Autoilija päästää sinut tien yli. Miten, kiität, heilautatko kättä vai nyökkäätkö? Vai etkö kiitä mitenkään?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

En kiitä mitenkään. En myöskään kiitä kolmion taakse jäävää autoilijaa siitä että noudattaa liikennesääntöjä.

Ollessani pyörällä liikkeellä, kiitän kättä heiluttamalla jos autoilija pysähtyy vaikka olisin itse väistämisvelvollinen, mitä tapahtuu jostain syytä todella usein.

Toi pyöräilijän väistäminen johtuu siitä  ettei 90 % autoilijoista tiedä ettei niitä kuulu väistää kun joissain poikkeustapauksissa. Ja tällä ne autoilijat aiheuttavat vaaratilanteita, kun ihan yllättäen vetävät paniikkijarrutuksia.

Joo se voi olla ettei autoilijat tiedä, mutta eivät myöskään pyöräilijät tiedä. Itse autoilijana en lähtökohtaisesti väistä suojatien yli pyöräilevää, mutta joskus on ihan pakko kun ei viitsi ylikään ajaa. Usein kun ei väistä tai jättää jarrutuksen myöhäiseksi tulee pyöräilijän taholta syyllistävää mulkoilua.

Minusta olisi itseasiassa parempi, että auto väistäisi niitä pyöräilijöitä aina niin sitten ei tarvisi arpoa joka kerta että osaakohan tuo pyöräilijä säännöt vai ei.

Aika usein autoilijan kuuluu väistää myös suojatien yli pyöräileviä. Osaatko varmasti säänöt?

Jos autoilija kääntyy, kuuluu väistää. Mutta muuten on kyllä harvassa ne paikat, missä autoilijan pitäisi väistää.

Suurimmassa osassa tilanteita autoilija väistää, koska pääsääntöisesti pyörätiet kulkee pääväylän suuntaisesti kaikki autot ovat joko kääntyviä tai tulevat kolmion takaa.

Näköjään riippuu aika paljon missä me liikutaan, koska siellä missä minä liikun on kyllä pyöräteitä joka suunnasta ja paljon on risteävää liikennettä päätien suuntaan.

Yleensä ne pyöräilijätkin liikkuu enimmäkseen sen pääväylän suuntaisesti.

https://goo.gl/maps/dFgB3as9gwTYqjL68

Eikökän tämä ole yleisin pyöräilijän ja autoilijan välinen kohtaaminen liikenteessä? Eli pyöräilijä kulkee pääväylän suuntaisesti ja kadun ylitykset ovat sellaisia että pääradalta kääntyvät autoilijat ovat väistämisvelvollisia risteävää katua ylittäävään pyöräilijään nähden ja sivusta tuleva autoilija on väistämisvelvollinen kolmion vuoksi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vähän outoa kiittää siitä että noudattaa liikennesääntöjä.

Jaa. Etkö kiitä siitäkään, kun saat myyjältä vaihtorahat ja kuitin? Mykkänä vaan lähdet pois?

Kasvokkain kohdatessa palvelust kiitetään, ihan peruskäytöstapoihin kuuluvaa.

Liikennesääntöjen noudattaminen on täysin eri asia. Vai kiitätkö vilkuttelemalla myös muita autoilijoita, jotka väistämisvelvollisuuden vuoksi väistävät sinua. Vaikkapa kaikkia kolmion takana odottavia autoilijoita, nostat kättä heille että kiitos kiitos?

Esimerkiksi minun 9 km työmatkalla pyöräillessäni 80 % kohta kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

En kiitä mitenkään. En myöskään kiitä kolmion taakse jäävää autoilijaa siitä että noudattaa liikennesääntöjä.

Ollessani pyörällä liikkeellä, kiitän kättä heiluttamalla jos autoilija pysähtyy vaikka olisin itse väistämisvelvollinen, mitä tapahtuu jostain syytä todella usein.

Toi pyöräilijän väistäminen johtuu siitä  ettei 90 % autoilijoista tiedä ettei niitä kuulu väistää kun joissain poikkeustapauksissa. Ja tällä ne autoilijat aiheuttavat vaaratilanteita, kun ihan yllättäen vetävät paniikkijarrutuksia.

