Lue keskustelun säännöt.
Helsingin nousevat asuinalueet?
Av:n asuntoshoppailijat! Minkä nyt edullisemman alueen arviotte Helsingissä nostavan arvoaan lähivuosina/max. 10 vuoden aikana?
Harkitsin viitisen vuotta sitten asunnon hommaamista Länsi-Herttoniemestä, mutta asia jäi. Nyt kävin katselemassa kämppien hintoja ja jösses, kun olivat nousseet! 200 tonnilla ei saa enää mitään.
Onko Helsingissä enää mitään kivoja, aliarvostettuja alueita, jotka voisivat olla sellaisia, että lapsiperheet löytävät ne lähivuosina?
Kommentit (1932)
Kontula voi olla tosiaan uusi Roihuvuori. Riippuu siitä, mitä ostoskeskukselle päätetään tehdä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Meri, meri ja meri ja aivan uudet asunnot 😌 Jätkäsaari ja Kalasatama 🎯 Jätkäsaaressa kaikissa asunnoissa upeat parvekkeet ja komeat isot sisäpihat, käypä kurkistamassa. Lisäksi sauna kodissa ja lämmitetty autotalli tuovat elämänlaatua 🎯
Jos katsoo uusin silmin keskustan karttaa, saattaa yllättyä 😌
Jätkäsaari? Kalasataman betonilähiö?
Vierailija kirjoitti:
OH kirjoitti:
Malmin pienlentokentän sulkeminen oli ääliömäisen rikollinen teko, jolla Helsingin päättäjät saivat päällensä typerysten maineen, jonka tulevat sukupolvet tulevat muistamaan. Malmilla oli kansainvälisestikin suuri ilmailullinen ja kulttuurihistoriallinen perinne. Nyt siitä tulee vain yksi kaupunginosa muiden joukossa kaupungissa, jonka ulosmenoteiden varrella leikkuupuimurit pörisevät pelloillaan aina syksyisin. Asumme maassa, jossa tilasta ei varsinaisesti ole kovin suuri puute, miksi siis Malmi piti uhrata.
Tämä on yksi syy miksi muutin pois Helsingistä. Erityisesti se oli mielestäni törkeää kaupungilta ja väärin kaupunkilaisia kohtaan, ettei minkäänlaisista adresseista välitetty eikä edes kansanäänestystä järjestetty, vaikka valtava määrä kaupunkilaisia sitä vaati. Kaupunkilaisten äänestä ei välitetty tuon taivaallista tässä asiassa, miksi haluaisin jäädä asumaan kaupunkiin joka ei välitä ollenkaan asukkaidensa mielipiteistä?
Röyhkeää toimintaa kaupungilta mielestäni.
Sinun valtavamäärä oli pisara koko helsinkiläisistä. Muut totesivat, että ihan turha säilyttää kenttää, jolla ei ole kuin harrastajille arvos. Miksi kaupunkilaisten pitäisi kustantaa muutaman ihmisen harrastus?
Vierailija kirjoitti:
Roihuvuori oli jokin vuosi sitten, mutta nyt kun katsoin hintoja, niin aivan hirveän korkeiksi olivat jo menneet.
Taitaa olla tällä hetkellä Puotila. Hyvät kulkuyhteydet, kauppakeskus ja kaikki palvelut lähellä, rauhallinen väljä lähiö, mikä rajautuu merenrantaan.
Jepjep! Eikös Puotilasn kaavailla monitasoliittymiä?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Rastila. Merenrantaa, ihana uimaranta, hyvät kulkuyhteydet, palveluita melko lähellä.
Taitaa vaan olla niin, että siellä on enimmäkseen vanhempia omakotitaloja ja tuliteriä kerrostaloja, eli asunnot tosi kalliita.
Ajoin eilen pyörällä Rastilan (ei siis Meri Rastila) läpi ja tuli yllätyksenä viihtyisä omakotitaloalue lähellä metroa. Vieressä Vuosaaren keskusta tosin on hyvin ankea, mutta jos autolla liikkuu ja asioi muualla. Koulutilanne myös mietityttäisi. Mutta viihtyisä, oma maailmansa oli.
