Onnettomuusbussin kuski kaahasi holtittomasti, oli pyydetty hiljentämään vauhtia juuri ennen onnettomuutta.

Vierailija kirjoitti:

Kova syyte tulossa. Joutuu istumaan. 4 kuolemantuottamusta, useita vammautuneita. Korvaukset tulee olemaan suuret.

Korvaukset. Suomessa. Suuret.

HAHAHAA sen päivän ku näkis. No ehkä jossain vero kierrossa tai talousrikoksessa :'D

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kova syyte tulossa. Joutuu istumaan. 4 kuolemantuottamusta, useita vammautuneita. Korvaukset tulee olemaan suuret.

Niin varmaan joo. Konkinkankaan surmakuski oli vielä selkeämmin syyllinen onnettomuuteen jossa kuoli yli 23 nuorta ja sai kolme kuukautta ehdollista, siis käytännössä pelkät nuhteet.

Sellainen ero kuitenkin on että kuorma-auton kuljettaja ajaessaan yksin ei saanut varoituksia tilanteessa.

Eikös keliolosuhteet Konginkankaalla olleet huonot, liukas talvikeli, pimeä aika, lasti lähti liukuun jne. Tie kantatie ts samalla tiellä vastaantulevaa liikennettä.

Nythän tämä Kuopion onnettomuus tapahtui päivällä, hyvässä kelissä.

Ajovirhe (Konginkankaalla siis rekkakuskilla) ja erityisesti liian suuri tilannenopeus kummassakin tapauksessa.

Vierailija kirjoitti:

Ikävä kyllä osottaisin syyttävällä sormella kuskin ikää, kuusikymppinen pappa bussin ratissa ...

Yleensähän ei kuuskymppinen vielä mikään pappa ole ellei merkityksessä isoisä, puhumattakaan että olisi vanhus. Koko ajan eläkeikää hilataan ylöspäin. Kun katsotte bussikuskeja vähän syrjemmällä Suomessa, ovat poikkeuksetta melko harmaantunutta porukkaa, varsinkin kaukoliikenteessä ja tilauliikenteessä. Meilläkin maakuntalehdessä ihasteltiin muutama vuosi sitten, kun yli kahdeksankymppinen oli bussin ratissa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tuon viimeisen kahden tunnin aikana osa matkustajista on pyytänyt kuljettajaa rauhoittumaan, eikä kuljettaja ole reagoinut näihin pyyntöihin.

Niin paljon matkustajat eivät kuitenkaan huolestuneet että olisivat vaatineet kuljettajaa pysähtymään tai soittaneet häkeen. Meillä päin kuljettajan ei tarvi kuin käyttäytyä vähän omituisesti, niin joku on jo soittamassa poliist tarkastamaan kuljettajan ajokuntoa.

Tätä minäkin ihmettelin. Ajeli.muka parisataa kilsaa holtittomasti eikä kukaan puuttunut asiaan kuin huomauttamalla?

Kerro miten asiaan voi puuttua?

Mennä kuskin viereen väkisin tekemään jotain?

Soitta 112 ja sanoo että bussikuski ajaa holtittomasti.

Ja poliisi tulee puhalluttamaan, nollaa näyttää, "Jatkapas loppumatka rauhallisemmin." Hyöty?

Vierailija kirjoitti:

Tuntuu kohtalon ivalta, että matkan määränpäähän oli enää n. kilometri. Olivatko myöhässä aikataulusta ja siksi kuljettaja kaahaili? Se toki ei oikeuta varomattomuuteen ja ylinopeuteen. Ikävät on jäljet, terveisin vierellä asuva kuopiolainen.

No näinpä. Itsekin ois tuollaisen matkan jälkeen jo hengähtänyt että perille päästiin, viimeinen ramppi. Mutta toisin kävi heille :(

Meni varmaan jarru- ja kaasupoljin sekaisin, kuten vanhuksilla on tapana. Ankara nuhtelu riittää.

