Harmittaa kaupungin keskustan näivettyminen. Ei sieltä löydä enää mitään :(

http://www.insmakelainen.fi/2016/08/08/kajaanin-prisma-ja-terra/

Ongelma siiinä että kadunvarsipaikat puuttuvat on se, ettei myymälään voi vain piipahtaaa.

Jos haluaa esim. teettää valokuvasta suurennoksen/ hakea juhliin sukkahousut/ viedä mummon silmälasi ostoksille tmv. niin sen auton haluaa siihen kaupan eteen, EI maan alle johonkin parkkihalliin josta mennään hissillä ylös ja tepastellaan pitkät matkat ko. liikkeeseen.

Yksi ongelma ostoskeskuksissa on se, että ne vaativat liikkeiden olevan auki tiettyinä aikoina. H&M:lle ym. se ei ole ongelma, mutta yksinyrittäjät ymv. ovat pulassa kun liikkeen pitää olla (minmissään) auki ark. 10-20, la 10-16 ja su 12-16 tmv. eli joka päivä --> pakko olla paikalla vaikka asiakkaita ei olisi --> pakko palkata työntekijä/työntekijöitä mihin ei usein pienyrittäjällä ole varaa.

Kivijalkamyymälässä voi itse päättää että esim. ma. ja su. suljettu, ti-pe avoinna 11-18 ja la 10-16 tmv. milloin asiakkaat ovat liikkeellä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jyväskylän keskustasta valittavat: miksette hyppää pyörän selkään ja ajele Seppään ostoksille? Reppu selkään ja pyörään kori, niin mahtuu jos millaisia ostoksia mukaan. Seppään ajanee alle vartissa keskustasta. Keljoonkaan ei ole mahdoton pyörämatka.

Nojoo, ymmärrän toki pointin.

Satun asumaan aivan Kuokkalan perällä. Keljoon täältä ei pääse mitään järkevää reittiä pyörällä, vaan pitää kiertää vanhan Keljonkankaantien kautta. Keskustaankin on jo pyörällä aikamoinen matka. Tietty kunto nousisi Lutakon sillalla polkiessa ostosten kanssa...

Mutta siis emme me kaikki valittajat asu keskustassa, haluaisimme vain käydä siellä ostoksilla, nähdä ystäviäkin ja kuluttaa aikaa (ja rahaa). Käyn kyllä Sepässä nykyään yhä useammin, mutta on siinä oma hommansa kulkea paikallislinjoja vaihtaen, kävellä kilometritolkulla siellä jättikeskuksessa ja kantaa ostoksetkin kotiin kahdella eri bussilla.

Pyörätiet Keljoon ainakin ovat niin inhottavat ja meluisat. Ei yhtään tee mieli käyttää. Miten kaupungissa jossa vihreät on suurin puolue on näin haasteelliseksi tehty autottoman elämä?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

kirjoitti:

Saiko se pääministerimme Sanna ne vaaleanpunaiset ratikat Tampereelle. Hänhän niitä kovasti sinne ajoi.

Mutta siis asiasta toiseen. Oma kokemus pikkukaupungin keskustan kuihtumisesta.  Nuorempana asuin ihan ydinkeskustassa. Oli hyvin kauppoja. Cittarikin keskellä kaupunkia ja erilaisia vaatekauppoja. Niitä kahviloita ja kansalaisten olohuoneita ei niinkään, mutta torillakin oli kojuja ja ihmiset kävi.

Muutimme sitten 20km kaupungista etäämmälle. Alussa tuntui, että on pitkä matka käydä ostoksilla. Kunnes meidän suuntaan alkoi kasvaa liikekeskus. Kun sinne lopulta tuli kampaamo ja apteekki, huomasin, että saattoi mennä vuosi, etten käynyt kaupungin keskustassa.

Tässä joulun alla kävin katsomassa keskustan joulutunnelmaa. Tyhjiä liikekeskuksia, valtavasti uusia kerrostaloja, joissa todella paljon airbnb-toimintaa. Keskusta kuihtuu koko ajan ja turistit kulkevat ympyrää ihmetellen, että missä on liikkeet. 

