Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Kiitos hinnankorotuksista, HSL! Meidän perheeseen tulee nyt auto!
14.03.2019 |
Aikuisten kuukausilipun hinnaksi meillä 156€ eli yli kolmesataa multa ja mieheltä.
Sori, yritin elää niinkuin opetatte, mutta nyt ostamme auton!
Kommentit (92)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En kyllä ymmärrä miten Tallinnassa on varaa ilmaiseen joukkoliikenteeseen ja täällä vaan hinnat nousee koko ajan.
Tallinna ei ole ihan Hkiin vertailtavissa esim. kokonsakaan puolesta.
Ja onhan noilla kahdella muitakin sävyeroja. Hankala verrata.
Toisessa töissäkäyviä ja hyvinvointia tuottavia suositaan ja toisessa rankaistaan. Arvaa kumpi on kumpi!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Itse asun C-vyöhykkeellä ja lipun hinta nousee huimasti. Hankimme tosin kakkosauton jo länsimetron takia. Julkisilla menisi töihin Espoon sisällä 1 h 40 min, autolla 15 min. Ennen länsimetroa matka-aika julkisilla töihin oli 30 min. Samoin matka-ajat keskustaan ovat pidentyneet ja hankaloituneet paljon. Hsl pakotti yksityisautoilijaksi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuljen lyhyehköjä matkoja Helsingin ydinkeskustan alueella, siitä liki kuuskymppiä kuukaudessa on hirveästi liikaa! Kipurajani ylittyi jo viimeistään siinä vaiheessa, kun Helsingin sisäisen kuukauden hinta ylitti 50 euroa. Ei vain enää ole varaa. Nuo hinnoittelut ovat joidenkin ihme myyttisten käsitysten varassa että "kyllä rikkailla helsinkiläisillä on varaa" mutta moni cityihminen elää korkeiden asumiskustannusten takia superniukkaa elämää eikä ekologisistakaan syistä haluaisi autoa. Nyt monen on pakko siirtyä henkilöautoon. HSL syrjii nyt niin rankasti kaikkein aktiivisinta asiakasryhmäänsä eli Helsingin ytimessä eläviä cityihmisiä.
Aina voi muuttaa pois Helsingistä muhin lähialueen kaupunkeihin tai kuntiin jos matkustamisen tai asuminen hinta hirvittää. Ehkä asuntojen ja vuokrien hinnat nyt vihdoin laskevat Helsingissä kun asuinpaikan sijainti ei automaattisesti tarkoita halpaa julkista liikennettä.
Tekee oikein gutaa kun katselee noiden "kaipaan ratikkalippua" cityihmisten kihinää. Olisiko kannattanut hankkia halvempi asunto niin muutaman kympin hinnanmuutos joukkoliikennelipun hinnassa ei veisi konkurssiin? Jatkossa Kalliossa asumista ei voi enää perustella halvoilla ratikkalipuilla.
Tämä viesti huokuu pahaa oloa ja kateutta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuljen lyhyehköjä matkoja Helsingin ydinkeskustan alueella, siitä liki kuuskymppiä kuukaudessa on hirveästi liikaa! Kipurajani ylittyi jo viimeistään siinä vaiheessa, kun Helsingin sisäisen kuukauden hinta ylitti 50 euroa. Ei vain enää ole varaa. Nuo hinnoittelut ovat joidenkin ihme myyttisten käsitysten varassa että "kyllä rikkailla helsinkiläisillä on varaa" mutta moni cityihminen elää korkeiden asumiskustannusten takia superniukkaa elämää eikä ekologisistakaan syistä haluaisi autoa. Nyt monen on pakko siirtyä henkilöautoon. HSL syrjii nyt niin rankasti kaikkein aktiivisinta asiakasryhmäänsä eli Helsingin ytimessä eläviä cityihmisiä.
Olen aina ihmetellyt Helsingin sisäistä lippua. Ei kai kukaan oikeasti kaupungin sisällä käytä saastuttavia busseja tai hirveästi kävelijöiltä tilaa vieviä raitiovaunuja, kun pyörällä ja kävellen jaksaa kyllä liikkua pikkukaupungissa joka paikkaan.
Kävellä kyllä jaksaa melko pitkälle, mutta sitten kun sille pyörälle olisi käyttöä niin ei vaan kehtaa jättää sitä varastettavaksi. Kolmas fillari jo käytössä viiden vuoden sisään. Kaupunkipyörä olisi kätevä mutta on silläkin hintaa köyhälle.
Vierailija kirjoitti:
Itse asun C-vyöhykkeellä ja lipun hinta nousee huimasti. Hankimme tosin kakkosauton jo länsimetron takia. Julkisilla menisi töihin Espoon sisällä 1 h 40 min, autolla 15 min. Ennen länsimetroa matka-aika julkisilla töihin oli 30 min. Samoin matka-ajat keskustaan ovat pidentyneet ja hankaloituneet paljon. Hsl pakotti yksityisautoilijaksi.
