Hallitus haluaa kieltää fossiilista bensiiniä ja dieseliä käyttävät työsuhde­autot!

Ei näy pihassa kuin kolmelitrainen bensanelikko, joten sillä mennään.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vihreitä ja vasemmistopuolueita ei kiinnosta akkumetallien louhinnasta aiheutuvat ympäristötuhot, koska ne on kehitysmaissa.

Eikä myöskään lapsityövoiman käyttö, joka akkumetallien louhinnassa kehitysmaissa on ihan yleistä.

Kiinnostaako sinua lapsityövoiman käyttö? Jos kiinnostaa, niin miksi kirjoitit tänne palstalle käyttäen tietokonetta/kännykkää, jonka tuotantoketjussa on hyvin todennäköisesti käytetty lapsityövoimaa?

Ethän myöskään käytä mitään autoa, koska jokainen auto sisältää lapsityövoimalla kaivettuja metalleja? Esimerkiksi sitä paljon itkuapotkuraivoa aiheuttavaa kobolttia. Samoin polttoaine on jalostettu kobolttikatalyyttien avulla.

Kännykälle ja tietokoneelle ei ole olemassa vaihtoehtoa, sähköautolle on.

Vierailija kirjoitti:

Ei näy pihassa kuin kolmelitrainen bensanelikko, joten sillä mennään.

Osta nyt hyvämies edes kuutoskone

Sähköauton käyttöikä on murto-osa dieselautosta, vaikka joku tuolla väitti, että olisi ympäristöystävällistä tuhota kaikki maailman polttomoottoriautot ja korvata ne sähköautoilla, niin kertoo jo kommentoijan käsittämättömän pienestä älykkyysosamäärästä.

Autojen valmistus tuottaa päästöjä ja koska sähköauton käyttöikä on n. 5v se ei ikinä pääse päästöissä polttomoottoriauton tasolle. Lisäksi vaikka sähkö energiana on näennäisesti päästötöntä, sen tuotanto ei ole, mutta tämän nämä aivopestyt keskimääräistä tyhmemmät vihreät unohtavat kokonaan.

Lisäksi haluaisin näiltä viherituhipeiltä kuulla, miksi sähkö auton liikuttamiseen on päästötöntä, mutta taloja lämmitettäessä sähkö onkin pahin mahdollinen vaihtoehto, öljylämmityksenkin jälkeen.

Mielenkiintoista on tosiaan myös tuo, että vihreät puhuvat kierrätyksestä ja ostolakoista, mutta kun puhutaan autosta kierrätys yhtäkkiä onkin s**tanasta ja uusi auto on paras ekoteko mitä ihminen voi tehdä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vihreitä ja vasemmistopuolueita ei kiinnosta akkumetallien louhinnasta aiheutuvat ympäristötuhot, koska ne on kehitysmaissa.

Eikä myöskään lapsityövoiman käyttö, joka akkumetallien louhinnassa kehitysmaissa on ihan yleistä.

Kiinnostaako sinua lapsityövoiman käyttö? Jos kiinnostaa, niin miksi kirjoitit tänne palstalle käyttäen tietokonetta/kännykkää, jonka tuotantoketjussa on hyvin todennäköisesti käytetty lapsityövoimaa?

Ethän myöskään käytä mitään autoa, koska jokainen auto sisältää lapsityövoimalla kaivettuja metalleja? Esimerkiksi sitä paljon itkuapotkuraivoa aiheuttavaa kobolttia. Samoin polttoaine on jalostettu kobolttikatalyyttien avulla.

Kännykälle ja tietokoneelle ei ole olemassa vaihtoehtoa, sähköautolle on.

Onhan olemassa vaihtoehto. Voit hankkia vaikka mekaanisen tietokoneen, joka on sitten vaan reilusti hitaampi. Ja miksei se olisi vaihtoehto, ettet kirjoittelisi ollenkaan Vauva-palstalle typeriä kommenttejasi?

Samoin lapsityövoimaa käyttävälle jääkaapillesi on vaihtoehto. Syöt vain ruokia, jotka eivät sellaista tarvitse, esimerkiksi näkkileipää ja sen sellaista.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei näy pihassa kuin kolmelitrainen bensanelikko, joten sillä mennään.

Osta nyt hyvämies edes kuutoskone

Se on, suora kutonen.

Tämäpä mielenkiintoista. Asun keskustassa eikä taloyhtiössä ole lainkaan pysäköintipaikkoja vaan kadunvarsipysäköinti. Missähän minä sitä autoa lataisin kun ei ole työpaikallakaan mahdollista. Ilmeisesti oma ongelmani, mutta kun työnantaja edellyttää työsuhdeauton käyttämistä ettei tarvitse maksaa kilometrikorvauksia. Enhän minä pääsisi jatkossa töihin saati sitten mökilleni. 

vihreiden kuplassa kaikilla on niin hyvä palkka, että voi ostaa sähköauton. eikä sähköautoakaan tarvitse ostaa kun "töitä" tehdään etänä kotona tietokonetta naputellen.