Keskustaan on houkuteltu myös vanhuksia ostamaan asuntoja palveluiden äärelle. Mitä palveluita siellä on  enää. Nuorisokahviloita ja Sale ja pari vaatekauppaa. Kaikki muu on siirtynyt kaupungin ulkopuolelle kauppakeskuksiin.

Silti kuntamme päättäjät (vihreät) vaativat autotonta keskustaa, jotta keskusta elävöityisi ja ihmisille voitaisiin lisätä kahviloita ja tiloja olohuoneeksi. Ihmettelen toisaalta, kuinka monella on kovin useasti käydä niissä keskustan kahviloissa kahvilla, kun pulla ja kahvi maksaa 10 euroa. Tilojen vuokrat on niin korkeita, jotta sen pullankäntyn ja kahvin hinnan on pakko olla kova, että edes jotain tuottoa saadaan.

Luulimme muuttavamme todella syrjään maaseudulle, mutta yhtäkkiä huomaamme asuvamme lyhyen matkan päässä isosta kauppakeskuksesta, missä kulkee paljon porukkaa ja sen myötä tulee koko ajan lisää palveluita ja työpaikkoja. 

Kun ihmettelee näille autotonta keskustaa kaipaaville, että miten siellä käy ostoksilla. Niin saa aina vakiovastauksen, että jättäkää autot kaupungin ulkopuolelle parkkiin ja tulkaa siellä bussilla ostoksille. Ihan kuin sellaista vaivaa viitsisi nähdä, kun autolla voi hurauttaa sen kauppakeskuksen pihaan ja tuoda kärryllä tavarat autoon. Ei tarvitse odottaa kerran puolessa tunnissa kulkevaa bussia siinä parkkipaikalla keskustaan ja raahata kasseja ja odottaa takaisin bussia sinne parkkipaikalle ja sitten ajaa kotiin.

Kaupunkimme keskustasta on tulossa vanhainkoti ja airbnb-majoituspaikka. Liikkeet häviää pikku hiljaa kokonaan.

Autoton keskusta bulevardeineen, kahviloineen ja terasseineen on ihan kiva. Keskimäärin kaksi viikkoa vuodesta eli kesällä. Vaikka mulla olisi auto ja autolla pääsisi keskustaan, en silti lähtisi sinne kahville kuin korkeintaan kauneimpina kesäpäivinä. Kahviloita kun löytyy jo lähiöistäkin. 

Juuri näin. Näiltä suunnittelijoilta unohtuu, että sää ja vuodenajat vaikuttavat aika tavalla ihmisten intoon liikkua. Moni suomalainen kaupunki on pieni ja käyskentelijöitä bulevardeille ja kahviloihin ei riitä.

Joo aina näissä suunnittelu kuvissa on kaunis aurionkoinen kesäpäivä bulevardikadulta. Onhan se kivan näköistä, mutta kuinka realistista.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

kirjoitti:

Saiko se pääministerimme Sanna ne vaaleanpunaiset ratikat Tampereelle. Hänhän niitä kovasti sinne ajoi.

Mutta siis asiasta toiseen. Oma kokemus pikkukaupungin keskustan kuihtumisesta.  Nuorempana asuin ihan ydinkeskustassa. Oli hyvin kauppoja. Cittarikin keskellä kaupunkia ja erilaisia vaatekauppoja. Niitä kahviloita ja kansalaisten olohuoneita ei niinkään, mutta torillakin oli kojuja ja ihmiset kävi.

Muutimme sitten 20km kaupungista etäämmälle. Alussa tuntui, että on pitkä matka käydä ostoksilla. Kunnes meidän suuntaan alkoi kasvaa liikekeskus. Kun sinne lopulta tuli kampaamo ja apteekki, huomasin, että saattoi mennä vuosi, etten käynyt kaupungin keskustassa.

Tässä joulun alla kävin katsomassa keskustan joulutunnelmaa. Tyhjiä liikekeskuksia, valtavasti uusia kerrostaloja, joissa todella paljon airbnb-toimintaa. Keskusta kuihtuu koko ajan ja turistit kulkevat ympyrää ihmetellen, että missä on liikkeet. 

