miksi tietyömiehet saa niin älytöntä palkkaa?

[quote author="Vierailija" time="26.07.2013 klo 12:39"]

Sehän tässä kaduttaakin, kun en itse moista tehnyt. No ensi kerralla pitää tehdä itse tai tilata osava putkimies, tai osaava putkinainen. Näitäkin markkinoilla on

[/quote]

Osaaviakin tekijöitä on, ongelma on vain siinä mistä sen etukäteen tietää.

Niinpä. Yleensä puskaradio kertoo huonoista, mutta tässä tapauksessa vesikiertoisen ilmalämpöpumpun toimittaja/valmistaja kertoi, että tämä putkiliike on asentanut ennekin heidäb tuotteitaan. Nyt on onneksi kertynyt tietoja muutamasta putkiliikkeestä täällä Tampereen alueella. Tiedän ainakin kaksi liikettä joilla on osaavia ja ammattitaitoisia putkiasentajia

Joku kirjoitti että miesten ala..olen nähnyt naisia mm. liikenteenohjaajina ja jyrän kuskeina. 

http://www.palkkavertailu.com/palkat/lemminkäinen

Miheni tekee tietyö hommia ja palkka on ihan perus palkka tuohon kun lisätään päivärähat,tuotantolisät ja 15h/pvä ja 5pvä vko niin saa n5500e kk kesällä.

[quote author="Vierailija" time="26.07.2013 klo 12:06"]

No ei kestä Hiace ikuisesti. Velipojalla meni kyllä käyttökelvottomaksi eikä ollut vasta kuin 500.000 ajettu. Korjauksiiin meni loppuaikoinan sellainen paritonnia vuodessa. Ei hän putkimies ole, vaan ihan eri alalla. 60 euron tuntiveloituksessa, minkä asiakas maksaa, on aina mukana Alv, eli jos sen maksat, niin oikeastihan veloitus on vähemmän+alv. Alv ei ole hintaa vaan verottajan vaatima osuus työstä ts. maksat verot työstä yrittäjän kautta. Riippuu tietenkin siitä onko tuo 60 euroa verollinen vai veroton hinta. Myös yrittäjän veloittamista matkakuluista maksetaan Alv.

Kyllä autosta on aina muitakin kuluja kuin polttoaine, hyvänen aika! Mitä enemmän ajat, sitä useammin vaihdat renkaat ja onhan siihen laitettava öljyt ja huollot tehdään sen mukaan miten paljon ajetaan jne...pikkaisen tyhmä on joka luulee, ettei autosta ole muita kuluja kuin polttoaine. Ei itsellä autoa vai mieskö hoitaa asiat? 

[/quote]Ei ole jos itse tekee. Renkaat toki kerran 5 vuodessa 200 €. Öljyt kerran vuodessa 15 euroa.

Tiehommasta ei pitäisi maksaa kovin paljoa koska työ ei vaadi mitään koulutusta. Työn raskaus ei ole mikään peruste lisätä palkkaa, koska aina löytyy kehitysmaista työhaluisia tekijöitä. Vain osaaminen voi olla peruste maksaa korkeampaa palkkaa. Tämä siksi että työntekijän kärsimystä ei voi siirtää lopputuotteen hintaan, mutta työntekijän osaamisen voi.

Sitten asia on täysin eri jos laitetaan rajat kiinni mamuilta ja tehdään työt itse. Ehkä silmänne avautuvat joskus, toivottavasti ei liian myöhään

[quote author="Vierailija" time="26.07.2013 klo 13:06"]

[quote author="Vierailija" time="26.07.2013 klo 12:06"]

No ei kestä Hiace ikuisesti. Velipojalla meni kyllä käyttökelvottomaksi eikä ollut vasta kuin 500.000 ajettu. Korjauksiiin meni loppuaikoinan sellainen paritonnia vuodessa. Ei hän putkimies ole, vaan ihan eri alalla. 60 euron tuntiveloituksessa, minkä asiakas maksaa, on aina mukana Alv, eli jos sen maksat, niin oikeastihan veloitus on vähemmän+alv. Alv ei ole hintaa vaan verottajan vaatima osuus työstä ts. maksat verot työstä yrittäjän kautta. Riippuu tietenkin siitä onko tuo 60 euroa verollinen vai veroton hinta. Myös yrittäjän veloittamista matkakuluista maksetaan Alv.