Joo se voi olla ettei autoilijat tiedä, mutta eivät myöskään pyöräilijät tiedä. Itse autoilijana en lähtökohtaisesti väistä suojatien yli pyöräilevää, mutta joskus on ihan pakko kun ei viitsi ylikään ajaa. Usein kun ei väistä tai jättää jarrutuksen myöhäiseksi tulee pyöräilijän taholta syyllistävää mulkoilua.

Minusta olisi itseasiassa parempi, että auto väistäisi niitä pyöräilijöitä aina niin sitten ei tarvisi arpoa joka kerta että osaakohan tuo pyöräilijä säännöt vai ei.

Aika usein autoilijan kuuluu väistää myös suojatien yli pyöräileviä. Osaatko varmasti säänöt?

Jos autoilija kääntyy, kuuluu väistää. Mutta muuten on kyllä harvassa ne paikat, missä autoilijan pitäisi väistää.

Työmatkallani pyöräillessä 80 % kohtauspaikoista on autolla väistämisvelvollisuus, koska väylät risteävät juuri näiden kääntyvien ja kolmion takaa tulevien kanssa etupäässä. Asun kaupungissa siis.

Tuo on ehkä se miltä se näyttää pyöräilijän silmin, mutta autoilijan kannalta niitä väistämisvelvollisia pyöräilijöitä on vähän joka risteyksessä.

Vierailija kirjoitti:

Jos antaa hyvissä ajooin tietä, kiitän kädenheilautuksella ja hymyllä. Jos pysähtyy vain, koska olen jo astumassa suojatielle, en kiitä.

Näin. Etenkin jos olen lasten kanssa liikkeellä, ja näen jonkun hidastavan ja varovan jo ennen kuin edes olemme suojatien reunassa, kiitän hymyllä tai pienellä heilautuksella.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minusta myös tiedottamisessa on parantamisen varaa. Nykyään kerrotaan että pääsääntöisesti pyöräilijä on väistämisvelvollinen, mutta jos auto kääntyy tielle tai on väistämisvelvollisuutta osoittava liikennemerkki, silloin auto on väistämisvelvollinen (tietysti myös parkkipaikalta yms tulot). Itse kuitenkin kun ajan fillarilla töihin, ylitän tien 37 kertaa ja niissä yhdessä olen väistämisvelvollinen pyörällä jos auto tulee yhdestä suunnasta mahdollisesta kolmesta. Tuollaiset "pääsäännöt" luovat turhaa turvallisuuden tunnetta kun kuitenkin jokainen pyörätie jatke on oma liikennetilanteensa.

Joo, vähän ohi alkuperäisestä aiheesta.

Säännöt eivät ole monimutkaisia, mutta ne pitäisi osata. Siinähän sitä mennään vikaa, jos yritetään vielä yksinkertaistaa sääntöjä ja keksitään jotain että "yleensä pyöräilijä väistää" yksinkertaistuksia.

Kaikkien pitäisi vaan opetella säännöt ja noudattaa niitä.

Samaa mieltä pyöräilyn suhteen, jalankulkijoiden suhteen vielä simppelimpää. Jos liikennemerkki velvoittaa väistämään, väistä. Jos käännyt, väistä risteävää liikennettä. Jos tulet tielle tien ulkopuolelta, väistä. Näillä kolmella säännöillä pärjää aina.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

En kiitä mitenkään. En myöskään kiitä kolmion taakse jäävää autoilijaa siitä että noudattaa liikennesääntöjä.

Ollessani pyörällä liikkeellä, kiitän kättä heiluttamalla jos autoilija pysähtyy vaikka olisin itse väistämisvelvollinen, mitä tapahtuu jostain syytä todella usein.

Toi pyöräilijän väistäminen johtuu siitä  ettei 90 % autoilijoista tiedä ettei niitä kuulu väistää kun joissain poikkeustapauksissa. Ja tällä ne autoilijat aiheuttavat vaaratilanteita, kun ihan yllättäen vetävät paniikkijarrutuksia.

Joo se voi olla ettei autoilijat tiedä, mutta eivät myöskään pyöräilijät tiedä. Itse autoilijana en lähtökohtaisesti väistä suojatien yli pyöräilevää, mutta joskus on ihan pakko kun ei viitsi ylikään ajaa. Usein kun ei väistä tai jättää jarrutuksen myöhäiseksi tulee pyöräilijän taholta syyllistävää mulkoilua.

