Helsingin poliitikot vaativat HSL:ää selvittämään pelkän A-alueen lipun

Lauttasaareenkin rakennettiin 3 metroasemaa ja ihan turhaan koska ne kaikki ajaa polkupyörällä ja kävelee lauttasaaren sillalla. Espoolaisia pyöräilijöitä tietenkin mukana. Espoon metro oli kyllä kaikkienaikojen paskin ajatus. Etenkin kun kellään ei ole rahaa ostaa siihen lippuja.

Vierailija kirjoitti:

Lauttasaareenkin rakennettiin 3 metroasemaa ja ihan turhaan koska ne kaikki ajaa polkupyörällä ja kävelee lauttasaaren sillalla. Espoolaisia pyöräilijöitä tietenkin mukana. Espoon metro oli kyllä kaikkienaikojen paskin ajatus. Etenkin kun kellään ei ole rahaa ostaa siihen lippuja.

Kaksi.

Lauttasaari (kaksi sisäänkäyntiä) ja Koivusaari.

Vierailija kirjoitti:

Ainakin aiemmin oli perusteena pelkän ratikkalipun tiputtamiselle se, että ratikka on suhteellisesti pääkaupunkiseudun kallein joukkoliikennemuoto. Jos sitten vedotaan silti liikennemuotoon, pitäisi kaikki liikennemuodot avata samalla tavalla yksittäin ostettavaksi kuin ratikka. Ratikka ei voi olla poikkeus. Alueeseen vedottaessa pitäisi taas antaa sama yhden alueen osto-oikeus myös muille, olkoonkin ettei uutta vyöhykemallia siihen alkujaan edes suunniteltu.

Voi myös kysyä, saako keskustassa asuva jo nykyisellään parempaa vastinetta rahoilleen kuin kauempana asuva. Sivummalla asuva maksaa lipusta saman hinnan kuin keskustassa asuva, mutta eipä näy koti-oven lähelle iltamyöhään kurvaavia ratikoita ja yhtä tiheään ripoteltuja bussipysäkkejä.

Aiemmin sain aivan samat palvelut, mutta nyt ne maksaa 50 % enemmän, enkä enää käytä niitä sen vuoksi, eli en saa nyt mitään palveluja.

Saapa nähdä paljonko se yhdenvyöhykkeen lippu tulee maksamaan. Hsl:n tuntien 2,50 € vaikka 2 € olisi kohtuullinen. Jos edes kuukausilipun saisi kohtuullisenn hintaan, niin olisi hyvä.

Vierailija kirjoitti:

Saapa nähdä paljonko se yhdenvyöhykkeen lippu tulee maksamaan. Hsl:n tuntien 2,50 € vaikka 2 € olisi kohtuullinen. Jos edes kuukausilipun saisi kohtuullisenn hintaan, niin olisi hyvä.

Se 1,80e tuntui ihan kohtuulliselle. Se 2,20 mitä kännykkälippu maksoi oli jo siinä rajalla.

Vierailija kirjoitti:

Tähänkö tämä nyt taas meni? Olisiko parempi siirtyä takaisin vanhaan systeemiin eli vyöhykkeet menisivät kaupunkien rajojen mukaan? Loputon suo, jos päämääränä on se, että kaikki olisivat tyytyväisiä.

Pitäisi palata. Nyt Vantaalla joutuu ostamaan ympäryskuntien C-vyöhykkeen lipun, muttaa Espooseen pääseen monin paikoin Hellsingin sisäisellä lipulla. Vantaalaiset kärsivät tästä uudistuksesta ja espoolaiset hyötyivät.

Vierailija kirjoitti:

Asun Kulosaaressa ja käyn töissä kaupungin toisella puolella Lauttasaaressa. Kumpikin paikka on A-alueen sisällä.

Säästän tulevaisuudessa hieman rahaa kun pärjään pelkällä A-lipulla!

