Lue keskustelun säännöt.
sähköautojen puolustajat, missä te kuvittelette ne sähköautot ladattavan?
28.01.2019 |
Sähköistettyjä parkkipaikkoja ei ole juuri missään pk-seudulla, ellet sitten asu ok-talossa. Menee vuosikymmeniä ja maksaa miljardeja saada latauspaikat rakennettua.
Kommentit (681)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lämpösäteily ei ole myöskään sähköauton kannalta oleellisissa lämpötiloissa kovinkaan merkittävä tekijä vaan konvektion pitäisi kiinnostaa sinua enemmän.
Käyhän nyt hakemassa se hiustenkuivaaja ja yritä keittää sen teholla edes pari litraa perunakeittoa. Tai sulattaa 100 kiloa jäätä, tai lämmittää 400 kiloa jäisiä akkuja latauskuntoon. Jos lämpösäteily on suurempaa kuin lämmitysteho, kappale ei lämpene 20 asteen pakkasella paskankaan vertaa.
Minä en lämmitä perunakeittoa hiustenkuivaajalla vaan liedellä, jonka yhden keittolevyn maksimiteho muuten on aika lähelle 2kw.
Kokeile sinäkin ensi kerralla sitä liettä, äläkä hiustenkuivaajaa, niin saatat yllättyä.
Hellanlevyllä lämmitetään vähän pienempiä "annoksia" kuin 400 kiloa jäisiä sähköauton akkuja, joilla lämpötilaa 20 astetta pakkasta. Tuskin keität soppaakaan kymmentä litraa kerralla, jos osaat ruokaa edes laittaa.
On kyllä säälittävää tuo venkoilusi.
Kerrohan toki, millä kappale lämpenee jos säteilynä karkaava hukkalämpö on suurempi kuin kappaleeseen kohdistuva lämmitysteho? Vai kykenetkö oikeasti keittämään perunasoppaa yhdellä kynttilällä?
Akkujahan ei ole edes eristetty. Yritähän sillä hiustenkuivaajallasi lämmittää 400 kiloa jäisiä akkuja. Olet niin pihalla käytännön todellisuudesta, että harvoin tuollaista näkee.
Nyt sinun pitäisi vain osoittaa että säteilynä karkaava hukkalämpö tosiaan on suurempi kuin kappaleeseen kohdistuva lämmitysteho.
Yritähän sulattaa vaikkapa 100 kiloa jäätä hiustenkuivaajalla, ja sen jälkeen sovella oppimaasi koskemaan vielä paljon suurempia ja kylmempiä massoja, joita lämmität aivan samalla teholla. Eli sähköauton satojen kilojen akkuja. Aika harva on niin pihalla todellisuudesta mitä sinä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
[Energian määrästä sitten riippuu kuinka monta astetta ympäristöään lämpimämmäksi kappale lämpenee ennen kuin hävikki on kasvanut vastaamaan lisäenergiaa.
2 kW energiamäärällä lämmitysteho on 400 kilon akustossa sitä luokkaa, että akusto ei kovalla pakkasella lämpene käytännössä yhtään. Käytännössä voidaan puhua vain sähköenergian haaskaamisesta.
2 kW lämmitysteho on aika tarkkaan tasan 2kW, ihan riippumatta lämmitetäänkö sillä euron kolikkoa vai 400 kilon akustoa.
Eikä sillä teholla lämpene sauna, eikä myöskään 400 kilon akusto, joka on 20 astetta pakkasella.
https://www.taloon.com/sahkokiuas-sawo-mini-2-3-kw-1-3-2-5-m-kiintea-oh…
Onhan noita parin kilowatin kiukaita ja kyllä niillä sopivan kokoinen sauna lämpeneekin. Mitähän keksit seuraavaksi?
Ja saunathan on myös yleensä lämpöeristetty, päinvastoin kuin sähköauton akut, eikä saunoissa ole myöskään useita satoja kiloja 20 asteen pakkasella olevaa massaa, kuten vaikkapa sähköauton akkuja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lämpösäteily ei ole myöskään sähköauton kannalta oleellisissa lämpötiloissa kovinkaan merkittävä tekijä vaan konvektion pitäisi kiinnostaa sinua enemmän.
Käyhän nyt hakemassa se hiustenkuivaaja ja yritä keittää sen teholla edes pari litraa perunakeittoa. Tai sulattaa 100 kiloa jäätä, tai lämmittää 400 kiloa jäisiä akkuja latauskuntoon. Jos lämpösäteily on suurempaa kuin lämmitysteho, kappale ei lämpene 20 asteen pakkasella paskankaan vertaa.
Minä en lämmitä perunakeittoa hiustenkuivaajalla vaan liedellä, jonka yhden keittolevyn maksimiteho muuten on aika lähelle 2kw.
Kokeile sinäkin ensi kerralla sitä liettä, äläkä hiustenkuivaajaa, niin saatat yllättyä.
Hellanlevyllä lämmitetään vähän pienempiä "annoksia" kuin 400 kiloa jäisiä sähköauton akkuja, joilla lämpötilaa 20 astetta pakkasta. Tuskin keität soppaakaan kymmentä litraa kerralla, jos osaat ruokaa edes laittaa.
On kyllä säälittävää tuo venkoilusi.
Kerrohan toki, millä kappale lämpenee jos säteilynä karkaava hukkalämpö on suurempi kuin kappaleeseen kohdistuva lämmitysteho? Vai kykenetkö oikeasti keittämään perunasoppaa yhdellä kynttilällä?
Akkujahan ei ole edes eristetty. Yritähän sillä hiustenkuivaajallasi lämmittää 400 kiloa jäisiä akkuja. Olet niin pihalla käytännön todellisuudesta, että harvoin tuollaista näkee.
Nyt sinun pitäisi vain osoittaa että säteilynä karkaava hukkalämpö tosiaan on suurempi kuin kappaleeseen kohdistuva lämmitysteho.