Olisi aivan naurettavaa lähteä lisää yrityksiä viemään konkurssiin oHitsalon agendan takia. Tämmöisillä  ei ole pikkusormen kynnen vertaa mitään ilmastovaikutusta, ennen kuin muutoksiin ruvetaan vähintään EU-tasolla, mieluummin tietysti koko maailmassa. Puhumattakaan siitä, mitä se persaukiseen talouteen avikuttaisi.

Tietysti vähän kerrallaan, kun alkaa olla räjähtelemättömiä sähköautoja ja sähköä. Ei taida monellakaan olla käsitystä siitä, mitä kaikkea tämä tulisi maksamaan esim. taloyhtiöille.

Vierailija kirjoitti:

Miksi et sitten laita Googlehakuun vaikkkapa "lifecycle emissions electric diesel"...?

Kiitos, oma laiskuuhan ollut suurin syyllinen. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vihreitä ja vasemmistopuolueita ei kiinnosta akkumetallien louhinnasta aiheutuvat ympäristötuhot, koska ne on kehitysmaissa.

Eikä myöskään lapsityövoiman käyttö, joka akkumetallien louhinnassa kehitysmaissa on ihan yleistä.

Kiinnostaako sinua lapsityövoiman käyttö? Jos kiinnostaa, niin miksi kirjoitit tänne palstalle käyttäen tietokonetta/kännykkää, jonka tuotantoketjussa on hyvin todennäköisesti käytetty lapsityövoimaa?

Ethän myöskään käytä mitään autoa, koska jokainen auto sisältää lapsityövoimalla kaivettuja metalleja? Esimerkiksi sitä paljon itkuapotkuraivoa aiheuttavaa kobolttia. Samoin polttoaine on jalostettu kobolttikatalyyttien avulla.

Kännykälle ja tietokoneelle ei ole olemassa vaihtoehtoa, sähköautolle on.

kännykän voi korvata tulostamalla belfiet paperille ja liimailemalla niitä katuvalotolppiin

Vierailija kirjoitti:

Sähköauton käyttöikä on murto-osa dieselautosta,

Miksi valehtelet? Sähköautohan tulee kestämään kevyesti paljon pidempään kuin polttomoottoriauto. Suomessakin polttomoottoriautot romutetaan keskimäärin 250 000 - 300 000 kilometrin jälkeen. Sähköautosta on helppo tehdä miljoonia kilometrejä kestävä.

Vierailija kirjoitti:

vaikka joku tuolla väitti, että olisi ympäristöystävällistä tuhota kaikki maailman polttomoottoriautot ja korvata ne sähköautoilla, niin kertoo jo kommentoijan käsittämättömän pienestä älykkyysosamäärästä.

Unohdit perustelusi. Kerro toki lisää siis.

Vierailija kirjoitti:

Autojen valmistus tuottaa päästöjä

Mitä sitten? Ketä sellainen nyt kiinnostaa, kun elinkaaripäästöt ratkaisevat?

Millainen pölvästi valitsee 5 tonnia päästöjä valmistus + 47 tonnia päästöjä polttoaineesta, jos vaihtoehtona on 8 tonnia päästöjä valmistus + 4 tonnia päästöjä sähköstä?

Vierailija kirjoitti:

ja koska sähköauton käyttöikä on n. 5v

Mistähän persiistä kuvittelet kiskoneesi 5v? Sähköauton käyttöikä on vuosissa ihan vertailukelpoinen polttomoottoriautojen pariin vuosikymmeneen.

Vierailija kirjoitti:

se ei ikinä pääse päästöissä polttomoottoriauton tasolle.

Sähköautohan säästää jo parissa kymmenessä tuhannessa kilometrissä päästönsä, joten jopa tuolla typerällä 5 vuodella sähköauto olisi parempi valinta.

Vierailija kirjoitti:

Lisäksi vaikka sähkö energiana on näennäisesti päästötöntä, sen tuotanto ei ole,

Miten niin ei ole? Onhan se, jos käytetään uusiutuvia tai ydinvoimaa.

Nythän niihin liitetyt päästöt johtuvat fossiilisista polttoaineista.

Vierailija kirjoitti:

mutta tämän nämä aivopestyt keskimääräistä tyhmemmät vihreät unohtavat kokonaan.

Eivät unohda, vaan sinä et ymmärrä kokonaisuutta.

Vierailija kirjoitti:

Lisäksi haluaisin näiltä viherituhipeiltä kuulla, miksi sähkö auton liikuttamiseen on päästötöntä, mutta taloja lämmitettäessä sähkö onkin pahin mahdollinen vaihtoehto, öljylämmityksenkin jälkeen.

Vastaus on, että sähkössä ei ole mitään vikaa ympäristön kannalta lämmityksessäkään. Sähkössä on se vika, että lämpöpumppu tuottaa saman lämmön viidesosalla suorasähkön tarvitsemasta sähkömäärästä.