Kyllä autosta on aina muitakin kuluja kuin polttoaine, hyvänen aika! Mitä enemmän ajat, sitä useammin vaihdat renkaat ja onhan siihen laitettava öljyt ja huollot tehdään sen mukaan miten paljon ajetaan jne...pikkaisen tyhmä on joka luulee, ettei autosta ole muita kuluja kuin polttoaine. Ei itsellä autoa vai mieskö hoitaa asiat? 

[/quote]Ei ole jos itse tekee. Renkaat toki kerran 5 vuodessa 200 €. Öljyt kerran vuodessa 15 euroa.

[/quote]

Etkö maksa autosta veroja tai vakuutuksia ollenkaan? Aika tehotonta korjata Hiacea sillä aikaa kun voisi tehdä ihan laskutettavaa työtä. Vai teetkö korjaukset ilmaiseksi iltaisin? Sulla täytyy olla todella halpa tuntihinta, kun ei ole käytännössä mitään kuluja (viitaten siihen sinun edelliseen viestiin, että laskut tehdään käsin a4:lle ym ym.)

Kuulostaa siltä, että teet todella pitkää päivää, mutta laskutettavaa työtä on vähän. Kuulostat perinteiselle suomalaiselle yrittäjälle, joka kirjoilee pitkiä työpäiviä ja vähäistä tulosta, vaikka tilanne on täysin itseaiheutettu. Vanhat tutut asiakkaat, joille työ pitää tehdä puoli-ilmaiseksi.

Voi luoja mitä pösilöitä täällä kirjoittelee.

Ei ole kyllä osalla näistä kirjoittajista mitään hajua auton ylläpitokustannuksista tai sitten miten yritykset tuotteitaan ja palveluitaan hinnoittelee. Jos ei esim. katetta saisi jostain hankkimastaan tarvikeosasta, jonka muuten ammattilainen osaa heti valita oikein, ottaa niin hohhoijaa.

Mehän voisimme kaikki tehdä sitten työtä ruokapalkalla. Riittää kun saa peruskustannukset maksatettua työnantajalla. Mitään ylimääräistä ei tarvitse saada, kuten ulkomaanmatkoja, taulutelkkareita tms. Ei kuseta kukaan ketään enää...

[quote author="Vierailija" time="26.07.2013 klo 13:27"]

[quote author="Vierailija" time="26.07.2013 klo 13:06"]

[quote author="Vierailija" time="26.07.2013 klo 12:06"]

No ei kestä Hiace ikuisesti. Velipojalla meni kyllä käyttökelvottomaksi eikä ollut vasta kuin 500.000 ajettu. Korjauksiiin meni loppuaikoinan sellainen paritonnia vuodessa. Ei hän putkimies ole, vaan ihan eri alalla. 60 euron tuntiveloituksessa, minkä asiakas maksaa, on aina mukana Alv, eli jos sen maksat, niin oikeastihan veloitus on vähemmän+alv. Alv ei ole hintaa vaan verottajan vaatima osuus työstä ts. maksat verot työstä yrittäjän kautta. Riippuu tietenkin siitä onko tuo 60 euroa verollinen vai veroton hinta. Myös yrittäjän veloittamista matkakuluista maksetaan Alv.

Kyllä autosta on aina muitakin kuluja kuin polttoaine, hyvänen aika! Mitä enemmän ajat, sitä useammin vaihdat renkaat ja onhan siihen laitettava öljyt ja huollot tehdään sen mukaan miten paljon ajetaan jne...pikkaisen tyhmä on joka luulee, ettei autosta ole muita kuluja kuin polttoaine. Ei itsellä autoa vai mieskö hoitaa asiat? 

