Lue keskustelun säännöt.
Miksiköhön lentäjä on niin arvostettu ammatti? Hehän käyvät parivuotisen "ammattikoulun"
10.04.2020 |
eli opettelevat kädestä pitäen, että näin lennät lentokonetta ja sitten seuraavat 40 vuotta ne sitten lentävät sitä ja jokainen työpäivä kulkee käytännössä ihan saman kaavan mukaan.
Kommentit (1139)
Vierailija kirjoitti:
Lentäjillä on paljon sellaisia fyysisiä ominaisuuksia joita taviksilta puuttuu. En arvosta ollenkaan jotain jonninjoutavaa dippainssiä tai punaisten yliopistojen puhekoneita joiden poissaoloa työmaalta ei huomaisi kukaan.
Aloittajaidiootista ei olisi lentäjäksi, heikko fysiikka yhdistettynä tyhmään päähän.
fyysisiä ominaisuuksia? ööh normaali kroppa joka toimii normaalisti. Vai onko niillä 12 sormea?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Huomaa että aloittajasta ainakaan olisi lentäjäksi.
Vierailija kirjoitti:
Voi yrittää päästä pääsykokeisiin miten onnistuu.
Jos raha on se mikä onnelliseksi tekee. Itse ikävystyisin kuoliaaksi ammatissa, missä suurin haaste on säätila.
Joku tyhjänpäinen "korkeakoulutettu" työtön reppana täällä avautuu lentäjistä.
Yritä nyt edes hakea niitä töitä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Voi yrittää päästä pääsykokeisiin miten onnistuu.
Jos raha on se mikä onnelliseksi tekee. Itse ikävystyisin kuoliaaksi ammatissa, missä suurin haaste on säätila.
Olet niin tyhmä apina, että jos et huomenna mene töihin niin kukaan ei edes huomaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lentäjillä on paljon sellaisia fyysisiä ominaisuuksia joita taviksilta puuttuu. En arvosta ollenkaan jotain jonninjoutavaa dippainssiä tai punaisten yliopistojen puhekoneita joiden poissaoloa työmaalta ei huomaisi kukaan.
Aloittajaidiootista ei olisi lentäjäksi, heikko fysiikka yhdistettynä tyhmään päähän.
fyysisiä ominaisuuksia? ööh normaali kroppa joka toimii normaalisti. Vai onko niillä 12 sormea?
Suurin osa teistä taviksista kärsii mielenterveysongelmista, kuten selvästi sinäkin.
Älä nyt ainakaan lisäänny, Suomessa on jo tarpeeksi hulluja nuoria.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Voi yrittää päästä pääsykokeisiin miten onnistuu.
Jos raha on se mikä onnelliseksi tekee. Itse ikävystyisin kuoliaaksi ammatissa, missä suurin haaste on säätila.
Olet niin tyhmä apina, että jos et huomenna mene töihin niin kukaan ei edes huomaa.
Sinähän sen takuulla parhaiten tiedät idiootti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Noh, lentäjän ammattia kyllä arvostan siinä missä ketä tahansa suorittavan työn tekijää. Sen sijaan sitä en tajua, miksi juuri lentäjille maksetaan niin poskettomia palkkoja, ei se nyt niin ihmeellisen vaativaa tai vastuullista ole.
Ai ei ole vastuullista lentää tuolla yläilmoissa ja laskeutuminenkin itsessään on jo niin helppoa että!!
Lentokoneet pystyvät nykyään laskeutumaankin automaattisesti!
🙄 Kyllä se on lentäjä, joka tuo koneen kentälle
Nousut ja laskut ja erityistilanteet hoitaa edelleen lentäjä. Luuleeko ihmiset todellakin, e
Autoland hoitaa laskeutumisen kyllä aika pitkälle... jopa niissä näkyvyysolosuhteissa missä manuaalinen laskeutuminenkin olisi liki mahdotonta. Toki sitäkin pitää valvoa tai "päältäkatsoa" mutta tosiaan hoitaa laskeutumisen hyvin pitkälti
https://en.wikipedia.org/wiki/Autoland
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Voi yrittää päästä pääsykokeisiin miten onnistuu.
Jos raha on se mikä onnelliseksi tekee. Itse ikävystyisin kuoliaaksi ammatissa, missä suurin haaste on säätila.
Onneksi sinulla tuskin on mahiksiakaan lentäjäksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Suomalaiset lentäjät ovat arvostettuja maailmallakin, koska ammattitaito on korkea, ovat hyvin koulutettuja (SIO on arvostettu maailmallakin) ja etenkin luotettavuus on suomalaisille tuttu hyve, myös piloteille.
No se on ainakin reissuhommaa koko miehistölle. Esim 1. miehistö lentää koneen Ahmedabdiin, 2. miehistö lentää sen Phuketiin ja takaisin Ahmedabadiin. 3. miehistö lentää sen Helsinkiin. 4.miehistö lentää sen Ahmedabadiin. 1. miehistö lentää sen Phuketiin ja takaisin Ahmedabadiin. 2.miehistö lentää sen Helsinkiin....
