Lue keskustelun säännöt.
Perässäroikkujat. Huom.
27.08.2019 |
Kun ajat perääni ja jäät siihen kolarietäisyydelle roikkumaan, hyväksy myös se että hiljennän silloin vauhdin mahdollisimman hitaaksi, pääsit ohi tai et.
Kommentit (123)
Perässäroikkujissa on sellaisia, jotka eivät ole kuulleet turvaväleistä (ovat ajaneet korttinsa kauan sitten, jolloin niistä ei ehkä ole puhuttu) tai sitten eivät vain tajua, mikä se on. Muistan, kun olin yhden ystäväni äidin kyydissä, joka ihmetteli, miksi hänen edellään ajava auto jarrutteli koko ajan. No, siksi, että hän ajoi niin lähellä! Isälleni olen huomautellut turvaväleistä. Ilmeisesti aiemmin tätä ei niin painotettu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Team Ahma kirjoitti:
Lisäksi kannattaa muutaman kerran käyttää pissapoikaa. Se yleensä tuo turvaväliä nopeasti.
Kuinka niin? Siinähän säästää omaa pesuainetta, ei tarvi kuin pyyhkiä.
Team Ahma kirjoitti:
Lisäksi kannattaa muutaman kerran käyttää pissapoikaa. Se yleensä tuo turvaväliä nopeasti.
Miksi toisi? Saa ilmaisen ikkunanpesun toisen aineilla.
Siksi juuri roikun siellä perässä että pakotan sinut aloituksessa kuvatun kaltaisiin ajovirheisiin ja pääsen niiden myötä helpommin ohi.
Perässäroikkumisen ymmärtää jos ajaa alle suurimman sallitun (todellisen) nopeuden eikä siihen ole olosuhteiden kannlata syytä. Tukit turhaan muiden sujuvan liikkumisen.
Aloittaja voisi miettiä huomioiko mittarivirheen tai ajaako muuten vaan alinopeutta. Jos nämä huomio, eli ajaa suurinta sallittua mittarivirhe huomioiden, silloin yleensä perässä ajava jättää väliä.
Mittarivirheen saa selville vaikka puelimen GPSllä, usein auton mittari näyttää 3-5km/h liikaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Siksi juuri roikun siellä perässä että pakotan sinut aloituksessa kuvatun kaltaisiin ajovirheisiin ja pääsen niiden myötä helpommin ohi.
Onpa kummallinen tapa ajatella, pakottaa ajovirheisiin? Mikä ajovirhe tuo aloituksessa kuvattu on?
Kannattaa vielä varmuuden vuoksi väistää vähän pientareen puolelle.
Toki saattaa pikkukiviä ja vähän isompiakin lennellä takanatulijan keulaan, mutta kun pelottaa se lähellä ajaminen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siksi juuri roikun siellä perässä että pakotan sinut aloituksessa kuvatun kaltaisiin ajovirheisiin ja pääsen niiden myötä helpommin ohi.
Onpa kummallinen tapa ajatella, pakottaa ajovirheisiin? Mikä ajovirhe tuo aloituksessa kuvattu on?
Alle maksiminopeuden ajo. Tyypillinen nyssyköiden virhe josta dynaamiset autoilijat kuittaa välittömästi.
Vierailija kirjoitti:
Perässäroikkumisen ymmärtää jos ajaa alle suurimman sallitun (todellisen) nopeuden eikä siihen ole olosuhteiden kannlata syytä. Tukit turhaan muiden sujuvan liikkumisen.
Aloittaja voisi miettiä huomioiko mittarivirheen tai ajaako muuten vaan alinopeutta. Jos nämä huomio, eli ajaa suurinta sallittua mittarivirhe huomioiden, silloin yleensä perässä ajava jättää väliä.
Mittarivirheen saa selville vaikka puelimen GPSllä, usein auton mittari näyttää 3-5km/h liikaa.
En ole aloittaja, mutta mittaamme aina renkaanvaihdon yhteydessä mittaamme aina mittarivirheen. Ajan sitten sen mukaan. Niin suuri osa tienkäyttäjistä ajaa ylinopeutta, että se on oikeastaan sama, ajaako todellista nopeutta vai vähän alle. Ja semmoinen juttu vielä, että nopeusrajoitus on suurin sallittu nopeus, ei se nopeus, jota on pakko ajaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siksi juuri roikun siellä perässä että pakotan sinut aloituksessa kuvatun kaltaisiin ajovirheisiin ja pääsen niiden myötä helpommin ohi.
Onpa kummallinen tapa ajatella, pakottaa ajovirheisiin? Mikä ajovirhe tuo aloituksessa kuvattu on?
Alle maksiminopeuden ajo. Tyypillinen nyssyköiden virhe josta dynaamiset autoilijat kuittaa välittömästi.
Selitätkö vielä, millä tavalla se on ajovirhe?
Toki roikun silloin kun odotan ohituspaikkaa. Kun eläkeläiset ajelee satasen alueella seitsemääkymppiä, en todellakaan jyrnytä koko matkaa perässä. Ohitse ei pääse kuin tietyissä kohdin ja niitä paikkoja pitää kytätä. Jos jätän kolmesataa metriä turvaväliä, siihen tunkee jo kolme autoa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kannattaa vielä varmuuden vuoksi väistää vähän pientareen puolelle.