Keskustaan on houkuteltu myös vanhuksia ostamaan asuntoja palveluiden äärelle. Mitä palveluita siellä on  enää. Nuorisokahviloita ja Sale ja pari vaatekauppaa. Kaikki muu on siirtynyt kaupungin ulkopuolelle kauppakeskuksiin.

Silti kuntamme päättäjät (vihreät) vaativat autotonta keskustaa, jotta keskusta elävöityisi ja ihmisille voitaisiin lisätä kahviloita ja tiloja olohuoneeksi. Ihmettelen toisaalta, kuinka monella on kovin useasti käydä niissä keskustan kahviloissa kahvilla, kun pulla ja kahvi maksaa 10 euroa. Tilojen vuokrat on niin korkeita, jotta sen pullankäntyn ja kahvin hinnan on pakko olla kova, että edes jotain tuottoa saadaan.

Luulimme muuttavamme todella syrjään maaseudulle, mutta yhtäkkiä huomaamme asuvamme lyhyen matkan päässä isosta kauppakeskuksesta, missä kulkee paljon porukkaa ja sen myötä tulee koko ajan lisää palveluita ja työpaikkoja. 

Kun ihmettelee näille autotonta keskustaa kaipaaville, että miten siellä käy ostoksilla. Niin saa aina vakiovastauksen, että jättäkää autot kaupungin ulkopuolelle parkkiin ja tulkaa siellä bussilla ostoksille. Ihan kuin sellaista vaivaa viitsisi nähdä, kun autolla voi hurauttaa sen kauppakeskuksen pihaan ja tuoda kärryllä tavarat autoon. Ei tarvitse odottaa kerran puolessa tunnissa kulkevaa bussia siinä parkkipaikalla keskustaan ja raahata kasseja ja odottaa takaisin bussia sinne parkkipaikalle ja sitten ajaa kotiin.

Kaupunkimme keskustasta on tulossa vanhainkoti ja airbnb-majoituspaikka. Liikkeet häviää pikku hiljaa kokonaan.

Autoton keskusta bulevardeineen, kahviloineen ja terasseineen on ihan kiva. Keskimäärin kaksi viikkoa vuodesta eli kesällä. Vaikka mulla olisi auto ja autolla pääsisi keskustaan, en silti lähtisi sinne kahville kuin korkeintaan kauneimpina kesäpäivinä. Kahviloita kun löytyy jo lähiöistäkin. 

Juuri näin. Näiltä suunnittelijoilta unohtuu, että sää ja vuodenajat vaikuttavat aika tavalla ihmisten intoon liikkua. Moni suomalainen kaupunki on pieni ja käyskentelijöitä bulevardeille ja kahviloihin ei riitä.

Joo aina näissä suunnittelu kuvissa on kaunis aurionkoinen kesäpäivä bulevardikadulta. Onhan se kivan näköistä, mutta kuinka realistista.

Ja kunnanisät ovat käyneet hakemassa mallia Keski-Euroopasta. Kyllä Wien tai Rooma on vähän eri kuin Jyväskylä ja Oulu.

Vierailija kirjoitti:

Höpsistä. Monilla eläkeläisillä on hyvä varallisuustaso, ja käyttävät palveluja. Nyky-eläkeläiset ovat tiedostavia ja laatua arvostavia. Monilla on varaa käyttää rahaa omaan hyvinvointiin ja elämyksiin. Kyllä näivettymiseen syy on verkkokaupoissa ja tokmanni-ostotyyli.

Itsehän sen sanoit. Eläkeläiset käyttävät PALVELUITA. He eivät osta tavaraa, kuten nuoremmat. Siksi ovensa sulkevien vaatekauppojen tiloihin tulee ravintoloita, kahviloita, baareja. Tuskin eläkeläiset niidenkään palveluita käyttävät, mutta se selviää yrittäjälle viiveellä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vaasan keskusta on myös kuollut nykyään. Autojen myötä elämä on hävinnyt kaduilta ja torikin on hiljainen. Toisin oli vielä muutama vuosikymmen sitten. 

