Lue keskustelun säännöt.
Tesla paljasti ihmeakkunsa – Sähköautojen hintoihin tulossa roima pudotus
23.09.2020 |
Uuden akkuteknologian jujuna on yksinkertaistaa kennoston rakennetta niin, että muun muassa koboltin käytölle ei ole enää tarvetta. Koboltti on kallis mineraali, mutta sen tuotantoketjussa on myös paljon epäinhimillisiä seikkoja.
Teslan ja Muskin toiveena on, että uuden teknologian myötä akkujen tuotanto yksinkertaistuu ja halpenee niin paljon, että markkinoille voidaan tuoda 25 000 dollaria maksavia sähköautoja. Toteutuessaan sähköautojen valmistuskustannukset olisivat samalla tasolla kuin polttomoottoriautojenkin. Musk lupaa, että 25 000 dollarn sähköauto on totta kolmessa vuodessa.
Niin se tekniikka etenee ja vanhojen sähköautojen hinnat myös. Ei mitään järkeä ostaa nopeasti vanhenevaa tekniikkaa jota ei tahdo saada sitten myytyä kun pitäisi vaihtaa.
Kommentit (560)
Vierailija kirjoitti:
auton energiankulutus ei kasva 1:1 massan kanssa kuten tuolla aiemmin väitettiin.
Missä niin on väitetty?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
eikö jo nyt pitäisi pistää 4 uuden ydin voimalan luvat hakuun. valmistumiseen kun menee 16v. onhan meillä jo mailman kalleimman rakennelman proto tyyppi olemassa.
Mistäs nämä uudet akut on tehty ja mistä ja miten materiaalit tuotettu? Mitä vanhoille akuille tehdään? Miten autot tuotetaan? Kannattaisi kysellä aika paljon lisää kysymyksiä ja pitkälle tuotantoketjuihin.
Tosin ei ketään kiinnosta. Nykyäänkin akkumetalleja, suklaata ja vaatteita tuotetaan orjuudella mutta kukaan ei korvaansa lotkauta. Annas jos ostat kaupasta muovipussin, joka ei Suomessa edes ole ongelmallinen jäte, niin vihreät saa halvauksen.
Vierailija kirjoitti:
Nykyisten sähköautojen arvo tippuu käytännössä nollaan kun nuo uudet tulevat markkinoille. :D
Kuka nyt ostaisi loppuun ajetut surkean teknologian akut sisältävän sähköauton jos uuden paremman saa jo suht. edullisesti?
Tämä väite on täysin epälooginen, tai sitten se johtaa siihen, ettei kannata ostaa minkäänlaista autoa. Juu kyllä vanhan sähköauton hinta tippuu aikanaan nollaan, mutta niinhän tippuu polttomoottoriautonkin. Käyttöautot pitävät erittäin huonosti arvonsa, oli niiden tekniikka minkälaista tahansa. Kuitenkin niillä on käyttöarvoa ja sitä kautta aina jonkunlainen rahallinenkin arvo niin kauan kun ovat katsastettuja ja käyttökunnossa.
Parhaillaankin on myynnissä 10 vuotta vanhoja sähköautoja, jotka ovat tekniikaltaan valovuosien päässä nykyisistä sähköautoista, eikä niitäkään ilmaiseksi jaeta, vaan ovat pitäneet hintansa vähintään yhtä hyvin, kuin polttomoottoriautotkin.
En minäkään lähtisi nyt mitään uutta liki sadantonnin sähköautoa ostamaan, mutta sen sijaan pidän jo hyvinkin potentiaalisena esimerkiksi volkkarin uutta id mallia, jonka hinta tulee taatusti säilymään paremmin, kuin yhdenkään uuden nokivasaran.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nykyisten sähköautojen arvo tippuu käytännössä nollaan kun nuo uudet tulevat markkinoille. :D
Kuka nyt ostaisi loppuun ajetut surkean teknologian akut sisältävän sähköauton jos uuden paremman saa jo suht. edullisesti?
Tämä väite on täysin epälooginen, tai sitten se johtaa siihen, ettei kannata ostaa minkäänlaista autoa. Juu kyllä vanhan sähköauton hinta tippuu aikanaan nollaan, mutta niinhän tippuu polttomoottoriautonkin. Käyttöautot pitävät erittäin huonosti arvonsa, oli niiden tekniikka minkälaista tahansa. Kuitenkin niillä on käyttöarvoa ja sitä kautta aina jonkunlainen rahallinenkin arvo niin kauan kun ovat katsastettuja ja käyttökunnossa.
Parhaillaankin on myynnissä 10 vuotta vanhoja sähköautoja, jotka ovat tekniikaltaan valovuosien päässä nykyisistä sähköautoista, eikä niitäkään ilmaiseksi jaeta, vaan ovat pitäneet hintansa vähintään yhtä hyvin, kuin polttomoottoriautotkin.
