Lue keskustelun säännöt.
Perässäroikkujat. Huom.
27.08.2019 |
Kun ajat perääni ja jäät siihen kolarietäisyydelle roikkumaan, hyväksy myös se että hiljennän silloin vauhdin mahdollisimman hitaaksi, pääsit ohi tai et.
Kommentit (123)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siksi juuri roikun siellä perässä että pakotan sinut aloituksessa kuvatun kaltaisiin ajovirheisiin ja pääsen niiden myötä helpommin ohi.
Onpa kummallinen tapa ajatella, pakottaa ajovirheisiin? Mikä ajovirhe tuo aloituksessa kuvattu on?
Alle maksiminopeuden ajo. Tyypillinen nyssyköiden virhe josta dynaamiset autoilijat kuittaa välittömästi.
Selitätkö vielä, millä tavalla se on ajovirhe?
Koska se on optimaalisesta suorituksesta poikkeavaa. Eli ajovirhe. Samoin kuin jarruttaminen kurvista ulos tullessa, huonot ajolinjat tai oman paikkansa puolustamatta jättäminen ja liian helposti ohitettavaksi tuleminen.
Eivät nuo ole mitään ajovirheitä. Eivät yleiset tiet ole mitään vetomiesten itsensä toteuttamisen paikkoja, vaan niitä pitkin siirrytään paikasta toiseen. Teillä on kaikenlaisia liikenteenkäyttäjiä, ja älykäs kuski ottaa sen huomioon. Ei tiellä liikkuminen mitään taistelua ole. Tuollainen mentaliteetti aiheuttaa onnettomuuksia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siksi juuri roikun siellä perässä että pakotan sinut aloituksessa kuvatun kaltaisiin ajovirheisiin ja pääsen niiden myötä helpommin ohi.
Onpa kummallinen tapa ajatella, pakottaa ajovirheisiin? Mikä ajovirhe tuo aloituksessa kuvattu on?
Alle maksiminopeuden ajo. Tyypillinen nyssyköiden virhe josta dynaamiset autoilijat kuittaa välittömästi.
Selitätkö vielä, millä tavalla se on ajovirhe?
Onneksi näitä tahallaan tien tukkoja pian sakotetaan.
Alinopeudesta voi saada sakot, vaikka sitä ei ole kirjattu lakiin. Niistä sakotetaan tapauskohtaisesti ja käytetään harkintaa, eikä alinopeudesta sakottaminen ole tavallista. Eli älä höpötä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kannattaa vielä varmuuden vuoksi väistää vähän pientareen puolelle.
Toki saattaa pikkukiviä ja vähän isompiakin lennellä takanatulijan keulaan, mutta kun pelottaa se lähellä ajaminen.
Tässä toinen ajovirhe mihin painostaminen yleensä johtaa ja joka edesauttaa ohittamista.
Kyllä tuo painostaminen on tässä se ajovirhe.
Ei ole, vaan taktiikkaa. Jonka tämäkin ketju jo osoittaa toimivaksi.
Taktiikka, joka vaarantaa liikenneturvallisuutta. Kyllä omaa henkeään saa panna vaaraan, mutta sivullisten vaarantaminen on kyllä typerää.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Perässäroikkumisen ymmärtää jos ajaa alle suurimman sallitun (todellisen) nopeuden eikä siihen ole olosuhteiden kannlata syytä. Tukit turhaan muiden sujuvan liikkumisen.
Aloittaja voisi miettiä huomioiko mittarivirheen tai ajaako muuten vaan alinopeutta. Jos nämä huomio, eli ajaa suurinta sallittua mittarivirhe huomioiden, silloin yleensä perässä ajava jättää väliä.
Mittarivirheen saa selville vaikka puelimen GPSllä, usein auton mittari näyttää 3-5km/h liikaa.
En ole aloittaja, mutta mittaamme aina renkaanvaihdon yhteydessä mittaamme aina mittarivirheen. Ajan sitten sen mukaan. Niin suuri osa tienkäyttäjistä ajaa ylinopeutta, että se on oikeastaan sama, ajaako todellista nopeutta vai vähän alle. Ja semmoinen juttu vielä, että nopeusrajoitus on suurin sallittu nopeus, ei se nopeus, jota on pakko ajaa.
