Lue keskustelun säännöt.
Mitä autoa suosittelette lapselle ensiautoksi, jos budjetti on 2000 euroa?
10.07.2019 |
Olen yh- äiti. Lapsen isä ei ole mukana kuvioissa ollut koskaan enkä yhtään tiedä. Osaisiko joku neuvoa mitä pitää ottaa huomioon? Mitkä merkit on luotettavia, ettei heti joutuisi korjauttamaan jotain vikoja?
Ei mikään mummon kauppakassi kuitenkaan vaan farkku pitäisi olla tai joku siltä väliltä?
t. Mami ja 18v tyttö.
Kommentit (101)
Nissan Primeraa en suosittele kun meillä syö öljyä ja moottori hajosi vuoden ajon jälkeen. Oli huonoin auto koskaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siinä missä vuosimallin 2005 sitikassa on nykyautoa vastaavat varusteet automaattisesta ilmastoinnista parkkitutkaan ja sadetunnistimeen, automaattisesti himmenevään taustapeiliin, vakionopeussäätimestä ajonvakautuksenhallintaan, niin saman vuosimallin tojotassa ei ole niistä mitään, tojotasta löytyy vain ratti.
Ja siinä missä sitikasta löytyy ongelmia joka lähtöön loistaa ne tojotassa poissaolollaan.
Kahdella tonnilla ei saa kovin hyvää toyotaa. Ne pitää hintansa turhan hyvin. Siksi ranskis kun ne ei pidä hintaansa ja saa uudemman ja vähemmän ajetun. Vanhassa Toyotassa on vikoja kuin muissakin.
Niin, miksiköhän se Toyota pitää hintansa ja ranskis ei pidä? Ei se mitään sattumaa ole. Ostaisin kyllä satavarmasti huomattavastikin vanhemman toyotan, kuin minkä tahansa ranskiksen, varsinkin kun tässä tapauksessa auton käyttäjä olisi autoista mitään ymmärtämätön nuori tyttö, jolla ei olisi kotona minkäänlaisia apujoukkoja vikoja ratkomassa/korjaamassa. Mitä vähemmän elektroniikkaa vanhassa autossa, sen parempi, ellei ostaja ole itse auton/sähköasentaja
Vierailija kirjoitti:
Nissan primera.Saa parilla tonnilla ja halvemallakin.Meidän pojilla molemmilla,eikä autoissa ole ollut ikinä mitään vikaa!ja jos tulee niin halvat osat.vie vähän bensaa ja halvat verot.
Nissan Primeran 1.6 moottorin kanssa olevassa vaihteistossa kaikki laakerit ei saa kunnon voitelua jos vitosella ajelee alle 80km/h. Rattaat eivät roiski öljyä pienillä kierroksilla kunnolla. Tämän vuoksi tosi pienillä kilometreillä porsinut vaihteistoja. 1.8 moottorit taas usein öljyn janoisia ja 2.0 moottoriset ja dieselit taitaa olla ok.
Vierailija kirjoitti:
Uuden kauppakassin saa osamaksulla 200-300 euroa kuukaudessa. Siihen sitten vakuutukset, huollot, renkaat, ajoneuvovero ja aikanaan katsastukset päälle niin maksaa kuussa n. 500 euroa mutta onpahan luotettava kulkupeli alla. En todellakaan uskaltaisi antaa lapseni ajaa millään vanhalla 2000 euron sardiinipurkilla enkä uskaltaisi itsekään kuljettaa lasta sellaisella tai edes itse ajaa.
Uusi auto ei takaa turvaa silti ja köyhälle ei paljon ole varaa valita. Minua ollaan koko lapsuuteni kuskattu ties millä autolla ja nyt itselläkin vanha auto. Mitään ei silti koskaan ole sattunut. ehkä se auttaa kun ajaa järkevästi ja nopeuksien mukaan.
Meillä vuosimallin 1999 Opel Astra farmari kakkosautona, hyvin pelaa edelleen ja siinä on yllättävän tilava takakontti.
Jos olisin teidän tilanteessa katsoisin 2000 euron hintaluokan autoja ja valitsisin sitten niistä silmää miellyttävän merkin/mallin johon perehtyisin tarkemmin, esim. katsastustilastot, tyyppiviat jne. ja karsisin sitten pois sellaisia jotka vaikuttaa teknisesti huonoilta. Sitten lähtisin metsästämään sopivaa yksilöä niistä malleista jotka jää jäljelle.
Etsisin sellaista jossa:
- mahdollisimman vähän kilometrejä ajettu
- huollot tehty ajallaan ja ammattilaisella
- ei montaa omistajaa
- erikseen ruostesuojattu alusta
- ei kolarointeja
- äskettäin katsastettu
Onnea auton metsästykseen!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Nro 66 lisää;
Listaan lisäisin vielä että sellainen malli joka suhteellisen yleinen ja johon on varaosia hyvin saatavilla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Autotohtorin tarkastamaa. Satasella ei pajalla sanota edes päivää. Vältät varmat pommit. 2000 autolta ei voi paljon vaatia.
