Lue keskustelun säännöt.
Ovatko Perun Nazcan linjat rakennettu viestiksi ”Jumalan pojille” eli astronauteille?
19.10.2020 |
Jotka tulivat maapallolle tuhansia vuosia sitten. Ja lisääntyivät maan ihmisten kanssa. Tämä löytyy myös Raamatusta.
Nazcan intiaanit rakensivat astronauttien lähdettyä viestejä jotta he tulisivat takaisin.
Vrt. Cargo-kultti.
Kommentit (110)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tässä linkki https://aijaa.com/nbI2nB
Kartta löytyy paikkatietoikkuna.fi> karttatasot> geologia> metallogeeniset vyöhykkeet, kannattaa ottaa infon kanssa, voi tutkia, miten hienosti koneen eri osien metallit poikkeavat toisistaan ja mistä materiaaleista koneen sivulle siistiin riviin asetellut puolivalmiit? osat on tehty.
Kiitos linkistä.
Toden totta, kieltämättä muistuttaa lentokonetta. Mutta mittakaavat sinulla ovat kyllä hukassa. Kun aiemmin sanoit koneen pituuden olevan viisi kilometria (valtava koko sekin) niin tuon siivenkärkivälihän on ainakin 300km.
Mikä idea noilla siivillä on? Jos avaruusalus, niin mihin se siipiä tarvitsee? Jos lentokone, niin missä tolle on ollut kentät?
Ehkä siivet ovatkin energian tuottoa varten pitkillä avaruuslennoilla. Jonkinlainen sähköpari, joka tuottaa sähköä kosmisen säteilyn voimalla. Kenties ne ovat myös avaruuspurje, siihen viittaisivat kultaosat.
Tästä muuten tulee heti mieleen hirvittävä uhkakuva. Nimittäin venäläiset varmasti kopioivat tekniikan omiin sotakoneisiinsa ja pääsevät ylivertaiseen asemaan Natoon ja Kiinaan nähden.
Vai onko sittenkin tässä herrojen T ja P kaveeraamiselle. Tutkivat tekniikkaa yhdessä estääkseen Kiinan nousun mahtimaaksi. Puistattavia uhkakuvia, ja vielä Suomen lähituntumassa.
Humasitko muuten tuon koneen nokan edessä olevan pienemmän helikopterimaisen laitteen? Mikähän se mahtaa olla?
Alien-Astroneuteille viestiksi iso kissankuva vuoren rinteeseen?
Miksi?
"Tulkaa takaisin, unohditte kissanne tänne!"
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Menee vähän aiheen viereen mutta keskiajan kirkonmiehillä oli aika hyvä käsitys maapallosta ja geometriasta.
Katsokaa ajasta 1.02 eteenpäin loppuun. Voisikohan joku tehdä vastaavan tutkimuksen Suomen keskiaikaisten kirkkojen sijainnista?
Väkisin herää ajatus, että joku on nämä asiat opettanut ihmisille. "Ilmakuvakartoitukseen" ei keskiajalla kyennyt kuin DaVinci ja hänkin vain kartoitti kaupunkeja.
Tämä on kyllä kiehtova aihe. Nuo vanhat mittayksiköt ovat siis tarkempia kuin mitä nykyinen metrijärjestelmä.
Tästä Sörensenin Tanskan kirkkosijaintilaskelmista ja kartoituksesta täytyy etsiä lisää tietoa. Kiehtovaa todellakin, vaikkei omat matemaattiset ja fysiikan taidot kovin hyvät olekaan.
Kuules, maailma on niin täynnä kirkkoja, että kun liikutat vaikka minkä muotoista kuvioita sijaintikartan päällä, niin aina löytyy analogioita. Jos ei täsmää, niin säädät vähän mittakaavaa. Niille kirkoille, jotka eivät osu kuvioon, kehität oman kuvion.
