Lue keskustelun säännöt.
Ootko huomannut että täällä kirjottelevat PK-seutulaiset olettaa kaikkien muidenkin asuvan PK-seudulla?
14.01.2020 |
Itse tulee usein havaittua, puhuvat niin kuin kaikki tietäs jonkun helsinkiläisen paikan, kaupan tai eläisivät siellä muutenkin.. Huvittaa jotenkin.
Huhuu PK-seutu, tällä palstalla on muualtakin kommentoijia ja lukijoita.
Kommentit (200)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sama ilmiö toistuu päättäjissäkin luulevat että julkinen liikenne toimii yhtä hyvin kaikkialla maassa
Joku Kalliossa asuva cityhippi ei tajua että jopa Helsingissä on alueita joilla joukkoliikenne ei toimi kunnolla (Östersundom, Landbo) ja sitten ollaan kuitenkin vaatimassa, että autoilua pitäisi rajoittaa.
Suurin osa Suomesta on sellaista aluetta, että lähibusseja kulkee harvoin jos ollenkaan ja joissain kunnissa joku suurten kaupunkien väliä muutaman kerran päivässä suhaava Onnibuss voi olla ainoa julkinen kulkuneuvo. Ja suurin osa Suomesta on niin harvaan asuttua, että toimivan joukkoliikenteen rakentaminen on mahdotonta.Poikittaisliikenne ei toimi pk-seudulla muutenkaan. Joukkoliikenne toimii, jos kulkee ydinkeskustan alueella tai aina vain keskustaan ja johonkin paikkaan x suoraan.
Siksi on absurdia, että muualla ollaan vinkumassa juuri pk-seudun autoilusta sillä varjolla, että täällä on muka hyvä joukkoliikenne. Hah.
Täällä on. Et vain tiedä perustasoa jos et ole asunut muualla. On normaalia joutua kävelemään bussipysäkille ja puolen tunnin vuoroväli on hyvä asia. Se ei tee joukkoliikennettä huonoksi että et pääse perille yhtä nopeasti kuin autolla tai joudut vaihtamaan välillä.
Itselllä julkisilla työmatka lapsenvienteineen puolitoista tuntia suuntaansa. En silti kaipaa autoa (ympäristöä en tässä ajattele). Muualla Suomessa ajoin kyllä autolla vaikka matka oli lyhyempi. Syynä oli yksityisautoilun helppous siellä.
Mikään puolen tunnin vuoroväli ei todellakaan ole hyvä asia, koska se voi tehdä vaihtoyhteyden täysin käyttökelvottomaksi. Ei kukaan odota räntäsateessa bussia puolta tuntia, varsinkaan jos on lapsia mukana.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lidl-ketjussakin huomasi, väittivät kivenkovaa että Lidlissä on irtokarkkeja. Ei tasan tarkkaan ole meidän Lidlissä.
En ole huomannut täällä Helsingissäkään.
Montako Lidliä siellä on, tuskin olet kaikissa käynyt?
En ole tuo jolle vastasit, mutta olen käynyt Kampin, Citycenterin, Sörnäisten, Graniittitalon ja Itäkeskuksen Lidleissä eikä missään niistä näkynyt irtokarkkeja.
No missä kaupungissa/kunnassa niitä irtokarkkeja sitten on Lidlissä?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sama ilmiö toistuu päättäjissäkin luulevat että julkinen liikenne toimii yhtä hyvin kaikkialla maassa
Joku Kalliossa asuva cityhippi ei tajua että jopa Helsingissä on alueita joilla joukkoliikenne ei toimi kunnolla (Östersundom, Landbo) ja sitten ollaan kuitenkin vaatimassa, että autoilua pitäisi rajoittaa.
Suurin osa Suomesta on sellaista aluetta, että lähibusseja kulkee harvoin jos ollenkaan ja joissain kunnissa joku suurten kaupunkien väliä muutaman kerran päivässä suhaava Onnibuss voi olla ainoa julkinen kulkuneuvo. Ja suurin osa Suomesta on niin harvaan asuttua, että toimivan joukkoliikenteen rakentaminen on mahdotonta.Poikittaisliikenne ei toimi pk-seudulla muutenkaan. Joukkoliikenne toimii, jos kulkee ydinkeskustan alueella tai aina vain keskustaan ja johonkin paikkaan x suoraan.