Rivarialue oli ennen keskellä metsää, kunnes metro rakennettiin ja vieteen kerrostalot.
Rastilan hintoja en maksaisi, koska itse asunut siinä 90-luvulla vieressä ja nykyään vieläkin ällöttävämpi paikka.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Laajasalon kärki.
Lauttaliikenne ensivuonna, sen jälkeen sillat. Luonto ja meri vieressä.
Nousuun lähtee Siltamäki, Tapaninvainio, Torpparinmäki, Jakomäki, Tapulikaupunki. Uskon, että Ylä-Malmi ja Pukinmäki hyppäävät heti alkuun, Kannelmäki, Myllypuro ja Vuosaari nousivat jo.
Sen sijaan, että etsitään nousijoita kannattaisi kiinnittää huomiota kohta realisoituviin laskijoihin. Monella on suuresti velkainen asunto Kalliossa, Vallilassa, Herttoniemessä, Haagassa ja Jätkäsaaressa. Kalasatama kestää hinnoittelunsa, Jätkäsaari ei. Nuo mainitut tulee laskemaan. Samoin Merihaka, joka oli liian trendi vielä koronan kynnyksellä. Lauttasaari lähtee laskuun myös.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
"Helsingin" nousevat uudet alueet ovat kaupungin rajojenulkopuolella hyvien kulkuyhteyksien äärellä sijaitsevat luonnonläheiset ja laadukkaasti rakennetut 40-50neliömetriä/asukas kohteet. Sen lisäksi pienehköt kaupunkiasunnot lentokenttä-keskusta -radan varrella. Arvo asunnot etelässä pitävät oman kurssinsa.
Kun Östersundomiin kerääntyvä paine lopulta purkautuu rakentamisena, ovat hinnat siellä jo valmiiksi korkealla. Voittoa tehdään rakentamalla haluttavuutta pitkällä tähtäimellä ennen realisointia.
Kontula ehdottomasti on se, josta nyt kannattaa hankkia, jos haluaa nostaa hintaa. 1960-luvun talojen korjausvelkaa syö inflaatio ja maine, osaavat sijoittajat jo tehneet parhaat kaupat 2028 on jo noussut uudeksi "Kallioksi". Riskinä osaamattomat ja lyhytnäköiset taloyhtiöiden hallitukset, jotka myyvät upeaa ja väljää tonttimaata gryndereille, jotka rakentavat huonosti ja maisemaan sopimatonta. Jos tuo jatkuu, ei nousu onnistu vaan paikasta tulee itis. (ilman palveluita)
Myllypuro nousi jo, Puotila myös. Oulunkylä suunniteltu huonosti, mutta lyhyen tehokkuuden toivojille yhtä kiva kuin Tripla.
Helsingille voi käydä kuin Birminghamille. Vetovoima jo nyt siirtynyt Turkuun, Kuopioon, Jyväskylään ja Tampereelle. Pori ja Vaasa tulevat viemään voiton maksukykyisten ja laatutietoisten piirissä 2030 mennessä. Viipuri olisi varmasti todella Hot nyt, jos vielä kartalla. Kouvolaa, Kotkaa, Haminaa, Lappeenrantaa, Loviisaa yritettiin, mutta siellä kaakkoiskulmassa persut & Co. ei osaa yhteiskuntapolitiikkaa. Sääli, kaupungilla olisi paljon potentiaalia.
Toisaalta Helsinkiin ja pk-seudulle muuttaa aina porukkaa, koska täällä on työpaikkoja sekä oppilaitoksia ja usein ulkomaalta muuttavatkin sijoittuvat tänne. Se, että osa ydinperheistä muuttaa pk-seudun ulkopuolelle ei merkitse muuta kuin että Helsingissä asuinalueiden väestön rakenne muuttuu luultavasti enemmän sinkkuja ja lapsettomia pareja jne... Siitä on jossain asioissa hyötyäkin.