Sitten vaan numerologialla kehität matemaattisen mallin, joka selittää yhteydet. Tai vaikka sporalogialla, jos numerologia ei anna selitystä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tässä linkki https://aijaa.com/nbI2nB
Kartta löytyy paikkatietoikkuna.fi> karttatasot> geologia> metallogeeniset vyöhykkeet, kannattaa ottaa infon kanssa, voi tutkia, miten hienosti koneen eri osien metallit poikkeavat toisistaan ja mistä materiaaleista koneen sivulle siistiin riviin asetellut puolivalmiit? osat on tehty.
Kiitos linkistä.
Toden totta, kieltämättä muistuttaa lentokonetta. Mutta mittakaavat sinulla ovat kyllä hukassa. Kun aiemmin sanoit koneen pituuden olevan viisi kilometria (valtava koko sekin) niin tuon siivenkärkivälihän on ainakin 300km.
Mikä idea noilla siivillä on? Jos avaruusalus, niin mihin se siipiä tarvitsee? Jos lentokone, niin missä tolle on ollut kentät?
Ehkä siivet ovatkin energian tuottoa varten pitkillä avaruuslennoilla. Jonkinlainen sähköpari, joka tuottaa sähköä kosmisen säteilyn voimalla. Kenties ne ovat myös avaruuspurje, siihen viittaisivat kultaosat.
Tästä muuten tulee heti mieleen hirvittävä uhkakuva. Nimittäin venäläiset varmasti kopioivat tekniikan omiin sotakoneisiinsa ja pääsevät ylivertaiseen asemaan Natoon ja Kiinaan nähden.
Vai onko sittenkin tässä herrojen T ja P kaveeraamiselle. Tutkivat tekniikkaa yhdessä estääkseen Kiinan nousun mahtimaaksi. Puistattavia uhkakuvia, ja vielä Suomen lähituntumassa.
Humasitko muuten tuon koneen nokan edessä olevan pienemmän helikopterimaisen laitteen? Mikähän se mahtaa olla?
Mielenkiintoinen juttu tosiaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tässä linkki https://aijaa.com/nbI2nB
Kartta löytyy paikkatietoikkuna.fi> karttatasot> geologia> metallogeeniset vyöhykkeet, kannattaa ottaa infon kanssa, voi tutkia, miten hienosti koneen eri osien metallit poikkeavat toisistaan ja mistä materiaaleista koneen sivulle siistiin riviin asetellut puolivalmiit? osat on tehty.
Kiitos linkistä.
Toden totta, kieltämättä muistuttaa lentokonetta. Mutta mittakaavat sinulla ovat kyllä hukassa. Kun aiemmin sanoit koneen pituuden olevan viisi kilometria (valtava koko sekin) niin tuon siivenkärkivälihän on ainakin 300km.
Mikä idea noilla siivillä on? Jos avaruusalus, niin mihin se siipiä tarvitsee? Jos lentokone, niin missä tolle on ollut kentät?
Ehkä siivet ovatkin energian tuottoa varten pitkillä avaruuslennoilla. Jonkinlainen sähköpari, joka tuottaa sähköä kosmisen säteilyn voimalla. Kenties ne ovat myös avaruuspurje, siihen viittaisivat kultaosat.
Tästä muuten tulee heti mieleen hirvittävä uhkakuva. Nimittäin venäläiset varmasti kopioivat tekniikan omiin sotakoneisiinsa ja pääsevät ylivertaiseen asemaan Natoon ja Kiinaan nähden.
Vai onko sittenkin tässä herrojen T ja P kaveeraamiselle. Tutkivat tekniikkaa yhdessä estääkseen Kiinan nousun mahtimaaksi. Puistattavia uhkakuvia, ja vielä Suomen lähituntumassa.
Humasitko muuten tuon koneen nokan edessä olevan pienemmän helikopterimaisen laitteen? Mikähän se mahtaa olla?
pönttö, tuo on tietenkin VTOL joka ei kenttää tarvi senkus leijuu maanpinnan yläpuolella
joku paha onnettomuus kun menettivät kaksi konetta on tuohon sakkia mahtunu
kylmää jos trumpi ja putini saa selvitettyä tuon salat
miksi tuosta ei ole tehty kansainvälistä tutkimusta salataan koko löytö
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tässä linkki https://aijaa.com/nbI2nB
Kartta löytyy paikkatietoikkuna.fi> karttatasot> geologia> metallogeeniset vyöhykkeet, kannattaa ottaa infon kanssa, voi tutkia, miten hienosti koneen eri osien metallit poikkeavat toisistaan ja mistä materiaaleista koneen sivulle siistiin riviin asetellut puolivalmiit? osat on tehty.
