Lue keskustelun säännöt.
Mikä on "pienin" summa jolla voi saada suht luotettavan auton? 5000e?
04.12.2019 |
On pakko ostaa nopealla aikataululla toinen auto. Rahaa ei ole kun 500 tällä hetkellä. Vaihtoehdot on siis ostaa joku halpa auto joka liikkuu ja on leimattu, tai ostaa lainarahalla luotettava auto. Toki nämä asiat on autoyksilöistä riippuvaisia, mutta onko jotain summaa millä rahalla saa melko luotettavan auton?
Kommentit (84)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kymmenen vuotta sitten ostimme 620 eurolla vm. 82 farmari-Volvon ja ajelimme sillä n.7 vuotta. Sitten oli vuoden 90 coupe Mersu ,2000 euroa joka ruostui parissa vuodessa , ettei mies jaksanut korjata.
Nyt vuoden 95 (en ole ihan varma, muistaakseni) 9-satanen Volvo, maksoi 1400 e.
Mies tarvitsee autoa työmatkoihinsa eikä hirveästi ennätä korjailla. Normaalit huollot tietysti, mutta ei isompia remontteja.
Äiti osti vuoden 96 farmari-Volvon 17 vuotta sitten, maksoi 2400 euroa ja ajaa sillä vieläkin, korjauksiin mennyt ehkä tonnin paikkeilla vuosien mittaan.
Itse siis ostaisin Volvon. Luotettavia ja mukavia ajaa.
Ja nämä kokemukset ainakin meillä, en tiedä muista.
Oli muuten äidilläs halpa Volvo. 6 vuotta vanha ja 2400 ??
Oikein huomattu! Äidin 240 Volvo farmari on vuodelta 1993. Hinta vuonna 2008 oli 2800 e /pyynti oli 3300 Hinta, vuosimalli ja myynti vuosi oli väärin....aika paljon. Eli vuonna 2008 oli vuoden 93-farmari Volvon pystyi ostamaan 2800 eurolla. Mutta edelleen, varsinaiset remontti kulut on olleet tonnin 17 vuoden aikana. Lisänä renkaat, jarrupalat, pakoputki.....yms kuluvia osia. Äityli siunaili miten olin muistanut vuosimallin, hinnan ja ostohetken noin väärin. Noh, pahempaakin voi sattua. Mutta kiitos tosiaan tarkkaavaiselle kommentoijalle!
Siis vain tonni mennyt johonkin remonttiin ja sitten pakoputket ja jarrupalat päälle? Eli remontteihin on mennyt ties kuinka paljon, kun et ole älynnyt laskea kaikkia remontteja yhteen....
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ostin ensimmäisen oman autoni tämän vuoden alkupuoella. Valinta kohdistui merkkiliikkeen vain 7 vuotta vanhaan Opel Astraan hintaan 8250. Ei mennyt kauaa kun alkoi merkkivalo varoittaa jäähdytysnesteestä. Sitten jouduttiin hinaamaan korjaamolle. No nyt vuotaa jäähdytysnestettä toisesta paikasta. Lisäksi selvisi että öljyä vuotaa kahdesta eri paikasta. Tällä kokemuksella leasingauto vaikuttaa paremmalta, jos ei ole varaa ostaa uutta. Sen saa sentään uutena jolloin riski kalliista remonteista on paljon pienempi.
Ostin tonnilla 20 vuotta vanhan Mazdan rengassetteineen, pelittänyt on niin 120 km/h vauhdissa, maastossa kuin talvisaikaankin. Akku on vaihdettu, ikkuna jumittui alas ja avattiin ovesta pahvit (nyt kunnossa), ruostetta on vähäsen. Koetan käsitellä romureiskaani huolellisesti. Talvisaikaan en lähde liikkeelle ilman moottorinlämmitystä ja sisätilanlämmitintä, ajan aika kiltisti eli en revittele, äkkijarruttele, vaadi autolta (yleensä) hirvittävän pitkiä kertamatkoja, ja niin edelleen. Jos sille jotain käy, mitään en osaa pikkujuttuja lukuun ottamatta korjata - siispä silloin seuraava osoite on luultavasti loppusijoituspaikka. Mutta vielä hän on kulkenut oikein luotettavasti, mainio kiihtyvyys, kevyt, ketterä auto, jolla uskallan lähteä usean tunninkin matkoja! Arpapeliähän tämä on :) Pitkää ikää en kyllä odota. Ainoa mikä mietityttää on se, miten pitkään uskallan sillä ajaa... Mitään ei ole ilmennyt, mutta olisi kamalaa jäädä tienposkeen.
