Lue keskustelun säännöt.
Taloyhtiöt arkailevat sähköautojen latauspisteiden rakentamista: ”Jos bensaa ei saa puutarhaletkusta, miksi sähköauto pitäisi ladata pihassa?”
Kommentit (130)
Vierailija kirjoitti:
Ai muillakin on tuollaisia jahkailija vaimoja. Myötätuntoni kaikille.
Öö... häh???
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomessa oleva sähköautoviha on todella epärationaalista.
Kaikki, jotka omistavat sähköakullisen laitteen tietävät miten laitteen käy, kun akun käyttöikä loppuu. Sähköauton akut ovat kalliita uusia. Kuka sellaisen haluaa?
Kyllä, sen akullisen laitteen arvo on akun loppuessa tasan 0 euroa - hävityskulut.
Empä tiiä, suurimpaan osaa saa vaihdettua akun, ainakin ammattilaitteista. Sitten on noita kertakäyttövekottimia jossa akku on sisäänrakennettu mutta ne ei yleensä ole ammattilaitteita.
Vierailija kirjoitti:
Kukaan ei vastuta jos siitä ei tarvitse maksaa.
Niin, sehän on ilmaista, kun taloyhtiö sen maksaa. eiku
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tää on just tää vanhusasenne eli kun heillä on just kaikki järjestyksessä niin heidän puolestaan maailman kehitys saa vaikka pysähtyä. Edes pakollisia remontteja on vaikea saada hyväksytettyä näiden kanssa taloyhtiössä kun nää ei ole varautuneet yllättäviin menoihin tai jossain tapauksissa halua niitä maksaa vaikka olisi rahaa tili pullollaan. Saati että kehityttäisi muun maailman mukana ja lisävarusteltaisi taloyhtiötä tulevaisuutta silmälläpitäen.
Ilmaisia lounaita ei ole... useimmat näkevät lobbauksen ja hörhötyksen taakse.
Meinaat että jos vaan jääräpäisesti teeskentelet ettei maailma kehity niin ei se sitten sinun kannaltasi kehitykään? Varsinainen suunnannäyttäjä.
Nää sähköautohörhöt ovat niin yksinkertaisia, ettei heidän älykkyytensä riitä ymmärtämään kokonaisuutta.
Heidän aivokapasiteettinsa ei riitä ymmärtämään, että kyse ei ole pelkästä sähköenergiasta, vaan myös niiden lataustolppien rakentaminen maksaa ja paljon. Ja on täysin väärin, että sellaisetkin ihmiset joilla ei täysin järjetöntä patteriautoa ole tai ei autoa lainkaan joutuvat maksamaan muiden hörhöilyn.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Eiköhän tämä mene vahvasti tarpeen mukaan? Ellei kukaan taloyhtiössä omista tai suunnittele omistavansa ladattavaa autoa, niin miksi etukäteen aloittaa muutostyöt? Taloyhtiöt riippuen kyseessä eri laajuinen projekti, jossain riittänee pelkkien tolpan päiden vaihto, toisissa jouduttanee kaivamaan kaapeloinnit uusiksi.
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoja pystyvät ostamaan tällä hetkellä vain hyvintoimeentulevat ihmiset.
He eivät asu kerrostalohelveteissä ja sen yhden velkavankeuteen sortuneen ituhipin sähköauton takia ei kannata aloittaa kymppitonnien remonttia jossa lämmitystolppia alettaisiin tekemään sähkärin lataukseen sopiviksi.
Suomalaiset ajavat keskimäärin alle viiden tonnin 12 vuotiailla kieseillä, joten paljon saa vettä virrata vantaassa ennenkuin säköautot suomessa alkavat lisääntymään merkittävässä määrin.
Kun käytettyä sähkäriä tulee tulevaisuudessa markkinoille, ne ovat edelleen suomalaisille liian kalliita, koreiltaan ja tekniikaltaan yhtä kuluneita kuin samanikäiset polttomoottoriautotkin ja ongelmana vielä viimeisiä vetelevä kymppitonnin akkupaketti.
Tuhoon tuomittu väliaikaisratkaisu, josta ei tule tulevaisuuden liikkumismuotoa ainakaan suomen kaltaisessa entisessä hyvinvointivaltiossa.
Ehkäpä joskus Italiassa, jonne nyt kaadetaan saavilla suomalaistenkin rahoja, kuten ollaan tehty kohta sata vuotta Afrikankin kohdalla :-)
Kyllä minä omakotitaloasujana olen katellut, ettei ikinä nykyinen asunto myymällä olisi varaa muuttaa kerrostaloon.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Nää sähköautohörhöt ovat niin yksinkertaisia, ettei heidän älykkyytensä riitä ymmärtämään kokonaisuutta.
