Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Kiitos hinnankorotuksista, HSL! Meidän perheeseen tulee nyt auto!
14.03.2019 |
Aikuisten kuukausilipun hinnaksi meillä 156€ eli yli kolmesataa multa ja mieheltä.
Sori, yritin elää niinkuin opetatte, mutta nyt ostamme auton!
Kommentit (92)
Kuljen lyhyehköjä matkoja Helsingin ydinkeskustan alueella, siitä liki kuuskymppiä kuukaudessa on hirveästi liikaa! Kipurajani ylittyi jo viimeistään siinä vaiheessa, kun Helsingin sisäisen kuukauden hinta ylitti 50 euroa. Ei vain enää ole varaa. Nuo hinnoittelut ovat joidenkin ihme myyttisten käsitysten varassa että "kyllä rikkailla helsinkiläisillä on varaa" mutta moni cityihminen elää korkeiden asumiskustannusten takia superniukkaa elämää eikä ekologisistakaan syistä haluaisi autoa. Nyt monen on pakko siirtyä henkilöautoon. HSL syrjii nyt niin rankasti kaikkein aktiivisinta asiakasryhmäänsä eli Helsingin ytimessä eläviä cityihmisiä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Minuun kirpasee tuon raitiovaunulipun poisto. Jos julkisia käytän kuljen aina ratikalla. Olen työtön ja keskustassa käyn harvakseltaan asioilla ja ystäviä tapaamassa. Mieheltä saan autoa lainaan joten taidan jatkossa käyttää sitä useammin. Silloin en kylläkään keskustaan autoile vaan kauppakeskuksiin, joissa ilmaiset parkkipaikat!
Vierailija kirjoitti:
Kuljen lyhyehköjä matkoja Helsingin ydinkeskustan alueella, siitä liki kuuskymppiä kuukaudessa on hirveästi liikaa! Kipurajani ylittyi jo viimeistään siinä vaiheessa, kun Helsingin sisäisen kuukauden hinta ylitti 50 euroa. Ei vain enää ole varaa. Nuo hinnoittelut ovat joidenkin ihme myyttisten käsitysten varassa että "kyllä rikkailla helsinkiläisillä on varaa" mutta moni cityihminen elää korkeiden asumiskustannusten takia superniukkaa elämää eikä ekologisistakaan syistä haluaisi autoa. Nyt monen on pakko siirtyä henkilöautoon. HSL syrjii nyt niin rankasti kaikkein aktiivisinta asiakasryhmäänsä eli Helsingin ytimessä eläviä cityihmisiä.
Aina voi muuttaa pois Helsingistä muhin lähialueen kaupunkeihin tai kuntiin jos matkustamisen tai asuminen hinta hirvittää. Ehkä asuntojen ja vuokrien hinnat nyt vihdoin laskevat Helsingissä kun asuinpaikan sijainti ei automaattisesti tarkoita halpaa julkista liikennettä.
Tekee oikein gutaa kun katselee noiden "kaipaan ratikkalippua" cityihmisten kihinää. Olisiko kannattanut hankkia halvempi asunto niin muutaman kympin hinnanmuutos joukkoliikennelipun hinnassa ei veisi konkurssiin? Jatkossa Kalliossa asumista ei voi enää perustella halvoilla ratikkalipuilla.
Vierailija kirjoitti:
Kuljen lyhyehköjä matkoja Helsingin ydinkeskustan alueella, siitä liki kuuskymppiä kuukaudessa on hirveästi liikaa! Kipurajani ylittyi jo viimeistään siinä vaiheessa, kun Helsingin sisäisen kuukauden hinta ylitti 50 euroa. Ei vain enää ole varaa. Nuo hinnoittelut ovat joidenkin ihme myyttisten käsitysten varassa että "kyllä rikkailla helsinkiläisillä on varaa" mutta moni cityihminen elää korkeiden asumiskustannusten takia superniukkaa elämää eikä ekologisistakaan syistä haluaisi autoa. Nyt monen on pakko siirtyä henkilöautoon. HSL syrjii nyt niin rankasti kaikkein aktiivisinta asiakasryhmäänsä eli Helsingin ytimessä eläviä cityihmisiä.
