Mitä taliaivotoimintaa tämä HSL:n lippu-uudistus taas oikein on?

Vierailija kirjoitti:

Muutenkin nää yhteydet on just niin hanurista että jos haluan esim. tikkurilasta itäkeskukseen niin voin joko ottaa bussin + metron (tai miten ne linjat meneekään nykyään) ja se menee joidenkin uusien vyöhykkeiden kautta tai sitten voin mennä junalla keskustaan ja metrolla ja se menee sitten ihan eri vyöhykkeiden kautta eli hinta on eri. Aiemmin tuon setin voi mennä vaikka samalla seutulipulla tarvitsematta miettiä yksityiskohtia. 

Voit ostaa ABC-lipun, joka vastaa vanhaa seutulippua niin ei tarvitse vyöhykkeitä miettiä. Reittioppassa tulee varmasti olemaan sopiva haku, jos haluaa kulkea tuon BC-lipulla niin myös meille säästäjille on vaihtoehto

Vierailija kirjoitti:

Julkinen liikenne on tuhottu aivan pskaksi ja autoilu tehty liian kalliiksi. Millä tässä enää voi liikkua?

Jopolla

t. Virheä

Pääkaupunkiseutua yhteneistetään. Seutulipun maksaminen Mäkkylästä Pitäjänmäkeen mennessä ei ole kovin reilua verrattuna Sisäisellä jostain Helsingin perukoilta matkaavaan. Kun tuota ajattelee koko pk-seudun kannalta, niin reilumpi järjestelmä ja mielestäni vastaavia on muissakin suurkaupungeissa (pk-seutu nyt lähinnä pinta-alalla mitattuna).

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ihan mielenkiintoista olisi myös tietää, mikä idea näillä vyöhykkeillä on, kun yhden vyöhykkeen lippuja ei edes myydä. Ollenkaan. Oikeasti :D Matkuntanpa yhden pysäkinvälin, maksan kymmenestä, niinkö?

ap

Onhan toisaalta tähänkin asti yhdestä pysäkinvälistä pitänyt maksaa kaikkien pysäkinvälien hinta.

Totta, juuri siksi en ymmärräkään, mikä hyöty niistä vyöhykkeistä muka on? Olisivat nyt sitten laittaneet yhdenkin vyöhykkeen myyntiin, jos kerran ideana on maksaa matkan pituudesta, kuten artikkelissa kerrottiin.

ap

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ja naurattaa aina turisteihin vertaaminen. Ne todennäköisesti osaa paremmin, kuin alueella asuvat, joilla ei ole totuttuja käytäntöjä lipun oston suhteen. He ottavat asioista selvää, eikä olettele.

Ja just piti koittaa neuvoa pari turistia kampissa linja-autoasemalla jossain hevon kuusessa olevalle lippuautomaatille kun kuskille ei kelvannut iso seteli tai maksukortti. Miksei niitäkin voi olla muuallakin kuin aseman äärilaidoilla, vai onko niitä, en ainakaan ruuhkassa huomannut. 

Ens kerralla neuvot ärrään. Niitä on joka nurkassa. Noin, ole hyvä.

Vierailija kirjoitti:

Tällä ajetaan ihmiset autojen käyttäjiksi. Asun Helsingissä, perin vanhan auton viime kesänä. Ei huvita palata joukkoliikenteen käyttäjäksi, vaikka asun metron varrella, mukavuustaso on niin paljon korkeampi kuin tuolla avohoitopotilaiden ja muiden ghettolaisten joukossa. Voi lämmittää auton lohkolämmittimellä kylmänä päivänä ja kuunnella lempiradioasemaa matkalla töihin.

Ihan luksusta.

Kai lempiradioasemasi soittaa Arto Tamminen - Neljän ruuhka? Kuuluu mun playlistiin, kun istun 550:ssa kehällä ja katselen jonossa nököttäviä autoja

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

onneksi on auto

Trafi-maksut ja vakuutukset ilman bonareita tekee lähemmäs tonnin buodessa, ilman, että autoon on ostettu litraakaan bensaa. Siihen huollot ja parkkimaksut sun muut päälle, niin onnea vaan autostasi.

Hyvin harva joutuu maksamaan täyden hinnan vakuutuksesta että hei vaan sunkin laskelmille. Etkä  mieti ajansäästöä. Aika on ainoa juttu jota  ei menetettyään saa takas. Sitä säästääkseen kannattaa toisinaan hieman maksaakin. Mutta vietä sä vaan iäisyytesi ruuhkabussissa, se ei ole muilta kuin sulta veks.

ohis

Niin, kun esimerkiksi aamu- ja iltapäiväruuhkissa mateleminen on niin hiton vikkelää...