Heidän aivokapasiteettinsa ei riitä ymmärtämään, että kyse ei ole pelkästä sähköenergiasta, vaan myös niiden lataustolppien rakentaminen maksaa ja paljon. Ja on täysin väärin, että sellaisetkin ihmiset joilla ei täysin järjetöntä patteriautoa ole tai ei autoa lainkaan joutuvat maksamaan muiden hörhöilyn.
Meillä maksoi omakotitaloon laturi asennettuna tonnin pintaan. Ja meillä oli helppo asennus eli tuli ihan sähkökaapin viereen ja oli kaikki sulakkeet riittävät jne. Tuohon vielä kun tarvitaan joku mittarisysteemi kerrostaloissaa niin aika hintavaa tulee.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoja pystyvät ostamaan tällä hetkellä vain hyvintoimeentulevat ihmiset.
He eivät asu kerrostalohelveteissä ja sen yhden velkavankeuteen sortuneen ituhipin sähköauton takia ei kannata aloittaa kymppitonnien remonttia jossa lämmitystolppia alettaisiin tekemään sähkärin lataukseen sopiviksi.
Suomalaiset ajavat keskimäärin alle viiden tonnin 12 vuotiailla kieseillä, joten paljon saa vettä virrata vantaassa ennenkuin säköautot suomessa alkavat lisääntymään merkittävässä määrin.
Kun käytettyä sähkäriä tulee tulevaisuudessa markkinoille, ne ovat edelleen suomalaisille liian kalliita, koreiltaan ja tekniikaltaan yhtä kuluneita kuin samanikäiset polttomoottoriautotkin ja ongelmana vielä viimeisiä vetelevä kymppitonnin akkupaketti.
Tuhoon tuomittu väliaikaisratkaisu, josta ei tule tulevaisuuden liikkumismuotoa ainakaan suomen kaltaisessa entisessä hyvinvointivaltiossa.
Ehkäpä joskus Italiassa, jonne nyt kaadetaan saavilla suomalaistenkin rahoja, kuten ollaan tehty kohta sata vuotta Afrikankin kohdalla :-)
Juu, kantakaupungin miljoonakämpät ovat juuri sitä kerrostalohelvettiä :D
Eipä sitten muutakuin rakentamaan latausinfraa kaduvarsiparkkeihin keskustaan :-)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomessa oleva sähköautoviha on todella epärationaalista.
Kaikki, jotka omistavat sähköakullisen laitteen tietävät miten laitteen käy, kun akun käyttöikä loppuu. Sähköauton akut ovat kalliita uusia. Kuka sellaisen haluaa?
Kyllä, sen akullisen laitteen arvo on akun loppuessa tasan 0 euroa - hävityskulut.
Kyllä aika monessa laitteessa akku on ihan vaihdettavissa, jopa niissä sähköautoissa.
Vanha totuus: edelläkävijät maksavat aina enemmän. Ei ole kiinnostusta maksaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tavalliset veronmaksajat taitavat jo nyt maksaa harvojen sähköautohupailun.
Suuri osa patteriautoista on firmojen johtoportaan työsuhdeautoja (verohelpotukset ym.), ja olen varma etteivät firmat hanki niitä työntekijöilleen omistajien katteista leikaten.
Sähköautoleikki maksatetaan kuluttajilla korkeampina hintoina.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoja pystyvät ostamaan tällä hetkellä vain hyvintoimeentulevat ihmiset.
He eivät asu kerrostalohelveteissä ja sen yhden velkavankeuteen sortuneen ituhipin sähköauton takia ei kannata aloittaa kymppitonnien remonttia jossa lämmitystolppia alettaisiin tekemään sähkärin lataukseen sopiviksi.
Suomalaiset ajavat keskimäärin alle viiden tonnin 12 vuotiailla kieseillä, joten paljon saa vettä virrata vantaassa ennenkuin säköautot suomessa alkavat lisääntymään merkittävässä määrin.
Kun käytettyä sähkäriä tulee tulevaisuudessa markkinoille, ne ovat edelleen suomalaisille liian kalliita, koreiltaan ja tekniikaltaan yhtä kuluneita kuin samanikäiset polttomoottoriautotkin ja ongelmana vielä viimeisiä vetelevä kymppitonnin akkupaketti.
Tuhoon tuomittu väliaikaisratkaisu, josta ei tule tulevaisuuden liikkumismuotoa ainakaan suomen kaltaisessa entisessä hyvinvointivaltiossa.
Ehkäpä joskus Italiassa, jonne nyt kaadetaan saavilla suomalaistenkin rahoja, kuten ollaan tehty kohta sata vuotta Afrikankin kohdalla :-)
Juu, kantakaupungin miljoonakämpät ovat juuri sitä kerrostalohelvettiä :D
No onhan ne autoilijan kannalta ihan karmeita paikkoja. Kalliit autot suurinpiirtein kadun varressa potkittavia. Kauhea ahtaus, eikä autolla edes pääse mihinkään.
