Lue keskustelun säännöt.
MT: 96% SUOMALAISISTA EI AIO OSTAA SÄHKÖAUTOA! Bensiinillä ja dieselillä mennään tulevaisuudessakin
Se niistä sähköautoista sitten
21.01.2019 |
Maaseudun Tulevaisuuden teettämä kysely paljasti, että 96% suomalaista aikoo jatkossakin ajaa polttomoottoriautolla. Toisin kuin monissa muissa EU-maissa Suomessa vastustetaan sähköautoilua loppuun asti.
Suomessa sähköautot jäävät pienen marginaaliryhmän puuhasteluksi. Eihän suomalaisilla ole rahaa edes uuteen polttomoottoriautoon ja siksi tänne roudataan muista maista kaikki riittävän halvat vanhat autonromut.
Tuo muutaman prosentin vähemmistö ei riitä pelastamaan ilmakehää, kun 96% saastuttaa yhä enemmän pahenevissa ruuhkissa. Ja 96%:n enemmistö kyllä pitää huolen, että hallitus tulee suosimaan polttomoottoriautoilua.
Se niistä sähköautoista sitten. No näkeehän niitä sitten ulkomailla käydessä.
Kommentit (195)
https://autovouhotus.fi/tesla-ja-leaf-pakkasen-purmina/
Parin vuoden takaa juttu pakkasen puremista sähköautoista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ekan kerran näin kaksi Teslaa yhtä aikaa lähikaupan parkkipaikalla joku kuukausi sitten. Vaikeahan niitä on kaikkien ostaa, jos tuotantoa ei ole riittävästi. Jaguarin sähkökippo oli hinnasta huolimatta Hollannin myydyin sähköauto, joten trendi on selvä.
Vierailija kirjoitti:
Nyt kun näitä pakkasia riittää, täällä Pohjois-Karjalassa on ollut 25-33 astetta pakkasta jo monta päivää, mietin vain mitenköhän sellaisen sähköauton saisi starttaamaan? Ei ole lämmintä autotallia. Miten ne akut tälläisen pakkasjakson kestää? Onko tätä tutkittu? Jokunen vuosi sitten täällä oli yli 6 viikkoa paukkupakkaset putkeen. Kertokaapa joku viisaampi miten se sähköauto näillä jaksoilla pelittäisi?
1 https://vihreakaista.fi/fi-fi/article/sahko/sahkoauto-toimii-myos-pakka…
2 https://op-kulku.fi/sahkoauto-talvella
3 https://www.jokamies.fi/toimiiko-sahkoauto-talvella-teslalla-nordkappii…
4 https://autovouhotus.fi/tesla-ja-leaf-pakkasen-purmina/
5 https://www.suomenmaa.fi/uutiset/sahkoautojen-aika-on-nytmutta-tekeeko-…
...ja loputtomasti löytyy lisää.
Sähköauto toimii talvella, kyllä "starttaa" sillä sähköauto ei hyydy pakkaseen kuten polttomoottoriauto.
Pienen autokannan perusongelmia eli uuden tekniikan kallista hintaa ja latausasemien vähyyttä ei muuta mikään muu kuin aika, mutta kyllä sähköauto on talviautonakin erinomainen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No mielipide voi muuttua kun tarjonta lisääntyy ja hinnat tulevat alas. Nythän tarjonta on ollut vielä vähäistä ja hyvistä ominaisuuksista on pitänyt maksaa maltaita.
Vuonna 2020-2021 kasvaa tarjonta vasta ihan kunnolla.
Mikään ei viittaa siihen että sähköautojen hintoihin olisi tulossa mertittävää laskua.
Kyllä tulee.
Esim. VW-konsernilta tulee paljon edullisempia sähköautoja myyntiin muutaman seuraavan vuoden kuluessa. Golfia vastaava malli tulee vuonna 2020 ja tässä on pitkä toimintasäde. Myös muilta valmistajilta on tulossa halvempia malleja.
Palataan asiaan sitten kun autoa oikeasti myydään ja tiedetään sen hinta. Tähän asti yksi jos toinen hintalupaus halvemmasta sähköautosta on unohtunut myyntivaiheeseen päästyään.