Yritähän sulattaa vaikkapa 100 kiloa jäätä hiustenkuivaajalla, ja sen jälkeen sovella oppimaasi koskemaan vielä paljon suurempia ja kylmempiä massoja, joita lämmität aivan samalla teholla. Eli sähköauton satojen kilojen akkuja. Aika harva on niin pihalla todellisuudesta mitä sinä.
Äläpä narsisti nyt projisoi muihin omia ongelmiasi :-)
Vierailija kirjoitti:
Kuinka tyhmä itse olet kun munasit oman argumenttisi tuolla tavalla?
Sinähän se tässä niin pihalla olet, että kuvittelet jollain hiustenkuivaajan tehoilla lämmittäväsi 400 kiloa sähköauton akkuja 20 asteen pakkasella. Aika kauan saat kyllä sitä massaa lämmittää, että lämpötila nousee edes asteen. Vaikea on kyllä uskoa, että joku voi oikeasti olla todellisuudesta aivan pihalla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lämpösäteily ei ole myöskään sähköauton kannalta oleellisissa lämpötiloissa kovinkaan merkittävä tekijä vaan konvektion pitäisi kiinnostaa sinua enemmän.
Käyhän nyt hakemassa se hiustenkuivaaja ja yritä keittää sen teholla edes pari litraa perunakeittoa. Tai sulattaa 100 kiloa jäätä, tai lämmittää 400 kiloa jäisiä akkuja latauskuntoon. Jos lämpösäteily on suurempaa kuin lämmitysteho, kappale ei lämpene 20 asteen pakkasella paskankaan vertaa.
Minä en lämmitä perunakeittoa hiustenkuivaajalla vaan liedellä, jonka yhden keittolevyn maksimiteho muuten on aika lähelle 2kw.
Kokeile sinäkin ensi kerralla sitä liettä, äläkä hiustenkuivaajaa, niin saatat yllättyä.
Hellanlevyllä lämmitetään vähän pienempiä "annoksia" kuin 400 kiloa jäisiä sähköauton akkuja, joilla lämpötilaa 20 astetta pakkasta. Tuskin keität soppaakaan kymmentä litraa kerralla, jos osaat ruokaa edes laittaa.
On kyllä säälittävää tuo venkoilusi.
Kerrohan toki, millä kappale lämpenee jos säteilynä karkaava hukkalämpö on suurempi kuin kappaleeseen kohdistuva lämmitysteho? Vai kykenetkö oikeasti keittämään perunasoppaa yhdellä kynttilällä?
Akkujahan ei ole edes eristetty. Yritähän sillä hiustenkuivaajallasi lämmittää 400 kiloa jäisiä akkuja. Olet niin pihalla käytännön todellisuudesta, että harvoin tuollaista näkee.
Nyt sinun pitäisi vain osoittaa että säteilynä karkaava hukkalämpö tosiaan on suurempi kuin kappaleeseen kohdistuva lämmitysteho.
Yritähän sulattaa vaikkapa 100 kiloa jäätä hiustenkuivaajalla, ja sen jälkeen sovella oppimaasi koskemaan vielä paljon suurempia ja kylmempiä massoja, joita lämmität aivan samalla teholla. Eli sähköauton satojen kilojen akkuja. Aika harva on niin pihalla todellisuudesta mitä sinä.
Äläpä narsisti nyt projisoi muihin omia ongelmiasi :-)
Ei se minun ongelmani ole, että fysiikan lait ovat omaa tyhmyyttäsi vastaan. Jos kappaleeseen johdetaan vähemmän lämpöenergiaa mitä hukkalämpönä karkaa kappaleesta, kappale ei lämpene. Kuten ei saunakaan, jos kiukaan teho on liian pieni siihen nähden kuinka paljon eristeet "vuotavat".
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sähköä saa töpselistä. Roikka taloyhtiön porraskäytävästä kadulle, niin a'vot!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lämpösäteily ei ole myöskään sähköauton kannalta oleellisissa lämpötiloissa kovinkaan merkittävä tekijä vaan konvektion pitäisi kiinnostaa sinua enemmän.
Käyhän nyt hakemassa se hiustenkuivaaja ja yritä keittää sen teholla edes pari litraa perunakeittoa. Tai sulattaa 100 kiloa jäätä, tai lämmittää 400 kiloa jäisiä akkuja latauskuntoon. Jos lämpösäteily on suurempaa kuin lämmitysteho, kappale ei lämpene 20 asteen pakkasella paskankaan vertaa.
Minä en lämmitä perunakeittoa hiustenkuivaajalla vaan liedellä, jonka yhden keittolevyn maksimiteho muuten on aika lähelle 2kw.
Kokeile sinäkin ensi kerralla sitä liettä, äläkä hiustenkuivaajaa, niin saatat yllättyä.
Hellanlevyllä lämmitetään vähän pienempiä "annoksia" kuin 400 kiloa jäisiä sähköauton akkuja, joilla lämpötilaa 20 astetta pakkasta. Tuskin keität soppaakaan kymmentä litraa kerralla, jos osaat ruokaa edes laittaa.
On kyllä säälittävää tuo venkoilusi.
Kerrohan toki, millä kappale lämpenee jos säteilynä karkaava hukkalämpö on suurempi kuin kappaleeseen kohdistuva lämmitysteho? Vai kykenetkö oikeasti keittämään perunasoppaa yhdellä kynttilällä?
Akkujahan ei ole edes eristetty. Yritähän sillä hiustenkuivaajallasi lämmittää 400 kiloa jäisiä akkuja. Olet niin pihalla käytännön todellisuudesta, että harvoin tuollaista näkee.
Nyt sinun pitäisi vain osoittaa että säteilynä karkaava hukkalämpö tosiaan on suurempi kuin kappaleeseen kohdistuva lämmitysteho.
Yritähän sulattaa vaikkapa 100 kiloa jäätä hiustenkuivaajalla, ja sen jälkeen sovella oppimaasi koskemaan vielä paljon suurempia ja kylmempiä massoja, joita lämmität aivan samalla teholla. Eli sähköauton satojen kilojen akkuja. Aika harva on niin pihalla todellisuudesta mitä sinä.