Lahdessa sama juttu. Autoille nykyään yksisuuntainen ja yksikaistainen (pääkatu) Aleksanterinkatu näyttää kummalliselle viritykselle, jossa leveät kävelyreunat ovat tyhjänä jalankulkijoista. Narkkareita on yllättävän paljon. 

Muutama vuosikymmen sitten ei ollut internetiä. Nettitilaaminen on mullistanut ostosten tekemisen vasta n.15v sitten. Vielä 2010-luvun alkupuolella kivijalkakaupat kukoistivat. Elämä ei ole hävinnyt autojen, vaan netin takia. Ihmiset myös haluavat kaiken helposti ja nopeasti, ei huvita enää kierrellä kaupoilla, vaan kaikki halutaan yhdestä paikasta. Itseäni taas sellainen ahdistaa ja tykkään kierrellä kaupoilla, harmi vain, että se onnistuu enää suuremmissa kaupungeissa missä elämää on kauppakeskusten ulkopuolellakin.

Ei kuule olisi huvittanut 1970- ja 1980-luvuillakaan, mutta kun ei ollut vaihtoehtoja. Viime kesänä kävelin Helsingissä Viiskulmasta Elielin aukiolle. Kävin matkalla kaikissa tavarataloissa sekä kaikissa myymälöissä, joissa myytiin kenkiä. Olisin halunnut punaiset ballerinat. Mitä lähemmäs Elielin aukiota tulin, sitä suuremman summan olisin ollut valmis maksamaan ballerinoista. Mutta yhdessäkään kaupassa ei ollut punaisia ballerinoja. Tulin kotiin, menin nettiin, googletin minuutin, tein tilauksen ja 2 päivää myöhemmin noudin paketin lähikaupan yhteydessä olevasta Matkahuollon toimipisteestä. 

Käyn mieluummin ostoskeskuksissa, koska kaupasta toiseen on mukava liikkua sisätiloissa, vessat löytyvät helposti (kaupungilla on rasittavaa etsiä, mistä ilmainen vessa löytyisi) ja pysäköinti on paljon helpompaa. En yhtään pidä autoilusta keskustassa tai ahtaisiin parkkipaikkoihin parkkeeraamisesta, ja lisäksi parkkimaksutkin ovat usein korkeita.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jyväskylän keskustasta valittavat: miksette hyppää pyörän selkään ja ajele Seppään ostoksille? Reppu selkään ja pyörään kori, niin mahtuu jos millaisia ostoksia mukaan. Seppään ajanee alle vartissa keskustasta. Keljoonkaan ei ole mahdoton pyörämatka.

Nojoo, ymmärrän toki pointin.

Satun asumaan aivan Kuokkalan perällä. Keljoon täältä ei pääse mitään järkevää reittiä pyörällä, vaan pitää kiertää vanhan Keljonkankaantien kautta. Keskustaankin on jo pyörällä aikamoinen matka. Tietty kunto nousisi Lutakon sillalla polkiessa ostosten kanssa...

Mutta siis emme me kaikki valittajat asu keskustassa, haluaisimme vain käydä siellä ostoksilla, nähdä ystäviäkin ja kuluttaa aikaa (ja rahaa). Käyn kyllä Sepässä nykyään yhä useammin, mutta on siinä oma hommansa kulkea paikallislinjoja vaihtaen, kävellä kilometritolkulla siellä jättikeskuksessa ja kantaa ostoksetkin kotiin kahdella eri bussilla.

Pyörätiet Keljoon ainakin ovat niin inhottavat ja meluisat. Ei yhtään tee mieli käyttää. Miten kaupungissa jossa vihreät on suurin puolue on näin haasteelliseksi tehty autottoman elämä?

Koska vihreät asuvat ydinkeskustoissa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Keuruu pieni kaupunki 50km Jyväskylästä länteen,

Täälläsama juttu. Marketit siirtyneet vajaan kilometrin päähän vanhasta keskustasta ja keskustassa nyt tyhjiä liiketiloja roppakaupalla.

Keuruu ei ole kaupunki vaan paskareikä joka on tukittu ränsistyneellä ABC:lla. Väkiluku pienempi kuin jossakin Tampereen lähiössä.

