Lue keskustelun säännöt.
Uusi auto 149 e/kk ja autoliike ottaa auton 36kk jälkeen takaisin - miten tää voi olla näin halpaa?
30.01.2019 |
Ei oo mitään järkeä ostaa käytettyä autoa millään pankkilainalla kun uusia saa tällä hinnalla :)
Kommentit (148)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ostin muutama v sitten wanhan auton hintaan 650€. Katsastus meni läpi 450€ remontin jälkeen. Eli reilun tonnin kärryllä olen suhannut kohta 3 v. Akun olen myös uusinut ja pyyhkijän sulkia menee pari vuodessa.
Moni nyrpistää kun näkee, mutta so what. Halpa kauppakassi, kun semmoinen on täällä landella oltava. 😊En ihan jaksa uskoa ettei kolmessa vuodessa ole muka mitään lisäkuluja tullut korjauksista. Tai sitten ajat todella vähän ja auto seisoo tallissa.
Mulla on nimittäin kanssa tuollainen vanha auto ja koko ajan saa joka vuosi pelätä mitä seuraavaksi hajoaa tai mistä jää katsastuksessa. Tai ehkä sulla on miehenä joku amisrassi joka pystyy itse hallilla korjailemaan autoja.
Mulla on ollut kohta 10 vuotta sama auto, mersu, ei ole tarvinnut korjailla, akku on vaihdettu kuten öljytkin.
Kyllä aika vatipää pitää olla, kun kuvittelee auton iän olevan auton tärkein ominaisuus.
-Jos ostat halvimman paskan, ei se ole edes uutena hyvä, kun ostat hyvän, se on sitä aina.
Mutta kauhutarinat, miten "menee monta tonnia kuussa vanhaan autoon", ovat naurettavia, usein ihmisillä jotka puhuu tällaisia ei olisi edes varaa korjauttaa autoaan kokoajan, eikä kukaan hakkaa vanhaan autoon "satasia joka kuukausi".
-Satasella ei edes saa mitään korjattua, taitaa merkkikorjaamon tuntilaskutuskin olla tuon verran, melkein ainakin.
Mutta täällä menee hyvin vanhalla autolla, enkä ole kenellekään velkaa, enkä maksa kuukausittain tyhjäästä.
Mun auto on volkkari, hyvän maineessa. Silti käytettyä autoa saa korjata.
Satasen kuussa on jaettuna pidemmälle ajalle, todellisuudessa asia on juuri noin, muutamalla satasella ei korjaa vielä mitään. Toista tonnia menee helposti kerran vuodessa johonkin.Volkkari on yksi eniten korjauksia vaativista merkeistä. Hyvän maine on mielikuvasi. Noissa on jakoketju ja remmi omgelmia koneissa puhumattakaan dsg ongelmista. En ostaisi ikinä.
Puhumattakaan TSI-koneiden öljynsyönnistä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Toiset ne maksaa kiiltävästä pellistä. Katsastettuja käytettyjä saa halvimmallaan alta tonnin ja sillä usein ajaa muutaman vuoden. Mitä järkeä ostaa uutta?
Ihan tuurissaan on millainen sattuu, vaikka kuinka tarkkaan valkkaat. Kaikki rahansa saa helposti uppoamaan... Ai tässä puhuttiinkin autoista eikä naisista... Sori.
https://www.autoverkkokauppa.fi/kaytetyt-autot/vaihtoauto-renault-clio-…
Tuon auton pyyntihinta on noin 14 500€
Vuokrahinta on 119€ eli 1428€ vuodessa. 3 vuotta on 4284€
Autolle jäisi hintaa 14 500€ - 4284€ eli 10 216€ eli aika paljon. Mitä veikkaat tuollaisen auton arvon laskevan 3 vuodessa? Enemmän kuin 4284 vai vähemmän? Varmaan aika tasan tuon, mutta kuluttajalle tuo on helppo tapa päästä vanhasta autosta eroon ja hommata uusi auto samalla sopimuksella.
Halvemmat vakuutukset ja pienempi kulutus uusissa autoissa kun päästöjen mukaan nykyään menee. turvallisuuskin paranee.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Varmaan kallusis käsiraha. Vakuutuksethan maksaa paljon. Uuteen autoonhan pitää ottaa kaikki mahdolliset vakuutukset.
Taidat olla ketjun ainoa, joka ei vielä tajunnut olevan kyse LEASINGISTA.
