Ajatelkaas Jos Estonia on 60-80 m syvyydessä

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Norjalaiset tehneet uuden dokumentin Estonian herättämistä kysymykistä. Norja osaisi nostaa tuon paatin ja saattaisi jopa rahoittaakin sen jos luvattaisiin totuus asiassa. ne ovat tehneet vaikeampiakin juttuja meressä.

Helppoa nostaa jos on rahaa, ei tarvita kuin muutama sata miljardia pingipalloa pumpata sisään niin nousee varmasti

Voisi ne olla sellaisia kalanilmarakon muotoisia pullukkeitakin, vaikka jätemuovin uusiokäytetystä tehtyjä. Meressähän olisi muovia noihin, joku vaan kellukkeita tekemään.

Ja niihin myytäisiin mainokset  kellukkeen kyljessä lukisi Lidl jne. Ne mainokset rahottaisi nostoa? Jos siis olisi korrektia...

Paljonko olisit valmis laittamaan suomen osalta henkilökohtaisesti siihen nostorahastoon?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Venäläiset upottivat sen torpedolla, koska se vei ydinteknologiaa Ruotsiin. Saksalainen kuvausryhmä ikuisti ison reiän kyljessä.

Voihan se olla että pelkkä paha merenkäynti on saanut aselastin kaatumaan ja poksahtamaan siellä keulaportilla.

Olisko venäläiset päässeet niin nopeasti kärryille mitä tapahtuu.

Todistajien mukaan viime hetkellä lastattiin vielä jotain, mikä ohitti normaalit turvatarkastukset. Viimeisenä lastattu olisi juuri siinä keulaportin vieressä. Eikä lastia kiinnitettyn vaijerein, vaikka niin oli määrätty.

Elikkä Piht ei välttämättä ees tienny! Siksi ne ottivat kaniin hänet, sen nyt arvaa. Ja kaikki ne riski ihmiset jotka myös olisivat vaarantaneet kuljetukset ja jotka selvisivät alkuun.

Eiköhän satavarmasti ole kapteeni tiennyt jos omalla laivallaan on kuljetettu aseita. Kysymys herää että miksi Piht oli kyydissä? Oliko jotain kuljetettu aikaisemminkin ja hän oli yhteyshenkilö mutta tuli kiireellinen lasti kun ei ollut puikoissa? Vai mikä kuvio.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Venäläiset upottivat sen torpedolla, koska se vei ydinteknologiaa Ruotsiin. Saksalainen kuvausryhmä ikuisti ison reiän kyljessä.

Voihan se olla että pelkkä paha merenkäynti on saanut aselastin kaatumaan ja poksahtamaan siellä keulaportilla.

Olisko venäläiset päässeet niin nopeasti kärryille mitä tapahtuu.

Todistajien mukaan viime hetkellä lastattiin vielä jotain, mikä ohitti normaalit turvatarkastukset. Viimeisenä lastattu olisi juuri siinä keulaportin vieressä. Eikä lastia kiinnitettyn vaijerein, vaikka niin oli määrätty.

Se hollantilainen 23 v rekkamieshän sanoi Tyksissä että hän ihmetteli ettei rekkoja kiinnitetty ja kyselikin asiasta henkilökunnalta mutta ne olivat sanoneet ettei tarvi huolehtia. Olikohan kyse juuri noista viimeisistä rekoista? Toi mies voi olla elossakin jossain vielä?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Venäläiset upottivat sen torpedolla, koska se vei ydinteknologiaa Ruotsiin. Saksalainen kuvausryhmä ikuisti ison reiän kyljessä.

Voihan se olla että pelkkä paha merenkäynti on saanut aselastin kaatumaan ja poksahtamaan siellä keulaportilla.

Olisko venäläiset päässeet niin nopeasti kärryille mitä tapahtuu.

Todistajien mukaan viime hetkellä lastattiin vielä jotain, mikä ohitti normaalit turvatarkastukset. Viimeisenä lastattu olisi juuri siinä keulaportin vieressä. Eikä lastia kiinnitettyn vaijerein, vaikka niin oli määrätty.

Elikkä Piht ei välttämättä ees tienny! Siksi ne ottivat kaniin hänet, sen nyt arvaa. Ja kaikki ne riski ihmiset jotka myös olisivat vaarantaneet kuljetukset ja jotka selvisivät alkuun.

Eiköhän satavarmasti ole kapteeni tiennyt jos omalla laivallaan on kuljetettu aseita. Kysymys herää että miksi Piht oli kyydissä? Oliko jotain kuljetettu aikaisemminkin ja hän oli yhteyshenkilö mutta tuli kiireellinen lasti kun ei ollut puikoissa? Vai mikä kuvio.