Mitä tarvitset? Pieni, keskikoinen, iso, farmari tai toisessa ääripäässä pieni viistoperä. Paljonko ajat, eli minkä verran polttoainekulut saa olla, siisverot mukaan laskelmaan. Itse sitten tuon jälkeen katsoisin minkä verran on huoltoon ja korjauksiin varaa ja tarvetta.
Itse ostaisin ennemmin vanhan, ruman ja hitaan huolletun ja siistin auton 2 000€ ja pitäisin sen 3 000€ varalla, korjauksiin tai jos joutuu vaihtamaan. Jos pitää olla kovin hieno ja näyttävä, joutuu sitten siitä maksamaan. Itse tiedät mitä haluat.
Autoissa on aina riskejä. Katsoisin tarkkaan huoltokirjan ja kaikki renkaat sekä lohkolämmittimen ja sisätilapistokkeen, jos on tolppapaikka. Koeajoista ja asiaa tuntevasta kaverista täällä on jo annettu hyviä neuvoja.
Jos rahat on vähissä ja luotettavuus on tärkeää, pari pointtia:
A) Älä. Osta. Amerikkalaista.
ja
B) Vältä saksalaisia, sillä niiden korjauskulut ovat moninkertaisia muihin merkkeihin verrattuna.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Osta joku luottettava vähemmän suosittu merkki, esim subaru, hyundai, kia. Toyota, honda, nissan, mazda ovat liian kalliita käytettyinä maineensa takia. Älä osta jenkkiautoa.
Pieni määrä omistajia on tärkeää, tosin useimmissa tuon ikäisissä on väkisinkin ollut muutama. Katsos kun hyvästä autosta pidetään kiinni pidempään.
Huoltokirja pitää olla jotta voi tarkistaa että huollot on tehty. Pihi omistajasta joka ei pidä huolta autostaan on huono juttu. Aina jos autossa on jotain korjattavaa se on huono merkki kun se tarkoittaa p.a. omistajaa jolla ei ole ollut varaa korjata sitä.
Laita vaan nettiautoon hinta minkä olet valmis maksamaan ja sitten lajittelu km tai vuoden mukaan.
3000-5000e riippuen auton koosta. Jos siis haluaa kunnossa olevan jolla vielä helposti ajaa useamman vuoden todennäköisesti ilman suurempia vikoja.
Japanilaiset vähävikaisimpia mutta ruosteen kanssa kannattaa olla tarkkana, etsi ensisijaisesti ruostesuojattu, niitäkin löytyy aina välillä myynnistä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
10 000. Käytä autotohtorilla. Vähän tuuriakin tarvitaan.
Hinnalla saa ison limon jolla ajettu 200 000 mutta edessä 400 000.
Vaihtoehtona loppuunajettu (100 000) kirppu. Pärinää tärinää ja kolarissa hengenmeno.
Mahdollisimman vähän ajettu Toyota Yaris.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei avensista vaan corolla jos luotettavan tojon ostat
Vierailija kirjoitti:
Ostin ensimmäisen oman autoni tämän vuoden alkupuoella. Valinta kohdistui merkkiliikkeen vain 7 vuotta vanhaan Opel Astraan hintaan 8250. Ei mennyt kauaa kun alkoi merkkivalo varoittaa jäähdytysnesteestä. Sitten jouduttiin hinaamaan korjaamolle. No nyt vuotaa jäähdytysnestettä toisesta paikasta. Lisäksi selvisi että öljyä vuotaa kahdesta eri paikasta. Tällä kokemuksella leasingauto vaikuttaa paremmalta, jos ei ole varaa ostaa uutta. Sen saa sentään uutena jolloin riski kalliista remonteista on paljon pienempi.