Jos silti roikutaan perässä vaikka ajat suurinta sallittua todellista, silloin perässä roikkuja vaan k-pää.
Itse ajattelen niin että suurimman sallitun alle ajaminen (ellei olosuhteet pakota) on täysin turhaa liikenteen haittaamista. Alinopeuskuski ajaa kuin omistaisi tiet eikä huomioi että muut ehkä haluaa ajaa sujuvasti suurinta sallittua, aika itsekeskeistä vaikkei laitonta ole.
En ole kyllä samaa mieltä tuosta. Nopeus valitaan tilanteen ja olosuhteiden mukaan, eikä pelkästään sen, mitä tikkari sanoo.
On erilaisia sääolosuhteita ja ennen kaikkea on erilaisia kuskeja. Esim. uusi kuski ei välttämättä uskalla ajaa suurinta sallittua nopeutta, koska ei koe hallitsevansa autoa. Samalla tavalla ikäihmisen heikentynyt havainnointikyky voi laskea nopeuksia.
Se, onko todellinen nopeus 80 vai 78, ei tee suurta eroa matkan kestossa. Monet eivät vain kestä sitä, että matka ei menekään juuri niin, kun he ovat ajatelleet. Kauhealla kiireellä lähdetään eikä jätetä pelivaraa, ja sitten ajetaan aggressiivisesti. Monelta unohtuu, että he kuljettavat ajoneuvoa, jolla voi ot taa heng iltä useita ihmisiä hyvin nopeasti.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kannattaa vielä varmuuden vuoksi väistää vähän pientareen puolelle.
Toki saattaa pikkukiviä ja vähän isompiakin lennellä takanatulijan keulaan, mutta kun pelottaa se lähellä ajaminen.
Tässä toinen ajovirhe mihin painostaminen yleensä johtaa ja joka edesauttaa ohittamista.
Jaa on vai? Näin roikkui viimeksi joku juntti maasturiporsaalla ohituskaistalla takaloosterissa, ei tykännyt kun vauhtia oli vain 125km/h gpssässä.
Ei se sen ohittamista yhtään edesauttanut, mutta kiviä ja kiveniskemiä sai kyllä reilusti.
En voi ottaa vastuuta siitä jos joku jättää ohituspaikan käyttämättä, mutta kyllä se nyt vaan ihan fysiikan lakien ja maailmankaikkeutemme olemuksen mukaan edesauttaa ohitusta jos sinä olet puoliksi tien ulkopuolella jättäen reilusti tilaa viereesi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siksi juuri roikun siellä perässä että pakotan sinut aloituksessa kuvatun kaltaisiin ajovirheisiin ja pääsen niiden myötä helpommin ohi.
Onpa kummallinen tapa ajatella, pakottaa ajovirheisiin? Mikä ajovirhe tuo aloituksessa kuvattu on?
Alle maksiminopeuden ajo. Tyypillinen nyssyköiden virhe josta dynaamiset autoilijat kuittaa välittömästi.
Selitätkö vielä, millä tavalla se on ajovirhe?
Koska se on optimaalisesta suorituksesta poikkeavaa. Eli ajovirhe. Samoin kuin jarruttaminen kurvista ulos tullessa, huonot ajolinjat tai oman paikkansa puolustamatta jättäminen ja liian helposti ohitettavaksi tuleminen.
Eivät nuo ole mitään ajovirheitä.
Ne ovat juurikin sellaisia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kannattaa vielä varmuuden vuoksi väistää vähän pientareen puolelle.
Toki saattaa pikkukiviä ja vähän isompiakin lennellä takanatulijan keulaan, mutta kun pelottaa se lähellä ajaminen.
Tässä toinen ajovirhe mihin painostaminen yleensä johtaa ja joka edesauttaa ohittamista.
Kyllä tuo painostaminen on tässä se ajovirhe.
Ei ole, vaan taktiikkaa. Jonka tämäkin ketju jo osoittaa toimivaksi.
