Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Kamalin auto, millä olet ajanut?
05.09.2018 |
Ex-anopin Mitsu Colt 80-luvun kieppeiltä. Aivan hirveä oli ajaa. Ohjaus puolsi, kaikki epätasaisuudet tiellä tuntui ratissa ja se kytkin. Moottoritiellä suorastaan pelotti. Never again.
Kommentit (755)
Vierailija kirjoitti:
Avoauto. Merkkiä en muista, mutta vuokrasimme kuukauden lomareissulla Espanjan kiertomatkalle avoauton, kun luulimme, että sellaisella olisi kesällä kiva ajella. Väärin arveltu. Sen jälkeen perheellemme ei tullut enää mieleenkään havitella avoautoa. Matkan aikana oli (vähän tien vilkkaudesta riippuen) vaikea keskustella melun takia. Kaikki polttivat nuppinsa rasvoista ja huonosti päässä pysyvistä hattu/huivivirityksistä huolimatta. Yksi sai pahan korvatulehduksen. Lisäksi autoon kulkeutui valtavat määrät hiekkaa ja pölyä. Onneksi ei tarvitse enää ikinä valita avoautoa.
Ai, tää oli kuin omasta elämästä ja niin klassinen virheajattelu et avoauto ois jotain ihanaa erityisesti tuolla välimeren maissa tms. Justbkaikki noinon koettu, päivä autossa, kaikilla pää hartiat ja kädet palanu, jokapaikka ja reikä täynnä hiekkaa, niskat kipeet ja silmätulehfus seuraavana päivänä jne. Ei avoautoa enää koskaan ainakaan kokopäivän saarikierrokselle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Olen nyt vähän yli 70-vuotias ja olen ajanut pikaisesti laskien noin 80 eri merkillä/mallilla. Autona kamalin on ollut pari vuotta sitten vakuutusyhtiöltä sijaisautona ollut uusi Peugeot 2008. Vaikka miten säädin penkkiä, autoon täytyi mennä pää edellä polvilleen penkille ja siitä pikkuhiljaa ujuttaa jalat sisälle. Autosta poistuminen piti niin ikään tehdä menemällä vatsalleen poikittain apumiehen puolelelle ja ujuttaa jalat ovesta ulos. Sitten piti ryömiä takaperin ovesta ulos. uuten en mitenkään taipunut sisään enkä ulos. Ja minulla sentään oli useamman vuoden Fiat 600 -autokin 80-luvun puolivälissä. Eivät Neuvosto-autot, joilla olen ajanut pitempiä matkoja (Moskvitch Elite 408 (1300 cm^3 ja 1500 cm^3), Moskvitch Elite 412, Lada 1200 L, Lada 1700i, "Hirvinokka"-Volga eli GAZ-21 mitenkään sen huonompia olleet kuin vastaavat Japanin "luupäät" tai halvemat eurooppalaiset. Sen sijaan Lada 110 1600 cm^3 16V oli ajoasennoltaan varsin huono. Niinpä teinkin siihen itse uuden kaasupolkimen, jolla asia hieman korjaantui.
Autoista, joita olen ajanut vain kokeilun verran, pahimpia on ollut varmaanki Goggomobil. Siihen verrattuna Trabantkin on loistoauto.
Kia seed. Hirvee kottero jopa farkkuversiona, kevyt erittäin herkkä ohjauksinen josta tulee tunne ettei tiedä koskaan mihin suuntaan pyörät sinkoo kun joku pieni puupala jää renkaan alle. Lämmönjako talvella surkea, muuten ajotilassa ok, mut varpaat jäätyy yli 1h ajon jälkeen ja jos laitto välillä puhalluksen lattialle niin kohta oli nenä jäässä. (Ja tää oli siis uusi auto). Ihan pilipalivehje. Älkää ostako.
Tesla 3. Kauhea metelöivä muovikippo. Mikään osa ei oikein käy toisiinsä kiinni ja peltorit tarvitsee ajaessa pitää päässä.
Vierailija kirjoitti:
Kaikki amerikkalaiset joilla olen ajanut. Aivan hirveitä koslia.
Nooh, samalla logiikalla. Pikkupoikana oltiin saunassa isän ja naapurin Penan kanssa. Pena sillon sano että kaikki saksalaiset autot on huonoja. Eli en ole koskaan sellaista ajanut. Sama näköjään sulla jenkkien kanssa..
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ford escort farmari talvella oli kyllä aika karsee.
