Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Bensan hinnasta huolestuneille - siirry sähköautoiluun
03.08.2020 |
Ärsyttääkö bensanhinta? Älä huoli. Sähköautolla ajelee halvalla pörssisähköllä 0.50€/100km. Ei huoltoja, ei öljynvaihtoja. Ei tarvitse siinäkään tukea Venäjän tai saudien öljyteollisuutta. Itsellä 30000km takana sähköautoilua. En palaa ikinä polttiksen käyttäjäksi.
Sähköautoiluun sopivaa kansankapitalismia on olla samalla myös Fortumin osakkeenomistaja. Keväällä 13€ koronadipistä tankattua.
Kommentit (91)
Vierailija kirjoitti:
Sähkön hinta nousee sitä mukaa mitä enemmän sähköautoilla ajetaan. Vai luuletko että nykyverkossa riittää kapasiteetti lataamaan kaikkien suomalaisten sähköautot+normaalin sähkönkulutuksen?
Juuei riitä.
Eli sähköstä maksetaan vielä ja kalliisti. Ja joku verohan noille sähköautoille vielä keksitään, valtio ei anna ilmaiseksi ajella millään, usko pois.
Juu, juu sähkö loppuu, eikä valtio anna ajaa sähköllä ja kallistakin se sähkö on. Voi, voi sentään kun on monenlaista harmia siitä sähköstä ja valtiosta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En varmaan osaisi huoltaa tommosta jos jotain vikaa tulis. Polttomoottorihärpäkkeistä osaan korjata ruohonleikkurista kaivinkoneeseen. Joten nyt säästänyt viimeset 30 vuotta perheen autojen/pihakoneiden huolloissa kun ne on voinut itse korjata jos on vikaa tullut. Sähköistä en ymmärrä kuin perusasiat.
Miksi pitäisi huoltaa itse? Tuskin itse korjaat omia tietokoneitakaan? Sähkömoottorissa on sitä paitsi 100-kertaa vähemmän liikkuvia osia, joka tekee siitä lähestulkoon huoltovapaan.
Sähköauton voimansiirrossa ja alustassa on ihan samat kuluvat aatamin aikaiset osat kuin polttomoottori autoissa.
Sähköauton elektroniikka onkin sitten ihan hel*etin kallista korjata, paljonkohan nopeudensäätimenkin hajoaminen kustantaa??
Vierailija kirjoitti:
Jos mulla olis varaa sähköautoon, niin ei mun tarvis murehtia bensankaan hinnasta. Mutta kun ongelma onkin juuri siinä, että yhtään ylimääräistä senttiä ei ole. Ei nyt eikä pitkällä tähtäimellä. En siis voi vaihtaa sähköautoon.
No sehän on kaikkien tiedossa, ettei persuilla ole rahaa
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kotilatauksiin nyt varmasti pakollinen tariffimittari ja lataus aina vähintään 30 euroa kerta ja sekä kilometrimaksut ja ympäristövero päälle.
Miksi näin pitäisi tehdä? Mihin tällä pyrittäisiin?
Paikkaamaan valtionkassaa.
Vierailija kirjoitti:
Tuskin maltan odottaa, miten käynnistän aggregaatin ladatakseni auton akun. Ilmastonmuutosta vastaan pitää taistella kaikin keinoin!
Minulla on sähköautoni akkujen lataamista varten oma pieni voimalaitos jossa poltan koksia. Pitää tehdä oma osansa ilmastonmuutosta vastaan taistelussa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos mulla olis varaa sähköautoon, niin ei mun tarvis murehtia bensankaan hinnasta. Mutta kun ongelma onkin juuri siinä, että yhtään ylimääräistä senttiä ei ole. Ei nyt eikä pitkällä tähtäimellä. En siis voi vaihtaa sähköautoon.
No sehän on kaikkien tiedossa, ettei persuilla ole rahaa
Sinun pakassasi ei taida olla muita kuin persukortteja?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kotilatauksiin nyt varmasti pakollinen tariffimittari ja lataus aina vähintään 30 euroa kerta ja sekä kilometrimaksut ja ympäristövero päälle.
Miksi näin pitäisi tehdä? Mihin tällä pyrittäisiin?
Vastaa itse, miksi vaikkapa nuo hiukkaspäästöt on liki samat kuin polttomoottoreilla, mutta sähköauton käyttökustannuksissa ei haitta- tai valmisteveroa ole. Miksi?
