Lue keskustelun säännöt.
Berner tuhoaa huomenna lopullisesti keskiluokan mahdollisuuden omistaa oma auto Suomessa.
08.10.2018 |
https://www.is.fi/autot/art-2000005856531.html
Kiitos Keskusta tästäkin. Eikö teidän pitänyt olla maaseudun puolella?
Kommentit (298)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Verotetaan niitä teidän soijia mitä raahataan toiselta puolelta maailmaa.
Soijan raahaaminen toiselta puolelta maailmaa ei ole lähimainkaan epäekologista, jos vertaa työmatka-autoiluun. Usein ruoan kuskaaminen ulkomailta on erittäin ekologista verrattuna siihen, että vastaava ruoka kasvatettaisiin kylmässä Suomessa. Useimmiten rahtauskammoisilta unohtuu, että rahtilaiva kuskaa niin järjettömän määrän tavaraa kerralla, että per tuote laskettuna ympäristöhaitta on täysin mitätön.
Ja minä toki ajan autolla työpaikalleni. Jos siitä aiheutuu saasteita, niin ongelma on korjattavissa sähköautoilla, joita pitäisi alkaa parin vuoden sisään ilmestymään järkevissä hintaluokissa.
Ei siihen sähköautoon kuten ei mihinkään muuhunkaan autoon ole normaali-ihmisellä Suomessa varaa kun te viherkommarit verotatte kaikkea.
Sähköautoja saa jo nyt hyvin lähelle siihen hintaan, mitä keskimääräinen uusi auto Suomessa maksaa (32 000 €). Sähköautoa käyttämällä säästä polttoainekuluissa 1000 euroa vuosittain keskimääräisillä kilometreillä, joten se saa ollakin hitusen kalliimpi kuin polttomoottoriauto. Jos sähköautosi romutusikä on keskimääräiset 20 vuotta, niin olet säästänyt 20 000 euroa auton elinkaaren aikana keskimääräisellä ajomäärällä.
Sähköautojen tilanne tulee paranemaan sitä mukaan kun Model 3 tuotanto tehostuu ja kilpailevat autonvalmistajat työntävät edullisia mallejaan markkinoille.
VMP, oikeastiko te uskotte noihin huuhaa juttuihin? Jos sähköauto olisi realistinen vaihtoiehto, se olisi jo meidän käytössä. Jos nyt aluksi lähtisitte tukemaan ydinvoiman lisäämistä jotta saataisiin se sähkö noihin teidän sähköautoihin.
Ei sähkön määrä ole ongelma - vaikka koko Suomen henkilöautokanta sähköistettäisiin ensi yönä niin sähkönkulutus alkavana talvena jäisi todennäköisesti huippuvuosien alle.
Hinta on se todellinen ongelma - sähköautovalmistajatkin arvioivat että tekniikka on hinnaltaan kilpailukykyistä polttomoottoreiden kanssavasta joskus 2025 kieppeillä. Siihen asti sähköautojen yleistymisen tueksi tarvitaan ne tavalliset konstit eli uhkailua, kiristystä ja lahjontaa.
Suomessa ei ole mitään kapasiteettia sähköistää autoja. Meillä ei ole tarpeeksi sähköntuotantoa eikä linjat kestä sellaista.
Sähköautot ei tule koskaan yhtä halvoiksi kuin polttomoottori.
https://www.fingridlehti.fi/250-000-sahkoautoa-tulee-kaatuuko-kantaverk…
Fingridin kehityspäällikkö on kyllä asiasta kanssasi eri mieltä.
"Viimeisen kahdeksan vuoden aikana Suomen sähkönkulutus on laskenut noin 8 TWh, joten vaikka Suomen kaikki noin 2,5 miljoonaa autoa olisivat sähkökäyttöisiä, sähköä kuluisi suurin piirtein saman verran kuin huippuvuonna 2007 (10 TWh:n lisäys). Niin siirto- kuin jakeluverkotkin ovat vahvistuneen kyseisen vuoden jälkeen, joten uskon, että piuhat keskimäärin kestävät."
Sähkönkulutus oon laskenut koska meillä on ollut lama. On se nyt helkutti kun päivänselvistä asioista pitää jankata.
Niin tai olisko valaisussa esim 70% leikkaus kulutukseen ledien myötä mitään?
Puhumattakaan että nyt jos joskus OL3 saadaan tuottamaan verkkoon sähköä, sitä "kotimaista" energiaa on yllinkyllin.
Suomi ei kyekne edes tuottamaan tarpeeksi sähkö että pystyisimme hoitamaan oman sähkönkulutuksen. Sähköä tuodaan tähän maahan järjettömät määrät.
