Lue keskustelun säännöt.
Mikä on "pienin" summa jolla voi saada suht luotettavan auton? 5000e?
04.12.2019 |
On pakko ostaa nopealla aikataululla toinen auto. Rahaa ei ole kun 500 tällä hetkellä. Vaihtoehdot on siis ostaa joku halpa auto joka liikkuu ja on leimattu, tai ostaa lainarahalla luotettava auto. Toki nämä asiat on autoyksilöistä riippuvaisia, mutta onko jotain summaa millä rahalla saa melko luotettavan auton?
Kommentit (84)
Vierailija kirjoitti:
Ostin ensimmäisen oman autoni tämän vuoden alkupuoella. Valinta kohdistui merkkiliikkeen vain 7 vuotta vanhaan Opel Astraan hintaan 8250. Ei mennyt kauaa kun alkoi merkkivalo varoittaa jäähdytysnesteestä. Sitten jouduttiin hinaamaan korjaamolle. No nyt vuotaa jäähdytysnestettä toisesta paikasta. Lisäksi selvisi että öljyä vuotaa kahdesta eri paikasta. Tällä kokemuksella leasingauto vaikuttaa paremmalta, jos ei ole varaa ostaa uutta. Sen saa sentään uutena jolloin riski kalliista remonteista on paljon pienempi.
Ensi kerralla ostat yksityiseltä myyjältä, et osta ooppelia ja otat koeajolle mukaan jonkun, joka tietää autoista. Tsemppiä! Kyllä säkin tän homman vielä opit.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nettiautossa on tlläkin hetkellä hyvä alle 2000€ auto myynnissä.
Hyviä alle kahden tonnin autoja on Strömsössä ja Porvoossa.
Riippuu minkä kokee hyvänä. Minulle on hyvä sellainen auto, joka ei maksa paljoa ja ettei korjauskustannuksiin uppoa koko ajan hirveästi. Toki vanhaa pitää huoltaa, mutta halvemmaksi ne tulee kuin uudet. Joissa arvo alenee yli tonninkin vuodessa.
Tässä ketjussa puhuttiin viiden tonnin autoista, jollet vielä sattunut huomaamaan.
Summastahan tässä puhutaan.
Meillä ei katseltaisi missään tapauksessa alle 10 tonnin autoa. Pitkään aikaa ei ole edes ostettu käytettyä autoa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ostin ensimmäisen oman autoni tämän vuoden alkupuoella. Valinta kohdistui merkkiliikkeen vain 7 vuotta vanhaan Opel Astraan hintaan 8250. Ei mennyt kauaa kun alkoi merkkivalo varoittaa jäähdytysnesteestä. Sitten jouduttiin hinaamaan korjaamolle. No nyt vuotaa jäähdytysnestettä toisesta paikasta. Lisäksi selvisi että öljyä vuotaa kahdesta eri paikasta. Tällä kokemuksella leasingauto vaikuttaa paremmalta, jos ei ole varaa ostaa uutta. Sen saa sentään uutena jolloin riski kalliista remonteista on paljon pienempi.
Ensi kerralla ostat yksityiseltä myyjältä, et osta ooppelia ja otat koeajolle mukaan jonkun, joka tietää autoista. Tsemppiä! Kyllä säkin tän homman vielä opit.
Miten yksityinen myyjä on luotettavampi ja miten tuon olisi voinut selvittää koeajolla?
Toyota Yaris on ”suht” (=erittäin) luotettava, ja 5000 eurolla varmaankin saa kohtuullisesti ajettuna.
Käytetystä autosta ei voi koskaan tietää mitä on tulossa, maksaa se sitten 5000e tai 1000e. Kiinnittäisin huomiota auton historiaan ja siihen miten sitä on pidetty, miksi myynnissä jne. Parhaassa tapauksessa yksityinen henkilö myy autoa, joka on ollut hänellä uudesta saakka. Todennäköisesti pidetty hyvin, jos löytyy täydellinen huoltokirja jne. Myynnin syykin voi olla joku ihan muu kuin auto itse. Näitä helmiä on vaikea löytää ja ne menevät nopeasti. Kaverilla yksi kohta myynnissä, siitä joku saa kelpo pelin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kolariturvallisuus on pitkälti kiinni omasta ajotyylistä ja renkaista. Turvallisuudella voi toki aina perustella kaikkia hankintojaan. Autoissahan kliimaksi saavutetaan jossain Hummerin ja panssarivaunun välillä ;-)
p.s. mullakin on sijoituksissa rahat useampaan uuteen ässämersuun, mutta jostain ihme syystä ihan tavallinen menopeli on silti riittävä.
