Lue keskustelun säännöt.
Henkilöautoilijat, varautukaa! LVM:n kansliapäällikkö vahvisti Ylellä: Liikenteen päästövähennykset koskevat lähinnä teitä
11.01.2020 |
Marinin kosto köyhille. Vain rikkailla on oikeus ajaa autolla punavihreässä utopiassa.
https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/3d9f46ef-c09a-4975-b2d4-dff8459a6…
Kommentit (109)
Kertalippu paikallisbussissa maksaa 3,30. Ei köyhän kannata.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ennen, kun ei ollut autoja kuin harvalla, palvelut olivat lähellä koteja. Kauoppojakin oli meistä 200 metrin säteellä peräti 3.
Nyt kaupat ovat lähinnä automarketeissa. Lähimpään pikkukauppaan on kisa. Paketitkin saa hakea kaukaa jos kotiin tilaa.
Ei niin kaukana että pyörällä ei yhä pääsisi, jos nyt puhut entisistä kivijalkakaupoista.
Pyörällä liikuttiin ennenkin kaupungeissa.
Tämä on typerää näpertelyä, jolla pyritään vaan rajoittamaan ihmisten elämää.
En missään nimessä vastusta päästörajoituksia. En vaan ymmärrä miksi voimakkaimmin keskitytään vain pieniin päästöjen rajoittamiseen. Näillä yksittäisiä ihmisiä koskevilla rajoituksilla saadaan vain pieniä tuloksia vaikka jokainen ihminen vetäisi omat päästönsä ihan minimiin.
Paljon suurempia tuloksia saataisiin jos puututtaisiin näihin valtion ja kuntien tasolla niihin suuriin päästöihin joihin yksittäiset kuluttajat eivät pysty vaikuttamaan.
Itsekin kierrätän ja lajittelen ja vältän kuluttamista enkä matkusta lentokoneella. Autoa minulla ei ole koskaan ollutkaan. Teen näitä kaikkia siksi kun se on ainoa millä voin vähentää päästöjä.
Ja samaan aikaan omakin kunta polttaa turvetta ja mainostaa olevansa niin mahdottoman vihreä joka suuntaan. Tieto turpeen polttamisesta oli hyvin vaikea löytää kun joka sivulla vaan korostettiin kuinka luintoystävällisiä ollaan. Se pirun turpeen poltto saastuttaa enemmän kuin koko kunnan asukkaat yhteensä. Näitä päästövähennyksiä tehdään ihan väärässä paikassa kun unohdetaan suurimmat saastuttajat.
Hesarissa oli viime vuonna hyvä iso juttu tästä aiheesta, mutta jostain syystä se on ohitettu ja sekä julkisessa keskustelussa että päätöksenteossa on keskitytty yksittäisten ihmisten syyllistämiseen.
60 vuotta kehitys mennyt autoilun ehdoilla niin kyllä - peppukipu on tosiasia nytten.
Autopuolue, moi!
Te ette voi voittaa tätä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Hallitus ei uskalla tehdä mitään suuria muutoksia autoihin kohdistuviin veroihin ja maksuihin sillä se tietäisi sitä että pienituloiset eivät voisi enää käydä edes töissä kun ei olisi enää varaa auton ylläpitoon jolloin auto jäisi seisomaan lumihankeen.
Autoon kohdistuvat verot ja maksut on nykyään niin suuret että niitä ei vaan voi korottaa. Kun ajat autolla 3000 km vuodessa ja maksat auton liikennevakuutuksen - kaskovakuutuksen - ajoneuvoveron - dieselveron - katsastuksen - renkaat - kerran vuodessa auton öljynvaihdon suodattimineen - lisäksi tarvittavat huollot jos jotain korjattavaa ilmenee niin huomaat kuinka kallista auton pitäminen on. Mutta on vaan pidettävä autoa kun julkista liikennettä ei ole ja ilman autoa ei pääse edes ruokakauppaan / töihin.
Edes sen muutoksen tekisivät että alettaisiin maksamaan autoon kohdistuvia veroja ja maksuja vain silloin kun auto on liikenteessä sillä jos auto on autotallissa niin silloin auton päästöt on nolla eli polttomoottoriauto on ympäristöystävällinen.
Kannatan mustaa laatikkoa kaikkiin autoihin jolloin autoon kohdistuvat verot ja maksut voidaan kohdistaa siten että missä ajat / milloin ajat / kuinka paljon ajat - ja niiden mukaisesti autoon kohdistuvat verot ja maksut.