Toisaalta nämä asuinalueen trendikkyydet vaihtelevat nekin. Siinä missä vielä ihan 2000-luvun alussa kaikki lapsiperheet halusivat muuttaa radanvarteen kauas Helsingin keskustasta jopa pk-seudun ulkorajalla ja sen ylikin, niin 2010-luvulla oli trendikästä lapsiperheille muuttaa Helsingin keskustaan. Eli juuri on oli alettu lopettaa keskustan päiväkoteja yms, niin niitä pitikin alkaa rakentaa lisää.
Jos meillä olisi nopeampia junia, voisi Helsingissä olla vielä töissä ja asua nykyistä kauempana. Nyt jo Lahti alkaa etäisyytensä (n. 100 km) olla okei eli 50 min junassa Helsinkiin. Mutta jos olisi niitä supernopeita junia useampaan suuntaan niin alle tunnin pääsisi jo jonnekin 200 km päähän. Ja jos etätyötä lisättäisiin osaksi normaalia työrutiinia, ei olisi rasittavaa matkustaa päivässä 90 minsaa edestakaisin, jos se olisi esim. 3 päivää viikossa, 2 päivää etätöissä. Samaa voisi yrittää muidenkin työntekijöitä vetävien suurempien kaupunkien kanssa. Tuolla tavoin pienempiäkin kuntia voitaisiin pitää elävinä. Työntekijät saisivat asua lähempänä luontoa halvemmalla, lapset saisivat käydä koulua (ainakin ala-asteen ajan) pienellä paikkakunnalla, jne...
Vierailija kirjoitti:
Nousuun lähtee Siltamäki, Tapaninvainio, Torpparinmäki, Jakomäki, Tapulikaupunki. Uskon, että Ylä-Malmi ja Pukinmäki hyppäävät heti alkuun, Kannelmäki, Myllypuro ja Vuosaari nousivat jo.
Sen sijaan, että etsitään nousijoita kannattaisi kiinnittää huomiota kohta realisoituviin laskijoihin. Monella on suuresti velkainen asunto Kalliossa, Vallilassa, Herttoniemessä, Haagassa ja Jätkäsaaressa. Kalasatama kestää hinnoittelunsa, Jätkäsaari ei. Nuo mainitut tulee laskemaan. Samoin Merihaka, joka oli liian trendi vielä koronan kynnyksellä. Lauttasaari lähtee laskuun myös.
Kalasatama ja Jätkäsaari on keskenään vertailukelpoisia uudusrakentamisen lähiöitä, vailla taloyyhtiön kunnollisia piha-alueita ja alueen ulkoilumaastoja. Joo, Kalasataman vieressä oleva Mustikkamaa ei nyt oikein riitä ulkoilualueeksi.
Herttoniemi (ranta) on täyteen rakennettua, jollei masta lisätä mereen, ei enempää rakenneta. Ulkoilumaastot ja meri vieressä. Miksi kukaan muuttaisi noihin mainitsemiisi vanhoihin lähiöihin? Siltamäki, Jakomäki yms.?
Merihaan laskenut maine nousee uudelleen hyväksi, kun Kruunusillat aloittaa toiminnan ja uudet katuliittymät on saatettu loppuun koko Hakaniemen alueella.
Jätit mainitsematta todellisen kasvualueen, Laajasalon, joka tulee raketoimaan Helsingin uutena asumishelmenä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Käyttäjä41268 kirjoitti:
Ei sellaisia ole. Muuta Espooseen.
En halua maalle ja riippuvaiseksi autosta. Espoo on kuin pieni kaunki räjäytetty koko Espoon alueelle.
Onko siellä vieläköön päästy yhteisymmärrykseen, missä on Espoon keskusta ja mitä kehitetään?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Rastila. Merenrantaa, ihana uimaranta, hyvät kulkuyhteydet, palveluita melko lähellä.
Taitaa vaan olla niin, että siellä on enimmäkseen vanhempia omakotitaloja ja tuliteriä kerrostaloja, eli asunnot tosi kalliita.