Vierailija kirjoitti:
Osta vanha mersu, tekniikka kestää kyllä. Ruoste tosin on hirveetä ton hintasissa mutta pääasia että auto liikkuu?
Mulla on -90 190 mersu, maksoi 200€, ei ole ruostetta, leimasta laakista läpi, vuoden ajellut.
Jarrut käyty läpi, helppo homma ja osat halpoja.
Mikään auto mulla ei ole ollut niin lämmin kuin tuo mersu.
Käytetyn osto on arpapeliä jossa kannattaa luottaa vaistoon, jos yhtään epäilyttää kannattaa siirtyä seuraavaan, ostaa joltain tutulta jolloin on autosta jotain ennakkotietoa, kannattaa myös koeajaa useampi samanlainen hintainen.
Ym.ym.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mahdoton sanoa, meiltä lähtee kohta vaihtoon Avensis vm. 2003. Täysin kunnossa, nähtävästi ruosteeton. Suojattu aikanaan, aina heti korjattu jos aihetta. Luultavasti menee hyvin vielä vuosia, saattaa hajota ensi viikolla.
Halvan auton hyvä puoli on halvat osat. Tähänkin Toyotaan sopiva moottori maksaa 690 euroa...
Mä en tiedä autoista mitään. Ostin viisi vuotta sitten 2001 vuoden seatin. En muista mallia. Maksoin siitä 800€. Jokaisessa katsastuksessa on tullut joku pieni remppa, eli vuoden välein noin 100-200€ remppa. Ajettu sillä oli suhteessa hintaan tosi vähän. Sitten jos tulee eteen joku kalliimpi remppa niin vaihdan "uuteen".
Auto käynnistyy aina (ei ole lämmitystolppaakaan), eikä ole koskaan jättänyt tielle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ostin ensimmäisen oman autoni tämän vuoden alkupuoella. Valinta kohdistui merkkiliikkeen vain 7 vuotta vanhaan Opel Astraan hintaan 8250. Ei mennyt kauaa kun alkoi merkkivalo varoittaa jäähdytysnesteestä. Sitten jouduttiin hinaamaan korjaamolle. No nyt vuotaa jäähdytysnestettä toisesta paikasta. Lisäksi selvisi että öljyä vuotaa kahdesta eri paikasta. Tällä kokemuksella leasingauto vaikuttaa paremmalta, jos ei ole varaa ostaa uutta. Sen saa sentään uutena jolloin riski kalliista remonteista on paljon pienempi.
Ensi kerralla ostat yksityiseltä myyjältä, et osta ooppelia ja otat koeajolle mukaan jonkun, joka tietää autoista. Tsemppiä! Kyllä säkin tän homman vielä opit.
Kaveri myi veljelleni 98 opel vectran n. 2000€ alkuvuodesta. Ei ole ollut mitään vikaa tuossa autossa. Toki mekaanikko korjasi auton ennen myymistä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ostin ensimmäisen oman autoni tämän vuoden alkupuoella. Valinta kohdistui merkkiliikkeen vain 7 vuotta vanhaan Opel Astraan hintaan 8250. Ei mennyt kauaa kun alkoi merkkivalo varoittaa jäähdytysnesteestä. Sitten jouduttiin hinaamaan korjaamolle. No nyt vuotaa jäähdytysnestettä toisesta paikasta. Lisäksi selvisi että öljyä vuotaa kahdesta eri paikasta. Tällä kokemuksella leasingauto vaikuttaa paremmalta, jos ei ole varaa ostaa uutta. Sen saa sentään uutena jolloin riski kalliista remonteista on paljon pienempi.
Ensi kerralla ostat yksityiseltä myyjältä, et osta ooppelia ja otat koeajolle mukaan jonkun, joka tietää autoista. Tsemppiä! Kyllä säkin tän homman vielä opit.
Miten yksityinen myyjä on luotettavampi ja miten tuon olisi voinut selvittää koeajolla?
Harva kehtaa myydä jotain pommia omalla naamallaan vaan se menee liikkeeseen koska kaikki autokauppiaat ovat roistoja.
