ostanut jo 5 uutta autoa. 6. on parhaillaan etsinnässä. On muuten sähköauto, pari vahvaa kandidaattiakin jo olen käynyt koeajamassa. Sähköauto on aivan ylivoimainen ja riittää minun 200 km/pv ajoille aivan mainiosti.
Itse odottelen ainakin vielä muutaman vuoden. Siinä voi säästää jopa kymmeniä tuhansia kun hinnat laskevat. Luvattu ja tulossa oleva ihmeakku laskee hintoja.
Auton hankinnassa ei koskaan säästä.. Auto on kulutushyödyke, josta on vain kuluja. Jos pitää miettiä auton hintaa on ostamassa liian kallista autoa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei ole enää sähköautojankuttajaa näkynyt kun palstan vakionimimerkki "joop" kertoi hänelle faktat akuista ja siitä, että kylmästä akusta saadaan vähemmän energiaa. Ja niinhän se onkin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suurin osa suomalaisista ei ole ikinä ostanut autoa uutena ja vaikea kuvitella heidän nytkään ostavan. Suomessa yli 2 miljoonaa autoa liikennekäytössä, joten jos vuodessa myytäisiin 200 000 autoa, niin menisi yli kymmenen vuotta autokannan korvautumiseen. Ilman tuntuvia tukia tai keppiä ei muutos tule tapahtumaan.Automallista riippuen täyssähköversio maksaa 5-15 k€ enemmän kuin vastaava perinteinen auto. Niiden jotka uutena autonsa ostavat täytyy tämä lisäraha jostain kaivaa sekä kotinsa latausinfran vievä summa. Mikäli valtio laittaisi tukea 5000 euroa per myyty auto ja päästäisiin 150 000 myytyyn autoon, niin tuki olisi yhteensä 750 miljoonaa. Lisäksi tuen käsittelykustannukset. En ole valtion talouden expertti, mutta olen ymmärtänyt ettei rahaa liikaa ole jaettavaksi, joten mistä karsitaan?
mutta silti osa on. Minäkin olen ostanut jo 5 uutta autoa. 6. on parhaillaan etsinnässä. On muuten sähköauto, pari vahvaa kandidaattiakin jo olen käynyt koeajamassa. Sähköauto on aivan ylivoimainen ja riittää minun 200 km/pv ajoille aivan mainiosti.
Itse odottelen ainakin vielä muutaman vuoden. Siinä voi säästää jopa kymmeniä tuhansia kun hinnat laskevat. Luvattu ja tulossa oleva ihmeakku laskee hintoja.
Auton hankinnassa ei koskaan säästä.. Auto on kulutushyödyke, josta on vain kuluja. Jos pitää miettiä auton hintaa on ostamassa liian kallista autoa.
Tottakai säästää. Ainakin tässä tilanteessa sähköautojen kanssa. Lue vaikka siitä Teslan ihmeakusta joka on tulossa ja tulee laskemaan sähköautojen hintoja todella paljon. Muutamassa vuodessa voi siis säästää kymmeniä tuhansia euroja, ja se on iso raha tavalliselle ihmiselle joka tekee töitäkin rahansa eteen. Samalla myös latausinfra ehtii kehittymään.
Vierailija kirjoitti:
Ei ole enää sähköautojankuttajaa näkynyt kun palstan vakionimimerkki "joop" kertoi hänelle faktat akuista ja siitä, että kylmästä akusta saadaan vähemmän energiaa. Ja niinhän se onkin.
Kyllä se kohta taas jostain tulee selittelemään. Niin monta vuotta jo jankuttanut akkuasiaansa, että tuskin osaa lopettaa vaikka faktat asiasta on esitelty nyt vakionimimerkki "joopinkin" toimesta. Josko jankuttaja sitten jooppia uskoisi kun ei muita ole vuosien aikana millään uskonut.
Latauspisteitä pitää tulevaisuudessa rakentaa kymmeniä joka taloyhtiöön, eikä ne ole kovin edullisia. Samoin tulee asukkaille maksettavaksi huimat Sähkönsiirtoverot. Se auton korkea hinta on vain murto-osa kokonaiskuluista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei niitä sähköautoja ole tarkoitettu nykyisten autojen omistajien hankittavaksi.