Siksi on absurdia, että muualla ollaan vinkumassa juuri pk-seudun autoilusta sillä varjolla, että täällä on muka hyvä joukkoliikenne. Hah.
Täällä on. Et vain tiedä perustasoa jos et ole asunut muualla. On normaalia joutua kävelemään bussipysäkille ja puolen tunnin vuoroväli on hyvä asia. Se ei tee joukkoliikennettä huonoksi että et pääse perille yhtä nopeasti kuin autolla tai joudut vaihtamaan välillä.
Itselllä julkisilla työmatka lapsenvienteineen puolitoista tuntia suuntaansa. En silti kaipaa autoa (ympäristöä en tässä ajattele). Muualla Suomessa ajoin kyllä autolla vaikka matka oli lyhyempi. Syynä oli yksityisautoilun helppous siellä.
Voi kuule, olen asunut pikkukaupungissa, ja tiedän kyllä että joukkoliikenne on vähäistä/olematonta, riippuen mihin haluaa liikkua.
Mutta ei silti voida ajatella, että pk-seudulla asujien täytyy kohtuuttoman paljon olla valmiit päivistään viettämään siirtyen esim työpaikan/opiskelupaikan/lasten hoito- ja harrastuspaikkojen ja kodin väliä. Jos matka autolla on alle 0,5h ja julkisilla noin 2h, niin siinä alkaa tulla työpäiville pituutta. Eikä mikään päivähoito tms jousta sen mukaan. Saati kansantaloudellisesti kaikki se aika on aivan turhaa, mikä vietetään siirtyen paikasta toiseen, kun ihminen voisi tehdä joko jotain tuottavaa tai omaa hyvinvointiaan edistävää (mikä lisää taas tuottavuutta ja parantaa mielenterveyttä). Jokainen voi laskea, että jos vaikka neljännes pk-seutulaisista, eli hieman alle 300000 tuhlaa tunninkin ylimääräistä aikaa päivittäin liikenteessä, mikä kustannus se on valtiollekin.
Jos julkinen liikenne olisi kuten oikeasti isoissa ja tiiviissä kaupungeissa (vaikkapa Lontoo), tottakai se olisi kilpailukykyinen vaihtoehto.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vastaukset eivät yllättäneet.
Ahdasmielisiä, tiukkapipoisia, ilkeitä ja suvaitsemattomia ihmisiä ovat nämä helsinkiläiset.Mene nyt jo roskiin siitä multape.rse. Kyllä muakin vi.tuttas, kun kauppaan on 20km ja sudet ylvoo öisin takapihalla.
Osu ja uppos! 😂
Kyse saatan puhua jostain lähellä olevasta asiasta ja oletan että muut asiasta kiinnostuneet puhuvat myös. Esim se Paloheinä. Jos joku puhuu Rovaniemen lähiöstä , niin todenköisesti korkeintaan silmäilen asian. En puutu siihen sen enempää. En oleta, että kaikki palstalaiset yhtyy Paloheinä keskusteluun, vain ainoastaan asiasta tietävät ja kiinnostuneet. Mielenkiintoa lisää, jos joku liittää keskusteluun vaikka Jyväskylän Paloheinän mukaan.
Onhan täällä paljon keskusteluja joista en tiedä mitä ne tarkoitaa. Ei kaikkien tarvitse pystyä olemaan mukana kaikissa asioissa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
80% suomalaisista asuu Tampereen alapuolella. Suomen väestön keskipiste on Hämeenlinnan kupeessa, eli noin 100km Helsingistä.
Ymmärrättehän, että jos olette jostain kovin kaukaa, valtaosa ihmisistä ei jaksa murehtia jonkun marginaaliryhmän ongelmaa kaukana kaikesta. Pk-seutulaiset pääosin osaavat kyllä hahmotella mitä ja minkälaista tässä eteläisen Suomen alueella on. Ja esim itse vantaalaisena kyllä tunnistan ainakin pääpiirteittäin esim Turun ja Tampereen lähiöt nimeltä.