Meillä on ainakin ollut kaksi viimeistä autoa siinä 2000 euron paikkeilla ja mitään sen suurempaa vikaa ei ole ollut. Molemmat sellaisia 200 000 km ajettuja. Halvin on maksanut 1000 euroa ja ihan loistava auto ollut meille. Meille riittää se halpa auto todella ja en ymmärrä miksi pitäisi maksaa enemmän. Sillä todellakin voi saada ihan hyvänkin auton. Tosin myönnän sen, että olemme aika köyhiä, mutta en silti maksaisi autosta kovin paljon. Nämä autot ajetaan loppuun saakka ja sitten jos korjaukset ylittävät arvon niin romuksi. Pakko antaa erityismaininta vanhoilla Volvoille. Ovat hyviä autoja. Meillä on tuo tonnin auto Volvo.
Ei välttämättä pitäisikään, mutta mitä halvempi auto, sen suurempi riski on saada täysi pommi. Mitä halvemman auton ostat, sitä enemmän sinulla pitäisi olla tietoataitoa, tai sitten pitäisi tuntea, joku "naapurin rasvamontturane", joka auttaisi auton hankinnassa ja tarvittaessa korjaisi viat asevelihintaan.
Perus rasvamontturanehan voi ostaa auton vaikka satasella ja laittaa sen ajokuntoon ja korjata itse viat tarvittaessa, mutta mitä vähemmän autoista ymmärrät ja mitä vähemmän sinulla on tuttuja, jotka autojen päälle ymmärtävät, niin sitä suuremmaksi riskit epäonnistuneeseen kauppaan kasvavat.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Osta eläkeläiseltä, voit saada hyvin pidetyn auton.
Vierailija kirjoitti:
Meillä vuosimallin 1999 Opel Astra farmari kakkosautona, hyvin pelaa edelleen ja siinä on yllättävän tilava takakontti.
Jos olisin teidän tilanteessa katsoisin 2000 euron hintaluokan autoja ja valitsisin sitten niistä silmää miellyttävän merkin/mallin johon perehtyisin tarkemmin, esim. katsastustilastot, tyyppiviat jne. ja karsisin sitten pois sellaisia jotka vaikuttaa teknisesti huonoilta. Sitten lähtisin metsästämään sopivaa yksilöä niistä malleista jotka jää jäljelle.
Etsisin sellaista jossa:
- mahdollisimman vähän kilometrejä ajettu
- huollot tehty ajallaan ja ammattilaisella
- ei montaa omistajaa
- erikseen ruostesuojattu alusta
- ei kolarointeja
- äskettäin katsastettu
Onnea auton metsästykseen!
Tuo kolarointi tuossa hintaluokassa on kyllä täysin toisarvoinen asia, jos siis kolarointi on asiallisesti korjattu. Mieluummin keskittyisin siihen tekniikkaan ja sen kuntoon. Esimerkiksi jos kytkinremppa ja nokkahihnan vaihto on hiljattain tehty, antaa se jo jonkin verran varmuutta tuleville kilometreille, ainakin niiden osien osalta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Farkku parillatonnilla? Melko varmasti on rutkasti maileja (>200 000 km) mittarissa, sekä ilmaantunut jo kaikenlaista iän tuomaa kremppaa. Niitä pitää olla varaa maksaa ja niitä rahoja ei pois saa. Kauppakassi onkin suositus tuolla budjetilla. Itseasiassa, jo ehdotettu bussikortti aivan kaikkein paras ja monintavoin fiksuin valinta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
2000 eurolla pitäisi saada +-200000 ajettu japanilainen, Toyota tai Nissan. Kun pikkurahalla olette liikkeellä, myyjä on todennäköisemmin yksityinen kuin liike, on todella tärkeää tietää mitä on ostamassa. Yksityishenkilöiden kaupankäynnissä ei ole kuin perävalotakuu, eli jos kaupanteon jälkeen löytyy joku pahempi ongelma, remontti menee omasta pussistasi.
Meidän poikien parintonnin primerat molemmat on autoliikkeestä ostettu.
Meidän Primera oli puolestaan liikkeestä. Söi öljyä koko vuoden kestäneen elämänsä ajan ennenkuin moottori hajosi. Oli liian kallis hintaansa nähden. Tietysti oma vika on maksettiin ja ostettiin. Yksityisiltä saatu parempia autoa kuten Volvo, joka siis ihan loistava ollut vanhaksi autoksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mulla on Yaris. Maksoi vajaa 6000, oli ajettu aika vähän vaikka oli 10v auto. Ekoissa vuosihuolloissa/katsastuksissa oli aina kitinää, pelkäsin että olin ostanut ihan suden, vaikka olivat siis kuluvien osien kuten jarrulevyjen/palojen vaihtoja, pohjan korjausta tms. aika helppoa ja halpaa lopulta. Nyt kun kaikki se on takanapäin, olen saanut nauttia ehjästä autosta ja ajellut katsastuksiin ja vuosihuoltoihin liehuvin lipuin jo pari vuotta. Koirani matkaa näppärästi valjaissa takapenkillä ja auto on pieni kulutukseltaan, suhteellisen halpa ylläpitää ja vaikka pitkän matkan ajossa ei olekaan se mukavin vaihtoehto, kulkee silti ja vie määränpäähän. Lähtee käyntiin myös kovassa pakkasessa, ei ole koskaan pettänyt siinä mielessä.
