Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Suomalaiset väistävät motarille liittyviä.
25.08.2018 |
Olen vähän huolissani noista kommenteista jutun https://www.hs.fi/autot/art-2000005797676.html lopussa, vasemmalle väistäminen näyttää olevan uusi normaali.
Sanoisin että aivan hemmetin moisessa ruuhkassa voisin väistää, varmistettuani tietenkin, että vasemmalla on tilaa. On muitakin keinoja "väistää" eli hiemaan kaasun nostaminen tai hieman sen lisääminen.
Samoin ärsyttää takiani turhaan vasemalla väistävät, kyllä minä olisin sen auton jälkeen kerennyt sille tielle liittyä :) Sitten näkee paljon tapauksia, jossa muutaman auton jono tulee yhtä aikaa moottoritielle ja sen on päästävä just sillä moottoritiellä kulkevan letkan johonkin kohtaan, kun aivan hyvin pieni pudotus vauhdissa - ja takana olisi ollut tilaa.
Samoin yksittäisen liittyjän näkee joskus ajavan koko kiihdytyskaistan loppuun motarilla jo valmiiksi olevan auton rinnalla, kun vauhdin pudotuksella olisi voinut liittyä taakse. Kerran seurasin tällaisen tilanteen, väkisin piti siihen eteen päästä ja myötä häpeissään sitten ajoi se valmiiksi motarilla ajava sen tunkeutujan takana muutaman kilometrin ja sitten ohitti. Eli sillä jo motarilla olevalla olisi ollut kovempi matkavauhti...
Kommentit (433)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos rampilta tulevalla on väistämisvelvollisuus eikä kukaan jääräpäisesti anna tilaa, niin rampilta tullessahan ei voisi koskaan olla varma, pääseekö liikenteen sekaan vai ei! Eihän rampille pysähtyäkään voi. Ei ihme, jos vasta kortin saaneita tuolla logiikalla pelottaa. Onneksi tilaa käytännössä vielä on saanut. Eilen joku mersu ei meinannut millään päästää minua eteensä, vaikka kaista oli jo loppumassa. Jonkun eteenhän sitä on pakostakin mentävä, jos liikennettä on enemmän. Itse pyrin pitämään vauhdin tasaisena, ja se onnistuu parhaiten väistämällä tulijoita vasemmalle kaistalle.
Älä tunge kenenkään eteen. Kiihdytä rinnalle ja hidasta sen verran, että pääset solahtamaan auton taakse. Jos perässä tulijalla on turvaväli kunnossa, jää hänelle vielä hyvin tilaa. Jos ei ole, se on perässä tulijan ongelma, jonka hyvin pian korjannee oman turvallisuutensa takia liittymisesi jälkeen.
En käsitä autoilijoita, joiden pitää AINA päästä jonkun ETEEN. Eikö teillä ole autoissanne jarrua? Mitä hienompi ja kalliimpi auto, sitä todennäköisemmin siitä puuttuu sekä jarrut että vilkut.
Kirjoitin juuri, että jonkun eteen on pakostakin mentävä, jos liikennettä on enemmän. Haloo, jonossa ei voi olla menemättä jonkun eteen! On tähdättävä kahden auton väliin, ja normaalitilanteessa pitää voida olettaa, että tilaa löytyy.
Piti yrittää väkipakolla kaistankin loppuessa vielä sem Mersun eteen kun olisi taaksekin voinut mennä.
Normaali jono, johon pyrin normaaliin tapaan olettaen muiden antavan normaalisti tietä. Pyrin yhden auton perään, en erityisesti sen Mersun eteen enkä pysty kiihdytyskaistalla yhtäkkiä jarruttelemaan. Ootko se mersukuski, jonka eteen kukaan ei saa tulla?
Ei niiden kuulu antaa sulle tietä, voi jeesus!
Miten liikenne sujuu, jos kukaan jonossa ei päästä ketään väliin?
Sillai että se väli katsotaan jo valmiiksi eikä oleteta että kyllä ne väistää.
Ihme jankkaaja. Ei se välin katsominen paljon auta, jos on jono ja välit pieniä. Muiden on annettava tilaa, sen vetoketjun pitää toimia, muuten kolisisi jatkuvasti.
Jännää että se toimii muille. Mutta ei niillä jotka eivät uskalla painaa vauhtia tarpeeksi koslaansa eikä tulla sopivaan väliin vaikka se olisi pienikin.
Voisi nyt päättää, saako painaa kaasua ja tulla väliin (eli jonkun eteen) vai ei.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suurempi ongelma mielestäni on liikenteen vauhdin hiljentyminen ja liikenteen puuroutuminen poistumisrampin kohdalla. Siinäkin on tarkoitus vasta rampissa höllättä vauhtia. Yritä sieltä sitten vasemmalta kaistalta enää päästä ramppiin.
No mitä sinä siellä vasemmalla kaistalla teet, jos sinun pitäisi pian päästä poistumisrampille? Tätäkään en tajua, että posotetaan sitä vasenta kaistaa koko matka ja sitten yhtäkkiä huomataan, että oho, pitäisi päästä pois koko tieltä. Vasen kaista on ohittamista varten ja ohittaminen on turhaa siinä vaiheessa, kun olet muutenkin pian poistumassa.
Aina ei pysty ennakoimaan että liikenne ruuhkautuu jo kilometrejä ennen ramppia.
Ja sinun on ihan mahdotonta siirtyä oikealle kaistalle hyvissä ajoin? Miksi ylipäätään lähdet ohittamaan, jos tiedät, että poistumisramppi on parin kilometrin päässä ja molemmat kaistat ovat täynnä?
Ei ne molemmat kaistat ole siinä vaiheessa täynnä, vaan se liikenne yhtäkkiä purkautuu kun suomalaiset ei osaa turvavälejä.
No on se nyt ihmeellistä, jos posotat kilometritolkulla täysin tyhjää vasenta kaistaa ja oikealla kaistalla ei ole yhtään kohtaa, jonne pääsisit. Jos siellä vasemmalla kaistalla ei ole sinun lisäksesi oikeasti ketään, sinä ajat varmasti reipasta ylinopeutta. Hidasta vähän niin ehkä ne välitkään eivät tunnu niin pieniltä. Jää vaikka johonkin sopivaan väliin ja vilkuta hyvissä ajoin ennen kuin siirryt oikealle kaistalle. Ihan varmasti sinulle tehdään tilaa, jos on aikaa reagoida. Paljon helpompihan vasemmalta kaistalta on liityä siihen oikealle kaistalle kuin kiihdytyskaistalta.
Miksi edes kommentoit, kun et selkeästi tiedä mitä kommentoit?
Kommentoin tilannetta, jossa henkilö ajaa monta kilometriä vasenta kaistaa ja vasta vajaa kilometri ennen poistumisramppia tajuaa, että pitäisi päästä oikealle kaistalle.
Näin arvelinkin, eli ei liittynyt minuun.
Eli mitä sitten tarkoitit, kun sanoit, ettei vasemmalta pääse rampille?
Että kiihdytyskaistalla kuuluu kiihdyttää auto motarin vauhtiin niin samoin poistuttaessa vasta himmataan siellä kaistalla pois motarivauhdista, samoin muistetaan he turvavälit!
Eli miten siinä päädytään tilanteeseen, jossa et pääse vasemmalta poistumisrampille, jos olitkin koko ajan sillä oikealla kaistalla? Taisit nyt muuttaa tarinaasi lennosta.
Hä? LOL! Aina paranee...
"Yritä sieltä sitten vasemmalta päästä rampille" sanottiin ihan ensimmäisessä lainausketjun viestissä ja puhuttiin poistumisrampista. Mistä vasemmalta, jos ei puhuta moottoritien vasemmasta kaistasta? Mikä tässä nyt on vaikeaa?
Ei ole kyse mistään kilometrien vasemmasta eikä viime hetken oikeasta. Päättelet omiasi.
Sinä taisit nyt tulla myöhemmin tähän keskusteluun tai et muista, mitä itse sanoit. Minä nimenomaan ihmettelin, miksi sinne oikealle kaistalle ei yritetä aiemmin vaan vasta vähän ennen ramppia. Ja miksi ylipäätään viimeisten parin kilometrin aikana pitää lähteä ohittamaan eikä voi odottaa vain sitä omaa ramppia oikealla kaistalla. Ainoa selitys tälle on, että sitä vasenta kaistaa on ajettu jo pitkään tai tyyppi on ajattelematon hätähousu.
Selitys on se, että liikenne puuroutuu kun ihmiset hidastaa ennen ramppeja eivätkä pidä turvavälejä.
