Lue keskustelun säännöt.
Perässäroikkujat. Huom.
27.08.2019 |
Kun ajat perääni ja jäät siihen kolarietäisyydelle roikkumaan, hyväksy myös se että hiljennän silloin vauhdin mahdollisimman hitaaksi, pääsit ohi tai et.
Kommentit (123)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siksi juuri roikun siellä perässä että pakotan sinut aloituksessa kuvatun kaltaisiin ajovirheisiin ja pääsen niiden myötä helpommin ohi.
Onpa kummallinen tapa ajatella, pakottaa ajovirheisiin? Mikä ajovirhe tuo aloituksessa kuvattu on?
Alle maksiminopeuden ajo. Tyypillinen nyssyköiden virhe josta dynaamiset autoilijat kuittaa välittömästi.
Selitätkö vielä, millä tavalla se on ajovirhe?
Koska se on optimaalisesta suorituksesta poikkeavaa. Eli ajovirhe. Samoin kuin jarruttaminen kurvista ulos tullessa, huonot ajolinjat tai oman paikkansa puolustamatta jättäminen ja liian helposti ohitettavaksi tuleminen.
Nyt sä sekotat kilpa-ajon ja liikenteen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kannattaa vielä varmuuden vuoksi väistää vähän pientareen puolelle.
Toki saattaa pikkukiviä ja vähän isompiakin lennellä takanatulijan keulaan, mutta kun pelottaa se lähellä ajaminen.
Tässä toinen ajovirhe mihin painostaminen yleensä johtaa ja joka edesauttaa ohittamista.
Jaa on vai? Näin roikkui viimeksi joku juntti maasturiporsaalla ohituskaistalla takaloosterissa, ei tykännyt kun vauhtia oli vain 125km/h gpssässä.
Ei se sen ohittamista yhtään edesauttanut, mutta kiviä ja kiveniskemiä sai kyllä reilusti.
Hittoako tukit ohituskaistaa. Silloin jos joku tulee takaa nopsempaa järkevä ihminen antaa tilaa käymällä oikealla kaistalla. Yleensä kaltaisesi euroopanomistajat aiheuttaa ruuhkat tukkimalla liikenteen. Yllättävän hyvää nopeutta ajat, pisteet siitä sillä yleensä kaltaisesi tyypin nopeus on max 115 ja tilaa ei anneta vaan pitää hakea ohituspaikka oikealta.
Itse annan aina tilaa mahdollisuuksien mukaan jos takaa tulee joku kovempaa. Ei ole minun asiani tulppana valvoa toisten nopeuksia ja kiristää ihmisten hermoja.Lahjakkaasti yrität syyllistää minua tietämättä mitään tilanteesta. Pointsit siitä.
Se perässäroikkuminen ei nyt kuitenkaan nopeuta tai auta yhtään mitään, niin miksi vi tussa sitä pitää harrastaa?
Eipä sinulla näyttänyt nytkään olevan mitään lisättävää tilanteeseen.
Näyttää se lähellä ajaminen ainakin ärsyttävän sitä joka muita haluaa kiusata omalla käytöksellään, tukkimalla ohituskaistaa, hankaloittamalla ohituksia maantiellä kiihdyttäen ohituspaukoissa ja keskiviivaa nuollen ajellen.
Mulla on sellanen periaate, että mitä lähempänä takana ajetaan, sitä hitaammin menen. Valojen välkyttäminen ei auta. Sitten vielä oikein hitaasti takaisin oikean puoleiselle kaistalle. Jos takana tullaan ilman veetuilua, en vastaa veetuilulla. Jos nopeusrajoitus näyttää 80, ajan 80.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siksi juuri roikun siellä perässä että pakotan sinut aloituksessa kuvatun kaltaisiin ajovirheisiin ja pääsen niiden myötä helpommin ohi.
Onpa kummallinen tapa ajatella, pakottaa ajovirheisiin? Mikä ajovirhe tuo aloituksessa kuvattu on?
Varmaankin pahin ajovirhe mitä on olemassa! Liikenteen haittaaminen, toisten "kouluttaminen" ja muille tiellä liikkujille vi****leminen aiheuttavat vain lisää(!) vaaraa ja pahoja tilanteita. On väärin roikkua, mutta tämä on vielä paljon pahempaa. Kortti pois tällaisilta ihan ensimmäisenä.