No minäkin asun kartalta katsoen Tampereen alapuolella, asun Lounais-Suomessa pienellä paikkakunnalla. Enkä todellakaan tiedä Helsingistä mitään.
Olen käynyt paljon useammin Tukholmassa kuin Helsingissä, jossa kävin viimeksi parikymppisenä ja sitä ennen ala-asteiässä.
Ei hajuakaan missä on Paloheinä tai mikä on Kluuvi.. Jos pitäisi Helsingin juna-asemalta osata kävellä vaikka eduskuntatalolle, en tietäisi yhtään minne päin pitäisi mennä.Ei hätää, jos saavut junalla Helsinkiin niin eduskuntatalon voi nähdä junan ikkunasta. Se on junan kulkusuuntaan nähden oikealla puolella.
Kiitos vinkistä, jospa joskus sinne retken tekisi.
:)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lidl-ketjussakin huomasi, väittivät kivenkovaa että Lidlissä on irtokarkkeja. Ei tasan tarkkaan ole meidän Lidlissä.
En ole huomannut täällä Helsingissäkään.
Montako Lidliä siellä on, tuskin olet kaikissa käynyt?
En ole tuo jolle vastasit, mutta olen käynyt Kampin, Citycenterin, Sörnäisten, Graniittitalon ja Itäkeskuksen Lidleissä eikä missään niistä näkynyt irtokarkkeja.
No missä kaupungissa/kunnassa niitä irtokarkkeja sitten on Lidlissä?
Espoosta löytyy Lidl irtokarkkeineen. Mutta vain yhdessä olen nähnyt.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vastaukset eivät yllättäneet.
Ahdasmielisiä, tiukkapipoisia, ilkeitä ja suvaitsemattomia ihmisiä ovat nämä helsinkiläiset.Mene nyt jo roskiin siitä multape.rse. Kyllä muakin vi.tuttas, kun kauppaan on 20km ja sudet ylvoo öisin takapihalla.
:D
Ei mua v.. uta. Yhtä lailla kun sä et viihtyisi täällä, mä en viihtyisi siellä. Paremmuudesta voidaan jankata itsemme henkihieveriin ilman tulosta. Ja en ole tuo joka haukkui hkiläisiä.
Vierailija kirjoitti:
Asun Helsingissä ja olen töissä Espoossa. Suurin osa työkavereista on espoolaisia. Aina kun minä puhun keskustasta, puhun tietenkin Helsingin keskustasta. Työkaverit puhuu taas Espoon keskustasta. :D
Espoossa ei ole keskustaa, on Espoon keskus niminen hallinnollinen alue.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tämä on yleistä muutenkin.
Jompikumpi iltalehdistä kirjoitti juoksutapahtumasta Hakunilassa. Siis Hakunilassa. Mitään muuta ei mainittu. No tiedän kyllä missä Hakunila on ja varmaan moni muukin. Mutta oletus että koko maassa kaikki tietävät heti mistä on kyse ja osaavat sijoittaa paikan oikein on mielestäni ylimielinen. Lehdethän ovat myytävänä maanlaajuisesti.
Samoin nämä radiokanavat. Juontajat ovat helsinkiläisiä ja puhuvat paikoista vaikka kadunnimillä. Heille ne ovat tuttuja, isolle osalle kuuntelijoita eivät kuitenkaan. Tavallaan ymmärrän. Mutta se samalla sulkee monen kuuntelijan täysin ulkopuoliseksi.Eikö siinä sanottu myös, että Itä-Uudenmaan poliisi on tutkinut tätä juoksutapahtumaa. Ois voinut tuosta vähän päätellä missä sijaitsee.
Itä-Uusimaa on laaja alue ja yleensähän nämä alueet vain laajenevat entisestään. Voi tuntua jostakusta hiuksen halkomiselta, mutta itse ajattelen että koko maan laajuisessa tiedottamisessa pitäisi aina mainita ainakin lähin kaupunki tai taajama. Paikallisuutiset ovat asia erikseen.