Eli koska liikenne puuroutuu, sinä ihan vahingossa joudut sinne vasemmalle kaistalle?
Joo juuri näin.
Siinä tapauksessa kehotan pysymään pois liikenteestä, jos auto itsekseen ajelehtii minne sattuu.
Vain jos lupaat pysyä pois palstalta, koska luet mitä sattuu.
Edelleenkään en ymmärrä, mitä sinä teet siellä vasemmalla kaistalla, jos pitäisi päästä poistumisrampille ja osaat ennakoida poistumisesi etkä ole hätähousu, joka lähti ohittamaan vielä vähän ennen poistumista.
Kyllä, huomaan ettet ymmärrä. Kunhan itse pidät huolen turvaväleistä ja siitä että käytät ramppeja kiihdyttelyyn ja hidastukseen kuten muidenkin soisi tekevän, niin liikenteen puuroutumisongelmaa ei ole.
Mikset vain voi vastata kysymykseen: miten puuroutuminen aiheuttaa sen, että joudut tahtomattasi vasemmalle kaistalle, vaikka tiedät, että pian tulee poistumisramppi, jonne pääsee vain oikealta kaistalta. Noin tuhannes kerta, kun kysyn tätä, mutta vieläkään et ole antanut selitystä. Minä ehdotin jo sitä, että ihan itse sinne menit, kun et malttanut pysyä sillä oikealla kaistalla vaan piti päästä ohittamaan, mutta näin et myöntänyt olevan, joten mitä ihmettä siinä tapahtuu?
Koska se on täysin toisarvoista vaikka ajaisin pellolla siinä vieressä. Sulla menee pääpointti täysin turhasta jankkaamiseen.
Eihän se ole toisarvoista, jos ainoa ongelmasi on se, ettet pääse poistumisrampille :D mikään muu sinua ei estä, kuin se, että olet vasemmalla kaistalla, joten se nimenomaan on pääpointti. Mikset nyt vain myönnä, että ihan itse tuon ongelman olet aiheuttanut? Tai sitten kerro, mikä se ongelma sitten oikeastaan oli.
Tottakai oon vasemmalla kun se liikenne puuroutuu. Ja turvavälejå ei ole.
Miten niin "tottakai"? Kerro nyt mikä päättelyketju tekee sen, että lähdet vasemmalle kaistalle, kun pian pitää päästä rampille, joka on oikealla? Mikset anna puuron olla ja pysy siinä oikealla? (Koska olet hätähousu?)
Sä et taida paljon ajella muuta kuin maalla?
Juu, sovitaan niin. Kerro minulle maalaiselle, miksi kaupungissa pitää toimia tyhmästi?
Sitähän tässä juuri peräänkuulutan!
No vastaa sitten itsellesi (ja samalla minulle): miksi sinun pitää ajaa tyhmästi? :D Miksi syytät muita tyhmyydestä silloin, kun olet itse väärällä kaistalla etkä tajunnut ajoissa mennä oikealle kaistalle?
Koska jos osaisit lukea niin onhan se tyhmää että se liikenne puuroutuu kun vauhtia turhaan hiljennellään eikä pidetä turvaväleistä huolta.
Jos autoja on kilometrin matkalla määrä x, ei siinä ole mahdollisuutta loputtomiin niitä turvavälejä pidentää. Ja jos sinä haluat pidentää turvaväliä edelliseen, sinähän hidastat, etkä suinkaan aja nopeampaa. Miten ihmeessä sinä kuvittelet asian ratkeavan sillä, että lähdet ohittamaan?
Missä mä niin olen kuvitellutkaan?
Siinä, kun koit ainoan vaihtoehdon puuroutumistilanteessa olevan ohittamaan lähtemisen.
Ok, eli ongelmasi on lukemisen ymmärtäminen.
Mä väistän melkein aina. Ei ole multa pois. Sitäpaitsi se on länsimaissa ihan normaalia. Täällä neukkulassa tietysti inistään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos rampilta tulevalla on väistämisvelvollisuus eikä kukaan jääräpäisesti anna tilaa, niin rampilta tullessahan ei voisi koskaan olla varma, pääseekö liikenteen sekaan vai ei! Eihän rampille pysähtyäkään voi. Ei ihme, jos vasta kortin saaneita tuolla logiikalla pelottaa. Onneksi tilaa käytännössä vielä on saanut. Eilen joku mersu ei meinannut millään päästää minua eteensä, vaikka kaista oli jo loppumassa. Jonkun eteenhän sitä on pakostakin mentävä, jos liikennettä on enemmän. Itse pyrin pitämään vauhdin tasaisena, ja se onnistuu parhaiten väistämällä tulijoita vasemmalle kaistalle.
Älä tunge kenenkään eteen. Kiihdytä rinnalle ja hidasta sen verran, että pääset solahtamaan auton taakse. Jos perässä tulijalla on turvaväli kunnossa, jää hänelle vielä hyvin tilaa. Jos ei ole, se on perässä tulijan ongelma, jonka hyvin pian korjannee oman turvallisuutensa takia liittymisesi jälkeen.
En käsitä autoilijoita, joiden pitää AINA päästä jonkun ETEEN. Eikö teillä ole autoissanne jarrua? Mitä hienompi ja kalliimpi auto, sitä todennäköisemmin siitä puuttuu sekä jarrut että vilkut.
Kirjoitin juuri, että jonkun eteen on pakostakin mentävä, jos liikennettä on enemmän. Haloo, jonossa ei voi olla menemättä jonkun eteen! On tähdättävä kahden auton väliin, ja normaalitilanteessa pitää voida olettaa, että tilaa löytyy.
Piti yrittää väkipakolla kaistankin loppuessa vielä sem Mersun eteen kun olisi taaksekin voinut mennä.
Normaali jono, johon pyrin normaaliin tapaan olettaen muiden antavan normaalisti tietä. Pyrin yhden auton perään, en erityisesti sen Mersun eteen enkä pysty kiihdytyskaistalla yhtäkkiä jarruttelemaan. Ootko se mersukuski, jonka eteen kukaan ei saa tulla?
Ei niiden kuulu antaa sulle tietä, voi jeesus!
Miten liikenne sujuu, jos kukaan jonossa ei päästä ketään väliin?
Jokaisella on oltava jo valmiiksi turvaväli edessään, jolloin siihen mahtuu päästämättäkin.
Kun liityt motarille, hakeudut heti auton perään, jotta taaksesi jää vielä tilaa takana ajavalle ilman, että hänen tarvitsee hidastaa.
Olisin hakeutunut kiihdytyskaistan päättyessä sen Mersun taakse.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos rampilta tulevalla on väistämisvelvollisuus eikä kukaan jääräpäisesti anna tilaa, niin rampilta tullessahan ei voisi koskaan olla varma, pääseekö liikenteen sekaan vai ei! Eihän rampille pysähtyäkään voi. Ei ihme, jos vasta kortin saaneita tuolla logiikalla pelottaa. Onneksi tilaa käytännössä vielä on saanut. Eilen joku mersu ei meinannut millään päästää minua eteensä, vaikka kaista oli jo loppumassa. Jonkun eteenhän sitä on pakostakin mentävä, jos liikennettä on enemmän. Itse pyrin pitämään vauhdin tasaisena, ja se onnistuu parhaiten väistämällä tulijoita vasemmalle kaistalle.
Älä tunge kenenkään eteen. Kiihdytä rinnalle ja hidasta sen verran, että pääset solahtamaan auton taakse. Jos perässä tulijalla on turvaväli kunnossa, jää hänelle vielä hyvin tilaa. Jos ei ole, se on perässä tulijan ongelma, jonka hyvin pian korjannee oman turvallisuutensa takia liittymisesi jälkeen.
En käsitä autoilijoita, joiden pitää AINA päästä jonkun ETEEN. Eikö teillä ole autoissanne jarrua? Mitä hienompi ja kalliimpi auto, sitä todennäköisemmin siitä puuttuu sekä jarrut että vilkut.
Kirjoitin juuri, että jonkun eteen on pakostakin mentävä, jos liikennettä on enemmän. Haloo, jonossa ei voi olla menemättä jonkun eteen! On tähdättävä kahden auton väliin, ja normaalitilanteessa pitää voida olettaa, että tilaa löytyy.
Piti yrittää väkipakolla kaistankin loppuessa vielä sem Mersun eteen kun olisi taaksekin voinut mennä.
Normaali jono, johon pyrin normaaliin tapaan olettaen muiden antavan normaalisti tietä. Pyrin yhden auton perään, en erityisesti sen Mersun eteen enkä pysty kiihdytyskaistalla yhtäkkiä jarruttelemaan. Ootko se mersukuski, jonka eteen kukaan ei saa tulla?
