Lue keskustelun säännöt.
Voiko lentokoneen lentämistä oikeasti ymmärtää? Miksi muka siiven yläpinnan yli olisi suurempi nopeus kuin alapinnan?
30.07.2020 |
Tätähän perusteellaan sillä, että siiven yläpinta on kaareva ja matka sitä myöten on suurempi, jolloin jotta ilmavirtaus yhtyisi taas siiven jättöpinnalla, pitää ilmavirtauksen kulkea nopeammin yläpinnalla kuin alapinnalla. Selitys kuulostaa ontuvalta, eihän pinnan yläpuolella oleva ilmamolekyyli tiedä mitään pinnan alapuolella olevasta ilmamolekyylistä ja osaa kiihdyttää, jotta kohtaisi vastinmolelyylin taas jättöpinnan jälkeen. Järjetöntä.
Kuitenkin siipipintojen välinen NOPEUSERO on VÄLTTÄMÄTÖN, jotta NOSTETTA syntyisi. Suuri nopeus = pieni paine Bernoullin yhtälön mukaan ja pienen paineen on oltava nimenomaan siiven yläpinnalla. Tällöin siiven alapinnalla oleva oleva korkea paine aiheuttaa voiman, joka suntautuu ylöspäin. Noste. Lentokone lentää.
Miksi siiven yläpinnalle muodostuu suurempi nopeus vaikka tuuli osuu ylä- ja alapinnalle vaakasuorasti tullessaan yhtä suurella nopeudella? Mikä kiihdyttää ilman yläpinnalla? En keksi enää muuta syytä kuin kaikkitietävän Isä Jumalan.
Kommentit (55)
mene uimahalliin tai järveen leikkimään kädelläsi niin kuin se olisi siipi, niin ymmärrät
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Yläpuolella sama ilmamäärä menee pidemmän matkan. Se tekee alipaineen ja imun.
Vierailija kirjoitti:
Lääkkeet.
Ilmanpaineesta siinä on kyse. Miksi saat limut pillillä suuhusi poskia lommottamalla, vaikket vedä limpparia keuhkoon? Paine/imu.
Mitä tekemistä tällä on lentokoneen lentämisen kanssa? Selitä.
AP
Siipi on hiukan kulmassa, jolloin siiven alapuoleen osuva ilma työntää sitä ylös ja taakse.
Vierailija kirjoitti:
Yläpuolella sama ilmamäärä menee pidemmän matkan. Se tekee alipaineen ja imun.
Jotta ei syntyisi sakkausta, on tuon yläpinnan ilman mentävä alapintaa nopeammin. Mikä on se voima, joka ilmaa kiihdyttää yläpinnalla? Tähän vastaus. Kiitos.
AP
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yläpuolella sama ilmamäärä menee pidemmän matkan. Se tekee alipaineen ja imun.
Jotta ei syntyisi sakkausta, on tuon yläpinnan ilman mentävä alapintaa nopeammin. Mikä on se voima, joka ilmaa kiihdyttää yläpinnalla? Tähän vastaus. Kiitos.
AP
no olisiko vaikka se, että jos ilma kulkisi hitaasti sen pidemmän matkan, niin sieltä siiven takapuolelta puutuisi ilmaa! Eli sinne tulisi alipaine, joka imee sitä ilmaa sinnepäin, jolloin se tulee nopeammin?!
Vierailija kirjoitti:
Siipi on hiukan kulmassa, jolloin siiven alapuoleen osuva ilma työntää sitä ylös ja taakse.
Kuinka suuri tuo kulma on? Siiven alaspäin poikkeuttama ilma aiheuttaa tietysti Newtonin III lain mukaan vastavoiman, joka voidaan käsittää nosteena. Tämä ei edelleenkään selitä, miksi virtaus on yläpinnalla alapintaa nopeampaa.
AP
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siipi on hiukan kulmassa, jolloin siiven alapuoleen osuva ilma työntää sitä ylös ja taakse.
