Lue keskustelun säännöt.
TImo Harakka haluaa kaupunkilaisten luopuvan omistusautoistaan ja maalaisten kakkosautoistaan
06.03.2020 |
Hirveitä vapauden rajoittajia nuo sosialistit. Miksi kieltää kun voi ohjata kansaa käyttämään vähemmän saastuttavia autoja?
Kommentit (109)
Millä rahalla,ne köyhät eläkeläiset,ostelee sähköautoja?Liikkuminen muutoinkin vaivalloista,niin ei fillarointi enään onnistu.Ollanko menossa johonkin 30-luvulle,kun ei ole edes julkisia, millä mennä asioille.Ensin kulkemiset kuntoon,julkisilla kulkupeleillä ja sitten vasta muita vaatimuksia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Maalaisilta saa viedä enemmänkin. Ne on tuhonnut Suomen.
Ei ne ole. Itse 4 polven helsinkiläinen ja olen 43v, niin olen miettinyt miten niiden pinna kestää edelleen tätä kaikkea. Niiltä viedään kaikki ja jos vähän jaksaa viljellä perunaa, niin siitäkin supistetaan. Sitten mennään kouluihin, niin kaikki katoaa, mutta silti ne jaksaa paskan keskellä. Eli eipäs vttuilla.
Hyvin harva maalainen asuu niin syrjässä että henkilöauto olisi välttämättömyys. Mutta jos päivittäinen työ- ja asiointimatka on esim. yli 20km niin henkilöauto alkaa olla välttämättömyys, se on selvää. Mutta kuinka iso osa suomalaisista asuu tällä tavoin ja tuleeko tämän vähemmistön mukaan tehdä liikennepolitiikkaa koko kansalle - ei tietenkään! Tämän väestönosan liikkuminen ratkaistaan jollain tavoin, esim. antamalla vapautus tietulleista tai alennetuilla käyttöveroilla, konsteja varmasti löytyy.
Aiemman kirjoitukseni alapeukut osoittavat mainiosti minkälaisiä lössyköitä suomalaisista on tullut. Autolla ajetaan pikkumatkatkin kun ei vaan jaksa itse liikkua. Tämä jos mikä on ennen kaikkea henkistä velttoutta. Säälittävää.
Kova verotus vaan niin autojen käytölle, polttoaineelle ja omistukselle. Ei suomalainen muuten usko.
Vierailija kirjoitti:
Timo Harakasta insipiroituneena ostan perheeseen KOLMANNEN auton ja ehkäpä jopa dieselin.
Meillä on kolme autoa ja yhdestäkään ei luovuta ellei julkinen toimi täysin samalla tavalla ja samoilla aikatauluilla kuin Hgin keskustassa. Sitä odotellessa.
Olisi kiva, jos nämä sähköautoilun, pyöräilyn tai julkisen liikenteen puolustajat ymmärtäisivät, että ihmisillä on eri rooleja ja erilaisia töitä, kaikki eivät kulje kotoa toimistolle ja takaisin 20 km matkaa taajamassa. Itse ajan päivittäin 200-600km töiden vuoksi. Siinä ei sähköautolla tee mitään ja julkisilla ei onnistu, diesel on ainoa vaihtoehto. Enkä ole mikään ammattiautoilija, vaan autossa istumisen lisäksi teen 7,5 tunnin työpäivän perille saavuttuani.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitkä liikkumislahdollisuudet maalla asuvilla on tällä hetkellä? Ei pääse enää kaupunkiin ja takaisin samana päivänä koska linja-autoja ei enää kulje...
Maalta voi aina muuttaa pois. Tee niinkuin muutkin.
Eli pitäisi ottaa lopputili vakituisesta työstä ja muuttaa työttömäksi jo entisten työttömien ja syrjäytyneiden joukkoon kaupunkiin nostelemaan asumistukia? Siinäpä vasta kuningasidea.
Onko asiasi niin huonosti ettet saa kaupungista töitä?
On ja niin olisi kaikilla muillakin maalaisilla. Vai montaako lomittajaa kaupungissa tarvitaan? Onko Mannerheimintiellä useitakin navettoja?