Autoilija2020 kirjoitti:
Latauspisteitä pitää tulevaisuudessa rakentaa kymmeniä joka taloyhtiöön, eikä ne ole kovin edullisia. Samoin tulee asukkaille maksettavaksi huimat Sähkönsiirtoverot. Se auton korkea hinta on vain murto-osa kokonaiskuluista.
Mutta se on epäilemättä oikein, että latauspisteet tulee pakollisiksi nimenomaan taloyhtiöihin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Asuntosijoittajat lienevät sähköautohankkijoiden kärkipäässä Valtion maksaessa yhä suuremman osan vuokratuloista.
Tämä on ilmeisesti tuon ideologian mukaista.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suurin osa suomalaisista ei ole ikinä ostanut autoa uutena ja vaikea kuvitella heidän nytkään ostavan. Suomessa yli 2 miljoonaa autoa liikennekäytössä, joten jos vuodessa myytäisiin 200 000 autoa, niin menisi yli kymmenen vuotta autokannan korvautumiseen. Ilman tuntuvia tukia tai keppiä ei muutos tule tapahtumaan.Automallista riippuen täyssähköversio maksaa 5-15 k€ enemmän kuin vastaava perinteinen auto. Niiden jotka uutena autonsa ostavat täytyy tämä lisäraha jostain kaivaa sekä kotinsa latausinfran vievä summa. Mikäli valtio laittaisi tukea 5000 euroa per myyty auto ja päästäisiin 150 000 myytyyn autoon, niin tuki olisi yhteensä 750 miljoonaa. Lisäksi tuen käsittelykustannukset. En ole valtion talouden expertti, mutta olen ymmärtänyt ettei rahaa liikaa ole jaettavaksi, joten mistä karsitaan?
mutta silti osa on. Minäkin olen ostanut jo 5 uutta autoa. 6. on parhaillaan etsinnässä. On muuten sähköauto, pari vahvaa kandidaattiakin jo olen käynyt koeajamassa. Sähköauto on aivan ylivoimainen ja riittää minun 200 km/pv ajoille aivan mainiosti.
Itse odottelen ainakin vielä muutaman vuoden. Siinä voi säästää jopa kymmeniä tuhansia kun hinnat laskevat. Luvattu ja tulossa oleva ihmeakku laskee hintoja.
Ei ole tulossa mitään ihmeakkuja. Tesla "ihmeakkua" havelmpia akkuja on jo markkinoilla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos 10 mm ilmarako on noin helvetin hyvä lämmöneriste mitä on esitetty, omakotitaloon riittäisi kaksi 10 mm ilmarakoa. Tämähän on vallankumous eristystekniikan suhteen!
Se on nyt Nobelin paikka kahden ilmaraon-tekniikan keksijälle!!!!!
Meinasin etten palaa tähän enää mutta ilma on kyllä hemmetin hyvä eriste jos konvektio saadaan estettyä.
Aerogeeli mahdollistaisi sen 20mm eristepaksuuden omakotitalossa ja aerogeelistä parhaimmillaan 99.98% on ilmaa.
Ko. aine painaa 3kg/m3 ja sitä käytetään jo eristeenä.
Rakennusteollisuuden käyttöön se on liian kallista.
Sori että meni vähän ohi aiheen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suurin osa suomalaisista ei ole ikinä ostanut autoa uutena ja vaikea kuvitella heidän nytkään ostavan. Suomessa yli 2 miljoonaa autoa liikennekäytössä, joten jos vuodessa myytäisiin 200 000 autoa, niin menisi yli kymmenen vuotta autokannan korvautumiseen. Ilman tuntuvia tukia tai keppiä ei muutos tule tapahtumaan.Automallista riippuen täyssähköversio maksaa 5-15 k€ enemmän kuin vastaava perinteinen auto. Niiden jotka uutena autonsa ostavat täytyy tämä lisäraha jostain kaivaa sekä kotinsa latausinfran vievä summa. Mikäli valtio laittaisi tukea 5000 euroa per myyty auto ja päästäisiin 150 000 myytyyn autoon, niin tuki olisi yhteensä 750 miljoonaa. Lisäksi tuen käsittelykustannukset. En ole valtion talouden expertti, mutta olen ymmärtänyt ettei rahaa liikaa ole jaettavaksi, joten mistä karsitaan?
mutta silti osa on. Minäkin olen ostanut jo 5 uutta autoa. 6. on parhaillaan etsinnässä. On muuten sähköauto, pari vahvaa kandidaattiakin jo olen käynyt koeajamassa. Sähköauto on aivan ylivoimainen ja riittää minun 200 km/pv ajoille aivan mainiosti.