Olen aina ihmetellyt Helsingin sisäistä lippua. Ei kai kukaan oikeasti kaupungin sisällä käytä saastuttavia busseja tai hirveästi kävelijöiltä tilaa vieviä raitiovaunuja, kun pyörällä ja kävellen jaksaa kyllä liikkua pikkukaupungissa joka paikkaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuljen lyhyehköjä matkoja Helsingin ydinkeskustan alueella, siitä liki kuuskymppiä kuukaudessa on hirveästi liikaa! Kipurajani ylittyi jo viimeistään siinä vaiheessa, kun Helsingin sisäisen kuukauden hinta ylitti 50 euroa. Ei vain enää ole varaa. Nuo hinnoittelut ovat joidenkin ihme myyttisten käsitysten varassa että "kyllä rikkailla helsinkiläisillä on varaa" mutta moni cityihminen elää korkeiden asumiskustannusten takia superniukkaa elämää eikä ekologisistakaan syistä haluaisi autoa. Nyt monen on pakko siirtyä henkilöautoon. HSL syrjii nyt niin rankasti kaikkein aktiivisinta asiakasryhmäänsä eli Helsingin ytimessä eläviä cityihmisiä.
Olen aina ihmetellyt Helsingin sisäistä lippua. Ei kai kukaan oikeasti kaupungin sisällä käytä saastuttavia busseja tai hirveästi kävelijöiltä tilaa vieviä raitiovaunuja, kun pyörällä ja kävellen jaksaa kyllä liikkua pikkukaupungissa joka paikkaan.
Hah, no jos ihan ydinkeskustassa liikkuu niin sitten ehkä...mutta on tämä sen verran iso kaupunki, että joukkoliikenteelle on oikeasti tarvetta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuljen lyhyehköjä matkoja Helsingin ydinkeskustan alueella, siitä liki kuuskymppiä kuukaudessa on hirveästi liikaa! Kipurajani ylittyi jo viimeistään siinä vaiheessa, kun Helsingin sisäisen kuukauden hinta ylitti 50 euroa. Ei vain enää ole varaa. Nuo hinnoittelut ovat joidenkin ihme myyttisten käsitysten varassa että "kyllä rikkailla helsinkiläisillä on varaa" mutta moni cityihminen elää korkeiden asumiskustannusten takia superniukkaa elämää eikä ekologisistakaan syistä haluaisi autoa. Nyt monen on pakko siirtyä henkilöautoon. HSL syrjii nyt niin rankasti kaikkein aktiivisinta asiakasryhmäänsä eli Helsingin ytimessä eläviä cityihmisiä.
Olen aina ihmetellyt Helsingin sisäistä lippua. Ei kai kukaan oikeasti kaupungin sisällä käytä saastuttavia busseja tai hirveästi kävelijöiltä tilaa vieviä raitiovaunuja, kun pyörällä ja kävellen jaksaa kyllä liikkua pikkukaupungissa joka paikkaan.
Oletko tyhmä vai provo?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuljen lyhyehköjä matkoja Helsingin ydinkeskustan alueella, siitä liki kuuskymppiä kuukaudessa on hirveästi liikaa! Kipurajani ylittyi jo viimeistään siinä vaiheessa, kun Helsingin sisäisen kuukauden hinta ylitti 50 euroa. Ei vain enää ole varaa. Nuo hinnoittelut ovat joidenkin ihme myyttisten käsitysten varassa että "kyllä rikkailla helsinkiläisillä on varaa" mutta moni cityihminen elää korkeiden asumiskustannusten takia superniukkaa elämää eikä ekologisistakaan syistä haluaisi autoa. Nyt monen on pakko siirtyä henkilöautoon. HSL syrjii nyt niin rankasti kaikkein aktiivisinta asiakasryhmäänsä eli Helsingin ytimessä eläviä cityihmisiä.
Olen aina ihmetellyt Helsingin sisäistä lippua. Ei kai kukaan oikeasti kaupungin sisällä käytä saastuttavia busseja tai hirveästi kävelijöiltä tilaa vieviä raitiovaunuja, kun pyörällä ja kävellen jaksaa kyllä liikkua pikkukaupungissa joka paikkaan.
Kyllä ajattelin pyöräillä Latokartanosta yötyöihin talvella keskustaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mä en ymmärrä kenen lippu tossa halpenee. Uutisessa väitettiin että opiskelijoiden, mutta kyllä mä helsinkiläisenä opiskelijana joudun tulevaisuudessa maksamaan kausilipusta 10€/kk enemmän ja kertaliputkin tulevat kalliiksi, kun niistä ei saa enää opiskelija-alennusta. Sitäkin mainostettiin että lisävyöhykkeen ostaminen halpenee kun enää ei tarvitse ostaa seutulippua jos kortilla on Helsingin sisäistä kautta, mut niin vaan sekin on tulevaisuudessa opiskelijoille kalliimpaa kuin ennen.