Ei se ole kouluttamista, on pakko ajaa hitaammin, koska takana tuleva ei välitä turvallisuudesta, mitä hitaampi vauhti, sitä pahemmat vauriot jos takana tuleva ajaakin perään. Mulla on usein koiriakin peräkontissa, enkä halua, että ne liitskaantuu. Tosin itse hampaita kiristellen saatan päästä perässä roikkujan ohikin, pysähtymällä esim. bussipysäkille. Turvallisuus menee minulla KAIKEN muun edelle.
Minä koukkaan ihan hampaita kiristelemättä bussipysäkin kautta jos joku on tullut nopeampaa vauhtia eikä ohituspaikkoja löydy. Menetän matka-ajassa muutaman sekuntin, mutta samalla teen kaikkien matkasta mukavampaa ja sujuvaa.
Vierailija kirjoitti:
Siksi juuri roikun siellä perässä että pakotan sinut aloituksessa kuvatun kaltaisiin ajovirheisiin ja pääsen niiden myötä helpommin ohi.
Tämän kaverin kannattaisi ehkä suosiolla siirtyä johonkin muuhun kulkuvälineeseen. 😂
Joo, ei ole itselläkään ihan kevyin kaasujalka, mutta aina otan muutkin huomioon. Paljon ja pitkiä matkoja ajavana olen huomannut, että se pelivara on kaiken a ja o, lähtee sen 5-10 minuuttia aikaisemmin liikkeelle niin ei tarvitse itkeä ja kitistä.
Ohittelen vain, jos siitä _oikeasti_ hyödyn. Huvittaa joskus katsella tätä ohituskaistojen meininkiä, monesti sen loppumisen jälkeen edellä ajavat tasan ne samat autot, hieman vain eri järjestyksessä 😂🙄
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kerran joku ajoi takanani kaikki valot täysillä. Luuli kai että nopeuttaa menoa. Minäpä ajoin vielä hiljempää ja jarruttelin myös. Näin edettiin viitisen kilometriä kunnes takana oleva ohitti. Jäi eteeni sitten ajamaan hitaasti. Vaikka kuinka hidastin takana, hidasti kuski edessä. Vihdoin käännyin pois siltä tieltä, auto lähti ajamaan todella kovaa eteenpäin. Napuutelin rekisterin muistiin jo aiemmin ja soitinkin sitten poliisit sen auton perään. Toivottavasti saivat kaaharin kiinni.
Vierailija kirjoitti:
Kerran joku ajoi takanani kaikki valot täysillä. Luuli kai että nopeuttaa menoa. Minäpä ajoin vielä hiljempää ja jarruttelin myös. Näin edettiin viitisen kilometriä kunnes takana oleva ohitti. Jäi eteeni sitten ajamaan hitaasti. Vaikka kuinka hidastin takana, hidasti kuski edessä. Vihdoin käännyin pois siltä tieltä, auto lähti ajamaan todella kovaa eteenpäin. Napuutelin rekisterin muistiin jo aiemmin ja soitinkin sitten poliisit sen auton perään. Toivottavasti saivat kaaharin kiinni.
idoottimaista sinulta ja toiselta. Jos toinen haluaa ohi, niin miksi estät? Anna tilaa ja anna mennä, paljon turvallisempaa molemmille. nyt sait hänetkin hermostumaan, ja hän teki toisen idoottimaisen ratkaisun.
Jos toinen ajaa nopeampaa, niin ei tarvitse muita opettaa, anna heidän mennä. Ne jää kuitenkin kiinni jossain vaiheessa ylinopeudsta. Sama juttu moottoritiellä, jos lähet ohittamaan bussia 101 km/h tunnissa vaikka on sallittu nopeus 120 km/h olet tien tukkona ja aiheutat heiluri liikettä, se auto viimeisenä joutuu jarruttamaan ja nopeus voi tippua 60km / tunnissa. Eli jos oihitat, aja likenteen mukaan olevaan nopeutta. Se on turavallisin, ja jos et uskalla niin jää rauhallisesti bussin taakse ja aja 100.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ap:n kuvaamalla tavalla ei saa "opettaa" muita tielläliikkujia. Poliisi sanoi vastikään näin apelle, joka koulutti perässään tullutta mopoilijaa. Se on rangaistava teko.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siksi juuri roikun siellä perässä että pakotan sinut aloituksessa kuvatun kaltaisiin ajovirheisiin ja pääsen niiden myötä helpommin ohi.