Kiitos linkistä.
Toden totta, kieltämättä muistuttaa lentokonetta. Mutta mittakaavat sinulla ovat kyllä hukassa. Kun aiemmin sanoit koneen pituuden olevan viisi kilometria (valtava koko sekin) niin tuon siivenkärkivälihän on ainakin 300km.
Mikä idea noilla siivillä on? Jos avaruusalus, niin mihin se siipiä tarvitsee? Jos lentokone, niin missä tolle on ollut kentät?
Ehkä siivet ovatkin energian tuottoa varten pitkillä avaruuslennoilla. Jonkinlainen sähköpari, joka tuottaa sähköä kosmisen säteilyn voimalla. Kenties ne ovat myös avaruuspurje, siihen viittaisivat kultaosat.
Tästä muuten tulee heti mieleen hirvittävä uhkakuva. Nimittäin venäläiset varmasti kopioivat tekniikan omiin sotakoneisiinsa ja pääsevät ylivertaiseen asemaan Natoon ja Kiinaan nähden.
Vai onko sittenkin tässä herrojen T ja P kaveeraamiselle. Tutkivat tekniikkaa yhdessä estääkseen Kiinan nousun mahtimaaksi. Puistattavia uhkakuvia, ja vielä Suomen lähituntumassa.
Humasitko muuten tuon koneen nokan edessä olevan pienemmän helikopterimaisen laitteen? Mikähän se mahtaa olla?
Joo sori, tästä on vuosia aikaa kun huomasin sen koneen, enkä muistanut tarkkoja mittoja, muuta kuin että iso oli :D Laitoin kyllä viestiin kymmeniä kilometrejä, enkä "viisi". Anyway, muinaiset olivat mitä olivat käyttivät kehittynyttä shape sfifting metal- tekniikkaa ja tiesivät kaiken mahdollisen magnetismista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Huomasitko muuten tuon koneen nokan edessä olevan pienemmän helikopterimaisen laitteen? Mikähän se mahtaa olla?
Missähän sä tässä näet helikopterimaisen laitteen? Monen sadan kilsan päässä alempana on kyllä jokin esineeltä vaikuttava, muttei tässä. Koneen erimetalliset osat ja se, että kuvassa oikeanpuoleisen siiven tukiteline on puhdasta kultaa. Kulta on pehmeää, mutta käyttivätkö muinaiset sitä energiavarauksen lataamiseen myös tms.?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tämä on kyllä kiehtova aihe. Nuo vanhat mittayksiköt ovat siis tarkempia kuin mitä nykyinen metrijärjestelmä.
Tästä Sörensenin Tanskan kirkkosijaintilaskelmista ja kartoituksesta täytyy etsiä lisää tietoa. Kiehtovaa todellakin, vaikkei omat matemaattiset ja fysiikan taidot kovin hyvät olekaan.
Kuules, maailma on niin täynnä kirkkoja, että kun liikutat vaikka minkä muotoista kuvioita sijaintikartan päällä, niin aina löytyy analogioita. Jos ei täsmää, niin säädät vähän mittakaavaa. Niille kirkoille, jotka eivät osu kuvioon, kehität oman kuvion.
Sitten vaan numerologialla kehität matemaattisen mallin, joka selittää yhteydet. Tai vaikka sporalogialla, jos numerologia ei anna selitystä.
Eihän tässä ole kyse "vaikka minkä muotoisista kuvioista" vaan tietyistä kuvioista ja mittakaavoista.
Aivan kuten Egyptin suuressa pyramidissa. Sen sijainti planeetalla ja mittasuhteet sekä kammioiden ns. Kultainen leikkaus on varmaan "sporalogialla" päätelty.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
12 vuotiaana minäkin uskoin noin. Luin huolella Däänikkenini. En usko enään.