Taktiikka, joka vaarantaa liikenneturvallisuutta. Kyllä omaa henkeään saa panna vaaraan, mutta sivullisten vaarantaminen on kyllä typerää.
Jos et kestä kuumuutta ei kannata tulla keittiöön.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kannattaa vielä varmuuden vuoksi väistää vähän pientareen puolelle.
Toki saattaa pikkukiviä ja vähän isompiakin lennellä takanatulijan keulaan, mutta kun pelottaa se lähellä ajaminen.
Tässä toinen ajovirhe mihin painostaminen yleensä johtaa ja joka edesauttaa ohittamista.
Jaa on vai? Näin roikkui viimeksi joku juntti maasturiporsaalla ohituskaistalla takaloosterissa, ei tykännyt kun vauhtia oli vain 125km/h gpssässä.
Ei se sen ohittamista yhtään edesauttanut, mutta kiviä ja kiveniskemiä sai kyllä reilusti.
Hittoako tukit ohituskaistaa. Silloin jos joku tulee takaa nopsempaa järkevä ihminen antaa tilaa käymällä oikealla kaistalla. Yleensä kaltaisesi euroopanomistajat aiheuttaa ruuhkat tukkimalla liikenteen. Yllättävän hyvää nopeutta ajat, pisteet siitä sillä yleensä kaltaisesi tyypin nopeus on max 115 ja tilaa ei anneta vaan pitää hakea ohituspaikka oikealta.
Itse annan aina tilaa mahdollisuuksien mukaan jos takaa tulee joku kovempaa. Ei ole minun asiani tulppana valvoa toisten nopeuksia ja kiristää ihmisten hermoja.
Team Ahma kirjoitti:
Lisäksi kannattaa muutaman kerran käyttää pissapoikaa. Se yleensä tuo turvaväliä nopeasti.
Tämä on tosi hyvä. Joskus päässyt loppumaan pissapojan nesteet ikävällä ilmalla niin aina saa joltain kupparilta lisää. :)
Yleensä sen jälkeen tekevät aloitusviestissä tehdyn hidastuksen niin pääsee hyvin sujahtamaan ohi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siksi juuri roikun siellä perässä että pakotan sinut aloituksessa kuvatun kaltaisiin ajovirheisiin ja pääsen niiden myötä helpommin ohi.
Onpa kummallinen tapa ajatella, pakottaa ajovirheisiin? Mikä ajovirhe tuo aloituksessa kuvattu on?
Varmaankin pahin ajovirhe mitä on olemassa! Liikenteen haittaaminen, toisten "kouluttaminen" ja muille tiellä liikkujille vi****leminen aiheuttavat vain lisää(!) vaaraa ja pahoja tilanteita. On väärin roikkua, mutta tämä on vielä paljon pahempaa. Kortti pois tällaisilta ihan ensimmäisenä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siksi juuri roikun siellä perässä että pakotan sinut aloituksessa kuvatun kaltaisiin ajovirheisiin ja pääsen niiden myötä helpommin ohi.
Onpa kummallinen tapa ajatella, pakottaa ajovirheisiin? Mikä ajovirhe tuo aloituksessa kuvattu on?
Varmaankin pahin ajovirhe mitä on olemassa! Liikenteen haittaaminen, toisten "kouluttaminen" ja muille tiellä liikkujille vi****leminen aiheuttavat vain lisää(!) vaaraa ja pahoja tilanteita. On väärin roikkua, mutta tämä on vielä paljon pahempaa. Kortti pois tällaisilta ihan ensimmäisenä.
Perään törmännyt on kuitenkin se syyllinen. Toiseksi näytät jo palstalle kirjoittaessa olevan raivotilassa, kuinkahan käytydyt ratissa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Pidän yleensä riittävän välimatkan edelläajavaan. Tämä siksi, että ei tarvitse olla niin valpas, jos edelläajava vaikka jarruttaa.
Sitä kyllä ihmettelen, että kun ajamme moottoritiellä jossa on kaksi kaistaa, niin miksi ohittava käykoukkaamassa siihen minun ja edellä ajavan väliin pariksi sekunniksi ja jatkaa sitten taas ohittamista.