Miten niin ei kykene? Tietenkin kykenee. Meillähän on kapasiteettia aivan riittävästi siihen, ettei ulkomailta tarvitsisi ostaa sähköä laisinkaan. Me ostamme sen takia sähköä, että se on edullisempaa kuin osa omasta tuotannostamme. Sähkön ostamista jatketaan vielä senkin jälkeen, kun uudet ydinvoimalat nostavat tuotantoa enemmän kuin mitä nyt tuodaan sähköä, koska kalliimpaa kapasiteettia ajetaan alas.
Yhtäkään voimalaa ei todellakaan pidetä tyhjänpanttina. Suomi EI kykene tuottamaan omaa sähköään tälläkään hetkellä.
Tietenkin voimaloita pidetään "tyhjänpanttina". Jo ihan senkin takia, että talvella kapasiteettia tarvitaan reilusti enemmän kuin kesällä. Sellaiset +50 % enemmän. Luuletko, että ne voimalat puretaan kesän ajaksi kokonaan? No ei pureta.
Kallista hiiltä ei kannata polttaa, jos Norjasta ja Ruotsista on saatavilla edullista ydin- ja vesivoimaa. Eikä sitä poltetakaan, paitsi sitten talvella, kun Norja ja Ruotsi haluavat käyttää sähkönsä pääosin itse, koska suurempi kulutus.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Miksi tuo nainen ei ole kokoomuslainen, kun selkeästi on sellainen?
Koska Siplä lupasi hänelle ministeripestin. Muut eivät aloittelijalle halunneet sellaista antaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olisi tietty ihan kiva saada infrakin kuntoon eikä vaan nostaa veroja. Sähköauto toki kiinnostaa, mutta pitäisi ensin saada taloyhtiön persaukiset lapsiperheet suostumaan sähköremppaan. Se tekee sellaiset 70000-80000€ helposti yhteensä uusi auto ja remppa, kyllä ymmärrän että ei ihan siitä vaan irtoa jokaiselta keskituloiselta asuntovelkaiselta.
Kuvastaa hyvin miten nämä ylisyötetyt ja kulukorvatut edustajamme ajattelevat omassa pikku kuplassaan. Veroilla ne lähinnä jarruttaa autokannan uusiutumista, kun ostovoima imetään kuiviin. Idiootit.
Taas te saudien pers...siis mielistelijät ja jauhatte tuota "sähköremontti"-mantraa.
Sellainen tarvitaan vasta kun yli 50% omistaa sähköauton JA haluaa ladata sen alle tunnissa.
Sulla ei taida hirveästi olla perspektiiviä tekniikkaan, itsellä on. Meillä on pientaloyhtiössä tilanne, että kaikilla on 1-2 autoa per talous. Kaikilla ei ole edes yhtä lämmityspistokettä, ilmeisesti ollut optio rakennettaessa. Sekin on vain 10A sulakkeen takana, joka takaa pirun hitaan latauksen, ei todellakaan riitä. Itse ajelen hybridillä.
Miksei 10 A riittäisi kotilataukseen? Tuohan on 2,3 kWh tunnissa, eli 4 tunnissa lataa keskimääräisen päivän ajomatkan.
Kyllä.
Kirjoittajan "sulla ei taida olla hirveesti perspektiiviä tekniikkaan, itsellä on"-höpötys on vain sumutusta.
Kuka tahansa asiaan perehtynyt tajuaa ettei se lataaminen ole sähköautojen ongelma.
Asennevammat sen sijaan on.
Olen energia-alan DI ja varaa on kyllä tehdä tarvittavat investoinnit. Ajattelin lähinnä sen mediaanituloisen pariskunnan perspektiivistä, mutta ehkä autokannan uusiutumisen kannalta on sitten ihan fine. Tuloverotusta lasketaan vähän, jotta bensaverotusta voidaan nostaa paljon. Jotenkin en näe miten Sari Sairaanhoitajan vanha Corolla muuttuu taikaiskusta Teslaksi tässä skenaariossa.
Kuin sattuski että tuli alan inssi paikalle.
Harmi vaan ettei mitään järkevää asiaa ollut.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olisi tietty ihan kiva saada infrakin kuntoon eikä vaan nostaa veroja. Sähköauto toki kiinnostaa, mutta pitäisi ensin saada taloyhtiön persaukiset lapsiperheet suostumaan sähköremppaan. Se tekee sellaiset 70000-80000€ helposti yhteensä uusi auto ja remppa, kyllä ymmärrän että ei ihan siitä vaan irtoa jokaiselta keskituloiselta asuntovelkaiselta.
Kuvastaa hyvin miten nämä ylisyötetyt ja kulukorvatut edustajamme ajattelevat omassa pikku kuplassaan. Veroilla ne lähinnä jarruttaa autokannan uusiutumista, kun ostovoima imetään kuiviin. Idiootit.