Ensimmäisestä viestistäsi sai kuvan, että mainittiin vain Hakunila eikä annettu mitään vihjettä maantieteellisestä sijainnista Suomessa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sama ilmiö toistuu päättäjissäkin luulevat että julkinen liikenne toimii yhtä hyvin kaikkialla maassa
Joku Kalliossa asuva cityhippi ei tajua että jopa Helsingissä on alueita joilla joukkoliikenne ei toimi kunnolla (Östersundom, Landbo) ja sitten ollaan kuitenkin vaatimassa, että autoilua pitäisi rajoittaa.
Suurin osa Suomesta on sellaista aluetta, että lähibusseja kulkee harvoin jos ollenkaan ja joissain kunnissa joku suurten kaupunkien väliä muutaman kerran päivässä suhaava Onnibuss voi olla ainoa julkinen kulkuneuvo. Ja suurin osa Suomesta on niin harvaan asuttua, että toimivan joukkoliikenteen rakentaminen on mahdotonta.Poikittaisliikenne ei toimi pk-seudulla muutenkaan. Joukkoliikenne toimii, jos kulkee ydinkeskustan alueella tai aina vain keskustaan ja johonkin paikkaan x suoraan.
Siksi on absurdia, että muualla ollaan vinkumassa juuri pk-seudun autoilusta sillä varjolla, että täällä on muka hyvä joukkoliikenne. Hah.
Täällä on. Et vain tiedä perustasoa jos et ole asunut muualla. On normaalia joutua kävelemään bussipysäkille ja puolen tunnin vuoroväli on hyvä asia. Se ei tee joukkoliikennettä huonoksi että et pääse perille yhtä nopeasti kuin autolla tai joudut vaihtamaan välillä.
Itselllä julkisilla työmatka lapsenvienteineen puolitoista tuntia suuntaansa. En silti kaipaa autoa (ympäristöä en tässä ajattele). Muualla Suomessa ajoin kyllä autolla vaikka matka oli lyhyempi. Syynä oli yksityisautoilun helppous siellä.
Voi kuule, olen asunut pikkukaupungissa, ja tiedän kyllä että joukkoliikenne on vähäistä/olematonta, riippuen mihin haluaa liikkua.
Mutta ei silti voida ajatella, että pk-seudulla asujien täytyy kohtuuttoman paljon olla valmiit päivistään viettämään siirtyen esim työpaikan/opiskelupaikan/lasten hoito- ja harrastuspaikkojen ja kodin väliä. Jos matka autolla on alle 0,5h ja julkisilla noin 2h, niin siinä alkaa tulla työpäiville pituutta. Eikä mikään päivähoito tms jousta sen mukaan. Saati kansantaloudellisesti kaikki se aika on aivan turhaa, mikä vietetään siirtyen paikasta toiseen, kun ihminen voisi tehdä joko jotain tuottavaa tai omaa hyvinvointiaan edistävää (mikä lisää taas tuottavuutta ja parantaa mielenterveyttä). Jokainen voi laskea, että jos vaikka neljännes pk-seutulaisista, eli hieman alle 300000 tuhlaa tunninkin ylimääräistä aikaa päivittäin liikenteessä, mikä kustannus se on valtiollekin.
Jos julkinen liikenne olisi kuten oikeasti isoissa ja tiiviissä kaupungeissa (vaikkapa Lontoo), tottakai se olisi kilpailukykyinen vaihtoehto.
Tässä voidaan taas kysyä, että pitääkö se asunto hankkia jostain Helsingin korvesta. Itse ainakin valitse asunnon kulkuyhteyksien mukaan.
Ja Kallion cityhippi haluaa rajoittaa autoilua omalla asuinalueellaan. Siihen on hyvät perusteet.
En ymmär, kun aina valitetaan, kun toiset eivät toimi niin kuin itse haluaa. Ja muutetaan kauaksi ja sitten valitetaan siitä. Ymmärrän, että valitetaan saavutettujen etujen poistumisesta. Mutta yleensä se poistuminen on raha tai käyttäjämäärä kysymys.
