Lue keskustelun säännöt.
Sinä naiskuski, joka ajoit aamulla pikkuautolla motarilla about 70km/h
15.01.2019 |
Näitkö, millaisen autoletkan keräsit taaksesi?
Ohituskaista luminen ja kaistojen välissä lumivallia
Kommentit (192)
Vierailija kirjoitti:
Hei sinä mieskuski, joka ajoit aamulla audillasi motarilla 100 km/h vaikka keli oli todella huono. Näitkö millaisia vaaratilanteita aiheutit?
En. Mulla on Audi ja täten perusoikeuteni on ajaa 2 x nopeammin kuin kaikki muut yhteensä oli keli mikä tahansa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Motarilla onkin vähän väliä pysäkkejä johon väistää takana roikkuvia, eiku...
Vierailija kirjoitti:
Kurko kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hei sinä mieskuski, joka ajoit aamulla audillasi motarilla 100 km/h vaikka keli oli todella huono. Näitkö millaisia vaaratilanteita aiheutit?
No en tod.
Kerro.
No juurikin tässä oli taas ketjukolareita. Väärä tilannenopeus + puuttellinen turvaväli = 3 bemaria peräkkäin = ketjukolari.
Aika monesta bemarista puuttuu vilkku. Miksi?
Tyyppivika...
Vierailija kirjoitti:
Näitkö, millaisen autoletkan keräsit taaksesi?
Ohituskaista luminen ja kaistojen välissä lumivallia
Voi, voi, jos taito ja uskallus ei riitä lumivallin ylittämiseen ja ohittamiseen, onkin syytä pysytellä siellä letkassa. Järkevä on se, joka ajaa kykyjensä mukaisesti, tyhmä se, joka ylittää kykynsä ja itsestään liikoja kuvitteleva se, joka valittaa näistä tosiasioista täällä palstalla.
Osa on ylivarovaisia ja osa sitten taas haluaa ajaa uusilla nastarenkailla kovaa juuri silloin kun keli on kaikista huonoin, sillä täytyyhän niitä testivoittaja renkaita päästä kokeilemaan tositilanteessa edes sen 2 päivää talvessa, kun todella on se kaikista huonoin mahdollinen keli. Itseltäni taas puuttuu välistä se minulle varattu kolmas kaista, jossa ei tarvitse A) ajaa liian hitaasti tai B) ajaa jatkuvaa ylinopeutta säällä kuin säällä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kaksikaistaisella motarilla saa hyvällä omallatunnolla ajaa oikeaa kaistaa juuri niin hiljaa kuin haluaa. Vaikka toinen kaista olisi lumisempi, voivat ohittajat siirtyä varovasti sille.
Täällä ilmoittautuu reilu 30v nainen joka sai kortin lokakuussa. Tarkkana saan olla joka kerta liikenteessä vaikka inssi meni ekalla läpi ja kuulemma ei mitään ongelmaa. Ei vaan ole sitä kokemusta vielä. Ja sitä saa vain ajamalla. En lähde isoja teitä välttelemään, kynnys vaan kasvaa helposti.
Ne nopeusrajoitukset on rajoituksia. Vauhti sovitetaan kykyihin ja olosuhteisiin sopivaksi. Todellakin toivon ettei kukaan aja itselleen liian kovaa vain koska perässä roikutaan.
Ohituskaista on siinä juuri siksi että hätäilijä pääsee ohi. Jos et itse uskalla vallia ylittää niin mitäs kun se epävarma kuski ajaa itselleen liian kovaa ja tulee sivuliirto, osuu valliin? Silloinko valli onkin turvallinen? Pääsit kovaa siihen asti mutta matkanteko siirtyykin sitten ambulanssin kyytiin. Mutta oot tyytyväinen kun et joutunut köröttelemään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Olisit lähtenyt ajoissa töihin niin ei haittaisi vähän maltillisempikaan matkanteko.
En käy röissä
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Alinopeudesta pitäisi saada tuntuva sakko. Älä aja autolla jos pelottaa ajaa rajoitusten mukaan. Suomessa on vielä todella alhaiset nopeusrajoitukset.
Ärsyttää nuo kommentit, jossa sanotaan että lähde aikaisemmin niin ei matelijat haittaa. Kyllä ne haittaa vaikka lähtisikin ajoissa, koska ne sotkee aikataulun täysin. Olisi myös aivan järjetöntä lähteä aina monta tuntia etukäteen siksi, että matkalla saattaa olla joku itsekäs liikenteenvaarantaja hidastelemassa. Autoilun ideana on päästä näppärästi ja nopeasti paikasta toiseen.
Jos jännittää, mene julkisilla tai pyöräile, älä tule vaarantamaan ja hidastamaan muiden matkantekoa.
