Oletteko kuunnelleet sen Estonian onnettomuusyön radioliikennenauhoituksen? Minusta se on pahempi kuin kamalin kauhuelokuva :(

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ne on saaneet koulutuksen ja kokemuksen siihen, miten merellä toimitaan. Ei siellä kirkuminen auta. Lisäksi pitää muistaa, että kaikki tuo on virallista radioliikennettä. Toisten täytyy ymmärtää.

Tutkinta antoi kritiikkiä radioliikenteestä kun sitä hoidettiin hätäkanavalla suomeksi ja ruotsiksi. Englanti on se kieli, mitä tulisi käyttää.

Ja aivan turhaan. Paikalla olevat laivat olivat virolaisia ja suomalaisia. Molemmilla sujui suomi.

Paikalla ei ollut yhtään muita laivoja. Siinä ei englantia auta.

Johan on sanottu, että Mariellan kapteeni ei osannut hyvin suomea.

"Suomalaisen" laivan kapteeni ei puhu suomea. Hyvä pojat, Heja sverige.

Mariellan kapteenina 1994 ollut Jan-Tore Thörnroos muistelee vuonna 2008:

jos selvitään, kebabille? kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ne on saaneet koulutuksen ja kokemuksen siihen, miten merellä toimitaan. Ei siellä kirkuminen auta. Lisäksi pitää muistaa, että kaikki tuo on virallista radioliikennettä. Toisten täytyy ymmärtää.

Tutkinta antoi kritiikkiä radioliikenteestä kun sitä hoidettiin hätäkanavalla suomeksi ja ruotsiksi. Englanti on se kieli, mitä tulisi käyttää.

Ja aivan turhaan. Paikalla olevat laivat olivat virolaisia ja suomalaisia. Molemmilla sujui suomi.

Paikalla ei ollut yhtään muita laivoja. Siinä ei englantia auta.

Johan on sanottu, että Mariellan kapteeni ei osannut hyvin suomea.

"Suomalaisen" laivan kapteeni ei puhu suomea. Hyvä pojat, Heja sverige.

Mariellan kapteenina 1994 ollut Jan-Tore Thörnroos muistelee vuonna 2008:

Valitsemasi evästeasetukset estävät tämän sisällön näyttämisen. Nähdäksesi sisällön sinun on hyväksyttävä Sanoman sisällönjakelukumppanien evästeet. Hyväksynnän jälkeen voimme näyttää sinulle sisältöä mm. YouTubesta, Facebookista, Twitteristä ja Instagramista.

Anna lupa evästeille

Ei ole voinut olla kovin vanha Jan-Thure back in -94.

Vierailija kirjoitti:

Katsokaa YLE Areenasta Estonia-onnettomuutta käsittelevät uutiset. Siinä asiantuntija selittää, miksi hylyssä ei voi olla ketään eloonjääneitä. 80 m syvyys, veden paine ja kylmyys. Sanoo haastattelussa, että kaikki laivan mukana menneet ovat menehtyneet nopeasti.

Kuulostaa siltä että on haluttu sanoa, mitä ihmiset haluaa kuulla. Miten ne vapaasukeltajat muka sitten selviäisi? Sukeltavat pitkälle yli 100 metriin, vesi on pirun kylmää ihan merestä riippumatta ja sitten vielä se pikkujuttu, etteivät käytä edes happilaitetta. Joku laivan ilmatasku 60-80 metrin syvyydessä on tuohon verrattuna aika armelias, vaikka toki hirveä tilanne onkin.

Kuuntelin äänitteen ja tulin vaan sanomaan, miten kuuma ääni Silja Europan kapteenilla on, nam!

Vesi on +4-asteisena raskainta joten pohjalta löytyy kylmin vesi ja se ei ole 4-asteista kylmempää. Vapaasukeltaja noin syvälle mennessään joutuu murehtimaan aivan muista asioista kuin kylmyydestä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hypotermia vie nopeasti.

Hypotermia ei tappanut kaikkia veden täyttämillä pelastuslautoillakaan. Aivan uskottavaa mielestäni että ihmisiä olisi voinut olla hengissä ainakin useiden tuntien ajan uponneessa laivassa, jos vaan paine ei muodostuisi ilmataskussa liian suureksi.

Periaatteessahan jossain ikkunattomassa sisähytissä tai vastaavassa voisi ihminen olla myös täysin tietämätön todellisesta tilanteessa. Herännyt siihen että kaikki pyörii ja kierii, sitten huojahduksia ja voimakkaita kallistuksia eteen ja taaksepäin kun laivan perä ja keula painuu pohjaan.. sitten vaan veden solinaa, metallin satunnaista valitusta ja pimeys.

Olipa lievästi ilmaistu. Ensin muuttui seinät katoksi ja lattiaksi ja sitten lattia katoksi kun laiva meni täysin ympäri. Plus pimeys. Kaikki tavarat lähtee irti.

Lisäksi se ihmisten huuto ja muu meteli.

Vierailija kirjoitti:

Kuuntelin äänitteen ja tulin vaan sanomaan, miten kuuma ääni Silja Europan kapteenilla on, nam!

Ulkonäkö on kuin Antti Virmavirta + 25 vuotta ikää.

Kyllä siellä pohjassa on paljon kylmempää kuin pinnassa pelastuslautoilla.

harmaatako pannaan? kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kuuntelin äänitteen ja tulin vaan sanomaan, miten kuuma ääni Silja Europan kapteenilla on, nam!