Äläpä narsisti nyt projisoi muihin omia ongelmiasi :-)
Ei se minun ongelmani ole, että fysiikan lait ovat omaa tyhmyyttäsi vastaan. Jos kappaleeseen johdetaan vähemmän lämpöenergiaa mitä hukkalämpönä karkaa kappaleesta, kappale ei lämpene. Kuten ei saunakaan, jos kiukaan teho on liian pieni siihen nähden kuinka paljon eristeet "vuotavat".
Alumiinin hitsauksessa asia tulee hyvin esiin. Kappaleeseen pitää kohdistaa aika suuria energiamääriä, että kappale edes lämpenee, koska alumiini johtaa lämpöä pois todella tehokkaasti. Jos energiamäärä on liian pieni, kappale ei koskaan lämpene niin lämpimäksi että se sulaisi ja sitä voisi hitsata.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
[Energian määrästä sitten riippuu kuinka monta astetta ympäristöään lämpimämmäksi kappale lämpenee ennen kuin hävikki on kasvanut vastaamaan lisäenergiaa.
2 kW energiamäärällä lämmitysteho on 400 kilon akustossa sitä luokkaa, että akusto ei kovalla pakkasella lämpene käytännössä yhtään. Käytännössä voidaan puhua vain sähköenergian haaskaamisesta.
2 kW lämmitysteho on aika tarkkaan tasan 2kW, ihan riippumatta lämmitetäänkö sillä euron kolikkoa vai 400 kilon akustoa.
Eikä sillä teholla lämpene sauna, eikä myöskään 400 kilon akusto, joka on 20 astetta pakkasella.
https://www.taloon.com/sahkokiuas-sawo-mini-2-3-kw-1-3-2-5-m-kiintea-oh…
Onhan noita parin kilowatin kiukaita ja kyllä niillä sopivan kokoinen sauna lämpeneekin. Mitähän keksit seuraavaksi?
Ja saunathan on myös yleensä lämpöeristetty, päinvastoin kuin sähköauton akut, eikä saunoissa ole myöskään useita satoja kiloja 20 asteen pakkasella olevaa massaa, kuten vaikkapa sähköauton akkuja.
Taas meni maalitolppien siirtelyksi, aijai :(
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lämpösäteily ei ole myöskään sähköauton kannalta oleellisissa lämpötiloissa kovinkaan merkittävä tekijä vaan konvektion pitäisi kiinnostaa sinua enemmän.
Käyhän nyt hakemassa se hiustenkuivaaja ja yritä keittää sen teholla edes pari litraa perunakeittoa. Tai sulattaa 100 kiloa jäätä, tai lämmittää 400 kiloa jäisiä akkuja latauskuntoon. Jos lämpösäteily on suurempaa kuin lämmitysteho, kappale ei lämpene 20 asteen pakkasella paskankaan vertaa.
Minä en lämmitä perunakeittoa hiustenkuivaajalla vaan liedellä, jonka yhden keittolevyn maksimiteho muuten on aika lähelle 2kw.
Kokeile sinäkin ensi kerralla sitä liettä, äläkä hiustenkuivaajaa, niin saatat yllättyä.
Hellanlevyllä lämmitetään vähän pienempiä "annoksia" kuin 400 kiloa jäisiä sähköauton akkuja, joilla lämpötilaa 20 astetta pakkasta. Tuskin keität soppaakaan kymmentä litraa kerralla, jos osaat ruokaa edes laittaa.
On kyllä säälittävää tuo venkoilusi.
Kerrohan toki, millä kappale lämpenee jos säteilynä karkaava hukkalämpö on suurempi kuin kappaleeseen kohdistuva lämmitysteho? Vai kykenetkö oikeasti keittämään perunasoppaa yhdellä kynttilällä?
Akkujahan ei ole edes eristetty. Yritähän sillä hiustenkuivaajallasi lämmittää 400 kiloa jäisiä akkuja. Olet niin pihalla käytännön todellisuudesta, että harvoin tuollaista näkee.
Nyt sinun pitäisi vain osoittaa että säteilynä karkaava hukkalämpö tosiaan on suurempi kuin kappaleeseen kohdistuva lämmitysteho.
Yritähän sulattaa vaikkapa 100 kiloa jäätä hiustenkuivaajalla, ja sen jälkeen sovella oppimaasi koskemaan vielä paljon suurempia ja kylmempiä massoja, joita lämmität aivan samalla teholla. Eli sähköauton satojen kilojen akkuja. Aika harva on niin pihalla todellisuudesta mitä sinä.
Äläpä narsisti nyt projisoi muihin omia ongelmiasi :-)
Ei se minun ongelmani ole, että fysiikan lait ovat omaa tyhmyyttäsi vastaan. Jos kappaleeseen johdetaan vähemmän lämpöenergiaa mitä hukkalämpönä karkaa kappaleesta, kappale ei lämpene. Kuten ei saunakaan, jos kiukaan teho on liian pieni siihen nähden kuinka paljon eristeet "vuotavat".
Projisointi vain jatkuu. Siitähän tässä juuri on kyse että sinä et ymmärrä fysiikasta sen enempää kuin kala kilpapyöräilystä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lämpösäteily ei ole myöskään sähköauton kannalta oleellisissa lämpötiloissa kovinkaan merkittävä tekijä vaan konvektion pitäisi kiinnostaa sinua enemmän.
Käyhän nyt hakemassa se hiustenkuivaaja ja yritä keittää sen teholla edes pari litraa perunakeittoa. Tai sulattaa 100 kiloa jäätä, tai lämmittää 400 kiloa jäisiä akkuja latauskuntoon. Jos lämpösäteily on suurempaa kuin lämmitysteho, kappale ei lämpene 20 asteen pakkasella paskankaan vertaa.
Minä en lämmitä perunakeittoa hiustenkuivaajalla vaan liedellä, jonka yhden keittolevyn maksimiteho muuten on aika lähelle 2kw.
