Lue keskustelun säännöt.
Uutta tietoa pyöräilijän kuolemasta Herttoniemessä
27.05.2020 |
Palstan mammat olivat väärässä. Pyöräilijä ei tullutkaan Roihuvuoren suunnasta, vaan hän saapuikin Herttoniemen Shellin suunnalta ja kääntyi liikennevaloissa Herttoniemen Postin suuntaan.
Pyöräilijä ei huomannut edessään kääntymässä olevaa rekkaa.
"Tapausta tutkitaan törkeänä liikenneturvallisuuden vaarantamisena ja törkeänä kuolemantuottamuksena. Nimikkeet voivat poliisin mukaan vielä tarkentua tutkinnan edetessä.
Onnettomuudessa kuoli arvostettu kääntäjä Tarja Roinila. Hän joutui tilanteessa kuorma-auton yliajamaksi.
”Kuorma-auton kuljettaja ajoi Linnanrakentajantietä Herttoniemen metron suuntaan ja kääntyi oikealle Laivalahdenkadulle. Polkupyöräilijä ajoi Laivalahdenkatua suojatielle ja jäi kääntyvän kuorma-auton renkaiden alle. Polkupyöräilijä menehtyi välittömästi”, Helsingin poliisi tiedottaa.
Kuorma-auton kuljettaja on poliisin mukaan kiistänyt syyllistyneensä rikoksiin.
Poliisi jatkaa yhä esitutkintaa.
Kommentit (217)
Lähestyikö pyöräilijä risteystä siitä suunnasta, johon rekka oli kääntymässä? Jos, olisi ainakin pitänyt olla hyvä näkyvyys lähestyvään (ja kääntyväänkin) liikenteeseen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Lähestyikö pyöräilijä risteystä siitä suunnasta, johon rekka oli kääntymässä? Jos, olisi ainakin pitänyt olla hyvä näkyvyys lähestyvään (ja kääntyväänkin) liikenteeseen.
Tämä minuakin tässä ihmetyttää. Ei tuossa risteyksessä ole erityisiä näköesteitä, paitsi se huoltiksen kyltti.
Vierailija kirjoitti:
Kyseisessä risteyksessä voisi liikennevaloja muuttaa niin, että kääntyville olisi punainen silloin, kun suojatielle on vihreä.
Onkohan se muuten mahdollista..
Fillareiden pyörät neliönmallisiksi, niin kaahaminen on heikompaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ensi kuussa olisi laissa ennakointivelvoite. Koskee kaikkia tielläliikkujia.
Lainmuutos ei ratkaise mitään. Viisas on ennakoinut jo tähänkin saakka.
Viisaat ei pyöri junien ja rekkojen teleissä ja keulasäleiköissä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Yhtään rekkaa ei ollut näköetäisyydellä.
Vierailija kirjoitti:
Yhtään rekkaa ei ollut näköetäisyydellä.
Olitko paikalla?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyseisessä risteyksessä voisi liikennevaloja muuttaa niin, että kääntyville olisi punainen silloin, kun suojatielle on vihreä.
Onkohan se muuten mahdollista..
Vaatii nuolivalojen asennuksen (ilmeisesti niitä ei paikassa ole) ja uudelleenohjelmoinnin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ei tuo kyllä ole rekka. Kuorma-auto.
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000006512934.html
Tuossa uutisessa mainitaan rekka useaan kertaan. Rekka on puoliperävaunu tai puoliperävaunullinen kuorma-auto.
Ajelin juuri pyörällä Herttoniemen teollisuusalueen läpi ja kiinnitin huomiota että alueella vilkun käyttö tuntui ylivoimaiselta varsinkin nuoremmille kuskeille. Työajolta vaikutti autojen ollessa pakettiautoja tai pieniä kuorma-autoja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yhtään rekkaa ei ollut näköetäisyydellä.
Olitko paikalla?
Näin valokuvat
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lähestyikö pyöräilijä risteystä siitä suunnasta, johon rekka oli kääntymässä? Jos, olisi ainakin pitänyt olla hyvä näkyvyys lähestyvään (ja kääntyväänkin) liikenteeseen.
Tämä minuakin tässä ihmetyttää. Ei tuossa risteyksessä ole erityisiä näköesteitä, paitsi se huoltiksen kyltti.
Pyöräkaista on tuossakohtaa Google Mapsin mukaan tienpuoleinen. Eli pyöräilijä on ollut kääntyessään sekunnin murto-osassa kuorma-auton edessä. Tästä huolimatta kuorma-auton kuljettaja on väistämisvelvollinen. Tällaisten ajolinjojen kohdatessa väistämisvelvollisuus ei ole välttämättä intuitiivista. Ajoneuvon kuljettajan kannalta hän ei enää ole kääntymässä mihinkään. Hänen rintamasuuntansa on jo kohti tietä. Pyöräilijä sen sijaan kääntyy. Hankala tilanne ja murheellinen onnettomuus. Veikkaan, että kuorma-auton kuljettaja todetaan syylliseksi. Jotenkin kohtuuton yleisesti ottaen. Pyöräilijä voi kyseessä olevaan kohtaamistilanteeseen tulla todella kovalla vauhdilla ja kääntyä liikesuunnassaan täysin laillisesti vaikka huolellisuusvelvoitekin huomioidaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Lähestyikö pyöräilijä risteystä siitä suunnasta, johon rekka oli kääntymässä? Jos, olisi ainakin pitänyt olla hyvä näkyvyys lähestyvään (ja kääntyväänkin) liikenteeseen.