Taas te saudien pers...siis mielistelijät ja jauhatte tuota "sähköremontti"-mantraa.
Sellainen tarvitaan vasta kun yli 50% omistaa sähköauton JA haluaa ladata sen alle tunnissa.
Sulla ei taida hirveästi olla perspektiiviä tekniikkaan, itsellä on. Meillä on pientaloyhtiössä tilanne, että kaikilla on 1-2 autoa per talous. Kaikilla ei ole edes yhtä lämmityspistokettä, ilmeisesti ollut optio rakennettaessa. Sekin on vain 10A sulakkeen takana, joka takaa pirun hitaan latauksen, ei todellakaan riitä. Itse ajelen hybridillä.
Miksei 10 A riittäisi kotilataukseen? Tuohan on 2,3 kWh tunnissa, eli 4 tunnissa lataa keskimääräisen päivän ajomatkan.
Kyllä.
Kirjoittajan "sulla ei taida olla hirveesti perspektiiviä tekniikkaan, itsellä on"-höpötys on vain sumutusta.
Kuka tahansa asiaan perehtynyt tajuaa ettei se lataaminen ole sähköautojen ongelma.
Asennevammat sen sijaan on.
Olen energia-alan DI ja varaa on kyllä tehdä tarvittavat investoinnit. Ajattelin lähinnä sen mediaanituloisen pariskunnan perspektiivistä, mutta ehkä autokannan uusiutumisen kannalta on sitten ihan fine. Tuloverotusta lasketaan vähän, jotta bensaverotusta voidaan nostaa paljon. Jotenkin en näe miten Sari Sairaanhoitajan vanha Corolla muuttuu taikaiskusta Teslaksi tässä skenaariossa.
Miksi sotket tosiasioihin muka-hauskaa sarkasmia?
Sähköautojen yleistymisen myötä hinnat laskevat.
Kannattaa dippainssinkin pysyä vain lestissään eikä koittaa ajatella laajemmin yhteiskuntaa.
Kun ei ne ole halvenneet Norjassakaan. Japani on jo luopumassa sähköautoista kun ne ei toimi.
Valtioiden ei kuulu puuttua markkinoihin. Jos ihmiset ei halua ilman tukia sähköautoja niin ne ei halua.
Ihmiset päättävät asiat ei mitkään vihervasemmiston inisiät.
Kun joku kirjoittaa solvauksia, tietää ettei koko kommentissa ole mitään järkeä.
Toi ei ole solvaus. Miksi vihervasemmisto ei anna ihmisten ITSE päättää millä he haluavat ajaa, koska ja miten paljon? Miksi vihervasemmisto vastustaa vaputta ja demokratiaa?
Koska jos ihmiset eivät osaa kohdella maapalloa oikein se tuhoutuu.
Sori nyt mut joudutte lopettamaan ne 2km yksityisautoilut kauniina kesäpäivänä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olisi tietty ihan kiva saada infrakin kuntoon eikä vaan nostaa veroja. Sähköauto toki kiinnostaa, mutta pitäisi ensin saada taloyhtiön persaukiset lapsiperheet suostumaan sähköremppaan. Se tekee sellaiset 70000-80000€ helposti yhteensä uusi auto ja remppa, kyllä ymmärrän että ei ihan siitä vaan irtoa jokaiselta keskituloiselta asuntovelkaiselta.
Kuvastaa hyvin miten nämä ylisyötetyt ja kulukorvatut edustajamme ajattelevat omassa pikku kuplassaan. Veroilla ne lähinnä jarruttaa autokannan uusiutumista, kun ostovoima imetään kuiviin. Idiootit.
Taas te saudien pers...siis mielistelijät ja jauhatte tuota "sähköremontti"-mantraa.
Sellainen tarvitaan vasta kun yli 50% omistaa sähköauton JA haluaa ladata sen alle tunnissa.
Sulla ei taida hirveästi olla perspektiiviä tekniikkaan, itsellä on. Meillä on pientaloyhtiössä tilanne, että kaikilla on 1-2 autoa per talous. Kaikilla ei ole edes yhtä lämmityspistokettä, ilmeisesti ollut optio rakennettaessa. Sekin on vain 10A sulakkeen takana, joka takaa pirun hitaan latauksen, ei todellakaan riitä. Itse ajelen hybridillä.
Miksei 10 A riittäisi kotilataukseen? Tuohan on 2,3 kWh tunnissa, eli 4 tunnissa lataa keskimääräisen päivän ajomatkan.
Kyllä.
Kirjoittajan "sulla ei taida olla hirveesti perspektiiviä tekniikkaan, itsellä on"-höpötys on vain sumutusta.