Kokeile sinäkin ensi kerralla sitä liettä, äläkä hiustenkuivaajaa, niin saatat yllättyä.
Hellanlevyllä lämmitetään vähän pienempiä "annoksia" kuin 400 kiloa jäisiä sähköauton akkuja, joilla lämpötilaa 20 astetta pakkasta. Tuskin keität soppaakaan kymmentä litraa kerralla, jos osaat ruokaa edes laittaa.
On kyllä säälittävää tuo venkoilusi.
Kerrohan toki, millä kappale lämpenee jos säteilynä karkaava hukkalämpö on suurempi kuin kappaleeseen kohdistuva lämmitysteho? Vai kykenetkö oikeasti keittämään perunasoppaa yhdellä kynttilällä?
Akkujahan ei ole edes eristetty. Yritähän sillä hiustenkuivaajallasi lämmittää 400 kiloa jäisiä akkuja. Olet niin pihalla käytännön todellisuudesta, että harvoin tuollaista näkee.
Nyt sinun pitäisi vain osoittaa että säteilynä karkaava hukkalämpö tosiaan on suurempi kuin kappaleeseen kohdistuva lämmitysteho.
Yritähän sulattaa vaikkapa 100 kiloa jäätä hiustenkuivaajalla, ja sen jälkeen sovella oppimaasi koskemaan vielä paljon suurempia ja kylmempiä massoja, joita lämmität aivan samalla teholla. Eli sähköauton satojen kilojen akkuja. Aika harva on niin pihalla todellisuudesta mitä sinä.
Äläpä narsisti nyt projisoi muihin omia ongelmiasi :-)
Ei se minun ongelmani ole, että fysiikan lait ovat omaa tyhmyyttäsi vastaan. Jos kappaleeseen johdetaan vähemmän lämpöenergiaa mitä hukkalämpönä karkaa kappaleesta, kappale ei lämpene. Kuten ei saunakaan, jos kiukaan teho on liian pieni siihen nähden kuinka paljon eristeet "vuotavat".
Alumiinin hitsauksessa asia tulee hyvin esiin. Kappaleeseen pitää kohdistaa aika suuria energiamääriä, että kappale edes lämpenee, koska alumiini johtaa lämpöä pois todella tehokkaasti. Jos energiamäärä on liian pieni, kappale ei koskaan lämpene niin lämpimäksi että se sulaisi ja sitä voisi hitsata.
Alumiini lämpenee kyllä vaikka sillä kynttilällä, muttei toki hitsauslämpimäksi. Sitähän sinulle on tässä yritetty kymmeniä sivuja selittää, mutta ei vain rahkeet riitä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
[Energian määrästä sitten riippuu kuinka monta astetta ympäristöään lämpimämmäksi kappale lämpenee ennen kuin hävikki on kasvanut vastaamaan lisäenergiaa.
2 kW energiamäärällä lämmitysteho on 400 kilon akustossa sitä luokkaa, että akusto ei kovalla pakkasella lämpene käytännössä yhtään. Käytännössä voidaan puhua vain sähköenergian haaskaamisesta.
2 kW lämmitysteho on aika tarkkaan tasan 2kW, ihan riippumatta lämmitetäänkö sillä euron kolikkoa vai 400 kilon akustoa.
Eikä sillä teholla lämpene sauna, eikä myöskään 400 kilon akusto, joka on 20 astetta pakkasella.
https://www.taloon.com/sahkokiuas-sawo-mini-2-3-kw-1-3-2-5-m-kiintea-oh…
Onhan noita parin kilowatin kiukaita ja kyllä niillä sopivan kokoinen sauna lämpeneekin. Mitähän keksit seuraavaksi?
Ja saunathan on myös yleensä lämpöeristetty, päinvastoin kuin sähköauton akut, eikä saunoissa ole myöskään useita satoja kiloja 20 asteen pakkasella olevaa massaa, kuten vaikkapa sähköauton akkuja.
Taas meni maalitolppien siirtelyksi, aijai :(
Sauna ei lämpene, jos kiukaan teho ei riitä lämmittämään saunaa, ja aivan sama sähköauton jäätyneiden akkujen kanssa. 2 kW ei riitä tehoksi eristämättömän sähköauton akuston lämmitykseen 20 asteen pakkasella, vaikka kuinka unta näkisit. Se on pelkkää energian hukkaamista, josta hyötyy vain sähköfirmat.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
[Energian määrästä sitten riippuu kuinka monta astetta ympäristöään lämpimämmäksi kappale lämpenee ennen kuin hävikki on kasvanut vastaamaan lisäenergiaa.
2 kW energiamäärällä lämmitysteho on 400 kilon akustossa sitä luokkaa, että akusto ei kovalla pakkasella lämpene käytännössä yhtään. Käytännössä voidaan puhua vain sähköenergian haaskaamisesta.
2 kW lämmitysteho on aika tarkkaan tasan 2kW, ihan riippumatta lämmitetäänkö sillä euron kolikkoa vai 400 kilon akustoa.
Eikä sillä teholla lämpene sauna, eikä myöskään 400 kilon akusto, joka on 20 astetta pakkasella.
https://www.taloon.com/sahkokiuas-sawo-mini-2-3-kw-1-3-2-5-m-kiintea-oh…
Onhan noita parin kilowatin kiukaita ja kyllä niillä sopivan kokoinen sauna lämpeneekin. Mitähän keksit seuraavaksi?
Ja saunathan on myös yleensä lämpöeristetty, päinvastoin kuin sähköauton akut, eikä saunoissa ole myöskään useita satoja kiloja 20 asteen pakkasella olevaa massaa, kuten vaikkapa sähköauton akkuja.
Taas meni maalitolppien siirtelyksi, aijai :(
Sauna ei lämpene, jos kiukaan teho ei riitä lämmittämään saunaa, ja aivan sama sähköauton jäätyneiden akkujen kanssa. 2 kW ei riitä tehoksi eristämättömän sähköauton akuston lämmitykseen 20 asteen pakkasella, vaikka kuinka unta näkisit. Se on pelkkää energian hukkaamista, josta hyötyy vain sähköfirmat.