Jotta uudistuksessa olisi tolkkua, pitäisi ottaa käyttöön myös mahdollisuus ostaa yhden vyöhykkeen lippu. Nyt joutuu ostaa pakosta kaksi vyöhykettä ja maksaa siitä lystistä 2,80 euroa.

Tässä on varmaan ideana se, että haalitaan uusia HSL-liikenteen käyttäjiä halventamalla lippuja Espoon ja Vantaan perällä asuville, joilla on enemmän omia autoja. Maksatetaan tämä Helsingin keskustassa asuvilla, joilla on harvemmin mahdollisuus valita, kun kalliin asunnon jälkeen ei jää rahaa autoon, tai parkkipaikkoja ei ole yksinkertaisesti saatavilla. Joukkoliikenteen varaan elämänsä rakentaneilla on paljon korkeampi kynnys äänestää jaloillaan, ehkä jopa mahdoton kynnys. Niinpä kantakaupunkilaisten ratikkamatkat voidaan nostaa pilviin, että saadaan kosiskeltua syrjäalueilta lisää maksajia Länsimetrolle.

Vaihe 1: Tehdään autoilusta kallista, vaikeaa ja hidasta, niin ihmiset ei autoile

Vaihe 2: Tehdään julkisesta liikenteestä kallista, vaikeaa ja hidasta, niin ihmiset välttää sitä

Vaihe 3: Sotketaan vanha toimivakin julkinen liikenne muuttamalla reitit, numeroinnit ja pysäkit

Vaihe 4: Helsinki jää hipstereille

Vierailija kirjoitti:

Jotta uudistuksessa olisi tolkkua, pitäisi ottaa käyttöön myös mahdollisuus ostaa yhden vyöhykkeen lippu. Nyt joutuu ostaa pakosta kaksi vyöhykettä ja maksaa siitä lystistä 2,80 euroa.

Tässä on varmaan ideana se, että haalitaan uusia HSL-liikenteen käyttäjiä halventamalla lippuja Espoon ja Vantaan perällä asuville, joilla on enemmän omia autoja. Maksatetaan tämä Helsingin keskustassa asuvilla, joilla on harvemmin mahdollisuus valita, kun kalliin asunnon jälkeen ei jää rahaa autoon, tai parkkipaikkoja ei ole yksinkertaisesti saatavilla. Joukkoliikenteen varaan elämänsä rakentaneilla on paljon korkeampi kynnys äänestää jaloillaan, ehkä jopa mahdoton kynnys. Niinpä kantakaupunkilaisten ratikkamatkat voidaan nostaa pilviin, että saadaan kosiskeltua syrjäalueilta lisää maksajia Länsimetrolle.

Mutta ihminen ei montaa metromatkaa tarvitse huomatakseen, että matkan jonka autolla surauttaa 20 minuutissa, menee julkisilla tunti-puolitoista. Monikaan ei sen jälkeen metroon enää astu.

Vierailija kirjoitti:

Kuulostaa kyllä aika uskomattomalta paskalta. Varsinkin hinnankorotukset.

No ihan on ihan normihintoja ympäri maan (bussilippu).

AP, sulle tiedoksi:

Kyllö sen matka pituus vaikuttaa hintaan. Se on aina vaikuttanut - niin busseissa kuin taxeissa kuin lentokoneissakin. Ja niin sen kuuluukin vaikuttaa. Mitä pidempi matka niin sitä isompi hinta.

Vai meinaatko, että Helsingin sisäinen matka olisi saman hintainen kuin matka Hki-Rovaniemi tai Hki-Lontoo??

Äly hoi älä jätä. Te olette siellä kärpäsen kakan kokoisessa metropolissa (maailman mittapuussa) nimeltä Helsinki vaan tottuneen pienempiin 1€ matkoihin ja nyt siitä tuli loppu. Näin se on ollu aina muualla ja näin sen kuuluu ollakin.

Siivojallekin maksetaan sitä isompi palkka mitä kauemmin siivoaa. Eiks jee

Vierailija kirjoitti:

Lueskelen tässä Helsinki-info-lehteä ja meinasin lentää persiilleni. Eli otetaan toimiva, kaikille kaupunkilaisille tasavertainen matkalippusysteemi ja ryhdytään säätämään sitä huonompaan suuntaan.

