Lue keskustelun säännöt.
Minkä vuoksi polkupyörä pitäisi taluttaa suojatien yli?
En kyllä tajua. Ihan samalla tavalla katson vasemmalle ja oikealle ylittäessäni suojatietä oli allani sitten jalat tai fillari. Miksi ihmeessä se pitää taluttaa kun nopeammin pääsee yli pyöräilemällä.
Kommentit (287)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Luin noin puoleenväliin ketjua. Ajattelin kommentoida silti, koska ajan pyörällä vuodessa noin 6000km pyörällä. Olen myös B-kortillinen ja ajan myös siis autoa. Minulla on kokemusta siis molemmista kulkuvälineistä.
Karu totuus on se, että autoilijoilla on kyllä yhtälailla paljon harhaluuloja väistämissäännöissä. Monet autoilijat eivät ymmärrä, että jos kolmioristeyksessä kolmio on ennen yhdistettyä suojatietä ja pyörätienjatketta, niin tällöin autoilija on väistämisvelvollinen pyörään nähden. Lisäksi jos autoilija liittyy pihatieltä tielle, hän on silloinkin väistämisvelvollinen pyörään nähden.
Mikä tässä ikävä seikka on se, että autoilijoihin ei voi kovin paljoa näissä asioissa luottaa. Järkevä pyörän käyttäjä hidastaa pyöränsä vauhtia aina ennen näitä kolmioristeyksiä, joka sitten ikävä kyllä antaa signaalia autoilijoille, että pyörä antaa tietä heille. Mutta olen jäänyt autoilijan yliajamaksi tällaisessa tilanteessa ja vauhtia oli minulla n 15km/h. Vastaa siis noin juoksijan vauhtia.
Ok, nyt joku voi tarttua tähän vauhtiin, että siitäs sait. Noh. Otetaan asia näin: ajatko sinä Autoilija aina pelko pepussa joka ikiseen risteykseen, silloinkin kun olet etuajo-oikeutettu? Luultavasti et. No minä, pyörää ajava nykyään teen. Ja autoilijat ihan lähtökohtaisesti kaupunkinopeuksissa ajavat lujempaa kuin 15km/h, miten näitä sitten muka pystyy havainnoimaan paremmin - versus pyörän 15km/h. Mitä väistämistä huonosti ymmärtävät autoilijat tekevät on se, että he tarkkailevat vain ja ainoastaan autoliikennettä.
Enkä oikein ymmärrä tuota lapsellista kiukkua pyöräilijöitä kohtaan. Pyörä on kätevä, kevyt ja edullinen kulkupeli. Epäilen, että kun autoilijat seuraavat tosiaan pelkkää autoliikennettä, niin totta helvetissä aina tuntuu siltä, että jostain aina joku pyörä pomppaa tyhjästä eteen. No tietenkin pomppaa, jos et seuraa mitään muuta. Lisäksi en ymmärrä sitä rallatusta, että pyöräilijät eivät vaan ymmärrä liikennesääntöjä ja jäkäjäkäjää. No ymmärtävätkö autoilijat? Ketkäs ne siellä keskenään peltiä ruttailee, jos ei autoilijat itse. Siellä ne ihan yhtälailla tötöilee, eikä jonkun toisen sääntöjen ymmärtämättömyys ole mikään oikeutus itse lähteä tötöilemään.
(ps. aivan tahallisesti käytin sanoja autoilija ja pyörä. Usein puhutaan autosta ja pyöräilijästä. Eikö tullutkin aika vinkeää tekstiä, kun pyörästä tulikin ihan itsekseen liikkuva kulkupeli ja autoilija on henkilöity toimija.)
Kiva, että ajat sääntöjen mukaisesti, ja toivottavasti saat jatkossa ajaa turvallisesti.
Minä liikun eniten jalan ja julkisilla. Kotinurkillani Kalliossa pelkään pyöräilijöitä. Pyörillä liikutaan jalkakäytävillä ja nyt Hämeentien remontin aikana jopa työmaan kapeilla, aidoin ja betoniporsain reunustetuilla jalankulkukanjoneilla. Pari päivää sitten viimeksi pyöräilijä yritti ajaa minun ja koirani päälle tällaisen kanjonin mutkassa. Koira on pieni ja lyhyessä hihnassa, mutta vastedes otan sen kantoon näissä maisemissa.