Kuka tahansa asiaan perehtynyt tajuaa ettei se lataaminen ole sähköautojen ongelma.
Asennevammat sen sijaan on.
Olen energia-alan DI ja varaa on kyllä tehdä tarvittavat investoinnit. Ajattelin lähinnä sen mediaanituloisen pariskunnan perspektiivistä, mutta ehkä autokannan uusiutumisen kannalta on sitten ihan fine. Tuloverotusta lasketaan vähän, jotta bensaverotusta voidaan nostaa paljon. Jotenkin en näe miten Sari Sairaanhoitajan vanha Corolla muuttuu taikaiskusta Teslaksi tässä skenaariossa.
Miksi sotket tosiasioihin muka-hauskaa sarkasmia?
Sähköautojen yleistymisen myötä hinnat laskevat.
Kannattaa dippainssinkin pysyä vain lestissään eikä koittaa ajatella laajemmin yhteiskuntaa.
Kun ei ne ole halvenneet Norjassakaan. Japani on jo luopumassa sähköautoista kun ne ei toimi.
Valtioiden ei kuulu puuttua markkinoihin. Jos ihmiset ei halua ilman tukia sähköautoja niin ne ei halua.
Ihmiset päättävät asiat ei mitkään vihervasemmiston inisiät.
Kun joku kirjoittaa solvauksia, tietää ettei koko kommentissa ole mitään järkeä.
Toi ei ole solvaus. Miksi vihervasemmisto ei anna ihmisten ITSE päättää millä he haluavat ajaa, koska ja miten paljon? Miksi vihervasemmisto vastustaa vaputta ja demokratiaa?
Koska jos ihmiset eivät osaa kohdella maapalloa oikein se tuhoutuu.
Sori nyt mut joudutte lopettamaan ne 2km yksityisautoilut kauniina kesäpäivänä.
Vieläkin tää jankkaa jostain parin kilsan automatkoista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Perussuomalaiset torppasivat autoveron alennukset kun niitä tarjottiin. Kymmenen vuotta vanhan corollan vaihtoarvo olisi laskenut tai jotain muuta musertavaa oli syynä...
Itse ostan autot uutena. Pienipäästöisestä maksan ajoneuvoveroa vähemmän kuin isopäästöisestä. Ei ole ollut mitään ongelmia omistaa autoja aiemmin eikä tulevaisuudessa, joten tuo keskustelun otsikko on taas kerran täyttä roskaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olisi tietty ihan kiva saada infrakin kuntoon eikä vaan nostaa veroja. Sähköauto toki kiinnostaa, mutta pitäisi ensin saada taloyhtiön persaukiset lapsiperheet suostumaan sähköremppaan. Se tekee sellaiset 70000-80000€ helposti yhteensä uusi auto ja remppa, kyllä ymmärrän että ei ihan siitä vaan irtoa jokaiselta keskituloiselta asuntovelkaiselta.
Kuvastaa hyvin miten nämä ylisyötetyt ja kulukorvatut edustajamme ajattelevat omassa pikku kuplassaan. Veroilla ne lähinnä jarruttaa autokannan uusiutumista, kun ostovoima imetään kuiviin. Idiootit.
Taas te saudien pers...siis mielistelijät ja jauhatte tuota "sähköremontti"-mantraa.
Sellainen tarvitaan vasta kun yli 50% omistaa sähköauton JA haluaa ladata sen alle tunnissa.
Sulla ei taida hirveästi olla perspektiiviä tekniikkaan, itsellä on. Meillä on pientaloyhtiössä tilanne, että kaikilla on 1-2 autoa per talous. Kaikilla ei ole edes yhtä lämmityspistokettä, ilmeisesti ollut optio rakennettaessa. Sekin on vain 10A sulakkeen takana, joka takaa pirun hitaan latauksen, ei todellakaan riitä. Itse ajelen hybridillä.
Miksei 10 A riittäisi kotilataukseen? Tuohan on 2,3 kWh tunnissa, eli 4 tunnissa lataa keskimääräisen päivän ajomatkan.
Kyllä.
Kirjoittajan "sulla ei taida olla hirveesti perspektiiviä tekniikkaan, itsellä on"-höpötys on vain sumutusta.
Kuka tahansa asiaan perehtynyt tajuaa ettei se lataaminen ole sähköautojen ongelma.
Asennevammat sen sijaan on.
Olen energia-alan DI ja varaa on kyllä tehdä tarvittavat investoinnit. Ajattelin lähinnä sen mediaanituloisen pariskunnan perspektiivistä, mutta ehkä autokannan uusiutumisen kannalta on sitten ihan fine. Tuloverotusta lasketaan vähän, jotta bensaverotusta voidaan nostaa paljon. Jotenkin en näe miten Sari Sairaanhoitajan vanha Corolla muuttuu taikaiskusta Teslaksi tässä skenaariossa.
