Suomalaiset väistävät motarille liittyviä.

Minulla on aina ollut tapana väistää vasemmalle kaistalle, jos kukaan ei ole ollut kohdalla. Ketjun innoittamana ajoin tänään sääntöjen mukaan ja koin muiden tielle liittymisen paljon joustamattomammaksi. Palaan siis entiseen ja harkitsen uudelleen, jos joskus saan sakot.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos rampilta tulevalla on väistämisvelvollisuus eikä kukaan jääräpäisesti anna tilaa, niin rampilta tullessahan ei voisi koskaan olla varma, pääseekö liikenteen sekaan vai ei! Eihän rampille pysähtyäkään voi. Ei ihme, jos vasta kortin saaneita tuolla logiikalla pelottaa. Onneksi tilaa käytännössä vielä on saanut. Eilen joku mersu ei meinannut millään päästää minua eteensä, vaikka kaista oli jo loppumassa. Jonkun eteenhän sitä on pakostakin mentävä, jos liikennettä on enemmän. Itse pyrin pitämään vauhdin tasaisena, ja se onnistuu parhaiten väistämällä tulijoita vasemmalle kaistalle.

Älä tunge kenenkään eteen. Kiihdytä rinnalle ja hidasta sen verran, että pääset solahtamaan auton taakse. Jos perässä tulijalla on turvaväli kunnossa, jää hänelle vielä hyvin tilaa. Jos ei ole, se on perässä tulijan ongelma, jonka hyvin pian korjannee oman turvallisuutensa takia liittymisesi jälkeen.

En käsitä autoilijoita, joiden pitää AINA päästä jonkun ETEEN. Eikö teillä ole autoissanne jarrua? Mitä hienompi ja kalliimpi auto, sitä todennäköisemmin siitä puuttuu sekä jarrut että vilkut.

Kirjoitin juuri, että jonkun eteen on pakostakin mentävä, jos liikennettä on enemmän. Haloo, jonossa ei voi olla menemättä jonkun eteen! On tähdättävä kahden auton väliin, ja normaalitilanteessa pitää voida olettaa, että tilaa löytyy.

Piti yrittää väkipakolla kaistankin loppuessa vielä sem Mersun eteen kun olisi taaksekin voinut mennä.

Normaali jono, johon pyrin normaaliin tapaan olettaen muiden antavan normaalisti tietä. Pyrin yhden auton perään, en erityisesti sen Mersun eteen enkä pysty kiihdytyskaistalla yhtäkkiä jarruttelemaan. Ootko se mersukuski, jonka eteen kukaan ei saa tulla?

Ei niiden kuulu antaa sulle tietä, voi jeesus!

Miten liikenne sujuu, jos kukaan jonossa ei päästä ketään väliin?

Sillai että se väli katsotaan jo valmiiksi eikä oleteta että kyllä ne väistää.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Suurempi ongelma mielestäni on liikenteen vauhdin hiljentyminen ja liikenteen puuroutuminen poistumisrampin kohdalla. Siinäkin on tarkoitus vasta rampissa höllättä vauhtia. Yritä sieltä sitten vasemmalta kaistalta enää päästä ramppiin.

No mitä sinä siellä vasemmalla kaistalla teet, jos sinun pitäisi pian päästä poistumisrampille? Tätäkään en tajua, että posotetaan sitä vasenta kaistaa koko matka ja sitten yhtäkkiä huomataan, että oho, pitäisi päästä pois koko tieltä. Vasen kaista on ohittamista varten ja ohittaminen on turhaa siinä vaiheessa, kun olet muutenkin pian poistumassa. 

Aina ei pysty ennakoimaan että liikenne ruuhkautuu jo kilometrejä ennen ramppia.

Ja sinun on ihan mahdotonta siirtyä oikealle kaistalle hyvissä ajoin? Miksi ylipäätään lähdet ohittamaan, jos tiedät, että poistumisramppi on parin kilometrin päässä ja molemmat kaistat ovat täynnä? 

Ei ne molemmat kaistat ole siinä vaiheessa täynnä, vaan se liikenne yhtäkkiä purkautuu kun suomalaiset ei osaa turvavälejä.

No on se nyt ihmeellistä, jos posotat kilometritolkulla täysin tyhjää vasenta kaistaa ja oikealla kaistalla ei ole yhtään kohtaa, jonne pääsisit. Jos siellä vasemmalla kaistalla ei ole sinun lisäksesi oikeasti ketään, sinä ajat varmasti reipasta ylinopeutta. Hidasta vähän niin ehkä ne välitkään eivät tunnu niin pieniltä. Jää vaikka johonkin sopivaan väliin ja vilkuta hyvissä ajoin ennen kuin siirryt oikealle kaistalle. Ihan varmasti sinulle tehdään tilaa, jos on aikaa reagoida. Paljon helpompihan vasemmalta kaistalta on liityä siihen oikealle kaistalle kuin kiihdytyskaistalta. 

Miksi edes kommentoit, kun et selkeästi tiedä mitä kommentoit?

Kommentoin tilannetta, jossa henkilö ajaa monta kilometriä vasenta kaistaa ja vasta vajaa kilometri ennen poistumisramppia tajuaa, että pitäisi päästä oikealle kaistalle. 

Näin arvelinkin, eli ei liittynyt minuun.

Eli mitä sitten tarkoitit, kun sanoit, ettei vasemmalta pääse rampille? 

Että kiihdytyskaistalla kuuluu kiihdyttää auto motarin vauhtiin niin samoin poistuttaessa vasta himmataan siellä kaistalla pois motarivauhdista, samoin muistetaan he turvavälit!

Eli miten siinä päädytään tilanteeseen, jossa et pääse vasemmalta poistumisrampille, jos olitkin koko ajan sillä oikealla kaistalla? Taisit nyt muuttaa tarinaasi lennosta.

Hä? LOL! Aina paranee...

"Yritä sieltä sitten vasemmalta päästä rampille" sanottiin ihan ensimmäisessä lainausketjun viestissä ja puhuttiin poistumisrampista. Mistä vasemmalta, jos ei puhuta moottoritien vasemmasta kaistasta? Mikä tässä nyt on vaikeaa?

Ei ole kyse mistään kilometrien vasemmasta eikä viime hetken oikeasta. Päättelet omiasi.

Sinä taisit nyt tulla myöhemmin tähän keskusteluun tai et muista, mitä itse sanoit. Minä nimenomaan ihmettelin, miksi sinne oikealle kaistalle ei yritetä aiemmin vaan vasta vähän ennen ramppia. Ja miksi ylipäätään viimeisten parin kilometrin aikana pitää lähteä ohittamaan eikä voi odottaa vain sitä omaa ramppia oikealla kaistalla. Ainoa selitys tälle on, että sitä vasenta kaistaa on ajettu jo pitkään tai tyyppi on ajattelematon hätähousu. 

Selitys on se, että liikenne puuroutuu kun ihmiset hidastaa ennen ramppeja eivätkä pidä turvavälejä.

Eli koska liikenne puuroutuu, sinä ihan vahingossa joudut sinne vasemmalle kaistalle? 

Joo juuri näin.

Siinä tapauksessa kehotan pysymään pois liikenteestä, jos auto itsekseen ajelehtii minne sattuu. 

Vain jos lupaat pysyä pois palstalta, koska luet mitä sattuu.

Edelleenkään en ymmärrä, mitä sinä teet siellä vasemmalla kaistalla, jos pitäisi päästä poistumisrampille ja osaat ennakoida poistumisesi etkä ole hätähousu, joka lähti ohittamaan vielä vähän ennen poistumista. 

Kyllä, huomaan ettet ymmärrä. Kunhan itse pidät huolen turvaväleistä ja siitä että käytät ramppeja kiihdyttelyyn ja hidastukseen kuten muidenkin soisi tekevän, niin liikenteen puuroutumisongelmaa ei ole.

Mikset vain voi vastata kysymykseen: miten puuroutuminen aiheuttaa sen, että joudut tahtomattasi vasemmalle kaistalle, vaikka tiedät, että pian tulee poistumisramppi, jonne pääsee vain oikealta kaistalta. Noin tuhannes kerta, kun kysyn tätä, mutta vieläkään et ole antanut selitystä. Minä ehdotin jo sitä, että ihan itse sinne menit, kun et malttanut pysyä sillä oikealla kaistalla vaan piti päästä ohittamaan, mutta näin et myöntänyt olevan, joten mitä ihmettä siinä tapahtuu? 

Koska se on täysin toisarvoista vaikka ajaisin pellolla siinä vieressä. Sulla menee pääpointti täysin turhasta jankkaamiseen.

Eihän se ole toisarvoista, jos ainoa ongelmasi on se, ettet pääse poistumisrampille :D mikään muu sinua ei estä, kuin se, että olet vasemmalla kaistalla, joten se nimenomaan on pääpointti. Mikset nyt vain myönnä, että ihan itse tuon ongelman olet aiheuttanut? Tai sitten kerro, mikä se ongelma sitten oikeastaan oli.

Tottakai oon vasemmalla kun se liikenne puuroutuu. Ja turvavälejå ei ole.

