Lue keskustelun säännöt.
Miksi duunareille ja matalasti koulutetuille auto on niin tärkeä juttu?
17.05.2019 |
Onko se sitä kuuluisaa peniksenjatketta vai mitä? Meillä on useampia tuttuja, vanhoja koulukavereita ja lapsuuden ystäviä ja melkein näkee autosta, onko koulutustausta amis, opistotaso vai korkeakoulu.
Meillä TkT- ja FM-pariskunnalla auto on kulkuväline, jossa ei kannata pitää isoja rahoja kiinni, koska uuden auton (myynti)arvo laskee käytännössä puoleen kolmessa vuodessa. Meidän auto on jo 12-vuotias ja saa palvella vielä ainakin kolme vuotta ennen kuin menee vaihtoon. Monella tutulla taas on amispohjalta uutta Skoda Superbia, viitossarjan Bemaria, uutta farkku-Passatia jne, vaikka asutaan vuokralla ja saadaan jopa asumistukea yms. Autolla mennään joka paikkaan vaikka töihin olisi puolen tunnin matka pyörällä tai julkisilla. Eikä tämä ilmiö ole havaittavissa pelkästään 70- ja 80-luvulla syntyneillä, sillä jopa pelkän kansakoulun käynyt 40-luvulla syntynyt appiukko vaihtaa auton uuteen kolmen vuoden välein, vaikka mittarissa olisi vasta 15 tuhatta. Mihinkään muuhun "turhaan" sitä rahaa ei sitten voikaan käyttää.
Kommentit (75)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oon huomannut, että akateemisilla autoinnostus menee aika pitkälti pääaineen älykkyyksien mukaan. Keskivaiheella on kauppikset ja oikikset ja siellä autoinnostus on suurinta. Älykkäimpien pääaineiden edustajien (matematiikka, fysiikka) ja vähemmän älykkäiden (kasvatustiede, sosiaalitieteet) autoinnostus on selvästi vähäisempää.
Taidat elää jossain hipsteri lattekuplasa 😂
Kerro ihmeessä omista havainnostasi lattekuplan ulkopuolelta
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Auton arvo laskee nopeasti kyllä vanhanakin, ellet osta jotain 500 euron autoa, jonka remontteihin menee sitten koko ajan rahaa.
Kuvittele mitä nämä autottomat pääkaupunkiseudun asujat pistävät vuokriinsa, niillä rahoilla ostaisi monta uutta autoa.
Eivät he asu vuokralla :D
Taksi tulee liian kalliiksi kun itse joutuu maksamaan. Toisin kuin öykkäreillä.
Vierailija kirjoitti:
Tuttu ilmiö. Meilläkin korkeakoulututkinnot, kovat tulot ja taloudessa vain yksi 8 vuotta vanha auto. Toki asuinpaikkakin ratkaisee, ainakin Helsingissä amiskat tuppaavat asua lähiössä ja paremmin koulutut keskustassa. Siis tosi karkeasti yleistettynä.
Karkeasti yleistettynä voi väittää ihan mitä tahansa.
Hyvätuloiset akateemiset lapsiperheelliset ystäväni asuvat pääkaupunkiseudulla omakotitaloissa ja heillä on myös kunnon autot käytössä. Matalapalkkaiset akateemiset ystäväni asuvat taas vuokralla kantakaupungissa ilman autoa.
Minä ajan uudella/uudehkolla autolla ja vaihdan sitä usein, koska liikun työn puolesta paljon autolla.
1. Auton on oltava luotettava.
2. Vietän autolla ajaen pitkiä aikoja, joten haluan sen olevan hyvä/mukava/miellyttävä/mikä onkaan oikea sana asiaa kuvaamaan.
Terveisin (ei Akateeminen) duunari
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jaa. No mun auto on jostain 2000-luvulta.
Jos auton ostaa uutena niin sitä on melkein vaihdettava just noilla alle 20000:n kilsan kohdilla tai ajettava loppuun, jos meinaa että hyötyä siitä. Typerintä on ostaa käytettyinä näitä 100000-150000 km ajettuja.
Muiden miesten siittämiä kakaroita elättävälle aisuri-isälle tärkeintä on auton funktionaalisuus, eli joku perusfarmari, jolla voi käydä tekemässä ostokset Prismassa, on paras valinta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tarkennuksena, että nyt kyllä puhutaan lähinnä Kehä III:n sisäpuolella asuvista.
AP
Ihmettelinkin jo.
Selitys on se, että Kehä III eteläpuolella on hyvä joukkoliikenne ja kalliit elinkustannukset. Rahat eivät riitä enää autoon, jos ei ole todella hyvät palkat. Akateemisellakin koulutuksella osa ansaitsee hyvin ja osa ei.
Virossa sen huomaa hyvin. Ihmiset asuu vaikka minkälaisissa röttelöissä, mutta pihalla on uusi katumaasturi tai virtaviivainen Audi. Amisviiksillä aina Bemari. Siellä tosin melkein kaikki kalliit uudet autot on liisattuja eikä omia, koska siellä liisaus kannattaa, toisin kuin meillä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Jaa. No mun auto on jostain 2000-luvulta.