Helppo myös parkkeerata, koska on niin pieni - suosittelen koeajamaan, sillä nämä tosiaan ovat ulkoisesti pikkuruisia, sisätiloiltaan kuitenkin yllättävän tilavia. Mulla on vm. 2004, josta eräs huoltosetä kerran sanoi, että on paras mahdollinen malli kyseistä autoa. Suosittelen, mutta hyvään menee tosiaan enemmän kuin 2000e.
Mutta kuka kehtaa Yariksella ajaa? Joo, en minäkään noin niinkuin periaatteessa sen isompaa tarvitsisi kun käytännössä kyydissä voi maksimissaan olla yksi henkilö ja ei mitään suurta tavaraa, jotain kauppakassia ja käsilaukkua takapenkillä, mutta ajan V70:llä.
Jos vaihtaisin johonkin pikkukotteroon niin kyllä siitä saisin töissä kuulla heti eka kahvitauolla kun siellä on muutama henkeen ja vereen automies ja mikäpä muukaan on päivän puheenaihe kuin jos on huomattu jollakin uusi auto.
Missä ihmeen wt-paikassa sinä olet oikein hommissa ja toisaalta kuinka pienet munat sinulla oikein on?
Itse olen jo keski-iässä ja ollut useitakin eri työpaikkoja, eikä kyllä kukaan ole koskaan autoistani mitään vinoillut, eikä kyllä muistaakseni ylipäätään mitään kommentoinut. No joskus on ehkä saattanut joku mainita, että "ai sä olet autoo vaihtanut" ja se on sitten jäänyt siihen.
Toisaalta mulle on yks veetun hailee, mitä mieltä joku minun autostani on. Ei todellakaan kävisi pätkääkään itsetunnolleni, jos joku olisi niin umpiurpo, että alkaisi kulkuvälinettäni mollaamaan. Lähinnä tuntisin jonkun sorttista myötähäpeää, jos joku tuolla tavallla idi oottimaisuutensa toisi eslille.
autot-on kirjoitti:
osta bussikortti,pääset halvemmalla! Auton pito maksaa väh 300euroa kk siihen kaikkea pikkusälää kuten bensaa jne.
Kahden tonnin auto. EI sillä tee mitään.
No ei todella tule maksuja 300€/kk, parin tonnin autoon ei oteta mitään kaskoja sun muita
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Autoon laitan mieluummin ostaessa enemmän rahaa, kuin pelaan uhkapeliä jonku vanhan romun kanssa, että paljonko seuraavalla huolto/korjaus kerralla siihen uppoaakaan rahaa.. En ole ikinä törmännyt parin tonnin autoon, joka toimisi, eikä vaatisi hulluna rahaa huoltoihin vuoden aikana.
Voi hyvää päivää näitä juttuja! parin tonnin auto voi kestää vuosia ennen kuin tulee isompia ongelmia, yhtälailla se 20k€ auto voi levitä. Erona on se että 500€-2000€ autoon ei lähdetä tekemään mitään huoltoja ellei ole pakko. Oikeasti ajaminen vanhoilla "romuilla" on halpaa.
Vierailija kirjoitti:
No ei kyllä Yarista ainakaan. On liian pieni. Koira pitää saada kyytiin. Ei välttämättä farkkua, mutta ei mitään mummoautoakaan. ap.
Ääääää I knew it! Parilla tonnilla saa varsin siistin Yariksen/Kian, mutta tyttö haluaa mielummin ikivanhan farkunrähjän. Sen on pakko tarkoittaa amispohjaa ja isoa koiraa. Uskoisin myös tatuointien kuuluvan kuvaan.
Vierailija kirjoitti:
Kivoja vastauksia:( Siis oikeesti tarvii sen auton ja maksan kulut kyllä. Hyödyn siitä itsekin autottomana. ap.
Kahdella tonnilla ei saa laatuautoa,vielä vähemmän jos ei pikkuauto kelpaa(niissä olisi paras hinta-laatusuhde).
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No ei kyllä Yarista ainakaan. On liian pieni. Koira pitää saada kyytiin. Ei välttämättä farkkua, mutta ei mitään mummoautoakaan. ap.
Ääääää I knew it! Parilla tonnilla saa varsin siistin Yariksen/Kian, mutta tyttö haluaa mielummin ikivanhan farkunrähjän. Sen on pakko tarkoittaa amispohjaa ja isoa koiraa. Uskoisin myös tatuointien kuuluvan kuvaan.
Mitä isompi auto 2000€ sitä enemmän korjauksia edessä.
Autokorjaajalta ostettu Nissan Primera.