En minäkään lähtisi nyt mitään uutta liki sadantonnin sähköautoa ostamaan, mutta sen sijaan pidän jo hyvinkin potentiaalisena esimerkiksi volkkarin uutta id mallia, jonka hinta tulee taatusti säilymään paremmin, kuin yhdenkään uuden nokivasaran.
Miksi kukaan ostaisi sähköauton, jonka käyttäminen tulee Suomessa kalliimmaksi kuin bensa- tai dieselauton?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Parhaillaankin on myynnissä 10 vuotta vanhoja sähköautoja, jotka ovat tekniikaltaan valovuosien päässä nykyisistä sähköautoista, eikä niitäkään ilmaiseksi jaeta, vaan ovat pitäneet hintansa vähintään yhtä hyvin, kuin polttomoottoriautotkin.
Pitäneet hintansa? Eli pyydetään kyllä paljon, mutta kauppa ei käy.
Vierailija kirjoitti:
[ Juu kyllä vanhan sähköauton hinta tippuu aikanaan nollaan, mutta niinhän tippuu polttomoottoriautonkin.
Yli 20 vuotta vanhalla "tavallisella" autollakin on edelleen ostajia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nykyisten sähköautojen arvo tippuu käytännössä nollaan kun nuo uudet tulevat markkinoille. :D
Kuka nyt ostaisi loppuun ajetut surkean teknologian akut sisältävän sähköauton jos uuden paremman saa jo suht. edullisesti?
Tämä väite on täysin epälooginen, tai sitten se johtaa siihen, ettei kannata ostaa minkäänlaista autoa. Juu kyllä vanhan sähköauton hinta tippuu aikanaan nollaan, mutta niinhän tippuu polttomoottoriautonkin. Käyttöautot pitävät erittäin huonosti arvonsa, oli niiden tekniikka minkälaista tahansa. Kuitenkin niillä on käyttöarvoa ja sitä kautta aina jonkunlainen rahallinenkin arvo niin kauan kun ovat katsastettuja ja käyttökunnossa.
Parhaillaankin on myynnissä 10 vuotta vanhoja sähköautoja, jotka ovat tekniikaltaan valovuosien päässä nykyisistä sähköautoista, eikä niitäkään ilmaiseksi jaeta, vaan ovat pitäneet hintansa vähintään yhtä hyvin, kuin polttomoottoriautotkin.
En minäkään lähtisi nyt mitään uutta liki sadantonnin sähköautoa ostamaan, mutta sen sijaan pidän jo hyvinkin potentiaalisena esimerkiksi volkkarin uutta id mallia, jonka hinta tulee taatusti säilymään paremmin, kuin yhdenkään uuden nokivasaran.
Miksi kukaan ostaisi sähköauton, jonka käyttäminen tulee Suomessa kalliimmaksi kuin bensa- tai dieselauton?
Miten niin tulee kalliimmaksi?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nykyisten sähköautojen arvo tippuu käytännössä nollaan kun nuo uudet tulevat markkinoille. :D
Kuka nyt ostaisi loppuun ajetut surkean teknologian akut sisältävän sähköauton jos uuden paremman saa jo suht. edullisesti?
Tämä väite on täysin epälooginen, tai sitten se johtaa siihen, ettei kannata ostaa minkäänlaista autoa. Juu kyllä vanhan sähköauton hinta tippuu aikanaan nollaan, mutta niinhän tippuu polttomoottoriautonkin. Käyttöautot pitävät erittäin huonosti arvonsa, oli niiden tekniikka minkälaista tahansa. Kuitenkin niillä on käyttöarvoa ja sitä kautta aina jonkunlainen rahallinenkin arvo niin kauan kun ovat katsastettuja ja käyttökunnossa.
Parhaillaankin on myynnissä 10 vuotta vanhoja sähköautoja, jotka ovat tekniikaltaan valovuosien päässä nykyisistä sähköautoista, eikä niitäkään ilmaiseksi jaeta, vaan ovat pitäneet hintansa vähintään yhtä hyvin, kuin polttomoottoriautotkin.
En minäkään lähtisi nyt mitään uutta liki sadantonnin sähköautoa ostamaan, mutta sen sijaan pidän jo hyvinkin potentiaalisena esimerkiksi volkkarin uutta id mallia, jonka hinta tulee taatusti säilymään paremmin, kuin yhdenkään uuden nokivasaran.
Miksi kukaan ostaisi sähköauton, jonka käyttäminen tulee Suomessa kalliimmaksi kuin bensa- tai dieselauton?
Miten niin tulee kalliimmaksi?
