Lue keskustelun säännöt.
Taajamassa tienreunaan pysäköinti!?!
16.01.2020 |
Mitenhän tuota uutta tieliikennelakia tulee noudattaa? Eiköhän se ole se kulkusuunnasta vasen reuna ihan kumpikin reuna, riippuen mistä suunnasta tullaan, eli molemmin puolin saa pysäköidä?
Näin uusi tieliikennelaki muuttaa pysäköintiä:
Kesäkuun alussa voimaan astuva uusi tieliikennelaki tuo mukanaan joitain muutoksia pysäköintiin.
Uuden lain myötä taajamassa voi kaksisuuntaisella tiellä pysäyttää tai pysäköidä kulkusuunnassa vasemmalle puolelle tietä, mikäli se ei vaaranna tai haittaa liikennettä.
Kommentit (50)
Vierailija kirjoitti:
Tarkoittaa että et voi koukata vastaantulevien puolelle parkkiin, vaikka siellä tilaa olisikin.
Et voi? Ei vaan jatkossa voit.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Rautalangasta: Jatkossa autot voivat olla parkissa kadun varrella nokat vastakkain kummalla puolella tahansa.
Tämä. Nyt pysäköidyn auton nokan pitää olla pysäköintipuolen mukaiseen kulkusuuntaan. Muutoksen jälkeen nokan suunnalla ei väliä.
Vierailija kirjoitti:
Täysin typerää alkaa muuttamaan aiemmin järkevää pysäköintisääntöä. Uusi laki tuo mukanaan tulkinnanvaraisuuksia sakotuksen suhteen koska siinä ei määritellä mikä on se vaaran tai haitan määrä joka ei enää ole sallittua.
Vasempaan laitaan parkkeeraaminen vaikuttaa vaivattomalta ja nopealta ratkaisulta ja sitähän se saattaa joissain tilanteissa ollakin (rauhallinen katu, ei muita pysäköijiä), mutta esim. taskuparkki väärinpäin aiheuttaakin jo ongelmia.
Tähänkin asti pysäköinti on tapahtunut siten että varotaan kadun liikennettä.
Mutta ongelmia on luvassa, jos esimerkiksi illalla hiljaisen liikenteen aikaan tempaisee auton väärälle puolelle parkkiin, niin siitä voi olla mahdotonta lähteä liikeille aamuruuhkassa, kun pitäisi lähteä niin että molemmilla kaistolla on tilaa liikeille lähtöön.
Kertokaa miten yksisuuntaisella voi pysäköidä "nokka väärään suuntaan"? Eihän sinne ees oo voinu tulla sieltä toisesta suunnasta...
Vierailija kirjoitti:
Taas on kyllä melko tyhjänpäiväisiä muutoksia ja jopa kyseenalaisia.
Keltaisen värin poistuminen sulkuviivasta on mielestäni ihan ok. Tavallaan ollut turhaa informaatiota, viiva kuin viiva, eikä sitä saa ylittää.
Väärin päin kadulle pysäköinnin salliminen. Onko tästä oikeasti juuri lainkaan hyötyä? Teoreettinen hyöty kadulla, jossa pysäköintiruuja on vain toisessa reunassa, jolloin voi ajaa väärästäkin suunnasta suoraan parkkiin, tekemättä u-käännnöstä.
Uusi erillinen pyöräilijän suojatie on täysin turha liikennemerkki, ei sitä olisi tarvittu lainkaan, saman asian olisi voinut hoitaa kärkikolmiolla.
No on sillä värillä ollut ihan oikeaakin informaatiota, eri suuntiin kulkevat kaistat on erotettu keltaisella sulkuviivalla ja samaan suuntaan kulkevat kaistat valkoisella sulkuviivalla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kyllä se vain onnistuu monessa maassa, siellä missä pysäköintitilasta oikeasti on pulaa. Mutta ei kannata tosiaan niiden yrittää (minä mukaanlukien) joille taskuparkkeeraus on vaikeaa.