Ja koska siellä ei ole enää inttiäkään, niin paikalliset nuoret naiset eivät voi enää säätääkään niin paljon kuin männä vuosina.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Junttien mielestä "elämiseen" riittää että on s-marketin ruuat, pari juottolaa ja muutama asuinalue.

Sanoisin sitä pikemminkin "olemassaoloksi" tai "hengissä pysymiseksi".

 

Kyllä se on kysynnän ja tarjonnan laki. Ihmisille tarjotaan sitä mitä he luulevat tarvitsevansa ja mahdollisimman halvalla. Eli nettikaupoista ja kauppakeskuksista. Tylsää ja valitettavaa.

Esim mulle asioiden ostaminen ei ole elämys, vaan pakollinen paha. Joten tilataan netistä, tai haetaan sieltä missä kaupat on, eli joku kauppakeskus sitten. En sitä keskustaa tarvitse oikeastaan mihinkään, vaan niitä asioita. Ravintolat esim ovat tällaisia, mutta niitä keskustoissa vielä on. 

Minä tykkäsin kyllä shoppailusta, mutta netissä se on vain niin paljon tehokkaampaa ja nopeampaa kuin kivijalkakaupoissa. Saan täsmälleen sitä mitä etsin, voin vertailla hintoja ja lukea tuotearvostelut. Turhat hankinnat ovat vähentyneet, kun voin rauhassa harkita kotona kahvia juoden.

Keskustassa on ravintoloita ja kulttuuritapahtumia, niiden takia kannattaa vielä lähteä. Mutta kaupoista ei tule mitään enää ostettua. Kivijalkakauppojen pitäisi kiireesti keksiä jotain, mikä tekee niistä paremman vaihtoehdon kuin nettikauppa. En kyllä keksi mitä se voisi olla, kun nettikaupat ovat hioneet palvelunsa niin paljon paremmiksi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tulkaapa käymään Turussa, siinä on keskustan idylliä parhaimmillaan :) Toriparkki todellakin tekee tuhojaan, paljon liikkeitä lopettanut keskustassa ja mahtaakohan tulla enää takaisin...

Ouluunkihan rakennettiin kallioparkki, että saatais paljon tilaa kävijöille ja muuta idealistista paskaa. Saman tien vaan alkoi liikkeet yks kerrallaan näivettyä ja lähteä kun vuokrat nousi ja Kallioparkki jo itsessään on niin ryöstöhintainen ettei sinne viitsi ajaa ja maan päältä väheni ilmaiset paikat.

Mun piti viikonloppuna ajaa sinne huonokuntoisen mummoni kanssa, joka ei jaksa kävellä varsinkaan näin liukkaalla ja päästiin sieltä suoraan kauppakeskukseen hissillä ja maksoin tästä parkkeeraamisesta 8€. Ei vaan kannata lähteä enää keskustaan, kun Ideaparkissa on liki samat liikkeet kuin keskustan Valkeassa ja ilmainen pysäköinti.

8 euroa on kyllä aika paljon. Ihan vain siitä, että saa hetken seisottaa autoa jossain. Tuo jo voi olla selkainen summa, että jätetään se kahvilan pulla & kahvi ostamatta.

Aika huono perustelu, koska ovat ne kahvilan kahvit ja pullatkin aika kalliita verrattuna kotikahvitteluun..

Vierailija kirjoitti:

Lappeenrannassa kauppakeskukset IsoKristiina ja Galleria ovat käytännössä keskustassa. Mutta koska ydinkeskustaan täytyy ottaa enemmän kuin kaksi askelta niin se on paikallisille liikaa ja näin ollen keskusta on hylätty. Turistit kyllä kulkevat ydinkeskustan ja näiden kauppakeskusten väliä, mutta pelkät turistit eivät riitä pitämään keskustaa hengissä. Paikalliset mussuttavat, ettei löydy parkkipaikkoja, vaikka keskustassa on enemmän ja edullisempia parkkipaikkoja kuin oli vielä muutama vuosi sitten. Mutta kun ne paikat on parkkihallissa ja se on joku käsittämätön iso paha. Vaikka on siis edullisempi kuin katuvarsipaikat ja sijaitsee ihan keskustan ytimessä.