Ihmiset ovat aina ja kaikkialla kuluttaneet järkyttävät määrät resurssejaan jonkun uskonnollisen höyrypään oikkujen mukaan. Toisille tuo on ollut ajankulua, jota taiteeksi kutsutaan.
Myös kuumatkailuun ja muuhun älyttömään mennyt paljon rahoja.
Ihmisten kärsimyksillä on tehty retkiä turhuuksien ympärille.
Muinaiset ihmiset kykenivät kutsumaan kuun metrin päähän ja vielä näinä päivinäkin kuu lähestyy maata vanhojen voimien virittäminä.
Vanhat voimat ovat ilmeisesti ehtyneet, koska Kuu loittonee koko ajan Maasta.
Vierailija kirjoitti:
Alien-Astroneuteille viestiksi iso kissankuva vuoren rinteeseen?
Miksi?
"Tulkaa takaisin, unohditte kissanne tänne!"
Kyseessä olivat tietekin katit eli gootit, jotka käyttivät itsestään myös ves/vesi -nimitystä. Se vääntyi myöhemmin Euroopassa vis/visi-muotoon. Slaavikronikoiden mukaan vesgootit olivat finnougreja merjojen yms. ohella. Mitä jurttaryssäläiset pseudosuomalaiset kalmukinsiitokset sanovat tähän? Hourivat lainanneensa sanat toisen kansan finnougriseen kieleen. Ei ihme, jos niiden kalloja onkin mittailtu, ettei tyhmyys vaan tartu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kerran näin keskellä yötä massiivisen mustan ja kolmion muotoisen tunnistamattoman ilma-aluksen jossa oli iso välkkyvä punaisen oranssi valo keskellä ja jokaisessa kärjessä vaaleat valot. Se alus oli kooltaan noin jalkapallokentän pinta-alaa vastaava ja se leijui paikallaan noin 150 metrin korkeudessa täysin äänettömästi.
Oi! Onnittelut. Olet todennäköisesti havainnut yhdysvaltalaisen ja toistaiseksi vielä julkisuudesta visusti piilossa pysyttelevään kehittyneeseen ja salaiseen tiedustelualukseen TR-3B " Astra" !
Leo Nardo kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tämä on kyllä kiehtova aihe. Nuo vanhat mittayksiköt ovat siis tarkempia kuin mitä nykyinen metrijärjestelmä.
Tästä Sörensenin Tanskan kirkkosijaintilaskelmista ja kartoituksesta täytyy etsiä lisää tietoa. Kiehtovaa todellakin, vaikkei omat matemaattiset ja fysiikan taidot kovin hyvät olekaan.
Kuules, maailma on niin täynnä kirkkoja, että kun liikutat vaikka minkä muotoista kuvioita sijaintikartan päällä, niin aina löytyy analogioita. Jos ei täsmää, niin säädät vähän mittakaavaa. Niille kirkoille, jotka eivät osu kuvioon, kehität oman kuvion.
Sitten vaan numerologialla kehität matemaattisen mallin, joka selittää yhteydet. Tai vaikka sporalogialla, jos numerologia ei anna selitystä.
Eihän tässä ole kyse "vaikka minkä muotoisista kuvioista" vaan tietyistä kuvioista ja mittakaavoista.
Aivan kuten Egyptin suuressa pyramidissa. Sen sijainti planeetalla ja mittasuhteet sekä kammioiden ns. Kultainen leikkaus on varmaan "sporalogialla" päätelty.