Ostat joka pvä kertaliput töihin ja takas. No niin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Asun Kulosaaressa ja käyn töissä kaupungin toisella puolella Lauttasaaressa. Kumpikin paikka on A-alueen sisällä.

Säästän tulevaisuudessa hieman rahaa kun pärjään pelkällä A-lipulla!

Ostat joka pvä kertaliput töihin ja takas. No niin.

Miksi luulet että kaikki ihmiset käyvät työpaikalla joka päivä?

Vierailija kirjoitti:

Minä asun C vyöhykkeellä ja käyn töissä 3 km päässä B-vyöhykkeellä. Miksi minun pitäisi maksaa kalliimpi lipun hinta, jotta joku voi matkustaa halvalla A-vyöhykkeellä 9 km? Erityisesti, kun bussivuorot on vähän niin ja näin ja tuohon 3 km matkaankin saa aikaa palamaan vaikka kuinka. Helsingissä taas vuoroja menee jatkuvasti.

Voisiko minulle siis kehitellä oman vyöhykkeen joka on sitten myös halpa? Voi olla vaikka vyöhyke Ö kotitaloni ympäriltä 3km säteellä. Voin maksaa sitten lipusta 1e kun kuitenkin kuljen vain sitä 3 km matkaa! Enkä käytä edes metroa junaa tai ratikkaa! Miksi minun pitäisi niistä siis erikseen maksaa?

Olisikohan tuo nykyinen systeemi siis vain kaikille reilumpi, koska kalliimpi hinta tulee vain jos tosiaan matkaat pitkää matkaa? (Palvelut on B, C ja etenkin D-vyöhykkeillä heikommat mutta toisaalta asuntojen hinnatkin ovat) Vai kuluuko nuo liikennöintivälineet jotenkin dramaattisesti aina tuossa rajalla, niin että olisi oikeutettua että rajan ylitys maksaa paljon?

3km työmatkakävely pitää mielen virkeänä.

Vierailija kirjoitti:

No olenkin ihmetellyt mitä hemmetin järkeä mun on maksaa lippu jolla pääsee Leppävaaraan asti, jos liikun pelkästään Helsingin ydinkeskustan alueella???

Itse ajattelin, että onpa upeaa päästä keskustalupulla Leppävaaraan asti.

Pelkkä A lipun mahdollisuus ei riitä. Pitää olla mahdollisuus ostaa yksi vyöhyke, oli se mikä vyöhyke tahansa. Ehkä ehkä10% halvempana kuin kaksi vyöhykettä olisi sopiva.

Vierailija kirjoitti:

Jos luette Hesarin uutisen, ettekä pelkkää otsikkoa, siinä kerrotaan poliitikkojen vaativan yhden vyöhykkeen lippua *kaikille* vyöhykkeille. Nyt on vain D-lippu, mutta jatkossa olisi siis A-, B- ja C-liput.

Sikäli epistä, että esim. B-asukas voi nyt ostaa 2,80 euron AB:n tai BC:n (ja matkustaa todella laajalla alueella) mutta A-alueella ei tällaista mahdollisuutta ole. Täältä saa vain yhden 2,80 euron lipun (AB:lle).

Ajatella, että Porvoolaiset ei ei saa kk lippua ollenkaan. Jokainen voi valita asuinpaikan lippujen mukaan jos haluaa. Keskustasta on helpompi muuttaa b tai c alueelle, jos lippuasia kaivelee. Mielestäni metro on halvin, niin siihen voisi laittaa entisen "ratikkalipun".

Vierailija kirjoitti:

Kyllä täällä B-vyöhykkeelläkin vähän ketuttaa, kun ei esimerkiksi voi hoitaa tämän yhden vyöhykkeen alueella tapahtuvia kirjasto- ja kauppareissuja ihan vain yhden vyöhykkeen lipulla. Ei nää etäisyydet tietenkään ole kovinkaan pitkiä matkoja kävellä, mutta silti. Huomattavasti säästyisi aikaakin, jos ei ensin käveltäisi 2km kauppaan ja 2km takaisin painavien kassien kanssa, vaan voisi edes siinä lipussa säästää. Esim yksi vyöhyke 2€, kaksi vyöhykettä 3€.