Itse odottelen ainakin vielä muutaman vuoden. Siinä voi säästää jopa kymmeniä tuhansia kun hinnat laskevat. Luvattu ja tulossa oleva ihmeakku laskee hintoja.
Ei ole tulossa mitään ihmeakkuja. Tesla "ihmeakkua" havelmpia akkuja on jo markkinoilla.
Linkki? Kyseessä ei olekaan pelkkä hinta ihmeakun suhteen, vaan myös suurempi range ja nopeampi lataus.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Joop kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos 10 mm ilmarako on noin helvetin hyvä lämmöneriste mitä on esitetty, omakotitaloon riittäisi kaksi 10 mm ilmarakoa. Tämähän on vallankumous eristystekniikan suhteen!
Se on nyt Nobelin paikka kahden ilmaraon-tekniikan keksijälle!!!!!
Meinasin etten palaa tähän enää mutta ilma on kyllä hemmetin hyvä eriste jos konvektio saadaan estettyä.
Mahdollisesti, ehkä ja jos. Nyt pelkkä ilma ei ole hyvä eriste, koska konvektiota ei saada estettyä. Eli ilma ei ole hyvä lämmöneriste.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suurin osa suomalaisista ei ole ikinä ostanut autoa uutena ja vaikea kuvitella heidän nytkään ostavan. Suomessa yli 2 miljoonaa autoa liikennekäytössä, joten jos vuodessa myytäisiin 200 000 autoa, niin menisi yli kymmenen vuotta autokannan korvautumiseen. Ilman tuntuvia tukia tai keppiä ei muutos tule tapahtumaan.Automallista riippuen täyssähköversio maksaa 5-15 k€ enemmän kuin vastaava perinteinen auto. Niiden jotka uutena autonsa ostavat täytyy tämä lisäraha jostain kaivaa sekä kotinsa latausinfran vievä summa. Mikäli valtio laittaisi tukea 5000 euroa per myyty auto ja päästäisiin 150 000 myytyyn autoon, niin tuki olisi yhteensä 750 miljoonaa. Lisäksi tuen käsittelykustannukset. En ole valtion talouden expertti, mutta olen ymmärtänyt ettei rahaa liikaa ole jaettavaksi, joten mistä karsitaan?
mutta silti osa on. Minäkin olen ostanut jo 5 uutta autoa. 6. on parhaillaan etsinnässä. On muuten sähköauto, pari vahvaa kandidaattiakin jo olen käynyt koeajamassa. Sähköauto on aivan ylivoimainen ja riittää minun 200 km/pv ajoille aivan mainiosti.
Itse odottelen ainakin vielä muutaman vuoden. Siinä voi säästää jopa kymmeniä tuhansia kun hinnat laskevat. Luvattu ja tulossa oleva ihmeakku laskee hintoja.
Ei ole tulossa mitään ihmeakkuja. Tesla "ihmeakkua" havelmpia akkuja on jo markkinoilla.
Akkutekniikka ei siis mielestäsi enää kehity?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Joop kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos 10 mm ilmarako on noin helvetin hyvä lämmöneriste mitä on esitetty, omakotitaloon riittäisi kaksi 10 mm ilmarakoa. Tämähän on vallankumous eristystekniikan suhteen!
Se on nyt Nobelin paikka kahden ilmaraon-tekniikan keksijälle!!!!!
Meinasin etten palaa tähän enää mutta ilma on kyllä hemmetin hyvä eriste jos konvektio saadaan estettyä.
Aerogeeli mahdollistaisi sen 20mm eristepaksuuden omakotitalossa ja aerogeelistä parhaimmillaan 99.98% on ilmaa.
Vetelitkö taas lukuja "hatusta"?
