Minä en vieläkään ymmärrä miksi ihmeessä se Malmin lentokenttä purettaisiin

Onko palstalla nyt tietoa kuinka EFHF:n lennonjohto hoidetaan?

Eiköhän tämänkin ketjun puitteissa ole tullut selväksi että koko homma pitää purkaa, asap.

Miksi ette tee kuten lentoguru, jumala, Juha Sipilä tekee ja yksityislentele Seutulasta?

...malmi...malmi...malmi...sää malmi.... volmet.... malmi... malmi...kastepiste QNH...

Juha Sipilä ei tarvitse lentelyihinsä helsinkiläisten veroeuroja, hän käyttää valtiolta varastettuja. Hieno lentelyherra tämä Juha, kertakaikkiaan!

Vierailija kirjoitti:

Onko palstalla nyt tietoa kuinka EFHF:n lennonjohto hoidetaan?

Hyvin ovat hoitaneet lennonjohdon.

Koneita tulee ja menee, kahvila on myös hieno.

Nyt kaikki tsemppaamaan yrityksiä.

Partiolaiset, nuoret, ajetaan pois kentältä. Myös ilmailuliitto. Nolottaa oman kotikaupungin käytös!

Malmin kentälle pitäisi antaa lisäaikaa, ja toimitsijoiden olla alueella. Rakentaminen alkaa nalle rinteestä ja itse kenttä aluetta ei tarvita vielä pariin vuoteen...

Rakentamisen ammattilaisena sanoisin, että malmin lentokentän alueen rakentaminen massiivisin pohjanvahvistuksineen on ihan älytön juttu...

Malmin kentän alue on suurempi kuin Länsi-Herttoniemi ja jopa kaksi kertaa suurempi kuin Katajanokka tai Kulosaari.

Tämä alue voi palvella 10000 asukasta tai sataa ilmailuharrastajaa.

Kaikki Malmin kohdistavat rutinat voi jo unohtaa. Mitään ihmeitä ei tule enään. Tammikuun ensimmäisenä arkipäivänä alkaa työt kentällä.

Vierailija kirjoitti:

Onko palstalla nyt tietoa kuinka EFHF:n lennonjohto hoidetaan?

Siellä ei ole lennonjohtoa. Malmilla toimitaan kuten korpikentällä, tosin Hki-Vantaan läheisyys rajoittaa paljon Malmilta lentämistä, korkeuksia ja suuntia minne päin sieltä voi toimia. Eli kun pikkukoneet lentävät vaikkapa laskukierrosta Malmilla, ne lentävät siellä omin varmistuksin ja omin nokkineen, kertovat radiolla aikeensa ja muut samaan aikaan lentävät sovittavat oman toimintansa toisten toimintaan niin, että se pysyy tolkullisena. Kuinka tolkullisena, se on eri juttu. Kun koneet lentävät lennonjohdon johtamina, pätävät tietyt säännöt, joita korpikenttätoiminnassa ei ole. Ilmeisen hyvin se karuselli Malmilla toimii edelleen, vaikka lennonjohto on ollut pois muutamia vuosia. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Surullisinta tuossa projektissa on se, että se oikeasti on ihan älytön. Rakentamisella aiheutetaan ihan hirveän suuret hiilidioksidi päästöt ja tuhlataan arvokasta sementtiä... Siis sekoitetaan saveen, jotta suomaapohjasta saataisiin tarpeeksi kestävä.

Kukaan ei puhu julkisuudessa juurikaan tästä.

Ekoteko olisi jättää kenttä rakentamatta.

Ekoteko olisi siis ollut jättää koko Helsingin niemi rakentamatta.

Miksi et, kun seniori jo olet, vaikuttanut asioiden tolaan jo silloin kun Arabianrantaa paalutettiin?

Nytkö siis, kun tunnelia kohta kaivetaan Tallinnaan - on kaiken maanrakennuksen loputtava?

Olkaa loogisia; jos osaatte.