Ajoin eilen pyörällä Rastilan (ei siis Meri Rastila) läpi ja tuli yllätyksenä viihtyisä omakotitaloalue lähellä metroa. Vieressä Vuosaaren keskusta tosin on hyvin ankea, mutta jos autolla liikkuu ja asioi muualla. Koulutilanne myös mietityttäisi. Mutta viihtyisä, oma maailmansa oli.
Joo, moni ei tunne Vuosaarta vaan kuvittelee tyhmien nettijuttujen perusteella että se on joku ghetto.
Kuitenkin siellä on useampi omakotitalojen ja rivitalojen alue (osa ollut aina, osa uudempaa). Siellä on myös vanhastaan ollut upeita merenrantahuviloita, mutta niitä tulee harvoin myyntiin, ovat sen verran kalliita ja haluttuja, sekä osa on vuosikymmenten aikana joutunut lähinnä yritysten ja yhdistysten haltuun.
Myös Vanha Vuosaari, siellä missä taloja saadaan peruskorjattua ja alkuperäinen väljä luonnonläheinen asemakaava säilyy edes osittain, voi muuttua trendikkääksi kerrotaloalueeksi. Jonkin verran suosittu se on ollut aina.
Uudemmista asuinalueista Aurinkolahti tietysti on alusta saakka ollut suosittu. Ramsinniemen rakentaminen ilmeisesti on alkanut, sinne tullee ensi tietojen mukaan merenrantaan keskelle metsää sijoittuvia kerrostaloja, ilmeisesti kalliimpaa laatua.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Helsingille voi käydä kuin Birminghamille.
Oliko Birmingham ennen Iso-Britannian pääkaupunki?
Pääkaupungilla on aina oma asemansa. Ei kannata verrata lainkaan noita kahta.
Birmingham on ollut keskiajalta kaupan ja etenkin metalliteollisuuden kaupunki. Nyt kyennyt modernisoimaan hieman elinkeinorakennetta high tech suuntaan, kasvava kaupunki, mutta hintataso vielä alempi kuin Lontoossa.
Joten ei siinä mitään, jos Helsingille käy "kuten Birminghamille" :D Mutta joo, kaupungit ovat erilaisia jo siksi että Helsinki on pääkaupunki ja Suomessa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Rastila. Merenrantaa, ihana uimaranta, hyvät kulkuyhteydet, palveluita melko lähellä.
Taitaa vaan olla niin, että siellä on enimmäkseen vanhempia omakotitaloja ja tuliteriä kerrostaloja, eli asunnot tosi kalliita.
Ajoin eilen pyörällä Rastilan (ei siis Meri Rastila) läpi ja tuli yllätyksenä viihtyisä omakotitaloalue lähellä metroa. Vieressä Vuosaaren keskusta tosin on hyvin ankea, mutta jos autolla liikkuu ja asioi muualla. Koulutilanne myös mietityttäisi. Mutta viihtyisä, oma maailmansa oli.
Joo, moni ei tunne Vuosaarta vaan kuvittelee tyhmien nettijuttujen perusteella että se on joku ghetto.
Kuitenkin siellä on useampi omakotitalojen ja rivitalojen alue (osa ollut aina, osa uudempaa). Siellä on myös vanhastaan ollut upeita merenrantahuviloita, mutta niitä tulee harvoin myyntiin, ovat sen verran kalliita ja haluttuja, sekä osa on vuosikymmenten aikana joutunut lähinnä yritysten ja yhdistysten haltuun.
Myös Vanha Vuosaari, siellä missä taloja saadaan peruskorjattua ja alkuperäinen väljä luonnonläheinen asemakaava säilyy edes osittain, voi muuttua trendikkääksi kerrotaloalueeksi. Jonkin verran suosittu se on ollut aina.
Uudemmista asuinalueista Aurinkolahti tietysti on alusta saakka ollut suosittu. Ramsinniemen rakentaminen ilmeisesti on alkanut, sinne tullee ensi tietojen mukaan merenrantaan keskelle metsää sijoittuvia kerrostaloja, ilmeisesti kalliimpaa laatua.