[/quote]Ei ole jos itse tekee. Renkaat toki kerran 5 vuodessa 200 €. Öljyt kerran vuodessa 15 euroa.

[/quote]

Etkö maksa autosta veroja tai vakuutuksia ollenkaan? Aika tehotonta korjata Hiacea sillä aikaa kun voisi tehdä ihan laskutettavaa työtä. Vai teetkö korjaukset ilmaiseksi iltaisin? Sulla täytyy olla todella halpa tuntihinta, kun ei ole käytännössä mitään kuluja (viitaten siihen sinun edelliseen viestiin, että laskut tehdään käsin a4:lle ym ym.)

Kuulostaa siltä, että teet todella pitkää päivää, mutta laskutettavaa työtä on vähän. Kuulostat perinteiselle suomalaiselle yrittäjälle, joka kirjoilee pitkiä työpäiviä ja vähäistä tulosta, vaikka tilanne on täysin itseaiheutettu. Vanhat tutut asiakkaat, joille työ pitää tehdä puoli-ilmaiseksi.

[/quote]Ei Hiacea tarvi korjata. 400 euroa menee trafille vuodessa ja vakuutukseen 600 euroa.

[quote author="Vierailija" time="26.07.2013 klo 12:57"]

Joku kirjoitti että miesten ala..olen nähnyt naisia mm. liikenteenohjaajina ja jyrän kuskeina. 

[/quote]

Ei ko. ala ole sukupuolittunut, kuten ei esim. hoiva-alakaan tai esim. lastentarhanopettajat: 

[quote author="Vierailija" time="26.07.2013 klo 13:32"]

[quote author="Vierailija" time="26.07.2013 klo 13:27"]

[quote author="Vierailija" time="26.07.2013 klo 13:06"]

[quote author="Vierailija" time="26.07.2013 klo 12:06"]

No ei kestä Hiace ikuisesti. Velipojalla meni kyllä käyttökelvottomaksi eikä ollut vasta kuin 500.000 ajettu. Korjauksiiin meni loppuaikoinan sellainen paritonnia vuodessa. Ei hän putkimies ole, vaan ihan eri alalla. 60 euron tuntiveloituksessa, minkä asiakas maksaa, on aina mukana Alv, eli jos sen maksat, niin oikeastihan veloitus on vähemmän+alv. Alv ei ole hintaa vaan verottajan vaatima osuus työstä ts. maksat verot työstä yrittäjän kautta. Riippuu tietenkin siitä onko tuo 60 euroa verollinen vai veroton hinta. Myös yrittäjän veloittamista matkakuluista maksetaan Alv.

Kyllä autosta on aina muitakin kuluja kuin polttoaine, hyvänen aika! Mitä enemmän ajat, sitä useammin vaihdat renkaat ja onhan siihen laitettava öljyt ja huollot tehdään sen mukaan miten paljon ajetaan jne...pikkaisen tyhmä on joka luulee, ettei autosta ole muita kuluja kuin polttoaine. Ei itsellä autoa vai mieskö hoitaa asiat? 

[/quote]Ei ole jos itse tekee. Renkaat toki kerran 5 vuodessa 200 €. Öljyt kerran vuodessa 15 euroa.

[/quote]

Etkö maksa autosta veroja tai vakuutuksia ollenkaan? Aika tehotonta korjata Hiacea sillä aikaa kun voisi tehdä ihan laskutettavaa työtä. Vai teetkö korjaukset ilmaiseksi iltaisin? Sulla täytyy olla todella halpa tuntihinta, kun ei ole käytännössä mitään kuluja (viitaten siihen sinun edelliseen viestiin, että laskut tehdään käsin a4:lle ym ym.)