Ajan joka päivä (olen ajanut jo 25 vuotta), enkä oikeastaan koskaan ole nähnyt vaarallista alinopeutta ajavaa. Sen sijaan näen päivittäin liikenteessä aivan liian suurta tilannenopeutta ajavia esim. suojateiden lähellä tai huonossa säässä ja näitä perseessä roikkujia on joka ikinen kerta joka puolella kun avaa silmänsä, niitä on kaupungeissa ja maanteillä. Todistan jatkuvasti tilanteita, joissa joku ajaa toisen perseessä, joskus itsenikin perseessä, vaikka ajaisin juuri sitä sallittua ylintä nopeutta.
Taotaan se vielä kerran päähän: nopeusrajoituskyltissä on SUURIN SALLITTU NOPEUS, ei se nopeus, mitä pitäisi ajaa - saa ajaa hitaammin.
Järkeä saa käyttää ja huonolla kelillä ei tarvitse ajaa täysillä, ei tarvitse ajaa edes sitä suurinta sallittua nopeutta.
Se, että ajat jonkun pätkän 70 km/h verrattuna 80 km/h, ei hidasta juurikaan koko matkaa. Usko pois. Eli ei sun tunteja etukäteen tarvi lähtee kotoota. Sun kaltaisilta pitäis se kortti ottaa pois.
Juu, kortti pois minulta joka osaan ajaa sujuvasti muiden mukana vaaratilanteita ja jonoja aiheuttamatta. Se olisikin järkevä päätös.
Alinopeuden ajaminen on sairaalloisen itsekästä. Se aiheuttaa ohitustilanteita jotka ovat liikenteessä niitä vaarallisempia. Kaikilla ei ole aikaa (eikä halua) ajaa juuri sitä vauhtia mitä Marjatta uskaltaa ajaa.
Onneksi tästä alinopeusjutusta on alettu puhumaan, ja ainakin jossain vaiheessa oli harkinnassa kovemmat sakotuskäytännöt motarilla pakittaville.
Liikenne on sujuvaa, kun autot liikkuvat mahdollisimman samaa tahtia. Ennakointi on silloin kaikille helpompaa.
/Se jolle vastasit
Mua ihan naurattaa, kun ajattelen sitä Marjattaa, joka sun mieliksi lähtee ajamaan 100km/h lumisella säällä motarilla. Ajelee ensimmäistä kertaa itse Helsinkiin silmäklinikalle, kun ei sanut kyytiä muuten järjestymään, eikä varaa taksiinkaan ole. Ikää 73v, näkö, kuulo ja havainnointi ovat kaikki mitä ovat!!
Näitähän on joka päivä liikenteessä ja hyvät ja järkevät kuskit varautuvat myös näihin työmatkoillaan!!
Joo, tää on kans toinen iso ongelma, johon pitäis puuttua isolla kädellä! Liikenteeseen ei pitäisi olla mitään asiaa, jos "näkö, kuulo ja havainnointi ovat kaikki mitä ovat". Suomessa ollaan monessa suhteessa aivan liian lepsuja.
/Sama
Mitenkähän suu käy sitten kun sattuu omalle kohdalle?
En onneksi ole niin itsekäs, että kokisin oikeudekseni vaarantaa muiden henkeä ja terveyttä siksi, että haluan ajaa autoa vaikka aistit ovat heikentyneet. Useat vanhat ihmiset tajuavat itse koska ajaminen kannattaa lopettaa.
Meitä on moneen junaan, joillekin se oma napa on aina tärkein.
/Sama
Miten mulla tuleekaan juuri susta sellainen mielikuva, kun luen sun viestejä!?Että, oma napa on tärkein..
Itselleni tulee joskus, onneksi harvoin, sellainen pakkotilanne, että joudun lähtemään kolmen lapseni kanssa motarille ja sieltä vielä kehille ajamaan. Mutta, esim. viime viikolla jouduin. Nuorin lapsista vielä vauva. Autoni ei todellakaan ole mikään uusin. Tunnen olevani hieman epävarma tuolla ajaessani, koska paikatkaan eivät ole ihan tutut. Ja ehdottomasti siksi, että kolme pientä lasta ovat kaikki minun vastuullani. Ja siksi kyllä ajelin välillä motarillakin 80km. Sano mitä sanot, muttal lasteni turvallisuus on minulle tärkein!!
En todellakaan ole tässä se itsekäs. Tässä keskustelussa on ihmisiä, joiden mielestä puolisokean Marjatta-mummonkin täytyy saada ajaa autoa, koska vaan täytyy. Muista viis.
Vaarannat lapsesi ajamalla alinopeutta, muista se. Käytä julkisia.