Eipä ne fysiikan lait jankkaamisellasi mihinkään muutu.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lämpösäteily ei ole myöskään sähköauton kannalta oleellisissa lämpötiloissa kovinkaan merkittävä tekijä vaan konvektion pitäisi kiinnostaa sinua enemmän.
Käyhän nyt hakemassa se hiustenkuivaaja ja yritä keittää sen teholla edes pari litraa perunakeittoa. Tai sulattaa 100 kiloa jäätä, tai lämmittää 400 kiloa jäisiä akkuja latauskuntoon. Jos lämpösäteily on suurempaa kuin lämmitysteho, kappale ei lämpene 20 asteen pakkasella paskankaan vertaa.
Minä en lämmitä perunakeittoa hiustenkuivaajalla vaan liedellä, jonka yhden keittolevyn maksimiteho muuten on aika lähelle 2kw.
Kokeile sinäkin ensi kerralla sitä liettä, äläkä hiustenkuivaajaa, niin saatat yllättyä.
Hellanlevyllä lämmitetään vähän pienempiä "annoksia" kuin 400 kiloa jäisiä sähköauton akkuja, joilla lämpötilaa 20 astetta pakkasta. Tuskin keität soppaakaan kymmentä litraa kerralla, jos osaat ruokaa edes laittaa.
On kyllä säälittävää tuo venkoilusi.
Kerrohan toki, millä kappale lämpenee jos säteilynä karkaava hukkalämpö on suurempi kuin kappaleeseen kohdistuva lämmitysteho? Vai kykenetkö oikeasti keittämään perunasoppaa yhdellä kynttilällä?
Akkujahan ei ole edes eristetty. Yritähän sillä hiustenkuivaajallasi lämmittää 400 kiloa jäisiä akkuja. Olet niin pihalla käytännön todellisuudesta, että harvoin tuollaista näkee.
Nyt sinun pitäisi vain osoittaa että säteilynä karkaava hukkalämpö tosiaan on suurempi kuin kappaleeseen kohdistuva lämmitysteho.
Yritähän sulattaa vaikkapa 100 kiloa jäätä hiustenkuivaajalla, ja sen jälkeen sovella oppimaasi koskemaan vielä paljon suurempia ja kylmempiä massoja, joita lämmität aivan samalla teholla. Eli sähköauton satojen kilojen akkuja. Aika harva on niin pihalla todellisuudesta mitä sinä.
Äläpä narsisti nyt projisoi muihin omia ongelmiasi :-)
Ei se minun ongelmani ole, että fysiikan lait ovat omaa tyhmyyttäsi vastaan. Jos kappaleeseen johdetaan vähemmän lämpöenergiaa mitä hukkalämpönä karkaa kappaleesta, kappale ei lämpene. Kuten ei saunakaan, jos kiukaan teho on liian pieni siihen nähden kuinka paljon eristeet "vuotavat".
Alumiinin hitsauksessa asia tulee hyvin esiin. Kappaleeseen pitää kohdistaa aika suuria energiamääriä, että kappale edes lämpenee, koska alumiini johtaa lämpöä pois todella tehokkaasti. Jos energiamäärä on liian pieni, kappale ei koskaan lämpene niin lämpimäksi että se sulaisi ja sitä voisi hitsata.
Alumiini lämpenee kyllä vaikka sillä kynttilällä, muttei toki hitsauslämpimäksi. Sitähän sinulle on tässä yritetty kymmeniä sivuja selittää, mutta ei vain rahkeet riitä.
Lämpeneehän alumiini tosiaan kynttilälläkin, mutta ei edes muutamia asteita, jos kappale on vaikkapa auton sylinterinkansi jota korjaushitsataan. Saatika useiden satojen kilojen kappale.
Aivan sama juttu sähköauton eristämättömien ja satojen kilojen akkujen kanssa, joiden lämmittämiseen ei tosiaan kovalla pakkasella riitä 2 kW. Eivät lämpene latauskuntoon millään pikkutehoilla, kuten alumiinikaan ei lämpene pienillä tehoilla hitsauslämpötilaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
[Energian määrästä sitten riippuu kuinka monta astetta ympäristöään lämpimämmäksi kappale lämpenee ennen kuin hävikki on kasvanut vastaamaan lisäenergiaa.
2 kW energiamäärällä lämmitysteho on 400 kilon akustossa sitä luokkaa, että akusto ei kovalla pakkasella lämpene käytännössä yhtään. Käytännössä voidaan puhua vain sähköenergian haaskaamisesta.
2 kW lämmitysteho on aika tarkkaan tasan 2kW, ihan riippumatta lämmitetäänkö sillä euron kolikkoa vai 400 kilon akustoa.
Eikä sillä teholla lämpene sauna, eikä myöskään 400 kilon akusto, joka on 20 astetta pakkasella.
https://www.taloon.com/sahkokiuas-sawo-mini-2-3-kw-1-3-2-5-m-kiintea-oh…
Onhan noita parin kilowatin kiukaita ja kyllä niillä sopivan kokoinen sauna lämpeneekin. Mitähän keksit seuraavaksi?
Ja saunathan on myös yleensä lämpöeristetty, päinvastoin kuin sähköauton akut, eikä saunoissa ole myöskään useita satoja kiloja 20 asteen pakkasella olevaa massaa, kuten vaikkapa sähköauton akkuja.
Taas meni maalitolppien siirtelyksi, aijai :(
Sauna ei lämpene, jos kiukaan teho ei riitä lämmittämään saunaa, ja aivan sama sähköauton jäätyneiden akkujen kanssa. 2 kW ei riitä tehoksi eristämättömän sähköauton akuston lämmitykseen 20 asteen pakkasella, vaikka kuinka unta näkisit. Se on pelkkää energian hukkaamista, josta hyötyy vain sähköfirmat.
Eipä ne fysiikan lait jankkaamisellasi mihinkään muutu.
