Bussiliikenne

Ei julkisen liikenteen tarvi tuottaa voittoa, senkun ajaa oli täynä tai tyhjiä. Siksihän tässä veroja maksellaan, vai mitä.

Bussithan on siirtyneet kesäaikatauluihin ja lauantaiaikataulut muutettu sunnuntaiaikatauluiksi.

Ai kuka operoi? Eikö se HSL siellä hallinnoi sitä joukkoliikennekokonaisuutta ja yksittäiset linjat sitten on ostettu eri bussifirmoilta? Ja nehän ajaa sen, mistä niille maksetaan.

(esim. täällä Oulussa siirryttiin tällä viikolla viime vuoden kesäaikatauluihin koronan takia)

Mitä ihmettä sä sössötät?

Toiset käy edelleen töissä. Ei niitä aikatauluja nyt niin vaan voi ruveta arpomaan.

Niin, eihän se niitten bussien vika ole, nehän vaan tosiaan ajavat kun pomo käskee. Mutta eikö sillä HSL:lla ole sitten mitään tietoa siitä että dösät risteilee tyhjinä, eipä siinäkään kyllä järkeä ole. Tai jos joku viisaampi kertoo mikä järki, niin siitä vaan. 

"Mitä ihmettä sä sössötät?"  - Ahaa. Alaluokka liittyi keskusteluun.

Tiedoksenne, että meitä ihmisiä käy edelleen töissä ja tarvitsemme kulkemiseen busseja, Ketään ei myöskään auta se, että bussikuskit istuvat lomautettuina kotona. 

Hsl ja liikennettä hoitava yhtiö ovat tehneet sopimuksen tietystä määrästä liikennettä eikä tuota sopimusta liene kovin helppo yksipuolisesti lähteä muuttamaan. Jo pelkkä aikaistettu kesäliikenteeseen siirtyminen on vaatinut useamman kokouksen ja liikennöitsijöiden suostumuksen.

Tuota.. ei kukaan varmasti halua että busseilla ei pääse töihin, ja on hienoa että ihmiset pitävät yhteiskuntaa yllä käymällä töissä. Mutta tässähän kirjoittaja ihmetteli sitä, että miksi niin suuri osa busseista liikennöi tyhjillään - eli miksi liikennettä ei ole sopeutettu tilanteeseen. Ei varmasti kukaan voi sanoa että on hyvä että liikenteessä on satoja busseja joissa ei kerta kaikkiaan istu yhtään matkustajaa. Voisiko vuoroja vaikka harventaa? Meidänkin perheessä käytetään joukkoliikennettä, bussiverkosto on hyvin tärkeä. Mutta olisimme valmiita kyllä sopeutumaan siihen, että ei bussin ole pakko tulla ihan kymmenen minuutin välein. Veronmaksajien rahaa tässä säästyisi - ja paljon.

Välttämätöntä työtä tekevien on päästävä töihin. Sairaanhoitajien, vanhusten hoitajien, lastentarhan työntekijöiden, laitos siivoojien ja ruokapalvelu työntekijöiden... Elintarviketyöläisten... Matalapalkka aloja kaikki nuo. Ei omaa autoa välttämättä heillä.

Hyvä, että julkinen liikenne toimii.

Hyvä, että on puolityhjää, ettei tärkeän työn työmatkalaiset altistu julkisissa kulkuneuvoissa.

Olen itse joutunut matkustamaan busseilla ja olen tosi kiitollinen, että yhä kulkevat, vaikka tosiaan hyvin tyhjinäkin välillä. Olisi töihin pääseminen muuten mahdotonta.

Jaa että on oikein vaatinut useamman kokouksen... Olet siis talon väkeä? Katsopas miten koko maailma on joutunut sopeutumaan tilanteeseen. Eikö sopeutuminen koske HSL:ää? Anteeksi vaan, mutta kommenttisi on päätön.

Juurihan uutisoivat, että HSL aikoo karsia syksyn bussivuoroja eli vähenee vähenee. Nollaan ei voi lopettaa, jos halutaan autottomienkin pääsevän töihin.

Ei bussiaikatauluja voi muuttaa noin vain yhtäkkiä, että kun tänään bussi kulki tyhjänä, niin perutaanpa huomisen vuorot. Muutoksista pitää tiedottaa hyvissä ajoin etukäteen, koska ihmisten pitää tietää miten pääsee töihin tai terveyskeskukseen huomenna ja ensi viikolla. Ja nythän on jo siirrytty kesäaikatauluihin.

Ennen koronaakin jotkut vuorot kulkivat aika tyhjinä. Varsinkin kesällä aurinkoisena päivänä bussi oli tyhjä ja sitten seuraavana sadepäivänä tupaten täysi.

Riippuu ihan missä teet lenkkisi. Siellä voi olla paljon päätepysäkkejä lähellä, joten on ihan normaalia, että bussit on tyhjiä tai puolityhjiä. Voisin sanoa samaa tästä lähitienoon bussiliikenteestä, mutta koska bussit kulkevat keskustan kautta niin suurin ryysis on sielläpäin eikä täällä ole kyydissä enää melkein ketään. Viimeksi jouduin viikonloppuna kulkemaan yhden bussin reitin melkein päästä päähän, ja pahimmillaan jokaisella penkkiparilla istui joku. Ei ne kumminkaan loppuun asti olleet, tai tulleet ihan alusta.

On hyvä että bussit kulkevat, johan se on tässä todettu useamman kerran. Suomesta ei takuulla löydy yhtään ihmistä joka haluaisi lakkauttaa bussiliikenteen. Nythän oli kysymys ainoastaa sopeuttamisesta. Siitä, että liikennöintitiheyttä voisi harventaa. Eihän bussi ole taksi. Jos on pakko saada kyyti muutamassa minuutissa, silloin täytyy soittaa pirssi paikalle, bussia pitää pystyä hetki odottamaan.

Täällä siirryttiin kesä-aikaan vuorojen suhteen. Muutamia asiakkaita per bussi. -jyväskylä

Köyhillä on köyhien ongelmat

Vierailija kirjoitti:

Jaa että on oikein vaatinut useamman kokouksen... Olet siis talon väkeä? Katsopas miten koko maailma on joutunut sopeutumaan tilanteeseen. Eikö sopeutuminen koske HSL:ää? Anteeksi vaan, mutta kommenttisi on päätön.

Ja sinun tietämyksesi sopimusasioista on olematon. Jos kuvittelet että toinen osapuoli voi muuttaa sopimusta mielivaltaisesti ilman toisen sopijapuolen suostumusta, niin herää. Vaikka itsekin olen sitä mieltä että liikennettä tulisi supistaa, niin se ei kuitenkaan ole niin yksinkertaista kun kuvittelet.

Ei ole kovin asiallista kirjoittaa noin köyhistä ihmisistä, epäilenpä että et itsekään ole kovin varakas. Mutta busseista, olimme viikonloppuna pihatalkoissa Espoossa, bussilinjan vieressä, kumpikaan pääteasema ei kovin lähellä. Siinä päivän mittaan meni kymmeniä tyhjiä busseja ohi, kyllä sitä kieltämättä vähän ihmetteli jokainen.