Viherlogiikka on nykyään sitä että kun yksi paikka on rakennettu niin kaiken muunkin voi rakentaa? Eli siis pistetääs sinne sipoon suuntaan työt käyntiin vaan, siellä on kiinteämpää maata alla ja luonnonsuojelustakaan ei tarvitse välittää koska helsinkiin on jo rakennettu jotain.

Hienoa tää viherlogiikka. 

Vierailija kirjoitti:

Malmin kentän alue on suurempi kuin Länsi-Herttoniemi ja jopa kaksi kertaa suurempi kuin Katajanokka tai Kulosaari.

Tämä alue voi palvella 10000 asukasta tai sataa ilmailuharrastajaa.

Kaikki Malmin kohdistavat rutinat voi jo unohtaa. Mitään ihmeitä ei tule enään. Tammikuun ensimmäisenä arkipäivänä alkaa työt kentällä.

okei aktivistiporukat, sitten kettinkien kanssa kytkeytymään työkoneisiin vaan...

(joo, ironia on kyllä tiedossa).

Ehkä seuraava poliittinen liike joka korvaa sisäisesti aatteeltaan korruptoituneet vihervasemmistosählääjät alkaa tästä kansanliikkeestä. Järkeä politiikkaan, malmille estämään rakennustyöt!!!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Surullisinta tuossa projektissa on se, että se oikeasti on ihan älytön. Rakentamisella aiheutetaan ihan hirveän suuret hiilidioksidi päästöt ja tuhlataan arvokasta sementtiä... Siis sekoitetaan saveen, jotta suomaapohjasta saataisiin tarpeeksi kestävä.

Kukaan ei puhu julkisuudessa juurikaan tästä.

Ekoteko olisi jättää kenttä rakentamatta.

Ekoteko olisi siis ollut jättää koko Helsingin niemi rakentamatta.

Miksi et, kun seniori jo olet, vaikuttanut asioiden tolaan jo silloin kun Arabianrantaa paalutettiin?

.

En tarkoita koko helsinkiö, vaan tätä Savonlinna - Riihimäki tai Vihtiä vastaavaa uutta malmin asuntoaluetta.

Sitä ei pitäisi rakentaa suon päälle.

Kuvitelkaa seisovanne maan pinnalla ja katsokaa ylöspäin noin 20 metriä. Kuvitelkaa sitten pilariviidakko, jossa on joka neliömetrille yksi 0,7 metrin senenttipilari tuonne 10-20 metrin korkeuteen asti. Ja pilariviidakko jatkuu koko kentän läpi, koko kenttä alueelle. Se on kuin muinaiset Rooman vesivarastojen pilarit. Pelkkää pohjanvahvistusta, luonnonvarojen massiivista tuhoamista, hiilidioksidi päästöjä.

Politikkojen tulisi kaavoituksellisin keinoin ohjata rakentamista ympäristöystävälliseen suuntaan. Nyt, kun ilmastonmuutos on totta ja pyrimme hiilineutraaliuuteen.

Maankäyttö ja rakennuslaki laahasvat tässä perässä, mutta tulevaisuudessa ilmeisesti kasvaprosesseihinkin tulee hiilijalanjälki arvio?

Vaikka malmin kentällä ei pörräisi yhtäkään lentokonetta 31.12.2019 jälkeen, ei malmin kenttä aluetta, suota, tule ottaa rakentamiskäyttöön, koska kentän laajat pohjanvahvistustyöt aiheuttavat suuret hiilidioksidipäästöt (suomen Kuvalehden mukaan 350 000 000 kgco2).

Vierailija kirjoitti:

Rakentamisen ammattilaisena sanoisin, että malmin lentokentän alueen rakentaminen massiivisin pohjanvahvistuksineen on ihan älytön juttu...

Maanrakentajana sanon että siitä tulee aivan s****nan hyvä bisn... tai siis se on ihan hieno juttu eikä mikään ongelma (muille kuin maksajille eli veronmaksajille). 