Pienhiukkaset aiheuttaa samoja terveysvaikutuksia voimanlähteestä riippumatta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Auto jota pitää pitää pitkiä aikoja piuhan päässä ei ole kovin halpa kulkuneuvo, koska silloinhan sillä ei voi ajaa ja kalliin auton turha seisottaminen on tosi typerää. Autohan hankitaan ajamista varten. T. Yli 300 km joka päivä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En varmaan osaisi huoltaa tommosta jos jotain vikaa tulis. Polttomoottorihärpäkkeistä osaan korjata ruohonleikkurista kaivinkoneeseen. Joten nyt säästänyt viimeset 30 vuotta perheen autojen/pihakoneiden huolloissa kun ne on voinut itse korjata jos on vikaa tullut. Sähköistä en ymmärrä kuin perusasiat.
Miksi pitäisi huoltaa itse? Tuskin itse korjaat omia tietokoneitakaan? Sähkömoottorissa on sitä paitsi 100-kertaa vähemmän liikkuvia osia, joka tekee siitä lähestulkoon huoltovapaan.
Sähköauton voimansiirrossa ja alustassa on ihan samat kuluvat aatamin aikaiset osat kuin polttomoottori autoissa.
Sähköauton elektroniikka onkin sitten ihan hel*etin kallista korjata, paljonkohan nopeudensäätimenkin hajoaminen kustantaa??
Etenkin sähköautojen vaihdelaatikot on ongelmallisia ja muuta monenlaista vaikeutta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Odotan rajan aukeamista kuin kuuta nousevaa että pääsen idänihmemaahan tankkaamaan ja panemaan.
Teslalla ajellessa on kyllä kyytiin tarttunut ihan kotimaista pitkäsääristä fitness-kissaa. Ne kato tykkää ihan luonnostaan edelläkävijöistä.
Sähköautouskovaiset keksivät mitä ihmeellisiä perusteluita sille, että pikkuiset kopit ovat jotenkin parempia kuin mukavat ja tilavat polttikset. Se on pelkästään ihanaa säätää lämpöjä pienemmälle ja värjetöllä lasit huurussa, jotta pääsisi seuraavalle latauspisteelle. Ja sitten taas voi mukavasti juoda kupin kahvia ja syödä vähän jotain siinä latauksen lomassa. Niin kuin jo kolme kertaa tämänkin matkan aikana... Pysähdyspaikkoja ei valita sen mukaan, missä olisi mukava tauko viettää, vaan missä sattuu löytymään toimiva laturi.
Sitten kustannukset. Sähkö on niin halpaa, että 50 000 euroa jostan hyundain pikkuautosta on ihan järkevää, kun vuodessa voi kuitenkin säästää monta sataa polttoainekuluissa.
Keskustelut on täynnä matkakertomuksia, missä kuvaillaan kilpaa sitä ihanuutta, kun saa laittaa töpselin millon minkäkinlaiseen laturiin. Matka tuntuu monesti olevan ihan sivuseikka, kunhan saa vaan latailla ja löytää toimivia latureita. Ja moni koittaa vielä jotenkin saada sen kuulostamaan niin helpolta ja huolettomalta, kun taas piti puoleksi tunniksi pysäyttää matkanteko virran vähyyden takia.
Tesloilla matka oikeasti onnistuu. Harmi kun ihmisillä noin keskimäärin ei ole laittaa pienen talon verran rahoja autoon. Ja "halpa" Teslan versio on sellaista sutta ja sekundaa, että saa olla aika masokisti (tai uskovainen), että sellaiseen rahansa haaskaa.
Mitään kritiikkiä ei voi sähköautoista esittää, koska niissä on niin hirveät väännöt ja halvat lataukset. Monen auton kohdalla voisi kysyä, että onko tämä auto sen moottorin ympärillä oikeasti sellainen, mitä olet aina halunnut? Yleensähän se menee suunnilleen niin, että 40 000 sähkis vastaa tasoltaan n. 20 000 euron polttomoottorikäyttöistä autoa.
Voisi melkein kääntää asetelman päälaelleen ja kysyä, onko niissä sähkiksissä mitään muuta hyvää kuin halvat käyttökustannukset? (mikä sekin vesittyy korkeaan hankintahintaan)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Dieselveron poistamista vaatineet saivat mitä tilasivat eli polttonesteistä hinnannousun. Kiitos kaikille kansalaisaloitteen allekirjoittaneille.