Itse, jos lähden ohittamaan otan sallitun maksiminopeuden ja ajan ohituskaistalla kunnes olen ohittanut hitaammat ajoneuvot. Olen mitannut puhelimen gps:llä todelliset nopeudet ja autoni näytössä on myös digitaalinen näyttö ja vakiosäädin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siksi juuri roikun siellä perässä että pakotan sinut aloituksessa kuvatun kaltaisiin ajovirheisiin ja pääsen niiden myötä helpommin ohi.
Onpa kummallinen tapa ajatella, pakottaa ajovirheisiin? Mikä ajovirhe tuo aloituksessa kuvattu on?
Varmaankin pahin ajovirhe mitä on olemassa! Liikenteen haittaaminen, toisten "kouluttaminen" ja muille tiellä liikkujille vi****leminen aiheuttavat vain lisää(!) vaaraa ja pahoja tilanteita. On väärin roikkua, mutta tämä on vielä paljon pahempaa. Kortti pois tällaisilta ihan ensimmäisenä.
Perään törmännyt on kuitenkin se syyllinen. Toiseksi näytät jo palstalle kirjoittaessa olevan raivotilassa, kuinkahan käytydyt ratissa?
Ei siinä tilanteessa, että toinen on tehnyt äkkijarrutuksen perusteettomasti. On tapauksia joissa kaltaisesi liikenteenvaarantaja on todettu syylliseksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Pidän yleensä riittävän välimatkan edelläajavaan. Tämä siksi, että ei tarvitse olla niin valpas, jos edelläajava vaikka jarruttaa.
Sitä kyllä ihmettelen, että kun ajamme moottoritiellä jossa on kaksi kaistaa, niin miksi ohittava käykoukkaamassa siihen minun ja edellä ajavan väliin pariksi sekunniksi ja jatkaa sitten taas ohittamista.
Itse, jos lähden ohittamaan otan sallitun maksiminopeuden ja ajan ohituskaistalla kunnes olen ohittanut hitaammat ajoneuvot. Olen mitannut puhelimen gps:llä todelliset nopeudet ja autoni näytössä on myös digitaalinen näyttö ja vakiosäädin.
Tarkoitatko nyt, että ajat ohituskaistaa vaikka oikealla on tilaa koska näet horisontissa auton jota verkkaisesti saavutat?
Vierailija kirjoitti:
Perässäroikkumisen ymmärtää jos ajaa alle suurimman sallitun (todellisen) nopeuden eikä siihen ole olosuhteiden kannlata syytä. Tukit turhaan muiden sujuvan liikkumisen.
Aloittaja voisi miettiä huomioiko mittarivirheen tai ajaako muuten vaan alinopeutta. Jos nämä huomio, eli ajaa suurinta sallittua mittarivirhe huomioiden, silloin yleensä perässä ajava jättää väliä.
Mittarivirheen saa selville vaikka puelimen GPSllä, usein auton mittari näyttää 3-5km/h liikaa.
On myös sellaisia olosuhteiden aiheuttamia syitä, joita sinä et päälleppäin toisesta autosta näe. Olet idiootti kun vaarannat tuollaisen takia oman ja monen muunkin turvallisuuden.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kannattaa vielä varmuuden vuoksi väistää vähän pientareen puolelle.
Toki saattaa pikkukiviä ja vähän isompiakin lennellä takanatulijan keulaan, mutta kun pelottaa se lähellä ajaminen.
Tässä toinen ajovirhe mihin painostaminen yleensä johtaa ja joka edesauttaa ohittamista.
Jaa on vai? Näin roikkui viimeksi joku juntti maasturiporsaalla ohituskaistalla takaloosterissa, ei tykännyt kun vauhtia oli vain 125km/h gpssässä.
Ei se sen ohittamista yhtään edesauttanut, mutta kiviä ja kiveniskemiä sai kyllä reilusti.
Hittoako tukit ohituskaistaa. Silloin jos joku tulee takaa nopsempaa järkevä ihminen antaa tilaa käymällä oikealla kaistalla. Yleensä kaltaisesi euroopanomistajat aiheuttaa ruuhkat tukkimalla liikenteen. Yllättävän hyvää nopeutta ajat, pisteet siitä sillä yleensä kaltaisesi tyypin nopeus on max 115 ja tilaa ei anneta vaan pitää hakea ohituspaikka oikealta.