Lappeenrannan keskustan on kuihduttaneet yksinkertaisesti nuivat paikalliset, jotka eivät periaatteesta halua ajaa keskustaan ja sitten valittavat, kun keskustassa ei ole enää mitään. Asenneilmapiiri täällä on aivan uskomaton, etenkin vanhempien jyyrien suhteen. Ollaan kädet puuskassa kuin uhmaikäiset "Mutta kun minä en halua, minä en tykkää, miksi minkään pitää muuttua".

Vaikka en asu Lappeenrannassa, niin voin kertoa etteivät parkkihallit ole mikään autuaaksi tekevä asia. Ajorampit ja kulkuväylät ovat usein tosi kapeita ja mutkaisia ja sama koskee parkkiruutujen kokoa ja sijoittelua. On siis ahdasta ja sisään/ulosajo hidasta. Lisäksi pysäköintiaikaa pyritään rajoittamaan ja valvomaan tehokkaasti. Ja nuo kaikki siksi, koska parkkihallin tai -luolan rakentaminen ja ylläpito on huomattavasti kalliimpaa kuin avoparkkiksen.

Joten tuossa Lappeenrannan esimerkissä on voinut käydä niin, että yksi lisäpisara kärsimysmaljaan on murtanut kamelin selän.

Vierailija kirjoitti:

Mun mielestä parkkihalli on mukavampi kuin kadunvarsi. En ymmärrä mitä vaivalloista siinä on? Mutta tosiaan, Turussa on aina saanut auton parkkiin, ei olisi toriparkkia tarvittu.

Eikö se varakas autoilija, joka tuossa kommentoi ettei periaatteesta maksa pysäköinnistä, haluakaan tukea varakkaan tuttunsa parkkihallifirmaa? Kaupunkihan ei näitä omista vaan yksityiset tahot, go kokoomus!

Huomaa että olet joku vassarien äänestäjä. Eihän sitä *omaa* rahaa tietenkään lapioida kaverin taskuun vaan se on aina joku kolmas osapuoli jonka varoja järjestellään kaverille. Ja tätä tietysti sopivasti vuorotellen.

Parkkihalli on parempi joo jos sille on varattu riittävästi tilaa jotta mahtuu hyvin ajamaan ja liikennejärjestelyt on mietitty kuntoon.

Vierailija kirjoitti:

Harmittaa kanssa Jyväskylän keskustan tilanne. Ennen esim. Torikeskus oli täynnä liikkeitä, nyt ei ole juuri mitään. Vähän aikaa sitten kävin siellä katsomassa ja surkealta näytti. Anttila harmittaa melkein eniten. Sokoskin kyllä mutta toisaalta en juuri mitään sieltä ostanut kuin meikkejä. Ennen oli kyllä paljon enemmän vaatekauppoja, Jim &Jill ja Fiorella esim. Kaipaan keskustaan myös Lidliä. Hienoa, jos isompi Tokmanni on tulossa. Siellä käyn usein.

Asuin aiemmin Jyväskylässä ja pidin silloin Torikeskuksen liiketarjonnasta tosi paljon. Olen viimeksi käynyt siellä noin 7 vuotta sitten ja kun viime vuonna kävin siellä oli melkoinen järkytys kun kauppakeskus oli tyhjää täynnä. Pari hassua liikettä jäljellä.

Ainoa jotenkin keskustassa elossa pysynyt keskus oli Forum.

mihin tämä kehitys sitten johtaa?

siirtyy kaupunkien "keskusta" vain uuteen paikkaan ja saa uuden muodon? eikö keskusta ole tavallaan se keskus.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tulkaapa käymään Turussa, siinä on keskustan idylliä parhaimmillaan :) Toriparkki todellakin tekee tuhojaan, paljon liikkeitä lopettanut keskustassa ja mahtaakohan tulla enää takaisin...