Ei niiden kuulu antaa sulle tietä, voi jeesus!
Miten liikenne sujuu, jos kukaan jonossa ei päästä ketään väliin?
Sillai että se väli katsotaan jo valmiiksi eikä oleteta että kyllä ne väistää.
Miten se väli katsotaan valmiiksi, jos liittyminen pitää tehdä muutaman sekunnin sisällä eikä siinä kovin montaa väliä ole valittavana? Jos se katsomani väli on juuri sinun edessä, niin siihen väliin silloin tullaan ja sinä annat tilaa.
En tietenkään anna kun väistäminen on sinun velvollisuutesi. On se vaikeaa ymmärtää.
Miten on mahdollista katsoa sopiva väli, jos kukaan ei pidä kunnon väliä ja kukaan ei tee tilaa? Tässähän päädytään taas siihen kiihdytyskaistan loppuun odottamaan, että se sopiva väli joskus tulisi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos rampilta tulevalla on väistämisvelvollisuus eikä kukaan jääräpäisesti anna tilaa, niin rampilta tullessahan ei voisi koskaan olla varma, pääseekö liikenteen sekaan vai ei! Eihän rampille pysähtyäkään voi. Ei ihme, jos vasta kortin saaneita tuolla logiikalla pelottaa. Onneksi tilaa käytännössä vielä on saanut. Eilen joku mersu ei meinannut millään päästää minua eteensä, vaikka kaista oli jo loppumassa. Jonkun eteenhän sitä on pakostakin mentävä, jos liikennettä on enemmän. Itse pyrin pitämään vauhdin tasaisena, ja se onnistuu parhaiten väistämällä tulijoita vasemmalle kaistalle.
Älä tunge kenenkään eteen. Kiihdytä rinnalle ja hidasta sen verran, että pääset solahtamaan auton taakse. Jos perässä tulijalla on turvaväli kunnossa, jää hänelle vielä hyvin tilaa. Jos ei ole, se on perässä tulijan ongelma, jonka hyvin pian korjannee oman turvallisuutensa takia liittymisesi jälkeen.
En käsitä autoilijoita, joiden pitää AINA päästä jonkun ETEEN. Eikö teillä ole autoissanne jarrua? Mitä hienompi ja kalliimpi auto, sitä todennäköisemmin siitä puuttuu sekä jarrut että vilkut.
Kirjoitin juuri, että jonkun eteen on pakostakin mentävä, jos liikennettä on enemmän. Haloo, jonossa ei voi olla menemättä jonkun eteen! On tähdättävä kahden auton väliin, ja normaalitilanteessa pitää voida olettaa, että tilaa löytyy.
Piti yrittää väkipakolla kaistankin loppuessa vielä sem Mersun eteen kun olisi taaksekin voinut mennä.
Normaali jono, johon pyrin normaaliin tapaan olettaen muiden antavan normaalisti tietä. Pyrin yhden auton perään, en erityisesti sen Mersun eteen enkä pysty kiihdytyskaistalla yhtäkkiä jarruttelemaan. Ootko se mersukuski, jonka eteen kukaan ei saa tulla?
Ei niiden kuulu antaa sulle tietä, voi jeesus!
Miten liikenne sujuu, jos kukaan jonossa ei päästä ketään väliin?
Sillai että se väli katsotaan jo valmiiksi eikä oleteta että kyllä ne väistää.
Ihme jankkaaja. Ei se välin katsominen paljon auta, jos on jono ja välit pieniä. Muiden on annettava tilaa, sen vetoketjun pitää toimia, muuten kolisisi jatkuvasti.
Jännää että se toimii muille. Mutta ei niillä jotka eivät uskalla painaa vauhtia tarpeeksi koslaansa eikä tulla sopivaan väliin vaikka se olisi pienikin.
Voisi nyt päättää, saako painaa kaasua ja tulla väliin (eli jonkun eteen) vai ei.
Saat tulla eteen kun teet sen muualla kuin rampin loppupäässä liikenteen vaarantaen. Ja huom! Samalla vauhdilla kuin muut tiellä menijät.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos rampilta tulevalla on väistämisvelvollisuus eikä kukaan jääräpäisesti anna tilaa, niin rampilta tullessahan ei voisi koskaan olla varma, pääseekö liikenteen sekaan vai ei! Eihän rampille pysähtyäkään voi. Ei ihme, jos vasta kortin saaneita tuolla logiikalla pelottaa. Onneksi tilaa käytännössä vielä on saanut. Eilen joku mersu ei meinannut millään päästää minua eteensä, vaikka kaista oli jo loppumassa. Jonkun eteenhän sitä on pakostakin mentävä, jos liikennettä on enemmän. Itse pyrin pitämään vauhdin tasaisena, ja se onnistuu parhaiten väistämällä tulijoita vasemmalle kaistalle.
Älä tunge kenenkään eteen. Kiihdytä rinnalle ja hidasta sen verran, että pääset solahtamaan auton taakse. Jos perässä tulijalla on turvaväli kunnossa, jää hänelle vielä hyvin tilaa. Jos ei ole, se on perässä tulijan ongelma, jonka hyvin pian korjannee oman turvallisuutensa takia liittymisesi jälkeen.
En käsitä autoilijoita, joiden pitää AINA päästä jonkun ETEEN. Eikö teillä ole autoissanne jarrua? Mitä hienompi ja kalliimpi auto, sitä todennäköisemmin siitä puuttuu sekä jarrut että vilkut.
Kirjoitin juuri, että jonkun eteen on pakostakin mentävä, jos liikennettä on enemmän. Haloo, jonossa ei voi olla menemättä jonkun eteen! On tähdättävä kahden auton väliin, ja normaalitilanteessa pitää voida olettaa, että tilaa löytyy.
Piti yrittää väkipakolla kaistankin loppuessa vielä sem Mersun eteen kun olisi taaksekin voinut mennä.
Normaali jono, johon pyrin normaaliin tapaan olettaen muiden antavan normaalisti tietä. Pyrin yhden auton perään, en erityisesti sen Mersun eteen enkä pysty kiihdytyskaistalla yhtäkkiä jarruttelemaan. Ootko se mersukuski, jonka eteen kukaan ei saa tulla?
Ei niiden kuulu antaa sulle tietä, voi jeesus!
Miten liikenne sujuu, jos kukaan jonossa ei päästä ketään väliin?
Sillai että se väli katsotaan jo valmiiksi eikä oleteta että kyllä ne väistää.
Miten se väli katsotaan valmiiksi, jos liittyminen pitää tehdä muutaman sekunnin sisällä eikä siinä kovin montaa väliä ole valittavana? Jos se katsomani väli on juuri sinun edessä, niin siihen väliin silloin tullaan ja sinä annat tilaa.
En tietenkään anna kun väistäminen on sinun velvollisuutesi. On se vaikeaa ymmärtää.
Miten on mahdollista katsoa sopiva väli, jos kukaan ei pidä kunnon väliä ja kukaan ei tee tilaa? Tässähän päädytään taas siihen kiihdytyskaistan loppuun odottamaan, että se sopiva väli joskus tulisi.
Sitten sun tosiaan kannattaa odotella siellä yöhön asti jos oikeesti on noin vaikeaa se liittyminen. Miten se toisilla onkin?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos rampilta tulevalla on väistämisvelvollisuus eikä kukaan jääräpäisesti anna tilaa, niin rampilta tullessahan ei voisi koskaan olla varma, pääseekö liikenteen sekaan vai ei! Eihän rampille pysähtyäkään voi. Ei ihme, jos vasta kortin saaneita tuolla logiikalla pelottaa. Onneksi tilaa käytännössä vielä on saanut. Eilen joku mersu ei meinannut millään päästää minua eteensä, vaikka kaista oli jo loppumassa. Jonkun eteenhän sitä on pakostakin mentävä, jos liikennettä on enemmän. Itse pyrin pitämään vauhdin tasaisena, ja se onnistuu parhaiten väistämällä tulijoita vasemmalle kaistalle.
Älä tunge kenenkään eteen. Kiihdytä rinnalle ja hidasta sen verran, että pääset solahtamaan auton taakse. Jos perässä tulijalla on turvaväli kunnossa, jää hänelle vielä hyvin tilaa. Jos ei ole, se on perässä tulijan ongelma, jonka hyvin pian korjannee oman turvallisuutensa takia liittymisesi jälkeen.
En käsitä autoilijoita, joiden pitää AINA päästä jonkun ETEEN. Eikö teillä ole autoissanne jarrua? Mitä hienompi ja kalliimpi auto, sitä todennäköisemmin siitä puuttuu sekä jarrut että vilkut.
