IL: Puhe auton välttämättömyydestä Suomen kokoisessa maassa on POTASKAA

Assburger kirjoitti:

Suurin osa matkoistamme on alle 5km? Vaikka asumme maalla.

Voisimmeko luopua siis autosta?

Viikoittain pitää tehdä 10-30km/suunta matkoja.

Julkista liikennettä ei ole(no ok, taksi), kirkonkylän keskustan ulkopuolella ei ole kevyenliikenteen väyliä.

Siitä vaan mm. lasten kanssa mummolareissulle polkupyörillä pimeää/jäistä/sohjoista tienpiennerta...

Eikö riitä että mummolassa kävisi kerran vuodessa? Minun mielestäni riittää hyvinkin.

Kysyy Vihreä toimittaja. 

Linja-autopysäkille 11km ja lähimpään kauppaankin 22km eli kyllä läskit sulaa, kun autot myydään pois.

Eipä niitä kukaan osta, kun ei niitä enää tarvita missään.

Noin 40 km työmatkaa tekosyynä. Bussi ei kulje.

T itäsuomalaisessa pikkukaupungissa asuva.

Linja-autokin jo lopetti kulkemisen 2000 luvun alussa ja enään koululaisten taksit ja kelakyydit ja jokainen nyt sitten autoilee kykynsä mukaan ja huomattavat työmatkat monella.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Taas malliesimerkki siitä kuinka pihalla vihervasemmisto on tavallisten ihmisen arjesta. Noooo, sataa taas PS:n laariin.

Mitä olen naapurustossa katsonut, niin juuri pitkälle koulutetut porvarit ovat luopuneet autosta. Hyvänä esimerkkinä Suomen eniten veroa maksava Ilkka Paananen, joka asuu ja työskentelee Jätkäsaaressa.

IL:n artikkelissakin mies oli toimitusjohtaja ja rva lääkäri.

Jos minä olisin yhtä rikas kuin Ilkka Paananen, niin minäkään en tarvitsisi autoa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tampereella ja Helsingissä bussiyhteydet kiertää noin vartin välein. Jyväskylässä puolen tunnin välein. Koko loppuSuomessa tunnin välein.

Höpö höpö.

Miksi täällä kulkisi bussi tunnin välein? Miten pihalla ihmiset voi olla:(

Hyvä että bussia näkyy 2 kertaa vuorokaudessa.

Täysin pihalla. Täällä menee bussi 3 h välein ja asutaan aika lähellä pk-seutua. Kiva mennä töiden jälkeen kello 17 kauppaan, niin pääsee sieltä kaupasta pois kello 20. Ei saatana. Saa Suomen valtio perustaa kaupan tuohon 100 m päähän, jos halutaan autoilua vähentää. Tai tukea julkista liikennettä niin, että bussi menee sen vartin välein täälläkin.

Ihmisten aika on kortilla eikä joka paikkaan tosiaan ehdi kävelemään, eikä sitä ihmisaastan määrää kaupungilla jaksa aina muutenkaan kestää kävelyreissuja tehdessä.

Vierailija kirjoitti:

Noin 40 km työmatkaa tekosyynä. Bussi ei kulje.

T itäsuomalaisessa pikkukaupungissa asuva.

Ratkaisu on, että sinä ja muut itäsuomalaiset muutatte pk-seudulle! Kaikki muuttaa pk-seudulle, niin ongelma on ratkaistu. Tosin asuntojen hinnat viisinkertaistuvat pk-seudulla, mutta mitäs siitä.

Näin kaupunkilaisena kysyn mikä ja kuka sinä olet määrittelemään kenen tarve on suurempi ja kuka tarvitsee mitäkin. Kannattaa olla hiljempaa kun ei ymmärrä toisten elämästä tai tarpeista yhtään mitään.

Vierailija kirjoitti:

Suomen kokoisessa maassa? Suomi on itseasiassa iso maa maantieteellisesti. Pitkät välimatkat. Kaupunkilaisilta tosin saisikin kieltää autot.

Bussien, metrojen, raitiovaunujen jne määrä tulisi monikymmenkertaistaa ja niiden reittejä monipuolistaa vielä senkin edestä, jotta julkinen liikenne tulisi kysymykseen. Vastenmielisissä kasvukeskuksissa ja betonilähiöissä kun eivät ihan kaikki kuitenkaan halua asustaa, jos sellaista nyt edes asumiseksi voi enää edes sanoa.

Puolet automatkoista on joo alta 5km. Mutta päästöjen osuudesta nämä puolet eivät ole lähelläkään puolta. 

Entäpä ajankäyttö? Jos nyt mietin että ilman auto(j)a käyttäisimme perheemme pakollisiin kulkemisiin noin 4-5h arkipäivästä työpäivien päälle niin kuka meillä laittaa ruoan? Siivoaa? Pesee pyykit? Tarkistaa koululaisen läksyt, huolehtii taaperon tarpeet ja ylipäätään on lasten kanssa? Että maksoi mitä maksoi, auto on pakollinen.