Hyvä esimerkki on tuttu kyläkauppa, joka lopetti kannattamattomana. Asukkaat valittivat lopettamisesta ja kävivät palaverin. He "sitoutuivat" käymään kaupassa ja nyt kauppa taas kukoistaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kyse saatan puhua jostain lähellä olevasta asiasta ja oletan että muut asiasta kiinnostuneet puhuvat myös. Esim se Paloheinä. Jos joku puhuu Rovaniemen lähiöstä , niin todenköisesti korkeintaan silmäilen asian. En puutu siihen sen enempää. En oleta, että kaikki palstalaiset yhtyy Paloheinä keskusteluun, vain ainoastaan asiasta tietävät ja kiinnostuneet. Mielenkiintoa lisää, jos joku liittää keskusteluun vaikka Jyväskylän Paloheinän mukaan.
Onhan täällä paljon keskusteluja joista en tiedä mitä ne tarkoitaa. Ei kaikkien tarvitse pystyä olemaan mukana kaikissa asioissa.
Siis onko sitä Paloheinää Helsingissä ollenkaan?
Jos minä tekisin täällä ketjun Porkasta (Pormestarinluodosta), uskon että mainitsisin otsikossa kaupungin missä tämä on, vaikka se ei muun paikkakuntalaisia koskettaisikaan..
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Jos minä tekisin täällä ketjun Porkasta (Pormestarinluodosta), uskon että mainitsisin otsikossa kaupungin missä tämä on, vaikka se ei muun paikkakuntalaisia koskettaisikaan..
Usko vaan. Täällä kuitenkin kirjoitetaan siihen vastataan viestiin joka koskettaa. Ihan sama mikä kaupunki kyseessä, voit mainita sen tai et, niin ne vastaa joilla on siihen jotain sanottavaa. Jokaiseen ketjuun ei ole pakko kirjoittaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tämä on yleistä muutenkin.
Jompikumpi iltalehdistä kirjoitti juoksutapahtumasta Hakunilassa. Siis Hakunilassa. Mitään muuta ei mainittu. No tiedän kyllä missä Hakunila on ja varmaan moni muukin. Mutta oletus että koko maassa kaikki tietävät heti mistä on kyse ja osaavat sijoittaa paikan oikein on mielestäni ylimielinen. Lehdethän ovat myytävänä maanlaajuisesti.
Samoin nämä radiokanavat. Juontajat ovat helsinkiläisiä ja puhuvat paikoista vaikka kadunnimillä. Heille ne ovat tuttuja, isolle osalle kuuntelijoita eivät kuitenkaan. Tavallaan ymmärrän. Mutta se samalla sulkee monen kuuntelijan täysin ulkopuoliseksi.Eikö siinä sanottu myös, että Itä-Uudenmaan poliisi on tutkinut tätä juoksutapahtumaa. Ois voinut tuosta vähän päätellä missä sijaitsee.
Itä-Uusimaa on laaja alue ja yleensähän nämä alueet vain laajenevat entisestään. Voi tuntua jostakusta hiuksen halkomiselta, mutta itse ajattelen että koko maan laajuisessa tiedottamisessa pitäisi aina mainita ainakin lähin kaupunki tai taajama. Paikallisuutiset ovat asia erikseen.
Ensimmäisestä viestistäsi sai kuvan, että mainittiin vain Hakunila eikä annettu mitään vihjettä maantieteellisestä sijainnista Suomessa.
No nimenomaan. Ketjussa joku kommentoi että mainitsemassani jutussa puhuttiin myös Itä - Uudenmaan poliisista jonka perusteella olisin voinut päätellä Hakunilan sijainnin. Ei kyse ole siitä etten tietäisi, vaan se, että mielestäni on epätasa-arvoista puhua paikannimistä tarkentamatta niille, jotka eivät paikkaa osaa kartalla sijoittaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vastaukset eivät yllättäneet.
Ahdasmielisiä, tiukkapipoisia, ilkeitä ja suvaitsemattomia ihmisiä ovat nämä helsinkiläiset.Mene nyt jo roskiin siitä multape.rse. Kyllä muakin vi.tuttas, kun kauppaan on 20km ja sudet ylvoo öisin takapihalla.
Helsingissä asuvana juuri luonnon äänet olivat hyviä maalla asuessa. Susien ääni kuulosti minusta hyvältä. Ja ehdottomasti tähtitaivas, sitä kaipaan eniten. Mutta töitä siellä ei ollut.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sama ilmiö toistuu päättäjissäkin luulevat että julkinen liikenne toimii yhtä hyvin kaikkialla maassa
Joku Kalliossa asuva cityhippi ei tajua että jopa Helsingissä on alueita joilla joukkoliikenne ei toimi kunnolla (Östersundom, Landbo) ja sitten ollaan kuitenkin vaatimassa, että autoilua pitäisi rajoittaa.