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ihmiset arvostavat sitä, koska siinä on kova palkka ja hyvät edut.
Mieti mitä vain ammattia jota ihmiset arvostavat, niin aina tullaan takaisin noihin kahteen tekijään.
Eikä mikään ihmekään, jos miettii miksi töitä tehdään - harva tekisi, jollei olisi pakko.
Vierailija kirjoitti:
No se on ainakin reissuhommaa koko miehistölle. Esim 1. miehistö lentää koneen Ahmedabdiin, 2. miehistö lentää sen Phuketiin ja takaisin Ahmedabadiin. 3. miehistö lentää sen Helsinkiin. 4.miehistö lentää sen Ahmedabadiin. 1. miehistö lentää sen Phuketiin ja takaisin Ahmedabadiin. 2.miehistö lentää sen Helsinkiin....
Tällaista oli vuosia sitten, ei enää. Nyt A350 lentää Phuketiin suoralla lennolla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tänne kirjoittajista raakattaisiin liikennelentäjäksi hakeutuvista pois 90% 10 minuutin keskustelun jälkeen psykologin kanssa, mukaan lukien minä.
Soveltumattomat valuvat muihin ammatteihin. Tai lentämään pienempiä koneita ulkomaille, joissa esim. jenkeissä putoaa pieniä kaksimoottorisia lähes päivittäin näiden tumpeloiden toimesta. Lentäjän virhe on edelleenkin reilusti yleisin syy onnettomuuksiin joissa lentokone tuhoutuu täysin.
Lentoyhtiölle tehtävään soveltumaton pilotti voi riskeerata jopa koko yrityksen olemassaolon, jolloin sekä matkustajan että lentoyhtiön intressit ovat yhteneväiset tiukalle lentävän henkilökunnan seulonnalle.
Mä haluaisin olla lentäjä. Ei vaan kyvyt riitä.
Vierailija kirjoitti:
Lentäjän työ ei eroa bussikuskin työstä. Palkassakaan ero ei ole päätä huimaava. Yrittäjänä bussia ajava bussikuski tienaa tilausajoissa 1000-3000 euroa per päivä, eli bussikuskina voi tienata 25000 - 50 000 euroa kuukaudessa, ainakin enemmän kuin mitä lentäjä tienaa palkkatyössä. Bussikuski voi palkata myös rengin tai useamman. Bussikuskin ansiomahdolisuuksilla ei ole siten ylärajaa.
Bussikuskin uralla voi edetä miljonääriksi, lentäjän uralla ei ikinä.
Lentäjillä on kuitenkin isomman rahamiehen imago, koska lentäjillä hienommat uniformut kuin bussikuskeilla. Ihmiset haluavat ajatrella, että lentäjän ammatti on erityisen arvostettu ja että lentäjinä ovat erityisen vastuulliset henkilöt. Sellainen usko auttaa lentopelkoa vastaan.
Teknisesti lentokoneet voisivat lentää myös ilman henkilökuntaa, autopilotilla tai etäohjauksella.
Lentäjien olemassaololla on kuitenkin suuri vaikutus matkustajien tur
Tää oli kyllä niin paksua tekstiä että huh :D
Ehkä siihen vaikuttaa se että on vastuu jopa sadoista ihmisistä saada nämä hengissä paikasta a paikkaan b. Ehkä ei ihan voi verrata johonkin päivät pitkät lapion varteen nojailevaan kunnan puistotyöntekijaan.
Koulutukseen ei kuitenkaan ihan kuka tahansa pääse ja työ edellyttää hyvää paineensietokykyä ja hyviä ominaisuuksia ihmiseltä. Ja on äärimmäisen vastuullinen. Vaikkakin suurin osa ajasta on sitä automaattiohjauksella lentämistä.
Olen itse ollut vain alle 10 kertaa lentokoneessa mutta niistä yksi kerta tultiin aikamoisella rytinällä alas haastavissa sääolosuhteissa eri lentokentälle mihin oli alunperin tarkoitus. Juurikin haastavien sääolosuhteiden takia. Mutta hyvin meni kaikki. Joten onneksi oli ammattitaitoinen lentäjä. Siinä kohtaa niillä taidoilla ja osaamisella on merkitystä. Ja se ettei niitä vaaratilanteita synny on usein kiinni myös hyvästä ennakoinnista.
Vierailija kirjoitti:
Aika pieni osa pääsee testeistä läpi ja ura on jatkuvasti katkolla. Työ on myös vaikeampaa kun useimmat muut työt, mikäli ei sitä usko, niin kannattaa kokeilla siipiään. Onnea matkalle!
Lentäjän työ ei ole erityisen vaikeaa saati että olisi vaikeampaa kuin useimmat muut työt.
Kuukaudessa 10k € surkea?!