On myös aivan tavallista, että pyöräilijä suhahtaa varoittamatta ohi aivan vierestä. Jalkakäytävällä, suojatiellä, jopa bussipysäkillä. Jos päättäisin kääntyä tai astua sivuaskeleen pyörästä tietämättä, yhteentörmäystä ei voisi millään välttää.
Valitettavasti oletan turvallisuussyistä, että jokainen näkemäni pyöräilijä on täysi liikenneurpo. Tiedän, että fiksujakin on liikenteessä. Ensisijaisesti haluan kuitenkin välttää onnettomuudet, ja kun pyöräilijät eivät varo, minä varon.
Tietysti katsot taaksesi, ennen kuin astut sivulle. Nykyään kellonsoitya.iaella ei ole merkitystä, koska ihmisillä on kuulokkeet. Ja ei kukaan pyöräilijä voi joka ihmisen kohdalla soittaa kelloa. Niin kuin autoilija ei yllättää, kun hoitaa tms. Pyörän kello on sama kuin auton torvi.
Samaan mieltä olen Kallion ja Helsingin keskuta-alueen pyöräilijöistä. Ihmetten, kuinka sinne on urpoja niin paljon kertynyt. Jos pyörätie menee suojatien yli, niin pyöräilijät tuntuvat olettavan, että kävelijä jää autotielle odottamaan, että pyörät menee ensin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Oma pravuurini on tulla alas pyörän selästä kuin hyppäisin hevosen selästä heilahtaen ja huolettomasti. Siihen se ketteryys sitten loppuukin. Alan vaeltaa tai lontustaa hyvin vaivalloisesti suojatien yli koetellen autoilijoiden käsivällisyyttä.
Tykkään tehdä asioita oikein.
Osa heistä varmasti toivoisi että olisin ajanut ohi reippaasti, mutta ei, minä noudatan lakia.
Joskus hymyilen aurinkoon, jos aurinko paistaa kasvoilleni. Löntystelen hitaasti ja hymyilen.
Paha siinä on pokkaa pitää hehehee
Näen selvästi cowboyn astelemassa auringonsäteitä vasten. Hymyillen teknologialle.
Asteletko ontuen kuin John Wayne?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oma pravuurini on tulla alas pyörän selästä kuin hyppäisin hevosen selästä heilahtaen ja huolettomasti. Siihen se ketteryys sitten loppuukin. Alan vaeltaa tai lontustaa hyvin vaivalloisesti suojatien yli koetellen autoilijoiden käsivällisyyttä.
Tykkään tehdä asioita oikein.
Osa heistä varmasti toivoisi että olisin ajanut ohi reippaasti, mutta ei, minä noudatan lakia.
Joskus hymyilen aurinkoon, jos aurinko paistaa kasvoilleni. Löntystelen hitaasti ja hymyilen.
Paha siinä on pokkaa pitää hehehee
"Noudatan lakia"? Yli saa ajaa, mutta pitää väistää autoja molemmista suunnista. Paitsi jos... Täällä moneen kertaa hoetut tilanteet.
Liisa se on pienikin kiusa
Minä en kiusaannu tuollaisesta. Huomaan miten autoilu tekee minut kärsimättömäksi ja heikkohermoiseksi.
Se vanha rouva joka menee suojatiella äärimmäisen etanan vauhtia saa minut huomaamaan miten paska olen ihmisenä.
Silloin sitä herää muutokseen. Onko tämä autoilu muuttanut persoonaani huonommaksi ja itsekkäämmäksi.
Minullahan on neljä rengasta alla ja ei silloin pitäisi olla kiire mihinkään.
Tuolla edessä olevalla rouvallahan sitä kiirettä pitää. Apteekki menee kiinni 17!
Pyöräilijät ja jalankulkijat saavat siunaukseni. Parannatte minut kehityksen mielenvikaisuudesta.
Täällä on taas paljon virheellistä tietoa. Oikeaa tietoa saa kyllä netistä, kun osaa etsiä.