Miksi sotket tosiasioihin muka-hauskaa sarkasmia?
Sähköautojen yleistymisen myötä hinnat laskevat.
Kannattaa dippainssinkin pysyä vain lestissään eikä koittaa ajatella laajemmin yhteiskuntaa.
Kun ei ne ole halvenneet Norjassakaan. Japani on jo luopumassa sähköautoista kun ne ei toimi.
Valtioiden ei kuulu puuttua markkinoihin. Jos ihmiset ei halua ilman tukia sähköautoja niin ne ei halua.
Ihmiset päättävät asiat ei mitkään vihervasemmiston inisiät.
Kun joku kirjoittaa solvauksia, tietää ettei koko kommentissa ole mitään järkeä.
Toi ei ole solvaus. Miksi vihervasemmisto ei anna ihmisten ITSE päättää millä he haluavat ajaa, koska ja miten paljon? Miksi vihervasemmisto vastustaa vaputta ja demokratiaa?
Mitä ihmettä hourailet? Totta kai kuka tahansa päättää itse millä ajavat, ei kukaan ole mitään kieltänyt. Oletko vähän yksinkertainen?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitakohan nama meinaavat, etta oljymaat tekevat jos ei Suomi osta oljya.
Luulen etta kayttavat oljynsa kuitenkin ja ikava kylla enemman haitallisella tavalla
Mihin että käyttävät kun taantuvat kehitysmaiden asteelle, nekin jotka eivät sitä jo ole.
Mikää maa ei tarvitse Suomea mihinkään.
Mutta sitäkin useamman asukkaat kylläkin suomalaisten resursseja hyvinkin ahnaasti.
Ei kyllä tarvitse. Suomi ei tuota mitään millä on mitään merkitystä. Vaikka Suomi tänään häviäsi niin loppuviikosta maailma olisi täysin samanlainen.
Voi olla, mutta ei se estä miljoonia ihmisiä haluamasta tulemaan eurooppaan (ja suomeen) elintasopakolaisiksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Asun 30 000 asukkaan kaupungissa Pohjois-Pohjanmaalla. Töihin on matkaa 11 km yhteen suuntaan. Ely keskus on vähentänyt linja-autovuorot lähes olemattomiin, taksin hinnoittelu nousi taksiuudistuksen myötä lähelle 30 € tuolla matkalla, ennen maksoin 23 €. Nytkö vielä autoilu tehdään kalliimmaksi... kenen etu?
Voisiko välillä miettiä muutosten vaikutuksi vähän laajemmallekin kuin kehä 3 eteläpuolelle.
Vierailija kirjoitti:
Itse ostan autot uutena. Pienipäästöisestä maksan ajoneuvoveroa vähemmän kuin isopäästöisestä. Ei ole ollut mitään ongelmia omistaa autoja aiemmin eikä tulevaisuudessa, joten tuo keskustelun otsikko on taas kerran täyttä roskaa.
Ei kaikilla ole varaa ostella uusia autoja ja toisekseen, kuka sellaisen enää uskaltaa isolla rahalla enää kohta ostaa kun voi olla, että kaikenmaailman populisti-Bernerien takia et saa enää mahdollisesti edes ajaa sillä parin vuoden päästä lainkaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Niinhän ne joutuukin. Eli kotitalouksien sähkönhinta menee katosta läpi.
Tätä vihervasemmisto tekee: säästämistä ja elintason laskua. KOSKAAN vihervasemmisto ei näytä miten suomalaisten elintaso NOUSEE eikä laske.
Vihervasemmisto on pelkkiä kieltoja täynnä. Älä tee tuota, älä tee tätä, älä mene tonne eikä tuollain saa tehdä.....
Pitää paikkansa. Eikä edes Antti Rinne ole mikään poikkeus.
https://www.hbl.fi/artikel/rinne-det-finns-inget-tak-for-att-hjalpa-fly…
Vierailija kirjoitti:
Asun 30 000 asukkaan kaupungissa Pohjois-Pohjanmaalla. Töihin on matkaa 11 km yhteen suuntaan. Ely keskus on vähentänyt linja-autovuorot lähes olemattomiin, taksin hinnoittelu nousi taksiuudistuksen myötä lähelle 30 € tuolla matkalla, ennen maksoin 23 €. Nytkö vielä autoilu tehdään kalliimmaksi... kenen etu?
Voisiko välillä miettiä muutosten vaikutuksi vähän laajemmallekin kuin kehä 3 eteläpuolelle.
Ihan turha jeesustella.
Edelleen top10 suuressa kaupungissa Suomessa porukka ajaa alle 4km työmatkat kesät talvel yksin yksityisautolla.