Jokaisen ekoväitteen takana on emävalhe.
Vierailija kirjoitti:
Joop kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos 10 mm ilmarako on noin helvetin hyvä lämmöneriste mitä on esitetty, omakotitaloon riittäisi kaksi 10 mm ilmarakoa. Tämähän on vallankumous eristystekniikan suhteen!
Se on nyt Nobelin paikka kahden ilmaraon-tekniikan keksijälle!!!!!
Meinasin etten palaa tähän enää mutta ilma on kyllä hemmetin hyvä eriste jos konvektio saadaan estettyä.
Aerogeeli mahdollistaisi sen 20mm eristepaksuuden omakotitalossa ja aerogeelistä parhaimmillaan 99.98% on ilmaa.
Vetelitkö taas lukuja "hatusta"?
En maininnut oletuksista mitään eli en 😘
Joop kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Joop kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos 10 mm ilmarako on noin helvetin hyvä lämmöneriste mitä on esitetty, omakotitaloon riittäisi kaksi 10 mm ilmarakoa. Tämähän on vallankumous eristystekniikan suhteen!
Se on nyt Nobelin paikka kahden ilmaraon-tekniikan keksijälle!!!!!
Meinasin etten palaa tähän enää mutta ilma on kyllä hemmetin hyvä eriste jos konvektio saadaan estettyä.
Aerogeeli mahdollistaisi sen 20mm eristepaksuuden omakotitalossa ja aerogeelistä parhaimmillaan 99.98% on ilmaa.
Vetelitkö taas lukuja "hatusta"?
En maininnut oletuksista mitään eli en 😘
Selvä. Asia ymmärretty. Yritä nyt jo lopettaa jankutus, kun sähköautojankuttajakin osasi lopettaa kun hänelle sinäkin kerroit että kylmästä akusta saadaan vähemmän energiaa.
Meidän taloyhtiössä on vain pari tallia ja mitätön piha (keskusta kaupungissa). Mihinkähän tähän saisi sen latauspisteen? Ainoa mahdollinen paikka, mistä voi ottaa tilaa, on lasten pieni leikkipaikka. Tässä ei itse asiassa ole edes pyykinkuivaustelinettä pihalla, kun ei mahdu, vaan kuivaushuone sisällä jota saa varata erikseen ilman pesuvuoroa. Eli lasten hiekkalaatikko ja keinu saanee sitten lähteä latauspisteen tieltä. Auton saa parkkeerata kadun varteen tai ostaa pitkäaikaispaikan erillisestä parkkihallista lähistöltä, taloyhtiöön se halli ei kuulu, vaan on iso yleinen ja siellä kyllä latauspiste jo kait on.
Vierailija kirjoitti:
Meidän taloyhtiössä on vain pari tallia ja mitätön piha (keskusta kaupungissa). Mihinkähän tähän saisi sen latauspisteen? Ainoa mahdollinen paikka, mistä voi ottaa tilaa, on lasten pieni leikkipaikka. Tässä ei itse asiassa ole edes pyykinkuivaustelinettä pihalla, kun ei mahdu, vaan kuivaushuone sisällä jota saa varata erikseen ilman pesuvuoroa. Eli lasten hiekkalaatikko ja keinu saanee sitten lähteä latauspisteen tieltä. Auton saa parkkeerata kadun varteen tai ostaa pitkäaikaispaikan erillisestä parkkihallista lähistöltä, taloyhtiöön se halli ei kuulu, vaan on iso yleinen ja siellä kyllä latauspiste jo kait on.
Nythän maankäyttö- ja rakennuslain muutos koskee talohtiöitä joissa on yli 4 pysäköintipaikkaa. (lähde HE/2020).
Olisin sinuna huoleti, ei latauspistettä voi vaatia ellei pysäköintipaikkoja ole.
Lisäksi lakimuutos vaatii vain valmiuden latauspisteiden asentamiselle eli kaapeliputkituksen/reitityksen, latauspisteitä ei tarvitse asentaa ellei yhtiö niin halua.
Itse odottelen ainakin vielä muutaman vuoden. Siinä voi säästää jopa kymmeniä tuhansia kun hinnat laskevat. Luvattu ja tulossa oleva ihmeakku laskee hintoja.