Kirjoitin juuri, että jonkun eteen on pakostakin mentävä, jos liikennettä on enemmän. Haloo, jonossa ei voi olla menemättä jonkun eteen! On tähdättävä kahden auton väliin, ja normaalitilanteessa pitää voida olettaa, että tilaa löytyy.
Piti yrittää väkipakolla kaistankin loppuessa vielä sem Mersun eteen kun olisi taaksekin voinut mennä.
Normaali jono, johon pyrin normaaliin tapaan olettaen muiden antavan normaalisti tietä. Pyrin yhden auton perään, en erityisesti sen Mersun eteen enkä pysty kiihdytyskaistalla yhtäkkiä jarruttelemaan. Ootko se mersukuski, jonka eteen kukaan ei saa tulla?
Ei niiden kuulu antaa sulle tietä, voi jeesus!
Miten liikenne sujuu, jos kukaan jonossa ei päästä ketään väliin?
Jokaisella on oltava jo valmiiksi turvaväli edessään, jolloin siihen mahtuu päästämättäkin.
Kun liityt motarille, hakeudut heti auton perään, jotta taaksesi jää vielä tilaa takana ajavalle ilman, että hänen tarvitsee hidastaa.
Olisin hakeutunut kiihdytyskaistan päättyessä sen Mersun taakse.
Jos välit ovat samankokoisia, hakeudutaan toki jonkun taakse. Mutta samalla kertaa joutuu hakeutumaan myös jonkun eteen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos rampilta tulevalla on väistämisvelvollisuus eikä kukaan jääräpäisesti anna tilaa, niin rampilta tullessahan ei voisi koskaan olla varma, pääseekö liikenteen sekaan vai ei! Eihän rampille pysähtyäkään voi. Ei ihme, jos vasta kortin saaneita tuolla logiikalla pelottaa. Onneksi tilaa käytännössä vielä on saanut. Eilen joku mersu ei meinannut millään päästää minua eteensä, vaikka kaista oli jo loppumassa. Jonkun eteenhän sitä on pakostakin mentävä, jos liikennettä on enemmän. Itse pyrin pitämään vauhdin tasaisena, ja se onnistuu parhaiten väistämällä tulijoita vasemmalle kaistalle.
Älä tunge kenenkään eteen. Kiihdytä rinnalle ja hidasta sen verran, että pääset solahtamaan auton taakse. Jos perässä tulijalla on turvaväli kunnossa, jää hänelle vielä hyvin tilaa. Jos ei ole, se on perässä tulijan ongelma, jonka hyvin pian korjannee oman turvallisuutensa takia liittymisesi jälkeen.
En käsitä autoilijoita, joiden pitää AINA päästä jonkun ETEEN. Eikö teillä ole autoissanne jarrua? Mitä hienompi ja kalliimpi auto, sitä todennäköisemmin siitä puuttuu sekä jarrut että vilkut.
Kirjoitin juuri, että jonkun eteen on pakostakin mentävä, jos liikennettä on enemmän. Haloo, jonossa ei voi olla menemättä jonkun eteen! On tähdättävä kahden auton väliin, ja normaalitilanteessa pitää voida olettaa, että tilaa löytyy.
Piti yrittää väkipakolla kaistankin loppuessa vielä sem Mersun eteen kun olisi taaksekin voinut mennä.
Normaali jono, johon pyrin normaaliin tapaan olettaen muiden antavan normaalisti tietä. Pyrin yhden auton perään, en erityisesti sen Mersun eteen enkä pysty kiihdytyskaistalla yhtäkkiä jarruttelemaan. Ootko se mersukuski, jonka eteen kukaan ei saa tulla?
Ei niiden kuulu antaa sulle tietä, voi jeesus!
Miten liikenne sujuu, jos kukaan jonossa ei päästä ketään väliin?
Sillai että se väli katsotaan jo valmiiksi eikä oleteta että kyllä ne väistää.
Ihme jankkaaja. Ei se välin katsominen paljon auta, jos on jono ja välit pieniä. Muiden on annettava tilaa, sen vetoketjun pitää toimia, muuten kolisisi jatkuvasti.
Jännää että se toimii muille. Mutta ei niillä jotka eivät uskalla painaa vauhtia tarpeeksi koslaansa eikä tulla sopivaan väliin vaikka se olisi pienikin.
Minä en ainakaan uskalla koukata pieneen väliin, koska ei voi olla varma, päättääkö se liian lyhyen turvavälin päässä edellä ajava yhtäkkiä hidastaa, tai päättääkö se taaempana ajava kiihdyttää, ettei kukaan pääse edelle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos rampilta tulevalla on väistämisvelvollisuus eikä kukaan jääräpäisesti anna tilaa, niin rampilta tullessahan ei voisi koskaan olla varma, pääseekö liikenteen sekaan vai ei! Eihän rampille pysähtyäkään voi. Ei ihme, jos vasta kortin saaneita tuolla logiikalla pelottaa. Onneksi tilaa käytännössä vielä on saanut. Eilen joku mersu ei meinannut millään päästää minua eteensä, vaikka kaista oli jo loppumassa. Jonkun eteenhän sitä on pakostakin mentävä, jos liikennettä on enemmän. Itse pyrin pitämään vauhdin tasaisena, ja se onnistuu parhaiten väistämällä tulijoita vasemmalle kaistalle.
Älä tunge kenenkään eteen. Kiihdytä rinnalle ja hidasta sen verran, että pääset solahtamaan auton taakse. Jos perässä tulijalla on turvaväli kunnossa, jää hänelle vielä hyvin tilaa. Jos ei ole, se on perässä tulijan ongelma, jonka hyvin pian korjannee oman turvallisuutensa takia liittymisesi jälkeen.
En käsitä autoilijoita, joiden pitää AINA päästä jonkun ETEEN. Eikö teillä ole autoissanne jarrua? Mitä hienompi ja kalliimpi auto, sitä todennäköisemmin siitä puuttuu sekä jarrut että vilkut.
Kirjoitin juuri, että jonkun eteen on pakostakin mentävä, jos liikennettä on enemmän. Haloo, jonossa ei voi olla menemättä jonkun eteen! On tähdättävä kahden auton väliin, ja normaalitilanteessa pitää voida olettaa, että tilaa löytyy.
Piti yrittää väkipakolla kaistankin loppuessa vielä sem Mersun eteen kun olisi taaksekin voinut mennä.
Normaali jono, johon pyrin normaaliin tapaan olettaen muiden antavan normaalisti tietä. Pyrin yhden auton perään, en erityisesti sen Mersun eteen enkä pysty kiihdytyskaistalla yhtäkkiä jarruttelemaan. Ootko se mersukuski, jonka eteen kukaan ei saa tulla?
Ei niiden kuulu antaa sulle tietä, voi jeesus!
Miten liikenne sujuu, jos kukaan jonossa ei päästä ketään väliin?
Jokaisella on oltava jo valmiiksi turvaväli edessään, jolloin siihen mahtuu päästämättäkin.
Kun liityt motarille, hakeudut heti auton perään, jotta taaksesi jää vielä tilaa takana ajavalle ilman, että hänen tarvitsee hidastaa.
Olisin hakeutunut kiihdytyskaistan päättyessä sen Mersun taakse.
Jos välit ovat samankokoisia, hakeudutaan toki jonkun taakse. Mutta samalla kertaa joutuu hakeutumaan myös jonkun eteen.
Mutta ei rampin päässä enää.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos rampilta tulevalla on väistämisvelvollisuus eikä kukaan jääräpäisesti anna tilaa, niin rampilta tullessahan ei voisi koskaan olla varma, pääseekö liikenteen sekaan vai ei! Eihän rampille pysähtyäkään voi. Ei ihme, jos vasta kortin saaneita tuolla logiikalla pelottaa. Onneksi tilaa käytännössä vielä on saanut. Eilen joku mersu ei meinannut millään päästää minua eteensä, vaikka kaista oli jo loppumassa. Jonkun eteenhän sitä on pakostakin mentävä, jos liikennettä on enemmän. Itse pyrin pitämään vauhdin tasaisena, ja se onnistuu parhaiten väistämällä tulijoita vasemmalle kaistalle.
Älä tunge kenenkään eteen. Kiihdytä rinnalle ja hidasta sen verran, että pääset solahtamaan auton taakse. Jos perässä tulijalla on turvaväli kunnossa, jää hänelle vielä hyvin tilaa. Jos ei ole, se on perässä tulijan ongelma, jonka hyvin pian korjannee oman turvallisuutensa takia liittymisesi jälkeen.