Silloin E-Haagasta Kaareen (Kannelmäki) maksaisi 3€ ja Maunulasta Vuosaareen 2€. Mitä järkeä?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Helsingin keskusta on niin pieni että terve ihminen pystyy liikkumaan siellä kävellen, turha mistään lipusta maksaa.

Kaivarista Käpylään kävelee samassa ajassa kun Heinolasta autoilee Stadiin.

#A-vyöhyke #jalankulku

Miksi Kaivamista Käpylään pitäisi olla paljon halvempi kuin Puistolasta Tikkurilaan. Jonka kävelee 20 min?

Itse liikun vain töihin keskustaan melko läheltä. Palkastani maksan veroja paljonkin.

Alan maksaa lipustani heti kun tuo A-lippu tulee.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

No olenkin ihmetellyt mitä hemmetin järkeä mun on maksaa lippu jolla pääsee Leppävaaraan asti, jos liikun pelkästään Helsingin ydinkeskustan alueella???

Itse ajattelin, että onpa upeaa päästä keskustalupulla Leppävaaraan asti.

Pelkkä A lipun mahdollisuus ei riitä. Pitää olla mahdollisuus ostaa yksi vyöhyke, oli se mikä vyöhyke tahansa. Ehkä ehkä10% halvempana kuin kaksi vyöhykettä olisi sopiva.

Voisin myydä sulle auton. Ei maksa kun  2 auton verran, mutta saat 10% alennusta, niin sehän sinusta ilmeisesti on sopiva hinta?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Helsingin keskusta on niin pieni että terve ihminen pystyy liikkumaan siellä kävellen, turha mistään lipusta maksaa.

Kaivarista Käpylään kävelee samassa ajassa kun Heinolasta autoilee Stadiin.

#A-vyöhyke #jalankulku

Miksi Kaivamista Käpylään pitäisi olla paljon halvempi kuin Puistolasta Tikkurilaan. Jonka kävelee 20 min?

Käveleminen ei maksa mitään.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Helsingin keskusta on niin pieni että terve ihminen pystyy liikkumaan siellä kävellen, turha mistään lipusta maksaa.

Kaivarista Käpylään kävelee samassa ajassa kun Heinolasta autoilee Stadiin.

#A-vyöhyke #jalankulku

Miksi Kaivamista Käpylään pitäisi olla paljon halvempi kuin Puistolasta Tikkurilaan. Jonka kävelee 20 min?

Ilmeisesti kaivarista käpylään, jossa matka on lähes 8 km ja kestää kävellen lähes 2 tuntia, eikä 20 minuuttia.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Helsingin keskusta on niin pieni että terve ihminen pystyy liikkumaan siellä kävellen, turha mistään lipusta maksaa.

Kaivarista Käpylään kävelee samassa ajassa kun Heinolasta autoilee Stadiin.

#A-vyöhyke #jalankulku

Miksi Kaivamista Käpylään pitäisi olla paljon halvempi kuin Puistolasta Tikkurilaan. Jonka kävelee 20 min?

Kaikille vyöhykkeille se oma tulee jos tulee.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Helsingin keskusta on niin pieni että terve ihminen pystyy liikkumaan siellä kävellen, turha mistään lipusta maksaa.

Kaivarista Käpylään kävelee samassa ajassa kun Heinolasta autoilee Stadiin.

#A-vyöhyke #jalankulku

Miksi Kaivamista Käpylään pitäisi olla paljon halvempi kuin Puistolasta Tikkurilaan. Jonka kävelee 20 min?

Kaikille vyöhykkeille se oma tulee jos tulee.

Eli D-vyöhykkeen lipputyyppi poistuu jos esitys ei mene läpi lautakunnassa?