Ei ole navettoja Mannerheimintiellä mutta tuosta 30 km päästä Sipoosta niitä jo löytyy
Liftilläkö sinne aamuyöllä mennään?
Vierailija kirjoitti:
"Entistä paremmat (joukko)liikkumispalvelut houkuttelevat kaupunkiseuduilla luopumaan omistusautosta ja maaseuduilla luopumaan kakkosautosta", sanoo Timo Harakka.
Meidän maaseudulla joukkoliikkumispalvelut on niin surkeat ettei todellakaan houkuttele luopumaan kakkosautosta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Autoilun paapominen pitää nyt lopettaa kerta kaikkiaan, tehdä autoilusta paitsi kallista niin myös hävettävää. 2000-luvun liikkumistapa on aktiivinen omin voimin liikkuminen: kävely ja ennen kaikkea pyöräily. Julkinen liikenne tulee vasta näiden jälkeen.
Huomautettakoon vielä että sähköauto ei ole mikään ratkaisu, se on pohjimmiltaan ihan sitä samaa autolla ajoa joka pilaa kaupungit ja ihmisten terveyden. Sähköavusteinen polkupyörä on sitä vastoin hyvinkin kannatettava liikkumisväline, erityisesti niille jotka joutuvat tekemään pidempiä päivittäisiä matkoja tai jotka ikänsä tai sairautensa takia eivät jaksa pyöräillä tai kävellä normaalisti.
Vierailija kirjoitti:
"Entistä paremmat (joukko)liikkumispalvelut houkuttelevat kaupunkiseuduilla luopumaan omistusautosta ja maaseuduilla luopumaan kakkosautosta", sanoo Timo Harakka.
Missä, milloin ja millä tavoin tämä houkuttelevuus mahtaa näkyä?
Kun 3,2 km matkaan menee julkisilla kolmen vaihdon kera minimissään 45 minuuttia suuntaansa. Tai mun työmatkaan 1,5 h parhaaseen liikkumis=ruuhka-aikaan yhteen suuntaan julkisilla, kun autolla vähän vaille 0,5 h.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Nostakoon hallitus bensaverot vaikka miten törkeäksi, ajan silti autolla. Olen työssä missä jakkupukupakko, en ala millään fillarilla 15km työmatkaa ajmaan. Lapsia pitää viedä matkalla kahteen eri tarhaan, kummatkin eri suunnissa (joskin kilsan parin säteellä), en todellakaan ala millään pyöräperärryllä kuskaamaan ees taas lapsia hoitoon ja sitten vielä se 15 km töihin.
Bensa saa mun puolesta maksaa vaikka 15e/litra, ajan silti.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitkä liikkumislahdollisuudet maalla asuvilla on tällä hetkellä? Ei pääse enää kaupunkiin ja takaisin samana päivänä koska linja-autoja ei enää kulje...
Maalta voi aina muuttaa pois. Tee niinkuin muutkin.
Eli pitäisi ottaa lopputili vakituisesta työstä ja muuttaa työttömäksi jo entisten työttömien ja syrjäytyneiden joukkoon kaupunkiin nostelemaan asumistukia? Siinäpä vasta kuningasidea.
Onko asiasi niin huonosti ettet saa kaupungista töitä?
On ja niin olisi kaikilla muillakin maalaisilla. Vai montaako lomittajaa kaupungissa tarvitaan? Onko Mannerheimintiellä useitakin navettoja?
Ei ole navettoja Mannerheimintiellä mutta tuosta 30 km päästä Sipoosta niitä jo löytyy
Liftilläkö sinne aamuyöllä mennään?
Sähköpotkulaudalla ja sähköfillarilla. Autoilu on hävettävää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Oikeassa Timo on.
Maapallo tuhoutuu, kun hesas ajetaan autoilla.
Se on itsekästä.
Kehä 1 ja 3 ja Lahdenväylän ja Länsiväylä. Tulkaa kattoon aamuruuhkasn, kun kermaperseet ajaa autoilla töihin.
Ja yhdessä autossa keskimäärin yksi henkilö. Tiet ei edes vedä, vaikka monta kaistaa on.
Autot pois hesas ja päästöt kuriin.