Onpa kummallinen tapa ajatella, pakottaa ajovirheisiin? Mikä ajovirhe tuo aloituksessa kuvattu on?
Varmaankin pahin ajovirhe mitä on olemassa! Liikenteen haittaaminen, toisten "kouluttaminen" ja muille tiellä liikkujille vi****leminen aiheuttavat vain lisää(!) vaaraa ja pahoja tilanteita. On väärin roikkua, mutta tämä on vielä paljon pahempaa. Kortti pois tällaisilta ihan ensimmäisenä.
Ei se ole kouluttamista, on pakko ajaa hitaammin, koska takana tuleva ei välitä turvallisuudesta, mitä hitaampi vauhti, sitä pahemmat vauriot jos takana tuleva ajaakin perään. Mulla on usein koiriakin peräkontissa, enkä halua, että ne liitskaantuu. Tosin itse hampaita kiristellen saatan päästä perässä roikkujan ohikin, pysähtymällä esim. bussipysäkille. Turvallisuus menee minulla KAIKEN muun edelle.
Eli painostaminen ajovirheeseen toimii.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siksi juuri roikun siellä perässä että pakotan sinut aloituksessa kuvatun kaltaisiin ajovirheisiin ja pääsen niiden myötä helpommin ohi.
Onpa kummallinen tapa ajatella, pakottaa ajovirheisiin? Mikä ajovirhe tuo aloituksessa kuvattu on?
Alle maksiminopeuden ajo. Tyypillinen nyssyköiden virhe josta dynaamiset autoilijat kuittaa välittömästi.
Selitätkö vielä, millä tavalla se on ajovirhe?
Koska se on optimaalisesta suorituksesta poikkeavaa. Eli ajovirhe. Samoin kuin jarruttaminen kurvista ulos tullessa, huonot ajolinjat tai oman paikkansa puolustamatta jättäminen ja liian helposti ohitettavaksi tuleminen.
Nyt sä sekotat kilpa-ajon ja liikenteen.
Elämä on jatkuvaa kilpailua.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siksi juuri roikun siellä perässä että pakotan sinut aloituksessa kuvatun kaltaisiin ajovirheisiin ja pääsen niiden myötä helpommin ohi.
Tämän kaverin kannattaisi ehkä suosiolla siirtyä johonkin muuhun kulkuvälineeseen. 😂
Joo, ei ole itselläkään ihan kevyin kaasujalka, mutta aina otan muutkin huomioon. Paljon ja pitkiä matkoja ajavana olen huomannut, että se pelivara on kaiken a ja o, lähtee sen 5-10 minuuttia aikaisemmin liikkeelle niin ei tarvitse itkeä ja kitistä.
Ohittelen vain, jos siitä _oikeasti_ hyödyn. Huvittaa joskus katsella tätä ohituskaistojen meininkiä, monesti sen loppumisen jälkeen edellä ajavat tasan ne samat autot, hieman vain eri järjestyksessä 😂🙄
Minä ohitan aina jos voin. Eli jos edelläni on toinen auto. Jos minulla on mahdollisuus olla kaksi sekuntia nopeammin perillä, käytän sen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siksi juuri roikun siellä perässä että pakotan sinut aloituksessa kuvatun kaltaisiin ajovirheisiin ja pääsen niiden myötä helpommin ohi.
Tämän kaverin kannattaisi ehkä suosiolla siirtyä johonkin muuhun kulkuvälineeseen. 😂
Joo, ei ole itselläkään ihan kevyin kaasujalka, mutta aina otan muutkin huomioon. Paljon ja pitkiä matkoja ajavana olen huomannut, että se pelivara on kaiken a ja o, lähtee sen 5-10 minuuttia aikaisemmin liikkeelle niin ei tarvitse itkeä ja kitistä.
Ohittelen vain, jos siitä _oikeasti_ hyödyn. Huvittaa joskus katsella tätä ohituskaistojen meininkiä, monesti sen loppumisen jälkeen edellä ajavat tasan ne samat autot, hieman vain eri järjestyksessä 😂🙄
Minä ohitan aina jos voin. Eli jos edelläni on toinen auto. Jos minulla on mahdollisuus olla kaksi sekuntia nopeammin perillä, käytän sen.