ostit liian kalliin ja huonon... korjaamot myy hyviä halpoja välillä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Riippumatta siitä että minkä hintaisen auton ostat. Jos olet ostamassa mahdollisesti automaattivaihteistolla varustettua autoa, niin tarkista ensin huoltokirjasta tai kuiteista että automaattivaihteiston öljy on vaihdettu viimeistään noin 100tkm välein. Jos ei ole vaihteistoöljyä vaihdettu ja autolla on ajettu samalla vaihteistoöljyllä 140tkm tai enemmän niin etsi toinen auto. Moni autovalmistaja yrittää nykyään huijata auton omistajaa uskomaan siihen propagandaan että vaihteistoöljy kestää koko auton käyttöiän, eikä vaihteistoöljyä tarvitse muka ikinä vaihtaa. Tällä propagandalla valmistaja yrittää tahallaan lyhentää auton käyttöikää pakottaen sinut joko vaihtamaan autoa uudempaan tai korjaamaan autoa järjettömän suurilla rahasummilla muutaman vuoden välein.
Ihapaskaa! Maksimallani ajettiin 600 000 tehtaan öljyillä. Ja kulkee uudella omistjalla edelleen 16 vuoden ikäisenä.
Nettiautossa on tlläkin hetkellä hyvä alle 2000€ auto myynnissä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kyllä autoja löytyy edukkaasti käytettynä mutta pitää kyllä olla mukana joku joka oikeasti tietää autoista jotain. Ja joku ehdotti Subarua, niissä on kalliit varaosat.
Vierailija kirjoitti:
Nettiautossa on tlläkin hetkellä hyvä alle 2000€ auto myynnissä.
Hyviä alle kahden tonnin autoja on Strömsössä ja Porvoossa.
Eiköhän kymppitonnilla irtoa semmoinen alta satatuhatta ajettu, muutaman vuoden vanha, hyvä perusauto, jossa on jo jotain herkkujakin mukana. Sillä ajelee sitten hyvinkin 10 vuotta murheitta. Jos ostat parin tonnin rutkun, joudut sitä vähän väliä korjauttamaan ja lopulta ostamaan uuden muutaman vuoden päästä.
Pistä nettiauto.com:iin hakukriteeriksi hinta 5 000 e taikka 10 000 e, niin näet eron.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nettiautossa on tlläkin hetkellä hyvä alle 2000€ auto myynnissä.
Hyviä alle kahden tonnin autoja on Strömsössä ja Porvoossa.
Riippuu minkä kokee hyvänä. Minulle on hyvä sellainen auto, joka ei maksa paljoa ja ettei korjauskustannuksiin uppoa koko ajan hirveästi. Toki vanhaa pitää huoltaa, mutta halvemmaksi ne tulee kuin uudet. Joissa arvo alenee yli tonninkin vuodessa.
Suomessa vain jokin Toyotan premiumauton hinta käytettynä ihmetyttää ja noista sitten halvat jo lähes romuja ja vähintään paljon ajettuja. Jokin mazda tai Mitsubishi jo hiukan järkevimmissä hinnoissa.Hiukan kyllä ihmettelyt niistä keille uusi tai uudenkarhea menopeli henki ja elämä kun elämässä myös muut menot ja autostakin vain Suomessa rahanmenoa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nettiautossa on tlläkin hetkellä hyvä alle 2000€ auto myynnissä.
Hyviä alle kahden tonnin autoja on Strömsössä ja Porvoossa.
Riippuu minkä kokee hyvänä. Minulle on hyvä sellainen auto, joka ei maksa paljoa ja ettei korjauskustannuksiin uppoa koko ajan hirveästi. Toki vanhaa pitää huoltaa, mutta halvemmaksi ne tulee kuin uudet. Joissa arvo alenee yli tonninkin vuodessa.
Tässä ketjussa puhuttiin viiden tonnin autoista, jollet vielä sattunut huomaamaan.
1000 riittää. Mikä tahansa 90-luvun auto on luotettava vaikka hinta allekkin tonni