Gizan (Kissan) pyramidi muuten muodostaa Rtanjin ja Hoffenstaufenin pyramidimaisten vuorien kanssa koordinaatit, kapean ja pitkän x: n muotoisen leikkauksen. Sekä X.n ylä (Norjan meri)- että alaosassa (Intian valtameri muistaakseni) on jotkut muinaiset jättirakenteet, jotka sijoittuvat uponneille minimantereille. Etelässä siellä merenpohjassa vaikuttaa olleen jokin tukikohta tai uponnut ilma- alus ja Norjan merellä isompi asutuskeskus tai tukikohta giga-aseineen. Yksi valtava ase neliskulmaisine näyttöineen tai tykinpiippuineen osoittaa kohti geometrisia rakenteita ja/tai uponnutta Doggerlandia. Ei mikään skifijuttu, kaikki on todennettavissa ja nähtävissä kartalla. Itse asiassa Norjan meren rakenteet voivat olla Platon Atlantis. Se sijaitsee "Herkuleen pylväitten takana". Pyramideja sanottiin pylväiksi muinoin. Ne siis eivät ole Gibraltarilla, kuten on luultu.
Tässä vielä linkki koostevideoon, koordinaatteihin yms.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ancient astronaut-teoriat ovat hyvin, hyvin todellisen tuntuisia. Niin paljon todisteita löytyy ympäri maailmaa, ettei niitä voi pelkällä skepsismäisellä olankohautuksella sivuuttaa.
Pienikin ihmisporukka saa ajan kanssa aikaan ihan uskomattomia rakennelmia, joita koneajan rappeuttamat ihmiset eivät mitenkään voi uskoa ihmisten ilman koneita rakentamiksi. Liikuteltiin kymmenien ja satojen tonnien kiviä pitkiä matkoja. Silloin ei rakennusmiehiltä kielletty yli 25 kilon säkkien ja kivien nostelua
Oikeastaan meiltä kotimaasta löytyy parhaat esimerkit näistä töistä. 1700 luvun lopulla ennen höyrykoneita ja polttomoottoreita louhittiin Pyterlahdelta ( Virolahtea) kaksi valtavaa kivimonoliittia ja roudattiin Pietariin.
Vaskiratsastajan patsaan jalustana oleva Ukkoskivi on tiettäväst suurin ihmisen koskaan liikuttama kivi. Paino siirtohetkellä noin 1400 tonnia, patsaan veistäjä muotoili kivestä pois muutaman sata tonnia. Sen siirtoon tarvittiin 40 miestä. Toki sitten lisäksi merimatkaan erikoislaivat ja paalutusporukat Pietarin suorannoille
Vähäinen ei ole myöskään Pietariin viety Aleksanterin pylväs sekin painoi 600 tonnia.
Iisakinkirkon reilut 100 tonniset pylväät olivat sitten jo helppo nakki. Kupolia reunustavat 60 tonniset pikkupylväät. Ne piti sitten nostaa ainakin 60m katutasosta, joka oli oma operaationsa. Ensimmäiset nostot olivat Euroopan aatelisille järjestetty kutsunäytös. Nostajilla tulospalkkio, pylväs ripeästi ylös tai kaula poikki.
Periaatteessa nuo siirrot ja rakennustyöt tehtiin tuhannet vuodet tunnetulla tekniikalla.
Vai tekivätkö homman sittenkin muinaiset kosmonautit?
Ei nyt sentään liioitella ihmisvoimia, Ukkoskiveä oli siirtämässä yhteensä 400 miestä ja urakka kesti 9 kuukautta. Tuo (noin 40 tai wikipedian mukaan 32 miestä) vaadittiin pelkästään laitetta liikuttavan vintturin käsittelemiseen.
Eli kyllä ihmiset pystyivät tekemään suuriakin rakennelmia menneisyydessä, mutta ei niitä parissa viikossa tai edes kuukaudessa saatu aikaiseksi. Tarvittiin myös paljon korvauskelpoista työvoimaa. Lisäksi Ukkoskiven siirtoon käytetty kiskomenetelmä edellytti kehittynyttä insinööritiedettä ja kokonaan uuden menetelmän keksimistä pääinsinöörin toimesta eli moneseti tarvittiin vielä läpimurto rakennustaidossa jotta suurimmat rakennelmat saatiin aikaiseksi.
Vierailija kirjoitti:
Huomasitko muuten tuon koneen nokan edessä olevan pienemmän helikopterimaisen laitteen? Mikähän se mahtaa olla?