Eihän tuosta väärinpäin pysäköinnistä tulee senttiäkään lisää pysäköintilaa, eli ei se mitään auta pysäköintipaikkojen vähyyteen. Jossain tilanteessa se helpottaa pysäköintiä mutta vastaavasti joskus se voi todella paljon vaikeuttaa pysäkistä lähtemistä ja olisi ollut paljon helpompaa pysäköidessä kääntää auto, kuin lähteä vastakarvaan pois parkista.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Taas on kyllä melko tyhjänpäiväisiä muutoksia ja jopa kyseenalaisia.
Keltaisen värin poistuminen sulkuviivasta on mielestäni ihan ok. Tavallaan ollut turhaa informaatiota, viiva kuin viiva, eikä sitä saa ylittää.
Väärin päin kadulle pysäköinnin salliminen. Onko tästä oikeasti juuri lainkaan hyötyä? Teoreettinen hyöty kadulla, jossa pysäköintiruuja on vain toisessa reunassa, jolloin voi ajaa väärästäkin suunnasta suoraan parkkiin, tekemättä u-käännnöstä.
Uusi erillinen pyöräilijän suojatie on täysin turha liikennemerkki, ei sitä olisi tarvittu lainkaan, saman asian olisi voinut hoitaa kärkikolmiolla.
No on sillä värillä ollut ihan oikeaakin informaatiota, eri suuntiin kulkevat kaistat on erotettu keltaisella sulkuviivalla ja samaan suuntaan kulkevat kaistat valkoisella sulkuviivalla.
On on, mutta ihan turhaa informaatiota. Sulkuviivaa ei saa ylittää, joten ei sillä ole mitään käytännön merkitystä mihin suuntaan autot siellä viivan toisella puolella liikkuu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kertokaa miten yksisuuntaisella voi pysäköidä "nokka väärään suuntaan"? Eihän sinne ees oo voinu tulla sieltä toisesta suunnasta...
Mites yksisuuntaiset tähän tilanteeseen liittyy? Kysehän oli pysäköinnistä kaksisuuntaisella tiellä.
Vierailija kirjoitti:
Kertokaa miten yksisuuntaisella voi pysäköidä "nokka väärään suuntaan"? Eihän sinne ees oo voinu tulla sieltä toisesta suunnasta...
Mitä ajat takaa tällä kysymyksellä? Tuo väärälle puoelle pysäköintihän koskaa vain kaksisuuntaisia katuja. Yksisuuntaisella on tähänkin asti saanut pysäköidä molemmille puolille.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jatkossa on liikennemerkki joka sallii pyörällä ajamisen väärään suuntaa yksisuuntaista katua. Miten menee väistämisvelvollisuudet A) kadulla B) risteyksissä?
Jos väärään suuntaan ajava pyörä ja oikeaan suuntaan ajava auto ei mahdu sivuttamaan toisiaan, niin kuka väistää?
Jos riseyksessä yksisuuntaista tulee oikealta väärään suuntaan pyörä, niin pitääkö sitä väistää?
Vierailija kirjoitti:
Jatkossa on liikennemerkki joka sallii pyörällä ajamisen väärään suuntaa yksisuuntaista katua. Miten menee väistämisvelvollisuudet A) kadulla B) risteyksissä?
Jos väärään suuntaan ajava pyörä ja oikeaan suuntaan ajava auto ei mahdu sivuttamaan toisiaan, niin kuka väistää?
Jos riseyksessä yksisuuntaista tulee oikealta väärään suuntaan pyörä, niin pitääkö sitä väistää?
Tuskinpa sitä merkkiä laitetaan jos niin kapea katu kyseessä ettei pyörä ja auto mahdu rinnakkain.
Jos oikealta tulevalla ei ole kolmio tai stop, niin tietysti sitä väistetään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Jatkossa on liikennemerkki joka sallii pyörällä ajamisen väärään suuntaa yksisuuntaista katua. Miten menee väistämisvelvollisuudet A) kadulla B) risteyksissä?
Jos väärään suuntaan ajava pyörä ja oikeaan suuntaan ajava auto ei mahdu sivuttamaan toisiaan, niin kuka väistää?
Jos riseyksessä yksisuuntaista tulee oikealta väärään suuntaan pyörä, niin pitääkö sitä väistää?
