Voiko joku selittää, miten auraamisestakin on saatu tasa-arvo asia?

Olipa tyhjentävästi tehty aloitus, josta kävi heti selville, mistä asiasta on kyse.

Taitaa ne aura-autojen kuskit yleensä miehiä olla. Soita tielaitokselle, ehkä he tietävät vastauksen kysymykseesi.

Pitkälle viedyssä tasa-arvoajattelussa on kyse siitä, että ihmiset nähdään ensisijaisesti sukupuolensa edustajina eikä yhtä arvokkaina yksilöinä. Tasa-arvointoilijat ei näe metsää puilta ajatellessaan, että sukupuolten välisten erojen poistaminen on tärkeämpää kuin mahdollisimman monen yksilön kannalta ihanteellinen lopputulos.

Avaatko vähän enemmän mitä tarkoitat.

Kyseessä on (naurettava) ajatus siitä, kuinka teiden auraus tulisi priorisoida. Jos aurataan autotiet ensin edistetään mieskulttuuria, koska miehet ajavat autoilla. Jos taas aurataan kevyenliikenteen väylät ensin edistetään naiskulttuuria, koska naiset kävelevät ja pyöräilevät enemmän.

Jos halutaan edistää tasa-arvoa, positiivisen syrjinnän keinoin tulee varmistaa, että kevyenliikenteen väylät on aurattu ensimmäisenä.

??? Ainoa tasa-arvoasia, mikä auraamisesta on tehty, on se, että saataisiin esim. vanhuksille ja liikuntavammaisille tasa-arvoinen mahdollisuus poistua kotoaan talvisinkin auraamalla kävelytiet hyvin ja olemalla jättämättä isoja lumivalleja suojateiden eteen. Kuka siitä on sukupuolten tasa-arvoasian tehnyt? Vai ettekö kykene ymmärtämään, että tasa-arvoa on muunlaistakin kuin vain sukupuolten välinen?

Ei aurata stana yhtään mitään, vttu.

Viittaatko siihen Ruotsista levinneeseen ajatukseen, että pyöräteiden auraaminen pyritään priorisoimaan koska niitä käyttävät enemmän naiset?

Ruattalaisten tasa-arvoinen auraus oli katastrofi. Onneksi vihreät eivät ole sitä keksineet Suomeen tuoda.

Vierailija kirjoitti:

Kyseessä on (naurettava) ajatus siitä, kuinka teiden auraus tulisi priorisoida. Jos aurataan autotiet ensin edistetään mieskulttuuria, koska miehet ajavat autoilla. Jos taas aurataan kevyenliikenteen väylät ensin edistetään naiskulttuuria, koska naiset kävelevät ja pyöräilevät enemmän.

Jos halutaan edistää tasa-arvoa, positiivisen syrjinnän keinoin tulee varmistaa, että kevyenliikenteen väylät on aurattu ensimmäisenä.

Espoossa taannoin asuneena kiinnitin huomiota siihen, että pahan myräkän jälkeen ekana huolletuksi tulivat... tadaa, hiihtoladut! Myös ne 'luonnossa' kulkevat, eikä vain pururadat. Ne oli heti aamusta tiptop, viis kävely- tai ajoteistä, ne tuli sitten jälkijunassa. Tottakai ymmärrän, että niitä hoitaa eri porukka, mutta olis kaupunki voinut vähän tehtävien miehityksissä miettiä tarpeen suhdetta hoitajien määrään.

Autoja käyttävät ihan yhtä paljon naiset ja miehet. Ihan höpöä.

Vierailija kirjoitti:

Pitkälle viedyssä tasa-arvoajattelussa on kyse siitä, että ihmiset nähdään ensisijaisesti sukupuolensa edustajina eikä yhtä arvokkaina yksilöinä. Tasa-arvointoilijat ei näe metsää puilta ajatellessaan, että sukupuolten välisten erojen poistaminen on tärkeämpää kuin mahdollisimman monen yksilön kannalta ihanteellinen lopputulos.

Miksi viestiäni on miinustettu? Väännetään sitten kuvitteellisen esimerkin avulla rautalangasta, mikä tasa-arvointoilussa on pielessä:

Teiden auraamiseen on käytössä tietty, rajallinen määrä rahaa ja kalustoa.

Tiet voidaan aurata niin, että lopputulos on 90 %:lle hyvä ja 10 %:lle siedettävä. Siedettävään lopputulokseen joutuvista selvä enemmistö on naisia.

Jotta samoilla resursseilla saataisiin tasa-arvoinen lopputulos, auraamista joudutaan muuttamaan niin, että lopputulos onkin enää hyvä vain 80 %:lle. Nyt jopa 20 % kansalaisista joutuu tyytymään pelkästään siedettävään lopputulokseen, mutta tasa-arvointoilijat hurraa onnesta soikeina, koska tässä joukossa on yhtä paljon miehiä kuin naisia.

Vierailija kirjoitti:

Viittaatko siihen Ruotsista levinneeseen ajatukseen, että pyöräteiden auraaminen pyritään priorisoimaan koska niitä käyttävät enemmän naiset?

Juurikin tätä tarkoitin

Evvk

Miksi lumenauraajat ovat taas epäsuhtaisesti miehiä? Pitäisikä naisten tarttua toimeen ja kunnostautua tasa-arvon takia eikä vaan tyypillisesti koko ajan valittaa? Kokeilkaa joskus.

Minun maailmassani auraamisesta ei ole saatu tasa-arvoasiaa.

Sen sijaan siitä on saatu hyvin työllistävä ja työmäärällään uuvuttava asia. Kiitos sään antajan.

Vierailija kirjoitti:

Kyseessä on (naurettava) ajatus siitä, kuinka teiden auraus tulisi priorisoida. Jos aurataan autotiet ensin edistetään mieskulttuuria, koska miehet ajavat autoilla. Jos taas aurataan kevyenliikenteen väylät ensin edistetään naiskulttuuria, koska naiset kävelevät ja pyöräilevät enemmän.

Jos halutaan edistää tasa-arvoa, positiivisen syrjinnän keinoin tulee varmistaa, että kevyenliikenteen väylät on aurattu ensimmäisenä.

No voi nyt v***u. Sitten nämä samat akat valittavat, kun eivät pärjää muutaman sentin lumessa sen Fiat Punton kanssa.