Kokoomus tänään: Autovero poistettava neljässä vuodessa – samalla roima korotus ajoneuvoveroon

Harmi kun eivät muistaneet tätä '87-'19

Hyödyttää lähinnä rikkaita, jotka ostavat usein uusia autoja.

Liian myöhään liian vähän.

Ei mitään järkeä tuossa.

Autokannan uusimiseen auttaisi minimipalkan määrittäminen Suomen elintasolle niin, että jos teet töitä, sulla on varaa ainakin uudehkoon autoon. Sit kansalaispalkka jeesais työvoiman ulkopuolella olevia, ja he voisivat ostaa ne semi-vanhat autot työllisiltä, ja saatais aivan rutkut romutukseen.

Ei se auton hinnan pieni pudotus muuta mitään jos ihmisillä ei ole varaa niihin autoilun juokseviin kuluihin.

Näin biseneksestä ymmärtävät, eli porvarit, tekevät järkeviä ehdotuksia. Komukat ei näistä mitään tajua. Mikäli autovero poistetaan vapautuu merkittäviä varjoa muualle kansantalouteen kiertoon ja syntyy työpaikkoja. Kerrannaisvaikutukset ovat valtavat. Näin toimii markkinatalous kun ei ohjata rahaa pakkoveroilla tehottomalle julkishallinnolle vaan otetaan se moninkertaisena kulutusveroina. Sitä ei vihervassari tai muu sosiaalidemokraatti ymmärrä. Kivampi olisi vaan pakottaa ja kristää veroja sen sijaan että annettaisiin siimaa ja kannustettaisiin.

Rikkaat hyötyisi ja köyhät kärsisi. Miten en ole yllättynyt tästä kun idea tulee Kokoomukselta...

Ihan ok kunhan vuotuisen ajoneuvoveron korotus porrastetaan sen mukaan, paljonko autosta on maksettu autoveroa ensirekisteröinnin yhteydessä.

Vanhojen autojen moninkertainen autoverotus on väärin.

Parempi olisi poistaa ajoneuvo- ja käyttövoimavero. Silloin vanhoilla autoilla ajaville jäisi edes vähän rahaa säästöön uudempaa vähemmän saastuttavaa varten. Ajoneuvo- ja käyttövoimaveron poiston menetetyt verotulot on jo kompensoitu korottamalla polttoaineveroa. Joskus laskinkin että vain 7snt korotus bensan polttoaineveroon kompensoisi ainakin ajoneuvoveron poiston.

Vierailija kirjoitti:

Parempi olisi poistaa ajoneuvo- ja käyttövoimavero. Silloin vanhoilla autoilla ajaville jäisi edes vähän rahaa säästöön uudempaa vähemmän saastuttavaa varten. Ajoneuvo- ja käyttövoimaveron poiston menetetyt verotulot on jo kompensoitu korottamalla polttoaineveroa. Joskus laskinkin että vain 7snt korotus bensan polttoaineveroon kompensoisi ainakin ajoneuvoveron poiston.

Kannatan, tämä siirtäisi verotuksen painopistettä aavistuksen enemmän paljon ajaville eli paljon saastuttaville. Nythän vähän ajavat/vähemmän saastuttavat maksavat kilometreistään huomattavasti suurempaa veroa kuin paljon ajavat mikä on väärin.

Vierailija kirjoitti:

Rikkaat hyötyisi ja köyhät kärsisi. Miten en ole yllättynyt tästä kun idea tulee Kokoomukselta...

Mitä väliä? Ei oikeasti köyhillä ole varaa ylläpitää autoa muutenkaan, joten miksi yrittää tehdä siitä väkisin mahdollista. Oleellista on päästöjen taso, ei minkään 20 vuotta vanhan Corollan taloudellisen elinkaaren maksimointi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Rikkaat hyötyisi ja köyhät kärsisi. Miten en ole yllättynyt tästä kun idea tulee Kokoomukselta...

Mitä väliä? Ei oikeasti köyhillä ole varaa ylläpitää autoa muutenkaan, joten miksi yrittää tehdä siitä väkisin mahdollista. Oleellista on päästöjen taso, ei minkään 20 vuotta vanhan Corollan taloudellisen elinkaaren maksimointi.