(Eri)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/565d5d97-1447-4f7c-b864-cc8137e5…
Heh, olipas taas mainos. kehutaan autoliikettä ja mollataan yksityisiä myyjiä. Jos kyseessä on kolariauto eli ns. kaksi kilpinen, niin autoliikkeen myyjät ei yleensä tiedä siitä mitään. Jos siis paljastuu jälkeenpäin. Eikä näy hinnassa millään tavalla.
Tuttu oli ostassa autoa ja tarkisti liikkeessä olleen ruotsista tuodun auton kilometrit netistä. Eivät pitäneet paikkaansa eli kilsat oli väärennetty. Myyjä ei ollut vaivautunut tarkistamaan edes kilometrejä vaikka ne näkee ilmaiseksi netistä.
Viidellä huntilla voi saada ihan ok auton, jota ei tarvitse korjailla kuin muutamalla satasella, pariksi vuodeksi ja yhtä hyvin sillä kymppitonnilla voi saada hankittua itselleen varsinaisen pommin, jota saa korjailla useilla tuhansilla euroilla. Autokaupassa pitää olla tarkkana ja tietää mitä tekee ja hakee, kusettajia on liikkeellä tällä alalla omituisen paljon kun ajattelee ettei suomalainen kuseta keskimäärin kovinkaan paljoa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Meillä meni pari talvea sitten auto rikki ja oli pakko saada toinen auto nopeasti. Rahaa ei ollut oikeastaan yhtään ja niin muistan kun aloitin katsomaan halvimmasta lähtien niitä autoja ja sitten löytyi 1000 euron aika vähänajettu Volvo. Päätin heti, että tuossa meille auto. Palveli sitten vuoden ajan ainoana autona läpi talven ja mitään ei tarvinnut korjata. On ollut tosi hyvä auto. Myöhemmin oli pakko saada toinenkin auto ja se maksoi vähän yli 2000 euroa ja siinäkään ei oikeastaan paljon vikaa ollut. Pakko myöntää, että meillä ei ole rahaa ostaa kalliimpia autoja ja lainaa ei voi ottaa niin täytyy ostaa sellainen jonka pystyy maksamaan heti. Tässä 2000 euron autossa ollut paljon ruostetta kyllä ja sitä ollut pakko paikkailla, että menee katsastuksesta läpi. Tuo Volvo nyt sitten puolestaan ensimmäisen kerran aika huonossa kunnossa ja vuotaa öljyä joten remontti tulossa, kun vaan pystytään se maksamaan. On muuten hyvä auto joten korjataan kuntoon kuitenkin.
Liikkeestä emme halua enää ostaa, kun ostimme yhden auton joka kulutti öljyä todella paljon ( tyyppivika josta emme tienneet) ja otimme siihen vielä vähän lainaa ja se hajosi jo ennen kuin oli maksettu kokonaan. Meni todella paljon rahaa hukkaan ja osittainen senkin vuoksi autotilanne meille huono, kun tuosta oli tarkoitus tulla pitkäaikainen auto meille. Yksittäisiltä henkilöiltä ostetut autot olleet parempia ja kuntoaan vastaavia. Meillä nyt neljä vanhaa autoa joista aina pari käytössä samaan aikaan tosin nyt pari niistä korjausta vailla. Yhteisarvo ehkä minimissään yli 6000 euroa.
Mulla on vm. 2004 Yaris ollut nyt 4 vuotta. Oli ikäisekseen suhteellisen vähän ajettu ostettaessa (120tkm). Remppaa olen joutunut teettämään vain kuluviin osiin, jarrupaloja/levyjä, pakoputki ym. pientä on vaihdettu. Pieni ja näppärä auto, ei tosin mukavin pitkällä matkalla, kaupunkiajossa mainio. On käynyt tämän kanssa hyvä tuuri, koska en tiennyt mitään autoista ostaessani saati nytkään. Kulut ovat olleet kohtalaiset, ylläpito on suhteellisen edullista. Maksoin autosta 5800. Eräs korjaaja kerran kommentoi, että tämä onkin se paras malli Yariksesta. Saan kuulemma varmasti myytyä jollekin ravintolalle autoksi sitten, kun päätän siitä luopua :D
En itse uskaltaisi ostaa juuri tuota ostohintaa halvemmalla.
Jos on noin vähän rahaa niin ostaisin sen muutaman satasen leimatun auton.