Minusta olisi itseasiassa parempi, että auto väistäisi niitä pyöräilijöitä aina niin sitten ei tarvisi arpoa joka kerta että osaakohan tuo pyöräilijä säännöt vai ei.

Aika usein autoilijan kuuluu väistää myös suojatien yli pyöräileviä. Osaatko varmasti säänöt?

Jos autoilija kääntyy, kuuluu väistää. Mutta muuten on kyllä harvassa ne paikat, missä autoilijan pitäisi väistää.

Suurimmassa osassa tilanteita autoilija väistää, koska pääsääntöisesti pyörätiet kulkee pääväylän suuntaisesti kaikki autot ovat joko kääntyviä tai tulevat kolmion takaa.

Näköjään riippuu aika paljon missä me liikutaan, koska siellä missä minä liikun on kyllä pyöräteitä joka suunnasta ja paljon on risteävää liikennettä päätien suuntaan.

Yleensä ne pyöräilijätkin liikkuu enimmäkseen sen pääväylän suuntaisesti.

https://goo.gl/maps/dFgB3as9gwTYqjL68

Eikökän tämä ole yleisin pyöräilijän ja autoilijan välinen kohtaaminen liikenteessä? Eli pyöräilijä kulkee pääväylän suuntaisesti ja kadun ylitykset ovat sellaisia että pääradalta kääntyvät autoilijat ovat väistämisvelvollisia risteävää katua ylittäävään pyöräilijään nähden ja sivusta tuleva autoilija on väistämisvelvollinen kolmion vuoksi.

Mutta kyllä autoilijalle tulee ruuhkaisilla alueilla vähän joka suojatiellä vastaan niitä pyöräilijäitä, jotka ovat ylittämässä sitä "päätien" suojatietä. Ja nämä eivät väistä kyllä suurin osa. Pyöräilijälle tuo tilanne on ehkä erilainen ja hänen kannaltaan nuo autoilijat ovat enempi väistämisvelvollisia.

Tyttäreni aina iloisesti huiskuttaa autoilijalle, mutta harmikseen eivät usein kiinnitä huomiota tai vastaa huiskutukseen jos huomaavat. No huiskuttaa silti jatkossakin.

Ajan töihin alle 2km matkan, melkein koko matka on yhtä tietä suoraan, siinä on kai 5 suojatietä ainakin. Eli kaikki nuo ylittää sen tien, jolloin ajan suoraan koko ajan ja toki väistän jalankulkijoita, mutta näissä ylityksissä pyöräilijä on väistämisvelvollinen. Monta kertaa viikossa joudun luitenkin pyöräilijää väistämään tai ainakin kauempaa näen tilanteita, joissa pyöräilijä vetää sen kadun yli väistämättä autoja. Todella huonoa liikennesääntöjen tuntemusta suurella osalla pyöräilijöillä!

Vierailija kirjoitti:

twerkkaan suojatietä ylittäessäni

Meinasin kirjoittaa saman vastauksen, mut en jaksanut :)

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

En kiitä mitenkään. En myöskään kiitä kolmion taakse jäävää autoilijaa siitä että noudattaa liikennesääntöjä.

Ollessani pyörällä liikkeellä, kiitän kättä heiluttamalla jos autoilija pysähtyy vaikka olisin itse väistämisvelvollinen, mitä tapahtuu jostain syytä todella usein.

Toi pyöräilijän väistäminen johtuu siitä  ettei 90 % autoilijoista tiedä ettei niitä kuulu väistää kun joissain poikkeustapauksissa. Ja tällä ne autoilijat aiheuttavat vaaratilanteita, kun ihan yllättäen vetävät paniikkijarrutuksia.

Joo se voi olla ettei autoilijat tiedä, mutta eivät myöskään pyöräilijät tiedä. Itse autoilijana en lähtökohtaisesti väistä suojatien yli pyöräilevää, mutta joskus on ihan pakko kun ei viitsi ylikään ajaa. Usein kun ei väistä tai jättää jarrutuksen myöhäiseksi tulee pyöräilijän taholta syyllistävää mulkoilua.

Minusta olisi itseasiassa parempi, että auto väistäisi niitä pyöräilijöitä aina niin sitten ei tarvisi arpoa joka kerta että osaakohan tuo pyöräilijä säännöt vai ei.