Tuosta voisi esimerkiksi lähteä liikkeelle....
https://www.liikenneturva.fi/fi/ajankohtaista/liikennevinkki/ovatko-vai…
Koska ajaessa pyöräilijä on väistämisvelvollinen eli pitäisi väistää autoja. Taluttaessa pyöräilijästä tulee jalankulkija ja silloin autoilla on väistämisvelvollisuus.
Kuten autokoulussa opettaja sanoi, jalankulkijoita väistetään koska heitä ei ole koulutettu väistämään kuten autoilijoita.
Itse kyllä ajan yli, harkinnan mukaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tieliikennelain mukaan suojatiellä ei saa ajaa pyörällä, saat ajaa suojatien vieressä ajaen tien yli mutta muista että tällöin joudut väistämään autoja väistämissääntöjen mukaan ylittäessäsi ajoneuvollasi eli polkupyörällä poikittain tien jos auto ajaa suoraan kääntymättä. Sen sijaan jos talutat pyörää olet tieliikennelain mukaan kävelijä joka saa kulkea suojatiellä pyörää taluttaen ja autojen tulee väistää suojatiellä kävelevää tai sille astumassa olevaa kaikissa tilanteissa eli samalla saat itsellesi etukulkuoikeuden.
Tieliikennelaissa ei ole tuollaista kohtaan vaan monessakin kohdassa sanotaan, että monella voi olla tämä harha ettei suojatiellä saisi ajaa. Ota oikeasti selvää säännöistä ennenkin esität laittomia kieltojasi.
Oikeus katsoo väistämisvelvollisuudesta riippumatta syylliseksi sen joka on tahallaan toiminnallaan, ylinopeutta tai kännissä aiheuttanut onnettomuuden.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tässä syy.
https://www.liikenneturva.fi/fi/ajankohtaista/liikennevinkki/pyoratien-…
Ja vielä linkki yleisesti väistämissäännöistä, kun niitä ei tule koskaan liikaa kerrattua.
https://www.liikenneturva.fi/fi/ajankohtaista/liikennevinkki/ovatko-vai…
Ja tästä voi vielä testata, onko säännöt hallussa.
https://www.facebook.com/Helsinginpoliisilaitos/photos/a.26579598016861…
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Autoilija siis väistää pyöräilijää, kun hän on kääntymässä tai tiellä on kolmio tai stop-merkki osoittamassa väistämisvelvollisuutta.
Pyöräilijä väistää, kun hän ylittää ajoradan, jossa ei ole autoilijalle väistämisvelvollisuutta osoittavia merkkejä. Tällainen on usein pyörätien jatke, joka ylittää suoran autotien.
Lisäksi pelkällä suojatiellä, joka ei ole pyörätien jatke, pyöräilijä ei saa erityistä turvaa, koska siinä hän ei edes saisi ajaa.
Oikea tapa pyöräilijälle olisikin ylittää suora ajorata odottamalla omaa vuoroaan tai nousemalla pois pyörän selästä. Nousemalla satulasta pyöräilijä muuttuu jalankulkijaksi, jota kaikkien on väistettävä.
Näinhän se menee - kunpa vain myös autoilijat ymmärtäisivät säännöt. Mä pyöräilen töihin kesät-talvet ja matkallani minulla ei ole yhtään väistämisvelvollisuutta, jokaisessa risteyksessä on kolmiot ennen suojatietä. Kuitenkin hiljennän aina ennen suojatietä, jos en näe onko sieltä tulossa autoa. Olen huomannut, että kiertoliittymä aiheuttaa vaikeuksia ymmärtää väistämissääntöjä oli väistettävä sitten autoilija tai pyöräilijä. Talviaikaan on kivempaa pyöräillä koska silloin pyöräilevät suurimmaksi osaksi ne, jotka tietävät säännöt (väistämisen, valot, kypärän) mutta heti kun lämpenee kuvaan astuvat ns kesäpyöräilijät, jotka vähät välittävät säännöistä. Monesti on meinannut tulla kolari kun olen ohittamassa kanssapyöräilijää ja hän päättääkin yhtäkkiä kääntyä vasemmalle ilman kääntymismerkkiä. Siinä suusta tulee muutama valikoimaton sana ja lujaa.