Tajusin. Miksi moista epäilet?
No et ymmärtänyt. Leasingissa ei ole mitään käsirahoja.
Yksityispuolella aika harvoin tarjotaan puhdasta leasingia (joka sisältää huollot ja renkaat). Yleensä nuo ovat enemmän tai vähemmän osamaksusopimuksia ja laskelmien kuukausierien pienellä painetussa lukee yleensä "esimerkin laskemassa käsiraha 3500 euroa...".
- ohis
Mitä sä horiset? Googleta yksityisleasing ja ihan puhtaita liisareita löytyy. Huollot ja renkaat voi ottaa erikseen tai sitten ne on sidottu kuukausimaksuun palveluntarjoajasta riippuen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Esimerkki on selvästi Autotalo Laakkosen fiksudiilistä. Edullinen hinta perustuu niin sanottuun suurempaa viimeiseen erään jonka suuruus on auton arvioitu arvo 3 vuoden iässä. Fiksudiili on kuitenkin siinä mielessä normaali osamaksusopimus että sopimuksen päättyessä auton voi vaihtaa toisessa autoliikkeessä uuteen esimerkiksi jos toinen autoliike tarjoaa sitä vaihdossa enemmän.
Kertokaa mitä sitten tapahtuu jos ei pysty sitä isoa viimeistä erää (joku 3000-5000 e) maksamaan? Automyyntifirma saa itselleen vähän käytetyn auton halvalla?
Kuka sitä edes haluaa maksaa? Ottakoon pois vanhan romun ja uusi auto alle.
Joo, mutta vähän realismia peliin näihin. Jos pelaa vain kk-maksuilla niin 199 e/kk et todellakaan saa mistään uutta autoa alle ilman käsirahaa. Tuohon kk-maksuun pitää olla yleensä vähintää se 3,5 tonnia käsirahaa. Tai sitten kk-maksu pomppaa tyyliin tuplaksi ilman käsirahaa.
Tuosta voi sitten laskea paljon tulee hintaa esim. 2 vuoden sopimuksella yhteensä. Toki sillä saa aina uuden auton, mutta se on iso kasa rahaa ilman omistusoikeutta. Ja nyt puhutaan vasta näistä kokoluokan pienimmistä autoista. Kyllä autofirmat ja rahoitusfirmat näistä omansa ottavat, sinänsä turha kuvitella näiden rahoitussopimusten olevan edullisia. Kaikki riippuu tietysti katsantokannasta ja kaikkihan me olla kokkariäänestäjiä jotka elää pääomatuloilla ja verosuunnittelulla. :)
Nyt muuten ymmärrän paremmin miten ihmisillä menee niin hirveästi rahaa autoihin per kuukausi kun on pitänyt saada rahoituksella uudenkarhea auto alle ilman käsirahaa...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Varmaan kallusis käsiraha. Vakuutuksethan maksaa paljon. Uuteen autoonhan pitää ottaa kaikki mahdolliset vakuutukset.
Taidat olla ketjun ainoa, joka ei vielä tajunnut olevan kyse LEASINGISTA.
Tajusin. Miksi moista epäilet?
No et ymmärtänyt. Leasingissa ei ole mitään käsirahoja.
Yksityispuolella aika harvoin tarjotaan puhdasta leasingia (joka sisältää huollot ja renkaat). Yleensä nuo ovat enemmän tai vähemmän osamaksusopimuksia ja laskelmien kuukausierien pienellä painetussa lukee yleensä "esimerkin laskemassa käsiraha 3500 euroa...".
- ohis
Kyllä tarjoaa santander all in one. Kannattaisi tarkistaa nämä asiat ennen kuin laukoo näitä mutujaan. Saa käsirahalla tai ilman. Voi myös valita mitä ottaa siihen leasinkisopimukseen.
Laita minulle linkki Santanderin All-in-one LEASINGiin. Kiitos.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Varmaan kallusis käsiraha. Vakuutuksethan maksaa paljon. Uuteen autoonhan pitää ottaa kaikki mahdolliset vakuutukset.
Taidat olla ketjun ainoa, joka ei vielä tajunnut olevan kyse LEASINGISTA.
Tajusin. Miksi moista epäilet?
No et ymmärtänyt. Leasingissa ei ole mitään käsirahoja.