Sinähän se tässä niin tyhmä olet, että kuvittelet jollain hiustenkuivaajan tehoilla lämmittäväsi satojen kilojen jäisiä akkuja latauskuntoon, etkä usko niitä, jotka paremmin asian tietävät ja joilla on jotain oikeaakin käytännön kokemusta tekniikasta.
5 kW alkaa jo vähän lämmittää, mutta sekään ei vielä riitä painavan akuston lämmittämiseen ihan pienessä ajassa. 10 kW on lähempänä sitä energiaa mitä tuossa lämpötilassa lämmitystehoa tarvitaan. Jos siis aiotaan, että jotain oikeasti tapahtuu. Se on enemmän kuin muutama sähkökiuas pihalla kuluttamassa sähköä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lämpösäteily ei ole myöskään sähköauton kannalta oleellisissa lämpötiloissa kovinkaan merkittävä tekijä vaan konvektion pitäisi kiinnostaa sinua enemmän.
Käyhän nyt hakemassa se hiustenkuivaaja ja yritä keittää sen teholla edes pari litraa perunakeittoa. Tai sulattaa 100 kiloa jäätä, tai lämmittää 400 kiloa jäisiä akkuja latauskuntoon. Jos lämpösäteily on suurempaa kuin lämmitysteho, kappale ei lämpene 20 asteen pakkasella paskankaan vertaa.
Minä en lämmitä perunakeittoa hiustenkuivaajalla vaan liedellä, jonka yhden keittolevyn maksimiteho muuten on aika lähelle 2kw.
Kokeile sinäkin ensi kerralla sitä liettä, äläkä hiustenkuivaajaa, niin saatat yllättyä.
Hellanlevyllä lämmitetään vähän pienempiä "annoksia" kuin 400 kiloa jäisiä sähköauton akkuja, joilla lämpötilaa 20 astetta pakkasta. Tuskin keität soppaakaan kymmentä litraa kerralla, jos osaat ruokaa edes laittaa.
On kyllä säälittävää tuo venkoilusi.
Kerrohan toki, millä kappale lämpenee jos säteilynä karkaava hukkalämpö on suurempi kuin kappaleeseen kohdistuva lämmitysteho? Vai kykenetkö oikeasti keittämään perunasoppaa yhdellä kynttilällä?
Akkujahan ei ole edes eristetty. Yritähän sillä hiustenkuivaajallasi lämmittää 400 kiloa jäisiä akkuja. Olet niin pihalla käytännön todellisuudesta, että harvoin tuollaista näkee.
Nyt sinun pitäisi vain osoittaa että säteilynä karkaava hukkalämpö tosiaan on suurempi kuin kappaleeseen kohdistuva lämmitysteho.
Yritähän sulattaa vaikkapa 100 kiloa jäätä hiustenkuivaajalla, ja sen jälkeen sovella oppimaasi koskemaan vielä paljon suurempia ja kylmempiä massoja, joita lämmität aivan samalla teholla. Eli sähköauton satojen kilojen akkuja. Aika harva on niin pihalla todellisuudesta mitä sinä.
Äläpä narsisti nyt projisoi muihin omia ongelmiasi :-)
Ei se minun ongelmani ole, että fysiikan lait ovat omaa tyhmyyttäsi vastaan. Jos kappaleeseen johdetaan vähemmän lämpöenergiaa mitä hukkalämpönä karkaa kappaleesta, kappale ei lämpene. Kuten ei saunakaan, jos kiukaan teho on liian pieni siihen nähden kuinka paljon eristeet "vuotavat".
Alumiinin hitsauksessa asia tulee hyvin esiin. Kappaleeseen pitää kohdistaa aika suuria energiamääriä, että kappale edes lämpenee, koska alumiini johtaa lämpöä pois todella tehokkaasti. Jos energiamäärä on liian pieni, kappale ei koskaan lämpene niin lämpimäksi että se sulaisi ja sitä voisi hitsata.
Alumiini lämpenee kyllä vaikka sillä kynttilällä, muttei toki hitsauslämpimäksi. Sitähän sinulle on tässä yritetty kymmeniä sivuja selittää, mutta ei vain rahkeet riitä.
Samalla tavalla perunakeitto lämpenee kynttilälläkin, mutta ei kiehuvaksi. Teho kun ei riitä, vaikka kynttilän lämpötila itsessään onkin paljon suurempi kuin keiton lämpötila.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
[Energian määrästä sitten riippuu kuinka monta astetta ympäristöään lämpimämmäksi kappale lämpenee ennen kuin hävikki on kasvanut vastaamaan lisäenergiaa.
2 kW energiamäärällä lämmitysteho on 400 kilon akustossa sitä luokkaa, että akusto ei kovalla pakkasella lämpene käytännössä yhtään. Käytännössä voidaan puhua vain sähköenergian haaskaamisesta.
2 kW lämmitysteho on aika tarkkaan tasan 2kW, ihan riippumatta lämmitetäänkö sillä euron kolikkoa vai 400 kilon akustoa.
Eikä sillä teholla lämpene sauna, eikä myöskään 400 kilon akusto, joka on 20 astetta pakkasella.
https://www.taloon.com/sahkokiuas-sawo-mini-2-3-kw-1-3-2-5-m-kiintea-oh…
Onhan noita parin kilowatin kiukaita ja kyllä niillä sopivan kokoinen sauna lämpeneekin. Mitähän keksit seuraavaksi?
Ja saunathan on myös yleensä lämpöeristetty, päinvastoin kuin sähköauton akut, eikä saunoissa ole myöskään useita satoja kiloja 20 asteen pakkasella olevaa massaa, kuten vaikkapa sähköauton akkuja.
Taas meni maalitolppien siirtelyksi, aijai :(
Sauna ei lämpene, jos kiukaan teho ei riitä lämmittämään saunaa, ja aivan sama sähköauton jäätyneiden akkujen kanssa. 2 kW ei riitä tehoksi eristämättömän sähköauton akuston lämmitykseen 20 asteen pakkasella, vaikka kuinka unta näkisit. Se on pelkkää energian hukkaamista, josta hyötyy vain sähköfirmat.