En käsitä autoilijoita, joiden pitää AINA päästä jonkun ETEEN. Eikö teillä ole autoissanne jarrua? Mitä hienompi ja kalliimpi auto, sitä todennäköisemmin siitä puuttuu sekä jarrut että vilkut.
Kirjoitin juuri, että jonkun eteen on pakostakin mentävä, jos liikennettä on enemmän. Haloo, jonossa ei voi olla menemättä jonkun eteen! On tähdättävä kahden auton väliin, ja normaalitilanteessa pitää voida olettaa, että tilaa löytyy.
Piti yrittää väkipakolla kaistankin loppuessa vielä sem Mersun eteen kun olisi taaksekin voinut mennä.
Normaali jono, johon pyrin normaaliin tapaan olettaen muiden antavan normaalisti tietä. Pyrin yhden auton perään, en erityisesti sen Mersun eteen enkä pysty kiihdytyskaistalla yhtäkkiä jarruttelemaan. Ootko se mersukuski, jonka eteen kukaan ei saa tulla?
Ei niiden kuulu antaa sulle tietä, voi jeesus!
Miten liikenne sujuu, jos kukaan jonossa ei päästä ketään väliin?
Sillai että se väli katsotaan jo valmiiksi eikä oleteta että kyllä ne väistää.
Miten se väli katsotaan valmiiksi, jos liittyminen pitää tehdä muutaman sekunnin sisällä eikä siinä kovin montaa väliä ole valittavana? Jos se katsomani väli on juuri sinun edessä, niin siihen väliin silloin tullaan ja sinä annat tilaa.
En tietenkään anna kun väistäminen on sinun velvollisuutesi. On se vaikeaa ymmärtää.
Miten on mahdollista katsoa sopiva väli, jos kukaan ei pidä kunnon väliä ja kukaan ei tee tilaa? Tässähän päädytään taas siihen kiihdytyskaistan loppuun odottamaan, että se sopiva väli joskus tulisi.
Sitten sun tosiaan kannattaa odotella siellä yöhön asti jos oikeesti on noin vaikeaa se liittyminen. Miten se toisilla onkin?
Vaikeaa tuntuu tässä ketjussa olevan sen ymmärtäminen, että rampilta tulevatkin pitää päästää sekaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos rampilta tulevalla on väistämisvelvollisuus eikä kukaan jääräpäisesti anna tilaa, niin rampilta tullessahan ei voisi koskaan olla varma, pääseekö liikenteen sekaan vai ei! Eihän rampille pysähtyäkään voi. Ei ihme, jos vasta kortin saaneita tuolla logiikalla pelottaa. Onneksi tilaa käytännössä vielä on saanut. Eilen joku mersu ei meinannut millään päästää minua eteensä, vaikka kaista oli jo loppumassa. Jonkun eteenhän sitä on pakostakin mentävä, jos liikennettä on enemmän. Itse pyrin pitämään vauhdin tasaisena, ja se onnistuu parhaiten väistämällä tulijoita vasemmalle kaistalle.
Älä tunge kenenkään eteen. Kiihdytä rinnalle ja hidasta sen verran, että pääset solahtamaan auton taakse. Jos perässä tulijalla on turvaväli kunnossa, jää hänelle vielä hyvin tilaa. Jos ei ole, se on perässä tulijan ongelma, jonka hyvin pian korjannee oman turvallisuutensa takia liittymisesi jälkeen.
En käsitä autoilijoita, joiden pitää AINA päästä jonkun ETEEN. Eikö teillä ole autoissanne jarrua? Mitä hienompi ja kalliimpi auto, sitä todennäköisemmin siitä puuttuu sekä jarrut että vilkut.
Kirjoitin juuri, että jonkun eteen on pakostakin mentävä, jos liikennettä on enemmän. Haloo, jonossa ei voi olla menemättä jonkun eteen! On tähdättävä kahden auton väliin, ja normaalitilanteessa pitää voida olettaa, että tilaa löytyy.
Piti yrittää väkipakolla kaistankin loppuessa vielä sem Mersun eteen kun olisi taaksekin voinut mennä.
Normaali jono, johon pyrin normaaliin tapaan olettaen muiden antavan normaalisti tietä. Pyrin yhden auton perään, en erityisesti sen Mersun eteen enkä pysty kiihdytyskaistalla yhtäkkiä jarruttelemaan. Ootko se mersukuski, jonka eteen kukaan ei saa tulla?
Ei niiden kuulu antaa sulle tietä, voi jeesus!
Miten liikenne sujuu, jos kukaan jonossa ei päästä ketään väliin?
Sillai että se väli katsotaan jo valmiiksi eikä oleteta että kyllä ne väistää.
Miten se väli katsotaan valmiiksi, jos liittyminen pitää tehdä muutaman sekunnin sisällä eikä siinä kovin montaa väliä ole valittavana? Jos se katsomani väli on juuri sinun edessä, niin siihen väliin silloin tullaan ja sinä annat tilaa.
En tietenkään anna kun väistäminen on sinun velvollisuutesi. On se vaikeaa ymmärtää.
Miten on mahdollista katsoa sopiva väli, jos kukaan ei pidä kunnon väliä ja kukaan ei tee tilaa? Tässähän päädytään taas siihen kiihdytyskaistan loppuun odottamaan, että se sopiva väli joskus tulisi.
Sitten sun tosiaan kannattaa odotella siellä yöhön asti jos oikeesti on noin vaikeaa se liittyminen. Miten se toisilla onkin?
Vaikeaa tuntuu tässä ketjussa olevan sen ymmärtäminen, että rampilta tulevatkin pitää päästää sekaan.
Itse asiassa tätä luettuani alan olla sitä mieltä että parempi onkin että pysytte poissa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suurempi ongelma mielestäni on liikenteen vauhdin hiljentyminen ja liikenteen puuroutuminen poistumisrampin kohdalla. Siinäkin on tarkoitus vasta rampissa höllättä vauhtia. Yritä sieltä sitten vasemmalta kaistalta enää päästä ramppiin.
No mitä sinä siellä vasemmalla kaistalla teet, jos sinun pitäisi pian päästä poistumisrampille? Tätäkään en tajua, että posotetaan sitä vasenta kaistaa koko matka ja sitten yhtäkkiä huomataan, että oho, pitäisi päästä pois koko tieltä. Vasen kaista on ohittamista varten ja ohittaminen on turhaa siinä vaiheessa, kun olet muutenkin pian poistumassa.
Aina ei pysty ennakoimaan että liikenne ruuhkautuu jo kilometrejä ennen ramppia.
Ja sinun on ihan mahdotonta siirtyä oikealle kaistalle hyvissä ajoin? Miksi ylipäätään lähdet ohittamaan, jos tiedät, että poistumisramppi on parin kilometrin päässä ja molemmat kaistat ovat täynnä?
Ei ne molemmat kaistat ole siinä vaiheessa täynnä, vaan se liikenne yhtäkkiä purkautuu kun suomalaiset ei osaa turvavälejä.
No on se nyt ihmeellistä, jos posotat kilometritolkulla täysin tyhjää vasenta kaistaa ja oikealla kaistalla ei ole yhtään kohtaa, jonne pääsisit. Jos siellä vasemmalla kaistalla ei ole sinun lisäksesi oikeasti ketään, sinä ajat varmasti reipasta ylinopeutta. Hidasta vähän niin ehkä ne välitkään eivät tunnu niin pieniltä. Jää vaikka johonkin sopivaan väliin ja vilkuta hyvissä ajoin ennen kuin siirryt oikealle kaistalle. Ihan varmasti sinulle tehdään tilaa, jos on aikaa reagoida. Paljon helpompihan vasemmalta kaistalta on liityä siihen oikealle kaistalle kuin kiihdytyskaistalta.
Miksi edes kommentoit, kun et selkeästi tiedä mitä kommentoit?
Kommentoin tilannetta, jossa henkilö ajaa monta kilometriä vasenta kaistaa ja vasta vajaa kilometri ennen poistumisramppia tajuaa, että pitäisi päästä oikealle kaistalle.
Näin arvelinkin, eli ei liittynyt minuun.
Eli mitä sitten tarkoitit, kun sanoit, ettei vasemmalta pääse rampille?
Että kiihdytyskaistalla kuuluu kiihdyttää auto motarin vauhtiin niin samoin poistuttaessa vasta himmataan siellä kaistalla pois motarivauhdista, samoin muistetaan he turvavälit!
Eli miten siinä päädytään tilanteeseen, jossa et pääse vasemmalta poistumisrampille, jos olitkin koko ajan sillä oikealla kaistalla? Taisit nyt muuttaa tarinaasi lennosta.
Hä? LOL! Aina paranee...