Vierailija kirjoitti:
Sähköautouskovaiset keksivät mitä ihmeellisiä perusteluita sille, että pikkuiset kopit ovat jotenkin parempia kuin mukavat ja tilavat polttikset. Se on pelkästään ihanaa säätää lämpöjä pienemmälle ja värjetöllä lasit huurussa, jotta pääsisi seuraavalle latauspisteelle. Ja sitten taas voi mukavasti juoda kupin kahvia ja syödä vähän jotain siinä latauksen lomassa. Niin kuin jo kolme kertaa tämänkin matkan aikana... Pysähdyspaikkoja ei valita sen mukaan, missä olisi mukava tauko viettää, vaan missä sattuu löytymään toimiva laturi.
Sitten kustannukset. Sähkö on niin halpaa, että 50 000 euroa jostan hyundain pikkuautosta on ihan järkevää, kun vuodessa voi kuitenkin säästää monta sataa polttoainekuluissa.
Keskustelut on täynnä matkakertomuksia, missä kuvaillaan kilpaa sitä ihanuutta, kun saa laittaa töpselin millon minkäkinlaiseen laturiin. Matka tuntuu monesti olevan ihan sivuseikka, kunhan saa vaan latailla ja löytää toimivia latureita. Ja moni koittaa vielä jotenkin saada sen kuulostamaan niin helpolta ja huolettomalta, kun taas piti puoleksi tunniksi pysäyttää matkanteko virran vähyyden takia.
Tesloilla matka oikeasti onnistuu. Harmi kun ihmisillä noin keskimäärin ei ole laittaa pienen talon verran rahoja autoon. Ja "halpa" Teslan versio on sellaista sutta ja sekundaa, että saa olla aika masokisti (tai uskovainen), että sellaiseen rahansa haaskaa.
Mitään kritiikkiä ei voi sähköautoista esittää, koska niissä on niin hirveät väännöt ja halvat lataukset. Monen auton kohdalla voisi kysyä, että onko tämä auto sen moottorin ympärillä oikeasti sellainen, mitä olet aina halunnut? Yleensähän se menee suunnilleen niin, että 40 000 sähkis vastaa tasoltaan n. 20 000 euron polttomoottorikäyttöistä autoa.
Voisi melkein kääntää asetelman päälaelleen ja kysyä, onko niissä sähkiksissä mitään muuta hyvää kuin halvat käyttökustannukset? (mikä sekin vesittyy korkeaan hankintahintaan)
Eivät ole. Pikkuruisia katistkoita, joihin ei isokokoisempi edes mahdu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Uusi Seat Mii sähköauto maksaa 16 000 €. Halpahan se on uudeksi autoksi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Odotan rajan aukeamista kuin kuuta nousevaa että pääsen idänihmemaahan tankkaamaan ja panemaan.
Teslalla ajellessa on kyllä kyytiin tarttunut ihan kotimaista pitkäsääristä fitness-kissaa. Ne kato tykkää ihan luonnostaan edelläkävijöistä.
Mies saa pillua ilman autoakin
Vierailija kirjoitti:
Uusi Seat Mii sähköauto maksaa 16 000 €. Halpahan se on uudeksi autoksi.
Laitatko linkin, mistä voi tilata?
Eri lehtien tekemissä koeajoissa Mii sähköauto sai hyviä arvioita,
Vierailija kirjoitti:
Tuli ihan sama juttu mieleen. Nyt saa pienen sähköauton todella edullisesti. Minikokoinen Seat Mii electric on Suomen halvin ja tällä hetkellä halutuin sähköauto 15 400 euron hinnallaan.
Suomalaisen auton keskihinta taitaa olla kahden tonnin luokkaa. Täysin kupla-ajattelua, että yhtäkkiä ihminen olisi valmis satsaamaan melkein 8-kertaisen hinnan autoon.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Uusi Seat Mii sähköauto maksaa 16 000 €. Halpahan se on uudeksi autoksi.
Laitatko linkin, mistä voi tilata?
Osaatko käyttää Googlea?
Alue: Aihe vapaa
Miksi näin pitäisi tehdä? Mihin tällä pyrittäisiin?