Ruuhkassa.
Kitketäänkö tämä ensin pois ja sitten katsotaan ne 10km suuntaansa kunnat?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olisi tietty ihan kiva saada infrakin kuntoon eikä vaan nostaa veroja. Sähköauto toki kiinnostaa, mutta pitäisi ensin saada taloyhtiön persaukiset lapsiperheet suostumaan sähköremppaan. Se tekee sellaiset 70000-80000€ helposti yhteensä uusi auto ja remppa, kyllä ymmärrän että ei ihan siitä vaan irtoa jokaiselta keskituloiselta asuntovelkaiselta.
Kuvastaa hyvin miten nämä ylisyötetyt ja kulukorvatut edustajamme ajattelevat omassa pikku kuplassaan. Veroilla ne lähinnä jarruttaa autokannan uusiutumista, kun ostovoima imetään kuiviin. Idiootit.
Taas te saudien pers...siis mielistelijät ja jauhatte tuota "sähköremontti"-mantraa.
Sellainen tarvitaan vasta kun yli 50% omistaa sähköauton JA haluaa ladata sen alle tunnissa.
Sulla ei taida hirveästi olla perspektiiviä tekniikkaan, itsellä on. Meillä on pientaloyhtiössä tilanne, että kaikilla on 1-2 autoa per talous. Kaikilla ei ole edes yhtä lämmityspistokettä, ilmeisesti ollut optio rakennettaessa. Sekin on vain 10A sulakkeen takana, joka takaa pirun hitaan latauksen, ei todellakaan riitä. Itse ajelen hybridillä.
Miksei 10 A riittäisi kotilataukseen? Tuohan on 2,3 kWh tunnissa, eli 4 tunnissa lataa keskimääräisen päivän ajomatkan.
Kyllä.
Kirjoittajan "sulla ei taida olla hirveesti perspektiiviä tekniikkaan, itsellä on"-höpötys on vain sumutusta.
Kuka tahansa asiaan perehtynyt tajuaa ettei se lataaminen ole sähköautojen ongelma.
Asennevammat sen sijaan on.
Olen energia-alan DI ja varaa on kyllä tehdä tarvittavat investoinnit. Ajattelin lähinnä sen mediaanituloisen pariskunnan perspektiivistä, mutta ehkä autokannan uusiutumisen kannalta on sitten ihan fine. Tuloverotusta lasketaan vähän, jotta bensaverotusta voidaan nostaa paljon. Jotenkin en näe miten Sari Sairaanhoitajan vanha Corolla muuttuu taikaiskusta Teslaksi tässä skenaariossa.
Miksi sotket tosiasioihin muka-hauskaa sarkasmia?
Sähköautojen yleistymisen myötä hinnat laskevat.
Kannattaa dippainssinkin pysyä vain lestissään eikä koittaa ajatella laajemmin yhteiskuntaa.
Kun ei ne ole halvenneet Norjassakaan. Japani on jo luopumassa sähköautoista kun ne ei toimi.
Valtioiden ei kuulu puuttua markkinoihin. Jos ihmiset ei halua ilman tukia sähköautoja niin ne ei halua.
Ihmiset päättävät asiat ei mitkään vihervasemmiston inisiät.
Kun joku kirjoittaa solvauksia, tietää ettei koko kommentissa ole mitään järkeä.
Toi ei ole solvaus. Miksi vihervasemmisto ei anna ihmisten ITSE päättää millä he haluavat ajaa, koska ja miten paljon? Miksi vihervasemmisto vastustaa vaputta ja demokratiaa?
Mitä ihmettä hourailet? Totta kai kuka tahansa päättää itse millä ajavat, ei kukaan ole mitään kieltänyt. Oletko vähän yksinkertainen?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olisi tietty ihan kiva saada infrakin kuntoon eikä vaan nostaa veroja. Sähköauto toki kiinnostaa, mutta pitäisi ensin saada taloyhtiön persaukiset lapsiperheet suostumaan sähköremppaan. Se tekee sellaiset 70000-80000€ helposti yhteensä uusi auto ja remppa, kyllä ymmärrän että ei ihan siitä vaan irtoa jokaiselta keskituloiselta asuntovelkaiselta.
Kuvastaa hyvin miten nämä ylisyötetyt ja kulukorvatut edustajamme ajattelevat omassa pikku kuplassaan. Veroilla ne lähinnä jarruttaa autokannan uusiutumista, kun ostovoima imetään kuiviin. Idiootit.
Taas te saudien pers...siis mielistelijät ja jauhatte tuota "sähköremontti"-mantraa.
Sellainen tarvitaan vasta kun yli 50% omistaa sähköauton JA haluaa ladata sen alle tunnissa.