Ei kukaan yhtäkkiä käänny vaan kohdista joissa voi kääntyä niissä(risteyksissä) joutuu aina hiljentämään eikä ohittaminen ole turvallista riippumatta käsimerkeistä. Yleensä niissä on rajallinen näkyvyys ja ohittaminen tulee säästää suoralle tieosuudelle missä on hyvä näkyvyys. Tänä vuonna on talvipyöräily ollut kyllä helpointa ikinä, kun ei ole etelässä ollut lunta. Ainoa miinus on ettei mustiin pukeutuneita ilman heijastimia meneviä kävelijöitä huomaa kun kaikki on niin mustaa. Mutta mikäs kiire tässä on.
Hei, en tietenkään ohita risteyksissä! Osaan liikennesäännöt kävelijänä, pyöräilijänä ja autoilijana. Suoralla pyörätiellä edessä ajava voi kääntyä yhtäkkiä vasemmalle kun huomaa että "mä menenkin tuosta". Mulla on käynyt useamman kerran niin että edessä ajava pyöräilijä on nätisti vasemmalla puolella, ei merkkiäkään kääntymisaikeista, lähden ohittamaan, olen melkein kohdalla kun yhtäkkiä käännytään eteen. Aina kääntyessä on suotavaa osoittaa se käsimerkillä (kuten autolla vilkulla).
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Osaatko pyöräilijän väistämissäännöt testi: https://yle.fi/uutiset/3-6688871 Yksikin virhe ja voi jättäytyä keskustelussa kuulijan osaan.
8/8 oikein, saan kommentoida jatkossakin
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Autoilija siis väistää pyöräilijää, kun hän on kääntymässä tai tiellä on kolmio tai stop-merkki osoittamassa väistämisvelvollisuutta.
Pyöräilijä väistää, kun hän ylittää ajoradan, jossa ei ole autoilijalle väistämisvelvollisuutta osoittavia merkkejä. Tällainen on usein pyörätien jatke, joka ylittää suoran autotien.
Lisäksi pelkällä suojatiellä, joka ei ole pyörätien jatke, pyöräilijä ei saa erityistä turvaa, koska siinä hän ei edes saisi ajaa.
Oikea tapa pyöräilijälle olisikin ylittää suora ajorata odottamalla omaa vuoroaan tai nousemalla pois pyörän selästä. Nousemalla satulasta pyöräilijä muuttuu jalankulkijaksi, jota kaikkien on väistettävä.
Näinhän se menee - kunpa vain myös autoilijat ymmärtäisivät säännöt. Mä pyöräilen töihin kesät-talvet ja matkallani minulla ei ole yhtään väistämisvelvollisuutta, jokaisessa risteyksessä on kolmiot ennen suojatietä. Kuitenkin hiljennän aina ennen suojatietä, jos en näe onko sieltä tulossa autoa. Olen huomannut, että kiertoliittymä aiheuttaa vaikeuksia ymmärtää väistämissääntöjä oli väistettävä sitten autoilija tai pyöräilijä. Talviaikaan on kivempaa pyöräillä koska silloin pyöräilevät suurimmaksi osaksi ne, jotka tietävät säännöt (väistämisen, valot, kypärän) mutta heti kun lämpenee kuvaan astuvat ns kesäpyöräilijät, jotka vähät välittävät säännöistä. Monesti on meinannut tulla kolari kun olen ohittamassa kanssapyöräilijää ja hän päättääkin yhtäkkiä kääntyä vasemmalle ilman kääntymismerkkiä. Siinä suusta tulee muutama valikoimaton sana ja lujaa.
Ei kukaan yhtäkkiä käänny vaan kohdista joissa voi kääntyä niissä(risteyksissä) joutuu aina hiljentämään eikä ohittaminen ole turvallista riippumatta käsimerkeistä. Yleensä niissä on rajallinen näkyvyys ja ohittaminen tulee säästää suoralle tieosuudelle missä on hyvä näkyvyys. Tänä vuonna on talvipyöräily ollut kyllä helpointa ikinä, kun ei ole etelässä ollut lunta. Ainoa miinus on ettei mustiin pukeutuneita ilman heijastimia meneviä kävelijöitä huomaa kun kaikki on niin mustaa. Mutta mikäs kiire tässä on.