Miten niin "tottakai"? Kerro nyt mikä päättelyketju tekee sen, että lähdet vasemmalle kaistalle, kun pian pitää päästä rampille, joka on oikealla? Mikset anna puuron olla ja pysy siinä oikealla? (Koska olet hätähousu?)

Sä et taida paljon ajella muuta kuin maalla?

Juu, sovitaan niin. Kerro minulle maalaiselle, miksi kaupungissa pitää toimia tyhmästi? 

Sitähän tässä juuri peräänkuulutan!

No vastaa sitten itsellesi (ja samalla minulle): miksi sinun pitää ajaa tyhmästi? :D Miksi syytät muita tyhmyydestä silloin, kun olet itse väärällä kaistalla etkä tajunnut ajoissa mennä oikealle kaistalle? 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos rampilta tulevalla on väistämisvelvollisuus eikä kukaan jääräpäisesti anna tilaa, niin rampilta tullessahan ei voisi koskaan olla varma, pääseekö liikenteen sekaan vai ei! Eihän rampille pysähtyäkään voi. Ei ihme, jos vasta kortin saaneita tuolla logiikalla pelottaa. Onneksi tilaa käytännössä vielä on saanut. Eilen joku mersu ei meinannut millään päästää minua eteensä, vaikka kaista oli jo loppumassa. Jonkun eteenhän sitä on pakostakin mentävä, jos liikennettä on enemmän. Itse pyrin pitämään vauhdin tasaisena, ja se onnistuu parhaiten väistämällä tulijoita vasemmalle kaistalle.

Älä tunge kenenkään eteen. Kiihdytä rinnalle ja hidasta sen verran, että pääset solahtamaan auton taakse. Jos perässä tulijalla on turvaväli kunnossa, jää hänelle vielä hyvin tilaa. Jos ei ole, se on perässä tulijan ongelma, jonka hyvin pian korjannee oman turvallisuutensa takia liittymisesi jälkeen.

En käsitä autoilijoita, joiden pitää AINA päästä jonkun ETEEN. Eikö teillä ole autoissanne jarrua? Mitä hienompi ja kalliimpi auto, sitä todennäköisemmin siitä puuttuu sekä jarrut että vilkut.

Kirjoitin juuri, että jonkun eteen on pakostakin mentävä, jos liikennettä on enemmän. Haloo, jonossa ei voi olla menemättä jonkun eteen! On tähdättävä kahden auton väliin, ja normaalitilanteessa pitää voida olettaa, että tilaa löytyy.

Piti yrittää väkipakolla kaistankin loppuessa vielä sem Mersun eteen kun olisi taaksekin voinut mennä.

Normaali jono, johon pyrin normaaliin tapaan olettaen muiden antavan normaalisti tietä. Pyrin yhden auton perään, en erityisesti sen Mersun eteen enkä pysty kiihdytyskaistalla yhtäkkiä jarruttelemaan. Ootko se mersukuski, jonka eteen kukaan ei saa tulla?

Ei niiden kuulu antaa sulle tietä, voi jeesus!

Miten liikenne sujuu, jos kukaan jonossa ei päästä ketään väliin?

Itse uskallan ajaa hyvin ahtaaseenkin väliin. Ja ajan myös, se on voi voi jos se jotain haittaa.

Itse en väistele mutta ihan kaasun hölläämisellä saa aremmallekin liittyjälle tarpeellisen välin eteeni.

Vierailija kirjoitti:

Minulla on aina ollut tapana väistää vasemmalle kaistalle, jos kukaan ei ole ollut kohdalla. Ketjun innoittamana ajoin tänään sääntöjen mukaan ja koin muiden tielle liittymisen paljon joustamattomammaksi. Palaan siis entiseen ja harkitsen uudelleen, jos joskus saan sakot.

Sinun kokemuksellasi ei ole merkitystä, vaan sen jonka sieltä rampista on tulossa. Ja hänellä on paljon mukavampi olla kun se motarilla ajava käyttäytyy ennakoitavasti ja pitää kurssin ja nopeuden eikä ala sooloilemaan mitään omiaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Suurempi ongelma mielestäni on liikenteen vauhdin hiljentyminen ja liikenteen puuroutuminen poistumisrampin kohdalla. Siinäkin on tarkoitus vasta rampissa höllättä vauhtia. Yritä sieltä sitten vasemmalta kaistalta enää päästä ramppiin.

No mitä sinä siellä vasemmalla kaistalla teet, jos sinun pitäisi pian päästä poistumisrampille? Tätäkään en tajua, että posotetaan sitä vasenta kaistaa koko matka ja sitten yhtäkkiä huomataan, että oho, pitäisi päästä pois koko tieltä. Vasen kaista on ohittamista varten ja ohittaminen on turhaa siinä vaiheessa, kun olet muutenkin pian poistumassa. 

Aina ei pysty ennakoimaan että liikenne ruuhkautuu jo kilometrejä ennen ramppia.

Ja sinun on ihan mahdotonta siirtyä oikealle kaistalle hyvissä ajoin? Miksi ylipäätään lähdet ohittamaan, jos tiedät, että poistumisramppi on parin kilometrin päässä ja molemmat kaistat ovat täynnä? 

Ei ne molemmat kaistat ole siinä vaiheessa täynnä, vaan se liikenne yhtäkkiä purkautuu kun suomalaiset ei osaa turvavälejä.

No on se nyt ihmeellistä, jos posotat kilometritolkulla täysin tyhjää vasenta kaistaa ja oikealla kaistalla ei ole yhtään kohtaa, jonne pääsisit. Jos siellä vasemmalla kaistalla ei ole sinun lisäksesi oikeasti ketään, sinä ajat varmasti reipasta ylinopeutta. Hidasta vähän niin ehkä ne välitkään eivät tunnu niin pieniltä. Jää vaikka johonkin sopivaan väliin ja vilkuta hyvissä ajoin ennen kuin siirryt oikealle kaistalle. Ihan varmasti sinulle tehdään tilaa, jos on aikaa reagoida. Paljon helpompihan vasemmalta kaistalta on liityä siihen oikealle kaistalle kuin kiihdytyskaistalta. 

Miksi edes kommentoit, kun et selkeästi tiedä mitä kommentoit?

Kommentoin tilannetta, jossa henkilö ajaa monta kilometriä vasenta kaistaa ja vasta vajaa kilometri ennen poistumisramppia tajuaa, että pitäisi päästä oikealle kaistalle. 

Näin arvelinkin, eli ei liittynyt minuun.

Eli mitä sitten tarkoitit, kun sanoit, ettei vasemmalta pääse rampille? 

Että kiihdytyskaistalla kuuluu kiihdyttää auto motarin vauhtiin niin samoin poistuttaessa vasta himmataan siellä kaistalla pois motarivauhdista, samoin muistetaan he turvavälit!

Eli miten siinä päädytään tilanteeseen, jossa et pääse vasemmalta poistumisrampille, jos olitkin koko ajan sillä oikealla kaistalla? Taisit nyt muuttaa tarinaasi lennosta.

Hä? LOL! Aina paranee...

"Yritä sieltä sitten vasemmalta päästä rampille" sanottiin ihan ensimmäisessä lainausketjun viestissä ja puhuttiin poistumisrampista. Mistä vasemmalta, jos ei puhuta moottoritien vasemmasta kaistasta? Mikä tässä nyt on vaikeaa?

Ei ole kyse mistään kilometrien vasemmasta eikä viime hetken oikeasta. Päättelet omiasi.

Sinä taisit nyt tulla myöhemmin tähän keskusteluun tai et muista, mitä itse sanoit. Minä nimenomaan ihmettelin, miksi sinne oikealle kaistalle ei yritetä aiemmin vaan vasta vähän ennen ramppia. Ja miksi ylipäätään viimeisten parin kilometrin aikana pitää lähteä ohittamaan eikä voi odottaa vain sitä omaa ramppia oikealla kaistalla. Ainoa selitys tälle on, että sitä vasenta kaistaa on ajettu jo pitkään tai tyyppi on ajattelematon hätähousu. 

Selitys on se, että liikenne puuroutuu kun ihmiset hidastaa ennen ramppeja eivätkä pidä turvavälejä.

Eli koska liikenne puuroutuu, sinä ihan vahingossa joudut sinne vasemmalle kaistalle? 

Joo juuri näin.

Siinä tapauksessa kehotan pysymään pois liikenteestä, jos auto itsekseen ajelehtii minne sattuu. 

Vain jos lupaat pysyä pois palstalta, koska luet mitä sattuu.

Edelleenkään en ymmärrä, mitä sinä teet siellä vasemmalla kaistalla, jos pitäisi päästä poistumisrampille ja osaat ennakoida poistumisesi etkä ole hätähousu, joka lähti ohittamaan vielä vähän ennen poistumista. 

Kyllä, huomaan ettet ymmärrä. Kunhan itse pidät huolen turvaväleistä ja siitä että käytät ramppeja kiihdyttelyyn ja hidastukseen kuten muidenkin soisi tekevän, niin liikenteen puuroutumisongelmaa ei ole.