Tesla Model 3 hinta piti olla muistaakseni 35 tuhatta. Nyt kun se on myynnissä niin suomihinta on yli 60 tuhatta. Ei ole ihan kansan auto vielä, kun keskimäärin suomalaisten ostama uusi auto maksaa jotain 26 tonnia.
Model 3:n perusmalli ei ole vielä Suomessa myynnissä. Amerikassa on jo. Suomessa tuon hinta tulee olemaan varmaan jotain 35000e. Siis pienin akusto ja ei mitään lisähintaisia varusteita tuohon hintaan. Toimintasäde varmaan jotain reilu 300km.
On myynnissä ja hinta pitkälle yli 60k.
Olisko sillä osuutta asiaan että aika harvalla on varaa laittaa 100 000 euroa johonkin kehonsiirtimeen? Varsinkin kun auto on huonoimpia sijoituksia mitä on olemassa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No mielipide voi muuttua kun tarjonta lisääntyy ja hinnat tulevat alas. Nythän tarjonta on ollut vielä vähäistä ja hyvistä ominaisuuksista on pitänyt maksaa maltaita.
Vuonna 2020-2021 kasvaa tarjonta vasta ihan kunnolla.
Mikään ei viittaa siihen että sähköautojen hintoihin olisi tulossa mertittävää laskua.
Kyllä tulee.
Esim. VW-konsernilta tulee paljon edullisempia sähköautoja myyntiin muutaman seuraavan vuoden kuluessa. Golfia vastaava malli tulee vuonna 2020 ja tässä on pitkä toimintasäde. Myös muilta valmistajilta on tulossa halvempia malleja.
Palataan asiaan sitten kun autoa oikeasti myydään ja tiedetään sen hinta. Tähän asti yksi jos toinen hintalupaus halvemmasta sähköautosta on unohtunut myyntivaiheeseen päästyään.
Tesla Model 3 hinta piti olla muistaakseni 35 tuhatta. Nyt kun se on myynnissä niin suomihinta on yli 60 tuhatta. Ei ole ihan kansan auto vielä, kun keskimäärin suomalaisten ostama uusi auto maksaa jotain 26 tonnia.
Model 3:n perusmalli ei ole vielä Suomessa myynnissä. Amerikassa on jo. Suomessa tuon hinta tulee olemaan varmaan jotain 35000e. Siis pienin akusto ja ei mitään lisähintaisia varusteita tuohon hintaan. Toimintasäde varmaan jotain reilu 300km.
Akuston puolitus ei kovin montaa tonnia hintaa laske. Mahtaisiko "tuleva" tämä "karvalakki"-Tesla lähteä viidellä kympillä?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Muutosvastarintaa. Muutaman vuoden päästä tuo prosentti on huomattavasti matalampi.
Muutaman vuoden päästä prosentti on matalampi koska
a) sähköautojen hinnat laskevat, myyntiin tulee myös perusmalleja
b) akut kehittyvät ja halpenevat, nykyinen toimintamatkahan on lähinnä vitsi paitsi jos pyörit kotinurkilla
c) latausinfra kehittyy, nykyisellään pelkkä vitsi sekin.
a) Hintojen merkittävää laskua ei ole näköpiirissä. Ylihintaiasta autoa ei saada myytyä lainkaan, ellei siinä ole todella hyvät varusteet, mielumin jotain sellaista mitä ei yleensä saman kokoluokan ja hintaluokan autoissa saa varusteena.
b) Akkutekniikassa kehitys on hidasta, eikä mitään suurta keksintöä ei ole olemassa, joka mullistaisi mitään akkusektorilla. Hintojen suhteen on enneminkin nousupaineita raaka-aineiden kysynnän kasvaessa.
c) Suurin osa lataa sähköautonsa kotonaan, joten millään taholla ei ole suurta intoa investoida latausverkoston kehittämiseen, koska se ei ole hyvä pisnes.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Laskekaapa Teslan verollinen hinta 10 - 15k euroon, niin jo alkaa kauppa käymään.