Niin, kapteeni kyllä yleensä tietää, mutta tässä onkin nyt kyse upotetusta laivasta johon Piht tuskin olisi suostunut?

Ja jos ei olisi suostunut silloin oli menossa jotain niin ettei tiennyt siitä?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Venäläiset upottivat sen torpedolla, koska se vei ydinteknologiaa Ruotsiin. Saksalainen kuvausryhmä ikuisti ison reiän kyljessä.

Voihan se olla että pelkkä paha merenkäynti on saanut aselastin kaatumaan ja poksahtamaan siellä keulaportilla.

Olisko venäläiset päässeet niin nopeasti kärryille mitä tapahtuu.

Todistajien mukaan viime hetkellä lastattiin vielä jotain, mikä ohitti normaalit turvatarkastukset. Viimeisenä lastattu olisi juuri siinä keulaportin vieressä. Eikä lastia kiinnitettyn vaijerein, vaikka niin oli määrätty.

Se hollantilainen 23 v rekkamieshän sanoi Tyksissä että hän ihmetteli ettei rekkoja kiinnitetty ja kyselikin asiasta henkilökunnalta mutta ne olivat sanoneet ettei tarvi huolehtia. Olikohan kyse juuri noista viimeisistä rekoista? Toi mies voi olla elossakin jossain vielä?

Rekkamieshän itse kiinnittää ja varmistaa ainakin oman rekan,-kuuluu ammattiin- eli puhuiko noista toisista rekoista jotka tuotiin ylimääräisenä?

joku eestiläjinen voisi sitten mennä kyhäämään siihen jnkun odotuspaikan?

Titanic kin on vähän alempana mutta orkesteri soittaa edelleen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Venäläiset upottivat sen torpedolla, koska se vei ydinteknologiaa Ruotsiin. Saksalainen kuvausryhmä ikuisti ison reiän kyljessä.

Voihan se olla että pelkkä paha merenkäynti on saanut aselastin kaatumaan ja poksahtamaan siellä keulaportilla.

Olisko venäläiset päässeet niin nopeasti kärryille mitä tapahtuu.

Todistajien mukaan viime hetkellä lastattiin vielä jotain, mikä ohitti normaalit turvatarkastukset. Viimeisenä lastattu olisi juuri siinä keulaportin vieressä. Eikä lastia kiinnitettyn vaijerein, vaikka niin oli määrätty.

Elikkä Piht ei välttämättä ees tienny! Siksi ne ottivat kaniin hänet, sen nyt arvaa. Ja kaikki ne riski ihmiset jotka myös olisivat vaarantaneet kuljetukset ja jotka selvisivät alkuun.

Eiköhän satavarmasti ole kapteeni tiennyt jos omalla laivallaan on kuljetettu aseita. Kysymys herää että miksi Piht oli kyydissä? Oliko jotain kuljetettu aikaisemminkin ja hän oli yhteyshenkilö mutta tuli kiireellinen lasti kun ei ollut puikoissa? Vai mikä kuvio.

Olisko ollut kuittaamassa sivukapuna ne palkkiorahat koska oikea kapu ei olisi voinut? Spekua siis. Kuitenkin luoettava ja juridisesti pätevä allekirjoittaja Pit ois ollut ja varsinainen kapu vastuusta poissa.

Joki syy on ollut siihen ettei viimeisiä rekkoja kiinnitetty. Haettiinko ne lennosta tai jo Estonian pysähdyttyä pois? Tai käytettiin räjäyttäjinä. Rekkoja ollaan käytetty maallakin sellaisina. Jos Mossadilla olisi ollut rekkamiehiä kouluetttuna vaikka jännämaasta...jne.

Kuka sanoo ettei rekkaan jäänyt kuski ja ajanut visiiriä päin? Näitäkin on mailla ollut myös.Ruotsissakin.

Vierailija kirjoitti:

Joki syy on ollut siihen ettei viimeisiä rekkoja kiinnitetty. Haettiinko ne lennosta tai jo Estonian pysähdyttyä pois? Tai käytettiin räjäyttäjinä. Rekkoja ollaan käytetty maallakin sellaisina. Jos Mossadilla olisi ollut rekkamiehiä kouluetttuna vaikka jännämaasta...jne.

Kuka sanoo ettei rekkaan jäänyt kuski ja ajanut visiiriä päin? Näitäkin on mailla ollut myös.Ruotsissakin.

Vain hullu jättäisi varmaan myrskyä päin lähtevässä laivassa rekan kiinnittämättä. Arvaan että rekka ajettiin siellä päin ihan samoin kuin ollaan myöhemminkin käytetty rekkoja attakissa. Se olisi syy olla kiinnittämättä.

Lukekaa Ilkka Remes: Pyörre.

Siinä on kirjan lopussa ihan faktoja noista asekuljetuksista.