Volvo 740 farmari, painajaismainen jyrä jolla on oma tahto. BMW X5, tarvitsee jalkapallokentän kääntyäkseen ympäri.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
VW Polo 2021 Peltorit ei riitä, tarvitsee korvatulpatkin. Sellaiset epätasaisuudet tuntuvat sisukaluissa mitä silmä edes ei näe.
Vierailija kirjoitti:
Kakstahtinen Wartburg 353. Siihen verrattuna Lada oli hyvä auto. Onneksi kokemus jäi yhteen kertaan.
Muistan autokoulunopettajani haukkuneen Wartburginsa "Kyllä oli ihan paska auto"
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Autokoulussa vanha Opel Astra, hirveä masiina, kuulosti siltä kuin kyydissä olisi ollut jätesäkillinen tyhjiä juomatölkkejä, kytkin luisti ja muutenkin aivan karsea auto. Ford Focuksen varhaisemmat vuosimallit, hirveitä heppoisia kalisijoita, muoviosat sinkoilivat lepikkoon kun ajeli motarilla. Volvo V40 2004 eteenpäin 5- pyttykoneella, halpismainen räpiskä, koneen ihme epävireinen ääni aiheutti migreeniä, muovia enemmän kuin Tupperware- kutsuilla. Vanhempi CRV kuluneilla talvirenkailla ja neliveto-päällä-kun-sattuu-huvittamaan-systeemi, never again.
Mk1 Focus on kyllä aina ollut tunnettu ajo-ominaisuuksistaan ja todella tarkasta ja tunnokkaasta ohjauksesta... Nämä keskiluokan Fordit on aina olleet eräitä suosituimpia aihioita ralliin, ennen Focusta se oli Escort jonka varhaiset versiot oli legendaarisia ralliautoja tai -aihioita, just kun ajo-ominaisuudet oli hyvät.
Paskakin auto voittaa julkisen liikenteen, joten kaikki kelpaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ford Fusion. Isolle tielle liittyessä painajaista: vaikka painoi tallan pohjaan, nopeus oli pitkän kiihdytyskaistan lopussa vain 70 km/h satasen alueella. Onneksi ei juuri silloin tullut yhtään rekkaa. Täsmälleen sama pätkä sujui ihan eri tavalla kahdella muulla autolla, joten vika ei ollut kuskissa, vaan autossa.
Sähköt myös menivät noin 10 asteen pakkasella kesken ajon noin puoleksi tunniksi. Muuten ei olisi haitannut yhtään, mutta kuskin ikkuna juuttui auki. Jaoin postia, joten reitti piti saada ajettua, vaikka kylmä siinä tuli, kun ei saanut ikkunaa kiinni pidemmilläkään pätkillä postilaatikoiden välissä, ei myöskään moottoritiellä.
Vierailija kirjoitti:
Simca 1000. Korjaamoiden onni
Ennen sanottiinkin: "Simca tuhat E, jolla ei mitään tee."
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tesla 3. Kauhea metelöivä muovikippo. Mikään osa ei oikein käy toisiinsä kiinni ja peltorit tarvitsee ajaessa pitää päässä.
Teppo on kannabispsykoosissa 😂
Trabant 601. Suomessa ajamistani Datsun 100A oli myös aika huono.
Vierailija kirjoitti:
Saab 99 talvella. Ikinä ei tiennyt, että kumpaan ojaan lähti. Ja täysin varottamatta. 96 sitä vastoin loistava auto ajaa talvella
Tykkäsin myös 96sesta tavallaan. Oli mutkaisilla sorateillä ja talvella hauska ajaa, kun kapean, pitkän isopyöräisen etuvetoauton perä veteli mutkissa sivuille mutta auto pysyi kuitenkin hallinnassa. Oli kuin olisi kanootilla laskenut koskea. Hassuja piirteitähän siinä oli, kuten vino ajoasento kun olkapää otti kiinni sivulasiin, ja vapaavaihde, jonka ideaa en tajunnut yhtään. Mutta 1960-luvun autoksi jopa kohtalaisen hyvähän se oli. Voi nuoruus...
80-luvun Skoda eli Skeida, ajo-ominaisuuksia ei ole.
Rane69
Zastava oli kyllä huono. Renkaita puhkesi pari kolme viikossa.
Autokoulun Toyota, vaikka oli uudehko niin mikään autokoulun ei sen jälkeen ole ollut yhtä viipperä
Alue: Aihe vapaa
Tuplaysissä on kyllä hyvä näkyvyys lyhyelläkin. Itse tykkäsin, todella källi peli. Toki ohjaustehostimen puute esti ihan kaupungin keskustassa pitkään pyörimisen.