Onneksi itselläni ei ole noin pahoja pakkomielteitä, niiden kanssa eläminen lienee jo vähän hankalaa. Omat pidemmät matkani ovat yleensä matkoja töihin, olen siellä yleensä noin 15-20minuuttia ennen töiden alkamista, siinä ajassa ehdin näppärästi vaihtaa vaatteet, kahvi&tupakki ja pakolliset paskanjauhannat työkavereiden kanssa, ei se kaksi sekuntia toisi mitään erityistä autuutta elämään.
Vierailija kirjoitti:
Mulla on sellanen periaate, että mitä lähempänä takana ajetaan, sitä hitaammin menen. Valojen välkyttäminen ei auta. Sitten vielä oikein hitaasti takaisin oikean puoleiselle kaistalle. Jos takana tullaan ilman veetuilua, en vastaa veetuilulla. Jos nopeusrajoitus näyttää 80, ajan 80.
Mikä on se tapa jolla reagoit ilman v*ttuilua taakse ilmestyvään nopeammin etenevään ajoneuvoon? Annatko tilaa vai jatkatko kuin ennenkin?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kerran joku ajoi takanani kaikki valot täysillä. Luuli kai että nopeuttaa menoa. Minäpä ajoin vielä hiljempää ja jarruttelin myös. Näin edettiin viitisen kilometriä kunnes takana oleva ohitti. Jäi eteeni sitten ajamaan hitaasti. Vaikka kuinka hidastin takana, hidasti kuski edessä. Vihdoin käännyin pois siltä tieltä, auto lähti ajamaan todella kovaa eteenpäin. Napuutelin rekisterin muistiin jo aiemmin ja soitinkin sitten poliisit sen auton perään. Toivottavasti saivat kaaharin kiinni.
Et ollut yhtään tuota kuljettajaa fiksumpi. Poliisit olisi saanut sakottaa molempia.
En ymmärrä perässäroikkujia, jotka ei mene ohi vaikka olisi paikka mennä.
Itse en kauaa perässä roiku. Pitkänkin jonon ohittaa helposti vaikka yksi kerrallaan kun vaan menee kun mahdollisuus tulee. Kaasu painetaan pohjaan jo ennen kuin vastaantulija on kohdalla joten tien auetessa automaatti on vaihtanut pienemmälle ja nopeuseroa jo vastaantulijoitten kaistalle siirryttyessä tullut reippaasti. Sitten vaan noukitaan hidastelijoita tilanteen mukaan. Ennätys on 25 autoa kerralla (kaverillani Oulu-Kuusamo -tiellä 43!!!).
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pidän yleensä riittävän välimatkan edelläajavaan. Tämä siksi, että ei tarvitse olla niin valpas, jos edelläajava vaikka jarruttaa.
Sitä kyllä ihmettelen, että kun ajamme moottoritiellä jossa on kaksi kaistaa, niin miksi ohittava käykoukkaamassa siihen minun ja edellä ajavan väliin pariksi sekunniksi ja jatkaa sitten taas ohittamista.
Itse, jos lähden ohittamaan otan sallitun maksiminopeuden ja ajan ohituskaistalla kunnes olen ohittanut hitaammat ajoneuvot. Olen mitannut puhelimen gps:llä todelliset nopeudet ja autoni näytössä on myös digitaalinen näyttö ja vakiosäädin.
Eli sä oot just se, joka tukkii koko liikenteen nussuttamalla samaa vauhtia ajavien "ohi" useamman kilometrin ja sit ihmettelet miksi sun perässä roikutaan siellä ohituskaistalla ja mennään oikealta sun ohi?
Nopeusrajoitus koskee myös ohituskaistaa, tottakai siinä nussutetaan samaa vauhtia, eli korkeintaan ylintä sallittua nopeutta. Jos joku takaa tuleva ajaa ylinopeutta siihen taakse roikkumaan, niin roikkukoon siinä, joskus nämä sankarit raivoissaan ohittelee oikealta kaistalta, mikä on siis laitontakin, mutta minkä voi kun pää ei kestä liikenteessä niin sitten se ei kestä, saisi kortit ottaa tuollaisista pois paljon helpommin kuin tällä hetkellä tehdään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siksi juuri roikun siellä perässä että pakotan sinut aloituksessa kuvatun kaltaisiin ajovirheisiin ja pääsen niiden myötä helpommin ohi.