Kaavoituksellisin keinoin tulisi rakentamista ohjata koville maa perille. Tälläisiä ekologisia rakennus alueita meillä Helsingissä on olleet esim. Jakomäki, pihlajanmäki, Kivistö, Viikin mäki, pihlajisto.... Samanlaista "kovaa" maaperää, moreenia ja kalliota, löytyy paljon östersundomista.

Se sementti määrä, jota nyt pumpataan saveen, jos kenttäalue pohjanvahvistetaan, voitaisiin käyttää talojen seinä ja lattiavalujen tekemiseen. Sillä saisi paljon seiniä, lattioita ja välipohja tehdyksi.

Pohjanvahvistuskustannukset ovat myös järkyttävän isot, lehtitietojen mukaan 300 milj. Euroa. Siis sillä summalla sementtiä pumpataan ja sekoitetaan saveen.

Tämä lankeaa veronmaksajille. Jos heldingissä on 0,5 miljoonaa asukasta, niin jokainen maksaa siis 600 euroa pusdistansa tuosta sementti-savi sekoitusleikistä.

Meidän 4-henkinen lapsiperhe siis maksaisi verorahoja 2400 euroa siitä, että tuo suoalue pohjanvahvistettaisiin.

Verorahat (300 milj. Euroa) voisi käyttää paremmin Helsingissä. Terveydenhuoltoon, lapsiperheiden ja vanhusten tukiin, jos lentokenttä alue jätettäisiin tyhjäksi ja kaava-arkkitehti siirtäisi näytöllänsä hiirellä malmin kaavarunkopiirustuksen kovalle maalle östersundomiin.

Maksatko sinä mielelläsi ja 600 euroa pussistasi verorahoja savi sementtileikkeihin?

Löytyisikö suomesta greettaa, joka osaisi vaatia tälle rakennushankkeelle ja Helsingin kaavoituskäytännölle hiilineutraaliutta?

Vierailija kirjoitti:

Maksatko sinä mielelläsi ja 600 euroa pussistasi verorahoja savi sementtileikkeihin?

Helsinki tulee jatkossakin kasvamaan ja ellei Sipoon kaltaisia pakkoliitoksia kyetä tekemään, Helsingistä loppuu kaavoitettava alue. Malmin maa ei ole ihanteellista rakennusmaata, mutta kannattaa muistaa, että ennenkin on suolle rakennettu. Sörnäisissä oli ennen jopa järvi. Tuossa on naapurissa esim koko Pietarin metropoli suolle paalutettuna rakennettu. Sinänsä rakennuttaminen Malmille on investointi. Sinne ei tule halpoja asuntoja, vaan vakavaraisille asuntoja. Nämä samat ihmiset maksavat Helsinkiin jatkossa myös veronsa. Lentokenttä on pelkkä turha kuluerä, joka ei koskaan tule tuottamaan ainuttakaan veroeuroa. Se, että on halvempaa pitää valtavaa maa-alaa idioottikäytössä, ei ole mikään argumentti.

No se on sitä samaa vihreitten hömppää kuin Bulevardien rakentaminenkin.

Niin. Rakennus ja maankäyttö laki laahaa tässä perässä.

Enää ei eletä aikoja, jolloin freon jääkaapit on sallittu ja autot saisivat päästää pakokaasunsa ilmaan ilman suodattimia, tehtaat päästää päästänsä veteen ja ilmaan. Ennen ei kierrätetty muoveja ja pahveja. Jätevedet suodatettiin huonommin, rakennukset tehtiin hataremmiksi.... Öljylämmitystä suosittiin...

Jättimäisen uuden kaupunginosan rakentaminen ja kaavoittaminen suon päälle, pohjanvahvistettavalle alueelle ei ole nykyaikaa. Hälyytyskellojen pitäisi soida. Hiilijalanjälki selvitys pitäisi tehdä.

Tällä hankkeella tuhotaan ilmakehää, ihan tietoisesti. Hankkeen massiivisuus tekee siitä vielä törkeämmän ja käsittämättömämmän ilmastonäkökulmasta.

Mistä löytyisi tuo suomen greta?