Pitäisi olla telepaattisia kykyjä että voi arvata vastaantulevan pyöräilijän kääntyvän, varsinkin jos pyöräilijä kääntyy ja ajaa kylkeen vasta kun kuorma-auto on jo suojatien/pyörätienjatkeen päällä.
Minusta pyöräilijä ei ole kääntynyt vaan ajanut suoraan, hänhän on ollut ylittämässä pyörätien jatketta suojatien vieressä. Poliisinkin ilmoituksen mukaan rekka kääntyi ja törmäsi pyöräilijään.
Kun liikennevalot ovat palaneet vihreinä kummallekin ja rekka on ollut kääntymässä, laki on aika selkeä: autoilijan on aina väistettävä tuossa tilanteessa muita. Perussääntöhän on että kääntyvä ajoneuvo väistää aina. Valotkaan eivät asiaa muuta.
Vierailija kirjoitti:
Yleisesti pyöräilijät ajavat vähän arvaamattomasti suojateille noin autoilijan näkökulmasta.
Näin autoilijan näkökulmasta sellaista tilannetta ei tule, kun keskittyy ratissa muuhunkin kuin kännykän räpeltämiseen. Esim. liikennevaloissa odotellessa seuraan koko ajan sivupeilistä, että onko viereisellä pyörätiellä tulossa takaani tai edestäni kevyttä liikennettä. Kun lähden kääntymään, käännän vielä päätäni peiliin katsomisen lisäksi. Mikäli tulen pyöräilijän takaa ja olen kääntymässä oikealle, olen havainnut ohittaneeni pyöräilijän, koska seuraan myös kevyen liikenteen väylään ja osaan varoa häntä ennen kääntymistä. Moni autoilija ajaa laput silmillä, eikä ns. skannaa katsellaan ympristöä. Ja sitten valitetaan, että kun tuli yllätyksenä.
Vierailija kirjoitti:
Minusta pyöräilijä ei ole kääntynyt vaan ajanut suoraan, hänhän on ollut ylittämässä pyörätien jatketta suojatien vieressä. Poliisinkin ilmoituksen mukaan rekka kääntyi ja törmäsi pyöräilijään.
Kun liikennevalot ovat palaneet vihreinä kummallekin ja rekka on ollut kääntymässä, laki on aika selkeä: autoilijan on aina väistettävä tuossa tilanteessa muita. Perussääntöhän on että kääntyvä ajoneuvo väistää aina. Valotkaan eivät asiaa muuta.
Huomaa nyt kuitenkin, että pyöräilijän saapumistavasta pyörätien jatkeelle ei laki sano mitään. Voi olla, että tuli kuorma-auton kanssa samasta suunnasta tai päinvastaisesta. Ei mitään eroa väistämissäännön suhteen.
Pyörätien jatkeeseen liittyvä uutisointi on juuri tämän yksityiskohdan suhteen puutteellista. Aina havainnekuvissa pyöräilijä liikkuu kohtisuoraan pyörätien jatkeelle. Tämähän ei ole mikään pääsääntö.
Voisiko tuollaisissa paikoissa laittaa sen suojatien ikään kuin sisemmäksi siis kauemmaksi risteyksestä? Ulkomailla näitä näkee...
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yleisesti pyöräilijät ajavat vähän arvaamattomasti suojateille noin autoilijan näkökulmasta.
Näin autoilijan näkökulmasta sellaista tilannetta ei tule, kun keskittyy ratissa muuhunkin kuin kännykän räpeltämiseen. Esim. liikennevaloissa odotellessa seuraan koko ajan sivupeilistä, että onko viereisellä pyörätiellä tulossa takaani tai edestäni kevyttä liikennettä. Kun lähden kääntymään, käännän vielä päätäni peiliin katsomisen lisäksi. Mikäli tulen pyöräilijän takaa ja olen kääntymässä oikealle, olen havainnut ohittaneeni pyöräilijän, koska seuraan myös kevyen liikenteen väylään ja osaan varoa häntä ennen kääntymistä. Moni autoilija ajaa laput silmillä, eikä ns. skannaa katsellaan ympristöä. Ja sitten valitetaan, että kun tuli yllätyksenä.
Jalankulkijana on kyllä tullut ylläreitä vaikka yrittää pitää silmät auki, esim liikennevaloissa kahdella kaistalla autojono seisomassa punaisissa, ja sitten joku vetää fillarilla autojonojen välistä vauhdilla päin punaisia ja suojatietä ylittävien jalankulkijoiden välistä puikkelehtien. Voi kyllä tulla autoilijallekin yllärinä
Asun Tanskassa, joka on tietysti iso pyöräilymaa ja Suomea edellä kaupunkipyöräilyssä. Täällä on ollut näkyviä kampanjoita, joissa painotetaan että pyöräilijän tulee aina varoa rekkoja, koska rekkakuskit eivät valitettavasti näe kaikkialle ympärilleen.
Kun aloitin yliopisto-opinnot täällä niin meille ulkomaalaisille opiskelijoille pidettiin luento pelkästään pyöräilystä ja liikennesäännöistä ja siinäkin painotettiin, että kääntyviä autoja ja etenkin rekkoja tulee AINA varoa. Vaikka pyöräilijällä on etuajo-oikeus, pyöräilijän tulee hidastaa ja varmistaa, että auto on pysähtynyt, ennen tien ylittämistä. Koska jos tulee törmäys niin se on usein pyöräilijän kuolemaksi.