Tämän kaverin kannattaisi ehkä suosiolla siirtyä johonkin muuhun kulkuvälineeseen. 😂
Joo, ei ole itselläkään ihan kevyin kaasujalka, mutta aina otan muutkin huomioon. Paljon ja pitkiä matkoja ajavana olen huomannut, että se pelivara on kaiken a ja o, lähtee sen 5-10 minuuttia aikaisemmin liikkeelle niin ei tarvitse itkeä ja kitistä.
Ohittelen vain, jos siitä _oikeasti_ hyödyn. Huvittaa joskus katsella tätä ohituskaistojen meininkiä, monesti sen loppumisen jälkeen edellä ajavat tasan ne samat autot, hieman vain eri järjestyksessä 😂🙄
Ei ohituskaistalla kannatakaan ohittaa. Hidastelijat nostavat nopeutensa alinopeuden puolelta rikesakkorajalle joten ohi päästäkseen pitäisi ajaa 50-70 km/h yli rajoituksen joka tietäisi kortin lähtöä. Ja ohituskaistallahan poliisi aina kyttää.
Siksi ohitan aina kaksikaistaisella tieosuudella.
Ja jos edessäni on auto se ajaa minua hitaammin, jos matkaa on muutamaa kilometriä enemmän niin aina päästelen ohi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kerran joku ajoi takanani kaikki valot täysillä. Luuli kai että nopeuttaa menoa. Minäpä ajoin vielä hiljempää ja jarruttelin myös. Näin edettiin viitisen kilometriä kunnes takana oleva ohitti. Jäi eteeni sitten ajamaan hitaasti. Vaikka kuinka hidastin takana, hidasti kuski edessä. Vihdoin käännyin pois siltä tieltä, auto lähti ajamaan todella kovaa eteenpäin. Napuutelin rekisterin muistiin jo aiemmin ja soitinkin sitten poliisit sen auton perään. Toivottavasti saivat kaaharin kiinni.
idoottimaista sinulta ja toiselta. Jos toinen haluaa ohi, niin miksi estät? Anna tilaa ja anna mennä, paljon turvallisempaa molemmille. nyt sait hänetkin hermostumaan, ja hän teki toisen idoottimaisen ratkaisun.
Jos toinen ajaa nopeampaa, niin ei tarvitse muita opettaa, anna heidän mennä. Ne jää kuitenkin kiinni jossain vaiheessa ylinopeudsta. Sama juttu moottoritiellä, jos lähet ohittamaan bussia 101 km/h tunnissa vaikka on sallittu nopeus 120 km/h olet tien tukkona ja aiheutat heiluri liikettä, se auto viimeisenä joutuu jarruttamaan ja nopeus voi tippua 60km / tunnissa. Eli jos oihitat, aja likenteen mukaan olevaan nopeutta. Se on turavallisin, ja jos et uskalla niin jää rauhallisesti bussin taakse ja aja 100.
Hidastaminenhan nimenomaan auttaa toista ohittamaan.
Olen aikanani ajanut ~10K km vuodessa vähintään, nyt en enää autoa tarvitse kuin satunnaisesti. Kesällä tuli ajettua enemmänkin pitkin Suomea, ja kyllä ihmetytti tämä liikennekäyttäytyminen.
Fiksu kuski ajaa muun liikenteen mukaan, ohittaa silloin kun se on sallittua ja turvallista, pitää riittävän turvavälin ja näyttää takanatulevalle raivohirmulle vilkkua jos on hyvä ohittaa.
Jos ajaa jollain karavaanilla tai muulla hitaammalla vekottimella, on kohteliasta vetää bussipysäkille aina silloin tällöin ja päästää taakse kertynyt letka ohi.
Liikenne sujuu silloin, kun kaikki osaavat ajaa tilanteen mukaisesti, oikeilla ajolinjoilla ja tasaisella nopeudella. Jarruttelun kerrannaisvaikutus on ärsyttävää. Älkääkä *** kiihdyttäkö oikealla kaistalla heti kun tulee ohituskaista. Eikä kaikkiin kurveihin tarvitse jarruttaa.
Ja herran tähden sentään, siinä autossa on kaasupoljin, joten valoista lähtiessä saa KIIHDYTTÄÄ mahdollisimman nopeasti 40/50 h/km nopeuteen. Pääsisi enemmän kuin kolme autoa valoista kerralla.