/Sama
Myös sä vaarannat muut tielläliikkujat, jos pidät kynsinhampain kiinni oikeudestasi ajaa satasta vaikka lunta olisi metri tiellä. Se nopeusrajoitus ei ole alin sallittu nopeus, joka sekin on tullut jo useampaan otteeseen ilmi tässä keskustelussa. Nyt vähän älyä siihen touhuun hei.
En ole koskaan ajanut motarilla, jolla on metri lunta. Missä päin asut?
Aloittajan tilanteessakaan ei ollut kyse mistään lumihangesta tiellä, vaan siitä, että yksi vaaransi itsekkäästi liikenteen ajamalla liian hitaasti ja muut halusivat ajaa kuten kuuluu (siitä päätellen että taakse kertyi jono). Kaistojen välillä oli lumivalli, kuten usein talvisin on. Se on tietenkin mahdollista ylittää, mutta luo aina jonkintasoisen turvallisuusriskin kuitenkin.
Kumman luulet olevan turvallisempaa:
1. Kaikki ajavat kuten kuuluu, eli nopeusrajoituksen mukaan sulassa sovussa samaa tahtia, vai
2. Yksi jäpittää edellä koska pelkää autoilua (ja autoilee silti), ja muut ohittavat lumivallin yli?Kummassa tilanteessa uskot todennäköisemmin tulevan peltiruttua?
/Sama
No ota nyt ihan ihan ihan kirjaimellisesti se lukemasi, hieno homma!
Sinustako on turvallista, että se kesällä kortin saanut, ekaa kertaa talvikelillä auton ratissa oleva, ajaa kehnolla kelillä sitä kahdeksaakymppiä, vaikka taidot ei välttämättä vielä siihen riitä? Jos se keli on sellainen, että keskiviivalla on lumivalli, on liikennesää yleensä sellainen, että alle nopeusrajoituksen ajaminen on ihan perusteltua, varsinkin jos on kokematon kuski.
Kun edelleen, sitä autolla ajoa ei opi kuin ajamalla, enkä usko hetkeäkään, että kukaan kokematon kuski ehdoin tahdoin haluaa lähteä motarille ajamaan huonolla talvikelillä, joskus vain on pakko. Ei siellä kukaan kiusallaan hidastele.
Peltiruttua tulee todennäköisemmin silloin kun kokematon kuski ajaa liian lujaa taitoihinsa nähden, oli se vauhti sitten vaan se suurin sallittu, ja se rassi lähtee käsistä sen takia.
Ei normaalilla ihmisellä ole kokemattomanakaan kuskina vaikeuksia ajaa motarilla normaalia nopeutta. Siellä ajetaan suoraan. Tärkeintä on ajaa sujuvasti muun liikenteen mukana, eikä pakottaa muita vaarallisiin ohitustilanteisiin.
Mutta kun se oma perse on vaan tärkein.
/Sama
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Saudeissakin naiset saivat nyt ajo-oikeuden. Mahtaa olla liikenne ruuhkautunut, kun sielläkin ajetaan maantietä ykkösvaihteella samalla meikaten ja instaillen :(
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ehkä hän oli tuore kuski? Itse sain kortin kesäkuussa, enkä todellakaan aio ajaa 100km/h tällä kelillä.
Pysy poissa motarilta sitten.
En pysy. Miten ajotaito voi kehittyä, jos sitä ei saa kehittää? Pysy sinä poissa liikenteestä, jos noin paljon ärsyttää.
Sun paikkasi on esmes vanhalla kolmostiellä jos haluat ajotaitoasi kehittää. Sitä ei kehitetä motarilla
Sinun paikkasi on koulun penkillä, jos et tiedä että se on esim. eikä esmes. Miten ajotaitoa moottoritiellä voi kehittää muualla kuin moottoritiellä?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Saudeissakin naiset saivat nyt ajo-oikeuden. Mahtaa olla liikenne ruuhkautunut, kun sielläkin ajetaan maantietä ykkösvaihteella samalla meikaten ja instaillen :(
Voisi olla kansalaisaloite, jolla edes tämä toiminta rajataan miespuolisille. Miehet ovat muutenkin nyky-yhteiskunnassa tosi ahtaalla kaikkien metoo- ja suostumuskampanjojen kanssa. Minusta me naiset voisimme jättää heille edes moottoriajoneuvojen kuljettamisen. Jos ei tasavertaisuuden vuoksi niin ihan liikenteen sujuvoittamiseksi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ehkä hän oli tuore kuski? Itse sain kortin kesäkuussa, enkä todellakaan aio ajaa 100km/h tällä kelillä.
Pysy poissa motarilta sitten.