Kuinka suuri tuo kulma on? Siiven alaspäin poikkeuttama ilma aiheuttaa tietysti Newtonin III lain mukaan vastavoiman, joka voidaan käsittää nosteena. Tämä ei edelleenkään selitä, miksi virtaus on yläpinnalla alapintaa nopeampaa.
AP
Koska virtaus hidastuu osuessaan siiven alapuolen kulmaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yläpuolella sama ilmamäärä menee pidemmän matkan. Se tekee alipaineen ja imun.
Jotta ei syntyisi sakkausta, on tuon yläpinnan ilman mentävä alapintaa nopeammin. Mikä on se voima, joka ilmaa kiihdyttää yläpinnalla? Tähän vastaus. Kiitos.
APno olisiko vaikka se, että jos ilma kulkisi hitaasti sen pidemmän matkan, niin sieltä siiven takapuolelta puutuisi ilmaa! Eli sinne tulisi alipaine, joka imee sitä ilmaa sinnepäin, jolloin se tulee nopeammin?!
Ei tuo ole mikään selitys edelleen sille, miksi ilma kiihtyy yläpinnalla.
AP
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Siiven kaarevuus aiheuttaa sen. Aerodynamiikka on haastavaa jos yhtään pidemmälle haluat tutkia. Vaikeita kaavoja yms.
Se ilma siellä yläpuolella ottaa vain isompia askeleita ..
Zinc
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yläpuolella sama ilmamäärä menee pidemmän matkan. Se tekee alipaineen ja imun.
Jotta ei syntyisi sakkausta, on tuon yläpinnan ilman mentävä alapintaa nopeammin. Mikä on se voima, joka ilmaa kiihdyttää yläpinnalla? Tähän vastaus. Kiitos.
AP
Lentokoneen moottori?
Kuule, jos sinä et ymmärrä jotain asiaa, niin tarkoittaako se siis, että Jumala hoitaa sen?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Niin
Ihan pelkkää höpötystä ihan alusta lähtien. Siivellä on nopeus, ja ilma pysyy käytännöllisesti katsoen paikallaan. Perustuu mielikuvitukseen koko lentäminen samoin kuin esim. maapalllon pyöreys. jonka voi kuulema havaita lentäessä milenvikaista eikö totta.?
Nykyään ei saa pill. kaupasta, joten tuohon imemisen harjoitteluun joudut keksimään jotain muuta sopivaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yläpuolella sama ilmamäärä menee pidemmän matkan. Se tekee alipaineen ja imun.
Jotta ei syntyisi sakkausta, on tuon yläpinnan ilman mentävä alapintaa nopeammin. Mikä on se voima, joka ilmaa kiihdyttää yläpinnalla? Tähän vastaus. Kiitos.
APno olisiko vaikka se, että jos ilma kulkisi hitaasti sen pidemmän matkan, niin sieltä siiven takapuolelta puutuisi ilmaa! Eli sinne tulisi alipaine, joka imee sitä ilmaa sinnepäin, jolloin se tulee nopeammin?!
Ei tuo ole mikään selitys edelleen sille, miksi ilma kiihtyy yläpinnalla.
AP
Miksei ole? Paine-erot pyrkivät aina tasoittumaan ja jotta siiven yläreunan takaosaan ei syntyisi alipainetta, sinne imeytyy ilmaa siiven etuosasta.
Miten lentokone voi sitten lentää ylösalaisin?
Oikeasti siivet on täynnä heliumia ja nuo ilmanvirtaukset siipien eri puolilla on vain hämäystä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yläpuolella sama ilmamäärä menee pidemmän matkan. Se tekee alipaineen ja imun.
Jotta ei syntyisi sakkausta, on tuon yläpinnan ilman mentävä alapintaa nopeammin. Mikä on se voima, joka ilmaa kiihdyttää yläpinnalla? Tähän vastaus. Kiitos.
APLentokoneen moottori?
Suihkumoottorit ovat siiven alapinnalla.
AP
Lääkkeet.
Ilmanpaineesta siinä on kyse. Miksi saat limut pillillä suuhusi poskia lommottamalla, vaikket vedä limpparia keuhkoon? Paine/imu.