Lue keskustelun säännöt.
MT: 96% SUOMALAISISTA EI AIO OSTAA SÄHKÖAUTOA! Bensiinillä ja dieselillä mennään tulevaisuudessakin
Se niistä sähköautoista sitten
21.01.2019 |
Maaseudun Tulevaisuuden teettämä kysely paljasti, että 96% suomalaista aikoo jatkossakin ajaa polttomoottoriautolla. Toisin kuin monissa muissa EU-maissa Suomessa vastustetaan sähköautoilua loppuun asti.
Suomessa sähköautot jäävät pienen marginaaliryhmän puuhasteluksi. Eihän suomalaisilla ole rahaa edes uuteen polttomoottoriautoon ja siksi tänne roudataan muista maista kaikki riittävän halvat vanhat autonromut.
Tuo muutaman prosentin vähemmistö ei riitä pelastamaan ilmakehää, kun 96% saastuttaa yhä enemmän pahenevissa ruuhkissa. Ja 96%:n enemmistö kyllä pitää huolen, että hallitus tulee suosimaan polttomoottoriautoilua.
Se niistä sähköautoista sitten. No näkeehän niitä sitten ulkomailla käydessä.
Kommentit (195)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuskin ne sähköautot inahtaakaan näillä pakkasilla.
Tätä minäkin olen pohtinut. Kestääkö oikeasti sähköautot pakkasta?
Hybridi kuulostaisi luotettavammalta. Mutta ovat kyllä järkyttävän kalliita, jos voittaisin lotossa niin ostaisin varmaan hybridin.
Sähköautohan on hyvä talviauto. Siitä tulee häti lämmintä, eikä moottorin tarvi lämmetä toimiakseen kunnolla.
Mutta onglma on akun purkaus ja lataus kylmässä, se antaa ja ottaa huonosti virtaa, jolloin toimintamatka kutistuu akun kylmyyden vuoksi ja sen vuoksi että lämmitys vie energiaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kyllä bensalla ja diiselillä ajetaan jatkossakin, mutta mitähän mahtaa litra maksaa.
Itsekin kuulun tähän 96%, mutta ainoa syy on raha. Sähköauto palvelisi erittäin hyvin käytössä johon minä käytän autoa (suhteellisen lyhyitä matkoja taajamassa <100 km kerralla). Ja minulla on ihan toimiva polttomoottoriauto, suhteellisen vähäpäästöinenkin kun on pieni. 10 vuoden päästä kun auton vaihto ehkä tulee ajankohtaiseksi, sähköauto on kyllä vahvassa harkinnassa jos talous sallii, ja voi se salliakin ottaen huomioon että väliin mahtuu valmistuminenkin, jos vaikka töitä saisi. Sähköautot eivät kyllä nykytekniikalla vielä sovellu pitkien etäisyyksien ajoon kovin hyvin.
Vierailija kirjoitti:
Tuskin ne sähköautot inahtaakaan näillä pakkasilla.
Inahtaa kyllä, ajomatka jää vain selvästi lyhyemmäksi kuin talvella.
Vierailija kirjoitti:
Itsekin kuulun tähän 96%, mutta ainoa syy on raha. Sähköauto palvelisi erittäin hyvin käytössä johon minä käytän autoa (suhteellisen lyhyitä matkoja taajamassa <100 km kerralla). Ja minulla on ihan toimiva polttomoottoriauto, suhteellisen vähäpäästöinenkin kun on pieni. 10 vuoden päästä kun auton vaihto ehkä tulee ajankohtaiseksi, sähköauto on kyllä vahvassa harkinnassa jos talous sallii, ja voi se salliakin ottaen huomioon että väliin mahtuu valmistuminenkin, jos vaikka töitä saisi. Sähköautot eivät kyllä nykytekniikalla vielä sovellu pitkien etäisyyksien ajoon kovin hyvin.
Hinta on yksi syy. Toinen suuri syy on pienehkö toiminta säde. Kolmas syy on latauspaikkojen määrä ja tavoitettavuus. Neljäs syy on latauksen hitaus. Viides syy vetopainot.
Puuteet suhteessa hyötyihin saa suuriman osan valitsemaan polttomoottoriauton.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No mielipide voi muuttua kun tarjonta lisääntyy ja hinnat tulevat alas. Nythän tarjonta on ollut vielä vähäistä ja hyvistä ominaisuuksista on pitänyt maksaa maltaita.
Vuonna 2020-2021 kasvaa tarjonta vasta ihan kunnolla.
Mikään ei viittaa siihen että sähköautojen hintoihin olisi tulossa mertittävää laskua.
Kyllä tulee.
Esim. VW-konsernilta tulee paljon edullisempia sähköautoja myyntiin muutaman seuraavan vuoden kuluessa. Golfia vastaava malli tulee vuonna 2020 ja tässä on pitkä toimintasäde. Myös muilta valmistajilta on tulossa halvempia malleja.