Eikun ohops, kyseessähän on luxus/premium-luokan merkki, joten hinta ei tuosta laske. Ikinä. Sama kuin odottelisitte kohtuuhintaisen Ferrarin tai Bentleyn ilmestymistä, "kohta hinnat laskee kun yleistyvät" LOL :'D
Oiskohan maaseudun tulevaisuuden gallupilla pieni vääristymä otannassa.... Oikea otsikko olisi 96% JUNTEISTA ei aio ostaa sähköautoa. Minulla on jo ollut 2 auton ajan tyrkyllä sähköauto mutta vielä aikaisemmilla kerroilla budjetti vs suorituskyky ei ole kohdannut. Seuraavassa voi jo kohdata (ajankohtainen vuoden päästä).
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No mielipide voi muuttua kun tarjonta lisääntyy ja hinnat tulevat alas. Nythän tarjonta on ollut vielä vähäistä ja hyvistä ominaisuuksista on pitänyt maksaa maltaita.
Vuonna 2020-2021 kasvaa tarjonta vasta ihan kunnolla.
Mikään ei viittaa siihen että sähköautojen hintoihin olisi tulossa mertittävää laskua.
Kyllä tulee.
Esim. VW-konsernilta tulee paljon edullisempia sähköautoja myyntiin muutaman seuraavan vuoden kuluessa. Golfia vastaava malli tulee vuonna 2020 ja tässä on pitkä toimintasäde. Myös muilta valmistajilta on tulossa halvempia malleja.
Palataan asiaan sitten kun autoa oikeasti myydään ja tiedetään sen hinta. Tähän asti yksi jos toinen hintalupaus halvemmasta sähköautosta on unohtunut myyntivaiheeseen päästyään.
Tesla Model 3 hinta piti olla muistaakseni 35 tuhatta. Nyt kun se on myynnissä niin suomihinta on yli 60 tuhatta. Ei ole ihan kansan auto vielä, kun keskimäärin suomalaisten ostama uusi auto maksaa jotain 26 tonnia.
Model 3:n perusmalli ei ole vielä Suomessa myynnissä. Amerikassa on jo. Suomessa tuon hinta tulee olemaan varmaan jotain 35000e. Siis pienin akusto ja ei mitään lisähintaisia varusteita tuohon hintaan. Toimintasäde varmaan jotain reilu 300km.
On myynnissä ja hinta pitkälle yli 60k.
Myynnissä on Tesla Model 3 long range ja performance -versiot. Eivät ole niitä karvalakkimalleja. Model 3:sta on tulossa kaksi halvempaa versiota noiden edellä mainittujen lisäksi.
mökki joka 800km päässä ja toimii aurinkoenergialla. kuinka pitkään tuolla tuhnulla edes voi ajaa, 60km?
ydinsähköllä käy, mitä ekologisuutta se on
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
sillä sähköauto ei hyydy pakkaseen kuten polttomoottoriauto.
Olen ajanut yli 40 vuotta, eikä yksikään autoni ole hyytynyt pakkaseen. Sähköauto nimenomaan hyytyy pakkaseen.
96% ostaa sähköauton heti kun sen saa 10-20t eurolla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kyllä ne sitten viimeistään ostavat kun muunlaisia ei enää saa. Kaikkihan tänne tulee jälkikäteen, autokanta muutenkin toisten vanhaa jämätavaraa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuskin ne sähköautot inahtaakaan näillä pakkasilla.
Tätä minäkin olen pohtinut. Kestääkö oikeasti sähköautot pakkasta?
Hybridi kuulostaisi luotettavammalta. Mutta ovat kyllä järkyttävän kalliita, jos voittaisin lotossa niin ostaisin varmaan hybridin.
Kyllä ne kestää mainiosti, norjassa noi on suosittuja vermeitä.
Jos äänestätte sdp, niin polttomoottoriautot kielletään.
On tutkittu että käytetyn diesel/bensiiniauton ostaminen on ekologisempaa kuin uuden sähköauton ostaminen.
heh, maaseudunb tulevaisuuden kysely.... LOL.
jOO, kukapa nyt HALUAISI mitään muuttaa, mutta kun autokanta on vaihdettava tulkevaisuudessa niin pakko ajaa sähköautolla jos autoiluun on kiimassa, ei voi mitään, ei niistä kansa päätä vaan markkinat menee siihen suuntaan, koska happi loppuu, pakokaasuille ei ole enää tilaa.
älä persu puhu paskaa