Mikset vain voi vastata kysymykseen: miten puuroutuminen aiheuttaa sen, että joudut tahtomattasi vasemmalle kaistalle, vaikka tiedät, että pian tulee poistumisramppi, jonne pääsee vain oikealta kaistalta. Noin tuhannes kerta, kun kysyn tätä, mutta vieläkään et ole antanut selitystä. Minä ehdotin jo sitä, että ihan itse sinne menit, kun et malttanut pysyä sillä oikealla kaistalla vaan piti päästä ohittamaan, mutta näin et myöntänyt olevan, joten mitä ihmettä siinä tapahtuu? 

Koska se on täysin toisarvoista vaikka ajaisin pellolla siinä vieressä. Sulla menee pääpointti täysin turhasta jankkaamiseen.

Eihän se ole toisarvoista, jos ainoa ongelmasi on se, ettet pääse poistumisrampille :D mikään muu sinua ei estä, kuin se, että olet vasemmalla kaistalla, joten se nimenomaan on pääpointti. Mikset nyt vain myönnä, että ihan itse tuon ongelman olet aiheuttanut? Tai sitten kerro, mikä se ongelma sitten oikeastaan oli.

Tottakai oon vasemmalla kun se liikenne puuroutuu. Ja turvavälejå ei ole.

Miten niin "tottakai"? Kerro nyt mikä päättelyketju tekee sen, että lähdet vasemmalle kaistalle, kun pian pitää päästä rampille, joka on oikealla? Mikset anna puuron olla ja pysy siinä oikealla? (Koska olet hätähousu?)

Sä et taida paljon ajella muuta kuin maalla?

Juu, sovitaan niin. Kerro minulle maalaiselle, miksi kaupungissa pitää toimia tyhmästi? 

Sitähän tässä juuri peräänkuulutan!

No vastaa sitten itsellesi (ja samalla minulle): miksi sinun pitää ajaa tyhmästi? :D Miksi syytät muita tyhmyydestä silloin, kun olet itse väärällä kaistalla etkä tajunnut ajoissa mennä oikealle kaistalle? 

Koska jos osaisit lukea niin onhan se tyhmää että se liikenne puuroutuu kun vauhtia turhaan hiljennellään eikä pidetä turvaväleistä huolta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos rampilta tulevalla on väistämisvelvollisuus eikä kukaan jääräpäisesti anna tilaa, niin rampilta tullessahan ei voisi koskaan olla varma, pääseekö liikenteen sekaan vai ei! Eihän rampille pysähtyäkään voi. Ei ihme, jos vasta kortin saaneita tuolla logiikalla pelottaa. Onneksi tilaa käytännössä vielä on saanut. Eilen joku mersu ei meinannut millään päästää minua eteensä, vaikka kaista oli jo loppumassa. Jonkun eteenhän sitä on pakostakin mentävä, jos liikennettä on enemmän. Itse pyrin pitämään vauhdin tasaisena, ja se onnistuu parhaiten väistämällä tulijoita vasemmalle kaistalle.

Älä tunge kenenkään eteen. Kiihdytä rinnalle ja hidasta sen verran, että pääset solahtamaan auton taakse. Jos perässä tulijalla on turvaväli kunnossa, jää hänelle vielä hyvin tilaa. Jos ei ole, se on perässä tulijan ongelma, jonka hyvin pian korjannee oman turvallisuutensa takia liittymisesi jälkeen.

En käsitä autoilijoita, joiden pitää AINA päästä jonkun ETEEN. Eikö teillä ole autoissanne jarrua? Mitä hienompi ja kalliimpi auto, sitä todennäköisemmin siitä puuttuu sekä jarrut että vilkut.

Kirjoitin juuri, että jonkun eteen on pakostakin mentävä, jos liikennettä on enemmän. Haloo, jonossa ei voi olla menemättä jonkun eteen! On tähdättävä kahden auton väliin, ja normaalitilanteessa pitää voida olettaa, että tilaa löytyy.

Piti yrittää väkipakolla kaistankin loppuessa vielä sem Mersun eteen kun olisi taaksekin voinut mennä.

Normaali jono, johon pyrin normaaliin tapaan olettaen muiden antavan normaalisti tietä. Pyrin yhden auton perään, en erityisesti sen Mersun eteen enkä pysty kiihdytyskaistalla yhtäkkiä jarruttelemaan. Ootko se mersukuski, jonka eteen kukaan ei saa tulla?

Ei niiden kuulu antaa sulle tietä, voi jeesus!

Miten liikenne sujuu, jos kukaan jonossa ei päästä ketään väliin?

Sillai että se väli katsotaan jo valmiiksi eikä oleteta että kyllä ne väistää.

Miten se väli katsotaan valmiiksi, jos liittyminen pitää tehdä muutaman sekunnin sisällä eikä siinä kovin montaa väliä ole valittavana? Jos se katsomani väli on juuri sinun edessä, niin siihen väliin silloin tullaan ja sinä annat tilaa. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos rampilta tulevalla on väistämisvelvollisuus eikä kukaan jääräpäisesti anna tilaa, niin rampilta tullessahan ei voisi koskaan olla varma, pääseekö liikenteen sekaan vai ei! Eihän rampille pysähtyäkään voi. Ei ihme, jos vasta kortin saaneita tuolla logiikalla pelottaa. Onneksi tilaa käytännössä vielä on saanut. Eilen joku mersu ei meinannut millään päästää minua eteensä, vaikka kaista oli jo loppumassa. Jonkun eteenhän sitä on pakostakin mentävä, jos liikennettä on enemmän. Itse pyrin pitämään vauhdin tasaisena, ja se onnistuu parhaiten väistämällä tulijoita vasemmalle kaistalle.

Älä tunge kenenkään eteen. Kiihdytä rinnalle ja hidasta sen verran, että pääset solahtamaan auton taakse. Jos perässä tulijalla on turvaväli kunnossa, jää hänelle vielä hyvin tilaa. Jos ei ole, se on perässä tulijan ongelma, jonka hyvin pian korjannee oman turvallisuutensa takia liittymisesi jälkeen.

En käsitä autoilijoita, joiden pitää AINA päästä jonkun ETEEN. Eikö teillä ole autoissanne jarrua? Mitä hienompi ja kalliimpi auto, sitä todennäköisemmin siitä puuttuu sekä jarrut että vilkut.

Kirjoitin juuri, että jonkun eteen on pakostakin mentävä, jos liikennettä on enemmän. Haloo, jonossa ei voi olla menemättä jonkun eteen! On tähdättävä kahden auton väliin, ja normaalitilanteessa pitää voida olettaa, että tilaa löytyy.

Piti yrittää väkipakolla kaistankin loppuessa vielä sem Mersun eteen kun olisi taaksekin voinut mennä.

Normaali jono, johon pyrin normaaliin tapaan olettaen muiden antavan normaalisti tietä. Pyrin yhden auton perään, en erityisesti sen Mersun eteen enkä pysty kiihdytyskaistalla yhtäkkiä jarruttelemaan. Ootko se mersukuski, jonka eteen kukaan ei saa tulla?

Ei niiden kuulu antaa sulle tietä, voi jeesus!

Miten liikenne sujuu, jos kukaan jonossa ei päästä ketään väliin?

Sillai että se väli katsotaan jo valmiiksi eikä oleteta että kyllä ne väistää.

Ihme jankkaaja. Ei se välin katsominen paljon auta, jos on jono ja välit pieniä. Muiden on annettava tilaa, sen vetoketjun pitää toimia, muuten kolisisi jatkuvasti.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minulla on aina ollut tapana väistää vasemmalle kaistalle, jos kukaan ei ole ollut kohdalla. Ketjun innoittamana ajoin tänään sääntöjen mukaan ja koin muiden tielle liittymisen paljon joustamattomammaksi. Palaan siis entiseen ja harkitsen uudelleen, jos joskus saan sakot.

Sinun kokemuksellasi ei ole merkitystä, vaan sen jonka sieltä rampista on tulossa. Ja hänellä on paljon mukavampi olla kun se motarilla ajava käyttäytyy ennakoitavasti ja pitää kurssin ja nopeuden eikä ala sooloilemaan mitään omiaan.

Jos tyhjä kaista aiheuttaa epämukavuuden tunnetta, on varmaan parempi pysytellä pois moottoritieltä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos rampilta tulevalla on väistämisvelvollisuus eikä kukaan jääräpäisesti anna tilaa, niin rampilta tullessahan ei voisi koskaan olla varma, pääseekö liikenteen sekaan vai ei! Eihän rampille pysähtyäkään voi. Ei ihme, jos vasta kortin saaneita tuolla logiikalla pelottaa. Onneksi tilaa käytännössä vielä on saanut. Eilen joku mersu ei meinannut millään päästää minua eteensä, vaikka kaista oli jo loppumassa. Jonkun eteenhän sitä on pakostakin mentävä, jos liikennettä on enemmän. Itse pyrin pitämään vauhdin tasaisena, ja se onnistuu parhaiten väistämällä tulijoita vasemmalle kaistalle.

Älä tunge kenenkään eteen. Kiihdytä rinnalle ja hidasta sen verran, että pääset solahtamaan auton taakse. Jos perässä tulijalla on turvaväli kunnossa, jää hänelle vielä hyvin tilaa. Jos ei ole, se on perässä tulijan ongelma, jonka hyvin pian korjannee oman turvallisuutensa takia liittymisesi jälkeen.

