järkyttynyt kuinka vähän käytetään pyöräilykypärä

Lapseni kaatui pyörällä ollessaan vajaa 3-v. Kuului vain  rusaus, kun kypärä halkesi. Lapselle ei käynyt kuinkaan, kunhan säikähti :).. siksi minä ja lapseni käytämme kypärää :D

[quote author="Vierailija" time="18.09.2013 klo 14:33"]

Itse käytän kypärää, niin syitä käyttämättömyyteen en tiedä. Mutta kumma käsitys tuntuu olevan monella, että kypärä ei suojaisi pahoissa kolareissa. Totuus on juuri päinvastainen: pieniä ruhjeita eri puolille kehoa, luunmurtumia jne. tapahtuu määrällisesti eniten ja niissä kypärä ei suojaa. Sen sijaan kuolemantapauksia ja onnettomuksia, joissa pyöräilijä saa vakavan aivovamman, kypärä ehkäisee tehokkaasti (ei toki 100 %, mutta yli 50 % kuitenkin). Jos pelkää tulevansa vihannekseksi, niin juuri silloin kannattaa kypärää käyttää. 

[/quote]

juuri näin

No kuule:

1) Ärsyttää että jotkut kukkahattuämmät haluavat määräillä miten turvassa minun pitää olla.

2) En käytä päähineitä, en edes hattua. Ne ovat rumia, pilaavat hiukset ja tekevät kamalan tunkkaisen olon.

3) Ihan sama jos pää halkeaa. Luultavammin kuolen sydämenpysähdykseen kumminkin, kun en halua mennä lääkärille korjailemaan heikosti toimivaa pumppua. Johan tässä on jo ihan tarpeeksi elettykin.

t. opettajatar 45v

Kävelyvauhdissa ne pahimmat tietämäni pyöräkolarit ovat sattuneet... Joko on tullut auto kylkeen tai sitten on horjahdettu syystä tai toisesta ja kolautettu pää likkennemerkkitolppaan. Jälkimmäisessä tapauksessa ystäväni, jolle tämä sattui, oli erittäin kiitollinen, että oli tullut laitettua kypärä päähän.

[quote author="Vierailija" time="18.09.2013 klo 23:12"]

Kävelyvauhdissa ne pahimmat tietämäni pyöräkolarit ovat sattuneet... Joko on tullut auto kylkeen tai sitten on horjahdettu syystä tai toisesta ja kolautettu pää likkennemerkkitolppaan. Jälkimmäisessä tapauksessa ystäväni, jolle tämä sattui, oli erittäin kiitollinen, että oli tullut laitettua kypärä päähän.

[/quote]

onneksi oli kypärä

vanha ketju mutta nostetaan silti.

vieläkin näkee paljon ihmisiä kun pyöräile ilman kypärä.. miksi ?

Vierailija kirjoitti:

Fillarilla pääsee yhtä kovaa kuin mopolla ja pyöräkypärä ei kelpaa mopokäyttöön. En siis usko sen styroxkopan suojaan tositilanteessa sitten yhtään.

Kyllä se vaan tositilanteessa suojaa ja ei voi kyllä mopoon verrata, harva polkee 50 km/h.

Oma valintahan se on. Minusta vaan sitten tapaturmatilanteissa, jos selviää että kypärän kanssa oltaisiin selvitty pienemmillä vammoilla, ei niitä tulisi julkisella ilmaiseksi hoitaa. Typerää se on vaarantaa se pääkoppa. Jos tosiaan polkee sitä 40 km/h ja tulee vaikka auton kanssa kolari, lennät aika komeasti ja lyöt pääsi vaikka minne. Kyllä se kypärä silloin suojaa. Sitä on moneen kertaan testattu ja pienemmät vammat siitä kypärän käytöstä jää kuin kypärättömyydestä.

Sitten vielä kaiken huippu ovat pyöräilijät muutenkin liikenteessä. Harva niitä liikennesääntöjä osaa ja hypitään sen pyörän kanssa miten sattuu ja oletus on aina että auto väistää.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Fillarilla pääsee yhtä kovaa kuin mopolla ja pyöräkypärä ei kelpaa mopokäyttöön. En siis usko sen styroxkopan suojaan tositilanteessa sitten yhtään.

Kyllä se vaan tositilanteessa suojaa ja ei voi kyllä mopoon verrata, harva polkee 50 km/h.

Oma valintahan se on. Minusta vaan sitten tapaturmatilanteissa, jos selviää että kypärän kanssa oltaisiin selvitty pienemmillä vammoilla, ei niitä tulisi julkisella ilmaiseksi hoitaa. Typerää se on vaarantaa se pääkoppa.

Samalla logiikalla mitään urheilusta, alkoholista ja tupakasta aiheutuvia seurauksia ei tulisi julkisella ilmaiseksi hoitaa. Omia valintoja mitkä vaarantavat terveyden.

Vierailija kirjoitti:

Pyörä menee ihan helposti alamäessä neljääkymppiä. Kävelyvauhdissa on vaikeampi kolaroida niin että kypärää tarvitsisikaan.

Olen juurikin kaatunut pari kertaa yllättäen kaupungilla noin kävelyvauhdista siten että kypärä pelasti. Molemmilla kerroilla tosin sain pysyvän vamman.

Harrastan alamäki ja enduro ajoa. Niissä on tietysti luita mennyt mutta ajamiseen keskittyy 110% eikä onnettomuustilanteet tule samalla tavalla yllättäen kuten kaupungissa.