Itse annan aina tilaa mahdollisuuksien mukaan jos takaa tulee joku kovempaa. Ei ole minun asiani tulppana valvoa toisten nopeuksia ja kiristää ihmisten hermoja.
Lahjakkaasti yrität syyllistää minua tietämättä mitään tilanteesta. Pointsit siitä.
Se perässäroikkuminen ei nyt kuitenkaan nopeuta tai auta yhtään mitään, niin miksi vi tussa sitä pitää harrastaa?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siksi juuri roikun siellä perässä että pakotan sinut aloituksessa kuvatun kaltaisiin ajovirheisiin ja pääsen niiden myötä helpommin ohi.
Onpa kummallinen tapa ajatella, pakottaa ajovirheisiin? Mikä ajovirhe tuo aloituksessa kuvattu on?
Varmaankin pahin ajovirhe mitä on olemassa! Liikenteen haittaaminen, toisten "kouluttaminen" ja muille tiellä liikkujille vi****leminen aiheuttavat vain lisää(!) vaaraa ja pahoja tilanteita. On väärin roikkua, mutta tämä on vielä paljon pahempaa. Kortti pois tällaisilta ihan ensimmäisenä.
Ei se ole kouluttamista, on pakko ajaa hitaammin, koska takana tuleva ei välitä turvallisuudesta, mitä hitaampi vauhti, sitä pahemmat vauriot jos takana tuleva ajaakin perään. Mulla on usein koiriakin peräkontissa, enkä halua, että ne liitskaantuu. Tosin itse hampaita kiristellen saatan päästä perässä roikkujan ohikin, pysähtymällä esim. bussipysäkille. Turvallisuus menee minulla KAIKEN muun edelle.
Suurimman sallitun nopeuden ajaminen on sitäpaitsi riski, varsinkin ensi keväänä kun aletaan sakottamaan pienemmistäkin ylinopeuksista. Ei ylin sallittu nopeus tarkoita, että sun pitää ajaa tasan tarkkaan just sitä, se tarkoittaa, ettet saa ajaa YHTÄÄN yli sen, siksi niissä mittareissakin on se virhe olemassa, että voit ajaa mittarin mukaan TASAN sitä nopeutta, jolloin ei haittaa jos nopeus välillä seilaa hieman ylikin.
Oikea tapa on siis ajaa hieman alle ylintä sallittua nopeutta, varsinkin autoilla joissa ei ole vakionopeudensäädintä ja taajama-olosuhteissa kaikilla autoilla.
Vierailija kirjoitti:
Pidän yleensä riittävän välimatkan edelläajavaan. Tämä siksi, että ei tarvitse olla niin valpas, jos edelläajava vaikka jarruttaa.
Sitä kyllä ihmettelen, että kun ajamme moottoritiellä jossa on kaksi kaistaa, niin miksi ohittava käykoukkaamassa siihen minun ja edellä ajavan väliin pariksi sekunniksi ja jatkaa sitten taas ohittamista.
Itse, jos lähden ohittamaan otan sallitun maksiminopeuden ja ajan ohituskaistalla kunnes olen ohittanut hitaammat ajoneuvot. Olen mitannut puhelimen gps:llä todelliset nopeudet ja autoni näytössä on myös digitaalinen näyttö ja vakiosäädin.
Eli sä oot just se, joka tukkii koko liikenteen nussuttamalla samaa vauhtia ajavien "ohi" useamman kilometrin ja sit ihmettelet miksi sun perässä roikutaan siellä ohituskaistalla ja mennään oikealta sun ohi?
Jaa on vai? Näin roikkui viimeksi joku juntti maasturiporsaalla ohituskaistalla takaloosterissa, ei tykännyt kun vauhtia oli vain 125km/h gpssässä.
Ei se sen ohittamista yhtään edesauttanut, mutta kiviä ja kiveniskemiä sai kyllä reilusti.