Sulla ei taida hirveästi olla perspektiiviä tekniikkaan, itsellä on. Meillä on pientaloyhtiössä tilanne, että kaikilla on 1-2 autoa per talous. Kaikilla ei ole edes yhtä lämmityspistokettä, ilmeisesti ollut optio rakennettaessa. Sekin on vain 10A sulakkeen takana, joka takaa pirun hitaan latauksen, ei todellakaan riitä. Itse ajelen hybridillä.
Miksei 10 A riittäisi kotilataukseen? Tuohan on 2,3 kWh tunnissa, eli 4 tunnissa lataa keskimääräisen päivän ajomatkan.
Kyllä.
Kirjoittajan "sulla ei taida olla hirveesti perspektiiviä tekniikkaan, itsellä on"-höpötys on vain sumutusta.
Kuka tahansa asiaan perehtynyt tajuaa ettei se lataaminen ole sähköautojen ongelma.
Asennevammat sen sijaan on.
Olen energia-alan DI ja varaa on kyllä tehdä tarvittavat investoinnit. Ajattelin lähinnä sen mediaanituloisen pariskunnan perspektiivistä, mutta ehkä autokannan uusiutumisen kannalta on sitten ihan fine. Tuloverotusta lasketaan vähän, jotta bensaverotusta voidaan nostaa paljon. Jotenkin en näe miten Sari Sairaanhoitajan vanha Corolla muuttuu taikaiskusta Teslaksi tässä skenaariossa.
Kuin sattuski että tuli alan inssi paikalle.
Harmi vaan ettei mitään järkevää asiaa ollut.
Yrittäisit edes vähän jotain argumentoida ;)
Kaikki pakottaa...uli uli...ei saa ajaa...uli uli...nää on kyllä parhaita!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Asun 30 000 asukkaan kaupungissa Pohjois-Pohjanmaalla. Töihin on matkaa 11 km yhteen suuntaan. Ely keskus on vähentänyt linja-autovuorot lähes olemattomiin, taksin hinnoittelu nousi taksiuudistuksen myötä lähelle 30 € tuolla matkalla, ennen maksoin 23 €. Nytkö vielä autoilu tehdään kalliimmaksi... kenen etu?
Voisiko välillä miettiä muutosten vaikutuksi vähän laajemmallekin kuin kehä 3 eteläpuolelle.Ihan turha jeesustella.
Edelleen top10 suuressa kaupungissa Suomessa porukka ajaa alle 4km työmatkat kesät talvel yksin yksityisautolla.
Ruuhkassa.
Kitketäänkö tämä ensin pois ja sitten katsotaan ne 10km suuntaansa kunnat?
Niissä top10 suurissa kaupungeissa on toimiva joukkoliikenne, mitä taas meillä ei ole. Meillä on taksit kalliita ja nyt sitten autoilukin... idioottimaista meininkiä. Lätkäiskää suuriin kaupunkeihin oma vero, joka pakko-ohjaa olemassa olevaan joukkoliikenteeseen.
Vierailija kirjoitti:
Kaikki pakottaa...uli uli...ei saa ajaa...uli uli...nää on kyllä parhaita!
Ei, kyllä ihan parasta ovat nämä "suvaitsevaiset" ihmiset, joissa ei juuri kylläkään löydy aitoa avarakatseisuutta ja jotka eivät juurikaan yksilönvapauksia näytä arvostavan. Sensuuria, tarkkailua, rajoituksia, totalitarismia, lynkkaamista, erioikeuksia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Verotetaan niitä teidän soijia mitä raahataan toiselta puolelta maailmaa.
Soijan raahaaminen toiselta puolelta maailmaa ei ole lähimainkaan epäekologista, jos vertaa työmatka-autoiluun. Usein ruoan kuskaaminen ulkomailta on erittäin ekologista verrattuna siihen, että vastaava ruoka kasvatettaisiin kylmässä Suomessa. Useimmiten rahtauskammoisilta unohtuu, että rahtilaiva kuskaa niin järjettömän määrän tavaraa kerralla, että per tuote laskettuna ympäristöhaitta on täysin mitätön.
Ja minä toki ajan autolla työpaikalleni. Jos siitä aiheutuu saasteita, niin ongelma on korjattavissa sähköautoilla, joita pitäisi alkaa parin vuoden sisään ilmestymään järkevissä hintaluokissa.
Ei siihen sähköautoon kuten ei mihinkään muuhunkaan autoon ole normaali-ihmisellä Suomessa varaa kun te viherkommarit verotatte kaikkea.