Suurin osa Suomesta on sellaista aluetta, että lähibusseja kulkee harvoin jos ollenkaan ja joissain kunnissa joku suurten kaupunkien väliä muutaman kerran päivässä suhaava Onnibuss voi olla ainoa julkinen kulkuneuvo. Ja suurin osa Suomesta on niin harvaan asuttua, että toimivan joukkoliikenteen rakentaminen on mahdotonta.Poikittaisliikenne ei toimi pk-seudulla muutenkaan. Joukkoliikenne toimii, jos kulkee ydinkeskustan alueella tai aina vain keskustaan ja johonkin paikkaan x suoraan.
Siksi on absurdia, että muualla ollaan vinkumassa juuri pk-seudun autoilusta sillä varjolla, että täällä on muka hyvä joukkoliikenne. Hah.
Täällä on. Et vain tiedä perustasoa jos et ole asunut muualla. On normaalia joutua kävelemään bussipysäkille ja puolen tunnin vuoroväli on hyvä asia. Se ei tee joukkoliikennettä huonoksi että et pääse perille yhtä nopeasti kuin autolla tai joudut vaihtamaan välillä.
Itselllä julkisilla työmatka lapsenvienteineen puolitoista tuntia suuntaansa. En silti kaipaa autoa (ympäristöä en tässä ajattele). Muualla Suomessa ajoin kyllä autolla vaikka matka oli lyhyempi. Syynä oli yksityisautoilun helppous siellä.
Voi kuule, olen asunut pikkukaupungissa, ja tiedän kyllä että joukkoliikenne on vähäistä/olematonta, riippuen mihin haluaa liikkua.
Mutta ei silti voida ajatella, että pk-seudulla asujien täytyy kohtuuttoman paljon olla valmiit päivistään viettämään siirtyen esim työpaikan/opiskelupaikan/lasten hoito- ja harrastuspaikkojen ja kodin väliä. Jos matka autolla on alle 0,5h ja julkisilla noin 2h, niin siinä alkaa tulla työpäiville pituutta. Eikä mikään päivähoito tms jousta sen mukaan. Saati kansantaloudellisesti kaikki se aika on aivan turhaa, mikä vietetään siirtyen paikasta toiseen, kun ihminen voisi tehdä joko jotain tuottavaa tai omaa hyvinvointiaan edistävää (mikä lisää taas tuottavuutta ja parantaa mielenterveyttä). Jokainen voi laskea, että jos vaikka neljännes pk-seutulaisista, eli hieman alle 300000 tuhlaa tunninkin ylimääräistä aikaa päivittäin liikenteessä, mikä kustannus se on valtiollekin.
Jos julkinen liikenne olisi kuten oikeasti isoissa ja tiiviissä kaupungeissa (vaikkapa Lontoo), tottakai se olisi kilpailukykyinen vaihtoehto.
Tässä voidaan taas kysyä, että pitääkö se asunto hankkia jostain Helsingin korvesta. Itse ainakin valitse asunnon kulkuyhteyksien mukaan.
Ja Kallion cityhippi haluaa rajoittaa autoilua omalla asuinalueellaan. Siihen on hyvät perusteet.
En ymmär, kun aina valitetaan, kun toiset eivät toimi niin kuin itse haluaa. Ja muutetaan kauaksi ja sitten valitetaan siitä. Ymmärrän, että valitetaan saavutettujen etujen poistumisesta. Mutta yleensä se poistuminen on raha tai käyttäjämäärä kysymys.
Hyvä esimerkki on tuttu kyläkauppa, joka lopetti kannattamattomana. Asukkaat valittivat lopettamisesta ja kävivät palaverin. He "sitoutuivat" käymään kaupassa ja nyt kauppa taas kukoistaa.
Sikäli pitää, että keskusta-asuminen ei ole taloudellisesti mahdollista monelle.