Hei, en tietenkään ohita risteyksissä! Osaan liikennesäännöt kävelijänä, pyöräilijänä ja autoilijana. Suoralla pyörätiellä edessä ajava voi kääntyä yhtäkkiä vasemmalle kun huomaa että "mä menenkin tuosta". Mulla on käynyt useamman kerran niin että edessä ajava pyöräilijä on nätisti vasemmalla puolella, ei merkkiäkään kääntymisaikeista, lähden ohittamaan, olen melkein kohdalla kun yhtäkkiä käännytään eteen. Aina kääntyessä on suotavaa osoittaa se käsimerkillä (kuten autolla vilkulla).
Siis tietenkin oikealla puolella kuten kuuluu ollakin. Ajatusvirhe tuo vasemmalla puolella.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Autoilija siis väistää pyöräilijää, kun hän on kääntymässä tai tiellä on kolmio tai stop-merkki osoittamassa väistämisvelvollisuutta.
Pyöräilijä väistää, kun hän ylittää ajoradan, jossa ei ole autoilijalle väistämisvelvollisuutta osoittavia merkkejä. Tällainen on usein pyörätien jatke, joka ylittää suoran autotien.
Lisäksi pelkällä suojatiellä, joka ei ole pyörätien jatke, pyöräilijä ei saa erityistä turvaa, koska siinä hän ei edes saisi ajaa.
Oikea tapa pyöräilijälle olisikin ylittää suora ajorata odottamalla omaa vuoroaan tai nousemalla pois pyörän selästä. Nousemalla satulasta pyöräilijä muuttuu jalankulkijaksi, jota kaikkien on väistettävä.
Näinhän se menee - kunpa vain myös autoilijat ymmärtäisivät säännöt. Mä pyöräilen töihin kesät-talvet ja matkallani minulla ei ole yhtään väistämisvelvollisuutta, jokaisessa risteyksessä on kolmiot ennen suojatietä. Kuitenkin hiljennän aina ennen suojatietä, jos en näe onko sieltä tulossa autoa. Olen huomannut, että kiertoliittymä aiheuttaa vaikeuksia ymmärtää väistämissääntöjä oli väistettävä sitten autoilija tai pyöräilijä. Talviaikaan on kivempaa pyöräillä koska silloin pyöräilevät suurimmaksi osaksi ne, jotka tietävät säännöt (väistämisen, valot, kypärän) mutta heti kun lämpenee kuvaan astuvat ns kesäpyöräilijät, jotka vähät välittävät säännöistä. Monesti on meinannut tulla kolari kun olen ohittamassa kanssapyöräilijää ja hän päättääkin yhtäkkiä kääntyä vasemmalle ilman kääntymismerkkiä. Siinä suusta tulee muutama valikoimaton sana ja lujaa.
Ei kukaan yhtäkkiä käänny vaan kohdista joissa voi kääntyä niissä(risteyksissä) joutuu aina hiljentämään eikä ohittaminen ole turvallista riippumatta käsimerkeistä. Yleensä niissä on rajallinen näkyvyys ja ohittaminen tulee säästää suoralle tieosuudelle missä on hyvä näkyvyys. Tänä vuonna on talvipyöräily ollut kyllä helpointa ikinä, kun ei ole etelässä ollut lunta. Ainoa miinus on ettei mustiin pukeutuneita ilman heijastimia meneviä kävelijöitä huomaa kun kaikki on niin mustaa. Mutta mikäs kiire tässä on.
Hei, en tietenkään ohita risteyksissä! Osaan liikennesäännöt kävelijänä, pyöräilijänä ja autoilijana. Suoralla pyörätiellä edessä ajava voi kääntyä yhtäkkiä vasemmalle kun huomaa että "mä menenkin tuosta". Mulla on käynyt useamman kerran niin että edessä ajava pyöräilijä on nätisti vasemmalla puolella, ei merkkiäkään kääntymisaikeista, lähden ohittamaan, olen melkein kohdalla kun yhtäkkiä käännytään eteen. Aina kääntyessä on suotavaa osoittaa se käsimerkillä (kuten autolla vilkulla).