En käsitä autoilijoita, joiden pitää AINA päästä jonkun ETEEN. Eikö teillä ole autoissanne jarrua? Mitä hienompi ja kalliimpi auto, sitä todennäköisemmin siitä puuttuu sekä jarrut että vilkut.

Kirjoitin juuri, että jonkun eteen on pakostakin mentävä, jos liikennettä on enemmän. Haloo, jonossa ei voi olla menemättä jonkun eteen! On tähdättävä kahden auton väliin, ja normaalitilanteessa pitää voida olettaa, että tilaa löytyy.

Piti yrittää väkipakolla kaistankin loppuessa vielä sem Mersun eteen kun olisi taaksekin voinut mennä.

Normaali jono, johon pyrin normaaliin tapaan olettaen muiden antavan normaalisti tietä. Pyrin yhden auton perään, en erityisesti sen Mersun eteen enkä pysty kiihdytyskaistalla yhtäkkiä jarruttelemaan. Ootko se mersukuski, jonka eteen kukaan ei saa tulla?

Ei niiden kuulu antaa sulle tietä, voi jeesus!

Miten liikenne sujuu, jos kukaan jonossa ei päästä ketään väliin?

Sillai että se väli katsotaan jo valmiiksi eikä oleteta että kyllä ne väistää.

Miten se väli katsotaan valmiiksi, jos liittyminen pitää tehdä muutaman sekunnin sisällä eikä siinä kovin montaa väliä ole valittavana? Jos se katsomani väli on juuri sinun edessä, niin siihen väliin silloin tullaan ja sinä annat tilaa. 

En tietenkään anna kun väistäminen on sinun velvollisuutesi. On se vaikeaa ymmärtää.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Muualla maailmassa liikenne sujuu, kun moottoritielle tuleville annetaan tilaa eilä pakoteta pysähtymään rampille, siitä kun on paljon hankalampi kiihdyttää moottoritienopeuteen, jos liikenne on vilkas.

Samoin kaistojen liittyessä yhteen mennään vetoketjuperiaatteella eikä ryhmitytä 2 km aiemmin ja hammasta purren roikuta toisen perässä ajatuksella ”mun eteen et ainakaan tule”. Ehkä junttikansakin joskus oppii...

Mitä tarkoitat tuolla ryhmittymisellä 2 km aiemmin? Muusta olen samaa mieltä, mutta tuota en tajunnut. Sääntöhän on, että ajetaan mahdollisimman oikealla ja ennakoidaan ajoissa. Jos kaikki ajaisivat täsmälleen sitä rajoituksen mukaista nopeutta, sitä toista kaistaahan ei oikeastaan tarvittaisi. Ei se ole mikään "tässähän on mukavampi ajaa, kun en enemmän tilaa" -kaista. 

Tarkoitin sitä, että kaistojen yhdistymisestä kertovan merkin kohdalla isolle osalle tulee kiire ryhmittyä sinne oikealle eikä sitten yhdistymiskohdassa haluta antaa tilaa vasemmalla oleville, kun liikennesääntöjen mukaan molemmat kaistat käytetään loppuun asti ja lopussa mennään vetoketjuna Silke yhdelle kaistalle.

No en minä nyt tuossakaan ymmärrä, mitä ongelmaa on siirtyä sinne oikealle kaistalle ajoissa, eikä vasta viime tipassa. Edelleen, kyse on ohituskaistasta, jota pitäisi käyttää vain ohitukseen, eikä sinulla pitäisi olla sinne mitään asiaa, ellet aio palata oikealle kaistalle muutaman auton ohitettuasi. Missä sanotaan, että kaistat pitää käyttää loppuun asti eikä aiemmin saa siirtyä oikealle, jos ei enää ole tarvetta ohittaa? 

Puhun tilanteesta, jossa liikenteen volyymi on suuri, kuten muualla Euroooassa yleensä on. Ja vasenta kaistaa ajavat yleensä nopeammin kuin oikeaa ajavat ja silloin EI ryhmitytä oikealle ennenkuin on pakko. Ruuhkan aiheuttaa se, että jos 2 km ennen on merkki yhdistymisestä, kaikki ryhmittyvät oikealle ja jättävät vasemman kaistan tyhjäksi, ”koska se kohta yhdistyy”. Molemmat kaistat käytetään loppuun asti. Vieläkö väännän rautalankaa?

Jos et edelleenkään ymmörrä, suosittelen pysymään pois liikenteestä. Älä ainakaan poistu Suomesta autolla.

Eli puhutaanko nyt Euroopasta vai Suomesta? Minä puhun Suomesta ja siitä, mitä minulle suomalaisessa autokoulussa on opetettu, eli että kaksikaistaisen moottoritien vasen kaista on ohituskaista eikä mikään "ohhoijaa, tässä on enemmän tilaa ajaa" -kaista. 

Puhutaan kummasta vaan, kirjoittamassani tilanteessa käytetään molemmat kaistat loppuun eikä pakkauduta 2 km ennen sille yhdelle ja samalle matelemaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Suurempi ongelma mielestäni on liikenteen vauhdin hiljentyminen ja liikenteen puuroutuminen poistumisrampin kohdalla. Siinäkin on tarkoitus vasta rampissa höllättä vauhtia. Yritä sieltä sitten vasemmalta kaistalta enää päästä ramppiin.

No mitä sinä siellä vasemmalla kaistalla teet, jos sinun pitäisi pian päästä poistumisrampille? Tätäkään en tajua, että posotetaan sitä vasenta kaistaa koko matka ja sitten yhtäkkiä huomataan, että oho, pitäisi päästä pois koko tieltä. Vasen kaista on ohittamista varten ja ohittaminen on turhaa siinä vaiheessa, kun olet muutenkin pian poistumassa. 

Aina ei pysty ennakoimaan että liikenne ruuhkautuu jo kilometrejä ennen ramppia.

Ja sinun on ihan mahdotonta siirtyä oikealle kaistalle hyvissä ajoin? Miksi ylipäätään lähdet ohittamaan, jos tiedät, että poistumisramppi on parin kilometrin päässä ja molemmat kaistat ovat täynnä? 

Ei ne molemmat kaistat ole siinä vaiheessa täynnä, vaan se liikenne yhtäkkiä purkautuu kun suomalaiset ei osaa turvavälejä.

No on se nyt ihmeellistä, jos posotat kilometritolkulla täysin tyhjää vasenta kaistaa ja oikealla kaistalla ei ole yhtään kohtaa, jonne pääsisit. Jos siellä vasemmalla kaistalla ei ole sinun lisäksesi oikeasti ketään, sinä ajat varmasti reipasta ylinopeutta. Hidasta vähän niin ehkä ne välitkään eivät tunnu niin pieniltä. Jää vaikka johonkin sopivaan väliin ja vilkuta hyvissä ajoin ennen kuin siirryt oikealle kaistalle. Ihan varmasti sinulle tehdään tilaa, jos on aikaa reagoida. Paljon helpompihan vasemmalta kaistalta on liityä siihen oikealle kaistalle kuin kiihdytyskaistalta. 

Miksi edes kommentoit, kun et selkeästi tiedä mitä kommentoit?

Kommentoin tilannetta, jossa henkilö ajaa monta kilometriä vasenta kaistaa ja vasta vajaa kilometri ennen poistumisramppia tajuaa, että pitäisi päästä oikealle kaistalle. 

Näin arvelinkin, eli ei liittynyt minuun.

Eli mitä sitten tarkoitit, kun sanoit, ettei vasemmalta pääse rampille? 

Että kiihdytyskaistalla kuuluu kiihdyttää auto motarin vauhtiin niin samoin poistuttaessa vasta himmataan siellä kaistalla pois motarivauhdista, samoin muistetaan he turvavälit!

Eli miten siinä päädytään tilanteeseen, jossa et pääse vasemmalta poistumisrampille, jos olitkin koko ajan sillä oikealla kaistalla? Taisit nyt muuttaa tarinaasi lennosta.

Hä? LOL! Aina paranee...

"Yritä sieltä sitten vasemmalta päästä rampille" sanottiin ihan ensimmäisessä lainausketjun viestissä ja puhuttiin poistumisrampista. Mistä vasemmalta, jos ei puhuta moottoritien vasemmasta kaistasta? Mikä tässä nyt on vaikeaa?

Ei ole kyse mistään kilometrien vasemmasta eikä viime hetken oikeasta. Päättelet omiasi.

Sinä taisit nyt tulla myöhemmin tähän keskusteluun tai et muista, mitä itse sanoit. Minä nimenomaan ihmettelin, miksi sinne oikealle kaistalle ei yritetä aiemmin vaan vasta vähän ennen ramppia. Ja miksi ylipäätään viimeisten parin kilometrin aikana pitää lähteä ohittamaan eikä voi odottaa vain sitä omaa ramppia oikealla kaistalla. Ainoa selitys tälle on, että sitä vasenta kaistaa on ajettu jo pitkään tai tyyppi on ajattelematon hätähousu. 

Selitys on se, että liikenne puuroutuu kun ihmiset hidastaa ennen ramppeja eivätkä pidä turvavälejä.

Eli koska liikenne puuroutuu, sinä ihan vahingossa joudut sinne vasemmalle kaistalle? 

Joo juuri näin.