Vierailija kirjoitti:

Mielenkiintoista on tosiaan myös tuo, että vihreät puhuvat kierrätyksestä ja ostolakoista, mutta kun puhutaan autosta kierrätys yhtäkkiä onkin s**tanasta ja uusi auto on paras ekoteko mitä ihminen voi tehdä.

Miettisit asiaa hetken, niin valkenisi sullekin.

Kierrätyksellä pyritään vähentämään päästöjä. Se ei ole mikään itseisarvo. Ei ole mitään järkeä kierrättää asioita, jotka sotkevat enemmän kuin uusi puhtaampi sotkisi.

Vierailija kirjoitti:

Voit halutessasi kokeilla myös Autokalkulaattoria:

https://www.ilmastopaneeli.fi/autokalkulaattori/

Miksiköhän bensa-auton päästöt kasvavat rajustikin auton vanhetessa? Toisaalta sähköauton tuotantopäästöt tuntuvat kovin pieniltä suhteessa bensa-autoon.

Vierailija kirjoitti:

Tietysti vähän kerrallaan, kun alkaa olla räjähtelemättömiä sähköautoja ja sähköä.

Sähköautohan räjähtelee huomattavasti harvemmin kuin polttomoottoriauto jo nyt (noin kymmenkertainen ero), joten miksi sähköauton pitäisi olla räjähtämätön, kun polttomoottoriautokaan ei ole?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Voit halutessasi kokeilla myös Autokalkulaattoria:

https://www.ilmastopaneeli.fi/autokalkulaattori/

Miksiköhän bensa-auton päästöt kasvavat rajustikin auton vanhetessa? Toisaalta sähköauton tuotantopäästöt tuntuvat kovin pieniltä suhteessa bensa-autoon.

Vanhempi auto vaatii enemmän korjaamista ja huoltoa kuin uusi auto. Todennäköisesti kulutuskin suurempaa.

Tuotantopäästöt voivat tuntua kovin pieniltä, jos vertailukohtana olisi Kiinassa tuotettu akku 2000-luvun alkupuolella, jollaisia lukuja dieselsankarit tykkäävät esitellä.

Tämä on nyt suurin ongelma maassa. Millainen käyttövoima autossa saa olla ja niiden käyttöä on kiristettävä lisää.

Ei korona, työttömyys, valtion pa tilanne tai tehtaiden massakato.

No tässäpä se huutava vääryys onkin kun pörssiyhtiön toimitusjohtaja joutuu vaihtamaan ökyaudinsa Teslaan :D :D :D

Mä siis olen tästä niiiiiiiiiiiin vihanen.

Monellako tässä ketjussa on työsuhdeauto? Kahdella? Yhdellä? Kellään..?

Edelleen unohtuu suhteellisuuden taju näissä hallituksen kunnianhimoisissa tavotteissa. Ilmasto ei muutu miksikään vaikka kaikki suomalaiset ajavat sähköautoilla edelleenkään. Siksipä fiksuinta olisi siirtyä niihin ajan kanssa omalla painollaan ja kukin harkintansa mukaan. Takuulla niihin aletaan siirtyä vaikka ilmastolle se olisi plus miinus nolla jos ne alkavat päihittää hinnassa, käytettävyydessä ym polttomoottori autot. En vaan ymmärrä miksi pienen kylmän maan olisi oltava jokin pioneeri tällaisessa hankkeessa joka on vielä rajun kehittymisen keskellä ja hinnat pilvissä.

Vierailija kirjoitti:

Sähköauton käyttöikä on murto-osa dieselautosta, vaikka joku tuolla väitti, että olisi ympäristöystävällistä tuhota kaikki maailman polttomoottoriautot ja korvata ne sähköautoilla, niin kertoo jo kommentoijan käsittämättömän pienestä älykkyysosamäärästä.

Autojen valmistus tuottaa päästöjä ja koska sähköauton käyttöikä on n. 5v se ei ikinä pääse päästöissä polttomoottoriauton tasolle. Lisäksi vaikka sähkö energiana on näennäisesti päästötöntä, sen tuotanto ei ole, mutta tämän nämä aivopestyt keskimääräistä tyhmemmät vihreät unohtavat kokonaan.

Lisäksi haluaisin näiltä viherituhipeiltä kuulla, miksi sähkö auton liikuttamiseen on päästötöntä, mutta taloja lämmitettäessä sähkö onkin pahin mahdollinen vaihtoehto, öljylämmityksenkin jälkeen.

Mielenkiintoista on tosiaan myös tuo, että vihreät puhuvat kierrätyksestä ja ostolakoista, mutta kun puhutaan autosta kierrätys yhtäkkiä onkin s**tanasta ja uusi auto on paras ekoteko mitä ihminen voi tehdä.

Miten noi taksi teslat joilla vedetty + 500 000km orkkis akuilla ja 10 vuotiaat leafit, joissa orkkis akut ja toimii ihan hyvin?