Kuulostaa siltä, että teet todella pitkää päivää, mutta laskutettavaa työtä on vähän. Kuulostat perinteiselle suomalaiselle yrittäjälle, joka kirjoilee pitkiä työpäiviä ja vähäistä tulosta, vaikka tilanne on täysin itseaiheutettu. Vanhat tutut asiakkaat, joille työ pitää tehdä puoli-ilmaiseksi.

[/quote]Ei Hiacea tarvi korjata. 400 euroa menee trafille vuodessa ja vakuutukseen 600 euroa.

[/quote]

Kiva kun vastaat aina vaan siihen yhteen kohtaan viestissä, siihen ainoaan johon osaat kommentin antaa.  Rakentavaa keskustelua. Mutta hyvä auto sulla, ei siinä mitään.

Ei oo Hiace miehellä vuodessa paljon ajoja, jos öljyt vain kerran vuoteen vaihtaa. Turha väittää että saat öljyt ja suodattimen 15 ekellä. Liikevaihtosi ei kuitenkaan ylitä summaa jolla voit vähentää ALV:n No pinnatut kampurat saattaa saada parilla sataa, mutta ei renkaita. Ei kai sen väliä ole noilla kilometreillä mitkä siellä Hiacen alla pyörii.

Tervetuloa seisomaan auringon porottaessa, tai sateen vihmoessa liki parisataa-asteisen asfaltin hohkaessa vieressäsi tai allasi, riippuen mitä teet.

Kuuntele tunnista toiseen, päivästä toiseen sitä jatkuvaa meteliä koneista-

ja vielä kiire ja pomojen vittuilut päälle.

Väistele autoja ja kuuntele ohikulkijoiden narinaa siitä miksi teidän vehkeet tukkii tiet, miksi te metelöitte meidän talon luona.

Siellä on monenlaista hommaa tarjolla- osasta selviytyy pelkästään ruumiillisella työllä, osaan tarvitaan silmää, tai molempia.

Olisiko sinulle sopivaa herätä ja lähteä töihin silloin kun teillä ei näy kuin yksinäisi rekkoja, ja palata kotiin että juuri ehdit syödä iltapalan, katsoa kymppiuutiset ja painua nukkumaan samantien- herätäksesi taas aamulla töihin.

Homman juttu onkin se huumori- työn lomassa kyllä voi puhua, ja välillä

ehtii lapioonkin nojata. Huumori ja hauskuus porukassa on SE juttu miksi sitä jaksaa päivästä toiseen.

Koko kauden ajan, aamusta iltaan kellon ympäri kehoa särkee jostain.

Silti joka aamu herätessä, kun jotain paikkaa kolottaa, lähden iloisena

ja ylpeänä taas töihin tekemään sitä mistä tykkään.

Piti nostaa vanha aihe ylös, koska kuulin töissä eräältä työkaverilta tästä topicista, minkä hänen vaimonsa oli hänelle näyttänyt.

Uskomatonta kateutta palkasta.

Parhaiten asfalttimiehen palkkaa kuvaa seuraava fraasi.

" Olen kuullut että asfalttityömiehet tienaavat kesässä vuoden palkan -

Olen kuullut että tekemällä mitä tahansa työtä vastaavia tuntimääriä kesän

ajan tienaa vuoden palkan"

Isopalkkaiset nerot vauhdissa

http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288585169590.html

Fun facts

Teen liikennesiltojen vesieristyksiä. Työ on tietöihin verrattavaa raskasta ja vaarallista, mutta ihan hyvin palkattua työtä. Aurinkoa  saa, hiki virtaa ja liikenne pyyhkii välillä kosketusetäisyydeltä ohi, monet ylinopeutta. Työpäivät ovat pitkiä, koska liikennöidyillä silloilla on todella tiukat aikataulut. Aina parin vuoden välein firmaamme palkataan 10-15 uutta työntekijää. Heistä yksi tai kaksi on vuoden päästä vielä alalla. Viiden vuoden päästä on alalla vielä se yksi. Tervetuloa kokeilemaan!