Mulla on se 23 vuotta vanha Corolla. Maksoin siitä kymmenisen vuotta sitten 800 euroa. Se on luonnollisesti maksettu jo. Nyt, jos ostaisin uuden auton, joutuisin käymään sen takia työssä useita vuosia, bensaa ilmoille savuna tuprutellen. Kiinan pojat savuttaisivat tehtaissaan vähän lisää, jotta sieltä tämän upouuden bensankuluttajan pihalleni saisin.

Nyt ajelen vuodessa omia ajojani aika lailla tuhat kilometriä vuodessa; syrjäkyliltä kaupoille ja terveyskeskukseen.

Autollani on nyt takana se 100 000km. Miten ilmaston kannalta olisi edullista tämä auto vaihtaa toiseen?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Rikkaat hyötyisi ja köyhät kärsisi. Miten en ole yllättynyt tästä kun idea tulee Kokoomukselta...

Mitä väliä? Ei oikeasti köyhillä ole varaa ylläpitää autoa muutenkaan, joten miksi yrittää tehdä siitä väkisin mahdollista. Oleellista on päästöjen taso, ei minkään 20 vuotta vanhan Corollan taloudellisen elinkaaren maksimointi.

Mulla on se 23 vuotta vanha Corolla. Maksoin siitä kymmenisen vuotta sitten 800 euroa. Se on luonnollisesti maksettu jo. Nyt, jos ostaisin uuden auton, joutuisin käymään sen takia työssä useita vuosia, bensaa ilmoille savuna tuprutellen. Kiinan pojat savuttaisivat tehtaissaan vähän lisää, jotta sieltä tämän upouuden bensankuluttajan pihalleni saisin.

Nyt ajelen vuodessa omia ajojani aika lailla tuhat kilometriä vuodessa; syrjäkyliltä kaupoille ja terveyskeskukseen.

Autollani on nyt takana se 100 000km. Miten ilmaston kannalta olisi edullista tämä auto vaihtaa toiseen?

Laitat sen autosi paaliin ja ostat tilalle sähköpyörän. Ei olekaan tarkoitus, että saastutat sillä maailman tappiin, vaikka se onkin rakas.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Rikkaat hyötyisi ja köyhät kärsisi. Miten en ole yllättynyt tästä kun idea tulee Kokoomukselta...

Mitä väliä? Ei oikeasti köyhillä ole varaa ylläpitää autoa muutenkaan, joten miksi yrittää tehdä siitä väkisin mahdollista. Oleellista on päästöjen taso, ei minkään 20 vuotta vanhan Corollan taloudellisen elinkaaren maksimointi.

Mulla on se 23 vuotta vanha Corolla. Maksoin siitä kymmenisen vuotta sitten 800 euroa. Se on luonnollisesti maksettu jo. Nyt, jos ostaisin uuden auton, joutuisin käymään sen takia työssä useita vuosia, bensaa ilmoille savuna tuprutellen. Kiinan pojat savuttaisivat tehtaissaan vähän lisää, jotta sieltä tämän upouuden bensankuluttajan pihalleni saisin.

Nyt ajelen vuodessa omia ajojani aika lailla tuhat kilometriä vuodessa; syrjäkyliltä kaupoille ja terveyskeskukseen.

Autollani on nyt takana se 100 000km. Miten ilmaston kannalta olisi edullista tämä auto vaihtaa toiseen?

Laitat sen autosi paaliin ja ostat tilalle sähköpyörän. Ei olekaan tarkoitus, että saastutat sillä maailman tappiin, vaikka se onkin rakas.

Kulkeeko se sähköpyöräsi moottoritiellä 120km/h, kun on pakko ajaaa moottoririetä, muuta reittiä kylille ei ole?

Saako siihen peräkärryn, jossa kuljettaa heinää hevosille?

-Meille kaikille ei sähköpyörät oikein sovi, kuten sulle Kallion kuppilassa istuskellessa.

ERI

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Rikkaat hyötyisi ja köyhät kärsisi. Miten en ole yllättynyt tästä kun idea tulee Kokoomukselta...

Mitä väliä? Ei oikeasti köyhillä ole varaa ylläpitää autoa muutenkaan, joten miksi yrittää tehdä siitä väkisin mahdollista. Oleellista on päästöjen taso, ei minkään 20 vuotta vanhan Corollan taloudellisen elinkaaren maksimointi.