Pskaa aina kun tulee ristävä tie sinun on varauduttava että joku kääntyy tai juoksee kulman takaa eteesi. Ei ohittaa ja kiroilla sitä toista siinä kuten edellisessä viestissäsi sanoit ja jonka nyt kiellät.
Ei jatkoon .
Olen kyllä tavannut niin v-mäisiä turbopyöräilijöitä...luulevat olevansa
tien kuninkaita. Ja autoilijoissa aina se vika, vaikka itse painavat eteenpäin
kuin mielipuolet. Eivät näe eivätkä kuule mitään. Mitä porukkaa...kallis pyörä
ja hienot vermeet...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Luin noin puoleenväliin ketjua. Ajattelin kommentoida silti, koska ajan pyörällä vuodessa noin 6000km pyörällä. Olen myös B-kortillinen ja ajan myös siis autoa. Minulla on kokemusta siis molemmista kulkuvälineistä.
Karu totuus on se, että autoilijoilla on kyllä yhtälailla paljon harhaluuloja väistämissäännöissä. Monet autoilijat eivät ymmärrä, että jos kolmioristeyksessä kolmio on ennen yhdistettyä suojatietä ja pyörätienjatketta, niin tällöin autoilija on väistämisvelvollinen pyörään nähden. Lisäksi jos autoilija liittyy pihatieltä tielle, hän on silloinkin väistämisvelvollinen pyörään nähden.
Mikä tässä ikävä seikka on se, että autoilijoihin ei voi kovin paljoa näissä asioissa luottaa. Järkevä pyörän käyttäjä hidastaa pyöränsä vauhtia aina ennen näitä kolmioristeyksiä, joka sitten ikävä kyllä antaa signaalia autoilijoille, että pyörä antaa tietä heille. Mutta olen jäänyt autoilijan yliajamaksi tällaisessa tilanteessa ja vauhtia oli minulla n 15km/h. Vastaa siis noin juoksijan vauhtia.
Ok, nyt joku voi tarttua tähän vauhtiin, että siitäs sait. Noh. Otetaan asia näin: ajatko sinä Autoilija aina pelko pepussa joka ikiseen risteykseen, silloinkin kun olet etuajo-oikeutettu? Luultavasti et. No minä, pyörää ajava nykyään teen. Ja autoilijat ihan lähtökohtaisesti kaupunkinopeuksissa ajavat lujempaa kuin 15km/h, miten näitä sitten muka pystyy havainnoimaan paremmin - versus pyörän 15km/h. Mitä väistämistä huonosti ymmärtävät autoilijat tekevät on se, että he tarkkailevat vain ja ainoastaan autoliikennettä.
Enkä oikein ymmärrä tuota lapsellista kiukkua pyöräilijöitä kohtaan. Pyörä on kätevä, kevyt ja edullinen kulkupeli. Epäilen, että kun autoilijat seuraavat tosiaan pelkkää autoliikennettä, niin totta helvetissä aina tuntuu siltä, että jostain aina joku pyörä pomppaa tyhjästä eteen. No tietenkin pomppaa, jos et seuraa mitään muuta. Lisäksi en ymmärrä sitä rallatusta, että pyöräilijät eivät vaan ymmärrä liikennesääntöjä ja jäkäjäkäjää. No ymmärtävätkö autoilijat? Ketkäs ne siellä keskenään peltiä ruttailee, jos ei autoilijat itse. Siellä ne ihan yhtälailla tötöilee, eikä jonkun toisen sääntöjen ymmärtämättömyys ole mikään oikeutus itse lähteä tötöilemään.
(ps. aivan tahallisesti käytin sanoja autoilija ja pyörä. Usein puhutaan autosta ja pyöräilijästä. Eikö tullutkin aika vinkeää tekstiä, kun pyörästä tulikin ihan itsekseen liikkuva kulkupeli ja autoilija on henkilöity toimija.)
Kiva, että ajat sääntöjen mukaisesti, ja toivottavasti saat jatkossa ajaa turvallisesti.