Siinä tapauksessa kehotan pysymään pois liikenteestä, jos auto itsekseen ajelehtii minne sattuu. 

Vain jos lupaat pysyä pois palstalta, koska luet mitä sattuu.

Edelleenkään en ymmärrä, mitä sinä teet siellä vasemmalla kaistalla, jos pitäisi päästä poistumisrampille ja osaat ennakoida poistumisesi etkä ole hätähousu, joka lähti ohittamaan vielä vähän ennen poistumista. 

Kyllä, huomaan ettet ymmärrä. Kunhan itse pidät huolen turvaväleistä ja siitä että käytät ramppeja kiihdyttelyyn ja hidastukseen kuten muidenkin soisi tekevän, niin liikenteen puuroutumisongelmaa ei ole.

Mikset vain voi vastata kysymykseen: miten puuroutuminen aiheuttaa sen, että joudut tahtomattasi vasemmalle kaistalle, vaikka tiedät, että pian tulee poistumisramppi, jonne pääsee vain oikealta kaistalta. Noin tuhannes kerta, kun kysyn tätä, mutta vieläkään et ole antanut selitystä. Minä ehdotin jo sitä, että ihan itse sinne menit, kun et malttanut pysyä sillä oikealla kaistalla vaan piti päästä ohittamaan, mutta näin et myöntänyt olevan, joten mitä ihmettä siinä tapahtuu? 

Koska se on täysin toisarvoista vaikka ajaisin pellolla siinä vieressä. Sulla menee pääpointti täysin turhasta jankkaamiseen.

Eihän se ole toisarvoista, jos ainoa ongelmasi on se, ettet pääse poistumisrampille :D mikään muu sinua ei estä, kuin se, että olet vasemmalla kaistalla, joten se nimenomaan on pääpointti. Mikset nyt vain myönnä, että ihan itse tuon ongelman olet aiheuttanut? Tai sitten kerro, mikä se ongelma sitten oikeastaan oli.

Tottakai oon vasemmalla kun se liikenne puuroutuu. Ja turvavälejå ei ole.

Miten niin "tottakai"? Kerro nyt mikä päättelyketju tekee sen, että lähdet vasemmalle kaistalle, kun pian pitää päästä rampille, joka on oikealla? Mikset anna puuron olla ja pysy siinä oikealla? (Koska olet hätähousu?)

Sä et taida paljon ajella muuta kuin maalla?

Juu, sovitaan niin. Kerro minulle maalaiselle, miksi kaupungissa pitää toimia tyhmästi? 

Sitähän tässä juuri peräänkuulutan!

No vastaa sitten itsellesi (ja samalla minulle): miksi sinun pitää ajaa tyhmästi? :D Miksi syytät muita tyhmyydestä silloin, kun olet itse väärällä kaistalla etkä tajunnut ajoissa mennä oikealle kaistalle? 

Koska jos osaisit lukea niin onhan se tyhmää että se liikenne puuroutuu kun vauhtia turhaan hiljennellään eikä pidetä turvaväleistä huolta.

  Jos autoja on kilometrin matkalla määrä x, ei siinä ole mahdollisuutta loputtomiin niitä turvavälejä pidentää. Ja jos sinä haluat pidentää turvaväliä edelliseen, sinähän hidastat, etkä suinkaan aja nopeampaa. Miten ihmeessä sinä kuvittelet asian ratkeavan sillä, että lähdet ohittamaan? 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos rampilta tulevalla on väistämisvelvollisuus eikä kukaan jääräpäisesti anna tilaa, niin rampilta tullessahan ei voisi koskaan olla varma, pääseekö liikenteen sekaan vai ei! Eihän rampille pysähtyäkään voi. Ei ihme, jos vasta kortin saaneita tuolla logiikalla pelottaa. Onneksi tilaa käytännössä vielä on saanut. Eilen joku mersu ei meinannut millään päästää minua eteensä, vaikka kaista oli jo loppumassa. Jonkun eteenhän sitä on pakostakin mentävä, jos liikennettä on enemmän. Itse pyrin pitämään vauhdin tasaisena, ja se onnistuu parhaiten väistämällä tulijoita vasemmalle kaistalle.

Älä tunge kenenkään eteen. Kiihdytä rinnalle ja hidasta sen verran, että pääset solahtamaan auton taakse. Jos perässä tulijalla on turvaväli kunnossa, jää hänelle vielä hyvin tilaa. Jos ei ole, se on perässä tulijan ongelma, jonka hyvin pian korjannee oman turvallisuutensa takia liittymisesi jälkeen.

En käsitä autoilijoita, joiden pitää AINA päästä jonkun ETEEN. Eikö teillä ole autoissanne jarrua? Mitä hienompi ja kalliimpi auto, sitä todennäköisemmin siitä puuttuu sekä jarrut että vilkut.

Kirjoitin juuri, että jonkun eteen on pakostakin mentävä, jos liikennettä on enemmän. Haloo, jonossa ei voi olla menemättä jonkun eteen! On tähdättävä kahden auton väliin, ja normaalitilanteessa pitää voida olettaa, että tilaa löytyy.

Piti yrittää väkipakolla kaistankin loppuessa vielä sem Mersun eteen kun olisi taaksekin voinut mennä.

Normaali jono, johon pyrin normaaliin tapaan olettaen muiden antavan normaalisti tietä. Pyrin yhden auton perään, en erityisesti sen Mersun eteen enkä pysty kiihdytyskaistalla yhtäkkiä jarruttelemaan. Ootko se mersukuski, jonka eteen kukaan ei saa tulla?

Ei niiden kuulu antaa sulle tietä, voi jeesus!

Miten liikenne sujuu, jos kukaan jonossa ei päästä ketään väliin?

Sillai että se väli katsotaan jo valmiiksi eikä oleteta että kyllä ne väistää.

Ihme jankkaaja. Ei se välin katsominen paljon auta, jos on jono ja välit pieniä. Muiden on annettava tilaa, sen vetoketjun pitää toimia, muuten kolisisi jatkuvasti.

Jännää että se toimii muille. Mutta ei niillä jotka eivät uskalla painaa vauhtia tarpeeksi koslaansa eikä tulla sopivaan väliin vaikka se olisi pienikin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Suurempi ongelma mielestäni on liikenteen vauhdin hiljentyminen ja liikenteen puuroutuminen poistumisrampin kohdalla. Siinäkin on tarkoitus vasta rampissa höllättä vauhtia. Yritä sieltä sitten vasemmalta kaistalta enää päästä ramppiin.

No mitä sinä siellä vasemmalla kaistalla teet, jos sinun pitäisi pian päästä poistumisrampille? Tätäkään en tajua, että posotetaan sitä vasenta kaistaa koko matka ja sitten yhtäkkiä huomataan, että oho, pitäisi päästä pois koko tieltä. Vasen kaista on ohittamista varten ja ohittaminen on turhaa siinä vaiheessa, kun olet muutenkin pian poistumassa. 

Aina ei pysty ennakoimaan että liikenne ruuhkautuu jo kilometrejä ennen ramppia.

Ja sinun on ihan mahdotonta siirtyä oikealle kaistalle hyvissä ajoin? Miksi ylipäätään lähdet ohittamaan, jos tiedät, että poistumisramppi on parin kilometrin päässä ja molemmat kaistat ovat täynnä? 

Ei ne molemmat kaistat ole siinä vaiheessa täynnä, vaan se liikenne yhtäkkiä purkautuu kun suomalaiset ei osaa turvavälejä.

No on se nyt ihmeellistä, jos posotat kilometritolkulla täysin tyhjää vasenta kaistaa ja oikealla kaistalla ei ole yhtään kohtaa, jonne pääsisit. Jos siellä vasemmalla kaistalla ei ole sinun lisäksesi oikeasti ketään, sinä ajat varmasti reipasta ylinopeutta. Hidasta vähän niin ehkä ne välitkään eivät tunnu niin pieniltä. Jää vaikka johonkin sopivaan väliin ja vilkuta hyvissä ajoin ennen kuin siirryt oikealle kaistalle. Ihan varmasti sinulle tehdään tilaa, jos on aikaa reagoida. Paljon helpompihan vasemmalta kaistalta on liityä siihen oikealle kaistalle kuin kiihdytyskaistalta. 

Miksi edes kommentoit, kun et selkeästi tiedä mitä kommentoit?

Kommentoin tilannetta, jossa henkilö ajaa monta kilometriä vasenta kaistaa ja vasta vajaa kilometri ennen poistumisramppia tajuaa, että pitäisi päästä oikealle kaistalle. 

Näin arvelinkin, eli ei liittynyt minuun.

Eli mitä sitten tarkoitit, kun sanoit, ettei vasemmalta pääse rampille? 

Että kiihdytyskaistalla kuuluu kiihdyttää auto motarin vauhtiin niin samoin poistuttaessa vasta himmataan siellä kaistalla pois motarivauhdista, samoin muistetaan he turvavälit!

Eli miten siinä päädytään tilanteeseen, jossa et pääse vasemmalta poistumisrampille, jos olitkin koko ajan sillä oikealla kaistalla? Taisit nyt muuttaa tarinaasi lennosta.

Hä? LOL! Aina paranee...