Yksityispuolella aika harvoin tarjotaan puhdasta leasingia (joka sisältää huollot ja renkaat). Yleensä nuo ovat enemmän tai vähemmän osamaksusopimuksia ja laskelmien kuukausierien pienellä painetussa lukee yleensä "esimerkin laskemassa käsiraha 3500 euroa...".
- ohis
Kyllä tarjoaa santander all in one. Kannattaisi tarkistaa nämä asiat ennen kuin laukoo näitä mutujaan. Saa käsirahalla tai ilman. Voi myös valita mitä ottaa siihen leasinkisopimukseen.
Kiinnostaa muuten millaiset palkat Santanderilla on? Vai provikoitako kuittailet automyyjänä? Kerro toki?
Joo ehkä voi saada leasingin ilman käsirahaa, mutta sitten kuukausierä pompsahtaa selvästi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Esimerkki on selvästi Autotalo Laakkosen fiksudiilistä. Edullinen hinta perustuu niin sanottuun suurempaa viimeiseen erään jonka suuruus on auton arvioitu arvo 3 vuoden iässä. Fiksudiili on kuitenkin siinä mielessä normaali osamaksusopimus että sopimuksen päättyessä auton voi vaihtaa toisessa autoliikkeessä uuteen esimerkiksi jos toinen autoliike tarjoaa sitä vaihdossa enemmän.
Kertokaa mitä sitten tapahtuu jos ei pysty sitä isoa viimeistä erää (joku 3000-5000 e) maksamaan? Automyyntifirma saa itselleen vähän käytetyn auton halvalla?
Kuka sitä edes haluaa maksaa? Ottakoon pois vanhan romun ja uusi auto alle.
Joo, mutta vähän realismia peliin näihin. Jos pelaa vain kk-maksuilla niin 199 e/kk et todellakaan saa mistään uutta autoa alle ilman käsirahaa. Tuohon kk-maksuun pitää olla yleensä vähintää se 3,5 tonnia käsirahaa. Tai sitten kk-maksu pomppaa tyyliin tuplaksi ilman käsirahaa.
Tuosta voi sitten laskea paljon tulee hintaa esim. 2 vuoden sopimuksella yhteensä. Toki sillä saa aina uuden auton, mutta se on iso kasa rahaa ilman omistusoikeutta. Ja nyt puhutaan vasta näistä kokoluokan pienimmistä autoista. Kyllä autofirmat ja rahoitusfirmat näistä omansa ottavat, sinänsä turha kuvitella näiden rahoitussopimusten olevan edullisia. Kaikki riippuu tietysti katsantokannasta ja kaikkihan me olla kokkariäänestäjiä jotka elää pääomatuloilla ja verosuunnittelulla. :)
Nyt muuten ymmärrän paremmin miten ihmisillä menee niin hirveästi rahaa autoihin per kuukausi kun on pitänyt saada rahoituksella uudenkarhea auto alle ilman käsirahaa...
Laakkosen fiksudiilillä sai ainakin vielä viime syksynä Polon 199 e/kk ilman käsirahaa, tosin neljän vuoden diilillä.
Jos olisin todella rikas, asuisin vuokralla ja käyttäisin leasing-autoa. Ei tarvitsisi huolehtia mistään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Esimerkki on selvästi Autotalo Laakkosen fiksudiilistä. Edullinen hinta perustuu niin sanottuun suurempaa viimeiseen erään jonka suuruus on auton arvioitu arvo 3 vuoden iässä. Fiksudiili on kuitenkin siinä mielessä normaali osamaksusopimus että sopimuksen päättyessä auton voi vaihtaa toisessa autoliikkeessä uuteen esimerkiksi jos toinen autoliike tarjoaa sitä vaihdossa enemmän.
Kertokaa mitä sitten tapahtuu jos ei pysty sitä isoa viimeistä erää (joku 3000-5000 e) maksamaan? Automyyntifirma saa itselleen vähän käytetyn auton halvalla?
Kuka sitä edes haluaa maksaa? Ottakoon pois vanhan romun ja uusi auto alle.
Joo, mutta vähän realismia peliin näihin. Jos pelaa vain kk-maksuilla niin 199 e/kk et todellakaan saa mistään uutta autoa alle ilman käsirahaa. Tuohon kk-maksuun pitää olla yleensä vähintää se 3,5 tonnia käsirahaa. Tai sitten kk-maksu pomppaa tyyliin tuplaksi ilman käsirahaa.