Aalto-yliopisto kiittää HSL:ää uudistuksesta. Ei tarvitse enää maksaa tolkuttoman kallista seutulippua.
Kauppakorkealainen kuittaa: ihan sama mitä se lippu johonkin landelle maksaa, en ole tulossa sinne enään muuta kuin isin Audilla.
Tuleva spårabumsteri täällä. En tod maksa samaa hintaa skattalta ståckalle kuin joku juntti Vuosaaresta tai Tapiolasta steissille.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ootteko ap siis samassa työpaikassa miehes kanssa vai kuinka meinasitte yhdellä autolla pärjätä?
Fakta on, että autosta maksat vähintään tuplat julkiseen verrattuna. Silloinkin puhutaan hyvin edullisesti ylläpidettävästä autosta.
Ihan vinkkinä vaan kannattaa muuttaa työpaikan/opiskelupaikan viereen niin ei tarvitse lippua mihinkään, kunhan vieressä on myös ruokakauppa. Kaikista matkakorteista ja myös autoilusta tehty liian kallista. 20e saa yhden junalipun esim. Turkuun, ei siis järkeä maksaa vieressä oleviin paikkoihin pk-seudulla superkallista hintaa matkalipuista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuljen lyhyehköjä matkoja Helsingin ydinkeskustan alueella, siitä liki kuuskymppiä kuukaudessa on hirveästi liikaa! Kipurajani ylittyi jo viimeistään siinä vaiheessa, kun Helsingin sisäisen kuukauden hinta ylitti 50 euroa. Ei vain enää ole varaa. Nuo hinnoittelut ovat joidenkin ihme myyttisten käsitysten varassa että "kyllä rikkailla helsinkiläisillä on varaa" mutta moni cityihminen elää korkeiden asumiskustannusten takia superniukkaa elämää eikä ekologisistakaan syistä haluaisi autoa. Nyt monen on pakko siirtyä henkilöautoon. HSL syrjii nyt niin rankasti kaikkein aktiivisinta asiakasryhmäänsä eli Helsingin ytimessä eläviä cityihmisiä.
Aina voi muuttaa pois Helsingistä muhin lähialueen kaupunkeihin tai kuntiin jos matkustamisen tai asuminen hinta hirvittää. Ehkä asuntojen ja vuokrien hinnat nyt vihdoin laskevat Helsingissä kun asuinpaikan sijainti ei automaattisesti tarkoita halpaa julkista liikennettä.
Tekee oikein gutaa kun katselee noiden "kaipaan ratikkalippua" cityihmisten kihinää. Olisiko kannattanut hankkia halvempi asunto niin muutaman kympin hinnanmuutos joukkoliikennelipun hinnassa ei veisi konkurssiin? Jatkossa Kalliossa asumista ei voi enää perustella halvoilla ratikkalipuilla.
Tuon muutto-kommentin on varmaan kirjoittanut joku entinen maalainen joka pitää Helsinkiä niin ihmeellisenä että kannattaa maksaa mitä vain mistä vain. Ensinnäkin kaikilla ei ole mahdollisuutta muuttaa ja osa varmasti joutuu ns. pakosti käymään Helsingissä esimerkiksi sukulaisten luona. Kaikilla ei ole vaihtoehtoa "mennä halvempiin paikkoihin". Syntyperäisillä helsinkiläisillä saattaa olla koko suku Helsingissä ja sukulaisia ja asioita selvitettävänä tai opiskelua tai muuta. Vaikea niitä sukulaisia raahata muualle lippuhintojen takia, tai käsiteltäviä asioita. Helsingin asuntojen hinnat kallistuvat koko ajan juuri sen takia kun muuttoliikenne maalta ja pakolaismaista on niin suurta ja kaikki haluavat juuri Helsinkiin. Ja myös siksi koska ulkomaiset firmat haluavat ottaa oman suuren siivunsa kaikista hinnoista myös asunnoista.