Aika usein autoilijan kuuluu väistää myös suojatien yli pyöräileviä. Osaatko varmasti säänöt?

Jos autoilija kääntyy, kuuluu väistää. Mutta muuten on kyllä harvassa ne paikat, missä autoilijan pitäisi väistää.

Suurimmassa osassa tilanteita autoilija väistää, koska pääsääntöisesti pyörätiet kulkee pääväylän suuntaisesti kaikki autot ovat joko kääntyviä tai tulevat kolmion takaa.

Näköjään riippuu aika paljon missä me liikutaan, koska siellä missä minä liikun on kyllä pyöräteitä joka suunnasta ja paljon on risteävää liikennettä päätien suuntaan.

Yleensä ne pyöräilijätkin liikkuu enimmäkseen sen pääväylän suuntaisesti.

https://goo.gl/maps/dFgB3as9gwTYqjL68

Eikökän tämä ole yleisin pyöräilijän ja autoilijan välinen kohtaaminen liikenteessä? Eli pyöräilijä kulkee pääväylän suuntaisesti ja kadun ylitykset ovat sellaisia että pääradalta kääntyvät autoilijat ovat väistämisvelvollisia risteävää katua ylittäävään pyöräilijään nähden ja sivusta tuleva autoilija on väistämisvelvollinen kolmion vuoksi.

Mutta kyllä autoilijalle tulee ruuhkaisilla alueilla vähän joka suojatiellä vastaan niitä pyöräilijäitä, jotka ovat ylittämässä sitä "päätien" suojatietä. Ja nämä eivät väistä kyllä suurin osa. Pyöräilijälle tuo tilanne on ehkä erilainen ja hänen kannaltaan nuo autoilijat ovat enempi väistämisvelvollisia.

En kyllä tunnista ongelmaa. Yleensä pyöräreitit on tehty niin ettei pyöräilijälle juurikaan tule väistämisvelvollisia kadunylityksiä.

Lisään vauhtia ja kävelen ripeästi yli.

Kiitän kädenheilautuksella jos autoilija on ainoa joka viitsii pysähtyä muiden vain ajaessa. Tai jos siihen jotenkin muuten on syytä. Normaalitilanteessa en kiitä. Teen aika monta tie ylitystä päivässä, niin olisihan se tietysti käsitreeniä.

Voisitteko kävelijät ylittää sen tien. Olen toki itsekin jalankulkijana varovainen ja ymmärrän, ettei aina tiedä että onko kuski havainnut vai ei. Ja minulla on talven pimeydestä sellainenkin kokemus, että kuvittelin tosissani että kuski havaitsi minut, mutta olin väärässä. Samassa risteyksessä kuoli hetkeä myöhemmin teini.

No oli miten oli, jos kuulet että auto selkeästi hiljentää, niin voisitko mennä sen tien yli etkä jäädä arpomaan. Minä en välttämättä seisahdu paikoilleni kuin betoniporsas, vaan hiljalleen ryömitän ja odotan, että menette sen hemmetin tien yli.

Mutta tosi usein jalankulkijat jäävät siihen taivastelemaan, että antaako se nyt tietä vai ryömittääkö ylitseni 1 km/h-nopeudella.

Esimerkiksi minun 9 km työmatkalla pyöräillessäni 80 % kohta kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

En kiitä mitenkään. En myöskään kiitä kolmion taakse jäävää autoilijaa siitä että noudattaa liikennesääntöjä.

Ollessani pyörällä liikkeellä, kiitän kättä heiluttamalla jos autoilija pysähtyy vaikka olisin itse väistämisvelvollinen, mitä tapahtuu jostain syytä todella usein.

Toi pyöräilijän väistäminen johtuu siitä  ettei 90 % autoilijoista tiedä ettei niitä kuulu väistää kun joissain poikkeustapauksissa. Ja tällä ne autoilijat aiheuttavat vaaratilanteita, kun ihan yllättäen vetävät paniikkijarrutuksia.

Joo se voi olla ettei autoilijat tiedä, mutta eivät myöskään pyöräilijät tiedä. Itse autoilijana en lähtökohtaisesti väistä suojatien yli pyöräilevää, mutta joskus on ihan pakko kun ei viitsi ylikään ajaa. Usein kun ei väistä tai jättää jarrutuksen myöhäiseksi tulee pyöräilijän taholta syyllistävää mulkoilua.