Tuosta voi sitten laskea paljon tulee hintaa esim. 2 vuoden sopimuksella yhteensä. Toki sillä saa aina uuden auton, mutta se on iso kasa rahaa ilman omistusoikeutta. Ja nyt puhutaan vasta näistä kokoluokan pienimmistä autoista. Kyllä autofirmat ja rahoitusfirmat näistä omansa ottavat, sinänsä turha kuvitella näiden rahoitussopimusten olevan edullisia. Kaikki riippuu tietysti katsantokannasta ja kaikkihan me olla kokkariäänestäjiä jotka elää pääomatuloilla ja verosuunnittelulla. :)
Nyt muuten ymmärrän paremmin miten ihmisillä menee niin hirveästi rahaa autoihin per kuukausi kun on pitänyt saada rahoituksella uudenkarhea auto alle ilman käsirahaa...
Laakkosen fiksudiilillä sai ainakin vielä viime syksynä Polon 199 e/kk ilman käsirahaa, tosin neljän vuoden diilillä.
Tuo linkin auto on 119€/kk ilman käsirahaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ostin muutama v sitten wanhan auton hintaan 650€. Katsastus meni läpi 450€ remontin jälkeen. Eli reilun tonnin kärryllä olen suhannut kohta 3 v. Akun olen myös uusinut ja pyyhkijän sulkia menee pari vuodessa.
Moni nyrpistää kun näkee, mutta so what. Halpa kauppakassi, kun semmoinen on täällä landella oltava. 😊En ihan jaksa uskoa ettei kolmessa vuodessa ole muka mitään lisäkuluja tullut korjauksista. Tai sitten ajat todella vähän ja auto seisoo tallissa.
Mulla on nimittäin kanssa tuollainen vanha auto ja koko ajan saa joka vuosi pelätä mitä seuraavaksi hajoaa tai mistä jää katsastuksessa. Tai ehkä sulla on miehenä joku amisrassi joka pystyy itse hallilla korjailemaan autoja.
Vastaan sinulle:
-Ei ole tarvinnut korjata mitään katsastusremontin jälkeen.
-Ajan n. 5000 kmv/v eli ei paljon, mutta auto pakko olla korvessa kun asuu
-Auto seisoo ulkona, ei tallia
-Ei oo miestä minkäänlaista enkä itsekään osaa kuin pestä auton ja tsekata öljyt, paineet, nesteet jne.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Esimerkki on selvästi Autotalo Laakkosen fiksudiilistä. Edullinen hinta perustuu niin sanottuun suurempaa viimeiseen erään jonka suuruus on auton arvioitu arvo 3 vuoden iässä. Fiksudiili on kuitenkin siinä mielessä normaali osamaksusopimus että sopimuksen päättyessä auton voi vaihtaa toisessa autoliikkeessä uuteen esimerkiksi jos toinen autoliike tarjoaa sitä vaihdossa enemmän.
Kertokaa mitä sitten tapahtuu jos ei pysty sitä isoa viimeistä erää (joku 3000-5000 e) maksamaan? Automyyntifirma saa itselleen vähän käytetyn auton halvalla?
Kuka sitä edes haluaa maksaa? Ottakoon pois vanhan romun ja uusi auto alle.
Joo, mutta vähän realismia peliin näihin. Jos pelaa vain kk-maksuilla niin 199 e/kk et todellakaan saa mistään uutta autoa alle ilman käsirahaa. Tuohon kk-maksuun pitää olla yleensä vähintää se 3,5 tonnia käsirahaa. Tai sitten kk-maksu pomppaa tyyliin tuplaksi ilman käsirahaa.
Tuosta voi sitten laskea paljon tulee hintaa esim. 2 vuoden sopimuksella yhteensä. Toki sillä saa aina uuden auton, mutta se on iso kasa rahaa ilman omistusoikeutta. Ja nyt puhutaan vasta näistä kokoluokan pienimmistä autoista. Kyllä autofirmat ja rahoitusfirmat näistä omansa ottavat, sinänsä turha kuvitella näiden rahoitussopimusten olevan edullisia. Kaikki riippuu tietysti katsantokannasta ja kaikkihan me olla kokkariäänestäjiä jotka elää pääomatuloilla ja verosuunnittelulla. :)
Nyt muuten ymmärrän paremmin miten ihmisillä menee niin hirveästi rahaa autoihin per kuukausi kun on pitänyt saada rahoituksella uudenkarhea auto alle ilman käsirahaa...
Laakkosen fiksudiilillä sai ainakin vielä viime syksynä Polon 199 e/kk ilman käsirahaa, tosin neljän vuoden diilillä.