Sähköautoja saa jo nyt hyvin lähelle siihen hintaan, mitä keskimääräinen uusi auto Suomessa maksaa (32 000 €). Sähköautoa käyttämällä säästä polttoainekuluissa 1000 euroa vuosittain keskimääräisillä kilometreillä, joten se saa ollakin hitusen kalliimpi kuin polttomoottoriauto. Jos sähköautosi romutusikä on keskimääräiset 20 vuotta, niin olet säästänyt 20 000 euroa auton elinkaaren aikana keskimääräisellä ajomäärällä.
Sähköautojen tilanne tulee paranemaan sitä mukaan kun Model 3 tuotanto tehostuu ja kilpailevat autonvalmistajat työntävät edullisia mallejaan markkinoille.
VMP, oikeastiko te uskotte noihin huuhaa juttuihin? Jos sähköauto olisi realistinen vaihtoiehto, se olisi jo meidän käytössä. Jos nyt aluksi lähtisitte tukemaan ydinvoiman lisäämistä jotta saataisiin se sähkö noihin teidän sähköautoihin.
Ei sähkön määrä ole ongelma - vaikka koko Suomen henkilöautokanta sähköistettäisiin ensi yönä niin sähkönkulutus alkavana talvena jäisi todennäköisesti huippuvuosien alle.
Hinta on se todellinen ongelma - sähköautovalmistajatkin arvioivat että tekniikka on hinnaltaan kilpailukykyistä polttomoottoreiden kanssavasta joskus 2025 kieppeillä. Siihen asti sähköautojen yleistymisen tueksi tarvitaan ne tavalliset konstit eli uhkailua, kiristystä ja lahjontaa.
Suomessa ei ole mitään kapasiteettia sähköistää autoja. Meillä ei ole tarpeeksi sähköntuotantoa eikä linjat kestä sellaista.
Sähköautot ei tule koskaan yhtä halvoiksi kuin polttomoottori.
https://www.fingridlehti.fi/250-000-sahkoautoa-tulee-kaatuuko-kantaverk…
Fingridin kehityspäällikkö on kyllä asiasta kanssasi eri mieltä.
"Viimeisen kahdeksan vuoden aikana Suomen sähkönkulutus on laskenut noin 8 TWh, joten vaikka Suomen kaikki noin 2,5 miljoonaa autoa olisivat sähkökäyttöisiä, sähköä kuluisi suurin piirtein saman verran kuin huippuvuonna 2007 (10 TWh:n lisäys). Niin siirto- kuin jakeluverkotkin ovat vahvistuneen kyseisen vuoden jälkeen, joten uskon, että piuhat keskimäärin kestävät."
Sähkönkulutus oon laskenut koska meillä on ollut lama. On se nyt helkutti kun päivänselvistä asioista pitää jankata.
Niin tai olisko valaisussa esim 70% leikkaus kulutukseen ledien myötä mitään?
Puhumattakaan että nyt jos joskus OL3 saadaan tuottamaan verkkoon sähköä, sitä "kotimaista" energiaa on yllinkyllin.
Suomi ei kyekne edes tuottamaan tarpeeksi sähkö että pystyisimme hoitamaan oman sähkönkulutuksen. Sähköä tuodaan tähän maahan järjettömät määrät.
Miten niin ei kykene? Tietenkin kykenee. Meillähän on kapasiteettia aivan riittävästi siihen, ettei ulkomailta tarvitsisi ostaa sähköä laisinkaan. Me ostamme sen takia sähköä, että se on edullisempaa kuin osa omasta tuotannostamme. Sähkön ostamista jatketaan vielä senkin jälkeen, kun uudet ydinvoimalat nostavat tuotantoa enemmän kuin mitä nyt tuodaan sähköä, koska kalliimpaa kapasiteettia ajetaan alas.
Yhtäkään voimalaa ei todellakaan pidetä tyhjänpanttina. Suomi EI kykene tuottamaan omaa sähköään tälläkään hetkellä.
Tietenkin voimaloita pidetään "tyhjänpanttina". Jo ihan senkin takia, että talvella kapasiteettia tarvitaan reilusti enemmän kuin kesällä. Sellaiset +50 % enemmän. Luuletko, että ne voimalat puretaan kesän ajaksi kokonaan? No ei pureta.
Kallista hiiltä ei kannata polttaa, jos Norjasta ja Ruotsista on saatavilla edullista ydin- ja vesivoimaa. Eikä sitä poltetakaan, paitsi sitten talvella, kun Norja ja Ruotsi haluavat käyttää sähkönsä pääosin itse, koska suurempi kulutus.
Tajuatko miten paljon voimalan uudelleen käynnistys kestää tai maksaa?
Toi ei ole solvaus. Miksi vihervasemmisto ei anna ihmisten ITSE päättää millä he haluavat ajaa, koska ja miten paljon? Miksi vihervasemmisto vastustaa vaputta ja demokratiaa?