Ulkonäkö on kuin Antti Virmavirta + 25 vuotta ikää.

Harmi kun harvoin kohtaa ulkonäkö ja ääni. Toisaalta hyvä, ei niitä alfamiehiä kaikille riittäis.

Vierailija kirjoitti:

Vesi on +4-asteisena raskainta joten pohjalta löytyy kylmin vesi ja se ei ole 4-asteista kylmempää. Vapaasukeltaja noin syvälle mennessään joutuu murehtimaan aivan muista asioista kuin kylmyydestä.

4_asteinen vesi painuu raskaimpana pohjalle, JOS sen lämpöistä vettä on. Tietenkin vesi voi olla myös kylmempää pohjalla, jos koko vesimassa on kylmempää.

Vierailija kirjoitti:

No kaamee juttu. Kaamempi ku ristiinnaulinta.

Kaameempi kuin Harry Potter.

Vierailija kirjoitti:

Vesi on +4-asteisena raskainta joten pohjalta löytyy kylmin vesi ja se ei ole 4-asteista kylmempää. Vapaasukeltaja noin syvälle mennessään joutuu murehtimaan aivan muista asioista kuin kylmyydestä.

Kyllä se +2-asteinen vesi siinä yläpuolella voi olla jopa kylmempää kuin siellä pohjalla, jäistä puhumattakaan.

Vierailija kirjoitti:

Kyllä siellä pohjassa on paljon kylmempää kuin pinnassa pelastuslautoilla.

Kaipa se kiipeli (oletetaan että hytti, ovi kiinni) täyttyi meren pintavedellä laivan kallistuessa ja kaatuessa.Meren pohjalla mikään voima ei enää vedä vettä virtaamaan ja lämmin vesi jää lämmittämään. Jos ilmakupla olisi tarpeeksi iso siellä voisi selvitä tunteja. Jokatapauksessa pidempään kuin tv:ssä puhuneen asiantuntijan mukaan "kuolivat välittömästi".

Vierailija kirjoitti:

Kyllä siellä pohjassa on paljon kylmempää kuin pinnassa pelastuslautoilla.

Tai jäälautoilla kalsareissa.

Oisin estonian mikissä sanonu loppuun "Pohjan kautta uuteen nousuun"

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Katsokaa YLE Areenasta Estonia-onnettomuutta käsittelevät uutiset. Siinä asiantuntija selittää, miksi hylyssä ei voi olla ketään eloonjääneitä. 80 m syvyys, veden paine ja kylmyys. Sanoo haastattelussa, että kaikki laivan mukana menneet ovat menehtyneet nopeasti.

Kuulostaa siltä että on haluttu sanoa, mitä ihmiset haluaa kuulla. Miten ne vapaasukeltajat muka sitten selviäisi? Sukeltavat pitkälle yli 100 metriin, vesi on pirun kylmää ihan merestä riippumatta ja sitten vielä se pikkujuttu, etteivät käytä edes happilaitetta. Joku laivan ilmatasku 60-80 metrin syvyydessä on tuohon verrattuna aika armelias, vaikka toki hirveä tilanne onkin.

Lento-onnettomuuksissakin aina sanotaan, jos vain mahdollista, ettei uhrit joutuneet kärsimään, vaikkei sitä voitaisi tietää. Kaipa se on omaisten lohduksi ja suuren yleisön rauhoittelemiseksi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ne on saaneet koulutuksen ja kokemuksen siihen, miten merellä toimitaan. Ei siellä kirkuminen auta. Lisäksi pitää muistaa, että kaikki tuo on virallista radioliikennettä. Toisten täytyy ymmärtää.

Tutkinta antoi kritiikkiä radioliikenteestä kun sitä hoidettiin hätäkanavalla suomeksi ja ruotsiksi. Englanti on se kieli, mitä tulisi käyttää.

Ja aivan turhaan. Paikalla olevat laivat olivat virolaisia ja suomalaisia. Molemmilla sujui suomi.

Paikalla ei ollut yhtään muita laivoja. Siinä ei englantia auta.

Johan on sanottu, että Mariellan kapteeni ei osannut hyvin suomea.

"Suomalaisen" laivan kapteeni ei puhu suomea. Hyvä pojat, Heja sverige.

No eihän nyt AHVENANMAALAISTEN tarvitse suomea osata, härregyyd sentään mikä ajatuskin! Mitä oikein kuvittelit???

Pinnassa tuolloin 10-11-asteista merivettä joten vain vähän enemmän kuin pohjan 4-asteinen. Ei kuullosta paljolta mutta eroa on kuin avantouinnilla ja syyskuisella hypyllä mereen/isompaan järveen.

Hukkuminen on onneksi armollinen kuolema. Helpottaa vielä, jos olet ollut tajuton siinä kohtaa.

Vierailija kirjoitti:

Lento-onnettomuuksissakin aina sanotaan, jos vain mahdollista, ettei uhrit joutuneet kärsimään, vaikkei sitä voitaisi tietää. Kaipa se on omaisten lohduksi ja suuren yleisön rauhoittelemiseksi.

Näinhän se menee, vaikka totuus on jotain ihan muuta. Iranin alasampumassa koneessa taisi ihmiset olla suurilta osin hengissä koko sen minuuttien ajan, kun kone syöksyi tulessa kohti maata. Sehän ei räjähtänyt ilmassa, eikä ohjuksien sirpaleet ole varmasti tappaneet kaikkia koneessa.