Vierailija kirjoitti:

Venäläiset upottivat sen torpedolla, koska se vei ydinteknologiaa Ruotsiin. Saksalainen kuvausryhmä ikuisti ison reiän kyljessä.

Tämä teoria ei selitä rekkojen kiinnittämättömyyttä. Jos tällaista  edes yhtään mitenkään pelättiin sitä varmemmin kaikki olisi tuplakiinnitelty. Ja arinta materiaalia ei oltaisi jätetty viimeiseksi visiirien taakse vaan sijoitettu vielä keskelle, suojaan.

Ainoa mahdollisuus olisi että venäläiset olisivat puljanneet sabotaashirekat Estoniaan. Tai tsetseenit tai azerbaijanilaiset tai turkmestanilaiset....? Kukas se pamautti rekan Tukholmassa?

Minusta arimman materiaalin sijoittaminen ihan ekana poistumaan / attakiin, viittaisi niitten tarkoitusta käytettäväksi pian ja nopsaan jonnekin, joko maihin tai visiiriä päin. Muuten ne oltaisiin suojattu sisimmäksi. Lisäksi kun ne tuotiin ylimääräisenä kasvattaa epäilyä maksimiin.

Yksi vaihtoehto on vielä että se arka materiaali joka oltiin viemässä Ruotsiin, niihin rekkoihin menikin sabotöörit ja ajoivat ne visiiriin. Ehkä oikeat rekkamiehet kiinnittivät tai yrittivät kiinnittääkin ne mutta soluttautuneet sabotöörit estivät kiinnityksen.

Vierailija kirjoitti:

Juuri näin. Periaatteessahan joku iso laiva voisi "ajaa karille" osuttuaan siihen. Paljonkohan risteilylaivoissa on se syväys? 15 metriä? Kuinka syvällä se oileasti olikaan?

Ei ole risteilylaivoilla todellakaan tuollaisia syväyksiä, isoissakin laivoissa syväys vain n. 5-7m

Vierailija kirjoitti:

joku eestiläjinen voisi sitten mennä kyhäämään siihen jnkun odotuspaikan?

Titanic kin on vähän alempana mutta orkesteri soittaa edelleen.

Ovilla on käynyt "mormoneja" Baltiasta ja Ruotsista kirjoittajilla, tiesitkös. Treenatun näköisiä "mormoneja". Nike jonka logo on Anderssonin maalauksen mustan miehen rinnassa on muuten Oregonista , Mormonialueelta.

Kärsin itse ahtaan paikan kammosta ja pahin pelkoni olisi tulla elävänä haudatuksi. Hyttiin loukkuun jääminen siinä vaiheessa kun botski painuu pinnan alle on lähestulkoon sama asia. Hrr.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Joki syy on ollut siihen ettei viimeisiä rekkoja kiinnitetty. Haettiinko ne lennosta tai jo Estonian pysähdyttyä pois? Tai käytettiin räjäyttäjinä. Rekkoja ollaan käytetty maallakin sellaisina. Jos Mossadilla olisi ollut rekkamiehiä kouluetttuna vaikka jännämaasta...jne.

Kuka sanoo ettei rekkaan jäänyt kuski ja ajanut visiiriä päin? Näitäkin on mailla ollut myös.Ruotsissakin.

Vain hullu jättäisi varmaan myrskyä päin lähtevässä laivassa rekan kiinnittämättä. Arvaan että rekka ajettiin siellä päin ihan samoin kuin ollaan myöhemminkin käytetty rekkoja attakissa. Se olisi syy olla kiinnittämättä.

Voi herran jestas näitä teorioita... Meinaat että kun rekka lähtee liikkeelle paikaltaan siitä visiirin ja pystyssä olevan ajorampin takaa niin se pystyy törmäämään sellaisella voimalla ramppiin, että koko visiiri lähtee paikaltaan? Mieti nyt vähän kuinka hitaasti rekka kiihtyy ja millainen sen massa voisi olla vrt. talon korkuiset ramppi ja visiiri...

Noissa laivoissa on tunneiksi varajärjestelmä sähköjä varten ja nyt laiva pimeni, jonka pimeyden varjolla voitettiin aikaa esim sille poispäin nähdyn aluksen väelle operoida Estonian keulassa, jonne ei ollut näköyheyttäkään koska ei sähköjäkään. Kyllä se sabotaasilla pimennettiin aj tahallaan, muuten ei voi selittää. Varajärjestelmiä on 2 toinen pitempi ja toinen 3 tunniksikin vielä.

Se laiva pimennettiin koska haluttiin varmistaa että aika riittää. Ne tiesivät myös tismalleen miten laiva uppoaisi nopeasti, että mikä kohta piti reiittää.