[quote author="Vierailija" time="26.07.2013 klo 16:12"]

Fun facts

Teen liikennesiltojen vesieristyksiä. Työ on tietöihin verrattavaa raskasta ja vaarallista, mutta ihan hyvin palkattua työtä. Aurinkoa  saa, hiki virtaa ja liikenne pyyhkii välillä kosketusetäisyydeltä ohi, monet ylinopeutta. Työpäivät ovat pitkiä, koska liikennöidyillä silloilla on todella tiukat aikataulut. Aina parin vuoden välein firmaamme palkataan 10-15 uutta työntekijää. Heistä yksi tai kaksi on vuoden päästä vielä alalla. Viiden vuoden päästä on alalla vielä se yksi. Tervetuloa kokeilemaan!

[/quote]

No kerrohan se älytön palkkasi, niin saadaan taas vettä myllyyn. Ja kerro koulutuskin.

[quote author="Vierailija" time="26.07.2013 klo 16:21"]

[quote author="Vierailija" time="26.07.2013 klo 16:12"]

Fun facts

Teen liikennesiltojen vesieristyksiä. Työ on tietöihin verrattavaa raskasta ja vaarallista, mutta ihan hyvin palkattua työtä. Aurinkoa  saa, hiki virtaa ja liikenne pyyhkii välillä kosketusetäisyydeltä ohi, monet ylinopeutta. Työpäivät ovat pitkiä, koska liikennöidyillä silloilla on todella tiukat aikataulut. Aina parin vuoden välein firmaamme palkataan 10-15 uutta työntekijää. Heistä yksi tai kaksi on vuoden päästä vielä alalla. Viiden vuoden päästä on alalla vielä se yksi. Tervetuloa kokeilemaan!

[/quote]

No kerrohan se älytön palkkasi, niin saadaan taas vettä myllyyn. Ja kerro koulutuskin.

[/quote]

Ei älytön vaan ihan hyvä. Ahkerat tienaavat vuodessa saman verran kuin säännöllistä vuorotyötä tekevät sairaanhoitajat, joskaan töitä ei tehdä koko vuotta. Koulutusta ei varsinaisesti ole olemassa, mutta itse olen suorittanut oppisopimuskoulutukseen rinnastettavan noin vuoden koulutuksen, jonka lisäksi joutuu suorittamaan joitain erillaisia pätevyyksiä erillisinä kursseina.

Olen ollut hoitajana vuosia, olen ollut asfalttimiehenä vuosia ja olen vieläkin. Haluan takaisin hoitajaksi, paljon helpompaa työtä! Moi ei mulla muuta!

[quote author="Vierailija" time="26.07.2013 klo 13:10"]

Tiehommasta ei pitäisi maksaa kovin paljoa koska työ ei vaadi mitään koulutusta. Työn raskaus ei ole mikään peruste lisätä palkkaa, koska aina löytyy kehitysmaista työhaluisia tekijöitä. Vain osaaminen voi olla peruste maksaa korkeampaa palkkaa. Tämä siksi että työntekijän kärsimystä ei voi siirtää lopputuotteen hintaan, mutta työntekijän osaamisen voi.

Sitten asia on täysin eri jos laitetaan rajat kiinni mamuilta ja tehdään työt itse. Ehkä silmänne avautuvat joskus, toivottavasti ei liian myöhään

[/quote]

Voitko Kokkari painua vaikka helvettiin!!!

Nää on taas näitä kukkahattupellejä ku ei tiedä asioista.. Tietyöntekijät tekee keskimäärin 12-16h päiviä vapusta marraskuuhun ja talvella töitä on 0h. Eikä se homma mitää kaikista helpointa ole moottoriteillä tehdä missä kusipää kuskit jättää noudattamatta nopeusrajoituksia sun muuta.. Ovat palkkansa ansainneet.