Oikeasti mikä nautittava ajatus. Herätys neljältä, viideltä lapsi reppuselkään jotta ehditään puoli kuusi päiväkodille, sieltä reilu tunti vielä työmatkaan. Takaisin päiväkodilla neljän pintaan, puoli viisi kotona ja eikun kauppaan! Kaksi tuntia matkat ja puoli tuntia kaupassa. Kello onkin tässä vaiheessa 19. Päivällinen nyt jäi väliin, lapsi söi pyörän tarakalla luomusmoothien. Nyt voikin tehdä maittavan illallisen ja kaatua sänkyyn, huomenna sama päivä paitsi kauppaan ei tarvitse mennä. Isomummoa piti autella pihahommissa, mutta ei taideta ehtiä, kun esikoinen täytyy viedä kaverisynttäreille. Ruoka jääneekin sitten laittamatta mutta tarviiko joka päivä syödä... kun vihdoin on vapaapäivän aika, ei tarvitsekaan kotoa poistua kun tehdään viikon rästityöt joita ei siinä polkiessa ehtinyt. Mitä elämää!

Vierailija kirjoitti:

Näin kaupunkilaisena kysyn mikä ja kuka sinä olet määrittelemään kenen tarve on suurempi ja kuka tarvitsee mitäkin. Kannattaa olla hiljempaa kun ei ymmärrä toisten elämästä tai tarpeista yhtään mitään.

Vierailija kirjoitti:

Suomen kokoisessa maassa? Suomi on itseasiassa iso maa maantieteellisesti. Pitkät välimatkat. Kaupunkilaisilta tosin saisikin kieltää autot.

Sitä samaa voisit kysellä KAUPUNKILAIStoimittajalta joka tämän keskustelun aloitti...

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Noin 40 km työmatkaa tekosyynä. Bussi ei kulje.

T itäsuomalaisessa pikkukaupungissa asuva.

Ratkaisu on, että sinä ja muut itäsuomalaiset muutatte pk-seudulle! Kaikki muuttaa pk-seudulle, niin ongelma on ratkaistu. Tosin asuntojen hinnat viisinkertaistuvat pk-seudulla, mutta mitäs siitä.

Miten nämä meidän 200 nautaa?

Kun asuin ydinkeskustassa ja opiskelin en tarvinnut autoa. En tosin liikkunutkaan kuin parin korttelin alueella ympyrää yliopisto-baarit-kaverit-kauppa. Iltatöissäkin olin keskustassa. Jos joskus piti lähteä se piti suunnitella huolella pitkälti etukäteen ja varata reilusti aikaa. Ja rahaa. Valmistuttuani muutin kehyskuntaan jossa auto oli välttämätön jos halusi liikkua yhtään minnekään.  

Jossain vaiheessa muutin takaisin keskustaan. Auto on edelleen koska tarvitsen sitä. Työt on Espoossa hankalan matkan päässä eikä sinne pääse julkisilla kuin tiettyyn aikaan. Jos olisin julkisten varassa kaikki ylityöt ja muut yllättävät kiireiset hommat jäisi tekemättä koska en todellakaan maksa taksia siitä ilosta että joudun jäämään pitemmäksi ajaksi töihin. Eikä maksa työnantajakaan. Multa loppuu äkkiä työt kokonaan jos en jousta työnantajan sitä edellyttäessä. Oma kokemus on että ilman autoa tulee toimeen jos ei liiku minnekään eikä harrasta sellaisia lajeja joita varten pitää päästä kauemmas. Asuinpaikka ei todellakaan kerro tarpeesta ja käytöstä yhtään mitään. 

Vierailija kirjoitti:

Joku jossain ei tarvitse autoa = kukaan ei tarvitse. Tiedoksi, että jopa pk-seudulla on alueita, joissa julkinen liikenne ei kerta kaikkiaan toimi siten, että sen varaan voisi jäädä. Taksilla toki pääsee, mutta se on harvalle jokapäiväinen vaihtoehto. Auto on esimerkiksi omalla asuinalueellani yksinkertaisesti välttämätön. Sekä Helsingissä, Espoossa että Vantaalla on tällaisia alueita, puhumattakaan ympäryskunnista.

Asuin itsekin lähes kaksi vuosikymmentä Helsingin ydinkeskustassa, jolloin minulla (tai perheellämme) ei ollut autoa. Ja miksi olisi ollutkaan, kun melkein joka paikkaan saattoi kävellä, mennä ratikalla tai kesäisin pyörällä. Mutta ikinä en ole ollut niin omaan napaani tuijottava hölmöläinen, että olisin kuvitellut, että koska en itse juuri silloin tarvinnut autoa, kukaan muukaan ei tarvitsisi. Uskomatonta itsekeskeisyyttä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miten voi ihminen olla toimittaja noin heikolla asioiden tuntemuksella? Suurimmassa osassa maata julkinen liikenne on niin heikkoa että ilman autoa tulee huonosti toimeen. Ehkä sitä ei huomaa jos ei koskaan poistu Helsingistä.

Minusta tuo enemmän painottaa sitä että parin kilometrin matkoja kauppoihin ei ole syytä tehdä aina autolla.