Vierailija kirjoitti:
Tosiaan monelta helsinkiläiseltä tuntunut jäävän huomaamatta, että kyllä se entisen sisäisen lipun hinta nousee myös espoolaisilla ja vantaalaisilla. Ja korotus on joka tapauksessa lähellä normaalia vuosikorotusta, jollainen olisi kohta ollut varmaan muutenkin tulossa. Mutta ilmeisesti heitä varten olisi pitänyt tehdä se A-vyöhykkeen lippu, jonka hintaa olisi inflaatiokorotettu esimerkiksi vain 3 euroa AB-vyöhykkeen lipun viiden euron sijasta.
Samat ihmiset eivät kai pysty käsittämään, että on oikeasti myös monia helsinkiläisiä (kuten tässäkin ketjussa), jotka hyötyvät uudistuksesta koska käyvät töissä tai opiskelemassa B-vyöhykkeellä. Jotkut vääräuskoiset ilmeisesti jopa saattavat käydä B-vyöhykkeellä shoppaamassa!!
No olisipa varaa oikein shopatakin vielä! Ei mua sitten mitkään hinnankorotukset haittaisi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mä en ymmärrä kenen lippu tossa halpenee. Uutisessa väitettiin että opiskelijoiden, mutta kyllä mä helsinkiläisenä opiskelijana joudun tulevaisuudessa maksamaan kausilipusta 10€/kk enemmän ja kertaliputkin tulevat kalliiksi, kun niistä ei saa enää opiskelija-alennusta. Sitäkin mainostettiin että lisävyöhykkeen ostaminen halpenee kun enää ei tarvitse ostaa seutulippua jos kortilla on Helsingin sisäistä kautta, mut niin vaan sekin on tulevaisuudessa opiskelijoille kalliimpaa kuin ennen.
Aalto-yliopisto kiittää HSL:ää uudistuksesta. Ei tarvitse enää maksaa tolkuttoman kallista seutulippua.
Kauppakorkealainen kuittaa: ihan sama mitä se lippu johonkin landelle maksaa, en ole tulossa sinne enään muuta kuin isin Audilla.
EnääN?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kolmella sataa ylläpitää kyllä kevyesti autoa kaupunkikäyttöön.
Sinulla ei taida olla autoa, kun moisia haihattelet.
Vakuutus+verot n. 120€ kuussa (luultavasti yläkanttiin), bensaa vaikka satasella jolla ajaa useamman sata kilometriä ja näin jää huoltoihin 80€ kuussa eli 960€ vuodessa mikä sekin on yäkanttiin ellei auto ole täysi romu. 🤔
Minulle muutos on aivan ihana. Kuten monelle muullekin Helsingissä asuvalle joka on Keilalahti/Keilaniemi/Otaniemi alueella töissä. Nyt seutulippu yli 100e/kk. Toukokuussa AB lippu hinnaltaan hieman alle 60e.
Meitä on hyvin monta jolle tämä on ilon päivä.
Minulla tilanne helpottuu. Nykyään useimmiten tarvitsen Helsingin sisäisen lipun, ehkä kerran viikossa seutulipun ja satunnaisesti Espoon sisäisen lipun. Nyt nuo kaikki menevät AB-vyöhykkeeseen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eikös verotuksessa saa mitään takaisin?
Omavastuu on vajaa 700e, joten varmasti voi tehdä verovähennyksen.
Ei omavastuiden jälkeen.
Vierailija kirjoitti:
Kolmella sataa ylläpitää kyllä kevyesti autoa kaupunkikäyttöön.
Kivaa kaupunki käyttöön auto, tosi ympäristöystävällistä. Alankin kannattaa ruuhkamaksuja kaupunkiin.
Alue: Aihe vapaa
No ei varmaan halvemmaksi, mutta jotainhan toimivuudesta pitää maksaa. Mitä enemmän julkinen liikenne kallistuu, sitä pienempi on ero sen ja auton välillä. Itse ainakin maksan mielelläni jonkin verran siitä, että pääsen ovelta ovelle, nopeammin kuin julkisilla ja juuri silloin kuin haluan.
Jos tähän asti on ollut suht halpaa mennä julkisilla, olen hinnan takia valinnut epämukavuuden ja suunnitellut aikatauluni bussi/juna-aikataulujen mukaan. Nyt sille mukavuudelle tulee koko ajan vähemmän ja vähemmän lisähintaa, kun julkinen kallistuu. Eli ei olekaan enää niin suuri ero maksaa siitä, että pääsee mukavasti silloin kuin haluaa.