"Yritä sieltä sitten vasemmalta päästä rampille" sanottiin ihan ensimmäisessä lainausketjun viestissä ja puhuttiin poistumisrampista. Mistä vasemmalta, jos ei puhuta moottoritien vasemmasta kaistasta? Mikä tässä nyt on vaikeaa?

Ei ole kyse mistään kilometrien vasemmasta eikä viime hetken oikeasta. Päättelet omiasi.

Sinä taisit nyt tulla myöhemmin tähän keskusteluun tai et muista, mitä itse sanoit. Minä nimenomaan ihmettelin, miksi sinne oikealle kaistalle ei yritetä aiemmin vaan vasta vähän ennen ramppia. Ja miksi ylipäätään viimeisten parin kilometrin aikana pitää lähteä ohittamaan eikä voi odottaa vain sitä omaa ramppia oikealla kaistalla. Ainoa selitys tälle on, että sitä vasenta kaistaa on ajettu jo pitkään tai tyyppi on ajattelematon hätähousu. 

Selitys on se, että liikenne puuroutuu kun ihmiset hidastaa ennen ramppeja eivätkä pidä turvavälejä.

Eli koska liikenne puuroutuu, sinä ihan vahingossa joudut sinne vasemmalle kaistalle? 

Joo juuri näin.

Siinä tapauksessa kehotan pysymään pois liikenteestä, jos auto itsekseen ajelehtii minne sattuu. 

Vain jos lupaat pysyä pois palstalta, koska luet mitä sattuu.

Edelleenkään en ymmärrä, mitä sinä teet siellä vasemmalla kaistalla, jos pitäisi päästä poistumisrampille ja osaat ennakoida poistumisesi etkä ole hätähousu, joka lähti ohittamaan vielä vähän ennen poistumista. 

Kyllä, huomaan ettet ymmärrä. Kunhan itse pidät huolen turvaväleistä ja siitä että käytät ramppeja kiihdyttelyyn ja hidastukseen kuten muidenkin soisi tekevän, niin liikenteen puuroutumisongelmaa ei ole.

Mikset vain voi vastata kysymykseen: miten puuroutuminen aiheuttaa sen, että joudut tahtomattasi vasemmalle kaistalle, vaikka tiedät, että pian tulee poistumisramppi, jonne pääsee vain oikealta kaistalta. Noin tuhannes kerta, kun kysyn tätä, mutta vieläkään et ole antanut selitystä. Minä ehdotin jo sitä, että ihan itse sinne menit, kun et malttanut pysyä sillä oikealla kaistalla vaan piti päästä ohittamaan, mutta näin et myöntänyt olevan, joten mitä ihmettä siinä tapahtuu? 

Koska se on täysin toisarvoista vaikka ajaisin pellolla siinä vieressä. Sulla menee pääpointti täysin turhasta jankkaamiseen.

Eihän se ole toisarvoista, jos ainoa ongelmasi on se, ettet pääse poistumisrampille :D mikään muu sinua ei estä, kuin se, että olet vasemmalla kaistalla, joten se nimenomaan on pääpointti. Mikset nyt vain myönnä, että ihan itse tuon ongelman olet aiheuttanut? Tai sitten kerro, mikä se ongelma sitten oikeastaan oli.

Tottakai oon vasemmalla kun se liikenne puuroutuu. Ja turvavälejå ei ole.

Miten niin "tottakai"? Kerro nyt mikä päättelyketju tekee sen, että lähdet vasemmalle kaistalle, kun pian pitää päästä rampille, joka on oikealla? Mikset anna puuron olla ja pysy siinä oikealla? (Koska olet hätähousu?)

Sä et taida paljon ajella muuta kuin maalla?

Juu, sovitaan niin. Kerro minulle maalaiselle, miksi kaupungissa pitää toimia tyhmästi? 

Sitähän tässä juuri peräänkuulutan!

No vastaa sitten itsellesi (ja samalla minulle): miksi sinun pitää ajaa tyhmästi? :D Miksi syytät muita tyhmyydestä silloin, kun olet itse väärällä kaistalla etkä tajunnut ajoissa mennä oikealle kaistalle? 

Koska jos osaisit lukea niin onhan se tyhmää että se liikenne puuroutuu kun vauhtia turhaan hiljennellään eikä pidetä turvaväleistä huolta.

  Jos autoja on kilometrin matkalla määrä x, ei siinä ole mahdollisuutta loputtomiin niitä turvavälejä pidentää. Ja jos sinä haluat pidentää turvaväliä edelliseen, sinähän hidastat, etkä suinkaan aja nopeampaa. Miten ihmeessä sinä kuvittelet asian ratkeavan sillä, että lähdet ohittamaan? 

Missä mä niin olen kuvitellutkaan?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos rampilta tulevalla on väistämisvelvollisuus eikä kukaan jääräpäisesti anna tilaa, niin rampilta tullessahan ei voisi koskaan olla varma, pääseekö liikenteen sekaan vai ei! Eihän rampille pysähtyäkään voi. Ei ihme, jos vasta kortin saaneita tuolla logiikalla pelottaa. Onneksi tilaa käytännössä vielä on saanut. Eilen joku mersu ei meinannut millään päästää minua eteensä, vaikka kaista oli jo loppumassa. Jonkun eteenhän sitä on pakostakin mentävä, jos liikennettä on enemmän. Itse pyrin pitämään vauhdin tasaisena, ja se onnistuu parhaiten väistämällä tulijoita vasemmalle kaistalle.

Älä tunge kenenkään eteen. Kiihdytä rinnalle ja hidasta sen verran, että pääset solahtamaan auton taakse. Jos perässä tulijalla on turvaväli kunnossa, jää hänelle vielä hyvin tilaa. Jos ei ole, se on perässä tulijan ongelma, jonka hyvin pian korjannee oman turvallisuutensa takia liittymisesi jälkeen.

En käsitä autoilijoita, joiden pitää AINA päästä jonkun ETEEN. Eikö teillä ole autoissanne jarrua? Mitä hienompi ja kalliimpi auto, sitä todennäköisemmin siitä puuttuu sekä jarrut että vilkut.

Kirjoitin juuri, että jonkun eteen on pakostakin mentävä, jos liikennettä on enemmän. Haloo, jonossa ei voi olla menemättä jonkun eteen! On tähdättävä kahden auton väliin, ja normaalitilanteessa pitää voida olettaa, että tilaa löytyy.

Piti yrittää väkipakolla kaistankin loppuessa vielä sem Mersun eteen kun olisi taaksekin voinut mennä.

Normaali jono, johon pyrin normaaliin tapaan olettaen muiden antavan normaalisti tietä. Pyrin yhden auton perään, en erityisesti sen Mersun eteen enkä pysty kiihdytyskaistalla yhtäkkiä jarruttelemaan. Ootko se mersukuski, jonka eteen kukaan ei saa tulla?

Ei niiden kuulu antaa sulle tietä, voi jeesus!

Miten liikenne sujuu, jos kukaan jonossa ei päästä ketään väliin?

Sillai että se väli katsotaan jo valmiiksi eikä oleteta että kyllä ne väistää.

Ihme jankkaaja. Ei se välin katsominen paljon auta, jos on jono ja välit pieniä. Muiden on annettava tilaa, sen vetoketjun pitää toimia, muuten kolisisi jatkuvasti.

Ei.

Ei normaalissa motarille liittymisessä ole kyse mistään vetoketjuperiaatteesta!

Liittyjä kiihdyttää jo rampilla reippaasti ja etsii tarvittavan raon ja ajaa siihen. Kas kummaa! Laki edellyttää juurikin tuota. Eix olekin ihmeellistä?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos rampilta tulevalla on väistämisvelvollisuus eikä kukaan jääräpäisesti anna tilaa, niin rampilta tullessahan ei voisi koskaan olla varma, pääseekö liikenteen sekaan vai ei! Eihän rampille pysähtyäkään voi. Ei ihme, jos vasta kortin saaneita tuolla logiikalla pelottaa. Onneksi tilaa käytännössä vielä on saanut. Eilen joku mersu ei meinannut millään päästää minua eteensä, vaikka kaista oli jo loppumassa. Jonkun eteenhän sitä on pakostakin mentävä, jos liikennettä on enemmän. Itse pyrin pitämään vauhdin tasaisena, ja se onnistuu parhaiten väistämällä tulijoita vasemmalle kaistalle.

Älä tunge kenenkään eteen. Kiihdytä rinnalle ja hidasta sen verran, että pääset solahtamaan auton taakse. Jos perässä tulijalla on turvaväli kunnossa, jää hänelle vielä hyvin tilaa. Jos ei ole, se on perässä tulijan ongelma, jonka hyvin pian korjannee oman turvallisuutensa takia liittymisesi jälkeen.

En käsitä autoilijoita, joiden pitää AINA päästä jonkun ETEEN. Eikö teillä ole autoissanne jarrua? Mitä hienompi ja kalliimpi auto, sitä todennäköisemmin siitä puuttuu sekä jarrut että vilkut.

Kirjoitin juuri, että jonkun eteen on pakostakin mentävä, jos liikennettä on enemmän. Haloo, jonossa ei voi olla menemättä jonkun eteen! On tähdättävä kahden auton väliin, ja normaalitilanteessa pitää voida olettaa, että tilaa löytyy.