Missähän sä tässä näet helikopterimaisen laitteen? Monen sadan kilsan päässä alempana on kyllä jokin esineeltä vaikuttava, muttei tässä. Koneen erimetalliset osat ja se, että kuvassa oikeanpuoleisen siiven tukiteline on puhdasta kultaa. Kulta on pehmeää, mutta käyttivätkö muinaiset sitä energiavarauksen lataamiseen myös tms.?
Tottahan toki. Pitihän puhelimien akut ladata jollakin.
-Sinkkiş
Vierailija kirjoitti:
Ne ufotarinat, joissa ufon ikkunoista hohtaa valoa on humpuukkia. Miks niillä olis kirkkaat valot sisällä päällä laskeutuessa, kun lentokoneessakin sammutetaan matkustamon valot nousuissa ja laskuissa.
Ehkä näemme ufoja vain kun avaruusolennot haluavat näyttäytyä meille. Ihmiskunnalla on jo alkukantainen ymmärrys näkymättömyysteknologiasta, miksei sivilisaatio, joka on kenties miljoonia vuosia teknologiaamme edellä, voisi kokonaan piilottaa aluksiaan? Ehkä emme havaitsisi edes kokonaista laivastoa, vaikka havaintolaitteemme osoittaisivat suoraan sitä kohti. Tyhjästä ilmestyminen/ilmaan haihtuminen kuvataankin ufohavainnoissa melko yleiseksi.
Vierailija kirjoitti:
Huomasitko muuten tuon koneen nokan edessä olevan pienemmän helikopterimaisen laitteen? Mikähän se mahtaa olla?
Missähän sä tässä näet helikopterimaisen laitteen? Monen sadan kilsan päässä alempana on kyllä jokin esineeltä vaikuttava, muttei tässä. Koneen erimetalliset osat ja se, että kuvassa oikeanpuoleisen siiven tukiteline on puhdasta kultaa. Kulta on pehmeää, mutta käyttivätkö muinaiset sitä energiavarauksen lataamiseen myös tms.?
Se kultateline on mitä ilmeisimmin valettu, koska siinä näkyy olevan kiinnityskoukku oikealla kuvassa. Eli se varmaan pystytään ajoittamaan termoluminesenssillä ainakin suuntaa- antavasti.
Venäjällä on joitain hyviä geologeja ym. jotka edustavat kriittisempää ajattelua kuin jesuiittojen muovaaman läntisen teogeologian
uskonlahkolaiset. Olisi kyllä hienoa, jos tuokin alus tutkittaisiin ja tulokset vieläpä julkaistaisiin.
Suomenkin alueella etelässä on ainakin yksi giga muinaisalus.
Ne Jumalan pojat Vanhassa Testamentissa ovat enkeleitä, eivät alieneita.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ne ufotarinat, joissa ufon ikkunoista hohtaa valoa on humpuukkia. Miks niillä olis kirkkaat valot sisällä päällä laskeutuessa, kun lentokoneessakin sammutetaan matkustamon valot nousuissa ja laskuissa.
Ehkä näemme ufoja vain kun avaruusolennot haluavat näyttäytyä meille. Ihmiskunnalla on jo alkukantainen ymmärrys näkymättömyysteknologiasta, miksei sivilisaatio, joka on kenties miljoonia vuosia teknologiaamme edellä, voisi kokonaan piilottaa aluksiaan? Ehkä emme havaitsisi edes kokonaista laivastoa, vaikka havaintolaitteemme osoittaisivat suoraan sitä kohti. Tyhjästä ilmestyminen/ilmaan haihtuminen kuvataankin ufohavainnoissa melko yleiseksi.
Pimeä aine hallitse maailmankaikkeutta, on näkymätöntä eikä näy myöskään havaintolaitteissa. Pimeä aine oli olemassa jo ennen mahdollista alkuräjähdystä. Pimeän aineen sivilisaatio kykenisi varmaan helposti luomaan näkymätöntä teknologiaa, mikä muuntuisi meidän tasollemme tarvittaessa.
Däniken oli oikeassa. Tämän joutuu tiedemaailma vielä myöntämään.
Aika moni tieteen auktoriteetti, joka on haukkunut Dänikeniä, joutuu häpeälistalle.