Vierailija kirjoitti:
Se niistä sähköautoista sitten kirjoitti:
Maaseudun Tulevaisuuden teettämä kysely paljasti, että 96% suomalaista aikoo jatkossakin ajaa polttomoottoriautolla. Toisin kuin monissa muissa EU-maissa Suomessa vastustetaan sähköautoilua loppuun asti.
Suomessa sähköautot jäävät pienen marginaaliryhmän puuhasteluksi. Eihän suomalaisilla ole rahaa edes uuteen polttomoottoriautoon ja siksi tänne roudataan muista maista kaikki riittävän halvat vanhat autonromut.
Tuo muutaman prosentin vähemmistö ei riitä pelastamaan ilmakehää, kun 96% saastuttaa yhä enemmän pahenevissa ruuhkissa. Ja 96%:n enemmistö kyllä pitää huolen, että hallitus tulee suosimaan polttomoottoriautoilua.
Se niistä sähköautoista sitten. No näkeehän niitä sitten ulkomailla käydessä.
Talikkoperseiden Menneisyys nyt ei ole kovin mielekäs lähde tällaiselle kyselylle.
Ihan samalla lailla sitä voitaisiin otsikoita että 55% suomalaisista aikoo ostaa uuden lietelantalevittimen.
Sähköautot ovat toistaiseksi vielä hyvin kalliita, latausverkosto on harva eikä latauspaikkoja edes riittäisi kovin monelle. Lisäksi vielä muutosvastarinta ja silkka typeryys, niin eihän tuo ihme ole ettei ostohaluja ole.
Vaan odotapas muutama vuosi, niin kyllä muuttuu ääni kellossa.
Olipa taas lapsellista itkupotkuraivaria ituhipiltä. Mikään ei viittaa siihen että sähköautojen hinnat olisivat laskussa. Sähköauto on ihan kiva rikkaiden lelu perheen kolmanneksi autoksi ja näin se tulee olemaan lähitulevaisuudessakin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No mielipide voi muuttua kun tarjonta lisääntyy ja hinnat tulevat alas. Nythän tarjonta on ollut vielä vähäistä ja hyvistä ominaisuuksista on pitänyt maksaa maltaita.
Vuonna 2020-2021 kasvaa tarjonta vasta ihan kunnolla.
Mikään ei viittaa siihen että sähköautojen hintoihin olisi tulossa mertittävää laskua.
Kyllä tulee.
Esim. VW-konsernilta tulee paljon edullisempia sähköautoja myyntiin muutaman seuraavan vuoden kuluessa. Golfia vastaava malli tulee vuonna 2020 ja tässä on pitkä toimintasäde. Myös muilta valmistajilta on tulossa halvempia malleja.
Palataan asiaan sitten kun autoa oikeasti myydään ja tiedetään sen hinta. Tähän asti yksi jos toinen hintalupaus halvemmasta sähköautosta on unohtunut myyntivaiheeseen päästyään.
Hesalaisilta auto pitäisi kieltää koska julkisella pääsee.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Muutosvastarintaa. Muutaman vuoden päästä tuo prosentti on huomattavasti matalampi.
Muutaman vuoden päästä prosentti on matalampi koska
a) sähköautojen hinnat laskevat, myyntiin tulee myös perusmalleja
b) akut kehittyvät ja halpenevat, nykyinen toimintamatkahan on lähinnä vitsi paitsi jos pyörit kotinurkilla
c) latausinfra kehittyy, nykyisellään pelkkä vitsi sekin.
https://www.vauva.fi/keskustelu/2916497/sahkoauto-oikeasti-ihan-persees…
Sähköautot tosi surkeita.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Nyt kun näitä pakkasia riittää, täällä Pohjois-Karjalassa on ollut 25-33 astetta pakkasta jo monta päivää, mietin vain mitenköhän sellaisen sähköauton saisi starttaamaan? Ei ole lämmintä autotallia. Miten ne akut tälläisen pakkasjakson kestää? Onko tätä tutkittu? Jokunen vuosi sitten täällä oli yli 6 viikkoa paukkupakkaset putkeen. Kertokaapa joku viisaampi miten se sähköauto näillä jaksoilla pelittäisi?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No mielipide voi muuttua kun tarjonta lisääntyy ja hinnat tulevat alas. Nythän tarjonta on ollut vielä vähäistä ja hyvistä ominaisuuksista on pitänyt maksaa maltaita.
Vuonna 2020-2021 kasvaa tarjonta vasta ihan kunnolla.
Mikään ei viittaa siihen että sähköautojen hintoihin olisi tulossa mertittävää laskua.
Kyllä tulee.
Esim. VW-konsernilta tulee paljon edullisempia sähköautoja myyntiin muutaman seuraavan vuoden kuluessa. Golfia vastaava malli tulee vuonna 2020 ja tässä on pitkä toimintasäde. Myös muilta valmistajilta on tulossa halvempia malleja.