"Yritä sieltä sitten vasemmalta päästä rampille" sanottiin ihan ensimmäisessä lainausketjun viestissä ja puhuttiin poistumisrampista. Mistä vasemmalta, jos ei puhuta moottoritien vasemmasta kaistasta? Mikä tässä nyt on vaikeaa?
Ei ole kyse mistään kilometrien vasemmasta eikä viime hetken oikeasta. Päättelet omiasi.
Sinä taisit nyt tulla myöhemmin tähän keskusteluun tai et muista, mitä itse sanoit. Minä nimenomaan ihmettelin, miksi sinne oikealle kaistalle ei yritetä aiemmin vaan vasta vähän ennen ramppia. Ja miksi ylipäätään viimeisten parin kilometrin aikana pitää lähteä ohittamaan eikä voi odottaa vain sitä omaa ramppia oikealla kaistalla. Ainoa selitys tälle on, että sitä vasenta kaistaa on ajettu jo pitkään tai tyyppi on ajattelematon hätähousu.
Selitys on se, että liikenne puuroutuu kun ihmiset hidastaa ennen ramppeja eivätkä pidä turvavälejä.
Eli koska liikenne puuroutuu, sinä ihan vahingossa joudut sinne vasemmalle kaistalle?
Joo juuri näin.
Siinä tapauksessa kehotan pysymään pois liikenteestä, jos auto itsekseen ajelehtii minne sattuu.
Vain jos lupaat pysyä pois palstalta, koska luet mitä sattuu.
Edelleenkään en ymmärrä, mitä sinä teet siellä vasemmalla kaistalla, jos pitäisi päästä poistumisrampille ja osaat ennakoida poistumisesi etkä ole hätähousu, joka lähti ohittamaan vielä vähän ennen poistumista.
Kyllä, huomaan ettet ymmärrä. Kunhan itse pidät huolen turvaväleistä ja siitä että käytät ramppeja kiihdyttelyyn ja hidastukseen kuten muidenkin soisi tekevän, niin liikenteen puuroutumisongelmaa ei ole.
Mikset vain voi vastata kysymykseen: miten puuroutuminen aiheuttaa sen, että joudut tahtomattasi vasemmalle kaistalle, vaikka tiedät, että pian tulee poistumisramppi, jonne pääsee vain oikealta kaistalta. Noin tuhannes kerta, kun kysyn tätä, mutta vieläkään et ole antanut selitystä. Minä ehdotin jo sitä, että ihan itse sinne menit, kun et malttanut pysyä sillä oikealla kaistalla vaan piti päästä ohittamaan, mutta näin et myöntänyt olevan, joten mitä ihmettä siinä tapahtuu?
Koska se on täysin toisarvoista vaikka ajaisin pellolla siinä vieressä. Sulla menee pääpointti täysin turhasta jankkaamiseen.
Eihän se ole toisarvoista, jos ainoa ongelmasi on se, ettet pääse poistumisrampille :D mikään muu sinua ei estä, kuin se, että olet vasemmalla kaistalla, joten se nimenomaan on pääpointti. Mikset nyt vain myönnä, että ihan itse tuon ongelman olet aiheuttanut? Tai sitten kerro, mikä se ongelma sitten oikeastaan oli.
Tottakai oon vasemmalla kun se liikenne puuroutuu. Ja turvavälejå ei ole.
Miten niin "tottakai"? Kerro nyt mikä päättelyketju tekee sen, että lähdet vasemmalle kaistalle, kun pian pitää päästä rampille, joka on oikealla? Mikset anna puuron olla ja pysy siinä oikealla? (Koska olet hätähousu?)
Sä et taida paljon ajella muuta kuin maalla?
Juu, sovitaan niin. Kerro minulle maalaiselle, miksi kaupungissa pitää toimia tyhmästi?
Sitähän tässä juuri peräänkuulutan!
No vastaa sitten itsellesi (ja samalla minulle): miksi sinun pitää ajaa tyhmästi? :D Miksi syytät muita tyhmyydestä silloin, kun olet itse väärällä kaistalla etkä tajunnut ajoissa mennä oikealle kaistalle?
Koska jos osaisit lukea niin onhan se tyhmää että se liikenne puuroutuu kun vauhtia turhaan hiljennellään eikä pidetä turvaväleistä huolta.
Jos autoja on kilometrin matkalla määrä x, ei siinä ole mahdollisuutta loputtomiin niitä turvavälejä pidentää. Ja jos sinä haluat pidentää turvaväliä edelliseen, sinähän hidastat, etkä suinkaan aja nopeampaa. Miten ihmeessä sinä kuvittelet asian ratkeavan sillä, että lähdet ohittamaan?
Missä mä niin olen kuvitellutkaan?
Siinä, kun koit ainoan vaihtoehdon puuroutumistilanteessa olevan ohittamaan lähtemisen.
Ok, eli ongelmasi on lukemisen ymmärtäminen.
Kun olisi edes joku vastaus, jota voisi edes yrittää ymmärtää. Sinä kiertelet ja kaartelet ja arvuuttelet ja haukut, mutta et vastaa. Olen kysynyt samaa asiaa nyt ehkä kymmenen kertaa (miksi olet vasemmalla kaistalla, jos pian pitää päästä poistumisrampille) ja sinun vastauksesi ovat olleet:
- Tottakai oon vasemmalla, kun liikenne puuroutuu ja turvavälejä ei ole (miksi sinun pitää mennä vasemmalle kaistalle, jos turvavälejä ei ole, miten niin tottakai?)
- liikenne yhtäkkiä purkautuu ja turvavälejä ei ole (millä tavalla purkautuu ja mihin se vaikuttaa?)
- Sä et taida paljon ajella kuin maalla
- et osaa lukea
- et ymmärrä lukemaasi
- päättelet omiasi
- Miksi kommentoit, kun et ymmärrä
- on täysin toisarvoista, vaikka ajaisin pellossa (miten ja mikä se pääpointti sitten on?)
Olen ehkä todella tyhmä, kun en saa näistä vastauksistasi yhtään mitään irti. Mikään tässä ei selitä sitä, miksi sinun piti mennä sinne vasemmalle kaistalle, vaikka olet pian kääntymässä poistumisrampille.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
En viitsi väistää vasemmalle kaistalle.
Mielestäni moottoritielle tuleva voisi kiihdyttää ja ajaa eteeni, olen valmis hieman hiljentämään vauhtia mikäli se on tarpeen.
Kerran kiihdytyskaistalta tuleva näytti keskisormea ja painoi äänimerkkiä, kun en väistänyt.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos rampilta tulevalla on väistämisvelvollisuus eikä kukaan jääräpäisesti anna tilaa, niin rampilta tullessahan ei voisi koskaan olla varma, pääseekö liikenteen sekaan vai ei! Eihän rampille pysähtyäkään voi. Ei ihme, jos vasta kortin saaneita tuolla logiikalla pelottaa. Onneksi tilaa käytännössä vielä on saanut. Eilen joku mersu ei meinannut millään päästää minua eteensä, vaikka kaista oli jo loppumassa. Jonkun eteenhän sitä on pakostakin mentävä, jos liikennettä on enemmän. Itse pyrin pitämään vauhdin tasaisena, ja se onnistuu parhaiten väistämällä tulijoita vasemmalle kaistalle.
Älä tunge kenenkään eteen. Kiihdytä rinnalle ja hidasta sen verran, että pääset solahtamaan auton taakse. Jos perässä tulijalla on turvaväli kunnossa, jää hänelle vielä hyvin tilaa. Jos ei ole, se on perässä tulijan ongelma, jonka hyvin pian korjannee oman turvallisuutensa takia liittymisesi jälkeen.
En käsitä autoilijoita, joiden pitää AINA päästä jonkun ETEEN. Eikö teillä ole autoissanne jarrua? Mitä hienompi ja kalliimpi auto, sitä todennäköisemmin siitä puuttuu sekä jarrut että vilkut.
Kirjoitin juuri, että jonkun eteen on pakostakin mentävä, jos liikennettä on enemmän. Haloo, jonossa ei voi olla menemättä jonkun eteen! On tähdättävä kahden auton väliin, ja normaalitilanteessa pitää voida olettaa, että tilaa löytyy.
Piti yrittää väkipakolla kaistankin loppuessa vielä sem Mersun eteen kun olisi taaksekin voinut mennä.
Normaali jono, johon pyrin normaaliin tapaan olettaen muiden antavan normaalisti tietä. Pyrin yhden auton perään, en erityisesti sen Mersun eteen enkä pysty kiihdytyskaistalla yhtäkkiä jarruttelemaan. Ootko se mersukuski, jonka eteen kukaan ei saa tulla?
Ei niiden kuulu antaa sulle tietä, voi jeesus!