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/ensi-viikolla-julkaistava-selvitys-k…
"Sähköauton käyttö Suomessa kalliimpaa kuin bensiini- tai dieselauton."
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
[ Juu kyllä vanhan sähköauton hinta tippuu aikanaan nollaan, mutta niinhän tippuu polttomoottoriautonkin.
Yli 20 vuotta vanhalla "tavallisella" autollakin on edelleen ostajia.
Juu saahan niistä muutaman satasen, jos ovat katsastettuja ja ajokunnossa. Aikanaan kuitenkin jokaisen auton arvo tippuu nollaan, jos ei niillä ole museoarvoa. Mikä oli pointtisi?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
[ Juu kyllä vanhan sähköauton hinta tippuu aikanaan nollaan, mutta niinhän tippuu polttomoottoriautonkin.
Yli 20 vuotta vanhalla "tavallisella" autollakin on edelleen ostajia.
Juu saahan niistä muutaman satasen, jos ovat katsastettuja ja ajokunnossa. Aikanaan kuitenkin jokaisen auton arvo tippuu nollaan, jos ei niillä ole museoarvoa. Mikä oli pointtisi?
Tavallisella autolla voi ajaa vuosikymmeniä, vaikka sen rahallinen arvo olisikin loppuvaiheessa pieni. Tulee halvemmaksi kuin sähköauto.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
[ Juu kyllä vanhan sähköauton hinta tippuu aikanaan nollaan, mutta niinhän tippuu polttomoottoriautonkin.
Yli 20 vuotta vanhalla "tavallisella" autollakin on edelleen ostajia.
Juu saahan niistä muutaman satasen, jos ovat katsastettuja ja ajokunnossa. Aikanaan kuitenkin jokaisen auton arvo tippuu nollaan, jos ei niillä ole museoarvoa. Mikä oli pointtisi?
Sähköautoista suurin muuttuu arvottomaksi jätteeksi paljon aikaisemmin kuin tavallinen auto.
Tesla Model 3 retains almost 90% of its value over 3 years, study shows
https://electrek.co/2020/07/16/tesla-model-3-retains-90-percent-value-3…
Totuus ei liene aivan 90%, mutta näiden jotka puhuvat että Teslan arvo muka tippuisi... on syytä lukea tämä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Koska se "ihmeakku" alkaa laskea hintoja?
Vierailija kirjoitti:
Tesla Model 3 retains almost 90% of its value over 3 years, study shows
https://electrek.co/2020/07/16/tesla-model-3-retains-90-percent-value-3…
Totuus ei liene aivan 90%, mutta näiden jotka puhuvat että Teslan arvo muka tippuisi... on syytä lukea tämä.
No, suurimmalla osalla suomalaisista ei ole varaa edes käytettyyn teslaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tesla Model 3 retains almost 90% of its value over 3 years, study shows
https://electrek.co/2020/07/16/tesla-model-3-retains-90-percent-value-3…
Totuus ei liene aivan 90%, mutta näiden jotka puhuvat että Teslan arvo muka tippuisi... on syytä lukea tämä.
No, suurimmalla osalla suomalaisista ei ole varaa edes käytettyyn teslaan.
Kyllä on. Osamaksun kun katsos voi ottaa, aivan kuten minkä tahansa auton tai enemmän maksavan tuotteen kanssa. Ei sitä heti tarvitse maksaa 100%.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
auton energiankulutus ei kasva 1:1 massan kanssa kuten tuolla aiemmin väitettiin.
Missä niin on väitetty?
Niissä aiemmissa vastauksissa jotka leikkasit pois koska halusit esittää tyhmää.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tesla Model 3 retains almost 90% of its value over 3 years, study shows
https://electrek.co/2020/07/16/tesla-model-3-retains-90-percent-value-3…
Totuus ei liene aivan 90%, mutta näiden jotka puhuvat että Teslan arvo muka tippuisi... on syytä lukea tämä.
No, suurimmalla osalla suomalaisista ei ole varaa edes käytettyyn teslaan.
Kyllä on. Osamaksun kun katsos voi ottaa, aivan kuten minkä tahansa auton tai enemmän maksavan tuotteen kanssa. Ei sitä heti tarvitse maksaa 100%.
Ja sähköauto loppuu kauan ennen kuin osamaksuvelka.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
auton energiankulutus ei kasva 1:1 massan kanssa kuten tuolla aiemmin väitettiin.
Missä niin on väitetty?
Niissä aiemmissa vastauksissa jotka leikkasit pois koska halusit esittää tyhmää.
Kyseessä varmaan eri henkilö. Itse olen vain todennut, että mitä enemmän autossa on massaa, sen enemmän sen liikuttelu vaatii energiaa.
Mitä jätetään kertomatta? Yleensä hinnat saadaan alas, kun tehdään jossain missä kustannukset on minimaalisia.