Minä liikun eniten jalan ja julkisilla. Kotinurkillani Kalliossa pelkään pyöräilijöitä. Pyörillä liikutaan jalkakäytävillä ja nyt Hämeentien remontin aikana jopa työmaan kapeilla, aidoin ja betoniporsain reunustetuilla jalankulkukanjoneilla. Pari päivää sitten viimeksi pyöräilijä yritti ajaa minun ja koirani päälle tällaisen kanjonin mutkassa. Koira on pieni ja lyhyessä hihnassa, mutta vastedes otan sen kantoon näissä maisemissa.
On myös aivan tavallista, että pyöräilijä suhahtaa varoittamatta ohi aivan vierestä. Jalkakäytävällä, suojatiellä, jopa bussipysäkillä. Jos päättäisin kääntyä tai astua sivuaskeleen pyörästä tietämättä, yhteentörmäystä ei voisi millään välttää.
Valitettavasti oletan turvallisuussyistä, että jokainen näkemäni pyöräilijä on täysi liikenneurpo. Tiedän, että fiksujakin on liikenteessä. Ensisijaisesti haluan kuitenkin välttää onnettomuudet, ja kun pyöräilijät eivät varo, minä varon.
Tietysti katsot taaksesi, ennen kuin astut sivulle. Nykyään kellonsoitya.iaella ei ole merkitystä, koska ihmisillä on kuulokkeet. Ja ei kukaan pyöräilijä voi joka ihmisen kohdalla soittaa kelloa. Niin kuin autoilija ei yllättää, kun hoitaa tms. Pyörän kello on sama kuin auton torvi.
Samaan mieltä olen Kallion ja Helsingin keskuta-alueen pyöräilijöistä. Ihmetten, kuinka sinne on urpoja niin paljon kertynyt. Jos pyörätie menee suojatien yli, niin pyöräilijät tuntuvat olettavan, että kävelijä jää autotielle odottamaan, että pyörät menee ensin.
Toivoisin, että kun pyöräilijä ajaa lainvastaisesti jalkakäytävällä (tätä tapahtuu aivan jatkuvasti) ja ohittaa minut takaa suurella nopeudella, hän aivan vähintään soittaisi kelloa. Vaikka uskonkin pyöräilijöistä melkein mitä tahansa, edes Kalliossa en katso taakseni joka askeleella tarkistaakseni, joko sieltä taas tulee asiaton pyöräilijä.
Joskushan voi vaikka kompastumisen takia muuttaa äkillisesti suuntaa. Tätä ne kolmeakymppiä jalkakäytävällä painavat sankaripyöräilijät eivät tietenkään huomioi, vaan painavat menemään ja uskovat pystyvänsä reagoimaan tilanteeseen kuin tilanteeseen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tieliikennelain mukaan suojatiellä ei saa ajaa pyörällä, saat ajaa suojatien vieressä ajaen tien yli mutta muista että tällöin joudut väistämään autoja väistämissääntöjen mukaan ylittäessäsi ajoneuvollasi eli polkupyörällä poikittain tien jos auto ajaa suoraan kääntymättä. Sen sijaan jos talutat pyörää olet tieliikennelain mukaan kävelijä joka saa kulkea suojatiellä pyörää taluttaen ja autojen tulee väistää suojatiellä kävelevää tai sille astumassa olevaa kaikissa tilanteissa eli samalla saat itsellesi etukulkuoikeuden.
Tieliikennelaissa ei ole tuollaista kohtaan vaan monessakin kohdassa sanotaan, että monella voi olla tämä harha ettei suojatiellä saisi ajaa. Ota oikeasti selvää säännöistä ennenkin esität laittomia kieltojasi.
Tieliikennelaki 2 §
Määritelmiä
"Tieliikennelainsäädännössä tarkoitetaan
.