Piti yrittää väkipakolla kaistankin loppuessa vielä sem Mersun eteen kun olisi taaksekin voinut mennä.

Normaali jono, johon pyrin normaaliin tapaan olettaen muiden antavan normaalisti tietä. Pyrin yhden auton perään, en erityisesti sen Mersun eteen enkä pysty kiihdytyskaistalla yhtäkkiä jarruttelemaan. Ootko se mersukuski, jonka eteen kukaan ei saa tulla?

Ei niiden kuulu antaa sulle tietä, voi jeesus!

Miten liikenne sujuu, jos kukaan jonossa ei päästä ketään väliin?

Sillai että se väli katsotaan jo valmiiksi eikä oleteta että kyllä ne väistää.

Miten se väli katsotaan valmiiksi, jos liittyminen pitää tehdä muutaman sekunnin sisällä eikä siinä kovin montaa väliä ole valittavana? Jos se katsomani väli on juuri sinun edessä, niin siihen väliin silloin tullaan ja sinä annat tilaa. 

En tietenkään anna kun väistäminen on sinun velvollisuutesi. On se vaikeaa ymmärtää.

Eli jään vilkku päällä kiihdytyskaistan päähän odottamaan, koska tie on tyhjä?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos rampilta tulevalla on väistämisvelvollisuus eikä kukaan jääräpäisesti anna tilaa, niin rampilta tullessahan ei voisi koskaan olla varma, pääseekö liikenteen sekaan vai ei! Eihän rampille pysähtyäkään voi. Ei ihme, jos vasta kortin saaneita tuolla logiikalla pelottaa. Onneksi tilaa käytännössä vielä on saanut. Eilen joku mersu ei meinannut millään päästää minua eteensä, vaikka kaista oli jo loppumassa. Jonkun eteenhän sitä on pakostakin mentävä, jos liikennettä on enemmän. Itse pyrin pitämään vauhdin tasaisena, ja se onnistuu parhaiten väistämällä tulijoita vasemmalle kaistalle.

Älä tunge kenenkään eteen. Kiihdytä rinnalle ja hidasta sen verran, että pääset solahtamaan auton taakse. Jos perässä tulijalla on turvaväli kunnossa, jää hänelle vielä hyvin tilaa. Jos ei ole, se on perässä tulijan ongelma, jonka hyvin pian korjannee oman turvallisuutensa takia liittymisesi jälkeen.

En käsitä autoilijoita, joiden pitää AINA päästä jonkun ETEEN. Eikö teillä ole autoissanne jarrua? Mitä hienompi ja kalliimpi auto, sitä todennäköisemmin siitä puuttuu sekä jarrut että vilkut.

Kirjoitin juuri, että jonkun eteen on pakostakin mentävä, jos liikennettä on enemmän. Haloo, jonossa ei voi olla menemättä jonkun eteen! On tähdättävä kahden auton väliin, ja normaalitilanteessa pitää voida olettaa, että tilaa löytyy.

Piti yrittää väkipakolla kaistankin loppuessa vielä sem Mersun eteen kun olisi taaksekin voinut mennä.

Normaali jono, johon pyrin normaaliin tapaan olettaen muiden antavan normaalisti tietä. Pyrin yhden auton perään, en erityisesti sen Mersun eteen enkä pysty kiihdytyskaistalla yhtäkkiä jarruttelemaan. Ootko se mersukuski, jonka eteen kukaan ei saa tulla?

Ei niiden kuulu antaa sulle tietä, voi jeesus!

Miten liikenne sujuu, jos kukaan jonossa ei päästä ketään väliin?

Sillai että se väli katsotaan jo valmiiksi eikä oleteta että kyllä ne väistää.

Miten se väli katsotaan valmiiksi, jos liittyminen pitää tehdä muutaman sekunnin sisällä eikä siinä kovin montaa väliä ole valittavana? Jos se katsomani väli on juuri sinun edessä, niin siihen väliin silloin tullaan ja sinä annat tilaa. 

En tietenkään anna kun väistäminen on sinun velvollisuutesi. On se vaikeaa ymmärtää.

Tämä myöntää avoimesti olevansa vaara liikenteessä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Muualla maailmassa liikenne sujuu, kun moottoritielle tuleville annetaan tilaa eilä pakoteta pysähtymään rampille, siitä kun on paljon hankalampi kiihdyttää moottoritienopeuteen, jos liikenne on vilkas.

Samoin kaistojen liittyessä yhteen mennään vetoketjuperiaatteella eikä ryhmitytä 2 km aiemmin ja hammasta purren roikuta toisen perässä ajatuksella ”mun eteen et ainakaan tule”. Ehkä junttikansakin joskus oppii...

Mitä tarkoitat tuolla ryhmittymisellä 2 km aiemmin? Muusta olen samaa mieltä, mutta tuota en tajunnut. Sääntöhän on, että ajetaan mahdollisimman oikealla ja ennakoidaan ajoissa. Jos kaikki ajaisivat täsmälleen sitä rajoituksen mukaista nopeutta, sitä toista kaistaahan ei oikeastaan tarvittaisi. Ei se ole mikään "tässähän on mukavampi ajaa, kun en enemmän tilaa" -kaista. 

Tarkoitin sitä, että kaistojen yhdistymisestä kertovan merkin kohdalla isolle osalle tulee kiire ryhmittyä sinne oikealle eikä sitten yhdistymiskohdassa haluta antaa tilaa vasemmalla oleville, kun liikennesääntöjen mukaan molemmat kaistat käytetään loppuun asti ja lopussa mennään vetoketjuna Silke yhdelle kaistalle.

No en minä nyt tuossakaan ymmärrä, mitä ongelmaa on siirtyä sinne oikealle kaistalle ajoissa, eikä vasta viime tipassa. Edelleen, kyse on ohituskaistasta, jota pitäisi käyttää vain ohitukseen, eikä sinulla pitäisi olla sinne mitään asiaa, ellet aio palata oikealle kaistalle muutaman auton ohitettuasi. Missä sanotaan, että kaistat pitää käyttää loppuun asti eikä aiemmin saa siirtyä oikealle, jos ei enää ole tarvetta ohittaa? 

Puhun tilanteesta, jossa liikenteen volyymi on suuri, kuten muualla Euroooassa yleensä on. Ja vasenta kaistaa ajavat yleensä nopeammin kuin oikeaa ajavat ja silloin EI ryhmitytä oikealle ennenkuin on pakko. Ruuhkan aiheuttaa se, että jos 2 km ennen on merkki yhdistymisestä, kaikki ryhmittyvät oikealle ja jättävät vasemman kaistan tyhjäksi, ”koska se kohta yhdistyy”. Molemmat kaistat käytetään loppuun asti. Vieläkö väännän rautalankaa?

Jos et edelleenkään ymmörrä, suosittelen pysymään pois liikenteestä. Älä ainakaan poistu Suomesta autolla.

Eli puhutaanko nyt Euroopasta vai Suomesta? Minä puhun Suomesta ja siitä, mitä minulle suomalaisessa autokoulussa on opetettu, eli että kaksikaistaisen moottoritien vasen kaista on ohituskaista eikä mikään "ohhoijaa, tässä on enemmän tilaa ajaa" -kaista. 

Puhutaan kummasta vaan, kirjoittamassani tilanteessa käytetään molemmat kaistat loppuun eikä pakkauduta 2 km ennen sille yhdelle ja samalle matelemaan.

Siinä tapauksessa suosittelen käymään suomalaisen autokoulun uudelleen tai edes kertaamaan liikennesäännöt. Sovitaanko niin, että minä lupaan olla ajamatta Suomen liikennesäännöillä muualla Euroopassa, jos sinä lupaat olla ajamatta muun Euroopan säännöillä Suomessa? 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Suurempi ongelma mielestäni on liikenteen vauhdin hiljentyminen ja liikenteen puuroutuminen poistumisrampin kohdalla. Siinäkin on tarkoitus vasta rampissa höllättä vauhtia. Yritä sieltä sitten vasemmalta kaistalta enää päästä ramppiin.

No mitä sinä siellä vasemmalla kaistalla teet, jos sinun pitäisi pian päästä poistumisrampille? Tätäkään en tajua, että posotetaan sitä vasenta kaistaa koko matka ja sitten yhtäkkiä huomataan, että oho, pitäisi päästä pois koko tieltä. Vasen kaista on ohittamista varten ja ohittaminen on turhaa siinä vaiheessa, kun olet muutenkin pian poistumassa. 

Aina ei pysty ennakoimaan että liikenne ruuhkautuu jo kilometrejä ennen ramppia.

Ja sinun on ihan mahdotonta siirtyä oikealle kaistalle hyvissä ajoin? Miksi ylipäätään lähdet ohittamaan, jos tiedät, että poistumisramppi on parin kilometrin päässä ja molemmat kaistat ovat täynnä? 

Ei ne molemmat kaistat ole siinä vaiheessa täynnä, vaan se liikenne yhtäkkiä purkautuu kun suomalaiset ei osaa turvavälejä.