Ensinnäkin, jaetaan kaupunki vyöhykkeisiin kuntarajojen sijaan. Jep. Koska olikin liian helppoa ostaa sisäinen lippu kun matkustat Helsingissä ja vyöhykelippu kun matkaan vaikkapa Espooseen. Paljon hauskempaa on arvuutella, matkaatko nyt A-, B-, C- vai peräti D-vyöhykkeellä/ kautta/ ohi/ kohti, kun kerran puoleen vuoteen matkaat Kulosaaresta Tapanilaan. Voisin uskoa, että vieraspaikkakuntalaiselle vieläkin iloisempi kokemus.

Ja tietenkin lisäbonuksena _lippujen hinnan alkaa määrittää matkan pituus Helsingin keskustasta_ (suora lainaus). Eli jos asut kauempana, sinua rangaistaan siitä. Kiva maksaa extraa työmatkoista, eikö vain, ennemmin kuin nykyisessä käytännössä, jossa hinta on sama menit keskustasta sitten Pasilaan taikka Puistolaan.

Sisäisen liikenteen kertalipun hinta nousee samalla rysäyksellä 2,20--> 2,80€, paitsi raitiovaunulippu, joka nousee vaatimattomat 1,10€ eli 1,70--> 2,80 (!) Ihan semmonen pikkiriikkinen prosentuaalinen korotus. Mutta saammehan tästä riemusta lipun voimassaoloaikaan villit 20min. lisää. Mikä sekin on ihan älytön aika, btw, miksi juuri 80 minuuttia, miksei saman tien 90 eli puoltoista tuntia? Olisko hiukan helpompi laskea?

Helpotti kun sai avautua. Ei mulla muuta. Kiitos lukeneille.

Sit ihmetellää miks mennää autolla töihin. Välillä kun on noita tempauksia, että lippu 1 tai 2e, niin sillon on metrot ja dösät turvoksissa. Miks noi ei vaan opi sitä, että hintoja korottamalla samat ihmiset jatkaa autoilua pääkaupunkiseudulla ja kimppakyytien määrä kasvaa samalla, kun pääsee halvemmalla jakamalla kulut. . Noi tempauspäivät osottaa jo sen, että ihmiset olis valmiita kulkemaan julkisilla jos ne hinnat olis oikeasti sopivat hinnat. Kuukauslippu pitäs olla oikeasti vaan 30-35eur ja kertaliput sen 2e. Noilla hinnoilla ne tekis varmasti paremman tilin, kun ne  kymmenettuhannet siirtyis julkisiin.

Mulle tuo taas on tosi hyvä uudistus. Aikaisemmin Helsingin reissu leppävaarasta makso kahdelta aikuiselta 30€ vaikka matkaa on vaan se joku 18 km. Samoin jos halusi käydä Vantaalla kaveria moikkaamassa niin joutu maksaa sen seutulipun hinnan vaikka asun ihan Vantaan rajalla. Tuon uudistuksen myötä tulee matkustaminen tosi paljon halvemmaksi. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kuulostaa kyllä aika uskomattomalta paskalta. Varsinkin hinnankorotukset.

No ihan on ihan normihintoja ympäri maan (bussilippu).

AP, sulle tiedoksi:

Kyllö sen matka pituus vaikuttaa hintaan. Se on aina vaikuttanut - niin busseissa kuin taxeissa kuin lentokoneissakin. Ja niin sen kuuluukin vaikuttaa. Mitä pidempi matka niin sitä isompi hinta.

Vai meinaatko, että Helsingin sisäinen matka olisi saman hintainen kuin matka Hki-Rovaniemi tai Hki-Lontoo??

Äly hoi älä jätä. Te olette siellä kärpäsen kakan kokoisessa metropolissa (maailman mittapuussa) nimeltä Helsinki vaan tottuneen pienempiin 1€ matkoihin ja nyt siitä tuli loppu. Näin se on ollu aina muualla ja näin sen kuuluu ollakin.

Siivojallekin maksetaan sitä isompi palkka mitä kauemmin siivoaa. Eiks jee

Veit sanat suustani 👌

Ja bussien lukukautta et hidastui ja huonontunut. Yhdellä kädellä ei voi asiaa hoitaa, kun pääte häiriintyy lähellä olevasta kortista. Kahta kertaluonteisia et voi maksaa peräkkäin samalla kortilla. Puhelimessa olevaa jaudilippua ei voi siirtää kortille, jos puhelin hajoaa tms.