Pyöräilyonnettomuus on negatiivinen lottovoitto. Se voi sattua kaikille. Erityisesti niille jotka pyöräilevät vähän.

vieläkin näkee paljon vanhempia kun pyöräile lasten kanssa ja lapsilla kypärät mutta vanhemilla ei.

Jos kaatuu niin kuka hoitaa lapsen jso itse makaa sielä pää halki?

Vierailija kirjoitti:

vieläkin näkee paljon vanhempia kun pyöräile lasten kanssa ja lapsilla kypärät mutta vanhemilla ei.

Jos kaatuu niin kuka hoitaa lapsen jso itse makaa sielä pää halki?

No jos ne ei vaikka kaatuilekaan niin kovin? Kaikki tuntemani pahasti pyörällä kaatuneet on aina näitä kypäräpäitä, jotka on saaneet siitä kypärästä jonkin ihmeellisen turvallisuudentunteen.

Oon huomannu, että ne jotka ei käytä kypärää on varovaisempia liikenteessä. Lähes poikkeuksetta kypäräpäät pyöräilee autojen eteen suojateille paikoissa joissa heillä on väistämisvelvollisuus Ei se kypärä kuitenkaan mikään supervoima ole.

Ps. Itelläki kypärä, mutta en kuvittele sen suojaavan varovaisuutta enemmän.

Alle 10 vuotias voi vielä käyttää kypärää tai kilpapyöräilijä mutta tavalliselle fillaroijalla ihan turhaa. Sitäpaitsi naiset nauraa kypärää käyttävälle miehelle ja taas yksi ranskalainenviiva kriteereihin.

M31

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pyörä menee ihan helposti alamäessä neljääkymppiä. Kävelyvauhdissa on vaikeampi kolaroida niin että kypärää tarvitsisikaan.

Olen juurikin kaatunut pari kertaa yllättäen kaupungilla noin kävelyvauhdista siten että kypärä pelasti. Molemmilla kerroilla tosin sain pysyvän vamman.

Harrastan alamäki ja enduro ajoa. Niissä on tietysti luita mennyt mutta ajamiseen keskittyy 110% eikä onnettomuustilanteet tule samalla tavalla yllättäen kuten kaupungissa.

Pyöräilyonnettomuus on negatiivinen lottovoitto. Se voi sattua kaikille. Erityisesti niille jotka pyöräilevät vähän.

Oot kyllä nolo alamäki/endurokuski kun ei refleksit pelaa tai et osaa kaatua turvallisesti. Vaikka kuinka on etupyörä lipsahtanut liukkaalla niin jalat olen saanut maahan ja pysynyt pystyssä vaikka pyörä kaatuu!

Pyöräilykypärä on todistettu testeissä melko turhaksi. Se suojaa jos tulee vain pieni kolhu ja iskun voimakkuus on pieni, mutta siitä ei ole paljon hyötyä jos kolahtaa lujaa ja iskun voimakkuus on iso. Sen täytyy olla sitten jo mopokypärä, että se antaa merkittävästi suojaa voimakkailta iskuilta päähän. Pienistä nyt ei tule paljon muuta kuin haavoja, ei mitään kovin vaarallista. Voimakkaat iskut aiheuttavat ne aivovammat ja niiltä pyöräilykypärä suojaa huonosti.

nosto

Kypärä on kuuma ja epämukava, oispa vielä mopoilukin kypärävapaata, niin ostaisin mopon.

Vierailija kirjoitti:

En tiedä, en vain pidä siitä. Hollannissa, jossa kaikki veivaa pyörillä joka paikkaan ja kovaa, kellään en nähnyt kypäriä. Edes lapsilla... 

Ei täällä Tanskassakaan paitsi sen näköisillä, jotka treenaavat Ranskan ympäriajoon. Tavallisilla pyöräilijöillä ei ole ollenkaan. 

Mistä päin ap kirjoittelee? Helsingissä on lähes kaikilla. 

Hölkätessä vauhti on noin 10km/h. Kävellessä reippaasti 6-7km/h. Taajamissa jalankulkijat tulevat usein pyöräilijöiden, mopoilijoiden ja autojen töytäisemäksi, kompastumisen ja liukastumisen aiheuttamia kaatumisia sattuu paljon enemmän. 

Monet pyöräilee vain siirtyäkseen paikasta toiseen mummo- tai pappapyörällä tahi maasto/fatbikella rauhallista vauhtia, kun ei ole kyse kuntoilusta niin vauhti on helposti vain 15km/h. Harva tavis jaksaa 20km tuntivauhtia jollain kolme-viisi vaihteisella. Kaikki eivät laske alamäessäkään kovaa, vaan jarrutellaan. Jos vielä liikkuu maalla ja taajamassa pyöräteitä, kaatumisriski on tosi vähäinen. 

Eli on kyse myös pyöräilytyylistä ja -tarkoituksesta. Järjen käyttö on sallittua. Sunnuntaipyöräilijää suuremmassa vaarassa ovat kävelijät. Olisi perusteltua käyttää myös kävellessä kevyttä kypärää, jos se katsotaan tarpeelliseksi kaikille pyöräilijöille. 

Fillarilla pääseen hengestään vaikka olisi mitkä turvavarusteet jos ajotottumukset on sellaiset. Kypärä on loppupeleissa aivan turha jollei itse ole hirveän altis kaatuilemaan sekä huolimattomaan ajoon. Monet kypäräpäiset luottavat kypärän voimaan ja ajavat kuin kahelit. Ennakoiva ajaminen olisi huomattavasti merkityksellisempi turvallisuustekijä pyöräilykulttuurissa.