Ouluunkihan rakennettiin kallioparkki, että saatais paljon tilaa kävijöille ja muuta idealistista paskaa. Saman tien vaan alkoi liikkeet yks kerrallaan näivettyä ja lähteä kun vuokrat nousi ja Kallioparkki jo itsessään on niin ryöstöhintainen ettei sinne viitsi ajaa ja maan päältä väheni ilmaiset paikat.

Mun piti viikonloppuna ajaa sinne huonokuntoisen mummoni kanssa, joka ei jaksa kävellä varsinkaan näin liukkaalla ja päästiin sieltä suoraan kauppakeskukseen hissillä ja maksoin tästä parkkeeraamisesta 8€. Ei vaan kannata lähteä enää keskustaan, kun Ideaparkissa on liki samat liikkeet kuin keskustan Valkeassa ja ilmainen pysäköinti.

8 euroa on kyllä aika paljon. Ihan vain siitä, että saa hetken seisottaa autoa jossain. Tuo jo voi olla selkainen summa, että jätetään se kahvilan pulla & kahvi ostamatta.

Aika huono perustelu, koska ovat ne kahvilan kahvit ja pullatkin aika kalliita verrattuna kotikahvitteluun..

Musta taas aika hyvä. Jos rahaa on vähän, niin sitten pitää valita. Jos taas reilummin, niin voi sekä paikoittaa auton että käydä kaffeella.

Vierailija kirjoitti:

Täysin samat sanat voi sanoa Oulusta. Liikkeitä menee konkaan sellaisella vauhdilla, että heikompia hirvittää. Sekavia hörhöjä koko keskusta täynnä. ”Kiva” kuulla, että me oululaiset ei olla ainoita.

No meneehän ne konkaan jos ei ihmiset käy ostoksilla niissä :)

Peiliin voi katsoa jos haluaa nähdä syyllisen. Turha huudella sitten kun luukku on suljettu että miksi ihmiset ei käyneet ostoksilla.

Vierailija kirjoitti:

Käyn mieluummin ostoskeskuksissa, koska kaupasta toiseen on mukava liikkua sisätiloissa, vessat löytyvät helposti (kaupungilla on rasittavaa etsiä, mistä ilmainen vessa löytyisi) ja pysäköinti on paljon helpompaa. En yhtään pidä autoilusta keskustassa tai ahtaisiin parkkipaikkoihin parkkeeraamisesta, ja lisäksi parkkimaksutkin ovat usein korkeita.

Entä jos et omistaisi autoa? meitä autottomiakin on paljon ja kärsitään siitä että kaikki kaupat siirtyy autollisten vuoksi kauas keskustoista.

Vierailija kirjoitti:

Anttilan häviäminen Jkl:n katukuvasta sekä Sokoksen alasajo (tai muuttaminen kauppakeskukseksi) vaikuttavat tosiaankin meidän autottomien keskusta-asujien arkeen. Enää ei ole sellaista all-round tavarataloa josta saa esimerkiksi isompia kodintarvikkeita ja sisustustuotteita. Kaikki pitää hakea Keljon tai Seppälän marketeista, ja ostosten raahaaminen bussilla tai fillarilla on aika jäätävää hommaa. Uudistuva Tokmanni on pieni toivon pilkahdus tässä suhteessa, isompi myymälä on erittäin tervetullut juttu.

On käsittämätöntä, kun Giganttikin lähti keskustasta. Eikö asiakkaita olisi muka riittänyt liikkeeseen mikä olisi ollut tasan ainoa kodinkoneita myyvä liike keskustassa? Mukava varmaan lähteä jotakin isompaa laitetta kuljettelemaan bussissa, mikäli on autoton.

Jyväskylän keskustassa on kyllä pelottavan paljon puoliautioita ”ostoskeskuksia”. Jyväs- ja Torikeskuksessa monia liiketiloja tyhjillään. Väinönkeskus ja Kolmikulma nyt ovat aina olleetkin aika epämääräisiä halleja. Hyvälle kahvilalle olisi ehdottomasti tilausta, ja uskon että asiakkaita riittäisi sillä kuten joku täällä mainitsi, ne pari nykyistä hyvää kahvilaa ovat aina tupaten täynnä.