Jotenkin ajattelin tämän olevan ap:n pointti. Meillä sama tilanne, tosin kaksi autoa on jo eli julkisista ei tarvitse välittää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Helsingissä on maan halvin ja kattavin joukkoliikenne, eikä tilanne muutu vaikka hintoja hiukan nostettaisiinkin. Samoin sähkö on maan halvinta. Sikäli en ymmärrä, miksi Helsingissä pitää maksaa isompia palkkoja, kun eläminen on muuta maata halvempaa.
Vierailija kirjoitti:
Tuleva spårabumsteri täällä. En tod maksa samaa hintaa skattalta ståckalle kuin joku juntti Vuosaaresta tai Tapiolasta steissille.
Tässä puhuu paljasjalkainen pakkoruotsin vastustaja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuljen lyhyehköjä matkoja Helsingin ydinkeskustan alueella, siitä liki kuuskymppiä kuukaudessa on hirveästi liikaa! Kipurajani ylittyi jo viimeistään siinä vaiheessa, kun Helsingin sisäisen kuukauden hinta ylitti 50 euroa. Ei vain enää ole varaa. Nuo hinnoittelut ovat joidenkin ihme myyttisten käsitysten varassa että "kyllä rikkailla helsinkiläisillä on varaa" mutta moni cityihminen elää korkeiden asumiskustannusten takia superniukkaa elämää eikä ekologisistakaan syistä haluaisi autoa. Nyt monen on pakko siirtyä henkilöautoon. HSL syrjii nyt niin rankasti kaikkein aktiivisinta asiakasryhmäänsä eli Helsingin ytimessä eläviä cityihmisiä.
Olen aina ihmetellyt Helsingin sisäistä lippua. Ei kai kukaan oikeasti kaupungin sisällä käytä saastuttavia busseja tai hirveästi kävelijöiltä tilaa vieviä raitiovaunuja, kun pyörällä ja kävellen jaksaa kyllä liikkua pikkukaupungissa joka paikkaan.
Oletko tyhmä vai provo?
En kumpaakaan, vaan vihreä ja satun olemaan myös mukana politiikassa. Entä sinä?
HSL:n 30 vrk lippu "lähiseutu 3:lla" matkustaville (sama kuin tuleva ABCD) maksaa jo nyt 158 euroa, missä AP asuu jos se kallistuu reilusti?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kuljen lyhyehköjä matkoja Helsingin ydinkeskustan alueella, siitä liki kuuskymppiä kuukaudessa on hirveästi liikaa! Kipurajani ylittyi jo viimeistään siinä vaiheessa, kun Helsingin sisäisen kuukauden hinta ylitti 50 euroa. Ei vain enää ole varaa. Nuo hinnoittelut ovat joidenkin ihme myyttisten käsitysten varassa että "kyllä rikkailla helsinkiläisillä on varaa" mutta moni cityihminen elää korkeiden asumiskustannusten takia superniukkaa elämää eikä ekologisistakaan syistä haluaisi autoa. Nyt monen on pakko siirtyä henkilöautoon. HSL syrjii nyt niin rankasti kaikkein aktiivisinta asiakasryhmäänsä eli Helsingin ytimessä eläviä cityihmisiä.
Viiden euron hinnankorotuksen takia keskustassa asuvat siirtyvät useita satoja euroja kuukaudessa maksavan auton käyttöön?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuljen lyhyehköjä matkoja Helsingin ydinkeskustan alueella, siitä liki kuuskymppiä kuukaudessa on hirveästi liikaa! Kipurajani ylittyi jo viimeistään siinä vaiheessa, kun Helsingin sisäisen kuukauden hinta ylitti 50 euroa. Ei vain enää ole varaa. Nuo hinnoittelut ovat joidenkin ihme myyttisten käsitysten varassa että "kyllä rikkailla helsinkiläisillä on varaa" mutta moni cityihminen elää korkeiden asumiskustannusten takia superniukkaa elämää eikä ekologisistakaan syistä haluaisi autoa. Nyt monen on pakko siirtyä henkilöautoon. HSL syrjii nyt niin rankasti kaikkein aktiivisinta asiakasryhmäänsä eli Helsingin ytimessä eläviä cityihmisiä.
Viiden euron hinnankorotuksen takia keskustassa asuvat siirtyvät useita satoja euroja kuukaudessa maksavan auton käyttöön?
Ei auton käytön tarvitse maksaa useita satoja euroja. Ottaa autoon vain liikennevakuutuksen eikä mitään kaskoa. se maksaa parikymppiä kuussa. Minä tankkaan alta 50-litraisen tankkini kolmen viikon välein, kertatankkaus on 70 euroa. Kuljen 20 km työmatkani mennen tullen ja kuljetan mukulaa harrastuksiinsa ja käyn kaupassa, ovelta ovelle pääsen eikä tarvitse kauan kauppakasseja kanniskella.
Tosin meillä päin auto on pakollinen, koska julkista ei ole.
Alue: Aihe vapaa
hankkikaa edes tesla