Eipä ne fysiikan lait jankkaamisellasi mihinkään muutu.
Sinähän se tässä niin tyhmä olet, että kuvittelet jollain hiustenkuivaajan tehoilla lämmittäväsi satojen kilojen jäisiä akkuja latauskuntoon, etkä usko niitä, jotka paremmin asian tietävät ja joilla on jotain oikeaakin käytännön kokemusta tekniikasta.
5 kW alkaa jo vähän lämmittää, mutta sekään ei vielä riitä painavan akuston lämmittämiseen ihan pienessä ajassa. 10 kW on lähempänä sitä energiaa mitä tuossa lämpötilassa lämmitystehoa tarvitaan. Jos siis aiotaan, että jotain oikeasti tapahtuu. Se on enemmän kuin muutama sähkökiuas pihalla kuluttamassa sähköä.
Selvästikään sinä et ainakaan kuulu siihen joukkoon joka mistään paremmin tietää. Jos tietäisit niin osaisit myös perustella, nythän sinä olet viikon taas vain heilutellut käsiäsi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lämpösäteily ei ole myöskään sähköauton kannalta oleellisissa lämpötiloissa kovinkaan merkittävä tekijä vaan konvektion pitäisi kiinnostaa sinua enemmän.
Käyhän nyt hakemassa se hiustenkuivaaja ja yritä keittää sen teholla edes pari litraa perunakeittoa. Tai sulattaa 100 kiloa jäätä, tai lämmittää 400 kiloa jäisiä akkuja latauskuntoon. Jos lämpösäteily on suurempaa kuin lämmitysteho, kappale ei lämpene 20 asteen pakkasella paskankaan vertaa.
Minä en lämmitä perunakeittoa hiustenkuivaajalla vaan liedellä, jonka yhden keittolevyn maksimiteho muuten on aika lähelle 2kw.
Kokeile sinäkin ensi kerralla sitä liettä, äläkä hiustenkuivaajaa, niin saatat yllättyä.
Hellanlevyllä lämmitetään vähän pienempiä "annoksia" kuin 400 kiloa jäisiä sähköauton akkuja, joilla lämpötilaa 20 astetta pakkasta. Tuskin keität soppaakaan kymmentä litraa kerralla, jos osaat ruokaa edes laittaa.
On kyllä säälittävää tuo venkoilusi.
Kerrohan toki, millä kappale lämpenee jos säteilynä karkaava hukkalämpö on suurempi kuin kappaleeseen kohdistuva lämmitysteho? Vai kykenetkö oikeasti keittämään perunasoppaa yhdellä kynttilällä?
Akkujahan ei ole edes eristetty. Yritähän sillä hiustenkuivaajallasi lämmittää 400 kiloa jäisiä akkuja. Olet niin pihalla käytännön todellisuudesta, että harvoin tuollaista näkee.
Nyt sinun pitäisi vain osoittaa että säteilynä karkaava hukkalämpö tosiaan on suurempi kuin kappaleeseen kohdistuva lämmitysteho.
Yritähän sulattaa vaikkapa 100 kiloa jäätä hiustenkuivaajalla, ja sen jälkeen sovella oppimaasi koskemaan vielä paljon suurempia ja kylmempiä massoja, joita lämmität aivan samalla teholla. Eli sähköauton satojen kilojen akkuja. Aika harva on niin pihalla todellisuudesta mitä sinä.
Äläpä narsisti nyt projisoi muihin omia ongelmiasi :-)
Ei se minun ongelmani ole, että fysiikan lait ovat omaa tyhmyyttäsi vastaan. Jos kappaleeseen johdetaan vähemmän lämpöenergiaa mitä hukkalämpönä karkaa kappaleesta, kappale ei lämpene. Kuten ei saunakaan, jos kiukaan teho on liian pieni siihen nähden kuinka paljon eristeet "vuotavat".
Alumiinin hitsauksessa asia tulee hyvin esiin. Kappaleeseen pitää kohdistaa aika suuria energiamääriä, että kappale edes lämpenee, koska alumiini johtaa lämpöä pois todella tehokkaasti. Jos energiamäärä on liian pieni, kappale ei koskaan lämpene niin lämpimäksi että se sulaisi ja sitä voisi hitsata.
Alumiini lämpenee kyllä vaikka sillä kynttilällä, muttei toki hitsauslämpimäksi. Sitähän sinulle on tässä yritetty kymmeniä sivuja selittää, mutta ei vain rahkeet riitä.
Samalla tavalla perunakeitto lämpenee kynttilälläkin, mutta ei kiehuvaksi. Teho kun ei riitä, vaikka kynttilän lämpötila itsessään onkin paljon suurempi kuin keiton lämpötila.
Hyvä, alat viimeinkin päästä jyvälle. Ihan samoin se akkukin lämpenee tiettyyn lämpötilaan asti pienelläkin vastuksella. Kiehuvaksihan sitä ei ole tarkoitus lämmittääkään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
[Energian määrästä sitten riippuu kuinka monta astetta ympäristöään lämpimämmäksi kappale lämpenee ennen kuin hävikki on kasvanut vastaamaan lisäenergiaa.
2 kW energiamäärällä lämmitysteho on 400 kilon akustossa sitä luokkaa, että akusto ei kovalla pakkasella lämpene käytännössä yhtään. Käytännössä voidaan puhua vain sähköenergian haaskaamisesta.
2 kW lämmitysteho on aika tarkkaan tasan 2kW, ihan riippumatta lämmitetäänkö sillä euron kolikkoa vai 400 kilon akustoa.
Eikä sillä teholla lämpene sauna, eikä myöskään 400 kilon akusto, joka on 20 astetta pakkasella.
https://www.taloon.com/sahkokiuas-sawo-mini-2-3-kw-1-3-2-5-m-kiintea-oh…
Onhan noita parin kilowatin kiukaita ja kyllä niillä sopivan kokoinen sauna lämpeneekin. Mitähän keksit seuraavaksi?