Joillekin kaikki on hankalaa. Itselläni ei ole ollut mitään hankaluuksia vaikka perheessä kaksi autoa. Miten niin autolla ei pääse mihinkään? Sillä pääsee kaikkiin samoin paikkoihin kun espoon perukoillakin ajavat pääsevät.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoja pystyvät ostamaan tällä hetkellä vain hyvintoimeentulevat ihmiset.
He eivät asu kerrostalohelveteissä ja sen yhden velkavankeuteen sortuneen ituhipin sähköauton takia ei kannata aloittaa kymppitonnien remonttia jossa lämmitystolppia alettaisiin tekemään sähkärin lataukseen sopiviksi.
Suomalaiset ajavat keskimäärin alle viiden tonnin 12 vuotiailla kieseillä, joten paljon saa vettä virrata vantaassa ennenkuin säköautot suomessa alkavat lisääntymään merkittävässä määrin.
Kun käytettyä sähkäriä tulee tulevaisuudessa markkinoille, ne ovat edelleen suomalaisille liian kalliita, koreiltaan ja tekniikaltaan yhtä kuluneita kuin samanikäiset polttomoottoriautotkin ja ongelmana vielä viimeisiä vetelevä kymppitonnin akkupaketti.
Tuhoon tuomittu väliaikaisratkaisu, josta ei tule tulevaisuuden liikkumismuotoa ainakaan suomen kaltaisessa entisessä hyvinvointivaltiossa.
Ehkäpä joskus Italiassa, jonne nyt kaadetaan saavilla suomalaistenkin rahoja, kuten ollaan tehty kohta sata vuotta Afrikankin kohdalla :-)
Juu, kantakaupungin miljoonakämpät ovat juuri sitä kerrostalohelvettiä :D
Eipä sitten muutakuin rakentamaan latausinfraa kaduvarsiparkkeihin keskustaan :-)
Kylläpäs onnistuit missaamaan pointin täysin. Luepas koko juttu alusta pitäen ajatuksen kanssa.
Hyvin sanottu. Bensa- ja dieselautoilijoille myös puutarhaletkut joista voi tankata ilmaiseksi.
Vierailija kirjoitti:
Kai sen sähkön voi laskuttaa käyttäjältä?
En itsekään maksaisi mielelläni vuokrassa tai vastikkeessa muiden latauksia.
Ongelmana ei ole pelkästään sähkö(n kulutus) vaan myös sähköliittymän ja sähköverkon kantokyky. Oikea ratkaisu olisi se että jokainen sähköauton lataaja tekee oman erillisen sähkösopimuksen auton latausta varten. Kukaan tuskin kritisoisi tällaista ratkaisua.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kai sen sähkön voi laskuttaa käyttäjältä?
En itsekään maksaisi mielelläni vuokrassa tai vastikkeessa muiden latauksia.
Ongelmana ei ole pelkästään sähkö(n kulutus) vaan myös sähköliittymän ja sähköverkon kantokyky. Oikea ratkaisu olisi se että jokainen sähköauton lataaja tekee oman erillisen sähkösopimuksen auton latausta varten. Kukaan tuskin kritisoisi tällaista ratkaisua.
Suurin ongelma on kaapeloinnin uusiminen, ei sähkön laskutus.
Toinen ongelma piilee kaupungeissa.
Kuinka pystytään järjestämään latausinfra kadunvarsipaikoille ja mitä se tulee maksamaan?
Kun kaupunkeihin rakennetaan parkkihalleja, joissa pysäköinti on tottakai maksullista jo ilman latausmahdollisuuttakin hinta on liian kallis valtaosalle asukkaista, joten kadunvarsipysäköinti jatkuu edelleen, mistä parkkipaikan sattuu löytämään.
10 ampeerin lämmitystolpasta ei pystytä ottamaan sellaisia virtoja mitä sähkärin lataamiseksi tarvitaan.
Vierailija kirjoitti:
Sitten tehdään sähköstä niin kallista että ihmisillä ei ole varaa ladata autojaan.
Tietysti, viimeistään siinä vaiheessa kun sähköautot alkavat olla hyvin yleisiä. Ei valtio tule lypsylehmästään luopumaan.
Vierailija kirjoitti:
Hyvin sanottu. Bensa- ja dieselautoilijoille myös puutarhaletkut joista voi tankata ilmaiseksi.
Toihan on hyvä idea.
Saadaan ilmaista polttoainetta kaikille.
No onhan ne autoilijan kannalta ihan karmeita paikkoja. Kalliit autot suurinpiirtein kadun varressa potkittavia. Kauhea ahtaus, eikä autolla edes pääse mihinkään.