Vuosaaren ongelma on siinä, että kaikki matkat kulkevat metroaseman kautta ja se on todella ankea ja inhottava. Aurinkolahden talot ovat varmasti hienoja ja viihtyisiä, mutta ei kauheasti auta, jos pitää asioida Columbuksessa ja Itäkeskuksessa.
eri
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Aurinkolahti on kyllä murheellinen paikka. Sukulainen osti sieltä vanhuudenturvakseen uuden kerrostaloasunnon. Aluksi kaikki näytti hyvältä, vaan nyt siellä pyörivät värikkäät jengit ihmisiä pelottelemassa. Metrollakaan ei enää huvita/uskalla Vuosaareen matkustaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Puistola/Heikinlaakso siis pientaloalue. Enää ei ole juuri mitään myynnissä ja kaikki okt/rivarit menee heti. Kiva alue .
Nouseva asuinalue ei tarkoita sitä, että mitään ei ole myynnissä, aluetta ei kehitetä tai palveluja ei lisätä. Sitäpaitsi omakotitaloalueet ovat aina olleet suosittuja.
Monilla kommentoijilla on ihan hakusessa koko käsite.
Samaa mieltä. Yleensä nousevat alueet ovat mun mielestä just niitä joissa korjataan vanhaa (usein kerrostalo-) rakennuskantaa, täydennysrakennetaan aluetta (lisää asuntoja, lisää väkeä), lisätään palveluja kuten liikenneyhteyksiä, lisätään palveluja muutenkin, tulee jotain ekstraa, kuten ulkoilualueita tai muuta virkistys- ja viihdekäyttöön tulevia alueita.
Vierailija kirjoitti:
Mariska kirjoitti:
Tajuuttekste, että Helsingissä Marjaniemessä ei ole ensimmäistäkään kerrostaloa. Meri ja oma ranta. Kallistahan se on jo nyt mutta kannattaa panostaa.
Paitsi, että jotkut välittäjät myyvät Itiksessä olevia kerrostaloja (tyyliin Kauppakartanonkatu) Marjaniemenä - tirsk.
Kuka putoaa vanhanaikaiseen?
Matjaniemi on muutakin kuin vikan tien ranta-asunnot. Mutta ei Marjaniemessä muuta vikaa kuin itis vieressä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Rastila. Merenrantaa, ihana uimaranta, hyvät kulkuyhteydet, palveluita melko lähellä.
Taitaa vaan olla niin, että siellä on enimmäkseen vanhempia omakotitaloja ja tuliteriä kerrostaloja, eli asunnot tosi kalliita.
Ajoin eilen pyörällä Rastilan (ei siis Meri Rastila) läpi ja tuli yllätyksenä viihtyisä omakotitaloalue lähellä metroa. Vieressä Vuosaaren keskusta tosin on hyvin ankea, mutta jos autolla liikkuu ja asioi muualla. Koulutilanne myös mietityttäisi. Mutta viihtyisä, oma maailmansa oli.
Joo, moni ei tunne Vuosaarta vaan kuvittelee tyhmien nettijuttujen perusteella että se on joku ghetto.
Kuitenkin siellä on useampi omakotitalojen ja rivitalojen alue (osa ollut aina, osa uudempaa). Siellä on myös vanhastaan ollut upeita merenrantahuviloita, mutta niitä tulee harvoin myyntiin, ovat sen verran kalliita ja haluttuja, sekä osa on vuosikymmenten aikana joutunut lähinnä yritysten ja yhdistysten haltuun.
Myös Vanha Vuosaari, siellä missä taloja saadaan peruskorjattua ja alkuperäinen väljä luonnonläheinen asemakaava säilyy edes osittain, voi muuttua trendikkääksi kerrotaloalueeksi. Jonkin verran suosittu se on ollut aina.
Uudemmista asuinalueista Aurinkolahti tietysti on alusta saakka ollut suosittu. Ramsinniemen rakentaminen ilmeisesti on alkanut, sinne tullee ensi tietojen mukaan merenrantaan keskelle metsää sijoittuvia kerrostaloja, ilmeisesti kalliimpaa laatua.