Minusta olisi itseasiassa parempi, että auto väistäisi niitä pyöräilijöitä aina niin sitten ei tarvisi arpoa joka kerta että osaakohan tuo pyöräilijä säännöt vai ei.

Aika usein autoilijan kuuluu väistää myös suojatien yli pyöräileviä. Osaatko varmasti säänöt?

Jos autoilija kääntyy, kuuluu väistää. Mutta muuten on kyllä harvassa ne paikat, missä autoilijan pitäisi väistää.

Työmatkallani pyöräillessä 80 % kohtauspaikoista on autolla väistämisvelvollisuus, koska väylät risteävät juuri näiden kääntyvien ja kolmion takaa tulevien kanssa etupäässä. Asun kaupungissa siis.

Mun 4 km työmatkalla taasen on 1 risteys, jossa autoilija väistää pyöräilijää (kärkikolmio tai kääntyvä auto, riippuen auton tulosuunnasta). Muissa risteyksissä väistää pyöräilijä, tosin kaikki risteykset eivät edes ole suojateitä. En aja keskustassa, vaan omakotitalovaltaisella alueella.

Vierailija kirjoitti:

Ajan töihin alle 2km matkan, melkein koko matka on yhtä tietä suoraan, siinä on kai 5 suojatietä ainakin. Eli kaikki nuo ylittää sen tien, jolloin ajan suoraan koko ajan ja toki väistän jalankulkijoita, mutta näissä ylityksissä pyöräilijä on väistämisvelvollinen. Monta kertaa viikossa joudun luitenkin pyöräilijää väistämään tai ainakin kauempaa näen tilanteita, joissa pyöräilijä vetää sen kadun yli väistämättä autoja. Todella huonoa liikennesääntöjen tuntemusta suurella osalla pyöräilijöillä!

Jääkö siinä montakin pyöräilijää joka viikko auton alle?

Vai olisiko niin että ne tietä ylittävät pyörät kuitenkin katsoo sellaisen välin mistä ehtivät puikkaamaan yli, tai sitten autoilijat pysähtyvät sääntöjen osaamattomuuden vuoksi päästämään pyöräilijän yli?

Vierailija kirjoitti:

Esimerkiksi minun 9 km työmatkalla pyöräillessäni 80 % kohta kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

En kiitä mitenkään. En myöskään kiitä kolmion taakse jäävää autoilijaa siitä että noudattaa liikennesääntöjä.

Ollessani pyörällä liikkeellä, kiitän kättä heiluttamalla jos autoilija pysähtyy vaikka olisin itse väistämisvelvollinen, mitä tapahtuu jostain syytä todella usein.

Toi pyöräilijän väistäminen johtuu siitä  ettei 90 % autoilijoista tiedä ettei niitä kuulu väistää kun joissain poikkeustapauksissa. Ja tällä ne autoilijat aiheuttavat vaaratilanteita, kun ihan yllättäen vetävät paniikkijarrutuksia.

Joo se voi olla ettei autoilijat tiedä, mutta eivät myöskään pyöräilijät tiedä. Itse autoilijana en lähtökohtaisesti väistä suojatien yli pyöräilevää, mutta joskus on ihan pakko kun ei viitsi ylikään ajaa. Usein kun ei väistä tai jättää jarrutuksen myöhäiseksi tulee pyöräilijän taholta syyllistävää mulkoilua.

Minusta olisi itseasiassa parempi, että auto väistäisi niitä pyöräilijöitä aina niin sitten ei tarvisi arpoa joka kerta että osaakohan tuo pyöräilijä säännöt vai ei.

Aika usein autoilijan kuuluu väistää myös suojatien yli pyöräileviä. Osaatko varmasti säänöt?

Jos autoilija kääntyy, kuuluu väistää. Mutta muuten on kyllä harvassa ne paikat, missä autoilijan pitäisi väistää.

Työmatkallani pyöräillessä 80 % kohtauspaikoista on autolla väistämisvelvollisuus, koska väylät risteävät juuri näiden kääntyvien ja kolmion takaa tulevien kanssa etupäässä. Asun kaupungissa siis.