Itsekin kannatan sitä, että aivan keskustan alueella asiointi hoidettaisiin aina kun mahdollista muuten kuin autolla. Mutta pk-seutu on paljon muutakin, ja vaikka maantieteellisesti etäisyydet eivät välttämättä ole pitkiä, ruuhkat ja/tai kehno joukkoliikenne tekevät liikkumisesta hidasta. Työpaikat vaihtuvat, kun saa vaikka yt:ssa kenkää, eikä koko perhettä voi repiä muuttamaan joka kerta, kun jommankumman vanhemman työpaikka vaihtuu.
Mutta lopulta sekään ei ole oleellista, vaan se että ihan jokaikinen suomalainen häviää siinä, jos isot ihmismassat eivät käytä aikaansa tuottavasti tai muuten järkevästi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tämä on yleistä muutenkin.
Jompikumpi iltalehdistä kirjoitti juoksutapahtumasta Hakunilassa. Siis Hakunilassa. Mitään muuta ei mainittu. No tiedän kyllä missä Hakunila on ja varmaan moni muukin. Mutta oletus että koko maassa kaikki tietävät heti mistä on kyse ja osaavat sijoittaa paikan oikein on mielestäni ylimielinen. Lehdethän ovat myytävänä maanlaajuisesti.
Samoin nämä radiokanavat. Juontajat ovat helsinkiläisiä ja puhuvat paikoista vaikka kadunnimillä. Heille ne ovat tuttuja, isolle osalle kuuntelijoita eivät kuitenkaan. Tavallaan ymmärrän. Mutta se samalla sulkee monen kuuntelijan täysin ulkopuoliseksi.Eikö siinä sanottu myös, että Itä-Uudenmaan poliisi on tutkinut tätä juoksutapahtumaa. Ois voinut tuosta vähän päätellä missä sijaitsee.
Itä-Uusimaa on laaja alue ja yleensähän nämä alueet vain laajenevat entisestään. Voi tuntua jostakusta hiuksen halkomiselta, mutta itse ajattelen että koko maan laajuisessa tiedottamisessa pitäisi aina mainita ainakin lähin kaupunki tai taajama. Paikallisuutiset ovat asia erikseen.
Ensimmäisestä viestistäsi sai kuvan, että mainittiin vain Hakunila eikä annettu mitään vihjettä maantieteellisestä sijainnista Suomessa.
No nimenomaan. Ketjussa joku kommentoi että mainitsemassani jutussa puhuttiin myös Itä - Uudenmaan poliisista jonka perusteella olisin voinut päätellä Hakunilan sijainnin. Ei kyse ole siitä etten tietäisi, vaan se, että mielestäni on epätasa-arvoista puhua paikannimistä tarkentamatta niille, jotka eivät paikkaa osaa kartalla sijoittaa.
Tai sitten, jos asia tarpeeksi kiinnostaa, voi vaikka itse lyödä Googleen "Hakunila" ja tadaa, on taas viisaampi. Ei se ole mikään tasa-arvoasia, että joka pikkuasia pyritään selittämään siten, että penaalin vähiten terävä kynäkin tajuaa.
Vierailija kirjoitti:
No juu. Asun Helsingin keskustassa ja täytyy myöntää, että välillä hämmästyn jos joku kertoo vaikkapa postin tai kaupan olevan kymmenen kilometrin päässä. Usein en oikein osaa ajatella kerrostaloasumista metsän laidalla. Keskusta tarkoittaa minulle Kolmen sepän patsasta ja on vaikea mieltää, että jossain Järvenpäässä voi olla keskusta. Suomi on iso maa ja monimuotoinen elämisen suhteen. Pitäisi muistaa.
No mutta esim. itse asun kerrostalossa metsänlaidalla ja silti meiltä on Turun ydinkeskustaan vain kaksi kilometriä.
Ei se ole niin yksiselitteistä.
Näin täällä muutaman vuoden asuneena olen huomannut miten pieni paikka Helsinki on. En silti vieläkään muista kaikkien lähiöiden paikkoja, esimerkiksi missä maununneva on. Loppujen lopuksi Helsinkiläinen ei liiku isolla alueella vaan omissa ympyröissään, ihan kuin muuallakin. Itse asun kantakaupungin alueella ja olen ns. junan tuoma tänne töihin tullut.