Ja kumpaa reunaa väärään suuntaan ajava pyöräilijä käyttää?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jatkossa on liikennemerkki joka sallii pyörällä ajamisen väärään suuntaa yksisuuntaista katua. Miten menee väistämisvelvollisuudet A) kadulla B) risteyksissä?
Jos väärään suuntaan ajava pyörä ja oikeaan suuntaan ajava auto ei mahdu sivuttamaan toisiaan, niin kuka väistää?
Jos riseyksessä yksisuuntaista tulee oikealta väärään suuntaan pyörä, niin pitääkö sitä väistää?
Ja kumpaa reunaa väärään suuntaan ajava pyöräilijä käyttää?
Oikeaa reunaa kulkusuuntaansa nähden tietysti
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jatkossa on liikennemerkki joka sallii pyörällä ajamisen väärään suuntaa yksisuuntaista katua. Miten menee väistämisvelvollisuudet A) kadulla B) risteyksissä?
Jos väärään suuntaan ajava pyörä ja oikeaan suuntaan ajava auto ei mahdu sivuttamaan toisiaan, niin kuka väistää?
Jos riseyksessä yksisuuntaista tulee oikealta väärään suuntaan pyörä, niin pitääkö sitä väistää?
Tuskinpa sitä merkkiä laitetaan jos niin kapea katu kyseessä ettei pyörä ja auto mahdu rinnakkain.
Jos oikealta tulevalla ei ole kolmio tai stop, niin tietysti sitä väistetään.
Eli periaatteessa aina yksisuuntaista ylittäessä pitäisi varautua siihen että siltä voi tulla pyörä väärästä suunnasta? Tähän asti on tietysti tottu siihen että tarvii vain väistää oikean ajosuunnan mukaista liikennettä. Veikkaan että tämä pykälä poistuu vuodessa kun pari pyöräilijää ensin kuolee ja 50 loukkaantuu.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jatkossa on liikennemerkki joka sallii pyörällä ajamisen väärään suuntaa yksisuuntaista katua. Miten menee väistämisvelvollisuudet A) kadulla B) risteyksissä?
Jos väärään suuntaan ajava pyörä ja oikeaan suuntaan ajava auto ei mahdu sivuttamaan toisiaan, niin kuka väistää?
Jos riseyksessä yksisuuntaista tulee oikealta väärään suuntaan pyörä, niin pitääkö sitä väistää?
Tuskinpa sitä merkkiä laitetaan jos niin kapea katu kyseessä ettei pyörä ja auto mahdu rinnakkain.
Jos oikealta tulevalla ei ole kolmio tai stop, niin tietysti sitä väistetään.
Eli periaatteessa aina yksisuuntaista ylittäessä pitäisi varautua siihen että siltä voi tulla pyörä väärästä suunnasta? Tähän asti on tietysti tottu siihen että tarvii vain väistää oikean ajosuunnan mukaista liikennettä. Veikkaan että tämä pykälä poistuu vuodessa kun pari pyöräilijää ensin kuolee ja 50 loukkaantuu.
Niin pitäisikin varautua. Yleensäkin taajamassa risteyksissä kannattaa katsoa myös ne suunnat mistä ketään ei edes saisi tulla, yllättäviäkin suorituksia kun liikenteeseen mahtuu.
Vierailija kirjoitti:
Kyllä sulla on kulkusuuntaasi vain yksi vasen reuna ja yksi oikea reuna. Kaksisuuntaisella ei nykysääntöjen mukaan saa pysäköidä kulkusuunnassa vasempaan reunaan, mutta uuden lain mukaan saa.
Eli mennään Eurooppalaiseen käytäntöön. Vastaantulijoiden puolelle saa auton pysäköidä ilman, että auton kääntää 180 astetta.
Vierailija kirjoitti:
Huono muutos. Pysäköidyistä autoista on nähnyt, jos on ollut yksisuuntainen tie (jollei merkkiä huomannut) . Alkaa tulla kolareita enemmän.