Mun 4 km työmatkalla taasen on 1 risteys, jossa autoilija väistää pyöräilijää (kärkikolmio tai kääntyvä auto, riippuen auton tulosuunnasta). Muissa risteyksissä väistää pyöräilijä, tosin kaikki risteykset eivät edes ole suojateitä. En aja keskustassa, vaan omakotitalovaltaisella alueella.

Tämähän nyt riippuu aika paljon siitä että missä ja millä liikkuu.

Jos ajat autolla pääväylää pitkin, niin todennäköistä että siinä ei ole yhtään sellasita risteystä, jossa sinun pitäisi väistää pyöräilijää. Jos ajat saman välin pyörätietä, joka kulkee tuon pääväylän vierellä, niin todennäköisesti matkalla ei ole yhtään rieteystä, jossa sinun pitäisi väistää autoja. Kyse on siis reitistä, eikä välineestä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vähän outoa kiittää siitä että noudattaa liikennesääntöjä.

Jaa. Etkö kiitä siitäkään, kun saat myyjältä vaihtorahat ja kuitin? Mykkänä vaan lähdet pois?

Kasvokkain kohdatessa palvelust kiitetään, ihan peruskäytöstapoihin kuuluvaa.

Liikennesääntöjen noudattaminen on täysin eri asia. Vai kiitätkö vilkuttelemalla myös muita autoilijoita, jotka väistämisvelvollisuuden vuoksi väistävät sinua. Vaikkapa kaikkia kolmion takana odottavia autoilijoita, nostat kättä heille että kiitos kiitos?

Jos yritän jalankulkijana mennä tien yli ja autoilija pysähtyy siihen antaakseen minulle tietä, niin mielestäni olemme kasvokkain. Auton tuulilasi vain on välissä.

Tilanne ei ole verrattavissa siihen, että olemme molemmat autolla liikkeellä ja hän pysähtyy kolmion taakse.

Olen usein yötyöstä palatessani todella hidas taapertaja ja inhoan, kun auto jää odottamaan tien ylitystäni, vaikka tarkoituksellisesti pysähdyn ainakin parin metrin päähän tien reunasta. Enkä näytä mitenkään tietä ylittäväiseltä.

Ei ole minun takiani mitään syytä jumittaa takaa tulevaa liikennettä eikä turhaan tehdä pysähdyksiä ja kiihdytyksiä ja lisätä päästöjä.

Kengöt on paljon helpompi stopata. Eli olkaa hyvä ja menkää, kiitän ja kumarran!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Esimerkiksi minun 9 km työmatkalla pyöräillessäni 80 % kohta kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

En kiitä mitenkään. En myöskään kiitä kolmion taakse jäävää autoilijaa siitä että noudattaa liikennesääntöjä.

Ollessani pyörällä liikkeellä, kiitän kättä heiluttamalla jos autoilija pysähtyy vaikka olisin itse väistämisvelvollinen, mitä tapahtuu jostain syytä todella usein.

Toi pyöräilijän väistäminen johtuu siitä  ettei 90 % autoilijoista tiedä ettei niitä kuulu väistää kun joissain poikkeustapauksissa. Ja tällä ne autoilijat aiheuttavat vaaratilanteita, kun ihan yllättäen vetävät paniikkijarrutuksia.

Joo se voi olla ettei autoilijat tiedä, mutta eivät myöskään pyöräilijät tiedä. Itse autoilijana en lähtökohtaisesti väistä suojatien yli pyöräilevää, mutta joskus on ihan pakko kun ei viitsi ylikään ajaa. Usein kun ei väistä tai jättää jarrutuksen myöhäiseksi tulee pyöräilijän taholta syyllistävää mulkoilua.

Minusta olisi itseasiassa parempi, että auto väistäisi niitä pyöräilijöitä aina niin sitten ei tarvisi arpoa joka kerta että osaakohan tuo pyöräilijä säännöt vai ei.

Aika usein autoilijan kuuluu väistää myös suojatien yli pyöräileviä. Osaatko varmasti säänöt?

Jos autoilija kääntyy, kuuluu väistää. Mutta muuten on kyllä harvassa ne paikat, missä autoilijan pitäisi väistää.

Työmatkallani pyöräillessä 80 % kohtauspaikoista on autolla väistämisvelvollisuus, koska väylät risteävät juuri näiden kääntyvien ja kolmion takaa tulevien kanssa etupäässä. Asun kaupungissa siis.