No on se nyt ihmeellistä, jos posotat kilometritolkulla täysin tyhjää vasenta kaistaa ja oikealla kaistalla ei ole yhtään kohtaa, jonne pääsisit. Jos siellä vasemmalla kaistalla ei ole sinun lisäksesi oikeasti ketään, sinä ajat varmasti reipasta ylinopeutta. Hidasta vähän niin ehkä ne välitkään eivät tunnu niin pieniltä. Jää vaikka johonkin sopivaan väliin ja vilkuta hyvissä ajoin ennen kuin siirryt oikealle kaistalle. Ihan varmasti sinulle tehdään tilaa, jos on aikaa reagoida. Paljon helpompihan vasemmalta kaistalta on liityä siihen oikealle kaistalle kuin kiihdytyskaistalta. 

Miksi edes kommentoit, kun et selkeästi tiedä mitä kommentoit?

Kommentoin tilannetta, jossa henkilö ajaa monta kilometriä vasenta kaistaa ja vasta vajaa kilometri ennen poistumisramppia tajuaa, että pitäisi päästä oikealle kaistalle. 

Näin arvelinkin, eli ei liittynyt minuun.

Eli mitä sitten tarkoitit, kun sanoit, ettei vasemmalta pääse rampille? 

Että kiihdytyskaistalla kuuluu kiihdyttää auto motarin vauhtiin niin samoin poistuttaessa vasta himmataan siellä kaistalla pois motarivauhdista, samoin muistetaan he turvavälit!

Eli miten siinä päädytään tilanteeseen, jossa et pääse vasemmalta poistumisrampille, jos olitkin koko ajan sillä oikealla kaistalla? Taisit nyt muuttaa tarinaasi lennosta.

Hä? LOL! Aina paranee...

"Yritä sieltä sitten vasemmalta päästä rampille" sanottiin ihan ensimmäisessä lainausketjun viestissä ja puhuttiin poistumisrampista. Mistä vasemmalta, jos ei puhuta moottoritien vasemmasta kaistasta? Mikä tässä nyt on vaikeaa?

Ei ole kyse mistään kilometrien vasemmasta eikä viime hetken oikeasta. Päättelet omiasi.

Sinä taisit nyt tulla myöhemmin tähän keskusteluun tai et muista, mitä itse sanoit. Minä nimenomaan ihmettelin, miksi sinne oikealle kaistalle ei yritetä aiemmin vaan vasta vähän ennen ramppia. Ja miksi ylipäätään viimeisten parin kilometrin aikana pitää lähteä ohittamaan eikä voi odottaa vain sitä omaa ramppia oikealla kaistalla. Ainoa selitys tälle on, että sitä vasenta kaistaa on ajettu jo pitkään tai tyyppi on ajattelematon hätähousu. 

Selitys on se, että liikenne puuroutuu kun ihmiset hidastaa ennen ramppeja eivätkä pidä turvavälejä.

Eli koska liikenne puuroutuu, sinä ihan vahingossa joudut sinne vasemmalle kaistalle? 

Joo juuri näin.

Siinä tapauksessa kehotan pysymään pois liikenteestä, jos auto itsekseen ajelehtii minne sattuu. 

Vain jos lupaat pysyä pois palstalta, koska luet mitä sattuu.

Edelleenkään en ymmärrä, mitä sinä teet siellä vasemmalla kaistalla, jos pitäisi päästä poistumisrampille ja osaat ennakoida poistumisesi etkä ole hätähousu, joka lähti ohittamaan vielä vähän ennen poistumista. 

Kyllä, huomaan ettet ymmärrä. Kunhan itse pidät huolen turvaväleistä ja siitä että käytät ramppeja kiihdyttelyyn ja hidastukseen kuten muidenkin soisi tekevän, niin liikenteen puuroutumisongelmaa ei ole.

Mikset vain voi vastata kysymykseen: miten puuroutuminen aiheuttaa sen, että joudut tahtomattasi vasemmalle kaistalle, vaikka tiedät, että pian tulee poistumisramppi, jonne pääsee vain oikealta kaistalta. Noin tuhannes kerta, kun kysyn tätä, mutta vieläkään et ole antanut selitystä. Minä ehdotin jo sitä, että ihan itse sinne menit, kun et malttanut pysyä sillä oikealla kaistalla vaan piti päästä ohittamaan, mutta näin et myöntänyt olevan, joten mitä ihmettä siinä tapahtuu? 

Koska se on täysin toisarvoista vaikka ajaisin pellolla siinä vieressä. Sulla menee pääpointti täysin turhasta jankkaamiseen.

Eihän se ole toisarvoista, jos ainoa ongelmasi on se, ettet pääse poistumisrampille :D mikään muu sinua ei estä, kuin se, että olet vasemmalla kaistalla, joten se nimenomaan on pääpointti. Mikset nyt vain myönnä, että ihan itse tuon ongelman olet aiheuttanut? Tai sitten kerro, mikä se ongelma sitten oikeastaan oli.

Tottakai oon vasemmalla kun se liikenne puuroutuu. Ja turvavälejå ei ole.

Miten niin "tottakai"? Kerro nyt mikä päättelyketju tekee sen, että lähdet vasemmalle kaistalle, kun pian pitää päästä rampille, joka on oikealla? Mikset anna puuron olla ja pysy siinä oikealla? (Koska olet hätähousu?)

Sä et taida paljon ajella muuta kuin maalla?

Juu, sovitaan niin. Kerro minulle maalaiselle, miksi kaupungissa pitää toimia tyhmästi? 

Sitähän tässä juuri peräänkuulutan!

No vastaa sitten itsellesi (ja samalla minulle): miksi sinun pitää ajaa tyhmästi? :D Miksi syytät muita tyhmyydestä silloin, kun olet itse väärällä kaistalla etkä tajunnut ajoissa mennä oikealle kaistalle? 

Koska jos osaisit lukea niin onhan se tyhmää että se liikenne puuroutuu kun vauhtia turhaan hiljennellään eikä pidetä turvaväleistä huolta.

  Jos autoja on kilometrin matkalla määrä x, ei siinä ole mahdollisuutta loputtomiin niitä turvavälejä pidentää. Ja jos sinä haluat pidentää turvaväliä edelliseen, sinähän hidastat, etkä suinkaan aja nopeampaa. Miten ihmeessä sinä kuvittelet asian ratkeavan sillä, että lähdet ohittamaan? 

Turvavälit on mahdollista pitää jos pidetään vauhdit tasaisena. Miten tää on niin vaikea käsittää? Ei anneta liikenteen puuroutua.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos rampilta tulevalla on väistämisvelvollisuus eikä kukaan jääräpäisesti anna tilaa, niin rampilta tullessahan ei voisi koskaan olla varma, pääseekö liikenteen sekaan vai ei! Eihän rampille pysähtyäkään voi. Ei ihme, jos vasta kortin saaneita tuolla logiikalla pelottaa. Onneksi tilaa käytännössä vielä on saanut. Eilen joku mersu ei meinannut millään päästää minua eteensä, vaikka kaista oli jo loppumassa. Jonkun eteenhän sitä on pakostakin mentävä, jos liikennettä on enemmän. Itse pyrin pitämään vauhdin tasaisena, ja se onnistuu parhaiten väistämällä tulijoita vasemmalle kaistalle.

Älä tunge kenenkään eteen. Kiihdytä rinnalle ja hidasta sen verran, että pääset solahtamaan auton taakse. Jos perässä tulijalla on turvaväli kunnossa, jää hänelle vielä hyvin tilaa. Jos ei ole, se on perässä tulijan ongelma, jonka hyvin pian korjannee oman turvallisuutensa takia liittymisesi jälkeen.

En käsitä autoilijoita, joiden pitää AINA päästä jonkun ETEEN. Eikö teillä ole autoissanne jarrua? Mitä hienompi ja kalliimpi auto, sitä todennäköisemmin siitä puuttuu sekä jarrut että vilkut.

Kirjoitin juuri, että jonkun eteen on pakostakin mentävä, jos liikennettä on enemmän. Haloo, jonossa ei voi olla menemättä jonkun eteen! On tähdättävä kahden auton väliin, ja normaalitilanteessa pitää voida olettaa, että tilaa löytyy.

Piti yrittää väkipakolla kaistankin loppuessa vielä sem Mersun eteen kun olisi taaksekin voinut mennä.

Normaali jono, johon pyrin normaaliin tapaan olettaen muiden antavan normaalisti tietä. Pyrin yhden auton perään, en erityisesti sen Mersun eteen enkä pysty kiihdytyskaistalla yhtäkkiä jarruttelemaan. Ootko se mersukuski, jonka eteen kukaan ei saa tulla?

Ei niiden kuulu antaa sulle tietä, voi jeesus!

Miten liikenne sujuu, jos kukaan jonossa ei päästä ketään väliin?

Sillai että se väli katsotaan jo valmiiksi eikä oleteta että kyllä ne väistää.

Miten se väli katsotaan valmiiksi, jos liittyminen pitää tehdä muutaman sekunnin sisällä eikä siinä kovin montaa väliä ole valittavana? Jos se katsomani väli on juuri sinun edessä, niin siihen väliin silloin tullaan ja sinä annat tilaa. 

En tietenkään anna kun väistäminen on sinun velvollisuutesi. On se vaikeaa ymmärtää.

Tämä myöntää avoimesti olevansa vaara liikenteessä.

Kumman luulet saavan sakot liikenteen vaarantamisesta?