Ja saunathan on myös yleensä lämpöeristetty, päinvastoin kuin sähköauton akut, eikä saunoissa ole myöskään useita satoja kiloja 20 asteen pakkasella olevaa massaa, kuten vaikkapa sähköauton akkuja.
Taas meni maalitolppien siirtelyksi, aijai :(
Sauna ei lämpene, jos kiukaan teho ei riitä lämmittämään saunaa, ja aivan sama sähköauton jäätyneiden akkujen kanssa. 2 kW ei riitä tehoksi eristämättömän sähköauton akuston lämmitykseen 20 asteen pakkasella, vaikka kuinka unta näkisit. Se on pelkkää energian hukkaamista, josta hyötyy vain sähköfirmat.
Eipä ne fysiikan lait jankkaamisellasi mihinkään muutu.
Sinähän se tässä niin tyhmä olet, että kuvittelet jollain hiustenkuivaajan tehoilla lämmittäväsi satojen kilojen jäisiä akkuja latauskuntoon, etkä usko niitä, jotka paremmin asian tietävät ja joilla on jotain oikeaakin käytännön kokemusta tekniikasta.
5 kW alkaa jo vähän lämmittää, mutta sekään ei vielä riitä painavan akuston lämmittämiseen ihan pienessä ajassa. 10 kW on lähempänä sitä energiaa mitä tuossa lämpötilassa lämmitystehoa tarvitaan. Jos siis aiotaan, että jotain oikeasti tapahtuu. Se on enemmän kuin muutama sähkökiuas pihalla kuluttamassa sähköä.
Selvästikään sinä et ainakaan kuulu siihen joukkoon joka mistään paremmin tietää. Jos tietäisit niin osaisit myös perustella, nythän sinä olet viikon taas vain heilutellut käsiäsi.
En ole kuitenkaan ihan niin tyhmä, että luulisin voivani lämmittää 400 kilon eristämättömiä sähköauton akkuja latauskuntoon hiustenkuivaajan teholla 20 asteen pakkasella. Yritähän nyt sulattaa vaikka edes 10 kiloa jäätä vastaavalla teholla. Menee aika kauan aikaa. Saatika jos jäistä massaa on useita satoja kiloja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
[Energian määrästä sitten riippuu kuinka monta astetta ympäristöään lämpimämmäksi kappale lämpenee ennen kuin hävikki on kasvanut vastaamaan lisäenergiaa.
2 kW energiamäärällä lämmitysteho on 400 kilon akustossa sitä luokkaa, että akusto ei kovalla pakkasella lämpene käytännössä yhtään. Käytännössä voidaan puhua vain sähköenergian haaskaamisesta.
2 kW lämmitysteho on aika tarkkaan tasan 2kW, ihan riippumatta lämmitetäänkö sillä euron kolikkoa vai 400 kilon akustoa.
Eikä sillä teholla lämpene sauna, eikä myöskään 400 kilon akusto, joka on 20 astetta pakkasella.
https://www.taloon.com/sahkokiuas-sawo-mini-2-3-kw-1-3-2-5-m-kiintea-oh…
Onhan noita parin kilowatin kiukaita ja kyllä niillä sopivan kokoinen sauna lämpeneekin. Mitähän keksit seuraavaksi?
Ja saunathan on myös yleensä lämpöeristetty, päinvastoin kuin sähköauton akut, eikä saunoissa ole myöskään useita satoja kiloja 20 asteen pakkasella olevaa massaa, kuten vaikkapa sähköauton akkuja.
Taas meni maalitolppien siirtelyksi, aijai :(
Sauna ei lämpene, jos kiukaan teho ei riitä lämmittämään saunaa, ja aivan sama sähköauton jäätyneiden akkujen kanssa. 2 kW ei riitä tehoksi eristämättömän sähköauton akuston lämmitykseen 20 asteen pakkasella, vaikka kuinka unta näkisit. Se on pelkkää energian hukkaamista, josta hyötyy vain sähköfirmat.
Eipä ne fysiikan lait jankkaamisellasi mihinkään muutu.
Sinähän se tässä niin tyhmä olet, että kuvittelet jollain hiustenkuivaajan tehoilla lämmittäväsi satojen kilojen jäisiä akkuja latauskuntoon, etkä usko niitä, jotka paremmin asian tietävät ja joilla on jotain oikeaakin käytännön kokemusta tekniikasta.
5 kW alkaa jo vähän lämmittää, mutta sekään ei vielä riitä painavan akuston lämmittämiseen ihan pienessä ajassa. 10 kW on lähempänä sitä energiaa mitä tuossa lämpötilassa lämmitystehoa tarvitaan. Jos siis aiotaan, että jotain oikeasti tapahtuu. Se on enemmän kuin muutama sähkökiuas pihalla kuluttamassa sähköä.
Selvästikään sinä et ainakaan kuulu siihen joukkoon joka mistään paremmin tietää. Jos tietäisit niin osaisit myös perustella, nythän sinä olet viikon taas vain heilutellut käsiäsi.
En ole kuitenkaan ihan niin tyhmä, että luulisin voivani lämmittää 400 kilon eristämättömiä sähköauton akkuja latauskuntoon hiustenkuivaajan teholla 20 asteen pakkasella. Yritähän nyt sulattaa vaikka edes 10 kiloa jäätä vastaavalla teholla. Menee aika kauan aikaa. Saatika jos jäistä massaa on useita satoja kiloja.
Olomuodon muutos onkin energiamielessä aika kallista. 0-asteisen jään sulattaminen vie muistaakseni melkein 100 kertaa niin paljon energiaa kuin 0-asteisen veden lämmittäminen 1-asteiseksi.
https://www.taloon.com/sahkokiuas-sawo-mini-2-3-kw-1-3-2-5-m-kiintea-oh…
Onhan noita parin kilowatin kiukaita ja kyllä niillä sopivan kokoinen sauna lämpeneekin. Mitähän keksit seuraavaksi?