Mun 4 km työmatkalla taasen on 1 risteys, jossa autoilija väistää pyöräilijää (kärkikolmio tai kääntyvä auto, riippuen auton tulosuunnasta). Muissa risteyksissä väistää pyöräilijä, tosin kaikki risteykset eivät edes ole suojateitä. En aja keskustassa, vaan omakotitalovaltaisella alueella.

Niinpä, siksi ei voi tällaisissa keskusteluissa huudella, että "suurin osa risteyksistä sitä ja taätä", kun se tosiaan riippuu siitä, millaisella alueella ajelee.

Tämähän nyt riippuu aika paljon siitä että missä ja millä liikkuu.

Jos ajat autolla pääväylää pitkin, niin todennäköistä että siinä ei ole yhtään sellasita risteystä, jossa sinun pitäisi väistää pyöräilijää. Jos ajat saman välin pyörätietä, joka kulkee tuon pääväylän vierellä, niin todennäköisesti matkalla ei ole yhtään rieteystä, jossa sinun pitäisi väistää autoja. Kyse on siis reitistä, eikä välineestä.

Vierailija kirjoitti:

Esimerkiksi minun 9 km työmatkalla pyöräillessäni 80 % kohta kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

En kiitä mitenkään. En myöskään kiitä kolmion taakse jäävää autoilijaa siitä että noudattaa liikennesääntöjä.

Ollessani pyörällä liikkeellä, kiitän kättä heiluttamalla jos autoilija pysähtyy vaikka olisin itse väistämisvelvollinen, mitä tapahtuu jostain syytä todella usein.

Toi pyöräilijän väistäminen johtuu siitä  ettei 90 % autoilijoista tiedä ettei niitä kuulu väistää kun joissain poikkeustapauksissa. Ja tällä ne autoilijat aiheuttavat vaaratilanteita, kun ihan yllättäen vetävät paniikkijarrutuksia.

Joo se voi olla ettei autoilijat tiedä, mutta eivät myöskään pyöräilijät tiedä. Itse autoilijana en lähtökohtaisesti väistä suojatien yli pyöräilevää, mutta joskus on ihan pakko kun ei viitsi ylikään ajaa. Usein kun ei väistä tai jättää jarrutuksen myöhäiseksi tulee pyöräilijän taholta syyllistävää mulkoilua.

Minusta olisi itseasiassa parempi, että auto väistäisi niitä pyöräilijöitä aina niin sitten ei tarvisi arpoa joka kerta että osaakohan tuo pyöräilijä säännöt vai ei.

Aika usein autoilijan kuuluu väistää myös suojatien yli pyöräileviä. Osaatko varmasti säänöt?

Jos autoilija kääntyy, kuuluu väistää. Mutta muuten on kyllä harvassa ne paikat, missä autoilijan pitäisi väistää.

Työmatkallani pyöräillessä 80 % kohtauspaikoista on autolla väistämisvelvollisuus, koska väylät risteävät juuri näiden kääntyvien ja kolmion takaa tulevien kanssa etupäässä. Asun kaupungissa siis.

Tuo on ehkä se miltä se näyttää pyöräilijän silmin, mutta autoilijan kannalta niitä väistämisvelvollisia pyöräilijöitä on vähän joka risteyksessä.

Miten niin ehkä? Mutta hyvä kun tajusit pointin 👍. Ja tuo väistämisvelvollisena tien ylitys on tosiaan hiukan hankala, jos siinä on vaikka se keskikorokekin ja menee siihen, niin jo toisella puolella väistellään varmuuden vuoksi.

Ja tosiaan kun niitä väistämisen paikkoja on autokuskilla aika vähän normimatkalla, niin ihmetyttää, miksi niistä kitistään, että vaikea nähdä ja varokoon kevyt liikenne, ettei jää alle, kuten Herttoniemessä kävi. Tämä nyt jo ohi aiheen.

Itse kävellessä ja pyöräillessä heilautan kiitosta, jos vähän liikennettä ja pääsen selkeän väistön takia turhia pysähtelemättä ylittämään risteyksen. Auton ratissakaan en pahastu jos joku nyökkää tai muuten kiittää. Tilanteen mukaan.