Yms. Järjen jättiläiset taas olleet töissä. Taidot ei riitä ja tehdään cain sellaista mitä osataan, eikä sellaista mitä tarvitaan. Tai sitten ei tiedetä mihin käyttöön palvelua tehdään.

Vierailija kirjoitti:

Jotta uudistuksessa olisi tolkkua, pitäisi ottaa käyttöön myös mahdollisuus ostaa yhden vyöhykkeen lippu. Nyt joutuu ostaa pakosta kaksi vyöhykettä ja maksaa siitä lystistä 2,80 euroa.

Miksi? Silloinhan edelleen jää ongelma, että yksi pysäkinväli vyöhykkeeltä toiselle on kalliimpi kuin 10 pysäkinväliä vyöhykkeen sisällä

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kuulostaa kyllä aika uskomattomalta paskalta. Varsinkin hinnankorotukset.

No ihan on ihan normihintoja ympäri maan (bussilippu).

AP, sulle tiedoksi:

Kyllö sen matka pituus vaikuttaa hintaan. Se on aina vaikuttanut - niin busseissa kuin taxeissa kuin lentokoneissakin. Ja niin sen kuuluukin vaikuttaa. Mitä pidempi matka niin sitä isompi hinta.

Vai meinaatko, että Helsingin sisäinen matka olisi saman hintainen kuin matka Hki-Rovaniemi tai Hki-Lontoo??

Äly hoi älä jätä. Te olette siellä kärpäsen kakan kokoisessa metropolissa (maailman mittapuussa) nimeltä Helsinki vaan tottuneen pienempiin 1€ matkoihin ja nyt siitä tuli loppu. Näin se on ollu aina muualla ja näin sen kuuluu ollakin.

Siivojallekin maksetaan sitä isompi palkka mitä kauemmin siivoaa. Eiks jee

Itse ajattelin ennen, että oma kaupunkini tukee alueensa joukkoliikennettä ja laittaa alueellaan asuvat ihmiset tasavertaisen asemaan. Kaikkien ei tarvitse sen puolesta asua keskustassa. Koko kaupungin alueen asukkaiden samanhintainen lippu on hyvää palvelua kaupungilta.

Vierailija kirjoitti:

Mulle tuo taas on tosi hyvä uudistus. Aikaisemmin Helsingin reissu leppävaarasta makso kahdelta aikuiselta 30€ vaikka matkaa on vaan se joku 18 km. Samoin jos halusi käydä Vantaalla kaveria moikkaamassa niin joutu maksaa sen seutulipun hinnan vaikka asun ihan Vantaan rajalla. Tuon uudistuksen myötä tulee matkustaminen tosi paljon halvemmaksi. 

Mitä lippuja sä olet oikein ostellut? Seutulippu matkakortilla on vähän yli 4 euroa

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kuulostaa kyllä aika uskomattomalta paskalta. Varsinkin hinnankorotukset.

No ihan on ihan normihintoja ympäri maan (bussilippu).

AP, sulle tiedoksi:

Kyllö sen matka pituus vaikuttaa hintaan. Se on aina vaikuttanut - niin busseissa kuin taxeissa kuin lentokoneissakin. Ja niin sen kuuluukin vaikuttaa. Mitä pidempi matka niin sitä isompi hinta.

Vai meinaatko, että Helsingin sisäinen matka olisi saman hintainen kuin matka Hki-Rovaniemi tai Hki-Lontoo??

Äly hoi älä jätä. Te olette siellä kärpäsen kakan kokoisessa metropolissa (maailman mittapuussa) nimeltä Helsinki vaan tottuneen pienempiin 1€ matkoihin ja nyt siitä tuli loppu. Näin se on ollu aina muualla ja näin sen kuuluu ollakin.

Siivojallekin maksetaan sitä isompi palkka mitä kauemmin siivoaa. Eiks jee

Veit sanat suustani 👌

Tuossa ei ollut mitään järkeä. Kärpäsen kakka innosti?

Itsekin ulkopaikkakuntalaisena olin ihan sormi suussa näiden HSLn lippujen kanssa jo aikaisemmin, mutta nyt näyttää menevän vielä sekavammaksi. Onneksi ostin auton niin pääsee sujuvasti liikkumaan myös pk-seudulla silloin kun sille tulee tarvetta.