Kylläpä on kiikkerän näköiset ne hukkuneen pojan vaunut!

emmekä tietäisi koko tapauksesta mitään, jos vaunut olisivat kiikkerät. Ne olisivat kaatuneet jo ylärinteessä, eikä vauva olisi hukkunut.

Hitto, kun numerointi ei toimi tällä palstalla kunnolla!

kautta kiven ja kannon että yksi puuttuva pyörä oli ainoa syy onnettomuuteen?

Ehkä raadollisin ketju ikinä...

Vai mitenkä se nyt sitten oikeesti on käynyt?

Joku lastenvaunukaupan omistaja kommentoi suurin piirtein, että näin käy kun vaunuja hankitaan internetistä eikä vaunukauppiaalta. Internetistä kun tilaa, ei ole kauppiasta kertomassa millaiset vaunut perheelle sopii ja sitten tulee virhearviointi...

Ja moniko on saanut lastenvaunukaupasta valistusta, että jos otat kolmipyöräiset vaunut, on olemassa riski että lapsesi hukkuu?

noita kolmipyöräisiä. Miksi ihmeessä pitää olla yksi pyörä vähemmän? Paremminhan ne pysyvät pystyssä neljällä pyörällä suoralla maalla kuin kolmella!



Ärsyttävät trendi-vaunut, jotka johtivat pienen pojan tarpeettomaan kuolemaan :(

Btw, samat vaunut olisin todellakin täältä ostanut kuin mitkä tilasin netistä, ulkomailta. Hui ja iik.

hyväksi havaittiin ja maksettiin paljon vähemmän. Ne ovat varmaan pilalla kun ovat ihan ulukomailta ostettu, hui.



(oikeasti muutama kommentti tuli että ne on ihan erilaisia kun nämä suomen vaunut, on huonommat renkaat eikä materiaalit kestä pakkasta kun on ulukomaiset)

Tosiasia on, että EU:n kuluttajaviranomaisten laatima En-turvallisuusstandardin vaunujen ja rattaiden kaatumattomuusvaatimus koskee samalla tavalla kaikkia vaunuja ja rattaita pyörien lukumäärästä riippumatta. On sattumaa missä kohtaa tai asennossa tämän rajan ylitys tapahtuu maastossa tai esteen tullessa vastaan.



Ko. tapauksessa tämä ei ole relevantti kysymys, koska syynä oli se, että jarrut eivät olleet päällä. Loput tekijät ja poliisin tai toimittajan subjektiivinen lausunto on yhtä tyhjän kanssa, eli maallikon mielipide,.koska verailua muhin tuotteisiin ei ole tehty testeissä. Poliisi ei tietenkään testannut

muita malleja samassa tutkimuksessa, joten ei tiedetä olisiko muut vaunut vierineet yleensäkään, olisivatko ne kaatuneet jo rinteessä ja lapsi lyönyt päänsä kiveen kohtalokkaasti vai olisivatko ne kaatuneet järveen.



Yhtä suurella innolla voitaisiin keskustella siitä, jos suojatieonnettomuudessa

työntäjä olisi saanut näppärät, kolmipyöräiset kevyet vaunut käännettyä suojaan juuri ennen auton törmäämistä niihin, kun taas raskaampia, kömpelöitä nelipyöräisiä ei työntäjä jaksanut kääntää riittävä nopeasti ja vaunut ja vauva jäivät auton alle. Nämä ovat aina turhia jossitteluja, koska emme tiedä mitä on tulossa. Vain omalla huolellisuudellamme, voimme estää tällaiset oneettomuudet.



Spekulointia aina riittää, mutta siinä ei juurikaan ole järkeä. Jos vanhemmat olisivat tässä tapauksessa lukinneet jarrut ja/tai valinneet paremmin vaunujen

paikan rinteen päällä, ei koko onnettomuutta olisi tapahtunut.