En pysy. Miten ajotaito voi kehittyä, jos sitä ei saa kehittää? Pysy sinä poissa liikenteestä, jos noin paljon ärsyttää.
Sun paikkasi on esmes vanhalla kolmostiellä jos haluat ajotaitoasi kehittää. Sitä ei kehitetä motarilla
Sinun paikkasi on koulun penkillä, jos et tiedä että se on esim. eikä esmes. Miten ajotaitoa moottoritiellä voi kehittää muualla kuin moottoritiellä?
Ainakin itse harjoittelin moottoritienopeuksia ensin hiekkatiellä. Sitten aikanaan autokoulussa moottoritietunnit sujuivat tosi hyvin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Joskushan kehotetaan varovaisuuteen ja matalampaan nopeuteen, eilisestä en tiedä. Mutta monet syyt voi olla alinopeuteen. Esim. yks pamautti kerran hirvenperään ja sen jälkeen pelotti niin kauheasti...
Tai juuri ehkä autokoulun käynyt ekaa kertaa motarilla.
Ajan yleensä sallittua ja minua ohitellaan jatkuvasti, paljon pahempi jutuu.
Kerran yks ylinopeudessa ohittaja pyyhkäisi autooni naarmut.
Onneksi oli todistaja. Nainen sai sakkoa 350e. Ei olisi saanut, jos olisi suostunut minun kanssa asiasta puhumaan, mutta valehteli. Ei nimittäin tiennyt, että perässäajaja oli niin tarkka, että laittoi rekkarin ja kellonajan ylös. Kiitos hänelle.
Jos on hyvä kuski ja kunnon auto, niin miksi ajaa sen 70 km/h perässä. Siitä vaan ohituskaistaa ohi - vai eikö kantti kestä? On kyllä syytäkin siis ajaa seitsemääkymppiä, joka oikeasti APlle se sopivampi nopeus.
M52 - Volvo V70 vm. 2016
Tämäkin ketju taas todistaa, että Audi, BMW tms. "Premium"-merkki hommataan kompensoimaan pientä piliä tai muuta henkistä rajoitetta. "Parhaat" vielä ajavat lippalakki päässä.
Vierailija kirjoitti:
Jos on hyvä kuski ja kunnon auto, niin miksi ajaa sen 70 km/h perässä. Siitä vaan ohituskaistaa ohi - vai eikö kantti kestä? On kyllä syytäkin siis ajaa seitsemääkymppiä, joka oikeasti APlle se sopivampi nopeus.
M52 - Volvo V70 vm. 2016
Yleensä onkin tapana, että kaksi- tai useampikaistaisella tiellä traktorit ja itäautot ajavat oikeanpuolista kaistaa sekä saksalaiset ja yhdysvaltalaiset autot puolestaan vasenta.
Mua ei haittaa noi teiden sulkijalihakset, jotka jarruttaa koko muuta liikennettä. Paahdan MAZDALLANI ohi ja jätän pöllyävän lumen taakseni vähän kuin haistatellakseni reppanalle joka häiritsee liikennettä. Siirtykää julkisiin, jos noin pelottaa tai päästäkää letka ohi. Ei voi olla niin vaikeaa.
Ps. Noi jotka jaksaa hokea "lähde aikaisemmin kotoa, ettei hidastukset haittaa"
niin miksi mun täytyy muuttaa aikatauluani sen takia, että joku paskahousu ei uskalla ajaa suurinta sallittua nopeutta?
Siis oletteko te ihan tosissaan sitä mieltä, että on asiallista, muut huomioon ottavaa ja perusteltua ajaa vaikka 60km/h moottoritiellä jossa 80km/h tai 100km/h rajoitus, jos:
-moottoritien oikea kaista on kuiva/aurattu
-näkyvyys on erinomainen, ei ole pimeää, ei sada lunta
-ohituskaistalla on niin paljon lunta (esim. 30cm) että sinne on mahdotonta päästä, tai ylipäänsä ajaa siellä yhtään minkäänlaista nopeutta (ohituskaistaa ei ole syystä x siis aurattu ollenkaan)
Vaikka on talvi, se ei tarkoita sitä että kaikki tiet ovat 24/7 umpijäässä, loskaisia tai muuten ajokelvottomia. Myös talvella voi olla ihan erinomainen ajokeli.
Aina ei julkiset yhteydet vaan pelaa järkevästi omiin aikatauluihin sopien. Miten sitten ikinä voi lähteä ajamaan sen mainitsemasi pidemmän tauon jälkeen puhumattakaan vasta kortin saaneista, kun heti ehdotellaan julkisiin siirtymistä, jos ei jokaisen mieltymyksiin pysty joka hetkellä taipumaan?