Jos auton ostaa uutena niin sitä on melkein vaihdettava just noilla alle 20000:n kilsan kohdilla tai ajettava loppuun, jos meinaa että hyötyä siitä. Typerintä on ostaa käytettyinä näitä 100000-150000 km ajettuja.
Ööh, niinku miksi? 100-150k on just paras väli. Hinta tippuu ku kivi 100k jälkeen mutta kestää helposti yli kahteensataan jos ei osta jotain hiton audia tms. romuautoa.
Vierailija kirjoitti:
Virossa sen huomaa hyvin. Ihmiset asuu vaikka minkälaisissa röttelöissä, mutta pihalla on uusi katumaasturi tai virtaviivainen Audi. Amisviiksillä aina Bemari. Siellä tosin melkein kaikki kalliit uudet autot on liisattuja eikä omia, koska siellä liisaus kannattaa, toisin kuin meillä.
Kyllä mä täälkin kattelen omakotitaloalueella ku jengillä on paskat pihat, pieni ja ruma kämppä, mutta auto on tuliterä. Tosi yleistä. Kuka ihme jaksaa asua rotiskossa jos ois autonsa hinnalla voinut ostaa 50k paremman kämpän? Järjetöntä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ukko36 kirjoitti:
Mä olen korkeasti koulutettu hyväpalkkaisessa työssä.
Rahaa tulee niin paljon, että se on se ja sama paljonko jonkun auton arvonalennus on, peanuts.
Ohhoh, no ootpas sää rikas!
(Aplodit täältä)
Duunarit yleensä työskentelee aloilla, joissa pitää olla fyysisesti paikalla, eli ei voi tehdä etätöitä. Myöskään esim. tehtaat eivät sijaitse ihan kaupunkien keskustoissa. Jos työmatka on pitkä, sen mieluummin taittaa paremmalla autolla, että edes jollain lailla huvittais vaikka talvella liikkua. Kaikilla ei työ ole ihan naapurissa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Auton arvo laskee nopeasti kyllä vanhanakin, ellet osta jotain 500 euron autoa, jonka remontteihin menee sitten koko ajan rahaa.
Kuvittele mitä nämä autottomat pääkaupunkiseudun asujat pistävät vuokriinsa, niillä rahoilla ostaisi monta uutta autoa.
Meillä menee n. 1800 €/kk asumiskustannuksiin maamme 2. suurimmassa kaupungissa (lainanlyhennys, sähköt, vedet, vakuutukset, kiinteistövero, jätehulto jne.). Nykyisen, perheen ainoan auton arvo on aika lähelle 1800 €. Ensimmäinen auto hankittiin talouteen vuonna 1998 ja nyt on neljäs menossa. Kaikki käytettynä ostettu ja yhteensä niistä on maksettu n. 37000 €. Mies kulkee työmatkat julkisilla tai fillarilla.
Julistetaanko täällä kuinka oma valinta on fiksu ja toisen valinta on tyhmä?
Hmm...
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
uuden auton (myynti)arvo laskee käytännössä puoleen kolmessa vuodessa.
Juu ymmärrän. Jos teette noin huonoja autokauppoja ei teillä ole koskaan varaa hyvään autoon.
Jos ei järki riitä autokaupoille on parempi ajaa halvoilla kotteroilla.
Kannattaa kokeilla ostaa vaikkapa uusi 30 k€ auto katsoa, paljonko siitä saa myydessä. Huomaa myös, ettei hyvityshinta ole sama kuin mitä samasta autosta myöhemmin autokaupassa pyydetään. Kurkkaa vaikkapa http://www.ajovalo.net/ArvoYhteenveto.htm
Auto on yhtä kuin vapaus. Vapaus kulkea minne ja milloin itse huvittaa, ja rauhassa ilman muiden ihmisten epätoivottua seuraa. Tavara ja muutkin ihmiset kulkevat kivasti mukana. Ainoastaan kotona jatkuvasti istuvat hyypiöt eivät halua autoa.
Suurten perheiden lapsille on myös hieno auto tärkeä. Pienituloisten vanhempien lapsille yleensäkin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
uuden auton (myynti)arvo laskee käytännössä puoleen kolmessa vuodessa.
Juu ymmärrän. Jos teette noin huonoja autokauppoja ei teillä ole koskaan varaa hyvään autoon.
Jos ei järki riitä autokaupoille on parempi ajaa halvoilla kotteroilla.
Kannattaa kokeilla ostaa vaikkapa uusi 30 k€ auto katsoa, paljonko siitä saa myydessä. Huomaa myös, ettei hyvityshinta ole sama kuin mitä samasta autosta myöhemmin autokaupassa pyydetään. Kurkkaa vaikkapa http://www.ajovalo.net/ArvoYhteenveto.htm
Katsoppa ite taulukkoa. Viidessä vuodessa arvo parhaimmilla voinu tippua 40%:aa.
Eli vielä viiden vuoden jälkeenkin on arvoa rilusti yli puolet.
Ja olen ostanut uuden 25 k€ auton.
Juu ymmärrän. Jos teette noin huonoja autokauppoja ei teillä ole koskaan varaa hyvään autoon.
Jos ei järki riitä autokaupoille on parempi ajaa halvoilla kotteroilla.