Asuin Meri-Rastilassa vuosituhannen vaihteessa ja Vuosaarinoli silloin jo ghetto.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Helsingin" nousevat uudet alueet ovat kaupungin rajojenulkopuolella hyvien kulkuyhteyksien äärellä sijaitsevat luonnonläheiset ja laadukkaasti rakennetut 40-50neliömetriä/asukas kohteet. Sen lisäksi pienehköt kaupunkiasunnot lentokenttä-keskusta -radan varrella. Arvo asunnot etelässä pitävät oman kurssinsa.
Kun Östersundomiin kerääntyvä paine lopulta purkautuu rakentamisena, ovat hinnat siellä jo valmiiksi korkealla. Voittoa tehdään rakentamalla haluttavuutta pitkällä tähtäimellä ennen realisointia.
Kontula ehdottomasti on se, josta nyt kannattaa hankkia, jos haluaa nostaa hintaa. 1960-luvun talojen korjausvelkaa syö inflaatio ja maine, osaavat sijoittajat jo tehneet parhaat kaupat 2028 on jo noussut uudeksi "Kallioksi". Riskinä osaamattomat ja lyhytnäköiset taloyhtiöiden hallitukset, jotka myyvät upeaa ja väljää tonttimaata gryndereille, jotka rakentavat huonosti ja maisemaan sopimatonta. Jos tuo jatkuu, ei nousu onnistu vaan paikasta tulee itis. (ilman palveluita)
Myllypuro nousi jo, Puotila myös. Oulunkylä suunniteltu huonosti, mutta lyhyen tehokkuuden toivojille yhtä kiva kuin Tripla.
Helsingille voi käydä kuin Birminghamille. Vetovoima jo nyt siirtynyt Turkuun, Kuopioon, Jyväskylään ja Tampereelle. Pori ja Vaasa tulevat viemään voiton maksukykyisten ja laatutietoisten piirissä 2030 mennessä. Viipuri olisi varmasti todella Hot nyt, jos vielä kartalla. Kouvolaa, Kotkaa, Haminaa, Lappeenrantaa, Loviisaa yritettiin, mutta siellä kaakkoiskulmassa persut & Co. ei osaa yhteiskuntapolitiikkaa. Sääli, kaupungilla olisi paljon potentiaalia.
Vähän kyllä epäilyttää, mitä sanot Kontulasta. Sen verran oli ankea viimeksi siellä käydessä, mutta eihän sitä tiedä. Jotain uuttakin oli rakennettu aika lähelle metroasemaa, joka oli muuten järkyssä kunnossa, samoin koko ostarin seutu. Ehkä, jos ostari kunnostetaan, ehkä sitten paranee mainekin, mutta kyllä siellä näki, ettei kaupungin kerma ole liikenteessä. Yhtä lailla voisin sanoa Espoon Suvelasta, että siitä tulee uusi Kallio. Tiedä, vaikka tulisikin.
Koko aluettahan aletaan nyt uudistaa. Jos uudisakentaminen ja muut muutokset tehdään kivasti, niin kyllä siitäkin tulee nouseva alue pian.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Helsingin" nousevat uudet alueet ovat kaupungin rajojenulkopuolella hyvien kulkuyhteyksien äärellä sijaitsevat luonnonläheiset ja laadukkaasti rakennetut 40-50neliömetriä/asukas kohteet. Sen lisäksi pienehköt kaupunkiasunnot lentokenttä-keskusta -radan varrella. Arvo asunnot etelässä pitävät oman kurssinsa.
Kun Östersundomiin kerääntyvä paine lopulta purkautuu rakentamisena, ovat hinnat siellä jo valmiiksi korkealla. Voittoa tehdään rakentamalla haluttavuutta pitkällä tähtäimellä ennen realisointia.