Aina ei tarvitse ottaa sitä autoa, vaikka se olisikin. Esimerkiksi jos kuntosali on 5km päässä niin sinne kävely/pyöräilyhän on hyvä lämmittely eikä salilla tarvitse sitten pyöriä enää cardio-laitteissa alkuun erikseen.

Se on se pointti.

Kauppareissulla ostan vähintään 10 kg tavaraa, eli kaksi isoa täyttä kassillista. En minä ainakaan jaksa raijata niitä kävellen tai fillarilla kaupasta kotiin, vaikka kauppa olisi lähempänäkin kuin 13 km päässä. Kaikki on mahdollsta, kun oikein paljon yksinkertaistetaan. Todellisuus harvoin on yksinkertaista.

Vierailija kirjoitti:

Maaseudulla on mahdotonta liikkua ilman autoa kun kaikki bussivuorot on lopetettu. Et pääse enää saman päivän aikana kotiin, jos lähden toiselle paikkakunnalel kaupungissa käymään. Suomen maaseutujen aitoilulla ei ole mitään merkitystä maapallolle , niin kauan kun merillä seilaa edelleen 40 tuhatta laivaa, ilmassa on 10 tuhatta lentokonetta ja muu 1 miljardi autoa pörrää ympäri maailmaa + rekat ja työkoneet siihen päälle. Kaikki nuo kulkee fossiilisilla. Biopolttoaineilla päästöt ei pienene kun ihmisiä syntyy lisää 130 miljoonaa joka vuosi. Meitä on kohta 8 miljardia ja kaikki haluaa ajella autoilla ja syödä pihviä.

Mutta te siellä kaupungeissa ette kyllä todellakaan tarvitse autoja. Pitäkää vain se monikulttuurisuutenne siellä ja popsikaa vain muu-burgereita ja muita kusetuseineksiä, joiden massa tulee jostain Hollannista.

Jutun kulma ei nyt ennen kaikkea ole se, että maapallo pelastuu. Vaan se, että kun skipataan turhia (lyhyitä) automatkoja ja korvataan ne liikkumalla sinne, niin Suomen kansanterveys kiittää.

Se on se suurempi juttu tässä, kuin jokin enemmän tai vähemmän hoax ilmastonmuutos.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Noin 40 km työmatkaa tekosyynä. Bussi ei kulje.

T itäsuomalaisessa pikkukaupungissa asuva.

Ratkaisu on, että sinä ja muut itäsuomalaiset muutatte pk-seudulle! Kaikki muuttaa pk-seudulle, niin ongelma on ratkaistu. Tosin asuntojen hinnat viisinkertaistuvat pk-seudulla, mutta mitäs siitä.

Onko teillä siellä Helsingissä meille kaikilla asunto, opiskelupaikka ja sitten 100% työpaikka valmiina? Ei ole. Eikä tule koskaan olemaankaan. Hengitämme mieluummin raikasta ja metsäistä ilmaa kuin sitä teidän Helsingin katupölyjä, autojen saasteita ja vierasperäisten ihmisten (puistattavaa) bakteereita.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Maaseudulla on mahdotonta liikkua ilman autoa kun kaikki bussivuorot on lopetettu. Et pääse enää saman päivän aikana kotiin, jos lähden toiselle paikkakunnalel kaupungissa käymään. Suomen maaseutujen aitoilulla ei ole mitään merkitystä maapallolle , niin kauan kun merillä seilaa edelleen 40 tuhatta laivaa, ilmassa on 10 tuhatta lentokonetta ja muu 1 miljardi autoa pörrää ympäri maailmaa + rekat ja työkoneet siihen päälle. Kaikki nuo kulkee fossiilisilla. Biopolttoaineilla päästöt ei pienene kun ihmisiä syntyy lisää 130 miljoonaa joka vuosi. Meitä on kohta 8 miljardia ja kaikki haluaa ajella autoilla ja syödä pihviä.

Mutta te siellä kaupungeissa ette kyllä todellakaan tarvitse autoja. Pitäkää vain se monikulttuurisuutenne siellä ja popsikaa vain muu-burgereita ja muita kusetuseineksiä, joiden massa tulee jostain Hollannista.

Jutun kulma ei nyt ennen kaikkea ole se, että maapallo pelastuu. Vaan se, että kun skipataan turhia (lyhyitä) automatkoja ja korvataan ne liikkumalla sinne, niin Suomen kansanterveys kiittää.

Se on se suurempi juttu tässä, kuin jokin enemmän tai vähemmän hoax ilmastonmuutos.

Suomen kansanterveys on maaseuduilla huippuluokkaa. Viekää ne kaupunkien viherpiiperöt ja älypuhelinsomettajat hullujen huoneelle.

Työmatka meillä 33km suuntaansa, sieltä yleensä kopataan mukaan myös viikon ruokaostokset. Lähikauppaan n 1km, jos jotain tarvitsee niin kesäkelillä matka taittuu kävellen, mutta pimeän ja sohjoisen talven keleillä auto on turvallisempi kuin kapea, mutkainen ja valoton tie. Jalkakäytävää tai edes piennarta ei ole.

Aina ei ole kyse helppoudesta, vaan turvallisuudesta.