Olisko kuljettajaa voinut ärsyttää se että annetaan ohjeita ha ei siksi ole hiljentänyt? Tosin tuo onnettomuus on jotain liikaa. Poliisi on todennut alkoholista että selviää lähipäivinä

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kova syyte tulossa. Joutuu istumaan. 4 kuolemantuottamusta, useita vammautuneita. Korvaukset tulee olemaan suuret.

Niin varmaan joo. Konkinkankaan surmakuski oli vielä selkeämmin syyllinen onnettomuuteen jossa kuoli yli 23 nuorta ja sai kolme kuukautta ehdollista, siis käytännössä pelkät nuhteet.

Sellainen ero kuitenkin on että kuorma-auton kuljettaja ajaessaan yksin ei saanut varoituksia tilanteessa.

Eikös keliolosuhteet Konginkankaalla olleet huonot, liukas talvikeli, pimeä aika, lasti lähti liukuun jne. Tie kantatie ts samalla tiellä vastaantulevaa liikennettä.

Nythän tämä Kuopion onnettomuus tapahtui päivällä, hyvässä kelissä.

Ajovirhe (Konginkankaalla siis rekkakuskilla) ja erityisesti liian suuri tilannenopeus kummassakin tapauksessa.

Ja lasti ei ollut kunnolla kiinnitetty, lähti heti liikkeelle ja sai aikaan hirveää jälkeä.

Joko kuskin kansalaisuus on selvinnyt? Huuhtasen Panulla ihan hyvä teoria tästä.

Sitä mietin että miten kuskille ei käynyt pahasti vaikka bussi putosi 10 m ja jysähti kallioon? Luulisi että selkäranka jo murenisi moisesta tällistä? 

Ja muutenkin, ihmeen vähän kuolleita vaikka tuollainen pudotus. 

Eikä lähempää kotia löytynyt karaokea kun Kuopioon saakak piti lähteä?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kova syyte tulossa. Joutuu istumaan. 4 kuolemantuottamusta, useita vammautuneita. Korvaukset tulee olemaan suuret.

Niin varmaan joo. Konkinkankaan surmakuski oli vielä selkeämmin syyllinen onnettomuuteen jossa kuoli yli 23 nuorta ja sai kolme kuukautta ehdollista, siis käytännössä pelkät nuhteet.

Sellainen ero kuitenkin on että kuorma-auton kuljettaja ajaessaan yksin ei saanut varoituksia tilanteessa.

Eikös keliolosuhteet Konginkankaalla olleet huonot, liukas talvikeli, pimeä aika, lasti lähti liukuun jne. Tie kantatie ts samalla tiellä vastaantulevaa liikennettä.

Nythän tämä Kuopion onnettomuus tapahtui päivällä, hyvässä kelissä.

Ajovirhe (Konginkankaalla siis rekkakuskilla) ja erityisesti liian suuri tilannenopeus kummassakin tapauksessa.

Ja lasti ei ollut kunnolla kiinnitetty, lähti heti liikkeelle ja sai aikaan hirveää jälkeä.

Lasti oli senaikaisten määräysten mukaisesti kiinnitetty. Sen jälkeen kiinnitysvaatimuksia on parannettu.

Vierailija kirjoitti:

Ei heilu häkki kun Konginkankaalla yli 20 hengestä sai vaan vähän ehdollista.

Konginkankalla oli tienpinta jäässä ja pimeää.  Nyt oli kesäkeli ja hyvä näkyvyys. Ihan eri asia.

Vierailija kirjoitti:

Eikä lähempää kotia löytynyt karaokea kun Kuopioon saakak piti lähteä?

Parempi olisi, että kaikki pysyisivät vain kotonaan! Tai siirryttäisiin takaisin hevosajopeleihin, niin kaikki matkat lyhenisivät luonnostaan.

Vierailija kirjoitti:

Joko kuskin kansalaisuus on selvinnyt? Huuhtasen Panulla ihan hyvä teoria tästä.

Eläkeläinen pohjoisesta. Tästä on turha vääntää mitään fantasioita.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ikävä kyllä osottaisin syyttävällä sormella kuskin ikää, kuusikymppinen pappa bussin ratissa ...