Kontula ehdottomasti on se, josta nyt kannattaa hankkia, jos haluaa nostaa hintaa. 1960-luvun talojen korjausvelkaa syö inflaatio ja maine, osaavat sijoittajat jo tehneet parhaat kaupat 2028 on jo noussut uudeksi "Kallioksi". Riskinä osaamattomat ja lyhytnäköiset taloyhtiöiden hallitukset, jotka myyvät upeaa ja väljää tonttimaata gryndereille, jotka rakentavat huonosti ja maisemaan sopimatonta. Jos tuo jatkuu, ei nousu onnistu vaan paikasta tulee itis. (ilman palveluita)
Myllypuro nousi jo, Puotila myös. Oulunkylä suunniteltu huonosti, mutta lyhyen tehokkuuden toivojille yhtä kiva kuin Tripla.
Helsingille voi käydä kuin Birminghamille. Vetovoima jo nyt siirtynyt Turkuun, Kuopioon, Jyväskylään ja Tampereelle. Pori ja Vaasa tulevat viemään voiton maksukykyisten ja laatutietoisten piirissä 2030 mennessä. Viipuri olisi varmasti todella Hot nyt, jos vielä kartalla. Kouvolaa, Kotkaa, Haminaa, Lappeenrantaa, Loviisaa yritettiin, mutta siellä kaakkoiskulmassa persut & Co. ei osaa yhteiskuntapolitiikkaa. Sääli, kaupungilla olisi paljon potentiaalia.
Toisaalta Helsinkiin ja pk-seudulle muuttaa aina porukkaa, koska täällä on työpaikkoja sekä oppilaitoksia ja usein ulkomaalta muuttavatkin sijoittuvat tänne. Se, että osa ydinperheistä muuttaa pk-seudun ulkopuolelle ei merkitse muuta kuin että Helsingissä asuinalueiden väestön rakenne muuttuu luultavasti enemmän sinkkuja ja lapsettomia pareja jne... Siitä on jossain asioissa hyötyäkin.
Toisaalta nämä asuinalueen trendikkyydet vaihtelevat nekin. Siinä missä vielä ihan 2000-luvun alussa kaikki lapsiperheet halusivat muuttaa radanvarteen kauas Helsingin keskustasta jopa pk-seudun ulkorajalla ja sen ylikin, niin 2010-luvulla oli trendikästä lapsiperheille muuttaa Helsingin keskustaan. Eli juuri on oli alettu lopettaa keskustan päiväkoteja yms, niin niitä pitikin alkaa rakentaa lisää.
Jos meillä olisi nopeampia junia, voisi Helsingissä olla vielä töissä ja asua nykyistä kauempana. Nyt jo Lahti alkaa etäisyytensä (n. 100 km) olla okei eli 50 min junassa Helsinkiin. Mutta jos olisi niitä supernopeita junia useampaan suuntaan niin alle tunnin pääsisi jo jonnekin 200 km päähän. Ja jos etätyötä lisättäisiin osaksi normaalia työrutiinia, ei olisi rasittavaa matkustaa päivässä 90 minsaa edestakaisin, jos se olisi esim. 3 päivää viikossa, 2 päivää etätöissä. Samaa voisi yrittää muidenkin työntekijöitä vetävien suurempien kaupunkien kanssa. Tuolla tavoin pienempiäkin kuntia voitaisiin pitää elävinä. Työntekijät saisivat asua lähempänä luontoa halvemmalla, lapset saisivat käydä koulua (ainakin ala-asteen ajan) pienellä paikkakunnalla, jne...
Itselleni tuo 50 min suuntaansa junalla ei todellakaan ole okei, ellei sitä sitten voi vähentää työajasta paikan päällä täysimääräisesti.
2 X 50 = 100 min + molemmissa päissä lasketaan nyt varovasti 15+15 minuuttia (kulkeminen asemalle/asemalta sekä junan odottelu).
Työpäivään tulee siis 130 minuuttia lisää pituutta, eli 2h 10min. Ei todellakaan ole sen arvoista, että "saa" asua Lahdessa hieman prameammin. Talviaikaan usein lisäksi junayhteyksissä on häiriöitä, jolloin matka-aika venyy entisestään.
Rastilako nouseva asuinalue? Ehkä toiselle Vuosaarelaiselle Tai Kontulasta kotoisin olevalle.