Toinen huononnus on se, että keltainen viiva poistuu. Se on ollut selkeä merkki, missä on vastaantulevien kaista.
Meidän lähellä on hankala risteys, jossa jatkuvasti ajetaan talvella väärin, jos keltainen viiva ei näy.
"Jollei merkkiä huomannut". Voi pyhä yksinkertaisuus, siellä liikenteessä ei kauheasti kannata ajella jos läjtökohtaisesti pelkää että jää liikennemerkit huomaamatta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jatkossa on liikennemerkki joka sallii pyörällä ajamisen väärään suuntaa yksisuuntaista katua. Miten menee väistämisvelvollisuudet A) kadulla B) risteyksissä?
Jos väärään suuntaan ajava pyörä ja oikeaan suuntaan ajava auto ei mahdu sivuttamaan toisiaan, niin kuka väistää?
Jos riseyksessä yksisuuntaista tulee oikealta väärään suuntaan pyörä, niin pitääkö sitä väistää?
Tuskinpa sitä merkkiä laitetaan jos niin kapea katu kyseessä ettei pyörä ja auto mahdu rinnakkain.
Jos oikealta tulevalla ei ole kolmio tai stop, niin tietysti sitä väistetään.
Eli periaatteessa aina yksisuuntaista ylittäessä pitäisi varautua siihen että siltä voi tulla pyörä väärästä suunnasta? Tähän asti on tietysti tottu siihen että tarvii vain väistää oikean ajosuunnan mukaista liikennettä. Veikkaan että tämä pykälä poistuu vuodessa kun pari pyöräilijää ensin kuolee ja 50 loukkaantuu.
Niin pitäisikin varautua. Yleensäkin taajamassa risteyksissä kannattaa katsoa myös ne suunnat mistä ketään ei edes saisi tulla, yllättäviäkin suorituksia kun liikenteeseen mahtuu.
No ei kyllä ole tarvinnut tähän asti varautua siihen että muu liikenne ei noudattiasi liikennesääntöjä ja jos on kolaroinut yksisuuntaista väärään suuntaan ajavan kanssa, niin vika on ollut siinä väärään suuntaan ajajassa. Veikkaan vielä että näitä sallivia merkkejä tulee todella harvoihin paikkoihin, joten liikenteessä ei tulla jatkossakana huomioimaan sitä pyöräilijää jolla on lupa ajaa väärään suuntaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyllä sulla on kulkusuuntaasi vain yksi vasen reuna ja yksi oikea reuna. Kaksisuuntaisella ei nykysääntöjen mukaan saa pysäköidä kulkusuunnassa vasempaan reunaan, mutta uuden lain mukaan saa.
Eli mennään Eurooppalaiseen käytäntöön. Vastaantulijoiden puolelle saa auton pysäköidä ilman, että auton kääntää 180 astetta.
Näin tehdään, mutta mikä on käytännön hyöty versus haitat? Puolalainen hitsari ei enää tietämättään pysäköi väärin, mutta liikkeille lähteminen vastakarvaan pysäköidyllä autolla voi olla todella haastavaa. Tosin eipä se nykyäänkään ole niin harvinainen näky että jossain on auto pysäköity väärin päin. Tuskin tarvitsisi pitkän katsella streetwievistä asuntokatuja kun tuollaisen löytäisi, vaikka onkin ollut laitonta.
Taas on kyllä melko tyhjänpäiväisiä muutoksia ja jopa kyseenalaisia.
Keltaisen värin poistuminen sulkuviivasta on mielestäni ihan ok. Tavallaan ollut turhaa informaatiota, viiva kuin viiva, eikä sitä saa ylittää.
Väärin päin kadulle pysäköinnin salliminen. Onko tästä oikeasti juuri lainkaan hyötyä? Teoreettinen hyöty kadulla, jossa pysäköintiruuja on vain toisessa reunassa, jolloin voi ajaa väärästäkin suunnasta suoraan parkkiin, tekemättä u-käännnöstä.
Uusi erillinen pyöräilijän suojatie on täysin turha liikennemerkki, ei sitä olisi tarvittu lainkaan, saman asian olisi voinut hoitaa kärkikolmiolla.