Yleensähän ei kuuskymppinen vielä mikään pappa ole ellei merkityksessä isoisä, puhumattakaan että olisi vanhus. Koko ajan eläkeikää hilataan ylöspäin. Kun katsotte bussikuskeja vähän syrjemmällä Suomessa, ovat poikkeuksetta melko harmaantunutta porukkaa, varsinkin kaukoliikenteessä ja tilauliikenteessä. Meilläkin maakuntalehdessä ihasteltiin muutama vuosi sitten, kun yli kahdeksankymppinen oli bussin ratissa.

Tämä kuski oli 67v eli lähempänä 70v kuin 60v. Kyllä tuonikäisellä alkaa jo vahinkoja tulla. Ei pitäisi enää olla ammattimaisena kuskina. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Bussit ajavat aina rajoitinta vastaan sen 110. Eli ei se moottoritiellä hirveä nopeus ole. Mutta jotainhan sillä on päässä viirannut kun törttöili moottoritiellä, eikä sitten hiljentänyt risteyksessä.

Bussin rajoitin on 100km/h

Ja siinä on n. 10km päälle kuten rekkojen 80km/h rajoittimessakin.

Ei ole. Tiedän yksilöitä jotka kulkevat hiukan yli tuon 100km/h, mutta laillista toleranssia ei ole yhtään.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ikävä kyllä osottaisin syyttävällä sormella kuskin ikää, kuusikymppinen pappa bussin ratissa ...

Yleensähän ei kuuskymppinen vielä mikään pappa ole ellei merkityksessä isoisä, puhumattakaan että olisi vanhus. Koko ajan eläkeikää hilataan ylöspäin. Kun katsotte bussikuskeja vähän syrjemmällä Suomessa, ovat poikkeuksetta melko harmaantunutta porukkaa, varsinkin kaukoliikenteessä ja tilauliikenteessä. Meilläkin maakuntalehdessä ihasteltiin muutama vuosi sitten, kun yli kahdeksankymppinen oli bussin ratissa.

67-v on kyllä pappa. Voi olla vielä hyväkuntoinen, mutta voi olla myös vaikka alkava muistisairaus.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kova syyte tulossa. Joutuu istumaan. 4 kuolemantuottamusta, useita vammautuneita. Korvaukset tulee olemaan suuret.

Niin varmaan joo. Konkinkankaan surmakuski oli vielä selkeämmin syyllinen onnettomuuteen jossa kuoli yli 23 nuorta ja sai kolme kuukautta ehdollista, siis käytännössä pelkät nuhteet.

Sellainen ero kuitenkin on että kuorma-auton kuljettaja ajaessaan yksin ei saanut varoituksia tilanteessa.

Eikös keliolosuhteet Konginkankaalla olleet huonot, liukas talvikeli, pimeä aika, lasti lähti liukuun jne. Tie kantatie ts samalla tiellä vastaantulevaa liikennettä.

Nythän tämä Kuopion onnettomuus tapahtui päivällä, hyvässä kelissä.[/qu

Ajovirhe (Konginkankaalla siis rekkakuskilla) ja erityisesti liian suuri tilannenopeus kummassakin tapauksessa.

Keski-Suomessa tiet on haastavia. Mutkaa ja mäkeä ja välillä molemmat yhtäaikaa. Pimeää, mutka ja tienpinta mustalla jäällä ja se on siinä. Kun rekan perävaunu lähtee heittelehtimään on se vaikea enää jäisellä tiellä saada hallintaa. Tie olisi pitänyt suolata, mutta koska kaikesta säästetään tuokin tieosuus kuului johonkin  "viidenteen" hoitoluokkaan, eli hoidetaan huonosti. Sitä taidettiin onnettomuuden jälkeen nostaa, mutta eihän se enää niitä uhreja auta.

Uniapnea aiheuttaa päiväaikaista väsymystä, jopa torkahtelua. No, tämä tietenkin tutkitaan. Olen itse torkahtanut ollessani sihteerinä palaverissa. Onneksi se oli vain parin sekunnin torkahdus eikä kohtalokas. Mutta autoa ajaessa se olisi paha juttu.