Mustaan laatikkoon lisälaite joka tiedottaa välittömästi vastaantulevalle poliisiautolle että musta laatikko on käytössä ja jos poliisi toteaa että musta laatikko ei ole käytössä niin silloin poliisi lunastaa auton valtiolle.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ennen, kun ei ollut autoja kuin harvalla, palvelut olivat lähellä koteja. Kauoppojakin oli meistä 200 metrin säteellä peräti 3.
Nyt kaupat ovat lähinnä automarketeissa. Lähimpään pikkukauppaan on kisa. Paketitkin saa hakea kaukaa jos kotiin tilaa.
Ei niin kaukana että pyörällä ei yhä pääsisi, jos nyt puhut entisistä kivijalkakaupoista.
Pyörällä liikuttiin ennenkin kaupungeissa.
Itse olen kokenut isot automarketit ja pelloille kyhätyt ostarit ongelmaksi. Niihin kun on vaikea päästä muuten kuin autolla.
Asun parin kilometrin päässä kaupungin keskustasta. Keskusta on ihan kuollut kun lähes kaikki kaupat ovat siirtyneet niihin pelto-ostareihin, joihin pääsee helposti vain omalla autolla moottoritietä. Bussit eivät näiden lähelle kulje ja kevyenliikenteen väylätkin ovat puutteellisia.
Kyllähän niihin tietysti pääsee jos kovasti näkee vaivaa, mutta jos jotain haluaisi käydä ihan ostamassa eikä vaan hengaamassa ostarilla niin sitten on pakko mennä autolla.
Ei siitä ole hirveän monta vuotta kun ostareita oli ihan kaupungin keskustassakin. Ja kivijalkakauppoja. Ja näihin pääsi helposti bussilla kauempaakin. Silloin pärjäsi ihan hyvin ilman omaa autoa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sellainen poliittinen pamfletti siinä sitten. ^
Ilman autoa pärjää edelleenkin - jos ei vaan tuuduttauduta nukkumalähiö-dystopiaan jota meille on huiputettu vuosikymmenet.
Omalla autollani on parkkipaikaltaan merinäköala. Perverssiä sekin!
Hki 16
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ilmastolle parasta olisi kieltää helsinkiläisiltä auton omistaminen ja ajaminen. Siellä on joukkoliikenne 24/7 käytössä, autoa ei tarvita. Jossain Lapualla tai Paltamossa asia on toinen.
Kaikki on suhteellista. Pk-seudulla ihan normaalia, että matka vie omalla autolla 15-30 minuuttia, julkisilla 45-60 minuuttia ellei kauemminkin. 2-3 kertaiset matkat ajat julkisilla on normaalia.
Mulle menee 40 min ratikalla, 25 min autolla ja 20min pyörällä sama työmatka Helsinginniemellä.
Pyörä on kaupungissa nopein - ja kyllä; olen mummopyöräilijä jolla on ABEC -kortti. Osaan siis liikennesäännöt ja kunnioitan niitä myös pyöräillessäni.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Julkisia käyttämällä useat voivat aloittaa työpäivänsä jo matkalla. Tämä jos jokin on varsinaista KIKYÄ!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ennen, kun ei ollut autoja kuin harvalla, palvelut olivat lähellä koteja. Kauoppojakin oli meistä 200 metrin säteellä peräti 3.
Nyt kaupat ovat lähinnä automarketeissa. Lähimpään pikkukauppaan on kisa. Paketitkin saa hakea kaukaa jos kotiin tilaa.
Ei niin kaukana että pyörällä ei yhä pääsisi, jos nyt puhut entisistä kivijalkakaupoista.
Pyörällä liikuttiin ennenkin kaupungeissa.
Sinne moottorien kupeessa olevaan 10 km päässä keskustasta olevaan automarkettiin onkin kiva lähteä pyörällä. Ihan mahtavaa. Mietipä vaikka vanhuksia, jotka ovat muuttaneet keskustaan jotta palvelut olisivat lähellä. Miten tämäkin porukka pyörällä menee yhtään mihinkään.
Miksi niitä helvetin kauppoja ei enää voi olla keskustassa. Olivat vissiin liian helposti saavutettavissa niillekin joilla ei ole omaa autoa. Bussillakin pääsi niihin helposti ihan työmatkalla kun muutenkin piti (ja pitää vieläkin) vaihtaa bussia keskustassa. Bussilla keskustan kautta kulkevia ihmisiä ei ole ihan vähän, mutta autoilijoiden ehdoilla piti viedä kaupat pelloille ja rakentaa moottoritiet jotta näihin kauppoihin pääsee nopeasti ja helposti omalla autolla.