Palataan asiaan sitten kun autoa oikeasti myydään ja tiedetään sen hinta. Tähän asti yksi jos toinen hintalupaus halvemmasta sähköautosta on unohtunut myyntivaiheeseen päästyään.
Tesla Model 3 hinta piti olla muistaakseni 35 tuhatta. Nyt kun se on myynnissä niin suomihinta on yli 60 tuhatta. Ei ole ihan kansan auto vielä, kun keskimäärin suomalaisten ostama uusi auto maksaa jotain 26 tonnia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Nyt kun näitä pakkasia riittää, täällä Pohjois-Karjalassa on ollut 25-33 astetta pakkasta jo monta päivää, mietin vain mitenköhän sellaisen sähköauton saisi starttaamaan? Ei ole lämmintä autotallia. Miten ne akut tälläisen pakkasjakson kestää? Onko tätä tutkittu? Jokunen vuosi sitten täällä oli yli 6 viikkoa paukkupakkaset putkeen. Kertokaapa joku viisaampi miten se sähköauto näillä jaksoilla pelittäisi?
Teslaa ei ainakaan kannata ostaa. Sen takuu raukeaa, jos auto seisoo pakkasessa muutaman päivän.
Vierailija kirjoitti:
Nyt kun näitä pakkasia riittää, täällä Pohjois-Karjalassa on ollut 25-33 astetta pakkasta jo monta päivää, mietin vain mitenköhän sellaisen sähköauton saisi starttaamaan? Ei ole lämmintä autotallia. Miten ne akut tälläisen pakkasjakson kestää? Onko tätä tutkittu? Jokunen vuosi sitten täällä oli yli 6 viikkoa paukkupakkaset putkeen. Kertokaapa joku viisaampi miten se sähköauto näillä jaksoilla pelittäisi?
Ei sähköautoa tarvi mitenkään startata, sähkömoottorihan toimii kylmässä paremmin. Ainoa ongelma on kylmät akut. Jos on roikkamahdollisuus, niin akkujahan voi lämmittää samoin kuin polttomoottoriautoakin. Työmatka-ajossa auton saa roikkaan aina kotona, joten ei mitään ongelmaa, kunhan ajomatka ei ole kovin pitkä, se voi helposti pudota alle puoleen kesälukemista.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No mielipide voi muuttua kun tarjonta lisääntyy ja hinnat tulevat alas. Nythän tarjonta on ollut vielä vähäistä ja hyvistä ominaisuuksista on pitänyt maksaa maltaita.
Vuonna 2020-2021 kasvaa tarjonta vasta ihan kunnolla.
Mikään ei viittaa siihen että sähköautojen hintoihin olisi tulossa mertittävää laskua.
Kyllä tulee.
Esim. VW-konsernilta tulee paljon edullisempia sähköautoja myyntiin muutaman seuraavan vuoden kuluessa. Golfia vastaava malli tulee vuonna 2020 ja tässä on pitkä toimintasäde. Myös muilta valmistajilta on tulossa halvempia malleja.
Palataan asiaan sitten kun autoa oikeasti myydään ja tiedetään sen hinta. Tähän asti yksi jos toinen hintalupaus halvemmasta sähköautosta on unohtunut myyntivaiheeseen päästyään.
Tesla Model 3 hinta piti olla muistaakseni 35 tuhatta. Nyt kun se on myynnissä niin suomihinta on yli 60 tuhatta. Ei ole ihan kansan auto vielä, kun keskimäärin suomalaisten ostama uusi auto maksaa jotain 26 tonnia.
Model 3:n perusmalli ei ole vielä Suomessa myynnissä. Amerikassa on jo. Suomessa tuon hinta tulee olemaan varmaan jotain 35000e. Siis pienin akusto ja ei mitään lisähintaisia varusteita tuohon hintaan. Toimintasäde varmaan jotain reilu 300km.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nyt kun näitä pakkasia riittää, täällä Pohjois-Karjalassa on ollut 25-33 astetta pakkasta jo monta päivää, mietin vain mitenköhän sellaisen sähköauton saisi starttaamaan? Ei ole lämmintä autotallia. Miten ne akut tälläisen pakkasjakson kestää? Onko tätä tutkittu? Jokunen vuosi sitten täällä oli yli 6 viikkoa paukkupakkaset putkeen. Kertokaapa joku viisaampi miten se sähköauto näillä jaksoilla pelittäisi?
Teslaa ei ainakaan kannata ostaa. Sen takuu raukeaa, jos auto seisoo pakkasessa muutaman päivän.
Akuthan säilyy kylmässä hyvin, mutta tesla taitaa lämmittää akustoa joten akku ei riitä kovin pitkään seisotukseen.
No ei tietenkään kun jo bensa-auton hinta ylittää kipurajan. Se mullistava Akkukeksintö ei ole edes näköpiirissä.
Suomessa pitäisi alkaa tekemään euro samaraa sähköautona jos tavoitteita halutaan?
Mikään ei viittaa siihen että sähköautojen hintoihin olisi tulossa mertittävää laskua.