.
suojatiellä jalankulkijoiden käytettäväksi ajoradan, pyörätien tai raitiotien ylittämiseen tarkoitettua, liikennemerkillä tai tiemerkinnöin osoitettua tien osaa"
Kas kun ei ilmastonäkökohtia oteta huomioon. Jos pyöräilijä olisi aina ajoradalle tullessaan väistämisvelvollinen, moottoriliikenne ei joutuisi niin usein pysähtelemään ja uudelleen kiihdyttämään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tieliikennelain mukaan suojatiellä ei saa ajaa pyörällä, saat ajaa suojatien vieressä ajaen tien yli mutta muista että tällöin joudut väistämään autoja väistämissääntöjen mukaan ylittäessäsi ajoneuvollasi eli polkupyörällä poikittain tien jos auto ajaa suoraan kääntymättä. Sen sijaan jos talutat pyörää olet tieliikennelain mukaan kävelijä joka saa kulkea suojatiellä pyörää taluttaen ja autojen tulee väistää suojatiellä kävelevää tai sille astumassa olevaa kaikissa tilanteissa eli samalla saat itsellesi etukulkuoikeuden.
Tieliikennelaissa ei ole tuollaista kohtaan vaan monessakin kohdassa sanotaan, että monella voi olla tämä harha ettei suojatiellä saisi ajaa. Ota oikeasti selvää säännöistä ennenkin esität laittomia kieltojasi.
Tieliikennelaki 2 §
Määritelmiä
"Tieliikennelainsäädännössä tarkoitetaan
.
.
suojatiellä jalankulkijoiden käytettäväksi ajoradan, pyörätien tai raitiotien ylittämiseen tarkoitettua, liikennemerkillä tai tiemerkinnöin osoitettua tien osaa"
Eli siinä saa ajaa pyörällä kuten esitin. Eikä ole kiellettyä niinkuin luulit ja väitit, sekä itseasissa laittomasti kielsit. Älä huoli moni muu luulee sanoin kanssasi se on ihan yleinen harhaluulo.
Vierailija kirjoitti:
Kas kun ei ilmastonäkökohtia oteta huomioon. Jos pyöräilijä olisi aina ajoradalle tullessaan väistämisvelvollinen, moottoriliikenne ei joutuisi niin usein pysähtelemään ja uudelleen kiihdyttämään.
Sillä ei ole mitään tekemistä pyörien kanssa. Se onnistuu ihan ilman pyöriäkin esin jättämällä sen moottoriliikenteen käyttämättä. Se ilmastonäkökohta täyttyy sillä eikä sillä että saastuttaa moottoriliikennelaitteella.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oma pravuurini on tulla alas pyörän selästä kuin hyppäisin hevosen selästä heilahtaen ja huolettomasti. Siihen se ketteryys sitten loppuukin. Alan vaeltaa tai lontustaa hyvin vaivalloisesti suojatien yli koetellen autoilijoiden käsivällisyyttä.
Tykkään tehdä asioita oikein.
Osa heistä varmasti toivoisi että olisin ajanut ohi reippaasti, mutta ei, minä noudatan lakia.
Joskus hymyilen aurinkoon, jos aurinko paistaa kasvoilleni. Löntystelen hitaasti ja hymyilen.
Paha siinä on pokkaa pitää hehehee
"Noudatan lakia"? Yli saa ajaa, mutta pitää väistää autoja molemmista suunnista. Paitsi jos... Täällä moneen kertaa hoetut tilanteet.
Liisa se on pienikin kiusa
ihan hyvää se tekee meille autoilijoille. Vähän tapakasvatusta ja kärsivällisyyden harjoittelua, kun autoilu tuntuu tekevän kärsimättömäksi ja heikkohermoiseksi.
Se on hyvä muistutus että ei teillä ole kiire minnekään. Te kuljette yliluonnollisen nopeasti muutenkin neljällä pyörällä ja oikeassa he ovat.
Meidän lähellä, bussipysäkkini lähellä on paikka jossa on karmea katsoa sekä pyöräilijöiden, että autoilijoiden sekoilua. Risteys Joss pyörä väistää toiseen suuntaan, mutta toisessa suunnassa on autoilijoilla kolmiot. Sieltä autojen on vaikea päästä vilkkaalla tielle ja siksi he luikahtavat pieniin väleihin. No siis vilkas, sekava risteys, jossa joka toinen pyörä ja auto näyttää rikkovan liikennesääntöjä. Mutta yhtään onnettomuutta siinä ei ole sattunut. Eli joku toimii kuitenkin.