Ei ole mikään ratkaisu sanoa, että mene pyörällä. Se on vaan ihan puhdasta vittuilua.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Töissä on pakko käydä eikä joukkoliikennettä ole kaikkialla. Toinen vaihtoehto on jäädä kotiin makaamaan ja elää tukien varassa.
Asumme 35km päässä erään Suomen suurimpiin kuuluvan kaupungin keskustasta.
Bussilla voi kulkea kaupunkiin, jos työaika on 8-16.
Kehäliikennettä ei ympäryskuntien joukkoliikenteessä ole, joten muualle kuin kaupunkiin suuntautuva työmatkaliikenne on 100% oman auton varassa.
Ja julkisuudessa puhutaan autoilusta ylellisyytenä ja egokysymyksenä.
Onhan kaupungin keskustoissa kauppoja. Ratikkani ajoi juuri Stockmannin edestä ja on pian Sokoksella. #10
Vierailija kirjoitti:
Onhan kaupungin keskustoissa kauppoja. Ratikkani ajoi juuri Stockmannin edestä ja on pian Sokoksella. #10
Sanoinko jo että pysäkki on porraskäytäväni kohdalla; nämä ovat valintoja. Uskon että elämänlaatuni on parempi kuin ruuhkassa jonottavilla ;)
Vierailija kirjoitti:
Ilman autoa pärjää edelleenkin - jos ei vaan tuuduttauduta nukkumalähiö-dystopiaan jota meille on huiputettu vuosikymmenet.
Omalla autollani on parkkipaikaltaan merinäköala. Perverssiä sekin!
Hki 16
Joo, ilman omaa autoa pärjää oikein hyvin jos muuttaa asumaan jonkun peltomarketin tai -ostarin viereen. Lähiöitä nekin kuitenkin ovat.
Toisinsanoen ilman omaa autoa pärjää jos asuu oikeassa lähiössä. Helsingissä vissiin vielä pärjää keskustassakin ilman omaa autoa. Muualla Suomessa se on utopiaa keskustojen rappeutuessa.
Itse en ole edes hankkinut ajokorttia ja tähän asti olen pärjännyt oikein hyvin ja päässyt liikkumaan bussilla ja pyörällä. Edes silloin kun lapset olivat pieniä autottomuus ei tuottanut ongelmia.
Nyt on tilanne toinen vaikka ihan samalla tavalla pystyn liikkumaan bussilla ja pyörällä kuin ennenkin. Pyöreittejä ja bussilinjoja ei vaan enää ole sinne palveluiden luokse.
En asu lähiössä vaan kuolevassa keskustassa, jossa suurin osa liikehuoneistoista on nykyään tyhjillään. Enkä halua muuttaa mihinkään pelto-ostarin kupeeseen vaikka se olisikin nykypäivää.
Assburger kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Töissä on pakko käydä eikä joukkoliikennettä ole kaikkialla. Toinen vaihtoehto on jäädä kotiin makaamaan ja elää tukien varassa.
Asumme 35km päässä erään Suomen suurimpiin kuuluvan kaupungin keskustasta.
Bussilla voi kulkea kaupunkiin, jos työaika on 8-16.
Kehäliikennettä ei ympäryskuntien joukkoliikenteessä ole, joten muualle kuin kaupunkiin suuntautuva työmatkaliikenne on 100% oman auton varassa.Ja julkisuudessa puhutaan autoilusta ylellisyytenä ja egokysymyksenä.
Tämä on tilanne suurimmassa osassa Suomea.
Autoilun tekeminen mahdottomaksi tekee Suomen rakennemuutoksen entistä rajummaksi.
Pääkaupunkiseutu varustautukoon ottamaan vastaan koko Suomen työvoimaresurssit, 50v täyttäneitä kaupan kassoja, elektroniikkateollisuuden vaihetyönrekijöitä, maatalouslomittajia, varastotyöntekijöitä, merkonomeja, leipomotyöntekijöitä....
Vierailija kirjoitti:
Onhan kaupungin keskustoissa kauppoja. Ratikkani ajoi juuri Stockmannin edestä ja on pian Sokoksella. #10
Suomen kaikkien ksupunkien jojssa on ratikka.
Kuten teemme nytkin - julkisilla ja taksilla.
Autoilun hinnalla ajaa taksilla aivan mainiosti loppumatkat jos jotain asiaa olisi landelle.
Rahaa jää jäljelle vielä tuhansia euroja vuodessa vrt. oman auton omistaminen.