Miten liikenne sujuu, jos kukaan jonossa ei päästä ketään väliin?
Jokaisella on oltava jo valmiiksi turvaväli edessään, jolloin siihen mahtuu päästämättäkin.
Kun liityt motarille, hakeudut heti auton perään, jotta taaksesi jää vielä tilaa takana ajavalle ilman, että hänen tarvitsee hidastaa.
Olisin hakeutunut kiihdytyskaistan päättyessä sen Mersun taakse.
Jos välit ovat samankokoisia, hakeudutaan toki jonkun taakse. Mutta samalla kertaa joutuu hakeutumaan myös jonkun eteen.
Nämä ovat kyllä jotain vähäjärkisiä. Ei millään mahdu päähän, että jos letkassa yrität johonkin väliin, menet pakosti jonkun eteen. :D
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suurempi ongelma mielestäni on liikenteen vauhdin hiljentyminen ja liikenteen puuroutuminen poistumisrampin kohdalla. Siinäkin on tarkoitus vasta rampissa höllättä vauhtia. Yritä sieltä sitten vasemmalta kaistalta enää päästä ramppiin.
No mitä sinä siellä vasemmalla kaistalla teet, jos sinun pitäisi pian päästä poistumisrampille? Tätäkään en tajua, että posotetaan sitä vasenta kaistaa koko matka ja sitten yhtäkkiä huomataan, että oho, pitäisi päästä pois koko tieltä. Vasen kaista on ohittamista varten ja ohittaminen on turhaa siinä vaiheessa, kun olet muutenkin pian poistumassa.
Aina ei pysty ennakoimaan että liikenne ruuhkautuu jo kilometrejä ennen ramppia.
Ja sinun on ihan mahdotonta siirtyä oikealle kaistalle hyvissä ajoin? Miksi ylipäätään lähdet ohittamaan, jos tiedät, että poistumisramppi on parin kilometrin päässä ja molemmat kaistat ovat täynnä?
Ei ne molemmat kaistat ole siinä vaiheessa täynnä, vaan se liikenne yhtäkkiä purkautuu kun suomalaiset ei osaa turvavälejä.
No on se nyt ihmeellistä, jos posotat kilometritolkulla täysin tyhjää vasenta kaistaa ja oikealla kaistalla ei ole yhtään kohtaa, jonne pääsisit. Jos siellä vasemmalla kaistalla ei ole sinun lisäksesi oikeasti ketään, sinä ajat varmasti reipasta ylinopeutta. Hidasta vähän niin ehkä ne välitkään eivät tunnu niin pieniltä. Jää vaikka johonkin sopivaan väliin ja vilkuta hyvissä ajoin ennen kuin siirryt oikealle kaistalle. Ihan varmasti sinulle tehdään tilaa, jos on aikaa reagoida. Paljon helpompihan vasemmalta kaistalta on liityä siihen oikealle kaistalle kuin kiihdytyskaistalta.
Miksi edes kommentoit, kun et selkeästi tiedä mitä kommentoit?
Kommentoin tilannetta, jossa henkilö ajaa monta kilometriä vasenta kaistaa ja vasta vajaa kilometri ennen poistumisramppia tajuaa, että pitäisi päästä oikealle kaistalle.
Näin arvelinkin, eli ei liittynyt minuun.
Eli mitä sitten tarkoitit, kun sanoit, ettei vasemmalta pääse rampille?
Että kiihdytyskaistalla kuuluu kiihdyttää auto motarin vauhtiin niin samoin poistuttaessa vasta himmataan siellä kaistalla pois motarivauhdista, samoin muistetaan he turvavälit!
Eli miten siinä päädytään tilanteeseen, jossa et pääse vasemmalta poistumisrampille, jos olitkin koko ajan sillä oikealla kaistalla? Taisit nyt muuttaa tarinaasi lennosta.
Hä? LOL! Aina paranee...
"Yritä sieltä sitten vasemmalta päästä rampille" sanottiin ihan ensimmäisessä lainausketjun viestissä ja puhuttiin poistumisrampista. Mistä vasemmalta, jos ei puhuta moottoritien vasemmasta kaistasta? Mikä tässä nyt on vaikeaa?
Ei ole kyse mistään kilometrien vasemmasta eikä viime hetken oikeasta. Päättelet omiasi.
Sinä taisit nyt tulla myöhemmin tähän keskusteluun tai et muista, mitä itse sanoit. Minä nimenomaan ihmettelin, miksi sinne oikealle kaistalle ei yritetä aiemmin vaan vasta vähän ennen ramppia. Ja miksi ylipäätään viimeisten parin kilometrin aikana pitää lähteä ohittamaan eikä voi odottaa vain sitä omaa ramppia oikealla kaistalla. Ainoa selitys tälle on, että sitä vasenta kaistaa on ajettu jo pitkään tai tyyppi on ajattelematon hätähousu.
Selitys on se, että liikenne puuroutuu kun ihmiset hidastaa ennen ramppeja eivätkä pidä turvavälejä.
Eli koska liikenne puuroutuu, sinä ihan vahingossa joudut sinne vasemmalle kaistalle?
Joo juuri näin.
Siinä tapauksessa kehotan pysymään pois liikenteestä, jos auto itsekseen ajelehtii minne sattuu.
Vain jos lupaat pysyä pois palstalta, koska luet mitä sattuu.
Edelleenkään en ymmärrä, mitä sinä teet siellä vasemmalla kaistalla, jos pitäisi päästä poistumisrampille ja osaat ennakoida poistumisesi etkä ole hätähousu, joka lähti ohittamaan vielä vähän ennen poistumista.
Kyllä, huomaan ettet ymmärrä. Kunhan itse pidät huolen turvaväleistä ja siitä että käytät ramppeja kiihdyttelyyn ja hidastukseen kuten muidenkin soisi tekevän, niin liikenteen puuroutumisongelmaa ei ole.
Mikset vain voi vastata kysymykseen: miten puuroutuminen aiheuttaa sen, että joudut tahtomattasi vasemmalle kaistalle, vaikka tiedät, että pian tulee poistumisramppi, jonne pääsee vain oikealta kaistalta. Noin tuhannes kerta, kun kysyn tätä, mutta vieläkään et ole antanut selitystä. Minä ehdotin jo sitä, että ihan itse sinne menit, kun et malttanut pysyä sillä oikealla kaistalla vaan piti päästä ohittamaan, mutta näin et myöntänyt olevan, joten mitä ihmettä siinä tapahtuu?
Koska se on täysin toisarvoista vaikka ajaisin pellolla siinä vieressä. Sulla menee pääpointti täysin turhasta jankkaamiseen.
Eihän se ole toisarvoista, jos ainoa ongelmasi on se, ettet pääse poistumisrampille :D mikään muu sinua ei estä, kuin se, että olet vasemmalla kaistalla, joten se nimenomaan on pääpointti. Mikset nyt vain myönnä, että ihan itse tuon ongelman olet aiheuttanut? Tai sitten kerro, mikä se ongelma sitten oikeastaan oli.
Tottakai oon vasemmalla kun se liikenne puuroutuu. Ja turvavälejå ei ole.
Miten niin "tottakai"? Kerro nyt mikä päättelyketju tekee sen, että lähdet vasemmalle kaistalle, kun pian pitää päästä rampille, joka on oikealla? Mikset anna puuron olla ja pysy siinä oikealla? (Koska olet hätähousu?)
Sä et taida paljon ajella muuta kuin maalla?
Juu, sovitaan niin. Kerro minulle maalaiselle, miksi kaupungissa pitää toimia tyhmästi?
Sitähän tässä juuri peräänkuulutan!
No vastaa sitten itsellesi (ja samalla minulle): miksi sinun pitää ajaa tyhmästi? :D Miksi syytät muita tyhmyydestä silloin, kun olet itse väärällä kaistalla etkä tajunnut ajoissa mennä oikealle kaistalle?
Koska jos osaisit lukea niin onhan se tyhmää että se liikenne puuroutuu kun vauhtia turhaan hiljennellään eikä pidetä turvaväleistä huolta.
Jos autoja on kilometrin matkalla määrä x, ei siinä ole mahdollisuutta loputtomiin niitä turvavälejä pidentää. Ja jos sinä haluat pidentää turvaväliä edelliseen, sinähän hidastat, etkä suinkaan aja nopeampaa. Miten ihmeessä sinä kuvittelet asian ratkeavan sillä, että lähdet ohittamaan?
Missä mä niin olen kuvitellutkaan?
Siinä, kun koit ainoan vaihtoehdon puuroutumistilanteessa olevan ohittamaan lähtemisen.
Ok, eli ongelmasi on lukemisen ymmärtäminen.