Täytyy sanoa, että en kyllä usko jos sinulla ei ole jotain tarjousesitettä tai vastaavaa johon viitata. Tuo hinta on juurikin sitä luokkaa johon vaaditaan käsiraha.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ostin muutama v sitten wanhan auton hintaan 650€. Katsastus meni läpi 450€ remontin jälkeen. Eli reilun tonnin kärryllä olen suhannut kohta 3 v. Akun olen myös uusinut ja pyyhkijän sulkia menee pari vuodessa.
Moni nyrpistää kun näkee, mutta so what. Halpa kauppakassi, kun semmoinen on täällä landella oltava. 😊En ihan jaksa uskoa ettei kolmessa vuodessa ole muka mitään lisäkuluja tullut korjauksista. Tai sitten ajat todella vähän ja auto seisoo tallissa.
Mulla on nimittäin kanssa tuollainen vanha auto ja koko ajan saa joka vuosi pelätä mitä seuraavaksi hajoaa tai mistä jää katsastuksessa. Tai ehkä sulla on miehenä joku amisrassi joka pystyy itse hallilla korjailemaan autoja.
Vastaan sinulle:
-Ei ole tarvinnut korjata mitään katsastusremontin jälkeen.
-Ajan n. 5000 kmv/v eli ei paljon, mutta auto pakko olla korvessa kun asuu
-Auto seisoo ulkona, ei tallia
-Ei oo miestä minkäänlaista enkä itsekään osaa kuin pestä auton ja tsekata öljyt, paineet, nesteet jne.
No ainakin yksi osa-alue meni oikein eli ajat todella vähän per vuosi. Silloin osien kuluminen on pientä ja yhdellä korjauksella voi pärjätä suht pitkään. Mutta tuokin on tuurista kiinni. Itselläkin oli 3 auton kohdalla sellainen tilanne, että ehdin vaihtaa ne juuri pois ennen suuria remontteja. Jos minulla ei olisi nykyistä kokemushistoriaa käytetyistä autoista niin voisin kuvitella, että vanhoihin autoihin ei tule kalliita isoja remontteja.
Nykyinen käytetty on taas sitten sellainen johon on lauennut pari isoa remonttia ja voi olla, että joutuu viemään sen romuttamolle. Täytyy katsoa jos saisi vielä vuoden lisää jollain pikkufiksauksella.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Autoverouudistuksen jälkeen on järkevää ajaa uudella autolla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olen myös miettinyt tuota Laakkosen diiliä tai Santanderin All-in-one leasingia. Kertokaa kokemuksia jos niitä on!
No mitä kokemuksia niistä tarvitset? Maksat kuukausihintaa, otat mahdollisesti huoltosopimuksen mukaan, palautat auton leasingajan jälkeen.
Siis tarkoitin, että onko ollut mitään ongelmia, erimielisyyksiä firman kanssa ym.
Vierailija kirjoitti:
Vilkaise viimeiset erät, näissä on joskus huijauksia.
149 euroa x 36 kk jonka jälkeen autoliike ottaa auton takaisin. Siinä kaikki. Mukana kolmen vuoden huollot.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Esimerkki on selvästi Autotalo Laakkosen fiksudiilistä. Edullinen hinta perustuu niin sanottuun suurempaa viimeiseen erään jonka suuruus on auton arvioitu arvo 3 vuoden iässä. Fiksudiili on kuitenkin siinä mielessä normaali osamaksusopimus että sopimuksen päättyessä auton voi vaihtaa toisessa autoliikkeessä uuteen esimerkiksi jos toinen autoliike tarjoaa sitä vaihdossa enemmän.
Kertokaa mitä sitten tapahtuu jos ei pysty sitä isoa viimeistä erää (joku 3000-5000 e) maksamaan? Automyyntifirma saa itselleen vähän käytetyn auton halvalla?
Kuka sitä edes haluaa maksaa? Ottakoon pois vanhan romun ja uusi auto alle.
Joo, mutta vähän realismia peliin näihin. Jos pelaa vain kk-maksuilla niin 199 e/kk et todellakaan saa mistään uutta autoa alle ilman käsirahaa. Tuohon kk-maksuun pitää olla yleensä vähintää se 3,5 tonnia käsirahaa. Tai sitten kk-maksu pomppaa tyyliin tuplaksi ilman käsirahaa.