Sit kun se hajoaa, romu keinänen saa tulla hakemaan sen pois ja uus muutaman satasen rutku tilalle ja taas ajetaan niin kauan kuin savua putkessa riittää...
Autot on yksilöitä siinä missä ihmisetkin.
Toisia on ajanut miljoona eri ihmistä, eri kansallisuuksista ja jälki on sen mukaista.
Toiset on ikänsä olleet yhdellä ja pidetty kuin kukkaa kämmenellä.
Vierailija kirjoitti:
Meillä on ollut vuodesta 2012 asti auto joka tuolloin maksoi 3500€.
Vielä pelaa ihan mainiosti tässä 2020 kynnyksellä.
Korjauksia tulee yleensä katsastuksen aikaan ihan perustavaraa kuten tukivarsia, jarrupaloja jne. ehkä 50€ edestä, ei niitä merkkihuoltoon viedä vaan nyrkkipajalle jossa ne vaihdetaan n. 50-100e hintaan.
Pari kertaa tullut suurempi remontti, piti vaihtaa mm. jakohihna (hintaa osineen urakalle n. 400€) ja laturin vaihto (hintaa osineen n. 300€) mutta kun ne jyvittää monen vuoden ajalle, ei se haittaa.
Ikinä ei ole jättänyt tien päälle, ikinä ei ole jättänyt starttaamatta pakkasella aamulla, kaikki sähkölaitteet, lämmitykset, viilennykset jne. toimii.
En näe mitään järkeä maksaa jotain 300-600€ kuukausimaksua uudesta autosta, kun tällä kulkee hyvin ja halvalla, ja vakuutukset+verot ovat lähes ilmaisia (muutamia kymppejä 3kk välein).
Jep, ihmisillä on aika väärä käsitys siitä, että kallis ja uusi auto pitää olla, että se on luotettava.
Itse ostin 5 v sitten 4500e auton. kilsoja oli silloin 143 000, nyt 100 000 enemmän. Tottakai jotain pientä korjattavaa on vuosittain, mutta niin niitä tuppaa olemaan ihan uusissakin autoissa.
Toki siis saa ostaa uuden auton jos siihen on varaa, mutta itse olen elämäni ajanut vanhoilla autoilla, aivan tyytyväisenä.
Vierailija kirjoitti:
Kolariturvallisuus on pitkälti kiinni omasta ajotyylistä ja renkaista. Turvallisuudella voi toki aina perustella kaikkia hankintojaan. Autoissahan kliimaksi saavutetaan jossain Hummerin ja panssarivaunun välillä ;-)
p.s. mullakin on sijoituksissa rahat useampaan uuteen ässämersuun, mutta jostain ihme syystä ihan tavallinen menopeli on silti riittävä.
Tutkitustikin mitä "turvallisempi" auto, sen älyttömämpiä riskejä ihmiset ottaa liikenteessä. Kyllä se oikeasti on totta, että tärkeintä on oma ajotyyli ja tosiaan ne renkaat.
Vierailija kirjoitti:
Mä en tiedä autoista mitään. Ostin viisi vuotta sitten 2001 vuoden seatin. En muista mallia. Maksoin siitä 800€. Jokaisessa katsastuksessa on tullut joku pieni remppa, eli vuoden välein noin 100-200€ remppa. Ajettu sillä oli suhteessa hintaan tosi vähän. Sitten jos tulee eteen joku kalliimpi remppa niin vaihdan "uuteen".
Auto käynnistyy aina (ei ole lämmitystolppaakaan), eikä ole koskaan jättänyt tielle.
Joko korjaat autosi itse tai sitten nuo hinnat korjausarvioista eivät paikkaansa. Pelkästään työn osuus maksaa kaikissa isommissa kaupungeissa parisataa jos autoa korjataan kaksi tuntia ja aika harvan korjauksen tekee lyhyemmässä ajassa jos pitää osia irrottaa, vaihtaa ja kiinnittää takaisin.
Ilmeisesti et myöskään ole teettänyt mitään huolto-ohjelmaan kuuluvia huoltoja kun ei niistä ole mainintaa kululaskennassa...?
Vanhoissa autoissa on AINA vikoja. Eihän kukaan vaihda tuon hintaluoka autoa ennen kuin siihen on tulossa kallis remonti tai siitä on tulllut epäluotettava.