Kun olisi edes joku vastaus, jota voisi edes yrittää ymmärtää. Sinä kiertelet ja kaartelet ja arvuuttelet ja haukut, mutta et vastaa. Olen kysynyt samaa asiaa nyt ehkä kymmenen kertaa (miksi olet vasemmalla kaistalla, jos pian pitää päästä poistumisrampille) ja sinun vastauksesi ovat olleet:
- Tottakai oon vasemmalla, kun liikenne puuroutuu ja turvavälejä ei ole (miksi sinun pitää mennä vasemmalle kaistalle, jos turvavälejä ei ole, miten niin tottakai?)
- liikenne yhtäkkiä purkautuu ja turvavälejä ei ole (millä tavalla purkautuu ja mihin se vaikuttaa?)
- Sä et taida paljon ajella kuin maalla
- et osaa lukea
- et ymmärrä lukemaasi
- päättelet omiasi
- Miksi kommentoit, kun et ymmärrä
- on täysin toisarvoista, vaikka ajaisin pellossa (miten ja mikä se pääpointti sitten on?)
Olen ehkä todella tyhmä, kun en saa näistä vastauksistasi yhtään mitään irti. Mikään tässä ei selitä sitä, miksi sinun piti mennä sinne vasemmalle kaistalle, vaikka olet pian kääntymässä poistumisrampille.
Missä olen sanonut että olen menossa vasemmalle juuri kun olen kääntymässä pois? Purkautuu tuolla aiemmin oli AC, piti olla puuroutuu.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos rampilta tulevalla on väistämisvelvollisuus eikä kukaan jääräpäisesti anna tilaa, niin rampilta tullessahan ei voisi koskaan olla varma, pääseekö liikenteen sekaan vai ei! Eihän rampille pysähtyäkään voi. Ei ihme, jos vasta kortin saaneita tuolla logiikalla pelottaa. Onneksi tilaa käytännössä vielä on saanut. Eilen joku mersu ei meinannut millään päästää minua eteensä, vaikka kaista oli jo loppumassa. Jonkun eteenhän sitä on pakostakin mentävä, jos liikennettä on enemmän. Itse pyrin pitämään vauhdin tasaisena, ja se onnistuu parhaiten väistämällä tulijoita vasemmalle kaistalle.
Älä tunge kenenkään eteen. Kiihdytä rinnalle ja hidasta sen verran, että pääset solahtamaan auton taakse. Jos perässä tulijalla on turvaväli kunnossa, jää hänelle vielä hyvin tilaa. Jos ei ole, se on perässä tulijan ongelma, jonka hyvin pian korjannee oman turvallisuutensa takia liittymisesi jälkeen.
En käsitä autoilijoita, joiden pitää AINA päästä jonkun ETEEN. Eikö teillä ole autoissanne jarrua? Mitä hienompi ja kalliimpi auto, sitä todennäköisemmin siitä puuttuu sekä jarrut että vilkut.
Kirjoitin juuri, että jonkun eteen on pakostakin mentävä, jos liikennettä on enemmän. Haloo, jonossa ei voi olla menemättä jonkun eteen! On tähdättävä kahden auton väliin, ja normaalitilanteessa pitää voida olettaa, että tilaa löytyy.
Piti yrittää väkipakolla kaistankin loppuessa vielä sem Mersun eteen kun olisi taaksekin voinut mennä.
Normaali jono, johon pyrin normaaliin tapaan olettaen muiden antavan normaalisti tietä. Pyrin yhden auton perään, en erityisesti sen Mersun eteen enkä pysty kiihdytyskaistalla yhtäkkiä jarruttelemaan. Ootko se mersukuski, jonka eteen kukaan ei saa tulla?
Ei niiden kuulu antaa sulle tietä, voi jeesus!
Miten liikenne sujuu, jos kukaan jonossa ei päästä ketään väliin?
Jokaisella on oltava jo valmiiksi turvaväli edessään, jolloin siihen mahtuu päästämättäkin.
Kun liityt motarille, hakeudut heti auton perään, jotta taaksesi jää vielä tilaa takana ajavalle ilman, että hänen tarvitsee hidastaa.
Olisin hakeutunut kiihdytyskaistan päättyessä sen Mersun taakse.
Jos välit ovat samankokoisia, hakeudutaan toki jonkun taakse. Mutta samalla kertaa joutuu hakeutumaan myös jonkun eteen.
Nämä ovat kyllä jotain vähäjärkisiä. Ei millään mahdu päähän, että jos letkassa yrität johonkin väliin, menet pakosti jonkun eteen. :D
Mutta ei enää rampin päässä.
Eilen oli pakko väistää, ja varsin äkäisesti: motarille liittyvä autoilija ei jaksanut katsoa kuollutta kulmaa ja oli tulossa päin. Onneksi satuin itse tietämään että vasemmalla puolellani ei ollut autoa, muuten olisi pitänyt yrittää jarruttaa ja/tai antaa pösön tulla päälle. Kerran tällaisessa tilanteessa rampilta tulevan pakun kuski jopa tööttäsi minulle ilmeisesti pelästyttyään että mistä toi tuli. Ja tapanani on ajaa ihan rajoitusten mukaisesti.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos rampilta tulevalla on väistämisvelvollisuus eikä kukaan jääräpäisesti anna tilaa, niin rampilta tullessahan ei voisi koskaan olla varma, pääseekö liikenteen sekaan vai ei! Eihän rampille pysähtyäkään voi. Ei ihme, jos vasta kortin saaneita tuolla logiikalla pelottaa. Onneksi tilaa käytännössä vielä on saanut. Eilen joku mersu ei meinannut millään päästää minua eteensä, vaikka kaista oli jo loppumassa. Jonkun eteenhän sitä on pakostakin mentävä, jos liikennettä on enemmän. Itse pyrin pitämään vauhdin tasaisena, ja se onnistuu parhaiten väistämällä tulijoita vasemmalle kaistalle.
Älä tunge kenenkään eteen. Kiihdytä rinnalle ja hidasta sen verran, että pääset solahtamaan auton taakse. Jos perässä tulijalla on turvaväli kunnossa, jää hänelle vielä hyvin tilaa. Jos ei ole, se on perässä tulijan ongelma, jonka hyvin pian korjannee oman turvallisuutensa takia liittymisesi jälkeen.
En käsitä autoilijoita, joiden pitää AINA päästä jonkun ETEEN. Eikö teillä ole autoissanne jarrua? Mitä hienompi ja kalliimpi auto, sitä todennäköisemmin siitä puuttuu sekä jarrut että vilkut.
Kirjoitin juuri, että jonkun eteen on pakostakin mentävä, jos liikennettä on enemmän. Haloo, jonossa ei voi olla menemättä jonkun eteen! On tähdättävä kahden auton väliin, ja normaalitilanteessa pitää voida olettaa, että tilaa löytyy.
Piti yrittää väkipakolla kaistankin loppuessa vielä sem Mersun eteen kun olisi taaksekin voinut mennä.
Normaali jono, johon pyrin normaaliin tapaan olettaen muiden antavan normaalisti tietä. Pyrin yhden auton perään, en erityisesti sen Mersun eteen enkä pysty kiihdytyskaistalla yhtäkkiä jarruttelemaan. Ootko se mersukuski, jonka eteen kukaan ei saa tulla?
Ei niiden kuulu antaa sulle tietä, voi jeesus!
Miten liikenne sujuu, jos kukaan jonossa ei päästä ketään väliin?
Jokaisella on oltava jo valmiiksi turvaväli edessään, jolloin siihen mahtuu päästämättäkin.
Kun liityt motarille, hakeudut heti auton perään, jotta taaksesi jää vielä tilaa takana ajavalle ilman, että hänen tarvitsee hidastaa.
Olisin hakeutunut kiihdytyskaistan päättyessä sen Mersun taakse.
Jos välit ovat samankokoisia, hakeudutaan toki jonkun taakse. Mutta samalla kertaa joutuu hakeutumaan myös jonkun eteen.
Nämä ovat kyllä jotain vähäjärkisiä. Ei millään mahdu päähän, että jos letkassa yrität johonkin väliin, menet pakosti jonkun eteen. :D
Mutta ei enää rampin päässä.
Älä nyt jauha siitä rampin päästä. Siihenhän jouduttiin vasta silloin, jos kenenkään eteen ei saa mennä ja kukaan ei tee tilaa. Jos teet tilaa ja päästät eteesi, ei kukaan hyökkää siihen rampin päästä.
Alue: Aihe vapaa
Siinä, kun koit ainoan vaihtoehdon puuroutumistilanteessa olevan ohittamaan lähtemisen.