Mulla on se 23 vuotta vanha Corolla. Maksoin siitä kymmenisen vuotta sitten 800 euroa. Se on luonnollisesti maksettu jo. Nyt, jos ostaisin uuden auton, joutuisin käymään sen takia työssä useita vuosia, bensaa ilmoille savuna tuprutellen. Kiinan pojat savuttaisivat tehtaissaan vähän lisää, jotta sieltä tämän upouuden bensankuluttajan pihalleni saisin.

Nyt ajelen vuodessa omia ajojani aika lailla tuhat kilometriä vuodessa; syrjäkyliltä kaupoille ja terveyskeskukseen.

Autollani on nyt takana se 100 000km. Miten ilmaston kannalta olisi edullista tämä auto vaihtaa toiseen?

Laitat sen autosi paaliin ja ostat tilalle sähköpyörän. Ei olekaan tarkoitus, että saastutat sillä maailman tappiin, vaikka se onkin rakas.

Kulkeeko se sähköpyöräsi moottoritiellä 120km/h, kun on pakko ajaaa moottoririetä, muuta reittiä kylille ei ole?

Saako siihen peräkärryn, jossa kuljettaa heinää hevosille?

-Meille kaikille ei sähköpyörät oikein sovi, kuten sulle Kallion kuppilassa istuskellessa.

ERI

Jos tulee tuhat kilometriä vuodessa, taksikin tulee halvemmaksi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Parempi olisi poistaa ajoneuvo- ja käyttövoimavero. Silloin vanhoilla autoilla ajaville jäisi edes vähän rahaa säästöön uudempaa vähemmän saastuttavaa varten. Ajoneuvo- ja käyttövoimaveron poiston menetetyt verotulot on jo kompensoitu korottamalla polttoaineveroa. Joskus laskinkin että vain 7snt korotus bensan polttoaineveroon kompensoisi ainakin ajoneuvoveron poiston.

Kannatan, tämä siirtäisi verotuksen painopistettä aavistuksen enemmän paljon ajaville eli paljon saastuttaville. Nythän vähän ajavat/vähemmän saastuttavat maksavat kilometreistään huomattavasti suurempaa veroa kuin paljon ajavat mikä on väärin.

Ja heillä joiden on työn takia pakko käyttää autoa on työmatkavähennys ja sitä voisi jopa vähän korottaakin. Se kompensoi kaikkein parhaimmin ja helpoimmin sen, että syrjäseuduilla on pakko olla auto.

Voitaisiinko nyt vihdoin myöntää, että Suomen autojen pakokaasut on maailman mittakaavassa pelkkä hyttysen pieru, ja suomalaisten autoilijoiden elämän kurjistaminen tappiinsa on täysin merkityksetöntä, jos pahimmat saastuttajat eivät tee mitään. Mitä helvtin väliä sillä on, jos minun Corollani vähän tupruttelee pakokaasua, kun kiinanpojan tehdas syöksee taivaalle moninkertaiset määrät?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Parempi olisi poistaa ajoneuvo- ja käyttövoimavero. Silloin vanhoilla autoilla ajaville jäisi edes vähän rahaa säästöön uudempaa vähemmän saastuttavaa varten. Ajoneuvo- ja käyttövoimaveron poiston menetetyt verotulot on jo kompensoitu korottamalla polttoaineveroa. Joskus laskinkin että vain 7snt korotus bensan polttoaineveroon kompensoisi ainakin ajoneuvoveron poiston.

Kannatan, tämä siirtäisi verotuksen painopistettä aavistuksen enemmän paljon ajaville eli paljon saastuttaville. Nythän vähän ajavat/vähemmän saastuttavat maksavat kilometreistään huomattavasti suurempaa veroa kuin paljon ajavat mikä on väärin.

Ja heillä joiden on työn takia pakko käyttää autoa on työmatkavähennys ja sitä voisi jopa vähän korottaakin. Se kompensoi kaikkein parhaimmin ja helpoimmin sen, että syrjäseuduilla on pakko olla auto.

Eikös työmatkavähennys puolitettu jokunen vuosi sitten? Vai muistanko väärin.