Tuosta voi sitten laskea paljon tulee hintaa esim. 2 vuoden sopimuksella yhteensä. Toki sillä saa aina uuden auton, mutta se on iso kasa rahaa ilman omistusoikeutta. Ja nyt puhutaan vasta näistä kokoluokan pienimmistä autoista. Kyllä autofirmat ja rahoitusfirmat näistä omansa ottavat, sinänsä turha kuvitella näiden rahoitussopimusten olevan edullisia. Kaikki riippuu tietysti katsantokannasta ja kaikkihan me olla kokkariäänestäjiä jotka elää pääomatuloilla ja verosuunnittelulla. :)
Nyt muuten ymmärrän paremmin miten ihmisillä menee niin hirveästi rahaa autoihin per kuukausi kun on pitänyt saada rahoituksella uudenkarhea auto alle ilman käsirahaa...
Laakkosen fiksudiilillä sai ainakin vielä viime syksynä Polon 199 e/kk ilman käsirahaa, tosin neljän vuoden diilillä.
Täytyy sanoa, että en kyllä usko jos sinulla ei ole jotain tarjousesitettä tai vastaavaa johon viitata. Tuo hinta on juurikin sitä luokkaa johon vaaditaan käsiraha.
No tuollaisella diilillä ostettiin just syksyllä tuommoinen auto. Näyttää löytyvän vieläkin myynnistä, pienoisella googlettamisellahan se selviää. Mutta tässä valmis linkki: https://www.laakkonen.fi/nostot/volkswagen-polo-trendline-fiksudiililla…
"FiksuDiili –rahoitus 48 kk/40 000 km: Esim. Uusi Volkswagen Polo Trendline 1,0 (59 kW, CO2 –päästöarvo 131 g/km, EU-yhd. 5,8 l/100 km, uusi mittaustapa). Rahoitettava osuus talvirenkaineen, toimituskuluineen 16 068,39 €, sopimusaika 48 kk/40 tkm, korko 2,95 %, kuukausierä 198,14 €. Poikkeava viimeinen erä 9 041,16 €. KSL:n mukaisen luoton ja luottokustannusten yhteismäärä 18 365,49 €. Todellinen vuosikorko 4,64 %."
Neljän vuoden jälkeen sitten voi päättää, haluaako tuon lunastaa tuolla poikkeavalla viimeisellä erällä vai palauttaako auton kauppaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olen myös miettinyt tuota Laakkosen diiliä tai Santanderin All-in-one leasingia. Kertokaa kokemuksia jos niitä on!
No mitä kokemuksia niistä tarvitset? Maksat kuukausihintaa, otat mahdollisesti huoltosopimuksen mukaan, palautat auton leasingajan jälkeen.
Siis tarkoitin, että onko ollut mitään ongelmia, erimielisyyksiä firman kanssa ym.
No mulla oli aikoinaan autoverkkokaupasta #uusivuodeksi -kampanjasta (ei näy olevan tuota enää) Renault vuoden sopparilla. Kuukausihinta oli järkyttävän halpa. Ajoin autolla tuon vuoden sopimuskauden ja palautin sitten kauppaan. Missään vaiheessa ei ollut mitään ongelmia. Muutamalla työkaverilla oli samanlainen diili, hyvin toimi heilläkin.
Nyt mulla on Laakkosen Fiksudiilillä auto tuossa pihassa. Huolenpitosopimuksella. Ei tarvii huolehtia muusta kun renkaista ja tankkauksesta ja siitä, että muistaa palauttaa auton sitten sopimuskauden jälkeen takaisin kauppaan. Hyvässä lykyssä saa sitten vielä tuosta huolenpitosopimuksesta maksetusta rahasta jotain takaisin, jos autoa ei oo tarvinnu sen kummemmin korjailla sopimuskauden aikana.
Vierailija kirjoitti:
Neljän vuoden jälkeen sitten voi päättää, haluaako tuon lunastaa tuolla poikkeavalla viimeisellä erällä vai palauttaako auton kauppaan.
Niin missä sanotaan, että auton voisi palauttaa takaisin kauppaan? Liike on auton myynyt, eikä sillä ole mitään velvoitetta ottaa käytettyä autoa takaisin itselleen.
Volkkari on yksi eniten korjauksia vaativista merkeistä. Hyvän maine on mielikuvasi. Noissa on jakoketju ja remmi omgelmia koneissa puhumattakaan dsg ongelmista. En ostaisi ikinä.