Harakka näyttää sitten varmaan esimerkkiä muille ja luopuu ensin itse ministeriaudon kyydistä. Ja montako autoa Harakalla on yksityiskäytössään? Pois vaan kaikki heti. Pyörällähän pääsee.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitkä liikkumislahdollisuudet maalla asuvilla on tällä hetkellä? Ei pääse enää kaupunkiin ja takaisin samana päivänä koska linja-autoja ei enää kulje...
Maalta voi aina muuttaa pois. Tee niinkuin muutkin.
Minun omakotitaloni ei lennä ilmojenhalki. Vedä kuule v#ttu päähäs.
Vierailija kirjoitti:
Maalaisilta saa viedä enemmänkin. Ne on tuhonnut Suomen.
Miettikääpä, ketkä kaikki haluavat pakkosiirtää kaikki suomalaiset asumaan pk-seudulle.
Vierailija kirjoitti:
"Entistä paremmat (joukko)liikkumispalvelut houkuttelevat kaupunkiseuduilla luopumaan omistusautosta ja maaseuduilla luopumaan kakkosautosta", sanoo Timo Harakka.
Mitä v ittua se kaupunkiseutujen liikkumispalvelut vaikuttaa siihen onko maalaisilla 1 tai 4 autoa?
Vierailija kirjoitti:
Olisi kiva, jos nämä sähköautoilun, pyöräilyn tai julkisen liikenteen puolustajat ymmärtäisivät, että ihmisillä on eri rooleja ja erilaisia töitä, kaikki eivät kulje kotoa toimistolle ja takaisin 20 km matkaa taajamassa. Itse ajan päivittäin 200-600km töiden vuoksi. Siinä ei sähköautolla tee mitään ja julkisilla ei onnistu, diesel on ainoa vaihtoehto. Enkä ole mikään ammattiautoilija, vaan autossa istumisen lisäksi teen 7,5 tunnin työpäivän perille saavuttuani.
On sinulla onneton työ, mutta onneksi ei mitenkään tavallinen työnkuva. Poikkeustapaukset ovat aina hoidettavissa poikkeusjärjestelyin, mutta se ei ole mahdollista että koko kansan liikennepolitiikka tehdään poikkeuksien mukaan.
Liikenneministeri Harakka tekee päätöksiään suurten linjojen mukaan: taloudelliset, kansanterveydelliset ja ennen kaikkea ilmastopolitiikka ohjenuorinaan. Harakka on järkevä mies, toivotan hänelle menestystä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitkä liikkumislahdollisuudet maalla asuvilla on tällä hetkellä? Ei pääse enää kaupunkiin ja takaisin samana päivänä koska linja-autoja ei enää kulje...
Maalta voi aina muuttaa pois. Tee niinkuin muutkin.
Eli pitäisi ottaa lopputili vakituisesta työstä ja muuttaa työttömäksi jo entisten työttömien ja syrjäytyneiden joukkoon kaupunkiin nostelemaan asumistukia? Siinäpä vasta kuningasidea.
Onko asiasi niin huonosti ettet saa kaupungista töitä?
On ja niin olisi kaikilla muillakin maalaisilla. Vai montaako lomittajaa kaupungissa tarvitaan? Onko Mannerheimintiellä useitakin navettoja?
Ei ole navettoja Mannerheimintiellä mutta tuosta 30 km päästä Sipoosta niitä jo löytyy
Liftilläkö sinne aamuyöllä mennään?
Sähköpotkulaudalla ja sähköfillarilla. Autoilu on hävettävää.
Mene ihmeessä. Minä se ajelen edelleen autollani niin kauan kuin sitä työhöni ja liikkumiseni tarvitsen. Aina voi pahimmassa tapauksessa toki jäädä yhteiskunnan elätiksi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Maalaisilta saa viedä enemmänkin. Ne on tuhonnut Suomen.
Miettikääpä, ketkä kaikki haluavat pakkosiirtää kaikki suomalaiset asumaan pk-seudulle.
Ja venäjä ottaa omansa.
Ei ole navettoja Mannerheimintiellä mutta tuosta 30 km päästä Sipoosta niitä jo löytyy