Toki saattaa pikkukiviä ja vähän isompiakin lennellä takanatulijan keulaan, mutta kun pelottaa se lähellä ajaminen.
Tässä toinen ajovirhe mihin painostaminen yleensä johtaa ja joka edesauttaa ohittamista.
Team Ahma kirjoitti:
Lisäksi kannattaa muutaman kerran käyttää pissapoikaa. Se yleensä tuo turvaväliä nopeasti.
Tämä toimii erinomaisen hyvin liian lähellä ajaviin mopoihin, heti tulee lisää turvaväliä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Älä sitten lähde kiihdyttämään kun ohituskaista tulee, niin kuin yleensä teet.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kannattaa vielä varmuuden vuoksi väistää vähän pientareen puolelle.
Toki saattaa pikkukiviä ja vähän isompiakin lennellä takanatulijan keulaan, mutta kun pelottaa se lähellä ajaminen.
Tässä toinen ajovirhe mihin painostaminen yleensä johtaa ja joka edesauttaa ohittamista.
Kyllä tuo painostaminen on tässä se ajovirhe. Opettele ajamaan, niin pääset normaalisti ohi, eikä tarvitse aiheuttaa vaaratilanteita. Tai siirry muunlaiseen tapaan siirtyä paikasta toiseen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siksi juuri roikun siellä perässä että pakotan sinut aloituksessa kuvatun kaltaisiin ajovirheisiin ja pääsen niiden myötä helpommin ohi.
Onpa kummallinen tapa ajatella, pakottaa ajovirheisiin? Mikä ajovirhe tuo aloituksessa kuvattu on?
Alle maksiminopeuden ajo. Tyypillinen nyssyköiden virhe josta dynaamiset autoilijat kuittaa välittömästi.
Selitätkö vielä, millä tavalla se on ajovirhe?
Koska se on optimaalisesta suorituksesta poikkeavaa. Eli ajovirhe. Samoin kuin jarruttaminen kurvista ulos tullessa, huonot ajolinjat tai oman paikkansa puolustamatta jättäminen ja liian helposti ohitettavaksi tuleminen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kannattaa vielä varmuuden vuoksi väistää vähän pientareen puolelle.
Toki saattaa pikkukiviä ja vähän isompiakin lennellä takanatulijan keulaan, mutta kun pelottaa se lähellä ajaminen.
Tässä toinen ajovirhe mihin painostaminen yleensä johtaa ja joka edesauttaa ohittamista.
Kyllä tuo painostaminen on tässä se ajovirhe.
Ei ole, vaan taktiikkaa. Jonka tämäkin ketju jo osoittaa toimivaksi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siksi juuri roikun siellä perässä että pakotan sinut aloituksessa kuvatun kaltaisiin ajovirheisiin ja pääsen niiden myötä helpommin ohi.
Onpa kummallinen tapa ajatella, pakottaa ajovirheisiin? Mikä ajovirhe tuo aloituksessa kuvattu on?
Alle maksiminopeuden ajo. Tyypillinen nyssyköiden virhe josta dynaamiset autoilijat kuittaa välittömästi.
Selitätkö vielä, millä tavalla se on ajovirhe?
Onneksi näitä tahallaan tien tukkoja pian sakotetaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Perässäroikkumisen ymmärtää jos ajaa alle suurimman sallitun (todellisen) nopeuden eikä siihen ole olosuhteiden kannlata syytä. Tukit turhaan muiden sujuvan liikkumisen.
Aloittaja voisi miettiä huomioiko mittarivirheen tai ajaako muuten vaan alinopeutta. Jos nämä huomio, eli ajaa suurinta sallittua mittarivirhe huomioiden, silloin yleensä perässä ajava jättää väliä.
Mittarivirheen saa selville vaikka puelimen GPSllä, usein auton mittari näyttää 3-5km/h liikaa.
En ole aloittaja, mutta mittaamme aina renkaanvaihdon yhteydessä mittaamme aina mittarivirheen. Ajan sitten sen mukaan. Niin suuri osa tienkäyttäjistä ajaa ylinopeutta, että se on oikeastaan sama, ajaako todellista nopeutta vai vähän alle. Ja semmoinen juttu vielä, että nopeusrajoitus on suurin sallittu nopeus, ei se nopeus, jota on pakko ajaa.
Jos silti roikutaan perässä vaikka ajat suurinta sallittua todellista, silloin perässä roikkuja vaan k-pää.
Itse ajattelen niin että suurimman sallitun alle ajaminen (ellei olosuhteet pakota) on täysin turhaa liikenteen haittaamista. Alinopeuskuski ajaa kuin omistaisi tiet eikä huomioi että muut ehkä haluaa ajaa sujuvasti suurinta sallittua, aika itsekeskeistä vaikkei laitonta ole.
Lisäksi kannattaa muutaman kerran käyttää pissapoikaa. Se yleensä tuo turvaväliä nopeasti.